ходовые огни своими руками, советы по изготовлению самодельных дневных ходовых огней |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ходовые огни своими руками, советы по изготовлению самодельных дневных ходовых огней |
10.7.2011, 10:36
Сообщение
#401
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 10.7.2011 Пользователь №: 53787 Машина:2109 Цвет:серый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Уважаемые форумчане!
Предлагаю разработанное мной простое решение проблемы ДХО - это автоматическое включение ближнего света (это допускается по ПДД). Переделка занимает 10-15 минут, не нужно ни доп. реле, ни диодов, ничего - только отвертка, руки и голова. Суть решения описана на моём сайте в разделе "классика,Нива": http://automilk.narod.ru/dho/dho_na_starie_vazi/ п.с. и да простите меня за то, что я уже полгода езжу на 2109, до того у меня была и нива, и семёрка, и шестёрка, и пятёрка, так что в классике я понимаю немало :) |
|
|
11.7.2011, 0:10
Сообщение
#402
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Смотрел, интересно/полезно!
Нужно то же самое для Самара и Самара-2! |
|
|
15.7.2011, 13:52
Сообщение
#403
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 171 Регистрация: 2.4.2011 Из: Россия, Челябинск Пользователь №: 49238 Машина:2106 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Поставил ДХО, включаются при включении зажигания, можно принудительно отключить кнопкой. Читал ГОСТы и форум, и все-таки остался вопрос, ДХО должны гаснуть при включении фар(дальний, ближний) или же при включении габаритных огней?
Просто хочу ставить НЗ-реле, и второй случай был бы мне предпочтительнее, а если при включении именно фар, то надо мутить к реле еще и диоды от дальнего и ближнего, ну или колхозить и ставить два нормально замкнутых реле, но это уже слишком... |
|
|
15.7.2011, 17:22
Сообщение
#404
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 150 Регистрация: 5.12.2009 Из: Томск Пользователь №: 22954 Машина:ваз21065 Цвет:синий Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
Нет загрузки файла на форуме,обьясню так.Берешь реле 4х контактное с разомкнутымы контактами.С генератора через диод катодом на катушку реле,второй ваход катушки на габариты. Один вывод контактов на замок зажигания,второй вывод контактов реле на ДХО.Принцип работы-двигатель завел ДХО включились,габариты включил ДХО выключились.
|
|
|
15.7.2011, 17:57
Сообщение
#405
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 171 Регистрация: 2.4.2011 Из: Россия, Челябинск Пользователь №: 49238 Машина:2106 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Нет загрузки файла на форуме,обьясню так.Берешь реле 4х контактное с разомкнутымы контактами.С генератора через диод катодом на катушку реле,второй ваход катушки на габариты. Один вывод контактов на замок зажигания,второй вывод контактов реле на ДХО.Принцип работы-двигатель завел ДХО включились,габариты включил ДХО выключились. Спасибо, да собственно у меня уже и так дхо включается через реле только при включенном зажигании, тут вопрос уже конкретно по гостам, смогу ли я пройти техосмотр, если у меня ДХО будут выключаться при включении габаритов, или все же надо, чтобы они отключались только при включении фар. А переделывать схемку уже не буду, пусть и поставлю второе реле, в принципе меня не обламывает ведь это гораздо проще (в моем случае), чем новую схему городить. Но все равно спасибо за альтернативу:) Сообщение отредактировал ant-bear - 15.7.2011, 17:59 |
|
|
15.7.2011, 18:32
Сообщение
#406
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 150 Регистрация: 5.12.2009 Из: Томск Пользователь №: 22954 Машина:ваз21065 Цвет:синий Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
У меня вместоДХО ближний,отключается при вкл... габаритов,тех осмотр без проблем.
|
|
|
15.7.2011, 18:35
Сообщение
#407
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 171 Регистрация: 2.4.2011 Из: Россия, Челябинск Пользователь №: 49238 Машина:2106 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
15.7.2011, 21:32
Сообщение
#408
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Не от фар, от габаритов!
