IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

23 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Жиклеры
вован87
сообщение 8.2.2008, 22:14
Сообщение #21
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 297
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва,ЮЗАО.
Пользователь №: 1398
Машина:ВАЗ 21074
Цвет:белый
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Dimjan, ,Mad_Doc, Спасиб за ответы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
speed131
сообщение 19.2.2008, 0:31
Сообщение #22
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 10
Регистрация: 16.2.2008
Пользователь №: 2367
Машина:ваз-2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



василий поставь комплект жиклеров от 7 карба
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zid2106
сообщение 19.2.2008, 13:02
Сообщение #23
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 961
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 1947
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синяя полночь
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



Аи 92 и Аи95 по октановому числу одинаковы. Просто 95 бензин по качественнее. бывает в основном две группы бензина А( пример:А76, А93 и т. д.) и АИ( АИ92, АИ95 и т. д.). При расчете октанового числа бензина с буковкой просто А применяет лабораторный метод-он более точный, а при расчете октанового числа с буквами АИ применяют исследовательский моторный метод - в этом методе очень большая погрешность (например бензин АИ92 действительное октановое число может быть равна, не дажет может, а если действительно измерить по лабораторному методу равна 84). Цифры после букв определяет не только октановое число, но и определяет химический состав бензина-это соотношение тяжелых углеводородов к легким углеводородам ( т. е. соотношение вроде бы легкого альдегида циклогексана к тяжелому тетрациклогептана).
Так что лей спокойно 95 при этом не надо регулировать зажигание, детонационная стойкость в них одинаковая, только если это хороший бензин, где действительно больше всего лишь содержание легких альдегидов (быстрее скорость сгорания смеси и легче смешивается с воздухом), а если бензин плохой из плохой заправки, то для улучшения скорости сгорания добавляют различные присадки (ферроцен, тетраэтилсвинец, соединения серы). Кстати ферроцен плохо влияет на ресурс свечей зажигания, если инжектор стоит то на форсунки. Соединения серы на клапан и выхлопную систему.

Толивный жиклер на 50 стоит у карба 2103-1107010.Стоит перечислить все главные топливные жиклеры карбюраторов производства Димитровоградского автоагрегатного завода (ДААЗ), применяемые на автомобилях "Жигули" (кроме 2108) и "Москвич": 107; 109; 112; 120; 125; 128; 130; 135; 140; 150; 157; 162.Здесь и далее обозначение каждого жиклера представляет собой его диаметр в миллиметрах, умноженный на 100.Чтобы машина правильно ездила надо после замены жиклеров главной дозируещей системы подобрать под них распылители, так вот:т.е. если в первой камере установлен распылитель смеси 4,5, то применяют главный топливный жиклер 135 и главный воздушный жиклер 170. А если распылитель смеси в первой камере 4,0, то используют главный топливный жиклер 130 и воздушный жиклер 150, если 3,5, то топливный жиклер менее 128 и воздушный жиклер менее 162. Во вторую камеру в основном все на 4,5.
Хочешь по быстрее ездить на движке 1300 завинчивай жиклеры ГТЖ1=135 ГВЖ1=170 ГТЖ2=135 и ГВЖ2=190 т. е. ремкомплект от 2101-1107010 и распылитель на первую камеру 4,5, и выстави уровень топлива в поплавковой камере 6,5 мм. И еще для улучшения динамики надо устанавливать эмульсионные трубки таким образом, чтобы оси четырех отверстий были направлены в сторону распылителя смеси. + установка механического привода второй камеры.
Это еще не весь тюнинг карбюратора. Остальное секрет .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 19.2.2008, 17:32
Сообщение #24
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



zid2106, инфа познавательна, но Америки ты не открыл clapping.gif ИМХО, тарировка жиклёров - долгий и муторный путь, потому что всё нужно решать по месту, не шаблонно. Но настоящий тюнер должен этот путь пройти rofl.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zid2106
сообщение 20.2.2008, 9:39
Сообщение #25
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 961
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 1947
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синяя полночь
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



От карбюратора зависит три характеристики автомобиля: мощность, экологичность, экономичность. И всякие тюнинги карба такие как заменами жиклера приводит улучшение одних характеристик авто и при этом ухудшает другую или другие характеристики.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 21.2.2008, 19:17
Сообщение #26
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



zid2106 , вот в этом я с тобой полностью согласен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zid2106
сообщение 21.2.2008, 21:01
Сообщение #27
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 961
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 1947
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синяя полночь
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



Но есть некоторые тюнинги карба от которых есть тольо маленькие плюсы, такие как полировка камер, установка гомогенизаторов в место стандартных распылителей, в озонах залипание канала пневмопривода идущий со второй камеры, усвтановка более жесткой пружины идущий от осе рычагов к коллектору.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 21.2.2008, 22:36
Сообщение #28
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Гомогенизаторы маст дай, ибо это тупой развод на бабло. Физику не обманешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zid2106
сообщение 22.2.2008, 14:24
Сообщение #29
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 961
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 1947
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синяя полночь
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Mad_Doc @ 21.2.2008, 20:41) *
Гомогенизаторы маст дай, ибо это тупой развод на бабло. Физику не обманешь.

