Обратка с Озоном, возможно ли это |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обратка с Озоном, возможно ли это |
17.1.2014, 13:52
Сообщение
#101
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Да речь не о мне. У меня да, насос от Волги, внешний. Просто говорю что современные системы питания топлива строятся с одной магистралью. Древние тоже Больше 20 лет без обратки катался, а приперло и протянул. Но мы ж не от барства , а только суровой необходимости для. |
|
|
17.1.2014, 17:08
Сообщение
#102
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
17.1.2014, 17:32
Сообщение
#103
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Роман Кировоград.А цель всего етого какая?Чтобы насос(мех) все время не качал бензин?
|
|
|
17.1.2014, 19:11
Сообщение
#104
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
OPTIMUS PRIME , да, + еще намного быстрее переход на бензин, без ручной подкачки и открывания капота, исключил опасность попадания бензина в масло через пекар, убрал нагрузку на запорный эл. клапан подачи бензина.
|
|
|
27.10.2015, 19:20
Сообщение
#105
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 13.7.2015 Пользователь №: 93111 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток! Появилась мысля, возможно не умная. Во впускном колекторе есть отверстие (у меня вообще от туда носик такой торчит), откуда при переливе капает бенз прямо на штаны. Вот думаю, а разумно ли будет одеть на этот носик шланчик и пустить как обратку, всеж какая ни какая, а экономия иной раз. А обратку, чтоб сильно не париться, завести перед бензонасосом, тока тройничек надо будет. Кто что думает по этому поводу? Может вообще не стоит мараться, а может кто нить уже реализовал что то подобное. Ответы типа: ставь солекс и не парься, писать не стоит, это и так много раз обсуждалось! Очень жаль, что иногде пишут и фотки не делают. Конечно проявлять потом пленку, в темной комнате с красным фонарем, фотки печатать. сушить, сканировать и т.д. Это же канительно. Проше пустить информацию, а форумчане потом голову ломают. Прямо передача что, где, когда? Ну ты че сгореть хочешь чтоли? это для слива лишнего топлива, незнаю обратка или нет, обычно оно у всех заглушено, и ты заглуши у тебя бензин на улицу вытекает. А тут просто сказать - ДЛЯ СЛИВА ЛИШНЕГО ТОПЛИВА! INVICTUS - это трубочка слива топлива при переливе. В старых версиях коллекторов она есть. Не загоришься, при попадании бенза на коллектор он просто испаряется. Правда бытует мнение, что эта трубочка сосет пыль, поэтому ее глушат. Есть персоны, которые подключают туда эконометр. Обратку на озоне считаю излишней. При нормально отстроенном карбе бенз оттуда никогда не капает. Если этот писюн мокрый, то это отличный индикатор того, что у тебя льет карб. Тоже сначала думал подобным образом. Сомневаюсь, что будет быстро испаряться. Кстати неплохой вариант для "диагостики" карба. "отличный индикатор" - для ПОЖАРА! Только нужно электрозажигалку от газовой плиты туда приспособить. Вот фейерверк будет! Фейерверком сразу и продиагностировать работу топливной системы! Мож тогда лучше на него трубочку от стеклоомывайки надеть, а другой её конец в бутылочку на 0,5л, которую закрепить где-нить под аккумом. Переодически проверять в этой бутылке наличие/количество бенза и если что-карб поднастраивать и сливать бенз в бак. Вот это правильно! Экономия будет, можно свою заправку открывать! Молодежь! Читайте, или как сейчас говорят, "курите мануалы"! В топливной системе никогда, кигде, не прикаких условиях не должно какпать. Малейший запах бензина, немедленно остановить и все проверить глазами и обязательно вокруг карба числой тряпочкой и ручками прощупать. При малей шем покапывании - СТОП МАШИНА! УСТРАНЯТЬ ТЕЧЬ! На ОЗОНАХ никаких обратор не нужно делать. В карайнем случае - тройничок, один конец должен быть тоньце чем вхъод в поплавковую камуру и с него в тройничок перед бензонасосом. Сообщение от модератора Warrior Перечитайте правила форума и сократите цитаты. 3.20 Запрещается чрезмерное (полное) цитирование предыдущего поста, при ответе на него. (Сокращайте текст цитируемого сообщения, до нужной фразы, предложения, либо указывайте только ник собеседника, к которому обращаетесь, исключайте изображения из цитируемого сообщения). Сообщение отредактировал Warrior - 27.10.2015, 19:30 |
