IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Передние вентилируемые тормозные диски R13, варианты
rpirogov
сообщение 27.5.2012, 22:41
Сообщение #1
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 103
Регистрация: 18.4.2012
Из: Клин, МО
Пользователь №: 66718
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:дипломат (456)
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Возникла необходимость установить взамен штатных передних тормозных дисков более серьёзные диски, а именно, вентилируемые. Именно 13-ого радиуса, чтобы встали без переделок.

Интересуют марки, цены, места возможных продаж в Москве, ссылки на сайты и прочее.

Сегодня был в Южном порту, там ничего нет, но сказали, что у них бывают вентилируемые Пиленга и Брембо. Гуглил Пиленгу, — нашлись диски только на ВАЗ-2110. А вот Брембо даже и искать не пытался, — цены уж очень кусачие.

Сообщение отредактировал rpirogov - 27.5.2012, 22:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 28.5.2012, 8:13
Сообщение #2
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



интересно что ты считаеш вентилируемые? на 10 семействе с завода идут вентилируемые...а перфорация это уже дополнительно идет к вентиляции... береш покупаеш планшайбу для перехода на супорта от ПП, диски от 10, супорта от десятки с колодками и снимаеш старые и ставиш новые... тока учти что ТО уже не пройдеш с ними

пеленга и брембо они вентилируемые с перфорацией...купи ВАЗ и все...рублей по 800 за диск...

вентилируемые это те которые не как на классике метал в 1см толщиной а идет сначало металл потом ребра вентиляционные а потом опять металл...а не те в которых дырочек насверлили

Сообщение отредактировал wernum - 28.5.2012, 8:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rpirogov
сообщение 28.5.2012, 9:04
Сообщение #3
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 103
Регистрация: 18.4.2012
Из: Клин, МО
Пользователь №: 66718
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:дипломат (456)
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Да, я представляю как выглядят вентилируемые тормозные диски. Устанавливать диски от 10-го семейства не собираюсь. Мне нужны варианты вентилируемых дисков именно на «классику».
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 28.5.2012, 9:11
Сообщение #4
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



небывает вентилируемых дисков на классику...есть только перфорированные...они стоят намного дороже стока тока эффекта от них нет кроме эффекта пустого кошелька...а перфорация делаеться не для охлаждения и вентиляции а для лучшего очищения диска от пыли тормозных колодок

Сообщение отредактировал wernum - 28.5.2012, 9:13
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rpirogov
сообщение 29.5.2012, 6:23
Сообщение #5
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 103
Регистрация: 18.4.2012
Из: Клин, МО
Пользователь №: 66718
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:дипломат (456)
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Тогда интересует альтернатива штатным тормозным дискам. Соответственно, с лучшими качественными характеристиками, чем у стоковых. И опять же, без каких-либо переделок. Кто что может посоветовать?

Мне, например, советовали Альнас и QML.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 29.5.2012, 10:55
Сообщение #6
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



у альтернативы характеристики теже потому что сама тормозная система работать лучше без переделки неможет...разница в тормозных дисках тока в мягкости металла...или быстрей стачиваться будут или медленнее...а так какой бы диск не поставил все тоже самое
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rpirogov
сообщение 29.5.2012, 11:49
Сообщение #7
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 103
Регистрация: 18.4.2012
Из: Клин, МО
Пользователь №: 66718
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:дипломат (456)
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Я ещё забыл добавить, что вакуумный усилитель будет от ВАЗ-2108 :-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 30.5.2012, 0:01
Сообщение #8
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



да без разницы какой усилитель...тока если усилитель 08 те и ГТЦ 08 надо ставить...
...а так хоть от самолета поставь усилитель...тормозные диски от классики лучше тормозить не станут...просто станет лучше работать усилитель тормозов и все... усилитель несможет повлиять на характеристики колодок и тормозных дисков...коэффициент трения и температуроемкость остануться прежними...поменяеться тока сопротивление педали от вакумника и информативность

Сообщение отредактировал wernum - 30.5.2012, 0:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rpirogov
сообщение 30.5.2012, 8:48
Сообщение #9
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 103
Регистрация: 18.4.2012
Из: Клин, МО
Пользователь №: 66718
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:дипломат (456)
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



ВУТ будет в сборе, поэтому и ГТЦ будет от 08.

В общем, купил диски QML. Посмотрим, что из этого выйдет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AIRCAR
сообщение 27.10.2015, 18:14
Сообщение #10
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Максим
Сообщений: 11
Регистрация: 10.10.2015
Пользователь №: 93889
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Пришел конец штатным передним тормозам. Надо менять все на новое. Диски стерлись до 5 мм. Рабочие цилиндры клинит. Посчитал что вент тормоза 13 от 2110 будут стоить практически одинаково. Только планшайба добавит в цене. После переделки тормоза не узнать. Хотя есть подозрение что даже стоковые после замены на новые были бы не узнаваемые. smile3.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:55