Версия для печати темы

Автор: Kedr 28.1.2008, 16:11

Короче. Дворники стали парковатся после очистки выше чем надо, как это исправить, в прерывистом режиме останавливаются где-то по середине рабочей поверхности :( помогите исправить этот глюк

Автор: AlMiKu 28.1.2008, 16:36

Надо подрегулировать реле, У меня на нем реостат стоит, что не так, крутанул его, подстроил малёхо и всё в ажуре, где он стоит сказать не могу, у меня он около педалей смонтирован

Автор: Злые Мыши 28.1.2008, 20:58

На штатном реле нету никаких реостатов.Дело наверное в трапеции или в моторчике.

Автор: Cepera 25.3.2008, 9:17

А как установить сее чудо реостат?! Мне кажется было бы удобно?!
Каким способом в стандартной комплектации избавиться от остановки дворников посередине рабочей зоны?

Автор: kostet 27.3.2008, 10:15

а трапеция правильно стоит?
или сами поводки нужно нормально поставить!
может и реле!

Автор: KENT 27.3.2008, 10:36

имхо двигатель надо разбирать контакты зачищать

Автор: CasteL 27.3.2008, 20:35

kostet, поводки то как не ставь эффект тот же будет... думай голова, шапку куплю... =)

Kedr, это трапеция - точно! проверь момент остановки двигателя и крепления приводной трапеции...

и не надо двигатель разбирать, просто сбилось крепление...

Автор: kosh 25.10.2008, 12:42

У меня похожая проблемка, только из-за люфта оси правого дворника :( Пытался погдлядеть на трапецию - ничего не вышло, к правой даже не подлезть. Подскажите как ее снимать? И еще, наверное все из-за нее же - левый дворник только до вертикального положения доходит, а дальше никак, что очень неспособствует обзору из-за скапившейся грязи от дворника прям в середине обзорного пространства.

Автор: Тошка 25.10.2008, 13:26

Откручиваеш дворники, потом ключом на 22 откручиваеш гайку которая держит шток на котором поводки дворников держатся, откручиваеш трапецию от двигателя дворников и аккуратно вытаскиваеш

Автор: ANDRIK 25.10.2008, 13:55

В моторчике есть контакты которые доводят дворники в низ, вот с ними и занимайся любовью, это если сама трапеция без серьезных люфтов! ИМХО.

Автор: ЭСКАЛАТОР 25.10.2008, 21:24

не в реле и не в моторчике смотреть надо, смотреть надо в редукторе, в нем на шестерне привода тяг есть контактная пластина, которая работает как доводчик, пока она в контакте с контактом ( прости за каламбур) дижок крутит, как только контакт прерываеться - он останавливаеться, вот этот момент может гулять из-за окисления или протертости этой контактной пластины!

Автор: Андрюхо 9.11.2008, 12:53

попробуй открутить трапецию от моторчика,поставить дворники в нужное положение и прикрутить обратно.и заодно тропецию смож хорошенько.

Автор: s0nic 17.11.2008, 7:04

Дворники у меня в 50% (а то и больше!) случаев в прерывистом режиме работают так: Чуть дернут и стоят ждут следующего цикла, как только срабатывает следующий цикл - идут нормально. Третий цикл опять повторение предыдущих двух - дернет и стоит, потом релюшка опять срабатывает и дворники поворачиваются нормально.
Кто виноват, механизм дворников, реле или подрулевой переключатель?

Автор: Palex300182 17.11.2008, 10:41

Проблема прямо моя один в один Если в обычном режиме работают нормально без заеданий и прочих прелестей виновата релюха в 99 %. Я вчера ее заменил и теперь наслаждаюсь РАБОТАЮЩИМ прерывистом режимом. Реле находится слева от педалей примерно на уровне блока предохранителей за декоративной накладкой аля "Сапожок".

Автор: Soundwind 17.11.2008, 12:53

Еще посмотри не заедают ли дворники. Реле формирует короткий сигнал, по которому дворники начинают ход, далее в мотор-редукторе замыкается контакт обхода реле с целью прохождения полного цикла и возврата дворников в исходное состояние. У тебя от импульса реле дворники просто не успевают дойти до момента замыкания контакта за раз, вот и дергаются. Не хватает длительности импульса.
Хотя мой совет-поставить релю с рег паузой от 8-1х семейства. Плюсы: пауза будет такая, как захочешь, при включении омывателя дворники сделают 3 взмаха. Минусы- на подрулевик тянуть 1 провод надо.
Реле 411.3777.

Автор: Владимир С 17.11.2008, 12:56

а схемку наваять ?

Автор: Stasus 17.11.2008, 13:30

Таже фигня, релюха виновата, под замену!!!!!

Автор: Soundwind 17.11.2008, 15:23

Вот попробовал изобразить нечто похожее. Должна работать, но не проверялась на практике тк у меня нивские переключатели и дворник на 2 скорости.

Автор: s0nic 19.11.2008, 6:48

Точно, так и есть. Я на стоянке, когда дворники опять стали дергаться и не проходить полный цикл, попробовал слегка помоч им пальцем - замечательно ходят полный цикл, как только перестал помогать пальцем - опять задергались.

А может просто конденсатор подцепить к штатному реле, чтобы электрический импульс продолжался большее время ?

Автор: Vortex 19.11.2008, 7:20

Я в магазине видел "программируемые" релюхи дворников. т.е. частоту срабатывания можнол менять самому. тока она была для автомобилей ГАЗ. подойдет ли она на тазег? очень охото такую, да и полезно думаю....

Автор: s0nic 19.11.2008, 7:26

Подскажите точную марку реле дворников, пожалуйста, хочу подоткнуть к нему конденсатор чтобы он зарядившись, отдавал ток на обходчик большее время.

Автор: Palex300182 19.11.2008, 17:18

Если ты имеешь ввиду стандартное реле дворников, то тогда РС514. А вообще не пожалей 100 р. и замени его при поломке оно не практически не поддается ни ремонту ни регулировке.

Автор: Ivan_06 20.11.2008, 18:04

не работает схема, сегодня проверял

Автор: s0nic 21.11.2008, 10:41

Вот что нашел.

Схема соединений реле РС514: 1 - термобиметаллический предохранитель; 2 - двигатель стеклоочистителя; 3 - резистор; 4 - реле; 5 - соединительные колодки;
6 - подрулевой переключатель стеклоочистителя.
Квадратами отмечены новые соединительные провода.

Слуушайте.. а можно ли от десятки реле с регулируемой паузой приспособить?

Автор: Soundwind 21.11.2008, 12:07

Возможно накосячил пока рисовал. Все таки сложно без схем самих устройств...
Попробуй вот так.(изменено)

Автор: s0nic 21.11.2008, 13:00

Это же просто реле, без проводков и т.п. нужных вещей. Или его просто за место старого подцепить (протянув один проводок на подрулевик) ?

я нашел вот такое, ничего совсем паять не надо http://www.partner.ryazan.ru/63.htm


Вот еще кое чего нашлось.. :)

http://forum.cxem.net/lofiversion/index.php/t37289.html



Вот еще по релюшкам:

http://www.astro-penza.ru/description.aspx?IDProduct=186
http://www.astro-penza.ru/description.aspx?IDProduct=188
http://www.astro-penza.ru/description.aspx?IDProduct=190

Только как их подключать-то???

Вот внешний вид реле 411.3777
Вижу контакты: масса, приход +12в(2 контакта), выход +12в(на моторчик), контакт на подрулевой переключатель (тонкий контакт). Правильно?

Автор: Soundwind 25.11.2008, 13:09

Там посмотри около контактов цыфры должны быть написаны. Далее по схеме. Сверил с машиной, 2-й вариант должен работать.

Автор: Хай 18.4.2009, 21:26

Привет любителям шестых тазиков!
Помогите разобраться,что с дворниками?Обо всем по порядку:Дворники у меня уже на протяжении 2х лет работали как то непонятно,это проявлялось в том что иногда они просто тормозили и приходилось вылазить из машины и помогать им разогнаться,то пару раз начинали останавливаться в не положенном месте(в середине стекла),а сейчас вообще умерли.
Симптомы:при включении дворников щетки не приходят в действие,слышно как щелкает реле,при включеной печке, включая рыгаг дворников наблюдаеться незначительное но заметное падение оборотов(ну это так и было даже когда работали)я просто к тому что на себя судя по всему мотор берёт,но не крутит.
Отсюда вопрос:Что у меня сломалось?Мотор?Или механизм вклинил и недают мотору провернуться?

Автор: migavolt 18.4.2009, 21:51

тут нет ясновидещих если они дворники останавливаются где попало значит протерлась контактная шестерня лучше мотор менять если дворники туго ходят значит закисла или изогнулась трапеция этим обьясняется падение напряжение и рост тока соответственно нагрузка на гену и падение оборотов дело нужное эта трапеция лучше менять типа можно в зборе заменить

Автор: Victor6610 18.4.2009, 22:40

Посмотри под моторчиком, может попало чего под рычаг и заклинило.

Автор: Хай 19.4.2009, 23:49

Не совсем понял,последние слова,похоже на бред.Или может быть оЧепятка)?
Я ж вам говорю,дворники тока иногда застревали и на сухое стекло,когда с водикой то бегали как миленькие,да и без водички бегали даж на сухое,а вот ИНОГДА тупили и тока на сухое стекло,т е когда нагрузка выше,останавливались ни где попало а было пару раз останавливались ни с того ни с сего посередине.Видимо тяги плохо затянуты потому что я их просто в низ опускал и они потом нормально работали,до того злощясного дня когда отказались работать вообще.

Автор: ромарио 19.4.2009, 23:57

все выше описано вроде

Автор: Димка_На_Вишне_МСК 20.4.2009, 20:55

У меня была такая фигня: дворники перестали останавливаться в положенном месте стекла, т.е. в нерабочем состоянии были не в положении "лёжа по стеклу", а в положении "стоя". И цикл работы у них был не снизу-вверх, а сверху-вниз. Ну и плюс к этому останавливались иногда посередине стекла... Даже по мокрому стеклу, по сухому - вообще молчу.
Ездил так месяца 3 (почти всю эту пакостную зиму со слякотью и весну). Гаишники докапывались на каждом посту, при виде ржавой шестёрки с вертикально стоящими дворниками.

Теперь ближе к делу. Советам, типа:
- моторчик привода стеклоочистителя сломался
- реле стеклоочистителя поменяй
- окислились контакты
- купи новый прибор в сборе и не парься

НЕ ВЕРЬ! Это всё в последнюю очередь проверишь. Я поверил и поплатился суммой денег, хотя надо совсем другое.

Есть там такая гайка на шарнирах дворников, которая просто ослабла. Её надо подкрутить, предварительно выставив дворники в нужную позицию.
Объясняю подробно, ибо сам намучился:
моторчик привода находится под капом слева. Сразу за ним начинается шарнир. Состоит он из двух планок: короткой (от мотора на длинную) и длинной (от короткой соответственно на дворники). Чтобы правильно поставить положение дворников, включи их в первый режим (работа с перерывом) и посмотри, как работает эта байда). Потом выключаешь и прикручиваешь. Единственная проблема, что гайка эта находится в очень неудобном месте. При правильном положении дворников она как раз зажата между длинной и короткой планками. А так как видимость и возможность обзора в этой области равна нулю, то искать надо пальцами и мучиться придётся долго.

Если с этим всё в порядке, а дворники тупят, то зачисть контакты, только потом думай о замене привода мотора или самого мотора.

А чтобы щётки не останавливались на середине стекла, отогни чуток усы от стекла, чтобы нажим был слабее.

ИМХО, ВАЗ - отечественный LEGO!

Автор: Victor6610 20.4.2009, 21:10

У моторчика на редукторе есть тепловуха. Когда ещё раз застрянут, попробуй прижать в ней контакт, отвёрткой, его видно в прорезь.

