IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Смазка узлов авто
oledg
сообщение 5.4.2013, 3:23
Сообщение #21
Нет аватара


Авто ГАД
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег Іванович Литвин
Сообщений: 8388
Регистрация: 9.3.2010
Из: Україна м. Бобровиця
Пользователь №: 28088
Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек
Цвет:белый/ /тютюн(табак)
Год Выпуска: 1956 /
Спасибо сказали: 799 раз



Цитата(jeniok @ 21.3.2013, 18:06) *
- Литол 24: всевозможные подшипники, петли дверей, багажника, салазки сидений, замки дверей и тд.
- Графитная смазка: резьбовые соединения, работающие в тяжелых условиях температуры, воды, грязи (гайки выпускного коллектора, болты поперечных и продольных тяг задней подвески, короче все что закиснет), шлицевые соединения типа первичный вал коробки/сцепление, карданного вала
- ШРУС или ШРБ - для смазки шаровых пальцев, рулевых тяг.
- WD40 и силиконовая смазка: создают видимость легкости откручивания закисших болтов. Особо эффективны в паре с метровой трубой. Силиконом удобно смазывать пластиковые трущиеся поверности. Металлические желательно не смазывать. У меня вообще возникает впечатление, что силикон приклинивает металлические поверхности трения.
- любая смазка, стыреная на месте работы, доставшаяся на халяву, автоматически заменяет все предыдущие.
- Про двигатель, коробку и мост писать не будем. Трамблер не забываем смазывать моторным маслом в двух точках.

забыли вказать нигрол,очень полезная смазка для резьбовых,болтов,шлицов,шаровых, good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 5.4.2013, 20:48
Сообщение #22
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 620
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(oledg @ 5.4.2013, 5:23) *
шаровых, good.gif

Да, на своем опыте убедился - перед установкой наши отечественные шаровые надо смазать и раскачать, чтоб свободно работали. Иначе будет скрип и быстрый износ вкладышей.

Ну а отработка еще годна как антикоррозионное средство для порогов и скрытых полостей, днища!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 5.4.2013, 21:29
Сообщение #23
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата
перед установкой наши отечественные шаровые надо смазать

И как это сделать, если нет тавотницы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jeniok
сообщение 5.4.2013, 21:52
Сообщение #24
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 951
Регистрация: 20.3.2011
Из: Украина, Хмельницкий
Пользователь №: 48707
Машина:Lada 21063 SL
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 11 раз



Типа сверлят отверстие, режут резьбу, и вкручивают тавотницы. Но на многих шаровых нету места для сверления, тем более для метчика. Сразу за корпусом шар. А так есть в продаже шаровые с тавотницами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 5.4.2013, 22:03
Сообщение #25
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(jeniok @ 5.4.2013, 22:52) *
Типа сверлят отверстие, режут резьбу, и вкручивают тавотницы. .

facepalmm.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 6.4.2013, 0:43
Сообщение #26
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 620
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 11 раз



Да ну парни, Вы даете....
Все гораздо проще. Снимаем пыльник, сверху накручиваем гайку. Хорошо бы зафиксировать корпус шаровой опоры, т.к. иногда палец вообще не сдвинуть такой он тугой. Либо газовым ключем, либо в тиски, либо прикрутить к рычагу подвески. Далее, сверху наливаем масла. Трансмиссии, отработки или чего то в таком роде. Ударяем молоточком по гайке (а не по резьбе!!! на пальце шаровой опоры), чтобы она качнулась в сторону. Потом в противоположную. Потом еще подливаем масла. 2-3 минуты и палец ходит как иномарочный!
Вот когда я так стал делать - шаровые перестали скрипеть и стали дольше служить...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sekutor
сообщение 6.4.2013, 17:22
Сообщение #27
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 523
Регистрация: 11.9.2011
Пользователь №: 56606
Машина:Ваз 2106
Цвет:Зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Волкодав @ 6.4.2013, 1:43) *
Да ну парни, Вы даете....
Все гораздо проще. Снимаем пыльник, сверху накручиваем гайку. Хорошо бы зафиксировать корпус шаровой опоры, т.к. иногда палец вообще не сдвинуть такой он тугой. Либо газовым ключем, либо в тиски, либо прикрутить к рычагу подвески. Далее, сверху наливаем масла. Трансмиссии, отработки или чего то в таком роде. Ударяем молоточком по гайке (а не по резьбе!!! на пальце шаровой опоры), чтобы она качнулась в сторону. Потом в противоположную. Потом еще подливаем масла. 2-3 минуты и палец ходит как иномарочный!
Вот когда я так стал делать - шаровые перестали скрипеть и стали дольше служить...

