IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику OlgierD. Спасибо сказали: 14
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
3.3.2016, 23:42 Красная Семерка 2107
а все из-за кучки (по сравнению с общей массой населения) долбогрызов на майдане....еще и крым прозаложили. Жили бы себе тихо без этой украинизации насильной, не хитрожолтили и все бы впоряде было
Den Yegorov
23.2.2016, 13:48 Ежедневка
катаюсь каждый день
Цитата(Pilot_ВАЗ @ 23.2.2016, 13:17) *
На самом показометре? Д а у меня вообще забавно: включишь габариты, и радостно на душе: бенза стало больше, давление ОК!; правда температурка тоже...

по этому делу я видел тут тему на форуме, у меня тоже самое, но я не парюсь, а вот проводку к самому показометру проверь хорошо, а для успокоения можешь вкрутить механически манометр и проверить точно как оно есть.

На сколько я помню из маслодатчикв иномарошных, то в большинстве своем датчик на контрольку срабатывает на 0.5 бара, как на жигулях не знаю, не сталкивался за 8 лет использования)))
Pilot_ВАЗ
18.2.2016, 19:46 Как вам вот такое
И на сколько оно стоит того..
Цитата(Lyzhenkov @ 18.2.2016, 20:25) *
Ух щас флуд попрет,давайте сравним шестерку с ней. lamborghini diablo. Посмотрите на передние подфарники хахахаха,да это же ЕЛЫ ПАЛЫ,чо за беспредел? Mauridia.gif


фигня, ЗАЗ 968, Порше, Майбах

ЗАЗ

вот еще на поржать
Ыть
Bartholomew
18.2.2016, 17:23 Как вам вот такое
И на сколько оно стоит того..
Цитата(super_gut @ 18.2.2016, 18:18) *
Да и останется только гордится что у тебя почти БМВ или почти Мурзик smirk2.gif . И ездить ещё 147 лет на ней.

нене, надо вырастать из отечественного автопрома))) как первая машина жигуль самое оно, ставит на место мозг и ровняет руки. Но больше 8-10 лет ездить на нем низя)))))
super_gut
18.2.2016, 17:18 Ёжжкина Ласточка
Цитата(Ёжжка @ 18.2.2016, 17:53) *
Слаааав!!!! Иди в баню, а?!?!?!
Без твоих подъ.бов тошно!

не раскисай, у меня так было когда я свой БТР купил, боялся выезжать за пределы двора, что-то переставало работать, потом ничего, реанимировал, нашел толковых мастеров, что-то сам смог сделать. Сегодня вот последний день езжу на нём...после дизеля ощущения что в ракету сел))))и вообще машина стала машиной в не куском железа.
Ёжжка
17.2.2016, 12:09 Барнаульский "Танк"
Танки грязи не боятся
вот еще, марок нет в описании, но сами принципы есть, думаю изходя из этого можно подобрать марку и параметры
Тыц2
Warrior
17.2.2016, 12:01 Барнаульский "Танк"
Танки грязи не боятся
Цитата(Warrior @ 17.2.2016, 12:47) *
Я знаю как он производится при форкамерном процессе.

Ага, были у них такие, не оправдали своих ожиданий. ГАЗ-3102

честно, волги изначально недолюбливаю, учился в автошколе на 2410, потом сем на другана опель омегу и понял, что волгарь мягко говоря какашка по всем параметрам, первое что крайне бесит, КПД двигателя, при его расходе и объеме там должно быть по нормальному 150+ кобыл. а душить его до расхода в <10 литров, так она при своей массе ездить не будет. Так что увы, я с волгами знаком только по дедовским книжкам по ремонту.

вот кстати по распредвалам нашел Тыц)
Kedr, Bartholomew
17.2.2016, 11:08 Как вам вот такое
И на сколько оно стоит того..
Цитата(super_gut @ 17.2.2016, 11:51) *
Да, прям обписяться можно просто от восхищения от обзора yes3.gif . Похоже чем лобовое стекло более прямоугольно расположено, тем Вам больше нравится smirk2.gif .