Автор: Тимур 21.4.2009, 0:14

для чего такая камасутра?дворники снимаются в сборе с мотором минут за 15 и все перед глазами наглядно и удобно сам снимал и регулировал недавно,заодно и трапецыю смазать во всех местах не помешает.
вот че написано в руководстве:
"...Вам потребуются
ключи "на 10", "на 21" (свечной)
отвертка
1. Отверните гайку крепления левого рычага к оси.
2. Снимите рычаг с оси. Если он не снимается от руки, аккуратно воспользуйтесь отверткой.
3. Отверните гайку крепления оси рычага к кузову.
4. Снимите с оси гайку...
4. Снимите с оси гайку...
6. Разъедините соединительную колодку.
7. Снимите уплотнитель капота над местом прохождения электрических проводов через коробку воздухопритока.
8. Аккуратно (можно применить отвертку) снимите электрические провода с
9. Отверните две гайки крепления моторедуктора, снимите шайбы
10. Сместите вниз оси обоих рычагов.
11. Снимите моторедуктор со шпилек и сдвиньте его вниз так, чтобы кривошип 1 привода разместился над
кронштейном 2 моторедуктора.
12. Приподнимите моторедуктор и...
13. ...снимите его вместе с приводом, сдвигая влево.
14. Установите новый моторедуктор с приводом в порядке, обратном снятию.
15. Чтобы детали привода заняли исходное положение, включите стеклоочиститель, после совершения нескольких рабочих ходов выключите его.
16. Установите рычаги со щетками так, чтобы щетки располагались на расстоянии около 55 мм от
уплотнителя стекла.
17. Затяните гайки крепления рычагов. Смочите стекло (например, включите омыватель). Включите
стеклоочиститель и проверьте его работу. При необходимости переставьте рычаги на осях так, чтобы щетки при работе не задевали за уплотнитель стекла....."
<Мультимедийное руководство по одбслуживанию и ремонту ВАЗ 2106>

тут все с картинками  снятие_дворников.doc ( 494.5 килобайт ) : 590

а от меня лично пункт 13.1 разобрать механизм трапецыии и смазать все места скольжения,включить на 1 положение и после остановки выставить короткий рычаг идущий от мотора параллельно длинному, глянеш на механизм надеюсь поймеш как.

Автор: Хай 25.4.2009, 1:44

дело было в мелком саморезе который блокировал рычаг,я предварительно осмотрев его не заметил и уже было начал снимать когда обнаружил этого засранца,вытащил его и все заработало.спасибо всем!

Автор: ромарио 25.4.2009, 1:50

у меня лампочка застряла тогда думал встали навсегда

Автор: nikoSS 1.5.2009, 23:01

всем привет..парни,можно ли как то сократить промежуток "спокойствия" дворников во втором положении???а то у меня они "пробегут" туда-обратно и очень долго нахоятся в неподвижном состоянии до следующего "туда-сюда"пока ждеш,всю лобовуху заливает даже мелкий дождь...можно ли сократить???

Автор: Хай 19.5.2009, 2:14

Незнаю как долго у тебя,может реле подганивает?

Автор: PetruhaMT 21.6.2009, 7:39

у меня не пашут дворники! первый раз включил их они чуть дернулись и все тишина. предохранитель целый. работает омыватель. залез под капот а движок дворников горячий! что может быть?

Автор: Господин поручик 21.6.2009, 11:13

Механизм трапеции расшатался (от старости) и заклинил...или какая-нить отвертка закатилась под неё...с теми же последствиями

Автор: Arthas 25.8.2009, 18:58

У меня вот такая интересная и хитрая неисправность: включаю дворники, всё работает просто идеально, все режимы, потом если отключить дворники (рычаг в верхнее положение) во время работы электромотора, то сгорает второй предохранитель со стороны двери (в большой коробке). А если отключить во время паузы, когда электромотор не работает, то есть в прерывистом режиме, то все отлично. Сколько ни говорил с мужиками, никто не знает в чем проблема. Одни говорят поменяй моторчик, другие - поменяй привод, третьи - сам переключатель. Машина АБСОЛЮТНО новая (21063) 93го года, хранилась в гараже. Я думаю может какие провода напутали во время сборки на заводе...

Автор: FishErr 28.8.2009, 20:28

Я подогнул один контакт в реле и тем самым отрегулировал. Правда можно напортачить, потому надо делать очень аккуратно.
Если надо, дам фотку где и что гнуть.
Если конечно у вас там реле старого образца :)

Автор: ромарио 28.8.2009, 20:31

а нука давай выкладывай .полезно пригодиться всем

Автор: Kids 28.8.2009, 22:35

какое время машина стояла в гараже? возможная причина кроеться в том что изоляеться проводов за время не использования трескаеться обламываеться и прочее возможно просто у тебя где то слиплись провода, по схеме посмотри что идёт на иной предохратель ещё( я сам сказать ен могу стоит волжкий блок предов), и штудируй проводку паральных подключений на сей предохранитель.

Автор: Arthas 30.8.2009, 19:55

Стояла в гараже 16 лет. Но в гараже зимой и летом +18 градусов и вентиляция. Машина как новая (хотя даже без "как", она на самом деле новая)

Автор: ромарио 30.8.2009, 19:56

ДАВСЕРАВНО ЧТО ТО ПОПОРТИЛОСЬ

Автор: Misha065 30.8.2009, 20:16

Если охота регулировать время паузы купите реле специальное.

Автор: Arthas 5.9.2009, 19:02

Я наконец-таки устранил эту неисправность!!! Оказывается это был заводской дефект в проводке, там два провода перепутали! А хотел уже менять блок рычажковых переключателей и даже мотор :) но реле я всё таки поставил электронное

Автор: Vlad007 30.9.2009, 9:05

А диод там нафига???? ИМХО он там и даром не нужен

Автор: tekila555 4.10.2009, 16:17

 электронный_стеклоочиститель.doc ( 380 килобайт ) : 409
 электронный_стеклоочиститель.doc ( 380 килобайт ) : 409
вот рекомендую. минимум деталей. собрал 2 штуки работают уже 2 года. собрать можно в старом реле дворников. подключение: верхний провод на схеме
к красному проводу разъёма реле, нижний провод к голубому. все остальные не нужны.  электронный_стеклоочиститель.doc ( 380 килобайт ) : 409

Автор: shuro4ka 23.10.2009, 14:54

прихожу как-то утром и опа, как всегда вдруг((
проблема такая:
при выключенном зажигании не работают оба режима дворников вообще, омыватель и почему-то подсветка приборов при включении соответвующего тумблера.
а при включенном зажигании работает омыватель и на прерывистом режиме слышно как щелкает реле, но сами дворники вообще не движутся.
2 пред в поряде /менялся, контакты зачищались, погибались/.

в чем косяк, а? я в печали ваще(

Автор: kolobok 23.10.2009, 15:52

"Выключенное зажигание" - ключ вертикально (режим стоянка) или горизонтально? В горизонтальном и не должно. Если в вертикальном, то похоже на контактную группу замка. Омыватель, вентилятор печки и дворники - на одном предохранителе. Если печка дует, смотрим под капотом, не попало ли что-нибудь под трапецию дворников - часто бывает. Последний вариант - умер ЭД дворников.

Автор: shuro4ka 23.10.2009, 16:06

про предохранитель же написала - все с ним ок. печка дует и омыватель бы не работал, если б пред глючил.
в данном случае я имею в виду:
выключенное зажигание - это когда ключа в замке нет. не работает ничего из обсуждаемого. дворники раньше работали при таких раскладах.
включенное - это когда ты ключ просто вставляешь и поворачиваешь, но не заводишь машину. в этом случае работает омыватель, а из работы дворников только щелчки реле на прерывистом режиме.
ЭД дворников? это сам моторчик? или его часть?
мне подозрительно насчет подсветки.. м.б. все-таки че-нить у замка там окислилось?..
хотя машина-то заводится нормально (ттт, конечно)..

блин, как надоело это все, чесслово.
ниче не трогаешь, садишься за руль, а тут сюрприз.

Автор: kolobok 23.10.2009, 18:55

ЭД - это сам моторчик, в месте его установки часто складывают тряпку для протирки, она наматывается на вал, клинит моторчик. Там же под кривошип трапеции дворников может заскочить, например, ранее снятая и забытая свеча, отвертка и т.п. Чтоб замок вывести из-под подозрений, или наоборот, его приговорить: в выключенном положении ключа габариты и фары работают? Если тоже нет, то это - контактная группа замка. Если габариты и фары работают, то так сходу и не скажешь где собака зарыта...

Автор: ромарио 23.10.2009, 18:58

у меня лампочка застряла тогда -пришлось бить
а с виду не видно было пока рукой не начал шарить

Автор: mik58 23.10.2009, 21:48

a у меня бегунок трамблера

Автор: ka3yc 25.10.2009, 14:35

Привет всем!
Была проблема по сабжу, игнорировал ее, пока не доигнорировался.
Отказали совсем, естественно, в разгар дождя. просто вечером, после остановки, перестали работать, хотя днем пахали. Не работают ни в прерывистом, ни в постоянном.
Более того, утром вышел - аккум дохлый почти. Предохр. сгорел (хотя вечером он был нормальный - вентилятор дул). Поставил новый - ничего. Снял реле, вскрыл. При выключенных дворниках через термостат (или как его - тот, что изгибается и разрывает цепь) прет ток постоянно - греется безбожно. Так же не должно быть?

В чем может быть причина? Щас пойду посмотрю, не заело ли чего под дворниками и попробовать надо мотор напрямую что ли подсоединить, если разберусь чего куда там.

Upd. Либо ошибка наблюдений, либо что-то другое. Сейчас реле щелкает регулярно. Ток на мотор поступает (замерил вольтметром). Видимо, дело в моторе.
Кто знает, можно ли добраться до той пластинки в редукторе, не снимая мотора?

Upd.2. Снял мотор, вскрыл. Воняет, как от пластикового шашлыка. Н астенках коричневые засохшие пузырьки. Одна щетка износилась намного больше другой и заела. Обмотка черная.

Кто знает, какого цвета должна быть обмотка? :-) Я в том смысле, что если она черная это признак чего может быть?

Автор: Mik-lukyanov 25.10.2009, 19:17

ЭЭЭЭ!!!!!!
А вот с руками в дворники поосторожней! Предварительно нужно разъём дворников разъединить!!!
Иначе ваши пальчики может так размешать!!! Не дай Бог!!! Сам однажды руку еле успел вырвать, отделался только кусками кожи...

Автор: ромарио 25.10.2009, 20:11

об этом не все задумывались наверное

Автор: malbur 28.10.2009, 12:16

Приветствую всех. У меня такая же фигня, какой-то долгий промежуток между "туда-сюда" в первом режиме , как можно отрегулировать? Fisherr ты хотел фотку выложить, жду. Может кто нибудь еще знает.

Автор: Олег Одесса 28.10.2009, 14:29

Доброго всем дня! А кто нить ставил себе регулятор цикличности дворников?! Я вот долго искл и на базаре нашел 1993г. выпуска! Поставил и доволен как слон! Назвается РСЦ-3 Хотя в паспорте пишут что оно для ЗАЗ и Москвич, но у меня на ВАЗе классно работает! Теперь я могу регулировать взмах дворников от 2 сек до 30! А знакомый сам замутил такую штуку с родного реле, только не с механического а с электронного Хотя и то и то называется РС-514 Различие тока в огромном сопротивлении снимзу реле!
Рекомендую всем!

Автор: Господин поручик 28.10.2009, 14:51

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8167
народ всякие ставит...

