IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Автофестиваль «Дед Мороз трофи 2009»., или Шахаводъ-17
Т-90
сообщение 15.12.2009, 4:11
Сообщение #1
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 409
Регистрация: 22.10.2007
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 1450
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:красная
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Клубный автофестиваль «Дед Мороз трофи» (далее Автофестиваль) является празднично-спортивным мероприятием, организованным ООО «СТК Экстрим» в рамках закрытия сезона 2009 года.

1. Цели проведения соревнований.

1.1. Вовлечение широких масс автолюбителей в общественно-спортивные мероприятия клуба.
1.2. Пропаганда здорового образа жизни и активного отдыха населения
1.3. Популяризация автоспорта, а также совершенствование приёмов вождения легковых автомобилей в условиях бездорожья.

2 Сроки и место проведения соревнования.
Автофестиваль состоится 19 декабря 2009 года в районе бывшей ракетной части в районе оз.Лососинное
3 Программа Кубка города.

10.00 -11.00 – сбор участников, регистрация, брифинг
11.00-11.15 – старт ориентирования
14.00 -14.15 – финиш ориентирования
14.15- 17.15 – командные соревнования по многоборью.
17.15-17.45 - подсчет результатов, награждение победителей.
18.00 – праздничный салют.

Так же может быть включен в качестве дополнительного соревнования спринт по пересеченной местности
3.2 В основе подсчета результатов бальная система. В каждом из этапов подсчет результатов проводится по сумме набранных баллов.
3.3 Организатор вправе внести изменения в маршрут, программу и расписание соревнования, о чём все Участники будут заблаговременно проинформированы.
4 Организация соревнований

4.1 Организаторы

ООО «СТК Экстрим» 185003 г.Петрозаводск Шуйское шоссе 9 89114006911

4.2 Официальный сайт соревнования
4.3 Информационные спонсоры : ТНТ , Авто-Мото, РА «Графика»
4.4 Информационная поддержка: Авторадио
Официальные спонсоры: ЗАО «ТД Карел-Импекс», ЗАО «Промбуммонтаж», ООО «СКЭ-строй»,

4.5 Официальные лица соревнований:
Директор соревнования: Лях Виталий
Руководитель гонки: Ившин Андрей
Технический комиссар: Лях Виталий
Служба эвакуации: Лебедев Анатолий
Связь с прессой: Виктория Данилина
Секретариат: Виктория Данилина, Краснова Алина
Судьи на линии: Виктория Данилина, Краснова Алина
Врач соревнования: Данилов Григорий
4.6. Официальное время соревнования – московское (может быть проконтролировано по GPS- приемнику).
4.7. Официальный язык соревнования – русский.
5 Основные понятия, используемые в настоящем Регламенте

