Ауди 80, Немецкая классика. Опции

[Lyzhenkov]

почему Кейхен 2 которому всего 30 лет и он до сих пор жив ??? И работает как надо??))

потому что made in germany,у меня были и на скутерах и на тырчике кейхены made in china,вот тут-год два и аля улю,проблема решалась заменой на mikuni,который к слову в пару раз дороже кейхенов кетайских

[yanizz]

а теперь задумаемся- а какой же минус у инжевого фильтра? Правильно- из за плюсов фильтрации вылез один серьезный минус- входное сопротивление,и если на ижн машине стоит ЭБН,которому это сопротивление до одного места,его мощность позволит и 5 фильтров продавливать без потери давления,а как работает карбовый мех насос? Правильно- разряжением сосет их бака,мы тупо получаем нехватку топлива при нагрузке выше среднего-насос тупо продавить фильтр может с трудом, я не претендую на исключительность данной теории- но любой может взять новый карбовый фильтр и инжевый- и дунуть на вход,станет ясно что и почему

Не претендую на оригинальность, но мне кажется, гидравлическое сопротивление инжевого фильтра с лихвой компенсируется площадью фильтрующего элемента. Стандартный классический бензонасос струю в палец сквозь него проталкивает и не давится, а вообще для карба важно не давление, а производительность Просто стоит раз попробовать и забыть о его замене тыщ на 20. Не боясь, что где-то прислонится-поплавится, треснет и т.д. Моя бывшая шоха имела под 90 сил и совершенно не испытывала бензоголодания на макс скорости, если что, со стандартным исправным насосом. А вот то, что обратку так и не доделал, мешало временами)

[Slay]

Ну не буду я городить телевизионную вышку, что бы на соседний пригорок глянуть.
Работает в штатном режиме все, меня устраивает.
К инжеву фильтру вопросов 2 - цена, и как следствие - а откуда я знаю что он исправно работает? С тем качеством гуанища, что продают в наших лабазах постоянно его заказывать - не вариант.
Кстати - вчера, видать от того что трава на даче совсем достала, убрал тройник на обратку, пароотделитель и так не плохо справляется. Догадываюсь, что практичные немцы перестраховались, но вот по мне все эти лишние хомутики и трубки - лишний вариант хлопот нажить.

[Slay]

Начал немного готовится к зиме.
Список по затратам будет позже

[МЫХЪ]

Это для Окушки подрамник??? Чет больно маленький......

[Slay]

Аудюшки, Ракурс просто такой. Ну в принципе не такой он и огромный

[Lyzhenkov]

у бочки кстати как заднее крепление подрамника выглядит? Такие же сайлентблоки?

[Slay]

Нет. Все гораздо проще. Завтра фото выложу.

[Slay]

В общем недельки три назад начало что постукивать в передней подвеске. Сайлентблоки подрамника давно мне не нравились. Машинка особо не нужна была, поэтому заказал 4 сайлента Лемфердер и попутно комплект свечей (4 сайлента - 1200 р, свечи НЖК -300р).
Подрамник вынул, немного подварил и покрасил. Ну и в процессе разбора выяснил, что сорвало резьбу на левой шаровой опоре, она дергалась и своим дерганьем ослабила гайку держащую верхнюю чашку стойки.
В общем заказал еще обе шаровых, сайлентблоки рычагов и прокладку на клапанную крышку. Итого - 1500р.
И тут в субботу вечером обрадовали, что во вторник ехать надо.В общем вчера за день в темпе вальса все собрал. Самая большая проблема - сайлентблоки рычагов, ромашки эти паскудные. В остальном все аккуратно и спокойно.
Вот они - главные паскудники. Так и не понял как их правильно запресовывать(

Подрамник с новыми сайлентами. Тапочек 41 размера - для понятия размера)

Подвеска в сборе.

Вот они - храбро державшиеся до последнего)

[Slay]

Вот какого рожна вчера задние тормоза при торможении начали скрипеть, как старая волынка???
Сдернул барабаны, посмотрел, повертел, матюгнулся и одел. Скрип пропал. Что за ерунда - так и не понял.

[Lyzhenkov]

колодки херовые,у меня спереди стояли Delphi- почти новые,скрипели и пылили как черти,взял проверенные allied nippon (около 1000руб были) и я доволен,скрипа нет,пыли минимум,педаль тормоза ощутимо плавной стала,на делфи был момент когда не тормозит и резко начинает,что аж абс хрустит

[Slay]

Колодки стоят еще с покупки авто, менять буду через годик. Что до этого, что сейчас - тишина.
Полная непонятка - ни с того ни с сего скрип начался.

[Lyzhenkov]

может пыль или грязь попала

[Slay]

Возможно. Хотя откуда - вообще не понятно. Ну раз барабаны скидывал смазал еще подшипнички, чуть буртики убрал и все проинспектировал)))
Кстати - как же приятно барабаны снимать, продумали конструкцию однако.
В ближайших планах - замена передних тормозных шлангов - год уже на полке лежат, и замена прокладки под клапанной крышкой - моя совсем задубела. Взял пока пробковую - что бы хоть понять - моя не моя, а то их несколько модификаций, ну и сетку надо будет промыть в крышке.

[Slay]

Заменил. прокладку клапанной крышки - 100 руб пробковая.
Когда то стояла резиновая, но задубела как камень.Прожег сетку в крышке. крышку покрасил с баллончика. Попутно увидел что ролик ГРМ на подходе - пора менять.
Разбил доставшийся мне на халяву расширитель и переставил с него геркон в свой расширитель - теперь лампа аварийного уровня ОЖ работает.
Восстановил механизм натяжки генератора, проблемка в том что в генераторе у меня резьба сорвана. Сейчас почти оригинально все сделал.

[Slay]

Сегодня опять полетел ремень генератора- скорей бы Бошевский приехал.
Заменил часть выкумных шлангов карба - родные уже подзадубели да и выглядят жутко - тканевая оплетка вся разлохматилась. 55 р. за силикиновый шланг с трамблера классики и все как новое.

[OPTIMUS PRIME]

А где уверенность что дело в качестве ремней?Возможно там шкивы убитые

[Slay]

Ремни...Паршивое качество безымянного завода - в наших лабазах все в основном такое. Как еще бабло поднимать- только ускоренным товарооборотом. Да еще и цена - тот же ремень генератора классики 150 р.

[Lyzhenkov]

бош если оригинал будет-года 2 вообще про него не думать можно

[Tolik2402]

так а продают что. ремень лузар и ремень брт- написан одинаковый размер, а реально брт больше и соответствует замеренной длинне.