Автор: Route_66 29.10.2009, 5:08

Вот. Для себя когда-то давно сделал так. Может, кому пригодится:

1. Схема разработана на основе описанной в "Радио", 11/1989.
Отличия:
- Изменен выходной каскад. Электрически полностью эквивалентен штатному реле РС-514, включая электродинамическое торможение двигателя (ключ VT2);
- Введена задержка выхода на прерывистый режим (C3, R8, VT3). имитирующая разогрев биметаллического прерывателя. Задержка ~ 5c при "холодном" включении.
2. Минимальный интервал - 2 с, максимальный - 30 с.
3. Устройство выполнено в корпусе реле РС-514 и устанавливается вместо него (подключение аналогично).
4. R1 расположен в доработанной крышке блока питания БП5-2 (применялись когда-то для калькуляторов Б3-21, Б3-34) и крепится к верхней половине кожуха рулевой колонки, под рычагом переключателя режимов работы стеклоочистителя. К схеме подключается экранированным проводом (оплетку заземлить!)

5. Нумерация выводов указана для ИМС 1006ВИ1 в 14-выводном металлокерамическом корпусе DIP. Для КР1006ВИ1 или импортных 555 в корпусах DIP-8 указана в скобках.
6. Оксидные конденсаторы К53-1, керамические - КМ-5 (сейчас разве что К10-17, ни в коем случае не К10-7В и не китайские дисковые!)


Если обмотка черная - это наверняка к финансовым потерям . Признак того, что сгорела.
Заодно проверь редуктор. Если заедает - то именно поэтому и почернела.

Наша ласточка

Автор: electro 29.10.2009, 16:30

может кто-нибудь выложить фото металлической пластины в мотор-редукторе, которая обеспечивает замыкание контактов? а то у меня от предидущего хозяина ее не было, а покупать новый мотор, даже б\у - жаба давить. а так бы вырезал ее.

Автор: ka3yc 29.10.2009, 18:21

Блин, вот че за напасть. Только поставил другой мотор (рабочий, но не новый - с предыдущим, видимо, та же фигня была), как и этот полетел :(

Автор: nikoSS 30.10.2009, 3:48

Всем привет.парни,у меня такая проблема...при заглушемом двигателе в прерывистом режиме дворники работают нормально,и когда заводиш-тоже работают нормально,он стоит начать увеличивать обороты,то они начинают шмыгать постоянно,как будто включен постоянный режим.что может быть?на реле грешить?

Автор: bond_ii 15.11.2009, 21:53

а у меня круче 2го положения на дворниках нет а на первом скограет предохрон и очень медленно ползут в верх, Я сделал проще выдернул 2 провода с двиготеля и оставил тоесть на прямую и перестало замыкать
а воопще незнаю что делать так как реле менял и всё пофиг помогите что может быть?????????

Автор: Jorjick 17.11.2009, 5:32

В общем, суть проблемы такова:
При заведенной машине и включении стеклоочистителей (в любом режиме) при подходе дворников к краю стекла наблюдается проседание напряжения бортовой сети с 14,3 до 12,1, отключаются датчики и загораются лампочка габаритов (если габариты выключены, если включены то она тускнеет) и лампочка дальнего света, и, если включены габариты, то тускнеет подсветка приборов, после возврата дворников в исходное положение, постепенно начинает восстанавливаться зарядка и лампы габаритов и дальнего гаснут.
Судя потому что началось это с разморозки машины после 2-х недельного простоя, предполагаю что где-то попала вода или окислилась масса, но вот где копать пока не знаю. Может кто что подскажет.

Заранее спасибки)))

Автор: taras230380 17.11.2009, 23:39

можно снять и разобрать реле там есть термо контакт его нужно чуть подогнуть лучше делать на включеных дворниках тогда виднее. Я так сделал работают отлично.

Автор: ужас 21.11.2009, 0:51

не раб положение паузы что сделать?

Автор: nikoSS 21.11.2009, 21:42

скорее всего поменять реле

Автор: VaSer 21.11.2009, 22:02

Реле меняй 100%

Автор: viduka 22.11.2009, 21:54

подскажите стоит-ли ставить антикрылышки на дворники? на некоторых ино они часть дворников,а на 6ке будет толк от них?

Автор: Enkei 23.11.2009, 5:36

Отдельно продающиеся - на фиг. От них и толку нет, и вид колхозный. Существуют сами щетки с антикрылышками, вот там они работают как надо и вида не портят. Как правило, это именитые марки, Champion, Valeo и т.д.

Автор: Mishisik 23.11.2009, 6:54

не факт,у мну такаяж история была,реле поменял- не работает,полез в маторчик.Не в сам редуктор ,а туда где пластинки контактные.Все почистил наждачкой.
Работает нормально.
з.ы. может кому то покажется смешным,я долго искал то самое реле которое отвечает за режимы,оказалось оно спрятано в салоне с левой стороны у педали сцепления)

Автор: INVICTUS 23.11.2009, 10:03

А если щетки скрипят по стеклу када оно не оч сильно мокрое, что с этим можно сделать?

Автор: Сержик 23.11.2009, 10:49

Стекло смажь вазилином

По теме: замени резинки щёток на силиконовые или с графитовым покрытием

Автор: Mishisik 23.11.2009, 17:59

я ставил себе чемпион,причём немного подлинее штатных,пока новые очень хорошо счищают,шас правда заскрипели....

Автор: dj-den 24.11.2009, 18:43

а можно ли как-нибудь увеличить скорость работы дворников. Трапеция и моторредуктор новые, а работают медленно. Видел недавно на шестерке у мужика махали как на иномарке

Автор: Talamaur 25.11.2009, 19:02

Суть проблемы: дворники заедают в крайнем левом положении- не хватает мощности что ли, приходится помогать рукой. Никаких лишних телодвижений дворники не совершают- в крайнем левом положении становятся сразу, после ни выше ни ниже не двигаются- значит ничего не соскачило... Какие еще возможные варианты? Менять моторчик? Окислы на реле?

Автор: dj-den 29.11.2009, 17:35

У меня 2 вопроса:
1) можно ли как-нибудь увеличить скорость работы дворников. Трапеция и моторредуктор новые, а работают медленно. Видел недавно на шестерке у мужика махали как на иномарке.
2) В прерывистом режиме дворники работают неправильно: проходят примерно до середины окна, остановятся, потом доходят до крайнего левого положения и чуть назад, опять остановятся, потом почти до низу и опять останавливаются, в общем маленькими шажками работают. Поменял реле, проблема осталась также. И еще, когда выключаю, то они сами в исходное положение не возвращаются.

Автор: dj-den 29.11.2009, 17:41

У меня проблемка: В прерывистом режиме дворники работают неправильно: проходят примерно до середины окна, остановятся, потом доходят до крайнего левого положения и чуть назад, опять остановятся, потом почти до низу и опять останавливаются, в общем маленькими шажками работают. Поменял реле, проблема осталась такая же. И еще, когда выключаю, то они сами в исходное положение не возвращаются. Моторредуктор и трапеция тоже новые

Автор: Mitka 29.11.2009, 17:42

Скорее всего при замене моторедуктора была нарушена технология сборки. В мурзилке написано так: "ВНИМАНИЕ! Для правильной работы щеток очистителя (чтобы щетки стеклоочистителя останавливались в нужном положении): перед установкой моторедуктора на кронштейн включаем его на короткое время, подключив к бортовой сети автомобиля через разъем. Только после полной остановки электродвигателя разъединяем колодку и продолжаем дальнейшую сборку."

Автор: dj-den 1.12.2009, 22:44

Моторредуктор был уже в сборе с трапецией, я их только поставил на место и одел дворники. А после выключения подрулевого переключателя, они сразу же останавливаются. Кстати, новое реле сейчас почему-то вообще никак не работает, дворники стоят наместе... Ситуация становится всё более запутанной:)

Автор: dj-den 6.12.2009, 19:23

Сегодня поведение дворников изменилось:) Короче вчера подключал обогрев заднего стекла, снимал комбинацию приборов, наверно чё-то там пошевелил. Так вот дворники начали останавливаться в нижнем положении сами, когда выключаю их, но прерывистый режим пропал вообще. Когда включаю прерывистый режим из выключенного состояния, реле щелкает, но дворники не двигаются, а когда из непрерывного режима - то они доходят до нижнего положения и чуть дёргаются вверх, и всё... Подскажите, чего мне еще можно пошурудить :-D

Автор: STIK 6.12.2009, 19:51

я думаю реле надо менять

Автор: dj-den 6.12.2009, 22:30

так поменял же реле уже... или оно тоже попалось нерабочее?..

Автор: dj-den 9.12.2009, 21:58

Вчера ни с того ни с сего, дворники таки заработали в прерывистом режиме:) не понятно почему даже. Вообще никуда не лазил и ничего не трогал. Может из-за температуры? Вчера и сегодня была минусовая...
Всем спасибо за советы!

Автор: STIK 10.12.2009, 20:10

Хм. А не боишься что при наступлении тепла они опять откажутся нормально работать. Я бы всё-таки выявил причину(ну хотя бы очень постарался). Мож в движке проблема или в гитаре.

Автор: dj-den 10.12.2009, 20:31

В общем нашел закономерность. Когда дворники начинают работать по сухому стеклу, они начинают двигаться медленнее, и тогда их начинает глючить (видимо импульс о завершении хода не успевает обрабатываться). Померял напряжение, которое идет к моторчику, оно колеблется 10-11,5В (при заведенном двигле, когда только от аккума, то еще меньше). В общем сделал так: хорошенько зачистил место крепления трапеции с моторредуктором к кузову (чтоб лучше была масса). На провод питания моторредуктора (опытным путем нашел, что у меня синий) врезал реле. То есть когда включаю дворники, то замыкается реле, и питание по отдельному проводу (который кинул на плюс аккума) идет на прямую, получается на дворниках когда заведен двигатель около 14 вольт. Таким образом и щетки двигаются быстрее и прерывистый режим не глючит вот так:)

Схему прикрепил.

Автор: vadim79 10.12.2009, 23:36

чуть не понял,а разве во втором положении тоже должна быть пауза????

Автор: dj-den 10.12.2009, 23:42

наврно имеется ввиду что 1-е положение - выкл., 2-е - прерывистый, 3-е - непрерывный)) Можно подогнуть контакт, или поставить регулируемое реле с 10-ки, но там нужно доработать схему. На форуме помойму было уже это

Автор: Руслан Ломакин 11.12.2009, 15:28

Здравствуйте Господа!
Сразу по сути.... Погибли дворники,сдохли и ВСЁ,признаков жизни нет!
Напишите пожалуйста возможные болезни и методы лечения!
Пред.целый. Пдключено без участия замка зажигания(прежних хозяином) Реле не щёлкает и моторчик молчит(не воняет) Случилось без побочных и мех воздействий.
Купил реле на авторынке хер знает старого или нового образца,я даже незнаю как выглядет моё стоящее реле(немогу его найти!!!!)
На купленном новом цвет проводков несовпадает с цветом проводов на гитаре!
Снял панель приборов там какой-то алюминевый цилиндрик висит на проводах (РС 492 с тремя клемами)и поворотное реле на кузове прикручено
В руководстве по эксплуотации написано,что реле дврников прикручено с левой стороны под панелькой приборов на два самореза,но там нету ничего и даже отверстий от саморезов.
Если можете скиньте фото этого загадочного реле и его местоположение!
А на новом,что купил написано РС514 и жгут с проводами четырёх цветов( син.кр.ж.бел с полосой)

Автор: dj-den 11.12.2009, 17:31

круглое реле у знакомого на тройке стоит, а у меня пластмассовое квадратное, с 5-ю контактами. если реле не щелкает, проверь проводку к подрулевому выключателю (и его работоспособность) а так же массу на реле

Автор: mad_boy 11.12.2009, 23:07

Доброго времени суток. Уже долго слежу за темами с дворниками и очень интересно получается: из одной темы посылают в другую, потом ее закрывают и посылают обратно) Но сути нет нигде...
Наверняка ставил кто-то себе реле с регулируемой паузой, а главное оно умеет при включении омывателя пару раз махнуть дворниками.
В соседней теме добрый человек приводил две схемы подключения реле 411.3777 программируемого от восьмерки.
Реле приобрел, но ни одна схема не функциклирует (
Так вот может есть у кого-то опыт его установки, либо аналогов? Буду очень благодарен.

