Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ АвтоНовости _ Все отличия питерской Camry от японской
Автор: Сергий 19.4.2008, 18:42
Все отличия питерской Camry от японской
Японцы уже не одну собаку съели на быстром запуске зарубежных автомобильных заводов. С одной стороны, организация нового производства – это огромные сложности, с другой, когда все отрегламентировано, прописано и отлажено – то реализация становится делом бесхитростным, хотя и ответственным.
Первая Toyota Camry сошла с конвейера петербургского завода Toyota 21 декабря 2007 г. Инвестиции в строительство первой очереди предприятия составили 5 млрд руб. Главная цель японцев в Питере – это не выдать максимальное число автомобилей и не сделать производство максимально дешевым, а обеспечить строгое соблюдение регламента всех без исключения производственных процессов и свое фирменное высокое качество российской продукции. Все технологии, используемые при сборке российских Camry, точно такие же, как в Японии, только оборудование на нашем заводе совсем новое.
Качество продукта на конвейере проверяется постоянно, после каждой проведенной операции. При окраске, например, проверяют качество герметика, качество грунтовки, качество нанесения базовой эмали и качество лака. Финальные смотрины окраски проходят глазами приемщиков в зале со специальным освещением. На голом кузове можно заметить изъяны и там, где на готовом автомобиле будут стоять узлы и агрегаты.
Итак, после отладки производства, 31 марта 2008 года Toyota начинает продажу автомобилей, произведенных на заводе в Шушарах и при этом, неслыханное дело, снижает цены на 9%. С этой даты самая доступная Toyota Camry с двигателем 2,4 литра, механической коробкой передач и тканевым салоном будет стоить от 790 000 рублей (около $33 000). Причем Toyota не будет делать разницы в цене между российским автомобилем и японским, так как декларируется, что качество у автомобилей абсолютно идентичное.
В России будут выпускаться все модификации Toyota Camry со всеми двигателями и коробками, которые есть в арсенале данной модели. Единственное, на первых порах красить питерские Camry будут только в четыре, зато самых популярных в России, цвета. Бежевая отделка салона тоже пока прерогатива японских машин.
При работе в одну смену максимальная производительность нового завода составит 20 000 автомобилей в год (это 84 изготовленных автомобиля за один рабочий день). К концу этого года планируется, что каждый третий проданный в России автомобиль Toyota Camry будет местного производства. Самое приятное, что, поставив японский и российский автомобиль рядом, вы ни за что не заметите разницы, если не будете знать, куда нужно смотреть.
Отличия японского автомобиля от российского
Под капотом: VIN автомобиля будет указывать на страну производства. Других признаков того, что машина российская, под капотом пока нет. Все надписи по-прежнему только на английском и японском языках.
В салоне: российский автомобиль будет оснащаться сиденьями местного производства, но визуально их не отличить от японских.
С расстояния полуметра: самый простой способ – разглядеть маркировку стекол: она отличается. В обоих случаях на стеклах будет стоять штамп Toyota, но для российских Camry стекла будут поставляться с Борского завода.
С расстояния полуметра: при условии, что на машине не меняли шины, происхождение автомобиля можно определить по колесам. Японские автомобили оснащаются покрышками Yokohama, а на питерских Toyota стоят Michelin российского производства. Шины от разных производителей – единственное, что вносит легкое различие в поведение автомобилей на дороге. Одни шины чуть пошумней, другие помягче. Но устойчивость на скоростях под 200 км/ч и комфорт на дорогах с самым ужасным покрытием обе машины обеспечивают на одном уровне. Проверено на Дмитровском полигоне.
С расстояния трех метров: российскую и японскую Camry можно распознать, заглянув сзади под днище автомобиля. У японских автомобилей слева под задним бампером установлен стальной крюк. За него автомобили фиксируются на палубах кораблей, которые везут автомобили из Японии. Российским автомобилям этот крюк просто не нужен, так как встретиться русской Toyota Camry с кораблями вряд ли придется.
По материалам www.autonews.ru
Автор: STALKER 20.4.2008, 9:43
наличием парктроников еще различаються эти экземпляры
Автор: Беспечный Ангел 20.4.2008, 12:12
не факт,просто может быть разные комплектации.
Автор: STALKER 20.4.2008, 13:17
наличием парктроников еще различаються эти экземпляры
не факт,просто может быть разные комплектации.
скорее всего так и есть, я говорю именно про эти экземпляры
Автор: Сергий 20.4.2008, 21:15
STALKER, как в той игре - найди 10 отличий)
Хотя мое мнение - в случае с Тойотой верить российско-японскому качеству стоит!
Дело в том, что внедрение ее потребует изменения самого мышления российского рабочего. Увидел брак - дергай за нить! Будет тебе благодарность.
По нашему - это стукачество) По японски - дзидока)
Увидел, как процесс усовершенствовать можно - вот тебе премия! И твою находку пускают в дело! ЧЕСТНО пускают в дело! Не путать с советскими плановыми инновациями и призовыми грамотами!
Короче, профессионалы-персональщики Тойоты свое дело сделают и нужный штат соберут. Уверен в этом! Турки же смогли? Чем мы хуже!
Кому интересно, подробнее
http://www.yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=%D0%B4%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%B0, http://www.stq.ru/riasite/index.phtml?page=1&tbl=tb_88&id=1508 и http://www.kolesa.ru/article/name/98_practice_toyota.html
Автор: Господин поручик 20.4.2008, 22:46
Не нравятся мне Тойоты-некрасивые они. Прежняя Камри поизящнее была-приятно посмотреть 
Автор: STALKER 21.4.2008, 5:24
согласен, камри в прежнем кузове была похожа на стройную молодую японочку или даже гейшу, а нынешний кузов напоминаем сумоиста у которого узенькие глазки а все остальное мышечная масса
Автор: Сергий 21.4.2008, 19:03
STALKER, вот по этому я отмел Короллу как вариант авто для себя. Стиль один. И он не тянет на респектабельный. Косоглазие сплошное. А уж про Лансер X ваще молчу. Только что по-японски не ругается ("Ята-мата-ёко-хата!!!"), когда на него в анфас смотришь. Насупленый весь. Самурай с мечом.
Автор: STALKER 21.4.2008, 19:17
но в случае с лансом я думаю дизайнер хотел именно эти черты и выделить, и у него это получилось очень даже отлично, если мы русские которые ездим на жигулях это угадали, но не знаю почему, но этот ланс мне симпотизирует
Автор: Сергий 21.4.2008, 19:28
STALKER, знаешь, простые линии больно, вот что меня напрягает. Королла все-хе интереснее по дизайну. И ВАЩЕ! кто-то так вольво с-40 хотел, помниться?
Автор: STALKER 21.4.2008, 19:34
S80
Автор: Сергий 21.4.2008, 19:36
Вот писал и думал, s40 или s80
Подумал, нафига тебе такая большая и длинная, в ней за рулем-то стремно самому ездить, с водилой уже надо) А s40 самое то) Типа Астры, тока круче и дороже)
Кстати, на Камри самому ездить еще пристойно смотрится) У меня вот несколлко клиентов есть, у одного ваще Камри КРАСНОГО цвета)
ЗЫ: и ваще, хорош флудить)
Автор: к_м 9.4.2009, 8:44
ВАЗ управляй РЕАЛЬНОСТЬЮ.а не мечтой...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)