|
|
27.10.2015, 20:41
Сообщение
#106
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Очень жаль, что иногде пишут и фотки не делают. Перечитайте правила форума и сократите цитаты. 3.20 Запрещается чрезмерное (полное) цитирование предыдущего поста, при ответе на него. (Сокращайте текст цитируемого сообщения, до нужной фразы, предложения, либо указывайте только ник собеседника, к которому обращаетесь, исключайте изображения из цитируемого сообщения). Я бы ещё и для вновь зареганых запретил бы цитировать посты старше полугода.. А то нарисовался и давай гадить на людей в 2009 году.. Они то уж и ответить не могут.. Абидна.. Сообщение отредактировал ИванычЪ - 27.10.2015, 20:42 |
|
|
14.4.2016, 22:29
Сообщение
#107
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Александр Сообщений: 4 Регистрация: 23.3.2016 Пользователь №: 95404 Машина:Ваз 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
Спецы, а если сделать обратку перед электро клапаном бензина и пустить по малому кругу опять на фильтр только дабы снизить давление между насосом и клапаном? И ездить на газу при этом. Чревато только закипанием бенза или ещё чем то?
|
|
|
14.4.2016, 22:41
Сообщение
#108
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
а если сделать обратку перед электро клапаном бензина и пустить по малому кругу опять на фильтр Можно , но у меня обратка в бак.. Мой насос всегда охлаждается свежим бензином. А при малом круге бенз будет крутиться горячий , пока не завоздушится.. Но сделать проще.. |
|
|
16.4.2016, 15:52
Сообщение
#109
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артур Балашихинский Сообщений: 2325 Регистрация: 17.6.2011 Из: Балашихи (50RUS) Пользователь №: 52755 Машина:21063-21033 Цвет:Белый 233 Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 176 раз |
У меня тоже обратка в бак. О проблемах с насосом забыл, хотя были и серьезные. Карб Озон, обратка банально тройником у входного патрубка - большая ветвь в карб, малая в бак.
Малый круг это все хрень и дрочь. |
|
|
16.4.2016, 16:56
Сообщение
#110
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз |
Малый круг это все х... При стоковом насосе может быть. На семерке стоял ЭБН (так с ним машину и продал), правда на солексе-стояли летом в жару на трассе в многокилометровой пробке, проблем не было, как и за несколько лет эксплуатации малого круга. Шестерка тоже малым кругом до установки инжа была обвязана с ЭБН, проблемы были лишь с подливом бенза в карб при работе на пропане-глохла на ХХ, пока бензоклапан ГБО на место не вернул А теперь инж рулит |
|
|
16.4.2016, 17:41
Сообщение
#111
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артур Балашихинский Сообщений: 2325 Регистрация: 17.6.2011 Из: Балашихи (50RUS) Пользователь №: 52755 Машина:21063-21033 Цвет:Белый 233 Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 176 раз |
С ЭБН обратка малым кругом работать вообще отказывалась - потому и переделал "до бака".
|
|
|
16.4.2016, 18:10
Сообщение
#112
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз |
У меня то Солексы стояли, а Озон и не был задуман карбом с обраткой, хотя судя по теме умельцев хватает. В бак конечно правильнее, однако конструкторы ВАЗа решили иначе, наверное сэкономили. В багажнике ведь есть площадка для пары трубок.
|
|
|
16.4.2016, 19:48
Сообщение
#113
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Александр Сообщений: 4 Регистрация: 23.3.2016 Пользователь №: 95404 Машина:Ваз 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
поставил я по малому кругу, обратный клапан от 2108 помоему, пластиковый, теперь в карб вообще бензин не попадает, просто не хватает давления, для полного счастья не хватает рядом с обратным клапаном еще краник или лучше бензиновый эллектро клапан, и в параллель его подключить с газовым, т.е. газ открылся и открылся клапан на обратке, но это уже по-моему паранноя.
|
|
|
17.4.2016, 5:25
Сообщение
#114
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Сейчас все современные инжекторные машины с обраткой "по малому кругу". Отличие лишь в том, что это "малый круг" сделан прямо в баке.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 13:47 |