Автор: GREEEN 22.12.2009, 20:44

вощем неустраивает работа дворников...
когда на прирывистый режим включаеш он иногда тупит-щелкает в холостую((и мощьность какаято маленькая...
вощем думаю проблема в засорёности этого редуктора,
короче думаю разобрать,прочистить ,зачистить и тропецию дворников тоже почистить и смазать...+поставить новые щетки -щас чемпион стоит...хочу хорс (они вроди селикон) говарят гуд да и на одной газельки в армии видел-чистят превосходно -а то щас которые стоят воду пропускают под резинкой(( нечистят на сухо короче(
кстати как ХОРС отлечить от подделки и какие размеры лучше брать?

1 – крышка;
2 – панель;
3 – шестерня редуктора;
4 – стальная шайба;
5 – текстолитовая шайба;
6 – пластина крепления крышки;
7 – корпус;
8 – якорь;
9 – кривошип;
10 – стопорное кольцо;
11 – защитный колпачок;
12 – пружинная шайба;
13 – уплотнительное кольцо;
14 – регулировочная шайба;
15 – подпятник;
16 – крышка электродвигател

Автор: Андрей Иванов 28.12.2009, 12:09

Подключил только белый разъем - всё работает, но всё же интересно зачем отходит ещё один проводок. Его наверное надо куда-нибудь подключить. Прикладываю фото, заранее благодарен за помощь!

Автор: Юрий Белый 3.1.2010, 18:58

Блин, да сам это реле второй день ищу, в книге ничего о нем не сказано :)

Автор: Виталио 453 10.1.2010, 12:26

а ты не пробывал тестером сесть на этот провод и промерить, есть ли на нем напруга или нет!!?епо идеи он должен идти на массу!могу и ошибаться!!!если на нем ничего нет, то просто изолентой заизолируй его в все!

Автор: vasilgreat 17.1.2010, 22:47

Доброго всем здоровья. Поделитесь пож-та опытом смены моторчика дворников. А то вся работа остановилась на снятии дворников, после открутки болтов на 10, дворники никак не хотят сниматься, а дергать сильно на холоде страшно, поскольку можно попасть еще и на замену дворников.

Автор: zver117 22.2.2010, 13:46

народ!!!!!помогите пожалуйста!!!!!!!недавно наконец то приобрел машину(УРА!!!! )и естественно сразу же стал приводить ее в божеское состояние(т.к.денег при покупке было не густо,выбирать особо не приходилось....)в общем возникла у меня такая проблема,дворники в обоих положениях включаются постоянно(нет прерывистого положения),и не работает возвратка(где выключил,там и встали)при разборке сего механизма выяснилось что контакт прерывателя в редукторе двигателя закорочен саморезом,при его извлечении звигатель аобще отказывается работать ,следующим действием была прозвонка приходящих проводов,выяснилось что на ЧЕРНЫЙ провод постоянно приходит+12,корпус двигателя коротит на массу,реле заменил,вроде бы появилось прерывистое.подскажите в какую сторону копать????может быть кто нить сталкивался с такими проблемами?подскажите плиз!!!!!!без дворников хреновато.........
заранее спасибо всем откликнувшимся!!!!!
на фото не обращайте внимание на распайку проводов,я продовал менять массу и +12

Автор: Povisol 24.2.2010, 19:03

У меня вот не работает второй режим (1-выключены, 2й-прерывистый, 3й постоянно работают) Вот прерывисто у меня и не работает, остальные слава богу, все работают на ура... в чём может быть причина что не работает 2й режим? Подскажите пожалуйста......

Автор: VaSer 24.2.2010, 21:31

Смотри реле,думаю что в нем проблема.


Смотри реле,думаю что в нем проблема.

Автор: Povisol 25.2.2010, 9:22

спасИбо, седня реле попробуЮ поменять))

Автор: sanek20 27.2.2010, 13:32

Приветик!!! вопросик! дворники работают только во втором положении (быстро) в 1 положении не работают, что может быть? и еще вопросик вчера работал стеклоомыватель сегодня пришел нет что может быть? ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО

Автор: serega4100 27.2.2010, 13:35

1) не работает реле дворников
2) нет контакта на рычажке или моторчике, сломался моторчик

Автор: sanek20 27.2.2010, 13:53

на счет дворников где находится релюшка и маркировка реле, на счет моторчика проверял другой также не пашит завтра проверю идет напруга или нет

Автор: Vladimir70 27.2.2010, 14:48

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-5-4-zamena-rele-ochistitelya-vetrovogo-stekla.html

Автор: Виталио 453 27.2.2010, 15:19

такой гемор лез!включаю первый режим, дворники доходят до края стекла и останавливаются, переключаю на второй режим и все тоже самое!пока рукой не толкнешь их обратно не возвращаются!в чем проблема?

Автор: serega4100 27.2.2010, 15:25

скорее всего воет механизм (типа релюшки) на самом движке дворников

Автор: Виталио 453 27.2.2010, 15:29

саму эту релюшку менять или весь мотор

Автор: serega4100 27.2.2010, 15:31

не знаю где у тебя, а у меня она под панелью к задней стенке прикручена, вроде бы. Послушай где щелкает, там она и прячется.


конечно саму релюшку, зачем мотор то!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 27.2.2010, 18:25

Хочу заменить щеткодержатели и сами дворники на новые, подскажите какие трут хорошо , не хочеться менять шило на мыло, можно фото.

Автор: uzl-89 4.3.2010, 21:16

Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста. На днях заводил машину после месячного простоя - все работало (электрика в том числе). На следующий день пришел - все работает, но предохранитель №2 умер (соответственно и дворники, стеклоомыватель и печка). Скинул клемму, заменил предохранитель, накинул - снова мгновенная смерть.
Заменил моторчик дворников и реле - все по прежнему. В чем может быть проблема?

Автор: Mitka 4.3.2010, 21:38

Зачем же сразу все менять? Все приборы (дворники, печка, омыватель) были при этом выключены? Разъедини разъем на двигатель дворников, вытащи переключатель печки и замерь сопротивление провода на выходе 2-го преда, осмотри провода на предмет повреждения.

Автор: Виталио 453 5.3.2010, 14:51

зачистил контакты на моторе дворников!ходить начали полностью, но слишком медленно!как увеличить скорость?может просто снять мотор и смазать все?

Автор: serega4100 5.3.2010, 14:59

некоторые говорят, что смазываешь всю трапецию и начинают работать лучше новых!

Автор: Mitka 5.3.2010, 15:02

Машина заведена была? Может АКБ подсел, может где контакты по питанию окислились (клемы АКБ, предохранитель) - нагрузка все таки большая. А может и моторчику кирдык пришел...

Автор: Виталио 453 5.3.2010, 15:10

АКБ заряжен!двигатель был заглушен!какую лучше смазку использовать!?смазать надо все шестерню которая стоит под панелью концевого выключателя!?

Автор: Mitka 5.3.2010, 15:16

А ты заведи, дай 2000 и посмотри... Смазка, ИМХО, не поможет. А вот тебе в помощь: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-13-ochistitel-i-omyvatel-vetrovogo-stekla.html

Автор: Виталио 453 5.3.2010, 15:22

Щас пойду пробывать на заведенном двигателе!
позже отпишусь что и как!
вообщем положение ни как не изменилось, завел авто, подсос до конца вытянул, обороты 1700, добавил педалью до 2000 включил дворники!движение такое же медленное, что и при заглушенном двигателе!может проще поменять сам мотор и не ломать голову?

Автор: gas-prom 5.3.2010, 16:43

Все же проверь- почисти все контакты по цепочке для начала, потом (если будет возможность) возьми у кого нибудь на время реле, и сам двигатель, и поочередно меняй, смотри как будет. И уж тогда раскошеливайся на новую запчасть.

Автор: Виталио 453 5.3.2010, 18:59

Спасибо Андрюх за совет!завтра может и займусь если время появится!

Автор: Виталио 453 6.3.2010, 11:52

снял сегодня мотор дворников, все зачистил,реле снял зачистил, подрулевые выключатели снял за чистил!все поставил назад!итог один, как двигались медленно так и продолжают двигаться!!!(((

Автор: Виталио 453 9.3.2010, 17:42

Закончилась моя война с двигателем дворников!заменил двигатель и дворники начали летать как угорелые по лобовому!спасибо всем за советы!!!!

Автор: nikoSS 16.3.2010, 9:11

всем привет.парни,помогите разобраться.дворники,при выключении, почему то не возвращаются в исходное положение.тоесть когда из выключаеш-они встают там где выключил а не падают наместо.реле менял-не помогло.что может быть еще?

Автор: kolobok 16.3.2010, 15:56

Реле здесь аж никаким боком. Смотрим, зачищаем, регулируем контакты на крышке редуктора двигателя дворников. Перед этим полезно убедиться, что на один из контактов приходит постоянный плюс.

Автор: Виталио 453 24.3.2010, 14:49

если движок дворников раньше не менялся?если нет, то там вроде как предохранитель стоит!зачисти там все контакты наждачкой!прочитай всю тему с начала и до конца, может найдешь ответ!
P.S. после замены движка дворников заметил такую вещь!когда начинают дворники идти в исходное положение, движок подпрыгивает!!!сначала была мысль что износились резинки на трапеции!купил сегодня новую вместе с реле. сменил реле дворников (долго ругался на тех кто придумал туда его спрятать)сменил всю трапецию на новую!и все равно этот геморр остался!так же подпрыгивает.в чем может быть дело?

Автор: satory 27.3.2010, 17:22

поставил весь стеклоочистительный механизм от 05. Появилась проблема: дворник со стороны водителя не доходит до края примерно 10 см, хотя опускается на прежнее место. С пассажирской стороны всё нормально.

В чем дело?

Автор: manson 3.4.2010, 11:59

ЛЮДИ ПОМОГИТЕ!!! дворники доходят до половины хода и застревают на месте ..дребезжа пытаются побороть барьер) но ничего не выходит и замирают.. только слышко как моторчит шумит... в чём проблема подскажите..плиз

Автор: satory 7.4.2010, 12:57

ребят, выложите, пжл, фотку трапеции, как она должна выглядить, чтобы всё нормально работало

Автор: Виталио 453 10.4.2010, 18:40

выкладываю видео!там конечно не видно что сам движок дергается, но присутствует непонятный стук за которым следует дергание движка дворников
http://yfrog.us/2jsva0001z

Автор: Виталио 453 18.4.2010, 18:08

Поставив все назад и включив дворники, появилась такая хрень!
дворники дергаются двигаясь в нижнее положение!отвел правый дворник от стекла!включаю все норм.левый ходит спокойно!прислонив правый обратно к стеклу, включаю и началось!делая мах дворники идут нормально, как только начинают двигаться вниз начинают оба дергаться!что за хрень такая!?

Автор: DJAG 18.4.2010, 19:25

Доброго времени суток. У меня следующая проблема: Дворники не работали вообще, щёлкало только реле. Вытащил моточик, проверил редуктор, зачистил контакты в моторчике, поставил - моторчик заработал. Но после того как всё собрал дворники стали опускаться на капот (т.е. стоят в нормальном положении, потом идут к середине стекла и потом на капот). Как это можно исправить?

Автор: Mitka 18.4.2010, 20:01

Во тебе выдержка и мурзилки: "ВНИМАНИЕ! Для правильной работы щеток очистителя (чтобы щетки стеклоочистителя останавливались в нужном положении): перед установкой моторедуктора на кронштейн включаем его на короткое время, подключив к бортовой сети автомобиля через разъем. Только после полной остановки электродвигателя разъединяем колодку и продолжаем дальнейшую сборку.
Кривошип устанавливаем параллельно короткой тяге привода."

Автор: DJAG 18.4.2010, 20:26

(Щётки ставил после того как электродвигатель остановился) Кривошип тоже пробовал в 2ух положениях, всё-равно дворники работают не правильно Завтра буду снова пробовать...

