Наша ласточка, Ну, вот и мы решили себя показать :) Опции

[ИванычЪ]

Мой кайф - это пара-тройка часов, в течение которых происходит сближение либо отдаление. Именно сам процесс, когда только ты, машина и дорога. И - свобода!

Угу... В Северодонецк уж просто так и не поехать.... А в Волгоград желания нету.. Я на море не ездил уж лет 10 более как..

[Route_66]

- Имейте же терпение, мой друг! - любил говаривать маркиз де Сад Леопольду фон Захер-Мазоху.

Всему свое время. И в Северодонецк будет точно такой же свободный и безопасный проезд, как сейчас в Винницу, Ивано-Франковск, Одессу, или Запорожье. И просто в Донецк. И в Луганск. И в Крым. Но это потом. А сейчас бы, для начала, дождаться окончания долбаного курвантина, чтоб с людей намордники сняли, и не мешали им свободно ходить, ездить, плавать и летать по всему миру. У меня из-за этого гадского вируса в этом году поездка в Литву через Польшу накрылась. Собирались на машине поехать, проведать старых знакомых в Литве. Уже договорились с ними предварительно, маршрут прикинули и просчитали. А теперь хрен его знает - дай Бог, чтобы хоть до следующего лета все нормализовалось.

Сообщение отредактировал Route_66 - 1.7.2020, 2:46

[yanis]

Мой кайф - это пара-тройка часов, в течение которых происходит сближение либо отдаление. Именно сам процесс, когда только ты, машина и дорога. И - свобода!

Эх, если бы некоторых 50 км этого путешествия не заставляли потеть и напрягаться, как на ралли, был бы полностью согласен...

[Route_66]

У нас такое по весне бывает. Когда асфальт со снегом сходит. Самый конченый участок был между Нов. Басанью и Нов. Быковом по Прилукской трассе. Несколько лет назад вообще ад кромешный там был. Крутились между ямами на 2-й передаче, бОльшая часть контингента вообще перла по обочине - пыль столбом. И от Прилук на Сергеевку тоже был мрак. Сейчас там и там полатали, стало более-менее.


Сообщение отредактировал Route_66 - 10.7.2020, 0:28

[Route_66]

Годный сюжет запилил Зенкевич. Плюсую однозначно, только добавлю, что на 90 с лишним процентов это относится и к ранним 2106.

[Route_66]

Минувшие выходные ознаменовались очередной (плановой) поездкой в село. Всего за 3 дня, вместе с сопутствующими разъездами-развозами по родственникам, получилось около 450 км.

Во время этой поездки, на подъезде к Прилукам, была пройдена отметка в 140 тыс. км.

Перед выездом я заменил свечи, воздушный и топливный фильтры, а также подтянул цепь ГРМ.

Старые свечи (Champion N9YC, выпуск 1979 г., пробег около 55 тыс. км):

Порядок цилиндров слева направо: 1-2-3-4.
Дальше эксплуатировать их было бы уже стремно, т.к. боковые электроды стали слишком тонкими и могли бы обломаться (особенно 1-й цилиндр).

Когда-то, еще в брежневские времена, они были куплены в небезызвестном магазине "Березка", и добрых 30 лет ждали в укромном месте своего часа. Дождались его аж в 2009-м, и честно отпахали свой срок.

Взамен внедрены NGK BP6E (новодельные, куплены в прошлом году):

Топливный фильтр традиционно с отстойником, поскольку таким я доверяю больше.

Воздушный фильтр от отечественного производителя, выглядит вполне солидно:

Вскрытие кастрюли воздушного фильтра показало, что внутри чисто, мусора и следов масла нет.

Это только вынут старый фильтр, еще ничего не вытиралось:

Внутри карбюратора тоже чистота и порядок:

Ну, и новый фильтр на месте:

Поездка прошла спокойно и без приключений, не считая того, что уже по возвращении в Киев, после съезда с моста Патона к подножию монумента Родины-нашей-матери вдруг загорелась лампочка зарядки аккумулятора и стремительно поползла вверх температура (когда я остановился и заглушил двигатель, она почти дошла до красного сектора). Никакой мистики, просто разлетелся ремень генератора. Новодельный, со смешным пробегом в 20 или 30 тысяч (точного упоминания о дате замены в бортовой тетради я не нашел, но навскидку как-то так). Антифриз в расширительном бачке поднялся на несколько сантиметров, но не убежал. Я напялил старый ремень, который валялся в багажнике, и мы без приключений закончили плановые разъезды. А к списку безотлагательных покупок добавился вышеупомянутый ремень в двух экземплярах.

Сообщение отредактировал Route_66 - 13.7.2020, 3:03

[1300SL]

Хай щастыть и не ломается.

[ИванычЪ]

в двух экземплярах.

В двух то зачем ??

[Route_66]

Тот, который я напялил сейчас - старый, снятый несколько лет назад по причине изношенности и свиста. Чисто "для доехать", как оно вчера и получилось. Взамен куплю два новых: один под капот, другой - в багажник.

Сообщение отредактировал Route_66 - 13.7.2020, 10:57

[ИванычЪ]

Так понятно

[Ammendorf]

Судя по маркировке 7J, свечи в 79 были куплены, а произведены и вовсе в 77.

[Route_66]

Может быть. Спасибо за расшифровку.
Тогда в такие подробности еще не вдавались. А просто дико радовались добытому по блату ультрадефицитному ништяку.

[Ammendorf]

Догадываюсь. А в расшифровке ничего хитрого нет, правда не подскажу месяцы в латинице. В нормальных буквах наших особенности есть, схожие дубли пропускаются.
А - Январь
Б - Февраль\
В - Март
Г - Апрель
Д - Март
Е - Июнь
Ж - Июль
И - Август
К - Сентябрь
Л - Октябрь
М - Ноябрь
Н - Декабрь.

[Route_66]

Я такое только по микросхемам знаю. Например, 8943 - это 43-я неделя 1989 года.
В этом плане очень "неудачным" на Западе получился 1974 год, поскольку 74xx - это семейство популярнейших в те годы ТТЛ-микросхем, с которых была успешно скозлена легендарная советская серия К155. Путаница получилась настолько жестокой, что даже спустя добрый десяток лет о ней вспоминали П. Хоровиц и У. Хилл в своей книге "Искусство схемотехники".

[Route_66]

На выходные съездили в село, снова плюс 450 км. Приключений не было, все работает штатно.
Контора, торгующая ремнями, пока что не активизировалась. Ждем, 20 дней еще не прошло.

[Route_66]

Пробег 141 000 км.
Сегодня отрегулировали клапана. Внутри машины и около нее стало заметно тише



Поменяли также антифриз (традиционно Kuttenkeuler ANF 40, предыдущий плескался в системе 4 года).

Заодно немного примарафетил подкапотку. Привести в идеал задачу себе не ставил, просто ликвидировать безобразие после обработки кузова прошлой осенью.

Было:

Стало:

[1300SL]

Route_66 изъянов нет... АКБ не прикручен? Уровень в расширительном мал...

[Route_66]

1300SL, докладываю: АКБ прикручен, уровень уже долил.

[1300SL]

Route_66 а ...ну тогда в добрый путь.

[Мориз91]

Очень толково пишете! Приятно читать.
Подскажите, а если ремень генератора на месте, а вот лампочка заряда аккумулятора переодически загорается? Это плохо или можно с этим пока жить?