IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Фильтр картерных газов, действительно помогает
booBot
сообщение 12.7.2011, 19:28
Сообщение #21
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



До установки фильтра в главную ветвь вентиляции картерных газов я ещё не дошёл, но в малую ветвь - установил. В разрез тонкого шланга воткнул обыкновенный топливный фильтр GB-206.
Двигатель масло не "ест", но через пару тысяч километров корпус фильтра заметно темнеет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
keygabrielll
сообщение 13.7.2011, 0:55
Сообщение #22
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 230
Регистрация: 23.5.2010
Из: UA
Пользователь №: 32394
Машина:2106
Цвет:серо-голубой
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



я вот планирую в кастрюле заглушить отверстие для картерных газов, то которое внутри кастрюли, а тоненький шланг что в карбюратор идет, удлинить и опустить под днище автомобиля, чтоб вообще картерные газы не попадали в карбюратор, вот сижу думаю а хватит ли пропускной способности тонкой трубочки, не вырвет ли у меня сальники?

почему я так заморачиваюсь, а не просто опускаю шланг прямо под днище? отвечаю: потому что за это у нас быстро можно влететь на неплохую сумму штрафа, все кому не лень проверяют как отвод картерных газов в классике себя чувствует. А так будет все выглядеть как надо, а работать как мне надо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 13.7.2011, 9:04
Сообщение #23
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 43328
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1927 раз



Цитата(keygabrielll @ 13.7.2011, 0:55) *
почему я так заморачиваюсь, а не просто опускаю шланг прямо под днище? отвечаю: потому что за это у нас быстро можно влететь на неплохую сумму штрафа, все кому не лень проверяют как отвод картерных газов в классике себя чувствует. А так будет все выглядеть как надо, а работать как мне надо

первый раз слышу,чтоб проверяли dntknw.gif да и это уже настоящий досмотр машины,чего они не имеют права делать,не пускай туда,на это есть(было) ТО
а маленького шланга может не хватить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
INVICTUS
сообщение 13.7.2011, 12:08
Сообщение #24
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 933
Регистрация: 31.5.2009
Из: г. Козельск
Пользователь №: 14700
Машина:ВАЗ-21060
Цвет:Белый (202)
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(keygabrielll @ 13.7.2011, 1:55) *
я вот планирую в кастрюле заглушить отверстие для картерных газов, то которое внутри кастрюли, а тоненький шланг что в карбюратор идет, удлинить и опустить под днище автомобиля

Учти, что скорей всего двигатель начнет "потеть" снаружи, что не очень хорошо. Через сапун создается разрежение в поддоне.
Преимущества:
1) Двигатель не "потеет"
2) Меньше вероятность утечки масла через сальники коленвала
3) Масло вентилируется и его ресурс хоть немного но возрастает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
keygabrielll
сообщение 16.7.2011, 21:42
Сообщение #25
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 230
Регистрация: 23.5.2010
Из: UA
Пользователь №: 32394
Машина:2106
Цвет:серо-голубой
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Ролакс @ 13.7.2011, 10:04) *
Цитата(keygabrielll @ 13.7.2011, 0:55) *
почему я так заморачиваюсь, а не просто опускаю шланг прямо под днище? отвечаю: потому что за это у нас быстро можно влететь на неплохую сумму штрафа, все кому не лень проверяют как отвод картерных газов в классике себя чувствует. А так будет все выглядеть как надо, а работать как мне надо

первый раз слышу,чтоб проверяли dntknw.gif да и это уже настоящий досмотр машины,чего они не имеют права делать,не пускай туда,на это есть(было) ТО
а маленького шланга может не хватить.


на последнем ТО даже СО не измеряли, зато под воздухан с двух сторон заглядывали, ГБО искали наверно :-)
ну и гайцы любят его поискать, а тут на те, самое первое что в глаза бросается

Сообщение отредактировал keygabrielll - 16.7.2011, 21:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cergnat
сообщение 20.7.2011, 13:24
Сообщение #26
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 246
Регистрация: 24.12.2009
Из: Алексин
Пользователь №: 23919
Машина:21061
Цвет:примула
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



а разве маленький шланг, который вставляется в карбюратор не предназначен для смазки механизма дросельной заслонки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
XenusDipress
сообщение 20.7.2011, 22:09
Сообщение #27
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 46
Регистрация: 13.5.2011
Из: Брянск
Пользователь №: 51268
Машина:Ваз 21061
Цвет:синий металлик
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



появилась идея установить фильтр от скутера, там стоит просто губка))так сказать бюджетная версия, насчет дыма не знаю, но маслице он собирать будет, правда насчет того как часто придется менять губку я не могу предположить (поролон)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 21.7.2011, 13:18
Сообщение #28
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(cergnat @ 20.7.2011, 14:24) *
а разве маленький шланг, который вставляется в карбюратор не предназначен для смазки механизма дросельной заслонки?