|
|
|
16.7.2011, 5:48
Сообщение
#409
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 171 Регистрация: 2.4.2011 Из: Россия, Челябинск Пользователь №: 49238 Машина:2106 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
25.8.2011, 19:12
Сообщение
#410
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 11.11.2008 Из: Екатеринбург Пользователь №: 5650 Машина:Патриот Цвет:коричневый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Ну так дхо все-таки не ближний. Самая простая реализация ДХО - на штатных галогеновых фарах с включением "вполнакала" дальнего света контроллером: Есть маневр для фантазии: включать их при работающем двигателе (по аварийному давлению масла, по сигналу подмагничивания), при сидящем водителе(концевик ремня), выключать при автозапуске (выход сигналки), но регламент требует включения, пока есть зажигание... |
|
|
8.9.2011, 14:45
Сообщение
#411
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 47 Регистрация: 15.3.2010 Пользователь №: 28444 Машина:21063 Цвет:white Год Выпуска: 97 Спасибо сказали: 0 раз |
В начале лета сделал себе ходовые огни из китайских линзовых туманок, выбросил оттуда 55 Вт галогенки и поставил белые трехваттные светодиоды 4000К. Светят довольно ярко. Ночью использовать их как
противотуманки конечно не получится, но днем их свет хорошо виден. При этом потребление от бортовой сети - около 6 Вт.Вот как я сделал 1.плата драйвера светодиодов: сделал сразу две штуки, на будующее 2.Настрйка драйвера 3.Плату поместил в корпус, сделанный из кабель-канала, и сверху залил эпоксидкой: 4.Из туманок выкинул лампы и поставил светодиоды с радиатором 5.Вот как светят в сравнении с обычными галогенками в туманках (снизу) А это - в сравнении с подсветкой фар (там стоят 1Вт светодиоды) Сообщение отредактировал elektrik - 8.9.2011, 15:08 |
|
|
7.12.2011, 21:13
Сообщение
#412
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 28 Регистрация: 30.12.2010 Из: Астрахань Пользователь №: 44543 Машина:2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Выкинул лампочки h1 из фар дальего света, вставил две светодиодные матрицы, светят вверх и вниз
http://vkontakte.ru/photo6158621_273855663 Пока не тормозили))) |
|
|
5.1.2012, 19:22
Сообщение
#413
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 5.1.2012 Пользователь №: 62228 Машина:Ваз 21063 Цвет:Сероголубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 1 раз |
Все говорите про то, чтобы при включении ближнего света отключались ДХО с использованием каких то реле и т.д. А не проще ли поставить трех позиционный переключатель за место кнопки габаритов. В одном положении включаются ДХО, в другом габариты, если надо вообще можно выключить. В этом случае ДХО и ближний свет никак не будут работать одновременно. Кнопку такую например реализовать Проще поставить обычное стандартное постоянно разомкнутое реле. Один конец катушки реле подключить к габариту, к плюсовому выводу, т. е. когда габарит выключен, вывод реле соединен через лампу с массой!!! Этого хватает для надёжной работы реле и всей схемы. Другой вывод катушки реле нужно подключить к замку зажигания (можно через дополнительный выключатель, дабы не светиться, когда это не нужно, прогревая двигатель, салон на парковке). При включении габарита (подфарника) или света фар, на катушке реле будет плюс уже с двух сторон (от замка зажигания он всегда, и теперь появился плюс на проводе питающий лампу габарита. Таким образом катушка перестанет работать и реле автоматически отбросит контакт. Всё просто и надёжно. Проверенно на собственном автомобиле. Много букв, но схема очень простая, отвечающая ПДД. Невозможно будет включить ходовые огни с габаритом или светом фары. Я на своём автомобиле эту схему использовал для подключения лампочки (обычной бытовой, купленной в Бау-центре, 20 ватной на 12 вольт) вставленной в оптику ближнего света. Припаял к данной лампе провода, сделал цоколь из «холодной сварки» и вставил в ответный цоколь в оптике, слепленный из той же «холодной сварки». Место расположения лампы аналогично месту расположения габаритной лампочки ВАЗ 21011, или от УАЗ, т. е. между лампой и нижней кромкой оптики. Схема проработала год, лампочки даже не перегорали, хотя две запасных вожу с собой. Достоинство данного варианта, меньше потребление электричества, нет дополнительных внешних элементов. Недостаток, нужна ручная переделка. Если кто заинтересуется данной переделкой, отпишусь подробнее, с фотографиями. Сообщение отредактировал Сергей 62-23 - 5.1.2012, 19:23 |
|
|
5.1.2012, 21:22
Сообщение
#414
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 5.1.2012 Пользователь №: 62228 Машина:Ваз 21063 Цвет:Сероголубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 1 раз |
