IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

19 страниц V  « < 6 7 8 9 10 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Гидрокомпенсаторы клапанов, чтобы было тихо :)
OneDry
сообщение 25.5.2009, 13:15
Сообщение #141
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 265
Регистрация: 19.3.2008
Из: Орла
Пользователь №: 2700
Машина:Accent
Цвет:Black
Год Выпуска: 2009
Спасибо сказали: 1 раз



Если у кого есть не нужная плунжерная пара + шарик (Гермесовские) подгоните плиз очень надо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qalex
сообщение 6.7.2009, 8:21
Сообщение #142
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 10.2.2009
Из: Омск
Пользователь №: 9443
Машина:ВАЗ-2106 (1,6л)
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте!

Вот уже как 2 тыс км назад поставил Гермесовские ГКК. По началу была просто ляпота - мотор шуршит, а цепь шелестит. Но после где-то 600-700км пробега появились нестабильные ХХ. Причем в выхлопной трубе слышны пропуски зажигания, причем не постоянные. Проверил что творится в цилиндрах с помощью ИКС-1, так в 1 и 2м цилиндрах цвет пламени сине-белый (норма), в 3м - желтоватый (богатая смесь ?!), а в 4м отмечаются неравномерные вспышки смеси, при том, что образование искры идет безпрерывно (её постоянно видно), а вот воспламенения идут с перерывами. Вот теперь не могу понять что происходит в 3м цилиндре и тем более в 4м.

У кого какие мысли могут быть на этот счет?

P.S. в 3м цилиндре цвет бокового изолятора свечи был белый, в остальных - нормальный (желто-коричневый).

P.P.S Вот задумываюсь их вообще снять, тогда вопрос: чем можно заглушить отверстие в постели РВ? Маленьким винтом вот думаю, только не выкрутиться он оттуда?

Сообщение отредактировал qalex - 6.7.2009, 9:00
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 6.7.2009, 13:42
Сообщение #143
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(qalex @ 6.7.2009, 12:21) *
Здравствуйте!

Вот уже как 2 тыс км назад поставил Гермесовские ГКК. По началу была просто ляпота - мотор шуршит, а цепь шелестит. Но после где-то 600-700км пробега появились нестабильные ХХ. Причем в выхлопной трубе слышны пропуски зажигания, причем не постоянные. Проверил что творится в цилиндрах с помощью ИКС-1, так в 1 и 2м цилиндрах цвет пламени сине-белый (норма), в 3м - желтоватый (богатая смесь ?!), а в 4м отмечаются неравномерные вспышки смеси, при том, что образование искры идет безпрерывно (её постоянно видно), а вот воспламенения идут с перерывами. Вот теперь не могу понять что происходит в 3м цилиндре и тем более в 4м.

У кого какие мысли могут быть на этот счет?

P.S. в 3м цилиндре цвет бокового изолятора свечи был белый, в остальных - нормальный (желто-коричневый).

P.P.S Вот задумываюсь их вообще снять, тогда вопрос: чем можно заглушить отверстие в постели РВ? Маленьким винтом вот думаю, только не выкрутиться он оттуда?

привет! Надо снимать крышку и распредвал, смотреть. Скорее всего клинит какой то из плунжеров. Я себе уже давно поставил от 214 нивы гкк, пробег с ними 6000 и проблем не возникало. З.ы. где в омске покупал эти гкк? Офф-С какого округа омска?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pipa86
сообщение 6.7.2009, 20:51
Сообщение #144
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 786
Регистрация: 22.3.2009
Из: Новоуральск
Пользователь №: 11336
Машина:vaz-21065
Цвет:желтый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 4 раза



Привет народ, подскажите много ли проблем при установке ГКК, и сколько по деньгам это стоит если делать не самому?

Привет народ, подскажите много ли проблем при установке ГКК, и сколько по деньгам это стоит если делать не самому? И еще, подойдут ли они под распредвал эстонец2?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qalex
сообщение 7.7.2009, 6:19
Сообщение #145
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 10.2.2009
Из: Омск
Пользователь №: 9443
Машина:ВАЗ-2106 (1,6л)
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Baсилич @ 6.7.2009, 17:42) *
Цитата(qalex @ 6.7.2009, 12:21) *
Здравствуйте!

....

У кого какие мысли могут быть на этот счет?

P.S. в 3м цилиндре цвет бокового изолятора свечи был белый, в остальных - нормальный (желто-коричневый).

P.P.S Вот задумываюсь их вообще снять, тогда вопрос: чем можно заглушить отверстие в постели РВ? Маленьким винтом вот думаю, только не выкрутиться он оттуда?

привет! Надо снимать крышку и распредвал, смотреть. Скорее всего клинит какой то из плунжеров. Я себе уже давно поставил от 214 нивы гкк, пробег с ними 6000 и проблем не возникало. З.ы. где в омске покупал эти гкк? Офф-С какого округа омска?

