IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

27 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Амортизаторы и пружины
2106
сообщение 16.2.2008, 19:50
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 23
Регистрация: 11.12.2007
Пользователь №: 1806
Машина:2106
Цвет:сине-фиолетовый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте! Задумал я перетрести свою подвеску, ибо за 20 лет ничего кроме сайлент блоков , задних пружин и возможно шаровых не менялось. Просто достало что просевшую морду постоянно пробивает на мало-мальски приличной ямке, задница на них же стреляет и вся машина плавает по дороге при скорости больше 80 кмч и кренится так, что даже пристёгнутый ремнями я слетаю с сидушки.
Езжу я в меру активно ( с головой ). Большую часть по городу и Лен области один или с 1-2мя пассажирами. Но на выходные езжу на рыбалку с 1-2мя пассажирами и грузом кг 60 в салоне и 50 в багажнике, причём километров 10 приходится проезжать по в меру убитой грунтовке ( на батиной сток 99 ходил там 30-50 кмч), ну и совсем чуть чуть на первой с камушка на камушек с корешка на корешок). Выбор я свой остановил на амортизаторах KYB Exel-G, а вот с пружинамия ещё не решил. Есть желание поставить нивские, зад на 1 виток подрезать. Но посему есть вопрос - как такая комбинация будет вести себя в нагруженном сотоянии и не будет ли козлить на пустой машине? Или же мне всё же поставить стандартные пружины? Просто поначалу склонялся к переменному фобосу, но подумал и решил, что частый виток ббудет работать только на машине с одним лишь водителем, а в остальных случаях сжат.
И ещё есть вопрос где всё это добро в Питере купить и чтоб качество было нормальным. Просто аморы я нашёл только в одном месте на рынке на Ушинского. В би-би каябы нет. Есть Sachs они дешевле в полтора раза и про них я мало чего слышал. А вообще все продавцы говорят что лучше родного сааза в природе не найти)))
Только прошу писать тех кто хоть раз на подобной комбинации катался, а не просто начитался форумов и считает себя знатоком)).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 23.2.2008, 0:57
Сообщение #2
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 8 раз



Цитата
Но посему есть вопрос - как такая комбинация будет вести себя в нагруженном сотоянии и не будет ли козлить на пустой машине?

Именно в таком конфиге не катался! Давно у меня еще на копейке были четверочные(двоечные) грузовые пружины и 2 месяца стояли еще проставки усиленные grin.gif grin.gif - ну таскал я тяжести и прицеп!!! С грузом было очень хорошо, но вот без него пипец просто.
Если нивские пружины подрезать до состояния стоковых, до будет весьма не плохо - родная посадка, но пожощще получится.

Цитата
Просто аморы я нашёл только в одном месте на рынке на Ушинского
Если дело было в 3 павильоне - secret.gif там палева многа secret.gif
Цитата
В би-би каябы нет. Есть Sachs они дешевле в полтора раза и про них я мало чего слышал. А вообще все продавцы говорят что лучше родного сааза в природе не найти)))

Магазин "Пи-Пи" или "авто 69" - ноу коментс stop.gif stop.gif
Цитата
И ещё есть вопрос где всё это добро в Питере купить и чтоб качество было нормальным.

http://www.alsport.ru/ - это на Фучика.
или тут: http://www.tuning-vaz.ru/rozn.html.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aрт
сообщение 23.2.2008, 12:32
Сообщение #3
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 220
Регистрация: 30.12.2007
Пользователь №: 1933
Машина:ВАЗ-2103
Цвет:виктория + реклама
Год Выпуска: 1974
Спасибо сказали: 0 раз



Я недавно поставил пружины Клаксон и Аморты Плаза Спорт - 3 см. Не нарадуюсь. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
паштет 3082
сообщение 27.2.2008, 21:18
Сообщение #4
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 32
Регистрация: 22.2.2008
Пользователь №: 2431
Машина:2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Aрт @ 23.2.2008, 7:37) *
Я недавно поставил пружины Клаксон и Аморты Плаза Спорт - 3 см. Не нарадуюсь. smile.gif

Арт можешь поподробнее о своей подвески, пружины какие стоят, просто не могу определиться что ставить себе? помоги плиз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aрт
сообщение 27.2.2008, 22:57
Сообщение #5
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 220
Регистрация: 30.12.2007
Пользователь №: 1933
Машина:ВАЗ-2103
Цвет:виктория + реклама
Год Выпуска: 1974
Спасибо сказали: 0 раз



