Лада Калина 'Rate', Оренбург Опции

[Ролакс]

на сам деле,не лучше Калина ничем
вернее,она будет лучше,если до ума довести..шумный тарантас
в шохе мягшей и куда тише.
в калине свои плюсы есть,но чес гря,в 3 раза дороже цена-она не тянет конечно
тоись-все достоинства калины-перекрываются ее ценой
нет такого момента,чтоб забесплатно получить какое то преимущество над шохой(( короче-больше плотиш-машина лучше,и наоборот
а так,за СВОИ деньги-машинка норм.

[super_gut]

Понту уже нет.Иммобилайзер блокировал двигатель,теперь он постоянно активирован т.е. думает что ключ на месте.Штатная теперь просто закрывает открывает и орет если дверь открыть.

Ну почему же, иммобилайзер будет видеть ключ только на момент автозапуска, это при условии если правльно обходчик подключили. При несанкицианированном доступе он так и останеться работоспособным и не даст двигателю завеститсь.

[Sprpddr]

Ух ты поздравляю!
классная машина не пожалеешь!

А мотор нефига не овощной то тебе так
кажется поймешь когда будешь с шестерками
рядом ехать.

Я тебе так скажу ездили на двух авто на море
я на своей и сотрудник на опель астра н 1.6 115 л.с.
он валил нормально так, а я не чувствовал дискомфорта
а на горы даже упирался в него, что газ приходилось
скидывать....так шо нормально он валит и там по факту
лошадей на 10 больше чем по мануалу...если не больше.

Пасиб, да надеюсь, главное чтоб не ломалась! Я пока очкую эксперименты ставить, прав нет, а с новыми правилами штрафы безбожные.

+1 везет нормально, я за фурами не тащусь. Чипануть ее и на низах легче будет.

Да у меня так-то вообще после 15000км в планах газ зафигачить туда. Езжу много)

на сам деле,не лучше Калина ничем
вернее,она будет лучше,если до ума довести..шумный тарантас
в шохе мягшей и куда тише.
в калине свои плюсы есть,но чес гря,в 3 раза дороже цена-она не тянет конечно
тоись-все достоинства калины-перекрываются ее ценой
нет такого момента,чтоб забесплатно получить какое то преимущество на шохой(( короче-больше плотиш-машина лучше,и наоборот

Ну эт логично, ща скажу фразу здоровскую, но перед этим экскурс в тему дела. Для тех кто не в курсе, пол года живу на новой хате, делаю ремонт, обживаюсь в общем. В июне остеклял балкон, ценники колебались от 13 до 27. Хата маленькая, поэтому в планах утеплить балкон, чтоб там или детскую или компутерную устроить, поэтому пришлось брать энергосберегающие, двойной стеклопакет, да еще и с расширителями, чтоб утеплитель на стену поставить. В общем, вся затея с окнами на балкон обошлась в 25. И стою я с соседом, пивас пью, и жалуюсь - во ценники, только пыль прибил, ни обев, ни мебели с техникой, а бабок ушло на отделку каких-то 43-х квадратов примерно столько же, за сколько я Калину взял. Сосед сначала поддакивает, да-да, а потом выпаливает: это не цены большие, это мы мало зарабатываем.
Тех денег, что я отдал, Калина стоит, но новая такая же - искусственно поднятая цена нашими правителями, но на это есть свои причины. И когда я сел в нее, я сразу сказал - да, от шестерки ушла далеко, но даж до батиной иномарки(Byd f3) не дотягивает.
А так и шестерка вполне себе машина, свою функцию выполняет, ток седня на драйве писал:
"Подводя итог четырех лет езды на шестерке, хочется сказать пару слов (нагло вру), о выводах, которые я для себя сделал
Первое — это машина, полноценный седан, который вполне способен выполнять свои функции — перевезти тебя из одной точки в другую, перевезти груз, даже если это 500 кг ПГС (да-да, было и такое) или просто покрутить пятаки на льду.
Второе — это, пожалуй, одна из самых дешевых машин в обслуживании, ТО можно сделать самому с затратами чуть менее 1500р. или в сервисе, тогда ценник ТО не переваливает за 2500, самое главное — эти машины не жалко, ремонт стоит копейки, а автоугонщикам они не интересны."
Дальше тут, кому интересно http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/s...10750#a37082837
Модель просто устарела. Когда-то о такой даже мечтать боялись советские жители, люкс, мегадорого, дефецит, а скатилась, до рабочих лошадок, студенто-мобилей и колхоз-каров. Грустно, конечно, не дали уйти достойно легенде Российского автопрома, буду внукам рассказывать на чем я ездил

Ну почему же, иммобилайзер будет видеть ключ только на момент автозапуска, это при условии если правльно обходчик подключили. При несанкицианированном доступе он так и останеться работоспособным и не даст двигателю завеститсь.

