Электронное зажигание, все что с ним связано Опции

[swede]

был я как-то в Вартовске,не очень дорогой город,так,что в 1800р.-уложишься!(по крайней мере-в Башкирии я взял именно за эту сумму)

[Vlad_45]

здравствуйте, такая проблема: при регулировке зажигания страбоскоп показывает интересную картину, метка прыгает с -5 градусов до 15 градусов (примерно). Чем это может быть обусловлено? БСЗ. Механический износ? - пару месяцев назад перебирал двиг, поросенок сидит идеально, люфта нет, цепь натянута. Зажигание относительно новое. Электрика? как проверить?

[swede]

Влад,привет!,есть подозрение на неисправность контактов страба,можно проверить-другим страбом.(это,как один из вариантов)
на моем примере:когда приобретал БСЗ,там же-сразу приобрел аварийку(120руб. стоимость),устанавливал опережение согласно инструкции в ней(аварийке АСЗ-кажется так называется,лежит в бардачке,как раз на аварийный случай)-там все расписано,что и куда!(работает-на УРА!)

[Vlad_45]

Влад,привет!,есть подозрение на неисправность контактов страба,можно проверить-другим страбом.(это,как один из вариантов)
на моем примере:когда приобретал БСЗ,там же-сразу приобрел аварийку(120руб. стоимость),устанавливал опережение согласно инструкции в ней(аварийке АСЗ-кажется так называется,лежит в бардачке,как раз на аварийный случай)-там все расписано,что и куда!(работает-на УРА!)

эмм... можно подробнее - что за аварийка? (АСЗ??) и какая там инструкция по опережению?) насчет страба - проверял в сервисе, мастер делал... говорит такое первый раз, обычно разброс 3-5 градусов максимум. Не хочу менять трамблер на родной, контактный, чтоб проверять не в движке ли проблема... Может ли быть причина в датчике Холла или в коммутаторе?

[П@ш@]

здравствуйте, такая проблема: при регулировке зажигания страбоскоп показывает интересную картину, метка прыгает с -5 градусов до 15 градусов (примерно). Чем это может быть обусловлено? БСЗ. Механический износ? - пару месяцев назад перебирал двиг, поросенок сидит идеально, люфта нет, цепь натянута. Зажигание относительно новое. Электрика? как проверить?

шлицевое соединение трамблёра смотрел? может чтото в нём (кстати, если у тебя высокий блок, то нужен трамблёр длинный, просто бывает не тот трамблёр человек покупает и похожая бодяга случается.) в каком состоянии подшипник трамблёра? как то на електрику не похоже.

[Vlad_45]

здравствуйте, такая проблема: при регулировке зажигания страбоскоп показывает интересную картину, метка прыгает с -5 градусов до 15 градусов (примерно). Чем это может быть обусловлено? БСЗ. Механический износ? - пару месяцев назад перебирал двиг, поросенок сидит идеально, люфта нет, цепь натянута. Зажигание относительно новое. Электрика? как проверить?

шлицевое соединение трамблёра смотрел? может чтото в нём (кстати, если у тебя высокий блок, то нужен трамблёр длинный, просто бывает не тот трамблёр человек покупает и похожая бодяга случается.) в каком состоянии подшипник трамблёра? как то на електрику не похоже.

Трамблеру меньше чем полгода, так что я думаю подшипник еще живой. Насчет высокого блока - разве низкий трамблер будет вообще доставать до шестеренки? Ну если что, я при покупке сказал что двиг шестёрошный, 2000 года, вроде как продавец вкурсе... дал вполне определенный трамблер, ничего не спрашивая.
Объем двига 1.6, значит блок высокий... надо будет маркировку на каробке зажигания посмотреть.

Сообщение отредактировал Vlad_45 - 25.1.2013, 19:47

[П@ш@]

Трамблеру меньше чем полгода, так что я думаю подшипник еще живой. Насчет высокого блока - разве низкий трамблер будет вообще доставать до шестеренки? Ну если что, я при покупке сказал что двиг шестёрошный, 2000 года, вроде как продавец вкурсе... дал вполне определенный трамблер, ничего не спрашивая.
Объем двига 1.6, значит блок высокий... надо будет маркировку на каробке зажигания посмотреть.