Автор: REC 18.4.2010, 21:11

А у меня вот какая проблема. При работе в прерывистом режиме, через некоторое время дворники останавливаются и ни какими переключениями не запускаются (реле при этом исправно щелкает). - Если слегка "помочь" рукой тогда опять некоторое время работают. Чистил контакты в моторчике ... может не дочистил, все равно останавливаются. Эта хрень у меня давно, я уже и реле менял - без толку. Может контакты куда подогнуть? Только не пойму - куда. Если у кого это лечилось, тогда прошу поделиться опытом. Я приспособился так - включаю сразу на короткое время, минуя прерывистый, непрерывный режим и так дергаюсь во время дождя. При этом ни чего не клинит, но надоедает...

Автор: Виталио 453 18.4.2010, 21:15

было такое на старом моторчике!как я понял на старых вариантах движков стоит плавкая вставка!я на ней контакты зачистил и дворники начали двигаться полностью!
P.S. кто нить мне скажет че за х..... твориться у меня!????голова уже пухнет от того, что могло быть причиной такого движения дворников????

Автор: Enkei 18.4.2010, 21:30

А ты щетки подними... Если дергаются, то мотор или трапеция, если перестали, то щетки или поводки/тупо недолив...

Автор: Mitka 18.4.2010, 21:33

Может шестеренка в редукторе съе..лась и под нагрузкой проскакивает?

Автор: Виталио 453 18.4.2010, 21:47

понимаешь,все новое стоит в системе очистки стекла!!!движок, реле, трапеция.

Автор: Mitka 18.4.2010, 22:01

Ну, про новое я уже 2 раза проходил на моторчике для печки. Я бы все же разобрал и глянул, для успокоения... А то так и до болезни душевной дойти можно.

Автор: Виталио 453 18.4.2010, 22:10

будет день, будет пища!!)))))

Автор: McG 26.4.2010, 12:11

Всем привет! Зимой снег попал под капот и на моторчик стеклоочистителя и тот загнулся. Поставил моторчик от копейки и все вроде норм, но иногда бывает следующее: не начинают движение пока не поможешь рукой и вот однажды в ливень злющий вышел из машины, чтобы подергать дворники-не помогает, еще больше разозлившись приложил побольше усилий-сломал шпильку, на которой держится дворник. Потом приварил-все норм. Но проблема осталась-не начинают движение даже при помощи усилий и снова в дождь, когда вышел их подергать и они не заработали, наученный горьким опытом-ломать не стал, на нервы,блин, не к черту хлопнул дверью так, что , О ЧУДО!!, -заработали, и вот сейчас в дождь на перекрестке или на трассе можно увидеть шестерку, водитель которой зачем-то хлопает дверью и с каждым разом сильнее. Реле менял, проводку просматривал, что еще??? куда смотреть? что выбрасывать? что покупать?

Автор: Mitka 26.4.2010, 22:10

Ищи плохой контакт...

Автор: OrecKa 6.5.2010, 19:59

Всем Доброго времени суток! Народ, помогите. Когда ставил на место дворники, то сорвал гайку крепления левого рычага к оси, т.е. головка отлетела а, резьба осталасть там. Подскажите как вытащить ее?

Автор: Djeiks 19.5.2010, 22:52

О беде в крации. Включаю первое рабочее положение,так дворники дергаются не прервано раз 25,потом минут 5 молчат. Во втором как и положено гребут не перестовая. Я так понимаю что в первом положении они не так должны работать. Есть подозрение что это выделывается реле,тогда другой вопрос:-какова его цена,и сложна ли его замена?

Автор: shel25 19.5.2010, 23:29

Всем привет Такая беда дворники не выключаются совсем приходится снимать клему с акума. Работают одинаково в обоих положениях быстро без паузы. В чем может быть проблема.

Автор: urach 20.5.2010, 4:09

Скорeй всeго подрулeвой пeрeключaтeль.

Автор: Виталио 473 20.5.2010, 8:21

снимаешь щиток который находится слева от тебя внизу.реле крепится к кузову на двух винтах.откручиваешь их и снимаешь.нужен будет фонарь.
Shel25 возможно причина в самом моторчике.проверяй все контакты.зачисти наждачкой

Автор: denise516 30.5.2010, 18:35

Здравствуйте!!! Скажите пожалуйста, кто знает, у меня такая проблема: при незаведенной машине пауза дворников нормальная(меня устраивает), как только заведу паузы вообще нет. Работают как на непрерывном режиме. Что бы это значило?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 30.5.2010, 19:15

В реле дворников проблема.

Автор: REZIDENT 7.6.2010, 19:52

народ такая проблема возникла, короче стоит у меня реле 63.3777 года пол уже. И вот в последнее время стали срабатывать дворники на 1 взмах после того как включаешь или выключаешь зажигание. причем это бывает как бы через раз. Но всё бы ничего если бы последнее время они не с того ни ссего начали включаться сами по себе в постоянном режиме (зажигание было выключено и дворники тоже). Я сел в машину попробывал включить прерывистый и постоянный режим а толку ноль они всё машут и машут((( зажигание включал выключал нифига. Помогло только реднее положение ключа в зажигании они перестали работать, но как только ключ повернул в любое другое положение заработали снова. секунд через 20 сами выключились. Было такое уже раза 2 Было у кого нибудь такое? Что могло полететь в этой релюхе? И можно ли самомому это сделать?

Автор: daram 7.6.2010, 21:22

я думаю дело не в реле а именно в переключателе,ведь пока на реле напряжение не попадает оно не может работать а напряжение на него подает как я понимаю именно переключатель

у меня проблема,дворники не работают в прерывистом режиме.точнее иногда все-таки пытаются работать(от 3 до 10 взмахов в момент включения этого положения)а чаще совсем не работают в этом режиме.машут без остановки в обоих режимах-в мурзилке сказано смотреть как переключатель так и реле точнее может кто сказать что это?

Автор: Mitka 7.6.2010, 21:48

Мне кажется, что проблема в контактах в моторедукторе дворников, которые отвечают за доводку дворников в исходное положение.

Автор: --Наталья-- 9.6.2010, 16:31

Привет всем! Появилась такая проблема: во время работы дворников во втором положении (прерывистый) - всё в порядке, но только до тех пор пока не выключу и опять не включу дворники, в этот момент перегорает предохранитель. Короче, то перегорит, то не перегорит. Эта проблемка появилась на днях, а до этого было всё ок.
Подскажите где искать? На всякий случай снял и почистил моторчик. Спасибо. Евген

Автор: Mitka 9.6.2010, 18:34

Проверить надо подрулевой преключатель, может группы контактов иногда залипают и возникает КЗ.

Автор: olegan 22.6.2010, 18:14

Братва ! а у мя ваще капец ! ... в первом положении хотят дворники с перерывом работают ...хотят беспрерывно маслают ...поменял все - моторчик, трапецию, реле, переключатель на руле ! ... третий год как хотят так и живут ! ...)))))

Автор: nikoSS 28.8.2010, 14:26

Всем привет.тоже с дворниками проблемка случилась.первое,это то,что на первой скорости они не работают,лиш шевельнутся немного и встают,на второй скорости работают нормально. а вторая проблема-это то,что при выключений ,они не возвращаются на место,а встают там,где отключил...думал реле-купил новое,тоже самое.снял на пробу у товарища рабочее реле-тоже не работает.что может быть еще?

Автор: Mitka 29.8.2010, 0:41

Контакты в редукторе.

Автор: nikoSS 29.8.2010, 1:03

все в нем чисто.все контакты не окислены.контакт который между пластин тоже чистый

Автор: karapuzZZ 31.8.2010, 7:22

господа, порой "клинит" реле: щелкнет, щетки начинают двигаться, пройдут ~10см и тут же еще щелчок - щетки стоят; затем третий "щелк" - щетки поехали чистить... иногда щелкнет, а щетки не едут :) ...под замену?

Автор: GFK 2.9.2010, 0:00

Всем здрасти)
подскажите кто знает как сделать чтобы дворники в быстром режиме стали работать еще быстрее как у ином.без замены двигатель а то на скорости 100< в сильный дождь ездить невозможно!может есть какое нибудь чудо реле или народный мудреный метод???

Автор: Ролакс 2.9.2010, 0:08

Вообще в нормальной жиге дворники и так работают быстрей,чем в любой ино.Когда в дощ еду,невольно сравниваю-равных нет.Если медленно,разбери глянь двиг,смажь,редуктор тоже.А может и двиг подпаленный-в двойке чето было в 2 раза медленней,а на сухую вобще еле двигал.

Автор: GFK 2.9.2010, 10:22

Спасибо за совет!))Но дворники у меня работуют не медленно а нормально как стандартные!Хочется радной стандарт Жиг улучшить и сделать еще быстрее. Насчет ино не скажи у меня у друга форд фокус 2 рест. там в самом быстром режими дворники ваще бешанные)))
Подскажите пожалуста не чего нужно смазать или проверить так как все работает отлично просто это отлично хочется переделать в идеально не потому что хочется а потому что радной скорости дворников на скорости сто и больше в СИЛЬНЫЙ дождь не хватает!!!!

Автор: Ролакс 2.9.2010, 15:42

Насчет форда не знаю,сравнить бы))сомневаюсь что у него быстрей,дворники то у него длиннее.Ну а чтоб еще быстрей,это врядли.Разве что редуктор переделать(а как?) или повысить напругу на мотор слегка..тоже проблема.Попробуй от такого форда двиг раздобыть,но станет ли он на место-сомневаюсь.

Автор: GFK 2.9.2010, 19:08

Писал выши что хочу ускорить работу дворников НЕ МЕНЯЯ ДВИГАТЕЛЬ!
Спасибо за ответ)))

Автор: Mitka 2.9.2010, 19:15

Мультик пересмотри, как из одной овчинки - семь шапок сделать. Не бывает такого, ни чего не меняя, что-то ускорить или получить больше.

Автор: GFK 2.9.2010, 19:38

это я понимаю. Менять готов например реле или чего нибудь похожее ну или на мотор более мощный но который 100% подойдет и будет работать!а экспериментировать с моторами других авто нет средств и желания по этому и спрашивал кто знает как сделать!хотел получить конкретный совет а не догадки и непроверенные идеи!
Спасибо и на этом

Автор: nikoSS 21.9.2010, 1:16

парни,а кто нибудь доробатывал релюшку уау в этой статье http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=164671 ?там написано что для жигулей тоже можно так сделать

Автор: Pasethnik 22.9.2010, 19:29

Уважаемые, помогите советом! Новый генератор 221-ый на холостых выдает 14,8 В. Явно многовато. Где искать причину?

Автор: Mitka 22.9.2010, 19:40

А при увеличении оборотов - больше дает? Если да, то, скорее всего, замена регулятора напряжения (РН). Если держит напряжение, могут быть два варианта: врет тестер (вольтметр) или плохие контакты в цепи генератор (АКБ) - замок зажигания (30/1 и 15 контакты) - 10 предохранитель - 15 контакт РН.

Автор: Pasethnik 22.9.2010, 19:58

Спасибо. Проверю.

Автор: Denis_2103 23.9.2010, 13:46

товарищи, подскажите пожалуйста, водительский дворник не доходит до стойки в верхнем положении аж сантиметров 20, может кто знает в чём дело? опускается нормально, правый работает тоже нормально

Автор: Вано 23.9.2010, 20:42

мне тоже нужен совет:
при включении 1-го режима, первый раз дворники идут нормально. потом зависают внизу, потом поднимаются на 15см примерно, и потом через 3-4 сек идут до самого верха. а так далее каждый раз. на 2м режиме все хорошо, идут быстро без зависаний по середине.
в чем может быть проблема? может реле глючит? а то 1-м режимом практически не воспользоваться-пока они там висят по середине, заливает водой все ветровое.

Автор: Nikolas70 23.9.2010, 21:27

Очень похоже на реле. Оно срабатывает на очень короткое время, за которое концевой выключатель в редукторе не успевает включиться в работу, тем самым щётки останавливаются, поднявшись только на 15 см.