Брифинг – инструктаж, который проводится Руководителем гонки или его Заместителем. Экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним представителем. Информация о времени и месте проведения брифингов размещается на Официальном табло соревнования.
Бюллетень – официальное письменное сообщение, которое является неотъемлемой частью настоящего Регламента и предназначено для публикации изменений, пояснений и дополнений к последнему. Бюллетени должны быть пронумерованы и датированы.
Все Бюллетени должны издаваться в письменной форме и находиться на Официальном табло информации и (при необходимости) на видном месте на Судейских постах.
Гаситель троса – приспособление, устанавливаемое на стальной трос лебедки с целью предотвращения травматизма в случае разрыва троса. Масса гасителя троса – не менее 1 кг; должен располагаться в средней трети натянутого троса.
Команда – группа экипажей, заявленных для участия в соревновании в составе одной команды. Команда состоит не менее чем из двух экипажей.
Контрольная карта (Карнет) - форма, выдаваемая Организатором, в которой отмечается факт и/или время прохождения судейских пунктов во время соревнования.
Контрольное время – время, отведенное Участникам на преодоление СУ. Организатор не гарантирует работу судейских пунктов для экипажей, превысивших Контрольное время.
Корозащитный строп – плоский, неэластичный ремень шириной не менее 50 мм и длиной от 1,5 -2,0 м, предназначенный для фиксации троса лебедки на деревьях.
Официальное табло – место размещения информации о ходе соревнования: бюллетеней, результатов, решений и другой информации.
Пенализация – санкция, устанавливаемая за нарушение отдельных положений настоящего Регламента. Пенализация может быть выражена во временной форме, а так же в денежном эквиваленте. Порядок применения пенализации определен положениями настоящего Регламента и Таблицей пенализации (Приложение 3).
Период нейтрализации – время, на которое Организатор может остановить участвующие в соревновании экипажи. Время остановки не идет в зачет.
Представитель Участника – заявленное Участником физическое лицо с правом представления интересов Участника во время проведения соревнования.
Протест – письменное обращение (заявление) Участника или Представителя участника, подаваемое в соответствии со _____ настоящего Регламента.
Ремонтные работы (ремонт) – исправление повреждений, замена элементов, деталей и агрегатов, починка, а так же любые регулировочные, смазочные, диагностические, заправочные работы и техническое обслуживание, проводимые силами экипажа с возможным привлечением членов других участвующих на данном СУ экипажей. Ремонтные работы могут проводиться только с использованием материалов и инструментов, находящихся на борту участвующих на данном СУ транспортных средств.
Сервис – оказание какой бы то ни было помощи экипажу на СУ любыми лицами, не являющимися членами участвующих на данном СУ экипажей, в том числе использование материалов, технологических жидкостей, запасных частей, инструментов и оборудования, не находящихся на борту участвующих на данном СУ транспортных средств.
Специальный участок (СУ) – хронометрируемая гонка (соревнование, определяющим фактором которого является время прохождения дистанции).
Техническая Инспекция – общая проверка транспортного средства, включающая в себя идентификацию модели и производителя транспортного средств, соответствие на принадлежность к заявленной категории, соответствие требованиям безопасности.
Участник соревнования/Участник – физическое лицо, указанное в заявочной форме и допущенное к участию в соревновании.
Экипаж – общее число Участников, указанных в заявочной форме для одного автомобиля.
Заявочная ведомость – бланк, содержащий краткую информацию об автомобиле Участника, его экипаже, контактные данные Участника, а также отметки Организаторов.
Контрольный пункт (далее КП, точка) – номер на листе, формата А 4 прикрепленный к дереву или другому объекту на местности.
Место регистрации — специально выделенное и обозначенное место, где проходит процедура регистрации Участников Организаторами.

6 Зачетные категории.

6.1. Каждый Участник может подать заявку на участие в одной из ниже перечисленных категорий:
Категория «СПОРТ»
Категория «ЛАЙТ»
6.2. Технические требования ко всем зачетным категориям и группам указаны в Приложении 2 к настоящему Регламенту.

7 Страхование Участников. Ответственность
7.1. Организатор рекомендует на время проведения мероприятия иметь полис добровольного страхования от несчастного случая.
7.2 Организатор не несёт какой бы то ни было ответственности за какой бы то ни было ущерб, причиненный Участником/Участниками третьим лицам, либо за ущерб, причиненный третьими лицами Участнику/Участникам, за исключением случаев прямо предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
7.3. Участник, подписавший Заявочную форму, принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействие), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц соревнования.

7.4. Организатор не несет ответственность за отсутствие у участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге
8 Общие положения соревнования.