А если клинит, то как может смесь быть бедной (в 3м цилиндре)? При условии, что не стучит практически, только при пуске и изредка на горячую. Кстати, РВ стоит 6-ый, не нивовский. Заказывал через сайт ГЕРМЕСа, когда он был еще жив. ОФФ-Кировский, 10мкрн
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 7.7.2009, 6:34
Сообщение #146
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Стучать не должны вообще, скорее всего где то масло сифонит. А то что смесь бедная-вообще не понятно, но я думаю что клапана не закрываются до конца. Замер компрессии все покажет думаю. Если что можно пересечься, вместе лучше думается.:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qalex
сообщение 7.7.2009, 8:29
Сообщение #147
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 10.2.2009
Из: Омск
Пользователь №: 9443
Машина:ВАЗ-2106 (1,6л)
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Baсилич @ 7.7.2009, 10:34) *
Стучать не должны вообще, скорее всего где то масло сифонит. А то что смесь бедная-вообще не понятно, но я думаю что клапана не закрываются до конца. Замер компрессии все покажет думаю. Если что можно пересечься, вместе лучше думается.:)

Вот я тоже думаю, что где-то негерметичность. Завтра возможно сниму крышку и гляну что там. Компрессия по горшкам 9-9-10-10.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 7.7.2009, 9:24
Сообщение #148
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Если без гкк такая же была, то вообще отлично. У меня снизилась во всех на 1 равномерно по цилиндрам
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qalex
сообщение 7.7.2009, 9:27
Сообщение #149
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 10.2.2009
Из: Омск
Пользователь №: 9443
Машина:ВАЗ-2106 (1,6л)
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Baсилич @ 7.7.2009, 13:24) *
Если без гкк такая же была, то вообще отлично. У меня снизилась во всех на 1 равномерно по цилиндрам

До них не мерял, но одновременно с установкой ГКК были заменены колечки и колпачки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 7.7.2009, 11:26
Сообщение #150
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Что то маленькая тогда получается компрессия. После замены колец вообще должно быть ништяк. Срочно снимай крышку и смотри
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qalex
сообщение 7.7.2009, 11:28
Сообщение #151
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 10.2.2009
Из: Омск
Пользователь №: 9443
Машина:ВАЗ-2106 (1,6л)
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Baсилич @ 7.7.2009, 15:26) *
Что то маленькая тогда получается компрессия. После замены колец вообще должно быть ништяк. Срочно снимай крышку и смотри

А какая компрессия должна быть от роду? по 11ти?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 7.7.2009, 12:47
Сообщение #152
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Насколько я помню, нормальная 12-13. Максимально допускается разброс до 2 по цилиндрам. А когда ниже 10 рекомендуется проверять состояние двигателя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qalex
сообщение 8.7.2009, 6:29
Сообщение #153
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 10.2.2009
Из: Омск
Пользователь №: 9443
Машина:ВАЗ-2106 (1,6л)
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Baсилич @ 7.7.2009, 16:47) *
Насколько я помню, нормальная 12-13. Максимально допускается разброс до 2 по цилиндрам. А когда ниже 10 рекомендуется проверять состояние двигателя

Вот сегодня утром проверил компрессию: 10-10-10-8. С субботу буду вскрывать голову и смотреть клапана. наверное раковина или трещина образуется cray.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Baсилич
сообщение 8.7.2009, 7:42
Сообщение #154
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 374
Регистрация: 12.2.2008
Из: Омск
Пользователь №: 2336
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



Мда, в 4 цилиндре явно проблемы.
Сорри за офф, qalex присоединяйся
"Омская классика"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 8.7.2009, 21:15
Сообщение #155
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



qalex
проверь зазоры в клапанах
з.ы.люди с компрессией 10 ездят еще оочень долго
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qalex
сообщение 9.7.2009, 8:56
Сообщение #156
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 10.2.2009
Из: Омск
Пользователь №: 9443
Машина:ВАЗ-2106 (1,6л)
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(tuner @ 9.7.2009, 1:15) *
qalex
проверь зазоры в клапанах
з.ы.люди с компрессией 10 ездят еще оочень долго

У меня стоят Гермесовские гидрокомпенсаторы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 9.7.2009, 19:37
Сообщение #157
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



ааа,ну гидрокомпенсаторы,кстате тоже могут глючить....
проверь компрессию с добавлением масла по 20 мл. в каждый цилиндр
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
qalex
сообщение 15.7.2009, 10:28
Сообщение #158
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 17
Регистрация: 10.2.2009
Из: Омск
Пользователь №: 9443
Машина:ВАЗ-2106 (1,6л)
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Вскрытие показало:
4й цилиндр - искривление плоскости седла выпускного клапана, из-за чего после проливки бензином - сразу же потек. Итог - замена и притирка нового клапана
3й цилиндр - пошла "дорожка". Итог - притирка калапана.
Компрессия по словам ремонтника стала 11-11-11-12, хочу на днях проверить, а так же посмотреть на свечи и цвет пламени по цилиндрам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sprinterslk
сообщение 21.8.2009, 8:11
Сообщение #159
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 397
Регистрация: 30.5.2009
Пользователь №: 14657
Машина:21063
Цвет:235
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



вот сдесь продают гидрики http://tuningsport.ru/market/product_info....roducts_id=1196
народ подскажите пожалуйста че там за четыре платформы и какой-то шланг? это че такое?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvig
сообщение 21.8.2009, 9:17
Сообщение #160
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2115
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 3 раза



Это полная вешалка. У меня такое же. Это подвод масла под давлением к ГК. Резиновые колечки уплотнения, надетые на трубочки подвода, не выдерживают давления масла и клапана начинают стучать, эпоксидкой замазывать уплотнения приходится. Их выдавливает из уплотнения. Ты чо думаешь, ввинтил ГК вместо стоек рокеров и будет счастье? Вся спина будет несколько дней в мыле, пока соберешь и наладишь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

19 страниц V  « < 6 7 8 9 10 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 17.12.2018, 15:06