Давление масла, И всё что с ним связано Опции

[Константин69]

извините за нескромный вопрос.а можно ли ехать без давления ваще.завожу-на холодную кажет 2 очка,а через 2-3 мин падает до 0.так и езжу.тянет хорошо,лампочка давно уже не горит.бочонок сменил-все также.

[Warrior]

.завожу-на холодную кажет 2 очка,а через 2-3 мин падает до 0

А лампочка не горит? Может сам прибор не исправен?

[Kedr]

Константин69
При включенном зажигании лампа горит? Если горит? то всё OK по идее.
Если погазовать стрелка двигается?

[Lyzhenkov]

у меня такое было когда мертвый датчик давления стоял,лампочка не горела,а стрелка на 0, заменил- на холодную летом 3-4очка давит

[ИванычЪ]

извините за нескромный вопрос.а можно ли ехать без давления ваще.

Ни в коем случае..Сразу глушить и разбираться.. А у тебя , если тухнет лампочка давления масла , оно есть.. Тут два варианта.. Или датчик с прибором шалят или давление реально мало , из за износа двигателя.. У меня тоже так.. При запуске стрелка , на холодную , отклоняется на пару мм , а потом у нуля болтается...

[Константин69]

спасибо,иваныч.ты,как впрочем и всегда оказался прав.решил время не терять на возню с бензонасосом,а на сто мех.манометром для начала проверить.стабильно давит три очка,а стрелка падает при этом.ну и слава богу-прибор сам перекину,а то спецам пришлось 400р заплатить за эту проверку.а куда денешься?!

[Sima4]

Такая же фигня была - завожу, лампа гаснет, давление 1,5. Еду, по мере прогрева, стрелка идёт к нулю. На разборке даром достался датчик давления. Поменял - давление 3,5 на холодную и не ниже двух при поездке. С увличением скорости/оборотв давление стрелка идет к 3,5.

Компрессия во всех 10

[ИванычЪ]

Такая же фигня была - завожу, лампа гаснет, давление 1,5.
Компрессия во всех 10

Надо и себе датчик подкинуть. Другой..

[Господин поручик]

А я всегда говорил, что этот показометр лишь головняк добавляет. Никчемный указатель.

[ИванычЪ]

А я всегда говорил, что этот показометр лишь головняк добавляет. Никчемный указатель.

Неправда ваша , дяденька.. Если работает , то можно износ маслонасоса визуально диагностировать..

[Господин поручик]

да кому он интересен этот маслонасос? Я вот даже не знаю, где он находится. пфф

[ИванычЪ]

да кому он интересен этот маслонасос? Я вот даже не знаю, где он находится. пфф

Кто бы спорил.. я не буду.. водятлам и водятлицам пофик кде и чего.. важно ехать.. И , по большому счёту , они и правы..

[Константин69]

во-во!если ты имеешь ввиду датчик,что в движок вкручивается,то я его сменил-без разницы.электрик ткнул на прибор,что на панели.ну,купил,воткнул.такая же хрень!только контрольная лампа щас напрягает-поскольку стрелка на нуле,то контролька мерцает на малых оборотах.а на больших откланяется от нуль на 1-2 мм.да что за нах!на хх давит же 3 очка в ручной манометр!

[YaJAROFF]

Что то путаешся в показаниях:
/контролька мерцает на малых оборотах/
/на хх давит же 3 очка в ручной манометр/

[Константин69]

нет,не путаюсь.контролька мерцает,поскольку стрелка пляшет около нуля,но манометр показывал три очка.вот и получается фокус,что фактически давление есть,а стрелка на нуле.что еще проверить-то?

[ИванычЪ]

Контролька и стрелка работают от разных датчикоф.. Если давит 3 , то контролька мерцать не имеет права..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 25.4.2016, 20:21

[YaJAROFF]

Контролька и стрелка работают от разных датчикоф.. Если давит 3 , то контролька мерцать не имеет права..

Именно, датчик аварийного давления масла срабатывает при давлении 0,4-0,8 кГ/см2 (в зависимости от марки)

И если манометр показывает на горячем дв. давление на ХХ 3 кГ/см2, проверь манометр.

[Константин69]

манометр СТОшников.сомневаться в нем несерьезно.у меня больше ничего в голову не приходит,как открыть букварь и на заведеном движке проверить соплей каждый проводок.такое ощущение,что контакт теряется,после 2-3 минут работы.в других случаях я сталкивался с этим,когда провод перебит под изоляцией или контачит один волосок.сегодня буду проверять.

[Константин69]

иваныч, меня все-таки терзают смутные сомнения.действительно,стрелка и лампочка от разных датчиков.разом оба глючить не могут.да и проверялся манометром на не полностью прогретом движке.правда,стрелка упала,а манометр показывал 3-вот что смущает!а не может ли сам маслонасос с нагревом постепенно утрачивать свои пососательные свойства?или грибок?ну не бывает же чудес!

[ИванычЪ]

иваныч, меня все-таки терзают смутные сомнения.ну не бывает же чудес!

Чудес не бывает .. Бывают замученые движки.. На холодную стрелка чуток на пару мм сдвинется и всё.. это чего ?? Маслонасос на сдыхании , движок капиталки просит.. При этом компресс может быть и в норме.. А масло сцыт во все щели.. на коленвале , на поросёнке , на грибке.. И на расперед валу.. А датчики от насоса на дальняке стоят.. Если механика 3 кажет , то нужно пробовать сменить сначала датчик стрелки , потом и стрелку.. И желательно ставить заранее провереные приборы..