по моему еле еле доставать будет. если подшипник хреновый, то может и через полгода мозг компосировать.
ещё посмотри вакуумный корректор (особенно шланг от карба) и центробежный регулятор, чтобы грузики и пружинки не подклинили.

[swede]

Влад,привет!,есть подозрение на неисправность контактов страба,можно проверить-другим страбом.(это,как один из вариантов)
на моем примере:когда приобретал БСЗ,там же-сразу приобрел аварийку(120руб. стоимость),устанавливал опережение согласно инструкции в ней(аварийке АСЗ-кажется так называется,лежит в бардачке,как раз на аварийный случай)-там все расписано,что и куда!(работает-на УРА!)

эмм... можно подробнее - что за аварийка? (АСЗ??) и какая там инструкция по опережению?) насчет страба - проверял в сервисе, мастер делал... говорит такое первый раз, обычно разброс 3-5 градусов максимум. Не хочу менять трамблер на родной, контактный, чтоб проверять не в движке ли проблема... Может ли быть причина в датчике Холла или в коммутаторе?

небольшая коробка с штекерным разъемом,три светодиодных лампочки,по ним то и устанавливается все еНто хозяйство,короче-купишь(спроси в магазине)-разберешься!,а по поводу привода трамба-верно написано выше-в магазине и нужно было сказать какой блок(11ый или 3ешный),и еще-я поставил грибок-от НИВушки(он чуть длиньше).

[Vlad_45]

в общем подшипник гляну, вакуум-корректор работает, центробежный тоже в норме. насчет длины надо проверить... Как праильно называется эта "аварийка"?)

[Smeliys]

Как праильно называется эта "аварийка"?)

АЗ-1 и ещё есть МД-1, если вместо единицы двойка, то это вроде подделка

[Vlad_45]

проверил бегунок, имеется небольшой радиальный люфт... как еще проверить подшипник?

[payalnikk]

проверил бегунок, имеется небольшой радиальный люфт...

На БСЗ он практически на влияет, вот для контактного это довод.
Свечи менял/проверял? Провода? Резистор на бегунке, уголек?

[Vlad_45]

проверил бегунок, имеется небольшой радиальный люфт...

На БСЗ он практически на влияет, вот для контактного это довод.
Свечи менял/проверял? Провода? Резистор на бегунке, уголек?

свечи чистые, аккуратный бежевый нагар, провода в норме, на сопротивление в сервисе проверили, уголек и резистор целые...
у меня два довода - изношенный механ. привод на трамблер или электрика (катушка, коммутатор, датчик Холла - может работают, но сбоят).

[Vlad_45]

заметил такую особенность: на холостом ходу, особенно при прогреве, примерно на 1500 об/мин, двигатель теряет обороты примерно каждые 5-8 сек, т.е. с 1500 падает на 1000 и быстро набирает снова 1500... на горячую это менее заметно

[Tazoved]

Я бы посоветовал поставить таки старое зажигание. Дабы проверить. Если ничего не изменится - проблема механическая. Тем более делов по замене на 15 минут

[Vlad_45]

Я бы посоветовал поставить таки старое зажигание. Дабы проверить. Если ничего не изменится - проблема механическая. Тем более делов по замене на 15 минут

посещала меня такая мысль... руки пока не дошли. Да и страба нет, придется опять в сервис ехать

[1300SL]

А стаб зачем? По светодиоду, или лапочке, или аналог МД-(1или 2 не помню, для выставлен зажигания на БСЗ).

[Vlad_45]

одно дело выставить зажигание, другое дело проверить скачет ли искра, как было описано выше

[GhostFace]

......

Сообщение отредактировал GhostFace - 9.2.2013, 15:56

[mik58]

для начала можно использовать имеющийся трамблер