интересный вариант
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 6.4.2013, 17:27
Сообщение #28
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



для нижней опоры-это то что надо, ну а верхней, это так на некоторое время, она же стоит таким образом что смазка стекает в пыльник со временем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
s_scout
сообщение 6.4.2013, 18:36
Сообщение #29
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 992
Регистрация: 22.7.2010
Пользователь №: 35562
Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi
Цвет:Сафари/WineRed
Год Выпуска: 86/08
Спасибо сказали: 29 раз



А еще можно 5мм. засверлить и под М6 нарезать в донцах рулевых и туда короткие винты-заглушки. И шприцевать ШРБ-4 заменяя винт масленкой.. На помпах может быть пресс-масленка. Кстати ФИОЛ-ы есть трех видов, но в наших условиях допустимо их на Литол-24 заменять. Так-же нигде тут никто не помянул шлицевое соединение переднего кардана, а там пробка для смазывания есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 6.4.2013, 18:50
Сообщение #30
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



вроде в помпах масленка для "дела" стоит, закрытый там подшипник, или втулка.

хотя в разрезе бы помпу увидеть...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
s_scout
сообщение 6.4.2013, 18:52
Сообщение #31
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 992
Регистрация: 22.7.2010
Пользователь №: 35562
Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi
Цвет:Сафари/WineRed
Год Выпуска: 86/08
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(Роман Кировоград @ 6.4.2013, 19:50) *
вроде в помпах масленка для "дела" стоит, закрытый там подшипник, или втулка.

хотя в разрезе бы помпу увидеть...

Есть помпы на обыкновенных радиальных подшипниках. В родной ее нет, но у меня стоит купленая как 2101-я на стандартных шариковых полузакрытых с масленкой сверху за шкивом. Характерное отличие - гладкий корпус в районе подшипников. Такие их еще при СССР начали производить в Одессе и много еще где по Союзу..


Сообщение отредактировал s_scout - 6.4.2013, 18:59
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 6.4.2013, 18:58
Сообщение #32
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



тоесть там где установлена масленка стоит мазать?

у меня тоже такая, мажу из редка...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
s_scout
сообщение 6.4.2013, 19:04
Сообщение #33
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 992
Регистрация: 22.7.2010
Пользователь №: 35562
Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi
Цвет:Сафари/WineRed
Год Выпуска: 86/08
Спасибо сказали: 29 раз



Я или раз-два в год или как засвистит.. Причем 10-20-ти кубовым шприцем воткнутым вместо масленки проще чем через нее..

Сообщение отредактировал s_scout - 6.4.2013, 19:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cfyz
сообщение 6.4.2013, 19:08
Сообщение #34
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: александр
Сообщений: 5
Регистрация: 6.4.2013
Пользователь №: 79133
Машина:2101
Цвет:зелёный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Sekutor @ 21.3.2013, 18:58) *
Какие вообще смазки стоит иметь в гараже? И куда какие применяются?

литол-100% пригодится
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 6.4.2013, 21:23
Сообщение #35
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(Волкодав @ 6.4.2013, 1:43) *
... подливаем масла. 2-3 минуты и палец ходит как иномарочный!


Я почти уверен-если даже без масла раскачать палец молотком, он так же само ( как иномарочный) и будет двигаться
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
NoTurboNoParty
сообщение 7.4.2013, 1:12
Сообщение #36
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 76
Регистрация: 13.10.2012
Пользователь №: 73107
Машина:2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 96
Спасибо сказали: 1 раз



ещё про кордан не надо забывать! read.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 7.4.2013, 3:04
Сообщение #37
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 620
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(Господин поручик @ 6.4.2013, 23:23) *
Я почти уверен-если даже без масла раскачать палец молотком, он так же само ( как иномарочный) и будет двигаться

Стирается вкладыш оч. быстро. За 5-20 тыс, я проверял не раз. На счет перевернутых опор. Там конечно часть малса может вытечь, но немного останется и этого вполне достаточно будет.

Цитата(NoTurboNoParty @ 7.4.2013, 3:12) *
ещё про кордан не надо забывать! read.gif

Продаются даже крестовины с пресс-масленками, но какихто левых производителей, и я опасаюсь что из-за пресс-масленок вибрации кардана могут увеличиться. Хотя это предположение.
А вот помп с масленками - тавотницами не встерчал в продаже у нас.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 7.4.2013, 7:06
Сообщение #38
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Цитата(Волкодав @ 7.4.2013, 4:04) *
А вот помп с масленками - тавотницами не встерчал в продаже у нас.

а они есть...)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 29.9.2013, 12:07
Сообщение #39
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 15.4.2014, 18:23
Сообщение #40
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Цитата(Роман Кировоград @ 6.4.2013, 19:50) *
вроде в помпах масленка для "дела" стоит, закрытый там подшипник, или втулка.

хотя в разрезе бы помпу увидеть...



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:17