Проверь, нет ли люфта поводка дворника? Если люфт на водительской стороне присутствует - снимай весь механизм и увидишь причину твоих бед. Одна точка, поставленная углекислотной сваркой решит твою проблему.

Автор: Denis_2103 23.9.2010, 21:31

спасибо, попробую

Автор: Вано 23.9.2010, 21:32

значит, тогда уже менять реле? или что еще можно сделать-прочистить его, поправить провода?

Автор: Nikolas70 23.9.2010, 21:41

Можно попробовать вскрыть, увидишь там пластинку с проволочкой. Это биметаллическая пластина, времязадающий элемент, так сказать. Зачисть контакты на пластинке и ответной части, можно попробовать подрегулировать подгибанием контактов бипластины. Будь аккуратен! Проволочка на бипластине сильно нагревается, не обожги руки. На самом реле контакты не трогай, они там никогда не пригорают.

Автор: Ролакс 23.9.2010, 21:45

Можно попробовать зачистить надфилем контакты(аккуратно),такая же хрень была на Форде,на релюхе были обгоревшие контакты.Помогло.


Сразу скажу,жигулевское не разбирал,делай по совету Nikolas70,просто думал,принцип тотже.Но там контакты были сильно поврежденные.

Автор: Вано 23.9.2010, 22:30

ладно, пока спасибо на этом. контакты попробуем почистить, если уж нет-так новое реле поставлю. если там заводское и не менялось, то за 23года пора бы его и заменить ))

Автор: Ролакс 23.9.2010, 22:34

Нифига,никакой замены,возьмеш дерьмо,щас то делать не умеют,косорукие просто дебилы.Старое реанимировать,еще 20 лет ходить будет.

Автор: mixxa 24.9.2010, 0:13

Тоже не советую менять. Хотел тут недавно поменять релюху на "нового" образца в полностью пластмассовом корпусе (взял две штуки) - не вышло, дворники машут с ними по 2, 3 а то и 5 раз, потом всё таки делают паузу. Разобрал "новые" - в них платы электронные, хз чего им не нравится, а разбираться некогда, хоть и в электронике шарю. В итоге вернул на место старое реле "сделано в СССР"

Автор: Вано 24.9.2010, 6:30

ну значит если зачистка не поможет, буду терпеть зависания. или включать всегда 2-й режим.

Автор: Вано 27.9.2010, 21:39

смотрел эти релехи. по идее со стороны водятла у бачка омывателя должно быть 4 релюхи, на дворники там же. у себя я нашел только 2. 0_о при том такие затертые, что на корпусе маркировку не разобрать, к чему реле это идет.
будет время, все равно тогда все релюхи попробую зачистить.

Автор: Ролакс 27.9.2010, 22:20

Не,оно не под капотом,а за торпедой,на верт.стенке.

Автор: Вано 27.9.2010, 22:34

прямо у крепления блока предохранов? у меня там 1 реле висит, больше не видел.

Автор: Ролакс 27.9.2010, 22:38

Ну не прямо возле предов,лично у меня оно почти в углу,под лобовым.Кстати,можеш его по звуку найти,от моторчика разъем отсобачь,и включи прерыв.режим,раз в 3-5сек оно будет щелкать,так и обнаружиш.

Автор: Mitka 27.9.2010, 22:39

Слева на боковой стенке, за картонкой (кик-панель), в районе ручки капота...

Автор: Вано 27.9.2010, 22:53

во так яснее )) поищем позже.

Автор: Ferrum 7.10.2010, 0:28

Приветствую!!!
Подкидываю проблему для обсуждений, такой в описаниях не обнаружил..

Дворники не работають не в одном из положений. Блок переключателей на руле исправен, реле тоже. Примерял заведомо исправные детали с уже стабилизированной машины друга, где всё исправно работало! Проверил мотор-редуктор: подал на него напряжение напрямую с + клеммы аккумулятора. Так работает.
Проверен блок предохранителей - все в норме. Все соединения перетыкал, перешевелил - ноль эмоций. Вентилятор печки работает, а вот омыватель тоже молчит, хотя моторчик исправен!

здесь ещё говорили про какой-то второй предохранитель.. Где он находится??? Не встречал описания в мурзилках :(

Справедливости ради отмечу, что имеются и другие неполадки в проводке:
1. Не работает аварийка. А при её включении перестают срабатывать указатели поворотов...
2. Не работает сигнал, хотя пробовал замкнуть контакт на массу, при снятом руле, так срабатывает

... но это так, дополнение к делу. Главный вопрос с дворниками!
Выручайте советом братва. Задолбался уже. Наверное на днях поеду к электрику. А если сделаю, обязательно отпишусь!!!

Автор: Lev_Ekb 7.10.2010, 5:51

предохранитель №2 находится в большом блоке предохранителей под рулем слева. отвечает за дворники и омыватель стекла.
возьми тестер и ищи где пропадает напряжение.

1 попробуй заменить реле
2 возьми тестер и "звони" массу

Автор: Ferrum 8.10.2010, 8:32

А, ну по поводу второго предохранителя всё ясно, речь оказывается о №2 в блоке предохранителей Просто у меня ваз_21053, машины всё-таки родственные. Блок предохранителей под капотом, думал под рулем ещё что-то есть..
Пока результата нет!!!!!!!!!!!

Автор: Сержик 8.10.2010, 8:46

А сам блок снимал? Может там контакты окислились?

Автор: Route_66 8.10.2010, 11:59

Может, просто наконечник (клемма) у провода где-то слетел или окислился. Бывает и нарушение контакта между жилой провода и наконечником. Проверь тестером или контрольной лампой всю цепь по схеме, начиная от замка зажигания. Схема электрооборудования тебе в помощь.

Автор: scheptikin 13.10.2010, 15:51

А у меня такая проблема. При включении дворников они один раз пройдут туда-обратно и все. Выключишь, а потом опять включишь тоже один раз пройдут и остановятся. И останавливаются немного выше чем положено на 10 см. В чем проблема, не в моторочике. Хотя полагаю, если в моторчике, то они бы вообще не работали.

Автор: karman-nik 14.10.2010, 9:32

Здравствуйте.У меня вот такая проблема:ночью выпал снег,утром собрался на работу и решил почистить "лобовик",из-за снега дворники не сдвинулись с места,пришлось убрать снег рукой не выключая дворников ( дворники работали во 2-ом,в непрерывном режиме).По дороге на работу заметил,что дворники в 1-ом режиме(с паузой) не доходят до низа стекла, при повторном включении дворники опускаются сначала вниз, а потом вверх.До этого все работало идеально.Подскажите пожалуйста что мне делать и в чем причина неисправности,как устранить!!!!!
Чуть не забыл, я так понял что без "хирургического" вмешательства нельзя изменить шаг хода дворников?Просто у меня нет гаража и сварочного аппарата.Заранее спасибо.

Автор: Denis_2103 14.10.2010, 13:48

мужики, подскажите пожалуйста, можно ли на шоху поставить щётки дворников по-длинее, только чтобы за граници стекла не вылазили и ни обо что не цепляли. если можно, то скажите пожалуйста размер!!!

Автор: Смирноff 14.10.2010, 13:55

Вчера купил и поставил СHAMPION 38см

Автор: payalnikk 14.10.2010, 14:32

Если при включении дворники идут сначала вниз, то скорее всего чуток провернуло ось редуктора в креплении самого механихма дворников. Снимаешь двоники целиком (не снимая у меня получилось только на восмерке), открутил гайку, на редукторе двигателя дворников, и чуток провернул планку механизма по часовой или против (непомню уже куда) слегка зажал гайку подключил разъем, включил дворник и смотри куда крутиться дворник, если сильнее вниз - значит не угадал - крути планку в другую сторону. Так и настроишь.

Автор: Warrior 14.10.2010, 16:44

41 см у меня стояли...

Автор: Denis_2103 14.10.2010, 16:51

ништяк. нигде не цепляло, никуда не вылазило???? а стандартные щётки сколько см ?

и вот, спросить ещё хотел какая фирма предпочтительней, но чтоб не особо дорого, не дороже 200 за штуку чтобы )))

Автор: Warrior 14.10.2010, 16:57

Бывало, за верхний уплотнитель цеплялись. Но у меня они неплотно держались на поводках и гуляли +-см туда-суда.. Стандартные, по моему-33 см

Автор: Lev_Ekb 14.10.2010, 17:33

у меня стоят 41см. доволен как танк ))
чемпион.

Автор: Warrior 14.10.2010, 17:41

Сейчас тоже Чемпион 41 см..
PS: Прям как будто ... у кого длиннее меряемся!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.10.2010, 17:50

Ну если такой расклад. пойду и я померяю.))

Автор: Denis_2103 14.10.2010, 18:29

обе щётки - чемпионы 41см? а по деньгам они как?

Автор: Warrior 14.10.2010, 18:33

Нормально, не самые дорогие..

Автор: Lev_Ekb 14.10.2010, 18:34

250р

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.10.2010, 19:11

А у меня 38 см SKT , но судя по следу 41 см будет за резинку задевать?

Автор: Lev_Ekb 14.10.2010, 19:17

у меня не задевает.

Автор: Denis_2103 14.10.2010, 19:32

Warrior, Lev_Ekb всё, спасибо мужики, буду брать чемпионов 41 ))

Автор: karman-nik 15.10.2010, 7:07

Спасибо большое payalnikk!Но я прочитал твое сообщение слишком поздно: буквально 15 минут назад я "легким" движением руки решил поставить дворники на место,включив их я небольшим толчком сдвинул их в сторону руля,но проблема осталась такой же и после нескольких таких процедур,о чудо,дворники перестали работать .Сейчас,если дворники отогнуть от лобовика, они доходят до середины стекла,останавливаются и начинают трестись на месте.Походу я какие-нибудь зубчики сорвал или мотор сгорел.

Автор: Lev_Ekb 15.10.2010, 7:10

молодец. тебя ждет покупка нового мотора. 100%
а стоит он... много.

раз пошла такая пьянка бери сразу от десятки.

Автор: karman-nik 15.10.2010, 11:11

Но хорошо что у меня есть знакомые у которых остались запчасти от классики

Автор: payalnikk 15.10.2010, 13:14

Если слышно что двигатель работает - то так и есть слизались зубчики на оси редуктора. Менять не спеши, просто установи все на место (планку относительно оси) и затяни покрепче гайку на оси редуктора.

Автор: karman-nik 19.10.2010, 10:36

Ты как всегда прав payalnikk!!!Мне тесть посоветовал сразу купить шестерню и поменять ее,а не менять полностью мотор.Я ее купил в автозапчастях за 25 рублей и все работает.

Автор: Lev_Ekb 19.10.2010, 10:42

о какой шестерне идет речь?

Автор: payalnikk 19.10.2010, 15:12

Речь идет о шестерне редуктора дворников.
На рисунке она под номером 3.

Автор: Lev_Ekb 19.10.2010, 16:03

ОГО! Я и не думал, что они отдельно продаются.
У меня есть мотор от 10ки, со сломанной шестерней, надо попробовать отремонтировать.

Спасибо за полезную информацию.

Автор: payalnikk 19.10.2010, 16:25

Всегда пожалуйста

Автор: Lev_Ekb 19.10.2010, 16:29

откуда схема? есть такая же от 10ки и с номерами деталей?
или без номеров

Автор: payalnikk 19.10.2010, 17:05

вот фото


а вообще вот статейка по ремонту 10-го стеклоочистителя
http://automn.ru/vaz-2110/vaz-35417-10.m_id-4550.m_id2-4576.html

Автор: viduka 20.10.2010, 15:30

есть вопросик. чем отличаются дворники летние от зимних? у зимних резинка жестче что-ли?

Автор: Яков 20.10.2010, 16:58

Наоборот) Это как зимняя и летняя резина..зимняя мягче. С дворниками так же. В основном зимние сделаны из силикона и хвалятся тем что совсем не дубеют на морозе, не примерзают к стеклу и еще пару наворотов) Совет: просто почаще меняйте самые обыкновенные дворники и не нужны никакие дорогущие зимние)) Единственное что можно сделать чтобы было поприятнее, так это купить стандартные дворники но не 33 см(стандартные для классики), а 38см или 41 от волги.

