IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

20 страниц V  « < 15 16 17 18 19 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вторая камера, Открытие второй камеры карбюратора
SAWR136
сообщение 20.11.2011, 19:54
Сообщение #321
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 4.11.2011
Пользователь №: 59328
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



первый раз слышу про МПСЗ. примерно во сколько мне обойдётся переход с БСЗ на МПСЗ и что вообще придёться поменять, очень жду помощи, заинтересовало.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 20.11.2011, 19:55
Сообщение #322
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(SAWR136 @ 20.11.2011, 20:54) *
первый раз слышу про МПСЗ. примерно во сколько мне обойдётся переход с БСЗ на МПСЗ и что вообще придёться поменять, очень жду помощи, заинтересовало.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...hl=%EC%EF%F1%E7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rickenbacker360
сообщение 21.11.2011, 23:18
Сообщение #323
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 55
Регистрация: 22.6.2011
Пользователь №: 52976
Машина:2016
Цвет:Наутилус
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



пасаны ваще тигрята, вопрос нуба и дилетанта машиностроения, можно ли как нито "раздрочить" прикипевшую заслонку второй камеры не снимая карбюратор?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andre1987
сообщение 1.1.2012, 17:06
Сообщение #324
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 13.1.2010
Из: нальчик
Пользователь №: 24983
Машина:2163
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(SMF777 @ 7.9.2010, 16:44) *
при подсосе помоему ещё заслонки немного приоткрываются

одна первая камера при вытянутом подсосе должна приоткрываться вторая должна быть закрыта

Цитата(mihalab @ 18.6.2011, 23:07) *
я вытащих пружинку из пневмопривода второй камеры. на холостом ходу, подёргал шток пневмопривода, но ничего не происходит. так и должно быть?

выкидывай пневмопривод ставь механический
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mr.Smit
сообщение 1.1.2012, 19:26
Сообщение #325
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Антон
Сообщений: 795
Регистрация: 19.4.2010
Из: ХМАО-Югра, г. Югорск
Пользователь №: 30461
Машина:2103
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 42 раза



Цитата(SAWR136 @ 20.11.2011, 20:54) *
первый раз слышу про МПСЗ. примерно во сколько мне обойдётся переход с БСЗ на МПСЗ и что вообще придёться поменять, очень жду помощи, заинтересовало.

блок мпсз - 3500р.
Провода -300р. (по желанию)
бортовой комп. - 1000р. (по желанию)
датчик абсолютного давления (дад) - я брал за 1100р. Гл может найдешь дешевле.

можно сделать от трамблера, по скольку уже стоит бсз. Просто ставишь вместо комутатора и все. Берешь ноут, переходник ком-юсб, настраиваешь и ездишь. Но я бы посоветовал потратиться и поставить от дпкв. Разница очень заметна. Если ставить от дпкв то понадобится еще:
передняя крышка под дпкв - 400р.
Шкив коленвала от инж.классики - я покупал за 1300р демпферный
садьник на коленвал, прокладку - копейки цена
катушка 2111 - 1600р.
Вв провода 8ми клапанный инжектор - 400р.
Можно практически все найти на разборе, будет значительно дешевле. А вообще зайди на сайт и почитай. Там все понятно и доступно написано. Мое мнение, это стоит своих денег. Сам поставил недавно не нарадуюсь. Для дальнейшего тюнинга двигателя не заменимая вещь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shuga
сообщение 7.2.2012, 19:09
Сообщение #326
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 7.2.2012
Пользователь №: 63779
Машина:VAZ 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



У меня джвижок 1500 Поставил Карб Озон 2105 с жиклерами 112 ,150, 150,150 Мех камера, тяга с с москвичовского карба 2140 Если тапок в пол расход литров 17 Не пойму почему так много ?? Может 2 камера сильно рано окрываеться ?? Либо может надо другие жиклеры ставить Помогите Плиз может кто ставил так ??? еще я грибок оставил Может воздух где сосет???

Сообщение отредактировал shuga - 7.2.2012, 20:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 7.2.2012, 21:01
Сообщение #327
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(shuga @ 7.2.2012, 20:09) *
У меня джвижок 1500 Поставил Карб Озон 2105 с жиклерами 112 ,150, 150,150 Мех камера, тяга с с москвичовского карба 2140 Если тапок в пол расход литров 17 Не пойму почему так много ?? Может 2 камера сильно рано окрываеться ?? Либо может надо другие жиклеры ставить Помогите Плиз может кто ставил так ??? еще я грибокостав ил Может воздух где сосет???