8.1 Данный Регламент обязателен к исполнению всеми Участниками внедорожного соревнования. Согласием Участника с требованиями данного Регламента является подпись Участника в Заявочной ведомости.
8.2 Все изменения в Регламент до начала соревнования могут быть внесены посредством опубликования Бюллетеня.
Время старта Участников и порядок старта в категориях определяется согласно жеребьевке
8.3 На местности будут развешаны ограничительные ленты красно-белого (черно-желтого) цвета, перекрывающие дороги, гати и др. пути. Участникам запрещается пересекать эти ограничительные ленты. Дополнительная информация о способах обозначения трассы может быть опубликована в последующих Бюллетенях.
8.4 Участники обязаны следовать предписаниям Легенды, созданной с использованием картографического материала и географических координат, полученных при помощи GPS-приемников. В отдельных местах трассы может быть задан коридор с целью ограничения ширины трассы. Если не оговорено иное, ширина коридора устанавливается равной ширине проезжей части.
8.5 Нарушение установленной трассы/коридора, влечет фиксированную пенализацию за данный СУ в размере Норматива.
8.6 Контроль прохождения КП ведется при помощи цифровых фотографий формата jpeg или tiff.
8.7 Участник считается финишировавшим, если экипаж доехал до финиша самостоятельно или с помощью нефинишировавших участников соревнования, и один из членов его экипажа сдал карту памяти фотоаппарата или предъявил фотографии Руководителю Гонки или его помощнику. Организатор возвращает Участникам карты памяти фотоаппаратов в месте регистрации после подсчета результатов соревнования.
8.8 Поиск КП на местности Участниками осуществляется с помощью легенды, топографической карты и прибором GPS.
8.9 Во время соревнования автомобили Участников перемещаются в поисках КП с включенным
ближним светом фар (желательно). Допускается выключать ближний свет фар при
использовании электрической лебедки.
8.10 В составе экипажа может быть несколько водителей при наличии водительских прав данной категории и указанных в заявке.
8.11 На участках триала не разрешен объезд других экипажей.
8.12 Посторонняя помощь на трассе запрещена, исключение составляют нефинишировавшие участники соревнований (другие экипажи) .
8.13 Возможно объединение экипажей в команды.
8.14 На соревновании разрешена любая помощь в пределах регламента, не зависимо от зачетных категорий.
8.15 Намеренное создание помех для движения других участников может быть расценено как неспортивное поведение.
8.16 В случае потери способности к самостоятельному передвижению и создания явной помехи по трассе других экипажей , экипаж обязан принять меры по устранению помехи, в т.ч. прибегнув к помощи других участников.
8.17 Процедура взятия КП
Участнику необходимо сфотографировать номер КП, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив следующие требования:
На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый номер данного КП;
На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый автомобиль Участника с отчетливо различимым спортивным номером соревнования .
На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый член экипажа.
Один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного КП (рука, не закрывая номера, касается листа, обозначающая номер КП), а любой другой частью тела касается стартового номера данного соревнования автомобиля.

9 Контрольное Время, Старт, Финиш

9.1 На преодоление каждого СУ устанавливается Контрольное время, указываемое в Контрольной карте.
9.2 Старт на СУ закрывается через 15 минут после старта последнего в данной категории Участника по протоколу старта.
9.3 Финиш на СУ закрывается в соответствии с Расписанием работы СУ.
9.4 Контрольное время на ориентирование устанавливается в размере 3 часов.
9.5 Средствами фиксации результата на СУ являются Контрольная карта. Утеря Контрольной карты влечет фиксированную пенализацию за данный СУ в размере Норматива. Участнику запрещено вносить какие-либо исправления в Контрольную карту.
9.6 Опоздание на старт СУ до 15 минут влечет фиксированную пенализацию в размере 1 минуты за каждую минуту опоздания. При опоздании на старт свыше 15 минут, Участник к старту допускается только с разрешения Руководителя гонки.
9.7 Превышение Контрольного времени на СУ влечет фиксированную пенализацию за данный СУ в размере Норматива.
10 Заявка на участие в соревновании и стартовые взносы.
10.1 Заявка на участие
Любой экипаж, желающий принять участие в соревнованиях, должен:
 Направить Организатору корректно заполненную заявку установленной формы.
 Оплатить заявочный взнос в Секретариат соревнования.
Заявки, не сопровождаемые оплаченным стартовым взносом, считаются принятыми условно.
10.2 Стартовый взнос
Стоимость участия составляет 300 рублей с каждого участника. Оплата стартового взноса производится только в рублях.
Правила возврата стартового взноса Участника Организаторами:
 В случае дисквалификации Участника — стартовый взнос не возвращается.
 В случае отмены соревнования по вине Организаторов – стартовый взнос Участникам возвращается полностью.
 В случае отмены зачетной категории из-за недобора количества Участников — стартовый взнос Участникам возвращается полностью.
 В случае отмены соревнования по причинам, не зависящим от Организаторов — стартовый взнос Участникам возвращается в размере 50%

11 Участники соревнований .

