почему дергается стрелка тахометра, двигатель работает ровно, а стрелка скачет Опции

[Warrior]

всем привет.сегодня поставил БСЗ.все подсоединил,отрегулировал.на ХХ двиг работает ровно,а вот стрелка тахометра не реагирует,лежит на нуле..начинаю педалью увеличивать обороты,стрелка резко подымается и начинает дергаться...с КСЗ все было нормально,тах работал отлично...что может быть?

Видимо тахометр старого образца. Варианта два - либо замена на новый, либо переделка старого. Используй поиск, тема сто раз на форуме поднималась...

Сообщение отредактировал Warrior - 5.2.2010, 18:06

[xantys]

А как отличить тахометр старого образца не дружащий с БСЗ от нового.

[vaz06]

МЕНЯЙ ПОДШИПНИК ТРАМБЛЁРА

[xantys]

МЕНЯЙ ПОДШИПНИК ТРАМБЛЁРА

А как связан подшипник трамблера с неадекватным поведением тахометра

[FlomoS]

при движении скачет стрелка тахометра, а вместе с ней и обороты и машину как то странно подергиевает помогите что может быть

[Hobbit]

при движении скачет стрелка тахометра, а вместе с ней и обороты и машину как то странно подергиевает помогите что может быть

Привет, смотри трамблёр (а точнеее контакты(зазор)) - у меня такое было - зазора на контактах почти небыло.
А мож где контакт плохой. Ещё мож подшипник трамблёра.

[GREEGORIAN]

ПРИ РАЗГОНЕ НОРМА А КОГДА ДЕРЖИШ РОВНЫЕ ПОСЛЕ 2000 СТРЕЛКА НАЧИНАЕТ СКАКАТЬ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА

приветствую. а свет не моргает? датчики не врут в это время?

[len1n100]

всем привет.сегодня поставил БСЗ.все подсоединил,отрегулировал.на ХХ двиг работает ровно,а вот стрелка тахометра не реагирует,лежит на нуле..начинаю педалью увеличивать обороты,стрелка резко подымается и начинает дергаться...с КСЗ все было нормально,тах работал отлично...что может быть?

Такая же проблема, тахометр начинает работать только с 2-2,5 оборотах и то не понятно правильно ли он показывает, на ХХ стрела лежит на нуле. Неужели надо менять тахометр? Тут писали что бывает старый и новый. Как их отличить, может быть как то старый можно подделать?

[Mitka]

Такая же проблема, тахометр начинает работать только с 2-2,5 оборотах и то не понятно правильно ли он показывает, на ХХ стрела лежит на нуле. Неужели надо менять тахометр? Тут писали что бывает старый и новый. Как их отличить, может быть как то старый можно подделать?

На второй странице сообщение 23: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=212737
Отличить как - ХЗ, по году выпуска, ИМХО.

[len1n100]

Вот блин думал чтото не так подключил что то, а тут нужен новый тахометр :(

[CSANDR]

всем привет! у меня вообще странная ситуация! прихожу заводить машину, а она 0 - молчит, думал с3,14здили аккум, но нет на месте! даже бортовой комп не включается! поставил старый аккум, завел нормально. ставлю заряжать новый, он начинает садить напряжение до 11В, дрыгается тахометр, моргает лампочка аварийки, но только на приборке и в салоне. вытыщил 9-й предохранитель, все встало на места! где то короткое замыкание, или даже аккум закоротило. такое вообще бывает?

[len1n100]

Такая же проблема, тахометр начинает работать только с 2-2,5 оборотах и то не понятно правильно ли он показывает, на ХХ стрела лежит на нуле. Неужели надо менять тахометр? Тут писали что бывает старый и новый. Как их отличить, может быть как то старый можно подделать?

На второй странице сообщение 23: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=212737
Отличить как - ХЗ, по году выпуска, ИМХО.

Был в сервисе народ там говорит что ни разу не встречал подобного и не слышал про разные тахометры, говорят что он просто навернулся.

