Где искать утечку тока?, Садиться аккумулятор за ночь или несколько дней простоя |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Где искать утечку тока?, Садиться аккумулятор за ночь или несколько дней простоя |
28.9.2008, 12:21
Сообщение
#21
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2283 Регистрация: 20.6.2008 Из: MoSkoW Пользователь №: 3794 Машина:21103 Цвет:ПапиРУС Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
GREEEN, Ага - с честью отработав два гарантийных срока. И основным ударом по нему было то, что я оставил аккум зимовать месяц на морозе. Так что если машина должна стоять, тем более в холода - надо уносит батарейку в теплое место. ещебы!! машина стоит, а АКБ дома под кроватью! |
|
|
29.9.2008, 22:19
Сообщение
#22
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 111 Регистрация: 11.5.2008 Из: Старый Оскол Пользователь №: 3344 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Брал меньше года назад - до сих пор работает хорошо. ну так все работают хорошо... до поры до времени) Цитата Собственно, когда машина аккум разрядила, поставил его на зарядку и уже через сутки - ОК. Поставил - поехал. Так что дело нифига не в аккуме. У меня тоже все нормально было после зарядки. Заводилась без проблем. Цитата Дело в убегающем токе - так было практически с момента покупки машины, независимо от аккума (даже на свежекупленном таже фигня была). Если прибор не врёт и руки из того места, то тока утечки нет. => аккум. Зачем придумывать вертолёт? +1. :-) Работал хорошо, ну пару раз сдыхал, пока не сдох наполном ходу (и такое бывает) вчера вечером. Выкинул, поставил навый. Буду пробовать. А заряжать его каждую неделю -нафиг нужно... |
|
|
30.9.2008, 13:01
Сообщение
#23
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 632 Регистрация: 8.10.2007 Из: Украина, Винница Пользователь №: 1353 Машина:21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 6 раз |
AleZ, Если сдох на ходу - смотри гену
|
|
|
7.2.2009, 19:53
Сообщение
#24
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите как узнать есть ли утечка тока при выключеных потребителях?
|
|
|
7.2.2009, 20:15
Сообщение
#25
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
ставишь на тестере режим тока (10А), вставляешь щуп в гнездо 10А, сдёргиваешь минусовой провод с АКБ и одним щупом к нему, а второй щуп на массу (кузов, двигатель). Рассказал по своему тестеру... вроде бы оно так выполняется... чем меньше цифра - тем меньше утечка...
|
|
|
7.2.2009, 21:15
Сообщение
#26
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 297 Регистрация: 8.10.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 4997 Машина:Ваз 2103 Цвет:Оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Один конец щупа на аккумулятор (-), а второй на снятую минусовую клемму, тестер на предел 10А, только в таком состоянии не пробуй заводить машину, сожжешь тестер.
|
|
|
7.2.2009, 21:21
Сообщение
#27
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
или так... я шо-то точно не помню
|
|
|
7.2.2009, 21:22
Сообщение
#28
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем спасибо, завтра попробую
|
|
|
8.2.2009, 14:30
Сообщение
#29
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
8.2.2009, 16:27
Сообщение
#30
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
дюже дохрена...лучше, када 0.0Х... а здесь у тя жрётся тока много
хотя насчёт сигналки... как она у тя включена? на охране штоль? если просто - то и фиг с ней... мафон может кушать, часы... у меня 0.02 показал. это офигенный результат... десятые - стоит искать источник Сообщение отредактировал Dexiter - 8.2.2009, 16:29 |
|
|
8.2.2009, 16:46
Сообщение
#31
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
дюже дохрена...лучше, када 0.0Х... а здесь у тя жрётся тока много хотя насчёт сигналки... как она у тя включена? на охране штоль? если просто - то и фиг с ней... мафон может кушать, часы... у меня 0.02 показал. это офигенный результат... десятые - стоит искать источник Мерил когда сигналка на охране, плюс к этому БК, ну и мафон. Просто пару раз за ночь умерал акум. хотя покупался летом, вот и хочу понять в чём причина. Сообщение отредактировал alexxx86 - 8.2.2009, 16:48 |
|
|
8.2.2009, 16:53
Сообщение
#32
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2257 Регистрация: 21.12.2007 Из: Курск Пользователь №: 1883 Машина:2: левая и правая Цвет:Кожаный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
ну дык отключи все приборы по максимуму и замерь... а если ты машину оставляешь с такими приборами, которые ты перечислил, то кушать будет...