Смазывать оси ДЗ категорически не рекомендуется! Налипнет пыль/песок, получится абразив. Износ деталей будет гораздо интенсивнее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karper
сообщение 28.9.2011, 12:02
Сообщение #29
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 182
Регистрация: 26.7.2011
Пользователь №: 54498
Машина:2106
Цвет:зеленая
Год Выпуска: 98
Спасибо сказали: 0 раз



есть ли смысл ставит фитр картерных газов вместо сапуна выведенного в землю?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 28.9.2011, 15:36
Сообщение #30
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Karper @ 28.9.2011, 13:02) *
есть ли смысл ставит фитр картерных газов вместо сапуна выведенного в землю?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=442976
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
костян93
сообщение 5.10.2011, 19:43
Сообщение #31
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 42
Регистрация: 5.10.2011
Из: краснодарский кр ильский
Пользователь №: 57844
Машина:ваз-2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



сапун шланг выходящий в кастрюлю это позавчерашний день я заехал в наш магозин автозапчясти там продавались уже готовые фильтры картерных газов(еще просто абязонны быть в тюнинг магазинах-ани и есть) ставим через маленький шланг красота и место незанимает! good.gif и работы на 2 минуты а в кастрюлю забеваем пробку от вина drinks.gif ну сейчас поставил нулевик
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
костян93
сообщение 6.10.2011, 21:59
Сообщение #32
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 42
Регистрация: 5.10.2011
Из: краснодарский кр ильский
Пользователь №: 57844
Машина:ваз-2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



немагу загрузить сюда свои фото threaten.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir70
сообщение 6.10.2011, 23:26
Сообщение #33
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 473
Регистрация: 24.6.2008
Из: Москва - Вешняки - ВАО
Пользователь №: 3834
Машина:ВАЗ - 21063
Цвет:Примула (№ 210)
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(костян93 @ 6.10.2011, 21:59) *
немагу загрузить сюда свои фото threaten.gif

РУКОВОДСТВО ПО ПРИЛОЖЕНИЮ ФОТОГРАФИЙ, Просьба всем свежеприбывшим обратить внимание.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sima4
сообщение 7.10.2011, 15:47
Сообщение #34
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1024
Регистрация: 24.8.2009
Из: Тверь
Пользователь №: 18130
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Зеленый Сад
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 18 раз



Давай фотки, Костян93 :) Интересна же
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 7.10.2011, 18:06
Сообщение #35
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(cergnat @ 20.7.2011, 14:24) *
а разве маленький шланг, который вставляется в карбюратор не предназначен для смазки механизма дросельной заслонки?



неа я сам думал, но рассмотрев карб ( солекс) понял что из "дырочки" картерные газы прмеком летят в поршневую..., но чем должна смазываться система заслонок, мне тоже интересно

Цитата(костян93 @ 5.10.2011, 20:43) *
сапун шланг выходящий в кастрюлю это позавчерашний день я заехал в наш магозин автозапчясти там продавались уже готовые фильтры картерных газов(еще просто абязонны быть в тюнинг магазинах-ани и есть) ставим через маленький шланг красота и место незанимает! good.gif и работы на 2 минуты а в кастрюлю забеваем пробку от вина drinks.gif ну сейчас поставил нулевик




Ето все хрень, на мой взгляд, фильтровать она масло не отфильтрует, от гибддэшника отмажет, а шо если масло через сапун гнать будет? весь блок испоганит... разве что как обработка отсека двигателя не повредит, да и вонища в салон может пойти
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 7.10.2011, 19:20
Сообщение #36
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(серго @ 7.10.2011, 19:06) *
...но чем должна смазываться система заслонок, мне тоже интересно...

Смазывать систему заслонок маслом или какими-либо другими нефтепродуктами нельзя - налипнет песок/пыль, образуется абразив, который ускорит износ трущихся деталей.

Правильный метод: отмыть в керосине, насухо вытереть и нанести порошок из толчёного грифеля.
В карбюраторе ОЗОН таким способом удаётся обеспечить чёткую работу пневмопривода ДЗ-2.

Цитата(серго @ 7.10.2011, 19:06) *
Ето все хрень, на мой взгляд, фильтровать она масло не отфильтрует, от гибддэшника отмажет, а шо если масло через сапун гнать будет? весь блок испоганит... разве что как обработка отсека двигателя не повредит, да и вонища в салон может пойти

"Хрень" - правильное слово. Надо не под днище шланги выводить, а устранять причину появления избыточного масла в них.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
костян93
сообщение 7.10.2011, 22:35
Сообщение #37
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 42
Регистрация: 5.10.2011
Из: краснодарский кр ильский
Пользователь №: 57844
Машина:ваз-2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



ну вот так красиво экономично и практично http://i013.radikal.ru/1110/45/3bf549abc4c5.jpg http://i066.radikal.ru/1110/45/cb05ed7334fd.jpg кишка торчящея в низ это пазор раздел для тюненгеров сапун в кастрюлю-бред какойта карбюратор всасывает с картера частички масло pilot.gif ну преодном условие чтоты не дедушка каторый матор не крутит больше5000! а если8000???

Сообщение отредактировал костян93 - 7.10.2011, 22:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 8.10.2011, 12:43
Сообщение #38
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(костян93 @ 7.10.2011, 23:35) *
ну вот так красиво экономично и практично

Поздравляю! У тебя в картере всегда избыточное давление, много паров воды, масло быстро отравляется и портится.
Успехов в деле скорейшего приближения капитального ремонта...

Подсказка: систему вентиляции картера придумали неспроста!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 8.10.2011, 15:32
Сообщение #39
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(booBot @ 8.10.2011, 13:43) *
Цитата(костян93 @ 7.10.2011, 23:35) *
ну вот так красиво экономично и практично

Поздравляю! У тебя в картере всегда избыточное давление, много паров воды, масло быстро отравляется и портится.
Успехов в деле скорейшего приближения капитального ремонта...

Подсказка: систему вентиляции картера придумали неспроста!




Ага но когда у меня шланг в кастрюлю стоял, то карб чистил регулярно особенно зимой весной осенью... эмульсия прет дурниной, а водичка сам знаеш в карбе не нужна, да и зимой может подзамерзнуть, поэтому у меня все тупо в низ выведено)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
booBot
сообщение 8.10.2011, 16:30
Сообщение #40
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 761
Регистрация: 9.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 21536
Машина:21074
Цвет:слива
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 1 раз



А причину этого безобразия устранить - не судьба?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.11.2019, 20:46