Хм, попробую закрыть на сток сигу, открыть ключем машину и попытаться завести.

[Роман Кировоград]

Грустно, конечно, не дали уйти достойно легенде Российского автопрома, буду внукам рассказывать на чем я ездил

не повезло твоим внукам, а я своим еще и буду показывать авто которое младше меня на три года.))

[yurecgod]

Я с Ролаксом не согласен никак....может у него экземляр не удачный был,
но я честно говоря сегодня ездил на калине и ощущения после шестерки,
что на мерседесе.....в салоне тишина управляемость на порядок
лучше...все плавненько так прикольно.

Я бы с шахой эти машины просто не сравнивал они с разной эпохи,
шаха просто другая её не надо с чем то сравнивать.

После калины нужна машина, которая на порядок лучше её, что бы
получить от смены машины кайф. Не знаю...но у меня аппарат попался
очень удачный!

[IGORYAN]

Ну почему же, иммобилайзер будет видеть ключ только на момент автозапуска, это при условии если правльно обходчик подключили. При несанкицианированном доступе он так и останеться работоспособным и не даст двигателю завеститсь.

А если сам будешь запускать с ключа он не запуститься?)
А что мешает угонщику вставить отвертку в замок вместо ключа,иммобилайзер видит ключ (он где то рядом),зажигание включено-все ,поехали!

[Ролакс]

Я с Ролаксом не согласен никак....может у него экземляр не удачный был,
но я честно говоря сегодня ездил на калине и ощущения после шестерки,
что на мерседесе.....в салоне тишина управляемость на порядок
лучше...все плавненько так прикольно.

вполне себе удачный,иначе бы влаживал как на форуме да и пробега 21тыс всего)
по тишине/мягкости-не сравнить,повторюсь..ну может сильно придираюсь конечно))
тише-мягше шохи Майбах може какой нить
яж не говорю что калина машина не ахти..просто за теже деньги у нее нет преимуществ,за все надо ДОплатить.

[IGORYAN]

Тоже поддерживаю что калина и ей подобные на порядок лучше шохи.Перечислять можно долго что именно лучше,проще сказать что всем калина лучше.
Проехал тут недавно 50км на своей бывшей шохе,заболело все что можно пока доехал,сидеть неудобно вообще,педали тугие,рули не провернуть,на колею лучше не заезжать вообще-замучаешься ловить машину,не едет пока не раскрутишь мотор,шумит как трактор,редуктор визжит.Хотя машина в полном порядке,все новое стоит.Подумал что больше на классику не сяду)))

[Ролакс]

Подумал что больше на классику не сяду)))

но-но..мы пока еще не на калино-приорофоруме

[yurecgod]

вполне себе удачный,иначе бы влаживал как на форуме да и пробега 21тыс всего)
по тишине/мягкости-не сравнить,повторюсь..ну может сильно придираюсь конечно))
тише-мягше шохи Майбах може какой нить
яж не говорю что калина машина не ахти..просто за теже деньги у нее нет преимуществ,за все надо ДОплатить.

Ко мне год назад приезжал друг с Брянска на Калине 40 тыщ
пробега..у меня на тот момент было за 60-т...
так вот мы на его машине в Кириловке ездили
рубли менять....дык по ощущениям там была
убитийшая в хлам девятка все тарахтело скрепело
подвеска стучала просто жуть...
если бы я на тот момент авто только выбирал
я бы калину в жизни бы не взял....

но-но..мы пока еще не на калино-приорофоруме

Я думаю, что на форуме мало кто будет спорить
о том, что шаха не лучшая машина в мире.

В конце концов 99% на форуме людей избавились
бы от неё при первой же возможности...
и думаю лишь 5-10 человек имеют шаху
по религиозным убеждениям и для них
классика не просто автомобиль.

[super_gut]

А если сам будешь запускать с ключа он не запуститься?)
А что мешает угонщику вставить отвертку в замок вместо ключа,иммобилайзер видит ключ (он где то рядом),зажигание включено-все ,поехали!

