Тахометр, все глюки |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тахометр, все глюки |
24.9.2012, 19:21
Сообщение
#141
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 42 Регистрация: 20.12.2009 Из: Сар. обл. г Петровск Пользователь №: 23708 Машина:ваз 2106(Шестерка) ваз 21011(зеленый) Цвет:белый, зеленый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет. Решил проблему с тахометром следующим образом, открутил гайку крепления трамблера, и подрегулировал вращая трамблер зажигание. Сейчас все в норме.
|
|
|
6.10.2012, 10:37
Сообщение
#142
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Витёк Сообщений: 73 Регистрация: 11.8.2011 Из: Алтайский край. Тальменка Пользователь №: 55227 Машина:Ваз 21061 Цвет:Синий Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 1 раз |
У меня стрелка таха при заводке двигателя зашкаливает, в основном когда стартером покрутить долго и не с 1го раза завелась. Судя по схеме таха она нового образца. А так нормально работает, за исключением зашкаливания.Как избавиться от этого?
Стоит КСЗ. Сообщение отредактировал AK-117 - 6.10.2012, 12:16 |
|
|
6.10.2012, 11:36
Сообщение
#143
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 96 Регистрация: 30.6.2012 Из: Липецк Пользователь №: 69381 Машина: ваз 21063 Цвет:синий Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
привет. Такая проблема. Когда долго едешь на оборотак около 4000 без вкл. потребителей стрелка тахометра начинает прыгать как бешеная. Если вкл фары габариты то прыгает немного меньше, если вкл ближний перестает прыгать. Если выкл то минут 15 нормально, потом опять. Это как то связано с аккумуляторрм, заметил, когда аккум заряжен стрелка прыгает, если стартером покрутить долго, то стрелка мешать за 1,5 часа поездки не будет. В чем проблема, подскажите.
|
|
|
11.10.2012, 12:05
Сообщение
#144
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 1.6.2010 Пользователь №: 32925 Машина:VAZ-2106 Цвет:Жёлтый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго времени суток.
Еще первым владельцем было установлено БСЗ. Была проблема тугой работы стартера, как будто бы брал на себя(при включении зажигания падение было около 3,5В). Решилась проблема заменой косички. Стартер теперь, как часики работает. С недавних пор, когда включен ближний свет начало проявляться нездоровое поведение стрелки тахометра: при включении поворотов, иногда при нажатии на педаль тормоза скакала как ей было угодно. Еще вспомнил. при включении принудительной работы вентилятора радиатора показания тахометра повышались(я так понимаю это было бы при любой нагрузке), при выключении снова на места. а вот на прошлой неделе такое поведение уже началось днем, причем на заведенной машине при выключенных энергопотребителях-машина просто стоит, а стрелка скачет от положенных 900об до 4-5 тыщ и может там застыть, а может и вернуться обратно. Двигатель работает стабильно. Был у електрика. Все подкапотные массы были зачищены, а справиться со взбешенным тахометром никак не получается. Может у кого такое было или идеи есть как побороть проблему? Сообщение отредактировал VAZovod - 11.10.2012, 13:16 |
|
|
12.10.2012, 11:18
Сообщение
#145
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
Всем доброго времени суток. Еще первым владельцем было установлено БСЗ. Была проблема тугой работы стартера, как будто бы брал на себя(при включении зажигания падение было около 3,5В). Решилась проблема заменой косички. Стартер теперь, как часики работает. С недавних пор, когда включен ближний свет начало проявляться нездоровое поведение стрелки тахометра: при включении поворотов, иногда при нажатии на педаль тормоза скакала как ей было угодно. Еще вспомнил. при включении принудительной работы вентилятора радиатора показания тахометра повышались(я так понимаю это было бы при любой нагрузке), при выключении снова на места. а вот на прошлой неделе такое поведение уже началось днем, причем на заведенной машине при выключенных энергопотребителях-машина просто стоит, а стрелка скачет от положенных 900об до 4-5 тыщ и может там застыть, а может и вернуться обратно. Двигатель работает стабильно. Был у електрика. Все подкапотные массы были зачищены, а справиться со взбешенным тахометром никак не получается. Может у кого такое было или идеи есть как побороть проблему? Ну типа такого было, на скорости стрелка дергалась та и двиг тоже, был плохой контакт в проводах к датчику Холла. |
|
|
18.10.2012, 7:50
Сообщение
#146
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 15.12.2008 Из: Старый Оскол Пользователь №: 7155 Машина:ваз-2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет! Написовалась такая проблемка когда едеш на 3 или 4 передпчи с 3000 оборотами и отпускаеш педаль газа начинает дергаться стрелка таха. Когда разгоняешся и переключаеш передачи такого почему то нет. В чем может быть проблемка?