Автор: Ferrum 21.10.2010, 19:58

Ну да, ты оказался прав!!!!!
Я снял блок предохранителей и разобрал его... Вид был жуткий, сверху печатная плата была вся в зеленых окислах меди. Почистив и промыв её сразу заметил, что одна из дорожек на плате настолько повреждена коррозией, что отслоилась от поверхности и попросту разорвана! :(
Ну дело дело оставалось за малым, пропаять прерванную цепь! Проблему решил припаяв отрезок провода с обратной стороны платы. Получилось очень даже неплохо (на фото - коричневый):

Дальше решил сразу проверить работоспособность остальной цепи монтажного блока. И шо вы думаете??? Оказалась прервана ещё цепь, как раз цепь аварийной сигнализации, хотя на монтажной плате визуально именно для этой дорожки было всё в поряде. В общем всё было пропаяно, теперь всё работает!!!
Всем спасибо за советы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: shel25 8.11.2010, 0:59

Всем привет. Подскажите где искать прблему? Поменял полностью проводку как только подключаю акум горит 2 предохранитель .

Автор: Lev_Ekb 8.11.2010, 10:48

смотри схему и ищи что подключил не так.

Автор: Gedd 20.11.2010, 19:36

Всем привет!!
помогите, а то причину найти не могу:
ехал как то раз в моросящий дождь и зависли прям по середине дворники, перестали работать,
подцепил на прямую моторчик - работает,
собрал обратно, и в первом положении релюшка щелкает в два раза быстрей,
от чего дворники сильно прерывесто работают, такое ощущение что реле быстрее нагревается и отключается,
во втором положении вроде нормально работают но иногда на пол секунды могут подвиснуть.
В чем причина? подскажите, реле я менял, та же фигня, ну может чуть помедленее греется.
может ли быть дло в рулевом переключателе?

Автор: payalnikk 22.11.2010, 12:42

Проверь + 12 в на 4 контакте фишки подключения двигателя дворников (желтый с черным провод), само соединение на этой фишке, на самом двинателе сними пластмассовую крышку под ней уфидишь платку с концевиками почисти их (если они еще живые).

Автор: DimCa 22.11.2010, 19:36

Такая ситуация, вообщем по глупости , купил на доливку тосол литровый долил, немного осталось думаю пускай под капотом так и лежит как раз место нормальное около мех.дворников, на след день еду по трассе тут че то как слякость началась вкл. дворники они чуть чуть цык и остановились я думаю дааа в не подходящий момент дворники меня подвели(про себя думаю может пред перегорел но с чего) пока ехал переодически вкл и на большой режим думал вдруг заработают....
Приезжаю открываю капот слышу цык цык релюшка щелкает ну пздц!!! как так мог ступить бытылка под рычагом дворников зажата немного смята и из-за этого нифига вытаскиваю думаю хоть бы заработали, работаю но совсем не так!(((((
щас стало вкл маленький режим 1 раз срабатываю и возвр ровно на пол стекла, ждешь опять так же а потом чуть ниже стекла......
2 режим работают ровно быстро но опять встают по середине стекла......

Раньше было так мал.режим: поработаю и почти возвр на место не много не доходя, два раза махнут недоходя на третий раз как положенно....
большой режим: ровно быстро махали.......
я в основном когда надо было воспользоваться дворниками то сразу больш.режим все сатрут и сразу резко с большого режима выкл когда в нижнее положение доходили и все ровно было))))))

что мне неперь смотреть, у дворников подкл. мне кажеться и настройка тоже

Автор: DUL06 22.11.2010, 19:40

У тебя планка сместилась которая именно на движок подходит, открути гаечку и выстави.

Автор: DimCa 22.11.2010, 20:03

ясн) планку отрегулировать именно гайку которая от моторчика отходит?

Автор: DUL06 22.11.2010, 20:17

Да. И впредь не ложи туда ни чего... А то люди ещё тряпочки там прячут...

Автор: DimCa 23.11.2010, 19:01

Спс, да тряпочки многие именно там хранят уж больно местечко такой хорошее

Автор: DrNiCe 23.11.2010, 20:05

Народ извините если вопрос уже был! Вообщем не могу найти это реле дворников, в книжке вычитал что оно где то за панелью приборов, вытащил, и не фига ее там не нашел, помогите, может фото у кого есть?

Автор: DUL06 23.11.2010, 20:30

Под левой обшивкой, там где педаль сцепления. Сними обшивку и загляни туда, она над брызговиком на которую левую ногу ставишь)))

Автор: DrNiCe 23.11.2010, 22:20

Такс, завтра посмотрю, а то на картинках в книги показывает где то сбоку, около двери, я все снял а там фигу! Завтра будем искать, надеюсь дело в нем, и у меня наконец то будет работать прирывистый режим=)

Автор: VODILA10 15.12.2010, 21:49

Всем привет! Думаю тема сегодня актуальна погода меняется на день по <семь> раз. Если кто нибудь придумал нечто,поделитесь..

Вот что сам нарыл.

Автор: Gabber 15.12.2010, 23:42

http://www.tt33.ru/catalog/38.html

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 15.12.2010, 23:50

Ну хоть убейте не пойму , что они нагреют? Растопят лёд на стекле при -20?

Автор: mixa84 15.12.2010, 23:56

я за такие деньги лучше водичкой тёплой пополиваю стекло,а вообще мне кент в том году какую то незамерзайку подогнал(а он работает в автосалоне бмв)дорогущую(наверное),так она весь лёд на стекле и съедала за пару прысканий.
p.s. стекло ни капли не пострадало.

Автор: Mitka 15.12.2010, 23:57

Не стекло. Сами щетки не будут обмерзать при температуре около 0. В мороз и так сухо...

Автор: Ролакс 15.12.2010, 23:58

Нет,не нагреют,потому что не успеют,дворники то быстро машут.

Автор: дима44 16.12.2010, 0:31

помоему идейка вобще бредовенькая(и ненужная). если на стоянке, то счетками можно пару раз хлопнуть по стеклу чтоб отбить наледь. если на ходу они никак ненагреютса, в виду того что нехило обдуваютса и даже если нагреютса эфекта некакого небудет, к томуже лёд на стекле отлично топит незамерзайка.

Автор: Mitka 16.12.2010, 0:46

ИМХО, эта приблуда нужна на несколько дней в году, когда идет мокрый снег при температуре чуть ниже 0. Щетки обмерзают наледью и перестают чистить стекло, а на дороге еще жидкая грязь и дворники нужны до зарезу. Приходится останавливаться и отбивать наледь со щеток. Но целесообразность изготовления под сомнением. Если уж заняться больше не чем... Говорят бескаркасные зимние щетки спасают от этой проблемы.

Автор: дима44 16.12.2010, 0:58

вобщем, овчина выделки нестоит, а усложнять конструкцию ненадо, темболее велико разочарование будет если в этот единственный день в году эта хрень нестанет работать ну типа провод перебьётсо.

Автор: VODILA10 16.12.2010, 21:46

Всем доброго.. Лёд на стекле растопит горячий поток воздуха из печки.



В прошлом году ехал из Краснадара попал в такую ж.. мокрый снег температура за бортом -5 незамерзайка на заправках дефицыт. Эту (бредовенькую идейку) готов был купить за <любые деньги>.

Автор: TAXI 22.12.2010, 16:53

народ, ситуация такая: дворники стоят ровно и работают нормально. Но если ехать по трассе (в городе такого не происходит, видать обороты меньше) и включить их на постоянный режим то левый дворник выскакивает за вертикальную сторону уплотнителя. Пробовал переставить сами поводки дворников, но тогда он становится не горизонтально, а завалин в сам низ к уплотнителю, а в вертикальном положении не до конца чистит стекло. В принципе это логично. Может кто знает от какой машины подходят поводки, чтоб дворник при таком смещении в нижнем положении был горизонтально? Слышал, вроде, что от Волги ставят, но там , кажись, с трапецией надо что-то мутить.

Автор: TAXI 24.12.2010, 13:08

по моему вопросу кто что скажет?

Автор: Ролакс 24.12.2010, 13:19

Скорей всего,сама трапеция раз....бана,попробуй поджать везде.А дворники сколько сантиметров длины?

Автор: TAXI 24.12.2010, 15:26

трапеция меняна примерно 1,5 года назад. Дворники 38 см

Автор: payalnikk 24.12.2010, 15:39

Вроде максимальная длина 36 см - длиннее как раз и будет выскакивать за вертикальную сторону уплотнителя.

Автор: TAXI 24.12.2010, 15:42

так весь прикол в том, что когда едешь в городе то не выскакивает. Какраз к уплотнителю доходит. А на трассе, толи обороты больше, то ли встречным воздушным потоком, дворник за уплотнитель выбрасывает. Причем это только в постоянном режиме. В прерывистом все нормально

Автор: Ролакс 24.12.2010, 15:42

все равно,где то разболтано,перегляди еще раз.Не может быть такого,чтоб исправная трапеция за рамки стекла выходила.Ну если не какая нибудь левая-кооперативная конечно.

Автор: TAXI 24.12.2010, 15:44

ну да ладно. От Волги подходят поводки?

Автор: Ролакс 24.12.2010, 15:46

Сток 33,у меня 38,отлично,ставят даже и на 41см,но тогда поводки гнуть надо.
Taxi,можно еще попробовать чуть укоротить поводок,как Поручик сделал.

Автор: TAXI 24.12.2010, 15:49

как это сделать?

Автор: Ролакс 24.12.2010, 15:57

вот http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4415&st=2860 глянь

ну или http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14222&st=140

Автор: prostoi 27.12.2010, 5:16

Всем доброго времени суток!
Достал меня неочищаемый угол у левой стойки ветрогово стекла, самый верный способ - перенести водительский дворник левее сантиметров на 15, но нехочется сверлить лишние дырки.
Еще один вариант - увеличить ход дворников по стеклу, подогнуть поводок таким образом, чтобы дворник вставал параллельно левой стойке.
Для этого необходимо удлинить кривошип - деталь 2103-5205310 по каталогу запчастей.
Один умелец из Новосибирска предложил вариант увеличения сектора очистки лобового стекла путем изменения длинны кривошипа
http://www.vazclub.ru/forum/viewtopic.php?t=4565 правда, он ставил целью перевести щетки как можно ближе к нижней кромке стекла в состоянии покоя.
Резать и переваривать кривошип желания особого тоже нет, хочу просто подобрать подлиннее от другого авто, например от "Москвича" 2141. Вобщем, поделитесь своими наработками, кто и как модернизировал стеклоочиститель.
Убедительная просьба, не предлагать поставить дворники побольше и не говорить, что всё устраивает и так. Щетки большие, но не устраивает :)
Да, и поводки от других авто никто не ставил? Читал, на 2107 ставили от девятки, какой в этом смысл? Длиннее они классических, или нет? Ощутимый плюс - это крепление щеток, как на иномарках, крючком.

Автор: Jaguar411 22.1.2011, 18:22

Всем пивет! У меня после замены моторчика - он перестал реагировать на реле..всмысле он реагирует - но может остановиться в любом положении, хоть по середине стекла..Подскажите в чём может быть проблема?

Автор: Волкодав 23.1.2011, 2:20

Найди в этой теме пост №98. Перейди по ссылке в руководство по ремонту.
Найди вот эту фотку
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/21-12_1_5.jpg
Она там пятая по счёту. Там контакты. Они и отвечают за работу дворников. Либо дорожки либо, там есть котакт, навроде как в трамблере. Они плохо контачат.... Прочисти, подтяни их, станет лучше работать.

Автор: Jaguar411 23.1.2011, 14:03

Спасибо попробую!