Пружины - Клаксон, занижение - 30 мм, с прогрессивной навивкой. Аморты - плаза спорт, соответственно - 30 мм. Ожидал от них большей жёсткости, но... Машина жёсткая в меру. Задок опустился, как мне кажется, больше, чем на 3 см, передок - плюс-минус норма. Назад уже пассажиров не посадишь - колёса шваркают об локеры на кочках. управляемость на порядок лучше. не могу дождаться весны, чтобы поставить своё коронное 15-е литьё, чтобы посмотреть, намного ли жёстче будет. smile.gif
А так - приходится быть НАМНОГО аккуратней на льду (в коллеях), на кочках, но, как говорится, я знал на что подписываюсь... smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Porselet
сообщение 3.3.2008, 12:11
Сообщение #6
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 102
Регистрация: 20.6.2007
Из: Москва
Пользователь №: 486
Машина:ВАЗ 2105 + VW Vento
Цвет:Бежевый и Зеленый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Ну и я расскажу про себя малек :))) Недавно поменял пружинки со стоковых на Фобос 40мм занижение и амморты со стока нга каябу газовую. за пружины отдал 830 р за комплект (перед и столько же за зад) и аммортизаторы по 650р штучка. на них написано "Мейд ин тайланд". Не знаю, хорошо это или плохо. машина стала жосче, но ямы проходим не сильно хуже чем раньше. машина стоит ровно, т.е. задние колеса как бы ниже передних. Ощущение, что в багажнике кирпичи.

итак, плюсы - управление стало четче, на трассе пропало "как на волнах"...
минусы - низковат зад, (пока машину не нагружал, не знаю что будет при загрузе) + износ кузова из за газовых аммортеров.

я лично доволен, т.к. мне перевозка грузов не требуется и машинка не дачная...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
korish
сообщение 4.3.2008, 1:36
Сообщение #7
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 181
Регистрация: 21.2.2008
Из: Симферополь
Пользователь №: 2422
Машина:Ваз 2106
Цвет:рубин 110
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Незнаю как сказать, но сказать нужно.
Позавчера поставил пружины нонэйм.
Подойдя к торгашу сказал дай пружины по высоте сток, по жесткости больше. (Парень как раз всякими приблудами барыжит). Говорит но проблем. Дает. Рассматриваю крайние витки подогнуты, как на родных. Пруток тип такой же. Ну говорю паренек яесли надул принесу. В ответ не принесешь то, что нужно. Наэтом и разошлись.
В сервисе мастерюги залажали меня говорят это обычные пружины.
Я наотрез говорю ставьте.
Когда поставили все потухли, а я возрадовался. Реально жестче, при одинаковой высоте.
Сказать по правде машина стала немного больше задком на стиралке подмахивать, да и в повороте стремновато. Просто другие ощущения.
Но поскольку машина сейчас рабочая, то я готов на такие жертвы.
Ибо на стоке просаженном частенько ощущал отбойники. Груза в машине макс килограмм 70, когда садились 2е назад машина терлась брызговиками. Незнаю повезло мне или нет, но я пока доволен, цена устроила. 170 грн пара, замена 40 грн.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Denchik
сообщение 5.3.2008, 1:03
Сообщение #8
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 172
Регистрация: 9.12.2007
Из: Орел
Пользователь №: 1792
Машина:теперь 21099
Цвет:изумруд
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Читал-читал, можно спрошу? Вот сейчас (уже месяцев 8) у меня стоят сзади газовые аморты. Наши, СААЗ, но газовые. С наваренными вторыми ушками, ибо проставки стояли высокие под пружинами и хода амортам не хватало... Да, я согласен, дорогу держат супер! крен в поворотах=0 даж на хорошей скорости, но... Сначала немного, а птом все сильней и сильней сзади начало что-то бухать, стучать, греметь и т.д... Полез я туда. С виду все в порядке... Поставил родные низкие проставки под пружины, опустил на одно ухо амморты как и положено. Машина стала заметно ниже, зад сел. но суть не в этом... Как гремело на кочках так и гремит... я бы даже сказал стало хуже. На ямках машина не АМОРТИЗИРУЕТ а тупо скачет. Езжу я в основном один, ну с пассажиром на переднем сиденьи и вот это постоянное прыганье и дикое буханье сзади мну не устраивает совсем. Подхожу к машине друга, качаю за зад- она мягко так вниз идет и встает на место... А на моем заду прыгать можно- он еле шевелится. Зато как то пришлось везти на заднем сиденьи трех здоровых дядек, вот тогда то я почувствовал плавность хода, машинка реально ПЛЫЛА!!! Вопрос: возить с собой пару батарей отопления в багажнике, или выкинуть эти амморты и поставить обычные масляные? Почему все так стремятся к газовым? вот и мне насоветовали когда менял... Но это же судя по звукам и ощущениям просто утрепет кузов нафиг!!!! Или я не прав????
З.Ы. Заодно может кто подскажет какие маслянные аморты нормальные? Или все на газу? :-))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
korish
сообщение 5.3.2008, 10:09
Сообщение #9
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 181
Регистрация: 21.2.2008
Из: Симферополь
Пользователь №: 2422
Машина:Ваз 2106
Цвет:рубин 110
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Что тут сказать. Если было хорошо, а потом стало плохо, то ты сам можешь ответить на вопрос. Зачем нужны аммо, которые так быстро померли.
С проставками, с доп ушами, что-то еще. Может штоки на растяжку буцали и пришел им пипец.
Помню передок мне чудо-мастера перебирали. Говорят у тебя подушки пружин спереди в хлам. Пособетовали на сант удлиненные.
А я с дуру совдеповские пружины им привез.
Когда собрали, понял, что машина реально высоко стоит. Говорят ты до 1 ямы проедь, там они опустятся и будет норм.
Так вот на той яме я и увидел, точнее услышал что есть удар штоков аммо.
Как вспомню, блин. В общем все назад вернули.
Вот я и говорю аммо, если не полное говно быстро не помирают, если они нормально эксплуатируются. Если тебе нужна плавность, то бери каябу Excel-G это газ-масло. Всем нравится. Только ищи не паливо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kuzmol
сообщение 3.4.2008, 22:29
Сообщение #10
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 85
Регистрация: 19.6.2007
Из: ЛО Кузьмолово
Пользователь №: 466
Машина:Ваз-21063
Цвет:примула
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



