Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой |
6.8.2012, 16:20
Сообщение
#3421
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
|
|
|
7.8.2012, 2:55
Сообщение
#3422
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 26.7.2012 Пользователь №: 70297 Машина:google Цвет:62 Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
После замены аккумулятора при движении стала мигать контрольная лампа заряда аккумулятора, когда включить каккую-нибудь нагрузку свет, дворники, вентилятор ит.п. перестает мигать. Заменил правда перед этим ещё и РН, померял напряжение - высоковато 15,2, сегодня заменил РН - теперь при оборотах 14,35, но проблема осталась. В чём ещё может быть причина?
|
|
|
7.8.2012, 20:07
Сообщение
#3423
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
8.8.2012, 21:44
Сообщение
#3424
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 42 Регистрация: 26.4.2011 Из: Ижевск Пользователь №: 50568 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, помогите.
Машина 2103, на тахометре (от 2106) всегда горит лампа низкого заряда АКБ, даже когда ключ из замка вытаскиваешь. Куда копать? |
|
|
8.8.2012, 21:52
Сообщение
#3425
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Ребят, помогите. Машина 2103, на тахометре (от 2106) всегда горит лампа низкого заряда АКБ, даже когда ключ из замка вытаскиваешь. Куда копать? Снять приборку и посмотреть какой провод на лампу подключен, сверить цвет со схемой электрооборудования 2103 или проследить куда идет этот провод. Посмотреть в схеме, какой провод должен быть подключен к лампе АКБ (если память не изменяет - должен быть черный). Сообщение отредактировал Mitka - 8.8.2012, 21:52 |
|
|
8.8.2012, 22:01
Сообщение
#3426
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 42 Регистрация: 26.4.2011 Из: Ижевск Пользователь №: 50568 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
http://www.vaz-2103.ru/forums/download/Ele...hema%202103.jpg
нашёл схему, провод идет в реле этой лампы. Поулчается реле неисправно? Из реле провода идут в гену, гена стоит от 2107... Сообщение отредактировал Крэйзик - 8.8.2012, 22:04 |
|
|
8.8.2012, 22:32
Сообщение
#3427
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
...Поулчается реле неисправно? Из реле провода идут в гену, гена стоит от 2107... С чего ты взял?... Раз гена стоит не штатный, схема контроля и возбуждения генератора изменена. А это значит, что смотреть схемы практически бесполезно, нужно ковырять и смотреть что и как сделано... |
|
|
9.8.2012, 3:16
Сообщение
#3428
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 42 Регистрация: 26.4.2011 Из: Ижевск Пользователь №: 50568 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Так и не смог разобраться.
Раньше лампа горела, только когда двигатель заведешь, теперь горит всегда, да еще и аккум сел... Гена подключен, как в теме про инжекторного гену от 21074. Видимо где-то коротит....и садит аккум. Как можно найти обидчика? |
|
|
9.8.2012, 12:48
Сообщение
#3429
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 16 Регистрация: 26.9.2011 Из: Кемерово Пользователь №: 57376 Машина:Ваз 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
всем привет. извините что я повторяю тему если она есть. генератор дает низкий заряд около 12В. при замене моста без нагрузки 14.4В, при нагрузке и 2000б\мин 13.45В, месяц езжу нормально потом становится по старому генератор выдает 12В уже 3 раза менял мост и один раз РН. в чем может быть? мне уже надоело постояно снимать и менять мосты. гениратор стоит на 42А а акб на 60А. может быть так что акб все забирает? и что посаветуйте сделать с гениратором?
|
|
|
9.8.2012, 18:12
Сообщение
#3430
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 34 Регистрация: 9.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51112 Машина:Ваз 2106 Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят подскажите пожалуйста. Поменял генератор и регулятор напряжения(Астра с диагностикой).