На счет гомонизаторов ты прав, я перепутал с малыми диффузорами с активными углами атаки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dem0n
сообщение 28.3.2008, 22:52
Сообщение #30
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 9
Регистрация: 13.3.2008
Из: Белореченск
Пользователь №: 2644
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Ярко-белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Какие жиклеры поставить на солекс 083, чтобы пошустрее набирала? Стоит ускоритель нивовский!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дагестан
сообщение 20.4.2008, 0:17
Сообщение #31
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 189
Регистрация: 13.4.2008
Пользователь №: 3012
Машина:Семёра
Цвет:Ярко-белый
Год Выпуска: Мой?
Спасибо сказали: 0 раз



Народ, у меня двиг 2103, карб ДААЗ, когда машину купил там стояли шиховские жиклёры, карбюраторщик сказал, что от них нет толку и воткнул троечные. Гонит он мне или нет? Чё с жиклёрами от шихи существенно повышается расход? А мощьность нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 20.4.2008, 9:40
Сообщение #32
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Дагестан @ 19.4.2008, 22:22) *
Народ, у меня двиг 2103, карб ДААЗ, когда машину купил там стояли шиховские жиклёры, карбюраторщик сказал, что от них нет толку и воткнул троечные. Гонит он мне или нет? Чё с жиклёрами от шихи существенно повышается расход? А мощьность нет?

Нет, мощь существенно не повышается. Расход тоже не сильно растёт. Жики нужно подбирать под каждый КОНКРЕТНЫЙ мотор!!! Писал это уже неоднократно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дагестан
сообщение 20.4.2008, 11:58
Сообщение #33
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 189
Регистрация: 13.4.2008
Пользователь №: 3012
Машина:Семёра
Цвет:Ярко-белый
Год Выпуска: Мой?
Спасибо сказали: 0 раз



А куда конкретней? Ваз 210610, Двиг 2103, Снизу написано 0307 (?), на головке - 1342, карб - ДААЗ 2107 - 1107010 - 20... По моему до смены жиклёров машина была по резвее... Или кажется? Чё с ним можно сделать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 20.4.2008, 12:15
Сообщение #34
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Дагестан @ 20.4.2008, 10:03) *
А куда конкретней? Ваз 210610, Двиг 2103, Снизу написано 0307 (?), на головке - 1342, карб - ДААЗ 2107 - 1107010 - 20... По моему до смены жиклёров машина была по резвее... Или кажется? Чё с ним можно сделать?

Моторы даже одной модели, выпущенные в один день имеют соверщенно разные характеристики!
Поэтому жики нужно подбирать опытным путём.
Насчёт того, что резвее - это вполне может быть, но не намного grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дагестан
сообщение 20.4.2008, 13:25
Сообщение #35
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 189
Регистрация: 13.4.2008
Пользователь №: 3012
Машина:Семёра
Цвет:Ярко-белый
Год Выпуска: Мой?
Спасибо сказали: 0 раз



Ну вообще! Какие мне лучше жики запихнуть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 20.4.2008, 13:53
Сообщение #36
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Дагестан @ 20.4.2008, 11:30) *
Ну вообще! Какие мне лучше жики запихнуть?

Малые диффузоры - 4,5 в две камеры.
Жики топливо/воздух:
1-я - 110-115/150
2-я 150/150 либо 200/210
Нос УН 50

Походу, всё равно придётся жики тарировать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jenu4
сообщение 20.4.2008, 17:47
Сообщение #37
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 20.4.2008
Пользователь №: 3112
Машина:21063
Цвет:Жолтый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



да не мучайтесь со своими жиклёрами!!!когдато я также мучался,но запарило мя это всё,разозлился и купил новый карб SOLEX после этого машина с места рвёт ох как хорошо,и мне начало это нравится!!!купил БСЗ и расточил двигло на 1.7. о Боже как мне приятно обгонять на светофорах класику!даже с ланосом потягался,правда со старта он глатал пыль,но к сажалению с моей 4-х ступкой при 130км он мя обогнал cray.gif ну зато я со старта зделал как младенцы dirol.gifПрикрепленный файл  21063.jpg ( 24.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дагестан
сообщение 23.4.2008, 23:46
Сообщение #38
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 189
Регистрация: 13.4.2008
Пользователь №: 3012
Машина:Семёра
Цвет:Ярко-белый
Год Выпуска: Мой?
Спасибо сказали: 0 раз



jenu4, 130 у тя максималка? Даже у меня на той же коробке, с дохлым троечным движком 160 как нех... делать!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zid2106
сообщение 25.4.2008, 15:17
Сообщение #39
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 961
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 1947
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синяя полночь
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Mad_Doc @ 20.4.2008, 12:58) *
Цитата(Дагестан @ 20.4.2008, 11:30) *

Ну вообще! Какие мне лучше жики запихнуть?

Малые диффузоры - 4,5 в две камеры.
Жики топливо/воздух:
1-я - 110-115/150
2-я 150/150 либо 200/210
Нос УН 50

Походу, всё равно придётся жики тарировать.


Пробовал себе такую комбинацию двиг 1,5 только УН 40, + мех привод динамика хорошая - расход не понравился и тупила при резком нажатии на газ. для себя подобрал
1-я 130 на 170
2-я 162 на 190
УН 40
Расхода стало намного меньше особенно по городу, динамика супер, тупит меньше при резком нажатии.

Пробовал менять на 1-й топливный на 135-сразу упала динамика, тупила сильно.

Пробовал
1 125 на 150 распылитель 4,0
2 159 на 190
Тоже неплохая комбинация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 25.4.2008, 20:21
Сообщение #40
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Я же и говорю: всё эмпирическим путём познаётся grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

23 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 13.11.2019, 5:32