|
|
|
8.2.2009, 17:08
Сообщение
#33
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
8.2.2009, 18:34
Сообщение
#34
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 3.6.2008 Из: Тамбов Пользователь №: 3612 Машина:Ваз-21063 Цвет:Беж 236 Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Не надо чудить, пацаны. Мерить надо так, как она у вас живет - с магнитолой (на ней только кнопку выкл нажать), с сигналкой (выкл и вкл в режиме охраны), с БК, как вы его на ночь оставляете.
Способ замеров лучше использовать немного другой: включили свой прибор в режим измерения тока, ослабили клемму "плюс" на аккуме, затем щупами своего мультиметра - одним - к плюсу аккума, другим - к клемме толстого провода. Удерживая так щупы, снимаем клемму с акума, пошел ток через прибор, смотрим. Потом плавно одеваем клемму обратно на аккум и убираем щупы прибора. Принцип - плавность, хорош этот способ тем, что мы можем так измерять ток утечки в режиме охраны с сигналкой без риска повредить прибор. Если же применяем выше описанные способы, то при включении сигналки идет через мультиметр скачок тока, от которого ему (прибору) может захероветь.. |
|
|
8.2.2009, 21:54
Сообщение
#35
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Я думаю что это всё из за акума, так как при разряде в 0,13ампер акум не может сесть за ночь.
|
|
|
12.2.2009, 22:00
Сообщение
#36
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 421 Регистрация: 2.11.2008 Из: Украина,Тернополь Пользователь №: 5382 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:светло бежевый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 3 раза |
может я и не прав но, а как на щет утечки если на аккумуляторе роса или другой какой налет и через него замыкается плюс и минус, пусть и не большой через него ток пойдет, но тоже разряд.
|
|
|
12.2.2009, 22:40
Сообщение
#37
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
может я и не прав но, а как на щет утечки если на аккумуляторе роса или другой какой налет и через него замыкается плюс и минус, пусть и не большой через него ток пойдет, но тоже разряд. Прав, прав. Кабы была роса, то все было бы не так плохо, но там как правило - грязь вперемешку с электролитом, а такая смесь дает приличную утечку. |
|
|
12.2.2009, 23:57
Сообщение
#38
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 6.4.2008 Из: Питера Пользователь №: 2916 Машина:21102 Цвет:сини-зелёный Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
может я и не прав но, а как на щет утечки если на аккумуляторе роса или другой какой налет и через него замыкается плюс и минус, пусть и не большой через него ток пойдет, но тоже разряд. Прав, прав. Кабы была роса, то все было бы не так плохо, но там как правило - грязь вперемешку с электролитом, а такая смесь дает приличную утечку. Я с вами соглашусь что из за грязи может быть утечка тока, но акум чистый. Дело похоже в нём, купил новый пока работает, тьфу, тьфу чтоб не сглазить А причиной небольшой утечки был конденсатор, я забыл про него |
|
|
13.2.2009, 14:28
Сообщение
#39
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Я про "росу и грязь" на АКБ говорил, как об общем случае, ни к кому конкретно не привязываясь.
|
|
|
19.2.2009, 12:19
Сообщение
#40
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 160 Регистрация: 5.7.2008 Пользователь №: 3926 Машина:21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
тоже такая проблемка имеяцо:когда отключаю массы от акума(в салоне сделан выключатель),то может стоят больше месяца(проверенно),а потом заводиться без проблем,а когда не выключать массу на ночь,то если не заводить 2-3 дня,то акумм садиться так что даже лампочки никакие не горят(не говорю уж а том что б завести вапще),а куда лезть не знаю даже
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:28 |