Сборка Двигателя |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сборка Двигателя |
21.11.2014, 21:45
Сообщение
#221
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
24.11.2014, 9:28
Сообщение
#222
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 119 Регистрация: 4.7.2012 Пользователь №: 69495 Машина:ваз 2106 Цвет:морская волна Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Прочитал на Газ форуме, если течет из под ГБЦ, они рекомендуют на блок ложить 1-2 мм нить из асбеста,где имеется протечка, потом прокладку и ГБЦ. говорят течь прекращается. может попробовать? Сколько раз можно протягивать болты ГБЦ, родные у меня на ключ под 19. новые посмотрел, идут под ключ на 14, есть еще болты на 12, доверия особо не внушают.)))
|
|
|
24.11.2014, 10:47
Сообщение
#223
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 263 Регистрация: 14.5.2012 Из: Чувашия Пользователь №: 67743 Машина:2106 Цвет:ржавый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
Прочитал на Газ форуме, если течет из под ГБЦ, они рекомендуют на блок ложить 1-2 мм нить из асбеста,где имеется протечка, потом прокладку и ГБЦ. говорят течь прекращается. может попробовать? Сколько раз можно протягивать болты ГБЦ, родные у меня на ключ под 19. новые посмотрел, идут под ключ на 14, есть еще болты на 12, доверия особо не внушают.))) а если опять не поможет то опять гбц снимать)), а если внутри течет, например тосол в масло, то тогда как искать куда нитку ложить? может проще гбц отфрезеровать, а болты на 19 это по моему не вытягивающиеся, которые под доп протяжку, но я ставил с такими не перепротягивал, и все норм было, те что на 12 это вытягивающиеся, типо пружинные, если перетянешь им хана, а так почему бы и несколько раз не использовать, просто я сомневаюсь что новые в продаже болты лучше чем свои старые не перетянутые, про 14 не слышал, для себя сделал вывод что лучше ставить на 19, после чего закрыть и забыть, ездить радоваться, один раз полез доп протяжку сделать, послеобкаточную, закончилось печально))), прокладка начала течь, как поп периметру так и внутри, может мне просто не повезло, но мне кажется что современные прокладки с герметиком не расчитаны на доп. протяжку, она видимо расслоилась внутри или типо того, в протяжке нуждались старые усадочные асбестовые прокладки, сейчас они безусадочные как бы(не знаю правильно ли называю их) и болты пружиные на 12, но по мне так и с непружиными на 19 хорошо все работает и меньше риск их растянуть как на 12. |
|
|
24.11.2014, 10:53
Сообщение
#224
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
да сейчас прокладки такие....раз затянул-и забыл. не фиг туда лезть протягивать.
шо на жиге так делал, потом звали дотянуть, я фиг поехал, знал чем кончится эта дотяжка. а когда на нексии ставил с знакомым мотористом, так он тоже сказал. забудь про вторую протяжку. сейчас делается раз и навсегда. тебе ж не вырезают пол аппендицита, а потом через недельку другую лезут дорезать |
|
|
24.11.2014, 10:54
Сообщение
#225
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 263 Регистрация: 14.5.2012 Из: Чувашия Пользователь №: 67743 Машина:2106 Цвет:ржавый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
Прочитал на Газ форуме, если течет из под ГБЦ, они рекомендуют на блок ложить 1-2 мм нить из асбеста,где имеется протечка, потом прокладку и ГБЦ. говорят течь прекращается. может попробовать? Сколько раз можно протягивать болты ГБЦ, родные у меня на ключ под 19. новые посмотрел, идут под ключ на 14, есть еще болты на 12, доверия особо не внушают.))) ты как гбц шлифовал? на станке или камне, тянул динамоключом? блок ни разу не видел поведенный, но тем не менее ты его прверял линейкой? направляющие втулки для центровки гбц 2 шт на месте? может у тебя гбц на них не встала? или прокладка поверх втулки легла? не состыковалось типо, кстати постобкаточную доп протяжку делать не советую, если все ровненько то и без протяжки хорошо работает |
|
|
24.11.2014, 10:59
Сообщение
#226
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
pizec666 поведенные блоки-нонсенс, но бывает.
|
|
|
24.11.2014, 11:18
Сообщение
#227
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 119 Регистрация: 4.7.2012 Пользователь №: 69495 Машина:ваз 2106 Цвет:морская волна Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Двигатель просился на капиталку, потихоньку начало сопливить тосолом со стороны свечей в наружу и жрал масло. сделали капиталку, гбц заменили на запасную б/у, так как на родной клапана во всех направляющих болтало. собрали завели бежит, сняли поменяли прокладку, проехала около 2000 после капиталки, начало мокрить со стороны свечей, протяжка не помогла. решено снимать гбц, заодно поменять клапана на новые, шлифовка не работала, померили вроде окей, на всякий случай на привалочной плоскости шлифанули своими силами. собрали, завели, начало мокрить, итог хрен его знает что с ним??? прокладки использовали простые с набора, а те что безусадочные с герметиком, так с ним вообще бежал тосол.
