IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

296 страниц V  « < 294 295 296  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой
Рейтинг 4 V
МЫХЪ
сообщение 12.11.2017, 23:01
Сообщение #5901
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9130
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 336 раз



Ну 1й раз когда это случилось, я перед этим гену "утопил" в тосоле, подтекал коротыш на термостате. А после "ремонта" через 2-3 месяца 1 шайба преврвратилась в уголёк и все сплавилось нахрен..... С оказией купил целый мешок (100шт) этих шайб, заменил клеммы и поставил новые шайбы, пока все работает тьфу.тьфу.тьфу ......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 13.11.2017, 0:07
Сообщение #5902
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1019
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 224 раза



Цитата(areas @ 19.2.2008, 13:12) *
Мигает лампа заряда АКБ
После того как поставил новый аккумулятор, стала мигать лампа заряда АКБ! Мигает после того как заведу и покатаюсь где-то 30мин. Начинает мигать, а как только включу, что ни будь (свет, габариты и т.д.) перестаёт! Что это? Это так и должно или как?

Генератор стоковый (42 А), или более поздний? Соответственно, регулятор напряжения отдельный (на левом крыле), или встроенный (на самом генераторе)?

Сообщение отредактировал Route_66 - 13.11.2017, 0:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 13.11.2017, 17:56
Сообщение #5903
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9130
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 336 раз



я думаю уже не актуально..... посту 9лет как бэ.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 13.11.2017, 23:17
Сообщение #5904
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1019
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 224 раза



Цитата(МЫХЪ @ 13.11.2017, 17:56) *
я думаю уже не актуально..... посту 9лет как бэ.....

Сорри, протупил. Он просто наверху старницы висел, я на дату и не глянул )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg121212
сообщение 15.11.2017, 20:03
Сообщение #5905
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1075
Регистрация: 17.12.2008
Из: Крым 82RUS
Пользователь №: 7262
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 169 раз



Сегодня померял мультиметром напругу.при 1200 об. показывает 14.2в. Включил ближний,стал показывать 14.5. Что это значит?
А вольтметр пятерочный показывает 12в. Стрелка в белой зоне,а то и в красную заходит. Фигня какая-то. Куда копать,кто знает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 15.11.2017, 20:44
Сообщение #5906
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9130
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 336 раз



А гена какой, скока ампер выдает?

По идее проседать должно от ближнего, я думаю стоит регулятор проверить и мост глянуть, все ли контакты плотно прикручены и нет ли пригаров.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg121212
сообщение 15.11.2017, 20:57
Сообщение #5907
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1075
Регистрация: 17.12.2008
Из: Крым 82RUS
Пользователь №: 7262
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 169 раз



Цитата(МЫХЪ @ 15.11.2017, 19:44) *
А гена какой, скока ампер выдает?

По идее проседать должно от ближнего, я думаю стоит регулятор проверить и мост глянуть, все ли контакты плотно прикручены и нет ли пригаров.

Гена наверное 221. РН на крыле находится.
При замене масла увидел,что с короткого патрубка капал на него тосол. Подтянул,уже не капает.
А как регулятор проверить? И генератору наверное ревизию надо?
А с вольтметром что за беда? Не в курсе?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 15.11.2017, 22:15
Сообщение #5908
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 3588
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 575 раз



сам жигулевский вольметр изделие очень неточное, поэтому замерь на волтмере мультиметрои


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 15.11.2017, 22:20
Сообщение #5909
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9130
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 336 раз



Если учесть што в.м 5ки идет в ту же цепь што и часы и стопы, т.е 1й пред, то там уже заведомо просадка идет, уж не знаю почему но расхождение на клеммах и на +часов 1в . так што верить ему особо нельзя..... да, и не надо забывать што на 05 где он стоял, гена штатный на 55А , у него моща то поболе на отдачу была.....

[bOleg121212[/b] Гену придется снять и разобрать, тем более он утоп недавно, надо все контакты прочистить и проверить нутрянку.....