Сейчас на холостом ходу при включении габаритов или ближнего видно как он горя ярче/тише ярче/тише ярче/тише. И ещё такой вопрос на упаковке Регулятора напряжения было написано что лампы должны гореть, а у меня они моргают медленнее/быстрее в зависимости от оборотов, а горят вроде только тыщах на 3. Сообщение отредактировал SoundSpeed - 9.8.2012, 18:12 |
|
|
11.8.2012, 8:24
Сообщение
#3431
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 20.5.2012 Пользователь №: 67990 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Мужики, помогите, горит лампа АКБ и заряд не идет, соответственно, разобрал генератор там все отлично, щеточки новые поставил, реле напряжение новое, реле заряда новое, в ччем мб дело?
|
|
|
11.8.2012, 10:23
Сообщение
#3432
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
Мужики, помогите, горит лампа АКБ и заряд не идет, соответственно, разобрал генератор там все отлично, щеточки новые поставил, реле напряжение новое, реле заряда новое, в ччем мб дело? Ну если, как ты говоришь, всё рабочее, тогда проверяй по схеме, всё ли правильно у тебя подключено |
|
|
11.8.2012, 11:36
Сообщение
#3433
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
|
|
|
12.8.2012, 7:09
Сообщение
#3434
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 2.6.2012 Пользователь №: 68433 Машина:ВАЗ-21065 Цвет:Темно-красный Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Захотелось поделиться своей маленько проблемкой. Завожу - иногда лампа заряда не гаснет, газанешь - иногда гаснет, иногда нет. При этом вольтметр показывает нормальное напряжение. Отсоединял массу (благо удобно отключается ключем под рулевой колонкой) двигатель не глохнет, работает ровно, только стрелка вольтметра начинает дрожать- значит генератор работает, лампочка гаснет- опять подсоединяю массу - все нормально. Менял 702-е реле, регулятор напряжения - результатов ни каких. Может не заморачиваться? Как это лечится????? Все делал как автор. Каждое реле аж по два раза менял, щетки, предохранители, провода все зачистил, на бачке с тормозухой ващпе замену сделал. Остался только диодный мост и замена генератора! Кто что знает подскажите????? Сообщение отредактировал yarom - 12.8.2012, 7:14 |
|
|
12.8.2012, 10:11
Сообщение
#3435
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
...Каждое реле аж по два раза менял... Прежде всего, нужно узнать какой заряд дает генератор, на холостых, на оборотах, с нагрузкой, без... Потом убедиться, что напряжение при вкл. зажигании на 15-м выводе регулятора напряжения (на левом брызговике) равно напряжению на плюсовой клеме АКБ. Если оно отличается - клемы АКБ, соединение на генераторе (на 30-м контакте), контактная группа замка, держатель и сам 10-й предохранитель. Если все нормуль, и с щетками, РН, РС702, тоже, то нужно провести проверку генератора. |
|
|
12.8.2012, 15:44
Сообщение
#3436
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 2.6.2012 Пользователь №: 68433 Машина:ВАЗ-21065 Цвет:Темно-красный Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
...Каждое реле аж по два раза менял... Прежде всего, нужно узнать какой заряд дает генератор, на холостых, на оборотах, с нагрузкой, без... Потом убедиться, что напряжение при вкл. зажигании на 15-м выводе регулятора напряжения (на левом брызговике) равно напряжению на плюсовой клеме АКБ. Если оно отличается - клемы АКБ, соединение на генераторе (на 30-м контакте), контактная группа замка, держатель и сам 10-й предохранитель. Если все нормуль, и с щетками, РН, РС702, тоже, то нужно провести проверку генератора. Все окейно! 13-14 вольт на зарядку хоть с нагрузкой хоть без нее! Скидываешь клейму и она гаснет потом ни когда не загорится. Заглушил завел опять горит. Когда лампа горит теже самые 13-14вольт. На холодном движке сразу гаснет. ПОЛТЕРГЕЙСТ!!! Сообщение отредактировал yarom - 12.8.2012, 17:18 |
|
|
14.8.2012, 18:14
Сообщение
#3437
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 34 Регистрация: 9.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51112 Машина:Ваз 2106 Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят нужен мастер по гене. В Питере. За адекватный прайс. Задолбали фары мерцать. Уже и гена новый и 4регулятора разных ставил.
|
|
|
14.8.2012, 18:57
Сообщение
#3438
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
14.8.2012, 20:43
Сообщение
#3439
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 34 Регистрация: 9.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51112 Машина:Ваз 2106 Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
14.8.2012, 21:59
Сообщение
#3440
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
А как это может быть связано? Раз генератор в порядке, то осталась АКБ - основной стабилизатор напряжения. Некачественные или окисленные клеммы могут давать такой эффект мерцания. Проверь до кучи все толстые массовые провода: АКБ-двигатель (клемма "-" - шпилька впускного коллектора), двигатель-кузов (колокол коробки - лонжерон), АКБ-кузов (тонкий короткий провод с клеммы "-" на шпильку у правой петли капота). |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:36 |