11.1 При регистрации водитель должен предъявить водительское удостоверение данной категории.
11.2 Экипаж может составлять любое количество участников, при условии что данное количество может расположиться внутри автомобиля экипажа.
11.3 Не допускаются экипажи с нетрезвыми водителями.
11.4 Организатор имеет право снять участника с соревнований в любой момент соревнований в случае нарушения регламента и игнорирования требований организаторов.
11.5 Максимальное количество экипажей составляет 40 ед.
11.6 Категория машины, подготовка которой не позволяет однозначно определить ее категорию, определяется Техническим комиссаром совместно с Руководителем гонки .
11.7 Участник вправе по согласованию с Техническим комиссаром и Руководителем гонки изменить зачетную категорию для своего автомобиля.
11.8 Во всех зачетных категориях разрешено применение колесных цепей противоскольжения.
11.9 В случае, если в какую-либо категорию заявилось 3 (трое) и менее участников, Организатор оставляет за собой право присоединить эту категорию к другой зачетной категории или отменить эту зачетную категорию — в последнем случае стартовые взносы заявившимся в эту категорию Участникам возвращаются в полном объеме.
12 Техническая инспекция
12.1 Техническая инспекция проводится в день соревнования на площадке соревнования Техническим комиссаром. Автомобиль Участника представляется на Техническую инспекцию полностью подготовленным и экипированным для участия в соревновании.
12.2 Техническая инспекция носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля и оборудования Участника на соответствие требованиям настоящего Регламента, безопасности и принадлежности к зачетной категории, в которую автомобиль был заявлен. Может проводиться также проверка размеров (диаметр и ширина) колёс, а также маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей в случае, если это необходимо для удовлетворения требований выбранной Участником зачетной категории. Диаметр резины определяется Техническим комиссаром по маркировке на боковине шины. В случае необходимости Технический комиссар имеет право произвести измерение колеса. Измерения проводятся на снятом колесе, накаченным до давления 1.5 атм. Проверка диаметра и ширины колес, и пломбирование агрегатов автомобиля Участника осуществляется только инструментом Организаторов.
13 Наклейки, реклама
13.1 Каждый экипаж соревнования, оплативший стартовый взнос, получает комплект наклеек соревнования.
13.2 Участник обязан разместить спонсорские наклейки, выдаваемые Организатором соревнования на своем автомобиле и обеспечить их надежное и видимое всем закрепление в течение всего соревнования. В случае отказа разместить спонсорские наклейки на своем автомобиле, Участник обязан уплатить Организаторам взнос в размере 1500р.
13.3 Участники не допускаются к старту СУ с загрязненной рекламой, в т.ч. стартовыми номерами.
13.4 Участник вправе самостоятельно размещать дополнительную рекламу на своем автомобиле, если:
• Эта реклама не противоречит законодательству РФ.
• Эта реклама не носит оскорбительный характер.
• Эта реклама не закрывает спонсорские наклейки, выданные Организаторами соревнования .
• Согласована с организаторами соревнования.
14 Подсчет результатов и награждение победителя
14.1
Результат экипажа - сумма набранных баллов всех взятых и засчитанных Участнику КП, СУ минус баллы пенализации Участника. В случае, если два или более Участника в одной зачетной категории претендуют на призовое место из-за того, что набрали одинаковое количество баллов, то победителем объявляется Участник, затративший меньше времени на ориентирование, т.е. финишировавший раньше в СУ 1.
14.2 Зачет в категориях «Спорт» и «Лайт» - общий. Однако экипажи категории «Спорт» обязаны взять «обязательные» КП и СУ.
14.3 Каждый экипаж соревнования получает памятный диплом Участника.
15 Экология. Безопасность.

15.1 На протяжении всего соревнования всем автомобилям и ATV, включая автомобили Технической поддержки и гостевые, категорически запрещается езда по рекам и озерам (за исключением движения по СУ), а так же их мытье ближе 50 метров от рек и водоемов.
15.2 Применение корозащитного стропа обязательно! Не допускается фиксация корозащитного стропа на дереве на высоте более 50 см от поверхности земли. Кроме того, корозащитный строп не может быть зафиксирован «на удавку» или перекручен при фиксации на дереве.
15.3 Запрещено разведение костров в период проведения соревнования. Разрешено использование мангалов, грилей и прочего подобного оборудования, не допускающего повреждения почвенного покрова, с соблюдением мер противопожарной безопасности.
15.4 Участники обязаны работать со стальным тросом от лебедки только в кожаных перчатках.
15.5 Запрещено касаться стального лебедочного троса под нагрузкой.
15.6 Запрещено пересекать стальной лебедочный трос под нагрузкой.
15.7 Запрещено использовать лебедку без правильно установленного гасителя троса.
15.8 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технологических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывание какого-либо мусора.
15.9 Санкции за нарушение положений п. 15 применяются в соответствии с Таблицей пенализации (Приложение 3) ко всем Участникам, их представителям, персоналу технической поддержки, гостям и Официальным лицам соревнования.
15.10 По решению официального врача соревнования любой Участник/экипаж может быть не допущен к старту в следующих случаях:
- отсутствует аптечка;
- имеются признаки алкогольного или наркотического опьянения у членов экипажа;
- имеются медицинские показания для оказания неотложной медицинской помощи.
15.11 По решению официального врача соревнования может быть остановлено движение по СУ любого Участника/экипажа в том случае, когда имеются медицинские показания для оказания неотложной медицинской помощи.
15.12 Участникам рекомендуется использовать защитные шлемы.
15.13 В случае если в машине Участника находятся дети в возрасте до 10 лет, то обязательно наличие специальных детских удерживающих устройств (сидений).
16 Оборудование.