[Mitka]

Был в сервисе народ там говорит что ни разу не встречал подобного и не слышал про разные тахометры, говорят что он просто навернулся.

Ну, какие тогда вопросы? В твоем сервисе сказали "нет", значит - нет...

[len1n100]

Скажите а как меняется тахометр? Надо снимать всю панель? Или като отдельно можно отвентить только панель с преборами и поменять его?

[Warrior]

Скажите а как меняется тахометр? Надо снимать всю панель? Или като отдельно можно отвентить только панель с преборами и поменять его?

Снимаешь кожух рулевой колонки, комбинацию приборов и там увидишь.. Две гайки открутить..
ЗЫ: При снятии комбинации приборов будет держать тросик спидометра, нужно будет не забыть открутить..

[artem123321]

всем привет. проблема такая, когда аппарат греешь, иногда глохнет, как будто плюс на катушке пропадает. нагреется, нормально вроде. зажигание бесконтакное. может такое быть из за не очень хорошей контакной группы на замке зажигания?

[Volgograd]

Такая же проблема, тахометр начинает работать только с 2-2,5 оборотах и то не понятно правильно ли он показывает, на ХХ стрела лежит на нуле. Неужели надо менять тахометр? Тут писали что бывает старый и новый. Как их отличить, может быть как то старый можно подделать?

На второй странице сообщение 23: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=212737
Отличить как - ХЗ, по году выпуска, ИМХО.

Был в сервисе народ там говорит что ни разу не встречал подобного и не слышал про разные тахометры, говорят что он просто навернулся.

если тахометр ведет себя не адекватно,то значит в тромблере что бьет на массу!!!!ни надо ниче менять!!!!а искать замыкание!!!!может в крышке трещина или проводок какой коротит,в общем в тромбе что то мкнет и все тут ниче выдумывать не надо!!!и не каких старых тромбов не бывает за исключением фиатовского самого старого.

всем привет! у меня вообще странная ситуация! прихожу заводить машину, а она 0 - молчит, думал с3,14здили аккум, но нет на месте! даже бортовой комп не включается! поставил старый аккум, завел нормально. ставлю заряжать новый, он начинает садить напряжение до 11В, дрыгается тахометр, моргает лампочка аварийки, но только на приборке и в салоне. вытыщил 9-й предохранитель, все встало на места! где то короткое замыкание, или даже аккум закоротило. такое вообще бывает?

скорее всего банка замкнула в нем,поставь на зарядку выверни прбки и подожди пока начнет булькать,если какя то банка не булькает значит привет!!!! ну и можешь электрикам его отвезти они точно скажут

Сообщение отредактировал Volgograd - 5.4.2010, 12:53

[Mitka]

всем привет. проблема такая, когда аппарат греешь, иногда глохнет, как будто плюс на катушке пропадает. нагреется, нормально вроде. зажигание бесконтакное. может такое быть из за не очень хорошей контакной группы на замке зажигания?

Контрольку или тестер прицепи и проверь... А может это, вообще, карбюратор виноват?
ЗЫ: А при чем здесь тахометр?

Сообщение отредактировал Mitka - 5.4.2010, 21:59

[artem123321]

стрелка тахометра падает на ноль,потом до 2 подпрыгивает

[len1n100]

Вчера купил электронный тахометр с часами и замеркой напряжения, стоит 400р. Подключил, решил посмотреть реальное число оборотов (напомню тахометр не работал на малых оборотах). Замыкание на катушки зажигания не подтвердилось, показывает частоту оборотов нормально. При оботах 2000-3000 показания стрелочного совпадают с цифровым, ну +- 100 разница. Тоесть тахометр штатный исправен, только не работает на оборотах меньше 2000-1500. Неужели у него реально внутри что то переклинило и можно ли это починить, где то тут видел схему тахометра. Если те кто его разбирал и ковырялся в нём, может ктото сразу укажит на неисправность конкретного элемента. Напомните летом рекомедуется ставить ХХ на 900-950? А то у меня стоит 700-800 и когда движек горячий (90 С), то лампа масла мигать начинает на ХХ.