Поставил я себе аморты KYB Exel-G перед и зад. Пружины оставил старые, вроде не просевшие. Поначалу если честно изменений не заметил. Но, проехав пару лежачих полицейских и покуритв рулём на скорости))) пришёл в восторг. Жёсткости по сравнению с 20 летним стоком не заметил, хотя боялся что будет не возможно ездить по нашим убитым дорогам. Машина стала очень собранной, никаких лишних шумов и тп. Ради интереса сравнивал жёсткость стока и каябы руками. Дак вот сток работает только на отбой, а каяба с таким же сопротивлением и на отбой и на сжатие. Не знаю стоят ли каябы своих денег( на других не ездил), но я доволен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slavon
сообщение 15.9.2008, 21:11
Сообщение #11
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 216
Регистрация: 22.2.2008
Из: Украина МАРИУПОЛЬ
Пользователь №: 2434
Машина:ваз 2103
Цвет:ЧЕРНЫЙ
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 0 раз



мужики подскажите пожалуста как резать НИВУ и на сколько ?? куда обрезанным концом всставлять вверх или вниз??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tre
сообщение 15.9.2008, 22:18
Сообщение #12
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 69
Регистрация: 9.6.2008
Из: Питер, Академка.
Пользователь №: 3677
Машина:21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 85
Спасибо сказали: 0 раз



Вопрос про резиновые чашки, на которые пружины крепятся: на шаху подходят копеешные?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 16.9.2008, 22:53
Сообщение #13
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 8 раз



Цитата(slavon @ 15.9.2008, 22:15) *
мужики подскажите пожалуста как резать НИВУ и на сколько ?? куда обрезанным концом всставлять вверх или вниз??

А как больше нравицо! предлагаю начать с "-1.5витка". Обрезанным концом к резиновой проставке лучше, но многие ставят и этим концом вниз.


Цитата(Tre @ 15.9.2008, 23:22) *
Вопрос про резиновые чашки, на которые пружины крепятся: на шаху подходят копеешные?

открою страшную тайну secret.gif -на всей классике практически все одинаковое! Так чта падайдут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 1.10.2008, 18:13
Сообщение #14
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 2 раза



какие должны быть резинки, прокладки ( куда упираются задние пружины?)
при смене пружин НИЧЕГО ненашел...да и из чашем моста еле выдернул..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 1.10.2008, 22:37
Сообщение #15
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 8 раз



Цитата(GREEEN @ 1.10.2008, 19:13) *
какие должны быть резинки, прокладки ( куда упираются задние пружины?)
при смене пружин НИЧЕГО ненашел...да и из чашем моста еле выдернул..

