Дальний и ближний свет (все проблемы), здесь решение любых проблем со светом Опции

[НПП Орион]

Кстати дали протестить биксенон 12000К,Лютая штука)

12000К - это уже не холодный, а синий свет? Тогда мб лучше ставить светодиоды?

[OPTIMUS PRIME]

12000К - это уже не холодный, а синий свет? Тогда мб лучше ставить светодиоды?

Фиолетовый. Диоды все как один светят на 5000-6000К.Но они дают хорошую СТГ

[1300SL]

А я ксен опять на 4300k хочу...особенно в темную дождливую погоду.
Хотя когда на нексию лампочку брал. Сказали прямо...они все одинаковы, оттенок за счёт полосы внутри "желтый-белый-синий" в какой цвет окрашено то и будет светить... А скока там k" и китайцы сами не знают.

[1300SL]

У меня конечно фары не круглые...

Но....

Светят в ровень... Правая ярче и слепит, а на деле пятно ближе к машине и меньше освещает хотя очень яркая....наверно кривая.

[Route_66]

Честно говоря, вообще как-то странно выглядит. "Птичек" почти совсем не видно - вот, как здесь, к примеру:

Или, схематически, здесь:

(Фотки взяты отсюда, там и статья неплохая.)

Сообщение отредактировал Route_66 - 27.12.2019, 1:28

[1300SL]

Route_66 да, согласен. Хотя даже на ладушке, на новом комплекте вессем-их не было...

[Route_66]

Странно это все. У меня на древнем PALе их видно очень четко и ясно. Вообще, это от ламп сильно зависит. Первоначально светотеневая граница формируется шторкой ПОД нитью ближнего света:

И очень большой вклад в общую мутность картины могут вносить также грязные или помутневшие стекла, которые рассеивают свет, куда и как попало.

Сообщение отредактировал Route_66 - 27.12.2019, 11:14

[KOTMOPO3]

Привет единомышленники. Проблема с 5-6 предом. Греются колодки которыми они поджимаются да так сильно что преды плавятся. Начинают греться когда вкл. ближний свет. На фарах клемы поджал, на блоке поджал, на реле поджал. Преды касаются колодок четко. КЗ нету ( мультиметр помогал как мог ). + ко всему просто на заведенную ( без потребителей ) на улице воняет пластмассой от моей ласточки. С выпускным провода не касаются. Куда копать хз

Сообщение отредактировал KOTMOPO3 - 29.1.2020, 19:58

[МЫХЪ]

Есть предложение сменить блок предов на волговский...... там таких проблем нет......

А по факту может лампы мощные поставил, от того ии нагрузка такая...... можно еще попробовать силовые релюхи поменять......

[1300SL]

МЫХЪ ага, у нас стояла такая на Урале, грелась воняла но падла не перегорела...зав.гар сказал- дам новую по факту отказа старой, жлоб...

[KOTMOPO3]

лампы мощные поставил, от того ии нагрузка такая. можно еще попробовать силовые релюхи поменять.

Лампы 60/55 W. Релюшки новые ( 2 мес назад ставил )

[Alexlon]

Попробуйте вытащить поочередно оба предохранителя. Если нагрев исчезнет, то в той цепи, где нет предохранителя и проблема. Если "...+ ко всему просто на заведенную ( без потребителей ) на улице воняет пластмассой..." и БЕЗ 5-6 предохранителей, то нужно смотреть сзади щитка предохранителей. Коротит где-то что-то там с проводом от силового реле ближнего света.

[KOTMOPO3]

Попробуйте вытащить поочередно оба предохранителя. Если нагрев исчезнет, то в той цепи, где нет предохранителя и проблема. Если "...+ ко всему просто на заведенную ( без потребителей ) на улице воняет пластмассой..." и БЕЗ 5-6 предохранителей, то нужно смотреть сзади щитка предохранителей. Коротит где-то что-то там с проводом от силового реле ближнего света.

Вонь идет с улицы а не из салона. В салон вонь тянет печко. При извлечении 5/6 преда нагрев уходт. НО КЗ НЕТУ. Клемы везде поджал.

[1300SL]

KOTMOPO3 пощупай релюхи когда воняет ..

[Alexlon]

Чудес не бывает. КЗ нет, но греется всегда от повышенного тока. А ток повышенный всегда бывает от пониженного сопротивления. Закон Ома никто не отменял. Поочередно отключая цепи можно выяснить, где прохудилась изоляция.

[KOTMOPO3]

KOTMOPO3 пощупай релюхи когда воняет ..

Холодные

Чудес не бывает. КЗ нет, но греется всегда от повышенного тока. А ток повышенный всегда бывает от пониженного сопротивления. Закон Ома никто не отменял. Поочередно отключая цепи можно выяснить, где прохудилась изоляция.

Тип сопротивление цепи померить. Ибо лево и право греются при вкл свете. ( Сори уже тогу соображаю ибо поздно )

Сообщение отредактировал KOTMOPO3 - 29.1.2020, 21:34

[Alexlon]

Типа да. Если уж совсем наверняка, то отсоединяем провода ближнего света в фаре от ламп и от предохранителей. Дальше измеряем тестером их сопротивление, относительно корпуса. Если показывает бесконечность или мегаомы, то все хорошо, если сопротивление небольшое, порядка 10 Ом - 1 КОм, то смотрим тот провод, ищем, где он касается корпуса. И все.

[KOTMOPO3]

Типа да. Если уж совсем наверняка, то отсоединяем провода ближнего света в фаре от ламп и от предохранителей. Дальше измеряем тестером их сопротивление, относительно корпуса. Если показывает бесконечность или мегаомы, то все хорошо, если сопротивление небольшое, порядка 10 Ом - 1 КОм, то смотрим тот провод, ищем, где он касается корпуса. И все.

Завтра померию отпишусь.

[ИванычЪ]

ищем, где он касается корпуса. И все.

Именно так... Колодка греется и плавится только при КЗ... Явное кз.. Когда начинает гореть проводка.., И не явное , когда только пованивает.. Искать и устранять.. или сгорит нахрен машина.. Первое отключить АКБ..

[Route_66]

Колодка может нагреваться и плавиться также и при плохом контакте (окисление, коррозия, искрение).

Закон Джоуля-Ленца гласит, что

Q = I²Rt ,

где Q - количество теплоты, I - сила тока, R - сопротивление, t - время.

При окислении или ослаблении контакта его сопротивление R запросто может увеличиться раз в 10 (например, с 0,01 до 0,1 Ом). При этом сила тока в цепи изменится незначительно, поскольку это сопротивление все равно будет значительно меньше, чем сопротивление потребителя (в данном случае - нитей накала ламп). Так, если лампочки потребляют ток в 10 А, то на окисленных контактах будет теряться 1 В (против 0,1 В в норме). Накал лампы и сила тока во всей цепи при этом уменьшится не слишком заметно. Но за счет увеличения контактного сопротивления R в 10 раз количество выделяемой на этих контактах теплоты тоже увеличится почти в 10 раз (на самом деле, чуть меньше, поскольку ток I несколько уменьшится).

Так что причиной нагрева может быть не только повышенный ток в цепи, но и повышенное сопротивление контактов (штеккеры, предохранители, клеммы, колодки и т.п.) при вполне нормальном токе. По этой же причине при большом токе греются и даже горят слишком тонкие провода.


Сообщение отредактировал Route_66 - 30.1.2020, 0:13