Запуститься, без проблем, дальше угонщика должна "остановить" блокировка сигналки (бензонасос, стартер, зажигание). Если вставить отвёртку в личинку замка зажигания и провернуть - зажигание несомненно включиться, НО, двигатель не заведёться, т.к. чипа-транспордера считывающая катушка иммобилайзеа не обнаружит.
А теперь про ключ в обходчике, я упомняул про правильно подключенный обходчик. Это подразумевает, что питание обходчика будет сделано так:
+12В (Красный провод) - подключен к жёлтому проводу (Зажигание) сигнализации.
Масса (Чёрный провод) - подключен к доп.каналу на котором будет присутсвовать масса ТОЛЬКО на момент автозапуска, у этой сигналки если не ошибаюсь - это розовый провод.
Что мы имеем в итоге, если обходчик подключен правильно:
1. Злоумышленник проник в авто, например свернув личинку, сигналка переходит в режим тревоги.
2. Он вставляет отвёртку в личинку замка и проворачивает замок, включает зажигание и зажигание у нас естественно включаеться (если например не сделана блокировка зажигания, а стартера). Сигналка соотвесвтенно тоже видит включенное зажигание и +12В идёт на питание обходчика.
3. Теперь немного интереснее - т.к. у нас режим тревоги, то сигналка пытаеться препятствовать запуску двигателя а именно на доп.канале, который подсоединяеться к ЧЁРНОМУ проводу (масса) обходчика НЕ будет появляться МАССА до тех пор, пока владелец не подаст команду брелоком снять с охраны.
Теперь легко понять, что в корне неправильное подключение когда минусовой провод обходчика посадить непосредственно на массу, здесь конечно, достаточно включить зажигание и иммобилайзер машины увидит ключ, даже если в замок засунули отвёртку.

[IGORYAN]

но-но..мы пока еще не на калино-приорофоруме

Не,ну я не зарекаюсь конечно,но если будет выбор пп или классика то выбор очевиден.Не знаю что у тебя там за шоха,но понятно что она одна такая и таких больше нет)))

[Ролакс]

Не,ну я не зарекаюсь конечно,но если будет выбор пп или классика то выбор очевиден.Не знаю что у тебя там за шоха,но понятно что она одна такая и таких больше нет)))

не Игорь,легковые меня уже вобще не интересуют (шоха останется)
неожиданно влюбился в бусы и похоже,навсегда))

[yurecgod]

Да я какой нибудь полноприводный дизельный бус взял с удовольствием!

[IGORYAN]

не Игорь,легковые меня уже вобще не интересуют (шоха останется)
неожиданно влюбился в бусы и похоже,навсегда))

Как бы на каждый день автобуса будет много,на нем бабки только заколачивать,а легковушку прогулочная машинка.Не поедешь же в супермаркет на автобусе если стоит рядом легковушка.Это хорошо если город маленький и движение безпробочное и машин не много.

[Ролакс]

Как бы на каждый день автобуса будет много,на нем бабки только заколачивать,а легковушку прогулочная машинка.Не поедешь же в супермаркет на автобусе если стоит рядом легковушка.Это хорошо если город маленький и движение безпробочное и машин не много.

почему много?по длине он (Трафик),ненамного длинней легковой,расход 7л,динамика ядерная,сидиш на капитанском мостике-что еще надо?)

[Sprpddr]

В конце концов 99% на форуме людей избавились
бы от неё при первой же возможности...
и думаю лишь 5-10 человек имеют шаху
по религиозным убеждениям и для них
классика не просто автомобиль.

Золотые слова, Юрий Венедиктович))) Шаха это еще не ретро, и не редкость, как москаль какой-ньть 412. Ездят каждый по своим причинам. Меня жаба душила продать живую машину с небольшим пробегом за сумму, на которую можно велосипед хороший купить)) А так ржавая стала, да и подумотал я ее грузоперевозками и отношением в последний год. Интрудера не жалко, он уже был не тот, что раньше)

Подумал что больше на классику не сяду)))

Классика устарела. Лет десять и их совсем мало будет. Вся классика строилась на базе 2101, а "копейка" впервые сошла с конвеера в 1970. Которая в свою очередь была чуть модернизированной моделью Фиата 125, 1966 года. Только Итальяшки его сняли с производства в 74м, а советы копейки делали аж до 88го. Из-за этого подхода и пошло все "по звизде" в своё время. Так что основные идеи наших тазов придумали без малого пол века назад. О каком комфорте, дизайне и надежности можно вообще говорить? Вот и жене я то же самое объяснял, когда она говорила "ну что, вот тут не могли сразу нормально сделать, неудобно же?" Не могли, тогда и отношение к машинам другое было и технологии, да даже той страны, в которой все это делалось на карте мира уже больше 20 лет как нету. А мы только-только отказались от семерок и пятерок. Уж не знаю, делают четверки, или тоже сняли с производства уже? Вот это самый главный стыд и позор нашего автопрома. А не то, что цены больше, чем они стоят на самом деле, или калины-приоры не дотягивают до "уровня" - так много где, а вот то, что мы делаем машины, которым пора плотно поселиться в гаражах у ретроманов, это огорчает.

[Господин поручик]

Фиата 125, 1966 года.

124 )

[NeonKIR]

с вкл. кондеем точно овощной двиг... зачем вообще ставить слабые двиги на машины с кондеем

[Sprpddr]

124 )

Точно, спасибо, промазал по кнопке.

с вкл. кондеем точно овощной двиг... зачем вообще ставить слабые двиги на машины с кондеем

По загруженному городу пойдёт ездить.