16.1 Все автомобили должны быть обеспечены запасом топлива на преодоление 30 км в тяжёлых дорожных условиях. Дозаправка автомобилей топливом возможна на действующих АЗС, расположенных по маршруту, а также автомобилями технической поддержки .
16.2 Участники могут использовать GPS-приемники. Организаторы допускают отсутствие GPS-приемников у экипажей, однако при этом к участникам предъявляются равные требования с участниками, имеющими GPS-приемники.
16.3 Организатор рекомендует оборудовать автомобиль рациями (в диапазоне СВ). В целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов экипажа будет выделено несколько каналов в СВ-диапазоне для связи с машинами Организатора. Использование этих каналов для радиосвязи между Участниками категорически запрещено.
16.4 Все тяжелое оборудование должно быть надежно закреплено в автомобиле или снаружи последнего. В случае невыполнения данного условия Технический комиссар имеет право не допустить транспортное средство к участию в соревновании. Кроме того, транспортное средство может быть задержано Официальными лицами на старте СУ для устранения указанных недостатков под угрозой пенализации «минута за минуту» за опоздание на старт. Во время СУ такое транспортное средство может быть задержано Официальными лицами для устранения недостатков за счет времени Участника.
16.5 Все лебедки со стальными тросами, установленные на автомобиле, должны быть оборудованы «гасителем троса». Любое транспортное средство оборудованное лебедкой должно быть снабжено корозащитным стропом.

17 Эвакуация автомобилей и ATV Участников. Ремонтные работы, сервис.

17.1 Во всех категориях эвакуация может быть обеспечена лишь на коммерческой основе.
17.2 Эвакуация автомобиля и ATV обеспечивается Организатором только при условии, что Участник, нуждающийся в эвакуации транспортного средства, любым доступным ему способом довел до сведения Организатора информацию о координатах нахождения транспортного средства не позднее 17:00 первого дня проведения мероприятия и только в присутствии во время эвакуации хотя бы одного члена экипажа.
17.3 Эвакуационная служба Организатора, по возможности оперативно, обеспечивает эвакуацию автомобиля, неспособного к самостоятельному передвижению, до автодороги или ближайшего населённого пункта. Эвакуация будет обеспечена в срок не более 3 суток, с момента получения Организатором информации о необходимости эвакуации.
17.4 Участник, чей автомобиль или ATV был эвакуирован с трассы Эвакуационной службой соревнования, допускается к старту на последующих СУ этапа.
17.5 На СУ разрешаются ремонтные работы, а также передача членам экипажа, водителю ATV медикаментов, питьевой воды, продуктов питания, запасных частей и денег.
17.6 Выезд автомобилей технической поддержки на СУ категорически запрещен. Нарушение данного запрета Участником/Участниками влечет наложение фиксированной пенализации в размере Норматива.
18 Судейство. Протесты.

18.1 Судейство во время соревнования обеспечивается Организатором. Организатор обязан обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования для каждой зачетной категории. Это обязательство не распространяется на состояние трассы соревнования.
18.2 Любой Участник может быть отстранен от участия в соревнованиях по состоянию здоровья по решению официального врача соревнования.
18.3 Требования Судей обязательны для Участников. Нарушение данного пункта влечет пенализацию в соответствии с Таблицей пенализации (Приложение 3).
18.4 Факты нарушения настоящего Регламента и его Приложений рассматриваются только на основании заявлений Официальных лиц и/или протестов Участников.
18.5 Протесты подаются только в письменной форме Руководителю Гонки.
18.6 Протест должен содержать ссылку на пункт Регламента или его Приложений, который, по мнению Участника, был нарушен другим Участником, и подтверждение факта данного нарушения. В качестве подтверждения факта нарушения могут рассматриваться фото- и видеоматериалы, а также свидетельские показания. В случае обнаружения обмана, Участники, виновные в таком обмане, будут безусловно исключены из соревнования.
18.7 Подача протеста сопровождается денежным залогом в размере 700 рублей, возвращаемым подателю протеста в случае удовлетворения последнего. Сумма денежного залога вносится в секретариат соревнования, о чем на протесте ставится соответствующая отметка.
18.8 Срок подачи протеста – 0,5 часа с момента публикации предварительных результатов для каждого СУ, по итогам которого подается протест. Организаторы рассматривает поступившие протесты Участников и заявления Официальных лиц в разумные сроки, достаточные для изучения всех обстоятельств по протесту, заявлению.
18.9 Заявление об ошибках в подсчете результатов не является протестом и не требует денежного залога. Срок подачи заявления по результатам соревнования – 0,5 часа с момента их публикации.
Приложение №2
Технические требования к автомобилям в разных зачетных категориях.