Автор: alexander-best 25.1.2011, 16:13

День добрый! Не могу понять в чем причина! Дворники работают только в одном положении (в нижнем) и только одна щетка (либо левая, либо правая), обе не тянет, медленно поднимаются и тормозят где-то на половине хода. Езжу с одной - водительской, при сильном дожде ехать не могу... В чем может быть причина?

Автор: payalnikk 25.1.2011, 17:10

Не работает прерывистый режим:
Проверь/замени реле дворников;
Проблемы с подрулевым переключателем;

Плохо работает двигатель дворников:
Проверь/почисти 2-й предохранитель;
Проверь массу на двигателе дворников, можно временно для проверки, кинуть провод на 3-й (серый с черным провод) контакт разъема движка и на массу. Если работа восстановится проверить/подтянуть гайку на шпильке за приборкой, там где реле поворотов;
Проверить/почистить сам разъем движка дворников;
Если есть такая пипка http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=13363&view=findpost&p=375751, можно попробовать ее убрать;
Почистить контакты в самом редукторе двигателя (под пластмассовой крышкой редуктора на платке);
Почистить колектор (ламели) двигателя, проверить состояние щеток;
Возможно подпалил, когда-то якорь, обычно происходит когда примерзают щетки - менять сам движек.

Автор: Волкодав 25.1.2011, 17:15

А это как объяснить? Они же жестко сидят на трапеции и движутся синхронно!

Автор: payalnikk 25.1.2011, 17:20

Я так понял alexander-best просто снимает одну из щеток, чтоы движек тянул.

Автор: Kedr 2.2.2011, 3:45

Ого, как выросла ветка пока меня тут не было! Ну что же. Есть один хороший вопрос. Вот у нас 2 режима работы дворников. Быстрый, медленный. Едем в дождь. Слишком быстрый режим понятно работает, стеклоочистители смахивают всё очень быстро со стекла, и это начинает раздражать. Есть более медленный режим, НО. Он слишком медленный (на мой взгляд), пауза между взмахами довольно таки большая. Как сделать так чтобы эта пауза стала поменьше. Может какое реле поменять, или еще что-нибудь можно придумать?

Автор: payalnikk 2.2.2011, 8:48

Если по родному реле то вот есть переделка http://www.semerka.info/node/164
Но есть вариант поставить другое, вот тут обсуждается http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=13363

Автор: cfif 23.2.2011, 23:01

КАКОЕ РЕЛЕ СТАВИТЬ

Автор: Mitka 23.2.2011, 23:03

http://vovik8.ru/page/relau/

Автор: nikoSS 6.3.2011, 22:31

арни,может поможете разобраться...дворники не возвращаются на место при выключении...пробывал другой мторчик-тоже самое...может где то ,что то замкнулось/перемкнулось?или в механике дело?

Автор: Victor_Suslov 18.3.2011, 20:01

контакты двигателя должны замкнуться между собой при выключении, либо подрулевым, либо их реле замыкает. смотри по схеме. если их не замкнуть, то двигатель проскочит по инерции выключеное состояние.

Автор: Vit87 18.3.2011, 22:45

Добрй вечер. У меня такая проблема включаю стеклоочистители на прирывисты режим и происходит следующее- первый раз дворники проходят нормально потом проходят гдето 1/3 стекла останавливаются секунды на две и потом дальше проходят и так каждый следующий раз. А 2-ое положение работает нормально. Подскажите в чем проблема?

Автор: payalnikk 19.3.2011, 0:31

В самом редукторе, на двигателе дворников, есть контакты, вот их и проверь, они как раз и отвечают, за доводку дворников.

Автор: skazka 23.5.2011, 22:08

Кто подскажет:
В сухую погоду (без дождя) дворник идеально работают,
начинется дождь - включаю дворник, они через некоторое время перестают реагировать на подрулевой переключатель - включаешь дворники, переключаешь режимы, выключаешь дворники никакого эффекта, дворники продолжают работать в максимально быстром режиме. Потом минут через 20-30 останавливаются и начинают управляться подрулевым переключателем, через некоторое время если дождь продолжается та же фигня. Если дождь заканчивается минут через 5-10 снова управляемые. Задолбало, каждый раз вспоминаю о них когда токо начинается дождь, итак уже полгода.
Релюху поменял. Моторедуктор менять?????

Автор: skazka 26.5.2011, 22:25

Поменял моторедуктор...

Автор: Graneniy 24.6.2011, 16:21

Всем привет! У меня такая трабла с дворниками: они медленно работают, т.е. пока законач круг и начнут новый то все стекло уже в каплях дождя и видимость из-за этого плохая. как можно скорости добавить или что сделать?


Так же в среднем положении (при небольшом дожде) то они вообще двигаются сантиметров на 5, останавливаются, потом снова на 5 см и так постоянно, т.е. приходится ездить на полных оборотах дворников. Че за лажа?

Автор: sedoy 24.6.2011, 16:36

а с поднятыми дворниками так же медленно или быстро?
разбита трапеция, мотор не протягивает, попробуй при поднятых дворниках покачать за один, если он будет шевелиться а второй стоять - меняй трапецию. если с тропецией все гуд и ходит легко то меняй мотор

Автор: Graneniy 26.6.2011, 19:48

не знаю, я не пробовал! КОгда буду в гараже - протестирую, посмотрим что оно покажет!

Автор: Alex22B 26.6.2011, 21:54

Приветствую от форумчан http://www.vaz2101.org/forum.php . Я гуглил схему 2106, чтобы посмотреть цвета проводов реле стеклоочистителя в 2106 и наткнулся на сайт. Как раз воткнулся в эту тему - релешки дворников - то у нас одинаковые. Т.к. промышленность забила на классику как на отмирающий вид , то мы тут в ответ разработали свою с программируемой паузой http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=30744. Доступно по Украине.

Автор: alexmak62 4.9.2011, 16:56

А у меня релешка клацает, но дворники не работают ни в одном из положений выключателя.

Все оказалось просто... Под привод закатилась б-ушная свеча зажигания и расперлв привод.

Автор: iv_lunatic 21.9.2011, 20:23

Всем добрый день!!! у меня такая проблема в прерывистом режиме дворники работают неправильно:первые два взмаха делают нормально, потом проходят примерно до середины окна, остановятся, потом доходят до крайнего левого положения и чуть назад, опять остановятся, потом почти до низу и опять останавливаются, в общем маленькими шажками работают.

Поменял реле после замены вообще пропал прерывистый режим, поехал в магазин заменил на другое начали работать но опять не правильно, во общем проблема осталась та же.

И еще, когда выключаю, то они сами в исходное положение не возвращаются.

Почитал советы завтра собираюсь посмотреть и зачистить контакты, не знаю что получится но больших надежд не возлагаю, если кто поможет советом буду рад.

Автор: astat 25.9.2011, 0:37

Эх, сейчас наверное всех крепко озадачу. Оговорюсь что речь пойдет по ВАЗ 2121, но ее проводка практически копирует шестерочную.
Периодически вылетает тот самый 2 пред-ль (и всегда это случалось во время работы дворников). Прерывистый режим не работает - оказалось из "гитары" вылетел соответствующий проводок. Пробовал в целях экономии подпаяться к ней - чуть не угробил переключатель, плюнул, заизолировал проводок, а из разъема колодки на с/очиститель вынул соответствующую клемму и также спрятал на всякий пожарный от земли. Дабы исключить фактор проводки провод 2 (постоянного) режима провел сам от подрулевого до моторчика с/оч, обойдя штатный жгут. Контрольные замеры показали, что ток на моторчике не превышает 2,5 А, ну и вкупе с другими потребителями (а я включал все что можно, на различных режимах) 2 предохранитель вылетать не должен. Однако при моргании дальним светом сразу после отпускания рычага дальнего света через 2 предохранитель на короткое время проходил мощный бросок тока (в силу инерционности прибора точную цифру не назову, но 12 А я несколько раз засекал, вынимал предохранители дальнего света №3,4 - и опять та-же чертовщина) . Проходило пол дня или несколько дней и предохранитель опять подыхал. Да и сами дворники чудят - угол размаха периодически меняется, хотя ощутимых люфтов "рамки" не обнаружил. Склоняясь к замене гитары, но никак не могу объяснить такие фокусы с током (не искрит и не дымит).

Автор: payalnikk 27.9.2011, 10:34

Правильно склоняешься. На подрулевой, что касается дворников, кроме плюса приходит еще и минус (для динамического торможения двигателя с/оч). В полне возможно что происходит кратковременное КЗ при любом движении подрулевого, будь то свет или поворот. Попробуй этот минусовой провод (белый с черным) на время проверки откинуть.

Автор: varvar-s 27.9.2011, 11:16

некоторое время назад началась такая шляпа. водительский дворник стал задевать резинку на левой стойке. звук трущейся резины раздражает.щетки увеличенные . перекочевали еще с прошлой шахи. проблем не было. рычаги понятное дело не трогал. возможно что ослабло крепление самого рычага? или разболталось что в трапеции? но машина то почти новая. когда успело разболтаться то? паркуються без замечаний...
короче как погода нелетная-так нервы испытываются циклическим звуком-вжик...вжик...

Автор: серго 9.10.2011, 20:40

Вообще кто нибудь менял трапецию? и если да тока трудно?

Автор: Dread 13.10.2011, 14:15

ваще такая хрень короче иногда перестает работать на первом положении рычага и работает тока на втором положении а со скоростью первого положения

Автор: plyh 18.10.2011, 23:22

дворники перестали работать как надо.. не доходят до конца и не ложатся.. при включении слышан довольно хорошо щелчок..
можно исправить своими силами и как?:)

Автор: Ролакс 18.10.2011, 23:23

косяк в контактной группе на моторчике

Автор: plyh 18.10.2011, 23:30

сделать можно? читая книжку))
или лучше искать новый моторчик?

Автор: Ролакс 18.10.2011, 23:34

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-13-1-remont-ochistitelya-vetrovogo-stekla.html

Автор: plyh 18.10.2011, 23:35

ага, спасибо=) уже видел такую статейку:) что ж, попробуем)

Автор: Ролакс 18.10.2011, 23:39

в сам двиг можеш не лезть,лишь контакты сверху..прочисть,погляди состояние,прозвони тестером замыкание/размыкание и тд
ревизия короче

Автор: Nikse 19.10.2011, 20:20

Сегодня столкнулся с такой проблемкой, еду тут вдруг начинает морозить мокрый снег, включаю дворники они с места дернулись и стали. Я от дома в минут 10 добираюсь практически в слепую. Слава богу доехал, заезжаю в гараж начинаю разбератся в чем проблема, оказалось перегорел 2й предохранитель. Я вытаскую сгоревший ставлю новый 20а он мгновенно перегорает, вытаскю его отключаю массу ставлю 25а включаю массу опять мгновенно перегорает потом осталась последний предохранитель на 75 ставлю его и ситуация повторяется. Подскажите в чем может быть причина?

Автор: OlegVAZ 06 19.10.2011, 23:14

где то короткое замыкание сидит, посмотри не слетето ли 2 проводочка с моторчика, и реле заодно, может что то в гитаре отошло, надо разбирать и смотреть. сгорает в обоиъ режимах или только в каком то одном?

Автор: Nikse 20.10.2011, 11:53

второй я тогда не успел включить так что не знаю

Автор: OlegVAZ 06 20.10.2011, 12:10

ты включи 2 режим и вставь пред, если будет работать нормально, то скорее всего реле

Автор: payalnikk 20.10.2011, 14:09

Обычно такое бывает если примерзают дворники или ложат всякую срань под капот где трапеция.
Тогда двигатель, при включении поднимает дворники и срабатывает концевик в редукторе и на движок подается питание пока щетки не прийдут в исходное состояние. Обычно срабатывает термичка, расположеная на редукторе дворников, если ее нет, то якорь двигателя приходит в негодность, сгорает обмотка короче.
Так что откинь фишку с двигателя и поставь предохранитель тот что нужно, если он не сгорит, то сымай движек и смотри, если сгорит, смотри проводку до него.