прошу прощенья, а это что?и как карб настраивал интересно, мех привод ДЗ-2 неизбежно приведет к повышеному расходу (при тапке в пол)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 7.2.2012, 21:07
Сообщение #328
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



ОЗОН-2105 таких жиклеров не имеет. такие стоят на ОЗОН-2107. видать сборка.как я понял самопал...
средняя часть не соответствует, уже не хватает по диффузорам ~12%. раб.смеси... да и мех привод правда рано открывает.
приводите карб в рабочее состояние, почистите его сперва.

Цитата
еще я грибок оставил Может воздух где сосет???

это под трамблером что ли? там точно не сосет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shuga
сообщение 8.2.2012, 1:21
Сообщение #329
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 7.2.2012
Пользователь №: 63779
Машина:VAZ 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 7.2.2012, 21:07) *
ОЗОН-2105 таких жиклеров не имеет. такие стоят на ОЗОН-2107. видать сборка.как я понял самопал...
средняя часть не соответствует, уже не хватает по диффузорам ~12%. раб.смеси... да и мех привод правда рано открывает.
приводите карб в рабочее состояние, почистите его сперва.

Цитата
еще я грибок оставил Может воздух где сосет???

это под трамблером что ли? там точно не сосет...

У меня раньше стоял движок 1300 и карб там был ОЗОН 2105 Я поставил новый движок 2103 1500, и заменил жиклеры поставил с рем комплекта 2107, и втулил мех камеру !

Цитата
еще я грибок оставил Может воздух где сосет???

это под трамблером что ли? там точно не сосет...
У меня стоит тяга механическая а Пневмопривод болтаеться, отключен вот я думаю может в нем причина ?

средняя часть не соответствует, уже не хватает по диффузорам ~12%. раб.смеси... Что это означает ??? на что это влияет ??
И что мне Сделать что бы тяго нормальная была и росход литров 10-11 Помогите Плиз !!!


Цитата(серго @ 7.2.2012, 21:01) *
Цитата(shuga @ 7.2.2012, 20:09) *
У меня джвижок 1500 Поставил Карб Озон 2105 с жиклерами 112 ,150, 150,150 Мех камера, тяга с с москвичовского карба 2140 Если тапок в пол расход литров 17 Не пойму почему так много ?? Может 2 камера сильно рано окрываеться ?? Либо может надо другие жиклеры ставить Помогите Плиз может кто ставил так ??? еще я грибокостав ил Может воздух где сосет???

прошу прощенья, а это что?и как карб настраивал интересно, мех привод ДЗ-2 неизбежно приведет к повышеному расходу (при тапке в пол)

Карб настраивал не чего не дает Расход 20 литров ППЦ ....... Винт качества откручен 1,5 -2 оборота Винт Количеств ХХ откручен так что бы устойчиво работал и обороты 900 были
Поплавок отрегулирован 7мм и 14мм

Сообщение отредактировал shuga - 8.2.2012, 1:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 8.2.2012, 8:22
Сообщение #330
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Цитата
У меня стоит тяга механическая а Пневмопривод болтаеться, отключен вот я думаю может в нем причина ?

если просто откинул привод, то не чего страшного, раз в грибок не лез...-тогда не сосет.
Цитата
мех привод ДЗ-2 неизбежно приведет к повышеному расходу (при тапке в пол)

ну вот же написали... при мех приводе вторая камера открывается раньше...
Цитата
У меня раньше стоял движок 1300 и карб там был ОЗОН 2105 Я поставил новый движок 2103 1500, и заменил жиклеры поставил с рем комплекта 2107

замена жиклеров это не панацея.
лучше все таки было найти карб 2107 и поставить. а мех привод выкинь, лучше попробуй доработать ДЗ-2, так как в теме "Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью" почитай со стр.70 там есть или забей по поиску доработка ДЗ-2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 8.2.2012, 14:08
Сообщение #331
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



shuga
Цитата(1300SL @ 8.2.2012, 9:22) *

ни чуть не хуже мех привода пориемистости на сток моторе и максимально экономно в процессе эксплуатации.я себе так все делал кроме "каскада"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Navigator0
сообщение 8.2.2012, 15:19
Сообщение #332
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 37
Регистрация: 26.9.2010
Из: г.Абаза
Пользователь №: 38769
Машина:Ваз 2106 двиг 2106 1.7
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