Поставил ДХО, включаются при включении зажигания, можно принудительно отключить кнопкой. Читал ГОСТы и форум, и все-таки остался вопрос, ДХО должны гаснуть при включении фар(дальний, ближний) или же при включении габаритных огней? Просто хочу ставить НЗ-реле, и второй случай был бы мне предпочтительнее, а если при включении именно фар, то надо мутить к реле еще и диоды от дальнего и ближнего, ну или колхозить и ставить два нормально замкнутых реле, но это уже слишком... Проще поставить всего одно обычное, стандартное, постоянно разомкнутое реле. Один конец катушки реле подключить к габариту, к плюсовому выводу, т. е. когда габарит выключен, вывод реле соединен через лампу с массой!!! Этого хватает для надёжной работы реле и всей схемы. Другой вывод катушки реле нужно подключить к замку зажигания (можно через дополнительный выключатель, дабы не светиться, когда это не нужно, прогревая двигатель, салон на парковке). При включении габарита (подфарника) или света фар, на катушке реле будет плюс уже с двух сторон (от замка зажигания он всегда, и теперь появился плюс на проводе питающий лампу габарита. Таким образом катушка перестанет работать и реле автоматически отбросит контакт. Всё просто и надёжно. Проверенно на собственном автомобиле. Много букв, но схема очень простая, отвечающая ПДД. Невозможно будет включить ходовые огни с габаритом или светом фары. Я на своём автомобиле эту схему использовал для подключения лампочки (обычной бытовой, купленной в Бау-центре, 20 ватной на 12 вольт) вставленной в оптику ближнего света. Припаял к данной лампе провода, сделал цоколь из «холодной сварки» и вставил в ответный цоколь в оптике, слепленный из той же «холодной сварки». Место расположения лампы аналогично месту расположения габаритной лампочки ВАЗ 21011, или от УАЗ, т. е. между лампой и нижней кромкой оптики. Схема проработала год, лампочки даже не перегорали, хотя две запасных вожу с собой. Достоинство данного варианта, меньше потребление электричества, нет дополнительных внешних элементов. Недостаток, нужна ручная переделка. Если кто заинтересуется данной переделкой, отпишусь подробнее, с фотографиями. <b>Sima4 Блин, тогда на кой ляд называть ДХО, ПТФ и т.п.</b> А на тот, что ПТФ и ДХО это всётки вещи разные, не буду писать выдержки из ГОСТов и законов, скажем своими словами: ДХО(дневные ходовые огни) - приемущественно (но не обязательно) светодиодные фонари, включающиеся на зажигании и отрубающиеся при включении ближнего\дальнего света, используются исключительно днём чтоб авто было лучше видно. ПТФ(противотуманки) - название говорит само за себя, для улучшения видимости в туман \ тёмное время совместно с ближним\дальним светом, светят они ярче чем ДХО. <b>evgeniy 766 ПТФ могут быть и белые!</b> В этом я и без ГОСТа был уверен =) <b>ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА или ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ. никаких противотуманок!!! </b> Нет ну ты меня ей богу убиваешь этим В 3ий или 4ый раз тебе повторяю: 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: - вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Это значит, что противотуманки разрешено использовать ВМЕСТО ближнего света ВМЕСТО ВМЕСТО ВМЕСТО! Замени в пункте 19.5 слова "фары ближнего света" на "противотуманные фары"!!! Ты вообще, что такое ВМЕСТО знаешь???? Нет!? Тогда для тебя пункт 19.5 правил читается так: 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться СОГЛАСНО ПУНКТУ 19.4 ПРАВИЛ - ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ или дневные ходовые огни. Противотуманные фонари (не китайские) и дневные ходовые огни светят по разному!!! Первые обрезают пучок света, идущий вверх (иначе не будет видимость в тумане, противотуманки и располагают на автомобиле по возможности ниже, чтобы светить «под туманом», но это в идеале, а ДХО должны всего лишь обозначать транспортное средство, и поэтому светят, образно говоря, «врассыпную», отсюда и требования правил, чтобы при включении ближнего света ДХО гасли. На счёт противотуманок, не все понимают их принцип работы, я даже видел противотуманки закреплённые «вверх ногами», непонятно, что их владелец будет лицезреть с помощью их в тумане, только «молоко» тумана. |
|
|
5.1.2012, 22:19
Сообщение
#415
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 14 Регистрация: 8.5.2010 Из: Сибирь Пользователь №: 31601 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Я зеленый провод, идущий от переключателя света на руле к клавише габаритов, отсоединил от клавиши и подключил к 9 предохранителю (где оранжевые провода), когда менял блок предохранителей на ножевой тип. Провода как раз хватило, ни чего не резал. Переключатель света у меня теперь всегда в среднем положении (на ближнем).