|
|
|
18.10.2012, 8:42
Сообщение
#147
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
20.11.2012, 17:11
Сообщение
#148
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1032 Регистрация: 24.8.2009 Из: Тверь Пользователь №: 18130 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Зеленый Сад Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 18 раз |
привет, ребятушки. Мною найдены СССРовские приборы (все пять). Мой стоковый тахометр на 2000-3000 боротах начал почему-то дребежжать. Что там звенит-дребежит не знаю. Работает этот тах норм все показывает, стрелка не дергается. поставил СССРовский - все гуд, но стрелка, какие бы только обороты не были (ХХ или 2000, 3000 и т.д.) стрелка гуляет. Двигатель работает ровно. Где поковырять, чтобы не взбадривалась стрелка.
PS заметил , что на советской плате есть некоторые отличия от современного таха, как внешние (резисторы, кондеры) так и по количеству (не в смысле утеряно, а так, что на российском тахе есть деталька, а на советском ее нет) PPS может из-за того, что БСЗ установлено? Сообщение отредактировал Sima4 - 20.11.2012, 17:14 |
|
|
20.11.2012, 17:26
Сообщение
#149
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
|
|
|
20.11.2012, 19:13
Сообщение
#150
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1032 Регистрация: 24.8.2009 Из: Тверь Пользователь №: 18130 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Зеленый Сад Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 18 раз |
|
|
|
28.1.2013, 16:29
Сообщение
#151
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 26.3.2011 Из: Украина, Львов Пользователь №: 48851 Машина:2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
.
. здесь В И Д Е О!!! через некоторое время просто замер на максимальных оборотах... мотор работает без перебоев...в чем может быть причина? ПС: Тахометр переставлял на другой ВАЗ там работает нормально... Сообщение отредактировал for_net - 28.1.2013, 16:42 |
|
|
28.1.2013, 16:30
Сообщение
#152
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
тросик меняй, у меня похожая байда была,только не сильно плавали
|
|
|
28.1.2013, 16:32
Сообщение
#153
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
|
|
|
28.1.2013, 16:35
Сообщение
#154
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2943 Регистрация: 25.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51829 Машина:Hyundai Sonata Цвет:серебристый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 55 раз |
|
|
|
28.1.2013, 18:58
Сообщение
#155
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
28.1.2013, 19:29
Сообщение
#156
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
|
|
|
28.1.2013, 19:40
Сообщение
#157
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
29.1.2013, 18:18
Сообщение
#158
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 29.1.2013 Пользователь №: 76937 Машина:ваз-21063 Цвет:красный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
сдраствуйте мастера.у меня вообще не пайми чего с тахометром творится,пака машина работает тахометр стоит на ноле,как только отключаю акумулятор тахометр начинает скокать.че с ним такое?кто подскажет.нет ближнего света(может это както связанно)менял реле света,непомогло.предахранители целые.
|
|
|
8.4.2013, 17:44
Сообщение
#159
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1032 Регистрация: 24.8.2009 Из: Тверь Пользователь №: 18130 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Зеленый Сад Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 18 раз |
ПисАл уже выше, но, ребят, что может звенеть/дребежать в тахе на оборотах выше 2000? Появилась сея ботва после установки тюнинг-шкал
|
|
|
3.7.2013, 2:26
Сообщение
#160
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 3.7.2013 Пользователь №: 81521 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
подскажите пожалуйста что может быть с тахом , при отключении массы показывает 5-6 тыщ , при включении все в норме?
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:48 |