у меня так же было карбюратор 2105 на 06 моторе стоял!я расход сделал нормальным установкой других жиклёров.1 кам гтж 107 гвж170 2 кам гтж150 гвж 170.пробуй так мне помогло но машина не очень резвая!а лучше ставь 2107
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dima8183
сообщение 25.3.2012, 16:40
Сообщение #333
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 95
Регистрация: 7.11.2010
Пользователь №: 41300
Машина:ВАЗ - 21060
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет! Вопрос таков, если знаете подскажите, сделал доработку второй камеры как здесь и писалось, один жик выдернул, второй заглушил, вроде бы все ничего, но провал остался (Он теперь не совсем провал, а машина сильно тупит) при нажатии педали в пол, особенно на высоких передачах это чувствуется! После переделки резко поднялся холостой ход, что пришлось винт ХХ закрутить полностью! И после небольшой поездки на верхах плохо скидывает обороты, иногда встает на 1500 и минуты 3-4 стоит не скидывает! Прошу помощи! Машина 1,6, карбюратор ДААЗ-2107, не жалею денег на чистку. Редуктор 3,9 (Стоял родной 4,1)! Зажигание БСЗ, отстроено по страбоскопу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 25.3.2012, 16:49
Сообщение #334
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



жиклеры в карбе родные?
да и посмотри пусть кто нажмет педаль до упора и бросит. может обратно просто не возвращается...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dima8183
сообщение 26.3.2012, 3:33
Сообщение #335
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 95
Регистрация: 7.11.2010
Пользователь №: 41300
Машина:ВАЗ - 21060
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 25.3.2012, 21:49) *
жиклеры в карбе родные?
да и посмотри пусть кто нажмет педаль до упора и бросит. может обратно просто не возвращается...

Жиклеры родные! Пневмо-клапан возвращается нормально.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 26.3.2012, 6:40
Сообщение #336
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Цитата
После переделки резко поднялся холостой ход, что пришлось винт ХХ закрутить полностью! И после небольшой поездки на верхах плохо скидывает обороты, иногда встает на 1500 и минуты 3-4 стоит не скидывает!

гони на станцию сделай СО СН и выставь зажигание .это при условии что карб чистый.
или давай так.
карбюратор мыл?
зажигание по меткам?
клапан ЭМК есть?
ведь закручивая винт ХХ.
Цитата
пришлось винт ХХ закрутить полностью!
нужно еще и трогать винт качества.
настраиваем ХХ.
Цитата
1. винтом качества найти максимум оборотов
2. винтом количества выставить обороты на 15% выше желаемых (хотим ХХ = 880об/мин - ставим 1010об/мин)
3. не трогая винт количества, находим максимум винтом качества
4. не трогая винт качества, выставляем винтом количества обороты 1010об/мин
5. повторяем шаги №3 и №4 пока не окажемся в такой точке, где максимум по винту качества совпадает с 1010об/мин
6. завинчивая винт качества, выставляем желаемые обороты ХХ (в данном примере - 880об/мин)
7. кратковременно газуем и РЕЗКО отпускаем дроссель - обороты ХХ должны остаться примерно теми же
8. если ХХ "ушёл" - повторяем с шага №1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dima8183
сообщение 26.3.2012, 7:04
Сообщение #337
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 95
Регистрация: 7.11.2010
Пользователь №: 41300
Машина:ВАЗ - 21060
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



С оборотами разобрался! Пришлось обеднить смесь. Теперь обороты держатся в 700, после поездки поднимаются до 1000 и встают обратно! Но затуп на полной педали остался. Карб мыл, зажигание по страбоскопу выставлено, на первой метке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 26.3.2012, 7:22
Сообщение #338
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



ну попробуй сделать его чуть по раньше зажигание...
потом скажешь как да чего.
кстати вакуум корректор работает? создай сам разряжение на трубке-обороты меняются?

Цитата
Теперь обороты держатся в 700, после поездки поднимаются до 1000 и встают обратно!

свечи какие?
масло в цилиндрах?
хреновый бенз с присадками?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dima8183
сообщение 26.3.2012, 11:26
Сообщение #339
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 95
Регистрация: 7.11.2010
Пользователь №: 41300
Машина:ВАЗ - 21060
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 26.3.2012, 12:22) *
ну попробуй сделать его чуть по раньше зажигание...
потом скажешь как да чего.
кстати вакуум корректор работает? создай сам разряжение на трубке-обороты меняются?

Цитата
Теперь обороты держатся в 700, после поездки поднимаются до 1000 и встают обратно!

свечи какие?
масло в цилиндрах?
хреновый бенз с присадками?

Вакуум работает! Свечи фин вэил, зазор 1 мм. Масла в цилиндрах нет. Но думаю причина в настройке зажигания, вроде бы я его регулировал не скидывая шланга, с вакуума. Не помню, делал в начале зимы! Сегодня проверю отпишусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 26.3.2012, 11:31
Сообщение #340
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



Цитата
Но думаю причина в настройке зажигания, вроде бы я его регулировал не скидывая шланга, с вакуума.

и не вздумай скидывать шланг!!!
на ХХ при скидывании шланга обороты меняются?
да и вообще зажигание и карб рекомендую настраивать при t` не ниже +20-23 C`.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

20 страниц V  « < 15 16 17 18 19 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:36