так я при последней сборки еще герметиком обмазал прокладку по периметру с обеих сторон. напрягает то, что со стороны свечей идет канал подачи масла. вот езжу и думаю, как бы в масло не попал тосол,все время смотреть на приборку напрягает.))) забыл написать, протяжку делал без динамоключа, протягивал так, сначала легкая протяжка, потом ждал минут 20, потом протяжка пока болты не остановятся, ждал минут 20, и окончательно протягивал, то есть дотягивал болты которые еще тянулись, последним протянул болт маленький снаружи. народ а пойдет так, есть еще б/у гбц, но у нее что то попало в цилиндры и большие задиры получились, на выброс одним словом. вот оттуда снять направляющие клапанов и поставить в родную гбц, родная гбц ни разу не притиралась, но у нее разбитые направляющие. но с родным гбц блок тоже сопливил. если так сделать, надо ли родную гбц шлифовать или просто аккуратно зачистить и попробовать поставить? еще мысль, если по периметру блока промазать сухой сваркой, если есть трещины то она же их по идее должна закрыть? или я ошибаюсь? |
|
|
24.11.2014, 11:39
Сообщение
#228
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 263 Регистрация: 14.5.2012 Из: Чувашия Пользователь №: 67743 Машина:2106 Цвет:ржавый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
pizec666 поведенные блоки-нонсенс, но бывает. согласен) Двигатель просился на капиталку, потихоньку начало сопливить тосолом со стороны свечей в наружу и жрал масло. сделали капиталку, гбц заменили на запасную б/у, так как на родной клапана во всех направляющих болтало. собрали завели бежит, сняли поменяли прокладку, проехала около 2000 после капиталки, начало мокрить со стороны свечей, протяжка не помогла. решено снимать гбц, заодно поменять клапана на новые, шлифовка не работала, померили вроде окей, на всякий случай на привалочной плоскости шлифанули своими силами. собрали, завели, начало мокрить, итог хрен его знает что с ним??? прокладки использовали простые с набора, а те что безусадочные с герметиком, так с ним вообще бежал тосол. так я при последней сборки еще герметиком обмазал прокладку по периметру с обеих сторон. напрягает то, что со стороны свечей идет канал подачи масла. вот езжу и думаю, как бы в масло не попал тосол,все время смотреть на приборку напрягает.))) забыл написать, протяжку делал без динамоключа, протягивал так, сначала легкая протяжка, потом ждал минут 20, потом протяжка пока болты не остановятся, ждал минут 20, и окончательно протягивал, то есть дотягивал болты которые еще тянулись, последним протянул болт маленький снаружи. народ а пойдет так, есть еще б/у гбц, но у нее что то попало в цилиндры и большие задиры получились, на выброс одним словом. вот оттуда снять направляющие клапанов и поставить в родную гбц, родная гбц ни разу не притиралась, но у нее разбитые направляющие. но с родным гбц блок тоже сопливил. если так сделать, надо ли родную гбц шлифовать или просто аккуратно зачистить и попробовать поставить? еще мысль, если по периметру блока промазать сухой сваркой, если есть трещины то она же их по идее должна закрыть? или я ошибаюсь? сварка не поможет, советую гбц отфрезеровать на станке, и найти динамоключ, протянуть строго по порядку по книжке, прокладку возьми с герметиком Производства фритекс или ВАТИ. Ставь гбц лучше со снятыми коллекторами, они перевешивают и иногда получается смещение прокладки с центрующих втулок. После фрезеровки на станке дополнительные обмазки герметиком не требуются и не желательны. Послеобкаточноя протяжка то же ни к чему. Все это пишу из личного опыта, не из книжек, хочешь пользуйся советом, хочешь нет)) Снять направляющие и поставить в др гбц нереально, замена направляющих довольно сложная процедура, результат не всегда радует, даже опытный и аккуратный может накосячить, причем выявляется это не скоро, тыщ так через 10, их надо еще и правильно купить, правильно забить и зенковать. Без опыта вероятность накосячить очень велика |
|
|
24.11.2014, 11:43
Сообщение
#229
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
мда первый раз слышу снять направляющие...
дешевле купить. да и не только направляющие снашиваются, клапана то тоже... |
|
|
24.11.2014, 11:47
Сообщение
#230
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 119 Регистрация: 4.7.2012 Пользователь №: 69495 Машина:ваз 2106 Цвет:морская волна Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
спасибо за советы, будем делать. )))
видел как многие снимают хорошие направляющие и ставят потом. |
|
|
24.11.2014, 11:48
Сообщение
#231
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
хм, обычно их покупал, стоят дешевле. а кто и девятошные бронзовые тулит...кажись так.
