Колдун или нет?, все плюсы и мынусы отсуствия регулятора давления |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Колдун или нет?, все плюсы и мынусы отсуствия регулятора давления |
29.3.2010, 8:05
Сообщение
#81
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 27.10.2009 Пользователь №: 20862 Машина:ваз 2106 Цвет:баклажан Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем.
У меня два вопроса 1. можно ли отремонтировать заклинивший колдун, если да то как ? 2. как проверить работоспособность колдуна при покупке ? |
|
|
29.3.2010, 11:27
Сообщение
#82
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 227 Регистрация: 11.2.2010 Из: Курск Пользователь №: 26710 Машина:21083i Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем. У меня два вопроса 1. можно ли отремонтировать заклинивший колдун, если да то как ? 2. как проверить работоспособность колдуна при покупке ? Ремонт врятли! Если деталь закисает, то её обычно меняют! Всё равно ничего хорошего из ремонта не получится! Это как краник печки - расходник! Ну а по поводу проверки - подуй в штуцер при покупке, перемещая регулировочную тягу По идее сопротивление воздуха должно менятся |
|
|
10.4.2010, 0:26
Сообщение
#83
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 9.4.2010 Из: г.Электросталь Пользователь №: 29912 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
ну что граждане? делитесь плюсами и минусами -минус-часто выходит из строя клинит. Добавил опрос Колдун - это один большой + ! попробуй зимой без него резко нажать на тормоз.... Привет всем. У меня два вопроса 1. можно ли отремонтировать заклинивший колдун, если да то как ? 2. как проверить работоспособность колдуна при покупке ? 1. Колдун не ремонтируется ! 2. При покупки врядли провериш ! |
|
|
6.5.2010, 22:02
Сообщение
#84
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
В основном при его полмке, его выбрасывают, а зимой, если шипы на заднем мосту, то без него даже и лучше, шипы впиваются в лед как когти тигра, ну и торможение эфективней, если конечно ты не первый день за рулем.
|
|
|
7.5.2010, 16:54
Сообщение
#85
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 21.11.2009 Из: Ульяновск Пользователь №: 22206 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотая охра Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 1 раз |
А никто не думал, чтобы колдун сделать управляемым из салона? Как мысль?
|
|
|
8.5.2010, 12:55
Сообщение
#86
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Лучше не надо.
|
|
|
27.6.2010, 22:34
Сообщение
#87
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 21.11.2009 Из: Ульяновск Пользователь №: 22206 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотая охра Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 1 раз |
У меня вместо колдуна тройник стоит. И возникает любопытный вопрос, а как распределяется тормозное усилие между передними и задними колесами? Желательно в процентах.
|
|
|
17.7.2010, 13:44
Сообщение
#88
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 598 Регистрация: 13.2.2008 Из: Украина, Львов Пользователь №: 2346 Машина:Ваз 21061; Mitsubishi Lancer 9 Цвет:красный; синий Год Выпуска: 81 / 03 Спасибо сказали: 0 раз |
В основном при его полмке, его выбрасывают, а зимой, если шипы на заднем мосту, то без него даже и лучше, шипы впиваются в лед как когти тигра......... и ты прям как фигуристка на коньках если по поводу колдуна мое мнение, то - недавно он у меня "приказал долго жить". Как оказалось и так не работал. Пошел на рынок купить новый - ни у кого нету!!! Нашел у одного и то продавец стал отговаривать, мол это как лотерея, неизвестно что купишь. Так что езжу я без него. Тормозить стало лучше, но и зад начал блокироваться раньше. Однажды (когда колдун еще стоял, но по идее заклинил), на перекрестке пришлось экстренно тормозить, поскольку со второстепенной Волга вылетела и ее водила забыл меня пропустить, а на встречу маршрутка с поворотом в лево. Так вот, зад тогда заблокировался, машину понесло и я между ними боком пролетел. Вывод, если колдун работает и правильно отрегулирован, то лучше с ним 100%. А уж если без него, то надо поаккуратнее тормозить |
|
|
17.7.2010, 22:48
Сообщение
#89
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Добавлял еще вот это-ну и торможение эфективней, если конечно ты не первый день за рулем.
|
|
|
19.7.2010, 11:41
Сообщение
#90
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 229 Регистрация: 14.8.2009 Из: Ленинград.юго-запад Пользователь №: 17751 Машина:21063 Цвет:серо-зеленый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 1 раз |
у меня его убрал прежний хозяин,так что как с ним было я не знаю.без него тормоза меня устраивают...я вообще не понимаю зачем при торможении блокировать колеса?экстренно не экстренно какая разница?тормозить надо для того чтоб замедлить движение а я смотрю что некоторые в этой теме на тормоз нажимают чтоб в занос уйти.
|
|
|
24.7.2010, 9:08
Сообщение
#91
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 110 Регистрация: 19.2.2010 Из: Уфа Пользователь №: 27114 Машина:21041 Цвет:Черный жемчуг Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
В общем так колдун у меня есть, и помоему до сих пор работает ему уже 18 лет. снимать желания нет.
|
|
|
24.7.2010, 11:03
Сообщение
#92
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 408 Регистрация: 14.10.2009 Пользователь №: 20294 Машина:ваз Цвет:синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
11.8.2010, 22:02
Сообщение
#93
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 204 Регистрация: 11.7.2010 Из: Рефтинский Пользователь №: 34964 Машина:Accent Цвет:красный Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
моей машине 16 лет, в том что колдун исправен уверен полностью. под нагрузкой тормоза схватывают сразу, без нагрузки чуть позже. так что я за колдуна.