1 Общие требования к автомобилям

1.1 К участию в соревновании допускаются автомобили «В» категории с колесной формулой 4х4, 4х2.
1.2 Автомобиль должен быть оборудован буксировочными проушинами: как минимум одной, установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля. Буксировочные проушины должны крепиться к раме автомобиля или кузову, если автомобиль имеет несущий кузов. Проушины должны быть прочными, иметь замкнутую форму, диаметр отверстия не менее 30 мм. Разрешена установка автомобильных буксировочных приспособлений типа “крюк” заводского изготовления.
1.3 Автомобили должны быть оборудованы огнетушителями заводского изготовления, содержащие не менее 2 кг огнегасящего состава (бромэтил, углекислота, огнегасящий порошок), сосредоточенного в одном или двух баллонах.
1.4 Применение пенных огнетушителей не допускается.
1.5 Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах для водителя и штурмана. Крепление огнетушителя должно быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны масса заряда, полная масса баллона в снаряженном состоянии, и масса пустого баллона.
1.6 Медицинская аптечка. Автомобили должны быть укомплектованы автомобильной аптечкой. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находиться в легко доступном месте, и иметь прочную водонепроницаемую упаковку.
1.7 Автомобиль, конструкция или техническое состояние которого, по мнению официальных лиц мероприятия, может представлять опасность для жизни и здоровья людей к участию не допускается.
1.8 Доказательство соответствия автомобиля техническим требованиям зачетной категории возложено на участника.
1.9 Средства связи. Для обеспечения мер безопасности, и своевременности оказания медицинской помощи, рекомендуется оборудовать автомобили радиостанциями (частоты по согласованию с Организаторами соревнований), а экипажу при себе иметь сотовые или спутниковые телефоны.
1.10 Разрешается наличие на (в) автомобиле средств уменьшения давления на грунт общей площадью не более 3-х кв.м.

2 Категория «СПОРТ»
Специально подготовленные автомобили, размер колес которых более 32 дюймов, а так же меньше при наличии лебедки. Автомобили семейства ВАЗ 2121 резина не более 29 дюймов
3 Категория «Лайт»
Стандартные автомобили с минимальной подготовкой. Допускается установка резины до 32 дюймов, не допускается установка лебедки. Возможна установка резины 33 дюйма у длиннобазовых автомобилей.

В спорных случаях решение о принадлежности к группе устанавливает Руководитель гонки

и мы как безумцы среди джипов на двух ВАЗ-2106))) на победу не рассчитываем но до финиша дойти самим надеемся. желайте нам удачи
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Т-90
сообщение 23.12.2009, 18:50
Сообщение #2
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 409
Регистрация: 22.10.2007
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 1450
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:красная
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



ДА! МЫ ДОКАЗАЛИ ЧТО ВАЗ-2106 КОНКУРЕНТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДАЖЕ ДЖИПАМ!!! 1 МЕСТО ГОСПОДА В КЛАССЕ "SL"
фотографии и видео скину позже
таблица по классам
Прикрепленный файл  таб.1.jpg ( 128.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

сравнительная таблица Классов "SL" и "L"
Прикрепленный файл  таб2.jpg ( 110.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

вот он счастливый номер и диплом за победу в трофи
Прикрепленный файл  2009.12.19_040.jpg ( 229.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Т-90
сообщение 3.1.2010, 2:22
Сообщение #3
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 409
Регистрация: 22.10.2007
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 1450
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:красная
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



