Привет, Миш! С разгону и было. И зондирование палкой предварительно тоже. А увяз четко по центру


Нырнул... Пока за трактором бегал, тазик на дно пошел... Дверями волны поднимал

Если б не срочно ехать, хрен бы полез, а после ооочень долгого дождя привычный путь по грязи вверх не одолел.
Тракторист ржал: в нашей деревне каждый побывал в этой луже))
На нижней фотке вода, шо я с салона черпал... Часть, конечно слилась и сама))

На этой фотке в песок зарылся по картер, смотрю))

Как синтетику мотор переваривает?
Я себе пробовал когда-то раз залить - мотор громче тарахтит и угар побольше, СТОшник отсоветовал и пришлось вернуться на полусинь.

YaJAROFF, и мои поздравления!

Смотрю, ты не выдержал... Привет, Миш!

А нытье и вправду прекращаем, всех касается !!!

Кто на жигулях ездит, того танки боятся - или не так?!!

Леша, у тебя ник оптимистичный - Оптимус, вот этот автомобиль я сделал почти без копейки в кармане продал за 2400 американских, ты ж помнишь наверное:


после этой печальки:


Посему, будем ОПТИМИСТАМИ, невзирая ни на что!!

з.ы. сорри, если нафлудил малехо)

Для меня: скрипы в салоне, туго ездящее-стопорящееся стекло - уже поломка)

p.s. со стеклоподъемником уже разобрался)))

Драйвер форсунок?.. Один на все? Я думал, там одна спецмикруха и выходные ключи на полевиках...
Однако, поздравляю с победой!

Моя редко ломается... просто не успевает)) Стараюсь устранять первые симптомы заблаговременно.

В нашем городе (Харьков) рябит от синих мигалок новой полиции. Толку? Отсутствие полосатых палок в кусах, как раньше, теперь разрешает поворачивать с любого ряда, ездить 100 и больше, причем не обязательно на зеленый, в черте города ездит вхлам бухим, лишь бы внимание не привлекал...
Что я видел по их работе: оформление ДТП и воспитание за неправильную парковку. Все.

Рад, что ты нашел причину.
Было у меня с этой форсуночной косой... Узнал о ней, только когда газ закончился и на бензин переключился, и двоило, и троило, и дым с выхлопа валил. А на газу все ровненько и тихо) Тоже шевелением проводов определил.

Согласен с Иванычем! Как относишся к авто, так и ездит. У меня почему-то получается предупреждать ремонт, наверное, надо чувствовать машину, заранее предупреждать капризы. Пусть я и маньяк по отношению к техсостоянию, даже жена ревнует)), но мои машины редко подводили. К примеру, шестерку грузили на эвакуатор только 1 раз после переворота, а чирика на галстуке тащили только после первого обрыва ГРМ. Всьо... Дальше машины всегда вывозили сами.
Так что повода впадать в панику не вижу, лучше проверить техсостояние, получить исчерпывающую инфу у однофорумчан и радоваться езде с минимальными затратами

Касаемо комфорта ПП - какие амморты поставите, такой комфорт и будет. Только про надежность ПП и классики могу судить из личного опыта и никто меня не переубедит! В шохе шаровые я задолбался менять по несколько раз в году, то же и подшипники ступиц, которые подтягиваются раз, на другой начинают гудеть. Много резинок!! сайлентов. Не дай бог хорошую яму словить (с порчей диска-резины) - моментом на развал! Из-за частого несоблюдения этого правила резина постоянно была поедена неравномерно. Малейший удар об бордюр или пенек - рычаг согнулся.

Что я поменял в ПП за 3 года и 7 месяцев: ступичные подшипники все по кругу, шрусы (некоторые зря, пока искал виновного, хоть к подвеске они не относятся), шаровую (1 за все время, только из-за скрипа), верхние опоры (2 раза за более 100 т.км.), 1 раз резинки стабилизатора, 1 раз амморты. При покупке, чисто для профилактики, поменял ромашки с яйцами и что-то еще. Развал делаю только при замене рулевых наконечников. А если просто проверяю после ям - все пучком.

Эту машину я бы не брал. Очень похожа на утопленника.
Ржа ползет снизу вверх, уверен, днища там давно нет.
Чтоб довести до ума, еще 2 цены придется добавить,
уж лучше с хреновым мотором брать, но с крепким кузовом.

Лучше прогреть и дать отстояться минут 15. Иначе с поддона оооочень долго капать будет. Во всех мануалах рекомендуют менять на горячую, когда масло жиже и грязь находится во взвешенном состоянии. ИМХО.