|
|
|
6.1.2012, 9:57
Сообщение
#416
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 117 Регистрация: 13.8.2010 Из: Ставрополь Пользователь №: 36575 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Когда стоял штатный генератор, то я у себя реализовывал работу ПТФ в режиме ДХО(со всеми режимами по ГОСТу), но можно подключить любой источник света, по вот такой вот схеме:
Принципиально делал чтоб ПТФ включались не при повороте ключа зажигания, а при устойчивой работе двигателя, при глушении тухнут сами естественно. Искать, паять платы желания небыло, вот и придумал схемку. При всем этом никакие кнопки жать не надо. Единственное что не стал реализовывать в схеме, так это выключение данной схемы при поднятии ручника. Обошлось все это до 300 рублей с учетом покупки реле, клем и провода. Принцип прост, меняем "родное" реле-индикатор зарядки на нормально-разомкнутое реле(5 контактов, оно же НР-реле). Как генератор начинает работать(а это 800-1000 оборотов), то реле размакается, тухнет лампа зарядки, а импульс с генератора идет на второе реле, которое включает ПТФ. Второе реле подключается через третье, которое у нас "следит" за включением габаритов. В данном случае я как контрольку взял "+" с подкапотного освещения, к реле габаритов или света не стал цепляться. При этом можно "моргать" дальним, и ПТФ не отключаются. Единственное что пришлось развязать обычным диодом передние ПТФ от задних(они у меня на одной линии были), чтоб задний ПТФ не слепил народ. Ездил так около года, проблем не обнаружено. Сейчас поменял генератор на 73А в связи с выходом из строя родного. Данная схема уже не подходит, а времени пока не нашлось чтоб продумать новую схемку. С катушки брать импульс что то не охота, а от замка зажигания глупо помоему, лишняя нагрузка на аккумулятор при заводе в холодное врея года. Сообщение отредактировал Neonl - 6.1.2012, 10:02 |
|
|
7.1.2012, 18:25
Сообщение
#417
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 117 Регистрация: 13.8.2010 Из: Ставрополь Пользователь №: 36575 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Кстати народ, как думаете на счет если:
1. Взять реснички на оптику, 2. Просверлить отверстия 5-6мм(примерно, не помню просто размер шариков) на расстоянии 5-7 мм(расстояние примерное), 3. С тыльной стороны ресничек приклеить ленту sm диодов, с наклеинными на диоды шарики из балончиков для краски(шарики нужны для фокусировки света диодов), Ну и как бы данную конструкцию использовать как ДХО. |
|
|
7.1.2012, 20:25
Сообщение
#418
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1334 Регистрация: 6.3.2011 Из: Мичуринск,Тамбовская обл Пользователь №: 48332 Машина:ваз 2105 Цвет:гранат Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Кстати народ, как думаете на счет если: 1. Взять реснички на оптику, 2. Просверлить отверстия 5-6мм(примерно, не помню просто размер шариков) на расстоянии 5-7 мм(расстояние примерное), 3. С тыльной стороны ресничек приклеить ленту sm диодов, с наклеинными на диоды шарики из балончиков для краски(шарики нужны для фокусировки света диодов), Ну и как бы данную конструкцию использовать как ДХО. Я не берусь утверждать, но самодельные ( самопальные ДХО) вроде как нельзя использоварь, в частности светодиодную ленту |
|
|
8.1.2012, 13:11
Сообщение
#419
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 117 Регистрация: 13.8.2010 Из: Ставрополь Пользователь №: 36575 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Я не берусь утверждать, но самодельные ( самопальные ДХО) вроде как нельзя использоварь, в частности светодиодную ленту Ну скажем так, китайские ДХО хуже самопала часто, и ничего же, покупает народ и не трогает их никто. Понятное дело что ГТО не пройти как с самопалом, так и с китаем. Хотя тоже по идее если все будет установлено согласно ГОСТа и световой поток будет укладываться в ГОСТ, то по идее ничего не должно препятствовать прохождению. Но правда жизни в том, что чихали сотрудники ДПС на техрегламент, у них своё "государство". Я выдвинул свою идею по созданию таких ДХО. Светодиодная лента с SM диодами не запрещена никак. В ДХО используются теже SM диоды в основном. Про формирования света чтоб не слепило и было видно я сразу писал в 3 пункте: ленту sm диодов, с наклеинными на диоды шарики из балончиков для краски(шарики нужны для фокусировки света диодов). Принцип взят из фонарика для подводного освещения. Световой пучок будет в данном случае светить кругом по всей площади шарика без ослепления встечного транспорта. |
|
|
25.1.2012, 15:28
Сообщение
#420
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 246 Регистрация: 4.11.2009 Из: г.Москва Пользователь №: 21245 Машина:Ваз 21033 Цвет:Бело серый (233) Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 1 раз |
А что если в оптику штатных фар встроить лампы на 21 ватт?
Планирую весной этим заняться.... Будет потребляться 42 вата вместо 170 ватт (при штатном ближнем). |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 16:52 |