фото можно посмотреть здесь http://vkontakte.ru/album-2191930_100503773
видео:
Промо ролик Дед Мороз Трофи 2009 http://vkontakte.ru/video-2191930_137535434
Дед Мороз Трофи 2009 Автор: Alkomaster http://vkontakte.ru/video-2191930_137535867
взятие 17 точки http://vkontakte.ru/video-2191930_137539504
Шампанское победителей! http://vkontakte.ru/video-2191930_137570521
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kardinal
сообщение 3.1.2010, 12:25
Сообщение #4
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий Михайлович
Сообщений: 2235
Регистрация: 28.4.2008
Из: Липецк
Пользователь №: 3213
Машина:Киа
Цвет:Соул
Год Выпуска: 2014
Спасибо сказали: 28 раз



good.gif поздравляем-с!!!! drinks.gif
только в альбоме много фото повторяются acute.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Т-90
сообщение 17.6.2010, 1:32
Сообщение #5
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 409
Регистрация: 22.10.2007
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 1450
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:красная
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



вышел в отпуск, решил подправить ветку, а то времени не хватало
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  x_2c2833dc.jpg ( 70.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
Прикрепленный файл  x_3c6f6a41.jpg ( 66.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
Прикрепленный файл  x_9bbd5a11.jpg ( 49.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
Прикрепленный файл  x_20cf3df5.jpg ( 69.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
Прикрепленный файл  x_91f2b83b.jpg ( 76.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
Прикрепленный файл  x_148df319.jpg ( 40.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
Прикрепленный файл  x_0378e228.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
Прикрепленный файл  x_6370f33f.jpg ( 61.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
Прикрепленный файл  x_29505e09.jpg ( 86.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
Прикрепленный файл  x_56200025.jpg ( 71.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
Прикрепленный файл  x_94799124.jpg ( 35.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
Прикрепленный файл  x_a8a3d3be.jpg ( 63.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
Прикрепленный файл  x_c44cd61e.jpg ( 54.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
Прикрепленный файл  x_f64a0e72.jpg ( 76.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
Прикрепленный файл  x_f4155742.jpg ( 61.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 17.6.2010, 4:45
Сообщение #6
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14738
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Цитата(Т-90 @ 17.6.2010, 5:32) *
вышел в отпуск, решил подправить ветку, а то времени не хватало


Да. красивая природа.. Напоминает нашу, Сибирскую! friends.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Т-90
сообщение 17.6.2010, 13:38
Сообщение #7
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 409
Регистрация: 22.10.2007
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 1450
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:красная
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



дык тоже Тайга acute.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dream-03
сообщение 17.6.2010, 14:33
Сообщение #8
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 624
Регистрация: 16.6.2009
Из: москва
Пользователь №: 15389
Машина:ВАЗ 21065
Цвет:синий
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



просто класс! молодец что выложил сюда, есть еще люди не зарегеные в контакте, поэтому не мог посмотреть раньше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Т-90
сообщение 17.6.2010, 19:46
Сообщение #9
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 409
Регистрация: 22.10.2007
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 1450
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:красная
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



буду стараться вовремя добавлять о всех событиях...и стараться не запускать ветку. спасибо за хорошие слова
Цитата(dream-03 @ 17.6.2010, 11:33) *
просто класс! молодец что выложил сюда, есть еще люди не зарегеные в контакте, поэтому не мог посмотреть раньше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Т-90
сообщение 18.6.2010, 1:57
Сообщение #10
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 409
Регистрация: 22.10.2007
Из: Петрозаводск
Пользователь №: 1450
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:красная
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



выражу слова благодарности, прежде всего супруге которая смирилась с моим отсутствием неизвестно где))), напарнику за 2 колеса с-110, нашему дорогу Wollf за колесные диски, Федору за покрышки Таганка, своему штурману Белому, который терпел всю трассу мат перемат в свой адрес и пинки)) эт чтоб не тупил и быстрее бегал))) не зря бегал..своей красавице Шахе, за то что она есть, Насте за предоставленный гараж, чтоб накануне соревнований машина в тепле постояла, и конечно Витяле Ляху и Андрею Ившину за организацию соревнований!

По возвращению домой дочка спросила:
-Ты на гонках, соревнованиях был?
-Да
-А наша машинка хорошо себя вела?
-Очень хорошо!
-Молодец! Я вырасту и тоже буду быстрее всех ездить!

и это дочурка в Три годика))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:23