именно так, чем вертикальнее лобовое стекло и прямее посадка, тем лучше обзорность (это из опыта службы на армейской техники типа ГАз66 и Камаз 4310

Цитата(Шем @ 17.2.2016, 11:51) *
Честно говоря, вот так за всех - опрометчиво... Поскольку это и правда субъективная точка зрения, особенности личного восприятия. Мне со своими 178 на 100 - намного удобней, чем в Классике... Опять таки - это зависит и от посадке - если привычка обнимать руль подмышками - по в Зубиле упрёшься в лобовое, я езжу достаточно далеко отодвинувшись от руля - по этому удобно.

На прошлой неделе с отцом присели в Кворис (забегая вперёд, ни чего не покупали, были по другим вопросам в автосалоне) - так отец сразу, категорично сказал - не впечатляет и крыша на голову давит и консоль меду сидениями высокая... Хотя и машина 5 с копейками длинной, и широкая, и народ в один голос хвалит - а вот личное восприятие - сразу оттолкнуло... Конечно привыкнуть возможно - но я о первых впечатлениях, на которых мы порой и строим своё желание или не желание...


В общем +100%
Единственное не могу произнести и согласится со столь категорическим выводом про то, что Классика г-но...

при моем росте 178 дискомфорта по размещению в классике нет, есдинтвенное я сам за собой сесть могу с трудом, а так машина как машина, если не штатные сидухи как у меня, то вообще отлично

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 17.2.2016, 11:57) *
Шем почему нет?как ни крути а это так.При посадке в то самое ПП ты сразу чувствуеш себя человеком,и пускай оно будет вобще конченое но ты тупо не ощущаеш физического дискомфорта как в Классике

Никакого дискомфорта за 8 лет использования не заметил, только при ремонте иногда нужно цирковые номера показывать. А вот зубило реально по ощущениям теснее.
Покатался недавно на Ховере Н2, прикольно))) места реально много, что сзади что за рулем.

В любом случае удобство или неудобство это чисто индивидуальный взгляд. Вот лично мне в Таврии было нифига не удобно, ни впереди ни сзади)))))
Festival58
6.2.2016, 13:33 Красная Семерка 2107
Цитата(ИванычЪ @ 6.2.2016, 12:44) *
Ну я вчера сменил свечи...

Изоляторы светлые , но резьба в масле , особенно на 4й свече.. Тестовая пробежка в 30 км всё в норме..

это у вас, батенька, маслосъемники клапанов шалят, резьба должна быть сухой.
я когда на своем БТРе поменял маслосъемники сразу вопрос с мокротой резьбы решился.


А что касаемо запрелестнной 4 свечи, так в силу конструкции впускного коллектора, то она всегда будет чуть грязнее чем другие. периодически менять местами с 2 и 3-й и будет норм
ИванычЪ
2.2.2016, 21:45 БМП-324д
Привет и города-героя Керчь
М21
Объем 2443 см3
Мощность /об мин 86/4600
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Крутящий момент, Нм/об.мин 152/2500
Степень сжатия, :1 22,0 23,0
Номинальное значение компрессии, бар >20

Максимальная скорость, км/час 165
Время разгона 0 — 100 км/час, секунд 16,1
Снаряженная масса 1195
Полная масса 1655

Вот теперь сравните с двигателями ВАЗ и все станет на место, про тупость атмосферника...спорно, с учетом того что двигатель тяжелее и инертность у него выше, а так же машина на 100 кг тяжелее, тупости не заметил, как и разгон после 100 км/ч, разгоняется не очень быстро но очень уверенно, 120-130 можно ходить влегкую, и при этом в салоне разговаривать не повышая голоса.
При хотении даже можно стартовать со шлифовкой))) уже пробовал, получается)))
На 5-й передаче при 90 км/ч обороты двигателя 2000 всего, хороший подхват начинается с 1200, оптимальный режим езды на 1600-1800
ИванычЪ
10.1.2014, 17:34 Черная бандитка
Про мой первый авто.
если из под прокладки сифонит, попробуй притереть чуток, это не сложно и от лишнего головняка избавит
FreeDesigner
11.1.2009, 1:37 Маленький справочник
Обощение многих вопросов
Не судите строго. Не знал куда выложить, вот надумал сделать отдельную тему. Инфа может для кого-то и не новая, но новичкам пригодится, отпадут многие вопросы я думаю

[attachment=17530:Карбюраторы.doc]

тут есть схемы, таблицы, описание.

Если не понравится удалите
Veter Siberia, Муромец

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 26.7.2017, 7:39