именно туда кудо упираюццо пружыны ,в самом верху.
смотри Веселые Картинки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 2.10.2008, 13:26
Сообщение #16
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Шахид Магамедов @ 1.10.2008, 22:37) *
именно туда кудо упираюццо пружыны ,в самом верху.
смотри Веселые Картинки

ептель моктель!!!!!
ааааааааа fool.gif clapping.gif censored.gif
а меня там ниче подобного небыло((((
значит нужно бужеть в магаз, покупть все прокладочки и резинки..и устанавливать? (или они неочень важны?) без них же както было... secret.gif
а не не не не не..внизу только одна прокладочка была..я подумал что это часть чашки моста..(жесткая сцука)
п.с при каждой замене пружин ..все эти прокладки нужно новый ставить?

Сообщение отредактировал Тошка - 6.10.2008, 23:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 5.10.2008, 22:13
Сообщение #17
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 8 раз



Цитата(GREEEN @ 2.10.2008, 14:26) *
ептель моктель!!!!!
ааааааааа fool.gif clapping.gif censored.gif
а меня там ниче подобного небыло((((
значит нужно бужеть в магаз, покупть все прокладочки и резинки..и устанавливать? (или они неочень важны?) без них же както было... secret.gif
а не не не не не..внизу только одна прокладочка была..я подумал что это часть чашки моста..(жесткая сцука)
п.с при каждой замене пружин ..все эти прокладки нужно новый ставить?

если этих резиновых проставок нет, то пружина издолбит опорную чашку и проберется вовнутрь со временем... так што беги в магаз и покупай. ( а могет быть ты просто верхние не увидел там так как там грязи много, а они утоплены немного...?)
Все эти резинки желательно менять вместе с пружинами
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OlgierD
сообщение 27.12.2008, 23:21
Сообщение #18
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1243
Регистрация: 21.12.2008
Из: Россия, АР Крым, Керчь
Пользователь №: 7391
Машина:ВАЗ-21061 и БМВ-324
Цвет:Красный (рубин 110) и Бежевая
Год Выпуска: 1978 и 1987
Спасибо сказали: 14 раз



копаясь в книге по ремонту своего БТР-21061, откапал интересную весчь. "По длине под нормируемой нагрузкой 305 кгс пружины подразделяются на две группы: А-(маркируются желтой краской) длина более 273 мм и В-(маркируются зеленой краской) длина равно 273 мм. Как правило при замене рекомендуется установка пружин группы А". Это применительно задней подвески. Вот и задался вопросом кто что скажет подробнее про эти классы и какие нюансы есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
partizan
сообщение 16.1.2009, 18:33
Сообщение #19
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 71
Регистрация: 5.9.2008
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 4599
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



вот у меня такая штука...задок задрат...и очень жесткийй..на лежачих полецейских подкидывает жесть....а сейчас еще и что то загремело сзади,когда купил машину,сзади ушко у одного аммо было оторвано...я предполагаю что это из-за пружин...пока стоят аммо fenox,хотелось бы занизить задок...от чего такие пружины жесткие или это может быть из за проставок каких нибудь сзади.Нагрузил тут как то 4 мешка картошки в багажник...она даже не пошевелилась.... :)может мне резануть пружины...?? ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TSUNAMI
сообщение 18.1.2009, 23:21
Сообщение #20
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 191
Регистрация: 27.5.2008
Из: Украина,Кривой Рог
Пользователь №: 3535
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:гнилая вишня
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1 раз



Вопщем смотрите,акуратнее с жёсткими пружинами и аморами
Всётаки не на ДЕВОЧКАХ ездим,и стаканчики не новые,так что Супер пружины+супер аморы может быть = пружины в багажнике
Или вариант провари какое то усиление..совет..это всё фигня...
Лично...на зад поставил газ масло и обрезал сток пружины...в принцепе не плохо получилось..но одно Но...
3 средних попы сзади.и машинка лежит...пришлось купить новые пружины..средней жосткости...Даже щас если не гружёная машина то задок не сильно мягко ведёт себя...на весну-лето ставлю чисто покатаца старые пружины..



И как с нивовскими???Я думаю воще передок прыгает....Да я думаю какая разница..
Смотря что ты хочеш...мягко-жёстко...Бери пружины с Жёлтой полосочкой на пружинах(средние)думаю бу норма...
А выопще ставят назад чуть пожоще.ж.на перед помягче..перед чаще всего не нагружаеться особо...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

27 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 17.12.2017, 3:26