|
|
|
17.8.2010, 11:42
Сообщение
#94
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 117 Регистрация: 13.8.2010 Из: Ставрополь Пользователь №: 36575 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Нужен колдун или нет, каждому свое конечно. Согласен что когда он исправен, то лучше с ним, когда нет, то лучше без него. Без колдуна машина уходит в занос, боковой особенно(при повороте, разные ситуации бывают), с колдуном кто то жалуется на тормоза. У отца на старой 6 колдун был снят, когда меня он учил на машине ездить, то делал поправку на него, в повороты только на передаче, регулируй педалью газа, не надейся на тормоза, гаси скорость передачами и помогай просто тормозами(думаю многие из нас слышали такое). Сейчас у меня своя машина, с колдуном, правда утверждать не берусь рабочий он или нет. Вроде что то меняется при загрузке, не кидает, не крутит. Машина пока на полной капиталке. До колдуна планирую добраться на днях, все равно красить под капотом надо, вот можно будет и колдун снять, так как планируется снять вакуумник(мешает, когда то до меня тек бачок и не раз, вся краска шубой в том месте). Где то находил способы проверки колдуна и исправления его работы(заключается в снятии пыльника, чистки от грязи и нормальной смазки добавить. Литол не подходит, вымывается он), найду сброшу. А так что делал с тормозами, смазывал цилиндры рабочие, снимал пыльник и чуть мазал литолом, потом одевал обратно пыльник. Ну и наконец поменял жидкость тормозную в системе. Честно результатом был доволен, пропало биение в педаль(было небольшое), тормозить лучше стала и перестало вести вправо(прокачка не помогала).
|
|
|
5.9.2010, 1:00
Сообщение
#95
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 1.1.2010 Пользователь №: 24250 Машина:ваз 2106 Цвет:светло синий Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
вот я думаю снимать мне колдун или нет,начитался блин про него кто чего говорит и ведь правы)))
ведь если с колдуном давить в пол машина и так пойдет юзом что предложите ? |
|
|
5.9.2010, 2:15
Сообщение
#96
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 41 Регистрация: 28.2.2010 Из: Новокузнецк Пользователь №: 27571 Машина:Ваз 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата вот я думаю снимать мне колдун или нет,начитался блин про него кто чего говорит и ведь правы))) ведь если с колдуном давить в пол машина и так пойдет юзом что предложите ? Да дело то не только в "колдуне", но еще и в клодках, барабанах и дисках, а также как система прокачена и торм. житкость чтоб не 20-ти летней давности).А так даже с тройником передние все равно должны лучше схватывать т.к. дисковые тормоза эффективние в работе. Но мое имхо лучше с исправным колдуном. з.ы. а дистанцию держать надо, на класике тем более, т.к. у них все равно тормоза хуже ино работают! Сообщение отредактировал gukuu - 5.9.2010, 2:17 |
|
|
5.9.2010, 11:29
Сообщение
#97
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 31 Регистрация: 23.8.2010 Из: Москва Пользователь №: 37074 Машина:ваз2106 Цвет:вишня Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата вот я думаю снимать мне колдун или нет,начитался блин про него кто чего говорит и ведь правы))) ведь если с колдуном давить в пол машина и так пойдет юзом что предложите ? Да дело то не только в "колдуне", но еще и в клодках, барабанах и дисках, а также как система прокачена и торм. житкость чтоб не 20-ти летней давности).А так даже с тройником передние все равно должны лучше схватывать т.к. дисковые тормоза эффективние в работе. Но мое имхо лучше с исправным колдуном. з.ы. а дистанцию держать надо, на класике тем более, т.к. у них все равно тормоза хуже ино работают! Cнять легко а чё случись бушь всегда виноват. вмешательство в систему тормзов |
|
|
28.9.2010, 2:28
Сообщение
#98
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 19.6.2009 Из: Великий Новгород Пользователь №: 15540 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синий Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Cнять легко а чё случись бушь всегда виноват. вмешательство в систему тормзов Я ГТО из-за колдуна лишний раз сдавал - одно из задних колес практически не тормозило. Было заменено все, что меняется - эффект нулевой. После этого на СТО (СТО при таксопарке, который еще с советских времен существует, так что люди с опытом работают) главный инженер убедил снять колдун. Сказал, что долго не служат, быстро выходят из строя и могут только навредить после этого, а на своих машинах они, мол, года через три сами всегда снимают. После этого ГТО прошел без проблем, все тормозные усилия в пределах нормы. Причем на отсутствие колдуна внимание обратили, даже гаишника позвали глянуть, на что я им честно процитировал сказанное на СТО. Мне сказали - "Ну и ладно". А если ГТО пройден, то ко мне какие претензии? Я может и знать не знаю, что там мастера наваяли. Сообщение отредактировал Юрий Шпаков - 28.9.2010, 22:38 |
|
|
30.9.2010, 21:36
Сообщение
#99
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
.
Цитата А так даже с тройником передние все равно должны лучше схватывать т.к. дисковые тормоза эффективние в работе. А с чего это они должны лучше схватывать? При торможении вес машины перераспределяется-на переднюю ось создается дополнительная нагрузка=> сцепной вес увеличивается...тормозам сложнее заблокировать колесо...а вот задняя ось разгружается, сцепной вес уменьшается и колеса легче блокируются. Вспомните-при торможении задом передние колеса почти всегда блокируются...как раз из-за перераспределении веса... И, кстати, барабанные тормоза эффективнее дисковых |
|
|
4.10.2010, 13:23
Сообщение
#100
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1149 Регистрация: 12.5.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 13768 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
И, кстати, барабанные тормоза эффективнее дисковых вот ведь глупость какая... ссылка Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 4.10.2010, 13:29 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 11:27 |