|
|
|
24.11.2014, 11:55
Сообщение
#232
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 263 Регистрация: 14.5.2012 Из: Чувашия Пользователь №: 67743 Машина:2106 Цвет:ржавый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
раза 3 менял направляющие на классике, после того как я их выбивал вряд ли то что от них оставалось можно было бы поставить на машину, хотя слышал у некоторых выходят легко, ну бронзовые легко выходят кстати, а чугуные на классике всегда выходили тяжело при помощи кувалдочки, ставить обратно даже если хорошо сохранилась не советую, уж очень чугуний любит на удары микротрещинками отвечать, про которые я и имел ввиду когда писал что косяки порой через тыщ 10 только выявляются
|
|
|
24.11.2014, 13:30
Сообщение
#233
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 263 Регистрация: 14.5.2012 Из: Чувашия Пользователь №: 67743 Машина:2106 Цвет:ржавый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
пока тема про гбц пошла, дайте ка спрошу, у меня эмульсия на крышке масляной достала уже, не знаю как объяснить, ее вроде и не мало, т.е не просто налет, но вроде еще и не прям везде, но уже нормально так, у меня конечно и поездки короткие и не всегда прогревается, но на днях на рыбалку гонял, в деревню, 300 км проехал за 2 дня, кортонкой утеплен, термостат от шнивы, двс держит чуть меньше 90, ну 85 наверно, но стабильно держит и эта эмульсия как была так и осталась, меньше не стало, хотя протер не давно, началось естественно осенью, но осенью я еще и гбц капиталил, направляйки клапана, грел в духовке перед завтуливанием, втулил, выбивал, может повело ее не много, перегрелась типо или от ударов, может снять шлифануть от греха подальше, тосол масло в уровень, не уходят, линейкой плоскость проверял, на щупе масло чистое, я на газу, масло вроде дольше чистым остается, эмульсии нет, но на крышке как была так и есть, в прошлом году зимой ее меньше было, может лучше отфрезеровать или забить и лето ждать?
|
|
|
24.11.2014, 18:35
Сообщение
#234
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 119 Регистрация: 4.7.2012 Пользователь №: 69495 Машина:ваз 2106 Цвет:морская волна Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
у меня тоже есть эмульсия на крышке,на щупе чисто,может это от масла? у меня залито Лукойл полусинтетика. у знакомого, вообще за зиму щуп под резинкой ржаветь начал,хотя масло хорошее было залито.
у меня ещё один вопрос, родная гбц если смотреть плоскость,не фрезеровалась,как с завода, после замеров,чем ещё очистить лучше? и долго ли проходят новые клапана,если в направляющих они болтаются? |
|
|
24.11.2014, 18:51
Сообщение
#235
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Эмульсия на крышке
Шланг сапуна куда выведен? Небось под машину? Дымит сильно (там тоже есть вода)? Чисть систему вентиляции картера, проверяй плотно ли стоит воздухофильтр. Сырой воздух в момент остывания дв. засасывается только через него. если в направляющих они болтаются? Дольше чем старые, нужно же знать каков зазор клапан/втулка. |
|
|
24.11.2014, 19:38
Сообщение
#236
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 263 Регистрация: 14.5.2012 Из: Чувашия Пользователь №: 67743 Машина:2106 Цвет:ржавый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
у меня тоже есть эмульсия на крышке,на щупе чисто,может это от масла? у меня залито Лукойл полусинтетика. у знакомого, вообще за зиму щуп под резинкой ржаветь начал,хотя масло хорошее было залито. у меня ещё один вопрос, родная гбц если смотреть плоскость,не фрезеровалась,как с завода, после замеров,чем ещё очистить лучше? и долго ли проходят новые клапана,если в направляющих они болтаются? еще бы у тебя там эмульсии не было, ты думаешь у тебя тосол только наружу течет со стороны свечей, нет брат, он еще много куда течет))) и вполне возможно не только в масло, тебе точно на фрезеровку путь и если масло качественное то эмульсии может стать еще больше, в дешевом масле больше минеральной базы, она с водой не смешивается, в дорогом масле синтетического компонента и присадок больше, некоторые из них смешиваются с водой образуя эмульсию, но эмульсия не является признаком качества или наоборот паршивости масла, она просто есть или ее нет)))) Эмульсия на крышке Шланг сапуна куда выведен? Небось под машину? Дымит сильно (там тоже есть вода)? Чисть систему вентиляции картера, проверяй плотно ли стоит воздухофильтр. Сырой воздух в момент остывания дв. засасывается только через него. если в направляющих они болтаются? Дольше чем старые, нужно же знать каков зазор клапан/втулка. да выведен и вода в нем то же есть в газах, система чистая, как у кота глаза, когда на место ставлю то в кастрюле вода будет, а на утро лед, дымит не очень сильно, я бы даже сказал не дымит и причем здесь воздушный фильтр, Сообщение отредактировал pizec666 - 24.11.2014, 19:41 |
|
|
24.11.2014, 20:44
Сообщение
#237
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Ооо,чет сегодня все форумы пестрят эмульсией под крышками.
|
|
|
24.11.2014, 21:11
Сообщение
#238
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
24.11.2014, 21:30
Сообщение
#239
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 263 Регистрация: 14.5.2012 Из: Чувашия Пользователь №: 67743 Машина:2106 Цвет:ржавый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
|
|
|
24.11.2014, 22:30
Сообщение
#240
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 11:51 |