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg121212
сообщение 15.11.2017, 22:30
Сообщение #5910
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1075
Регистрация: 17.12.2008
Из: Крым 82RUS
Пользователь №: 7262
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 169 раз



Цитата(Tolik2402 @ 15.11.2017, 21:15) *
сам жигулевский вольметр изделие очень неточное, поэтому замерь на волтмере мультиметрои

а как там замерять?Разьеденить и тыкать в колодку которая его питает? Я в ытом не особо шарю.( от слова Вообще)

Цитата(МЫХЪ @ 15.11.2017, 21:20) *
Если учесть што в.м 5ки идет в ту же цепь што и часы и стопы, т.е 1й пред, то там уже заведомо просадка идет

Но раньше-то он нормально показывал.Значит хватало ему мощи гены.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭСКАЛАТОР
сообщение 15.11.2017, 22:36
Сообщение #5911
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 552
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 43 раза



предохранитель пошатай - мож тупо контакт хреновый


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg121212
сообщение 15.11.2017, 22:40
Сообщение #5912
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1075
Регистрация: 17.12.2008
Из: Крым 82RUS
Пользователь №: 7262
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 169 раз



Цитата(ЭСКАЛАТОР @ 15.11.2017, 21:36) *
предохранитель пошатай - мож тупо контакт хреновый

Попробую. Преды волговские ножевые.
Да фик бы с ним с вольтметром. Больше волнует повышение напруги при включении ближнего света.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 15.11.2017, 22:48
Сообщение #5913
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9130
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 336 раз



Я кстати щас припомнил, у меня когдато на 221 нечто похожее было, 4 регулятора сменил, все бестолку сгорали сразу как тока даш дури под 4000 об. и волтьметр до 16.5 показывал, а на холостом могло и до 12.5 упасть.... акум мне сварил.... выкипел банально.... Надо было на нем щетки и мост менять, а я новый ген на 80А купил..... до сих пор с ним и езжу.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭСКАЛАТОР
сообщение 15.11.2017, 22:50
Сообщение #5914
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 552
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 43 раза



в принципе, нормальное явление, при увеличении нагрузки реле-регулятор поднимает напругу на выходе с генератора, правда в твоем случае немного не адекватно)))
такое еще может быть из-за хренового контакта самого РР с массой или на мамах

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 15.11.2017, 22:51


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg121212
сообщение 15.11.2017, 22:54
Сообщение #5915
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1075
Регистрация: 17.12.2008
Из: Крым 82RUS
Пользователь №: 7262
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 169 раз



Спасибо,мужики. Завтра попробую все проверить и замерять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 16.11.2017, 0:32
Сообщение #5916
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7664
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1460 раз



Цитата(Oleg121212 @ 15.11.2017, 20:03) *
Фигня какая-то. Куда копать,кто знает?

Эта фигня от того что напряжение на 15-м выводе РН меньше чем на плюсовом выводе АКБ. А оно должно быть одинаковым.
Теряется оно, как правило на соединениях - клемная силовая колодка возле АКБ (если она есть), соединение проводов на 30-м выводе генератора, контакты замка зажиания (15 и 30\1), клемы на 10м предохранителе, сам держатель предохранителя, сам предохранитель, 15-й вывод РН.
Если предположить, что на каждом соединении потеряется хотя бы 0.1 вольта, то в сумме может составить 0.5-0.6 вольт.
Т.е. например, на АКБ будет 13.5 вольт, тода на РН с учетом потерь 12.9-13 вольт. Понятно, что РН будет подымать напряжение до 14.2 вольта, т.е. так, что бы именно на 15-м РН было 14.2 вольта.
В таком случае, уже на АКБ, с учетом этих потерь будет уже не 14.2, а 14,7 вольт.
Опять же, чем больше нагрузка, тем больше будет просадка напряжения на этих соединениях. Что у тебя и получается, при включении ближнего, разница в напряжении на 15-м выводе РН и плюсовым выводом АКБ увеличивается на 0.3 вольта.
Так что надо брать мультик и по контактам что я описал. На каком соединении\контакте обнаружишь просадку, тот, а также включая и предыдущий контакт что ближе к АКБ и приводи в порядок.
А проще поставить дополнительное реле. Схему я давал в этой теме не однократно.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg121212
сообщение 16.11.2017, 11:22
Сообщение #5917
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1075
Регистрация: 17.12.2008
Из: Крым 82RUS
Пользователь №: 7262
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 169 раз



payalnikk Спасибо,Саня,за разьяснение подробное. Теперь кажется начал понимать.Буду проверять.
А что за доп.реле? Может кто кинет ссылку?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

296 страниц V  « < 294 295 296
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 25.11.2017, 7:04