Если вместе скручены - там пофиг, какой из них силовой)
В незапамятные времена, сначала на шохе, а потом на чирике, я припаял к сиге слаботочную релюшку, которая отключает в режиме охраны именно красный АСС провод майфуна. Посему никогда не заморачиваюсь, выключил уходя я музыку или нет
Туда же можно привязать и габариты, и всякие подогревы с печками, лишь бы фантазии хватило. АКБ только поклонится низко в пояс))

Первый пример с потолка взят, смотри диоды, рассчитанные на напряжение не меньше 50 вольт, ибо наши генераторы дают выбросы больше 100 вольт.
См. пост выше!

Обычный диод - 0.6 и более, Шоттки - 0.1 - 0.2. По мощности сейчас широчайший выбор, на 10-20 ампер грн 30 максимум стоит.

например

Я себе понатыкал MBR20100CT сдвоенный, и в геннадии на подъем бортовой напруги, и в других местах)

Не забудь только выключить майфун перед снятием минусовой, ибо крону засадит моментом. Диоды Шоттки ставь, на них минимальное падение напряжения.

Не, не от перетяжки ремня ломается. а от затягивания самого ролика - шпилька чуть согнулась и ремень уплыл. А можно так затянуть, что и отрывается от блока)

Спасибо!
Приборчик замеряет то, что и показывает - емкость АКБ в ампер-часах. Кулон называется, из Москвы привезли.


Нет таких проблем. Если у тебя есть такая фигня при заведомо исправном РР - надо копать гену на предмет обрыва-пробоя диодов. Обмотки выходят из строя крайне редко.

Сделал модуль! Вернулся с объекта в 22.30 и до пол-первого его доколупал. Сэкономил минимум 500 гришек.
Углубляться в процесс перепайки не буду, в инете достаточно инфы по борьбе с пайкой люминия. Все алюминиевые волоски мгновенно оторвались в процессе разборки, что неизбежно. В моем случае модуль оказался новосибирским, всего одна микросхема и - о счастье! - не бескорпусные выходные транзисторы, а обычные, в корпусах ТО 220. Непонятно-из-чего контактные площадки от платы к разъему модуля удачно снялись перегретым паяльником, облудились и позволили припаять незабвенный провод МГТФ. Прочие контакты лудились при помощи обычного спиртоканифольного флюса. Собрал до кучи с помощью гермета ABRO 999.





Модуль как новый)

От души поздравляю! Как всегда, запоздало, сорри, нечасто появляюсь, сам знаешь, что тут у нас Авто уникальное на наших дорогах, понимаю гордость владельца! Ни гвоздя!

фигня в том, что весь базар затарен одним и тем же товаром, и зачастую одинаковые запчасти называют разными именами.
Я так и не узнал, какая прокладка лучше, какая из них некетайская, и, самое главное!!! - что в итога я поставил на свой автомобиль)) Правда, не знаю даже названия, просто самая дорогая из всех.
У всех продаванов фирменные только их собственные, за импорт никто даже не разговаривает.

Стрим с площади Свободы (бывшая Дзержинского) http://www.velton.ua/ru/webcams/Wide1.shtml Там все тихо, дедушка Ленин пока на своем месте стоит, вчера были провокации со стороны Оплота (Жилин, наследие Допы и Гепы)
Специально прокатился по городу около 12.00, разведать обстановку. Обычно забитый парк Горького седня пустой, много гаишников на перекрестках при работающих светофорах, пару раз даже терялся, чо делать на красный) Немногочисленное шествие по Сумской, кучка людей у Зеркальной струи, площадь Свободы почти пуста.

Ходят слухи, что Гепа собирается вернуться в Харьков. Не верю... Ссыкуны свалили из города раньше, чем потерялся Янык..

p.s. Извините, забыл сказать, что это Харьков

Всем привет! Торба была перед въездом на полуостров, ехали 20 км/ч. Вопреки ожиданиям, приехали в Черноморское в 16.30, а не в 14.00
Только проехали Запорожье, как чирик загудел по-спортивному... От баклуши отпала труба, глушак повис на резинках.
Пришлось вернуться в Запорожье. Заскочили на авторынок, купили новый глушитель (180 грн), за 10 минут я его поменял и двинулись дальше.
Сижу с телефона, так что фоты по приезду.
Вчера обгорели ноги, еле передвигаюсь(( А так все хорошо!

Привет, Саш! Да, основной курс на Евпаторию, а после чуть свернем.
Я вообще планирую доехать часов за 10 "дотуда") Чтоб не проверять забегаловки на калорийность, жратвы набираем с собой (+ экономия))
Местных разводил с жильем фтопку, будем искать поближе к воде и подальше от суеты, так будет грамотнее.

Роман, привет! Акрамя мобилы нифига нет, так что как обычно. Приеду - может осилю, наконец, оба автопутешествия в картинках До сих пор не все немецкие фотки пособирал у участников экспедиции