помогите идентифицировать стук |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
помогите идентифицировать стук |
23.10.2015, 20:59
Сообщение
#181
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 58 Регистрация: 25.10.2008 Из: Город-герой Москва :) Пользователь №: 5250 Машина:21061 сток Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Спасибо тем, кто подсказал) а я не верил.Слушал сегодня "ушами". Стук в районе 1 цилиндра.Хорошо слышно если прислонить прибор к блоку.Пока масло густое на холодную стук еле заметен. при прогреве стук особенно ярко выражен. Мотор нагревается- опять немного стихает( выбирается немного тепловой зазор) Пришло время вскрывать поршневую.Надеюсь обойдусь без расточки. Попробую подобрать поршня "большей" группы
Сообщение отредактировал Mopedist - 23.10.2015, 21:00 |
|
|
29.10.2015, 23:53
Сообщение
#182
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 29.10.2015 Пользователь №: 94093 Машина:ВАЗ 2102 Цвет:Белый Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо тем, кто подсказал) а я не верил.Слушал сегодня "ушами". Стук в районе 1 цилиндра.Хорошо слышно если прислонить прибор к блоку.Пока масло густое на холодную стук еле заметен. при прогреве стук особенно ярко выражен. Мотор нагревается- опять немного стихает( выбирается немного тепловой зазор) Пришло время вскрывать поршневую.Надеюсь обойдусь без расточки. Попробую подобрать поршня "большей" группы скорее всего стучит юбка поршня ..когда разберёш посмотриш все гильзы со стороны помпы если есть подёртости и синева сто пудов дали под хвост дето. масленое голодание результат этот дебильный стук ..чтобы такого небыло нужно первое заменить поршня и посверлить в юбках отверствия обычной дрелью. вот чувак расказывает как и чё .. https://www.youtube.com/watch?v=riXG7qj4IaI (пацан своеобразный но он говорит дело) мы пересверлили уже гору поршней на разных машинах полёт нормальный сверлом 10 мм .. второе и тоже важное нужно правильно поставить кольца поршень трётся одной стороной поэтому самое нижнее кольцо маслосьемное ставим зазором к той стенке гильзы по которой он трётся под нагрузкой в замке кольца есть маленький зазор через который остаётся масляная дорожка на гильзе тем самым смазуется лучше юбка поршня ..поршень на ваз класика трётся под нагрузкой сторона помпа стартер ..верхнее кольцо ставим зазором тоже также как и маслосьемное сторона помпы стартера для того чтобы в момент рабочего хода замок кольца прижимало к гильзе и меньше было потерь прохождения газов ..среднее кольцо ставим строго на 180 градусов в противоположную сторону от верхнего и маслостьёмного для того чтобы кольца не сошлися так как газы давят раномерно на замок кольца с торца и в период обкатки часто кольца сходятся если их поставить по мурзилке на звезду ..итак верхнее и маслосьёмное к помпе (сторона помпы на блок касается ваз класика) а среднее кольцо напротив (сторона бензонасоса)..так ставили кольца на перваых вазах которые выхаживали по 200-300 штук но тут есть ньюанс на 1000 км расход масла будет дето 0.3-0.5 литра ..по мануалу 71 года расход масла допускался у двигателей с нуля до 0.8 литра на 1000 км..машина едет канешно шикарно особенно под горку гружоная летом в жару..собирать так или несобирать дело ваше мы так делаем уже 10 лет ..ещё ньюанс компресия в гильзах для езды на бензе должна быть не больше 13.5-14 атм тошо када в одном цилиндре идёт рабочий ход во втором в это время нужно сжать смесь до 14 кг а это забирает мощность ..оптимально ваз 10-13 кг на см .. |
|
|
30.10.2015, 0:39
Сообщение
#183
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
30.10.2015, 10:03
Сообщение
#184
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 29.10.2015 Пользователь №: 94093 Машина:ВАЗ 2102 Цвет:Белый Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 0 раз |
YaJAROFF - я сомневаюсь остряк недоучка шо ты видел хоть один разобраный японский мотор но на опелях и на мицубиси галант с завода кольца стоят именно так как я описал а на многих ралийных японских и немецких 4 тактных мотоциклах посверлены юбки поршней с завода ...поэтому прежде чем чёто умничать нужно хоть чёто знать ..
Сообщение отредактировал вова777 - 30.10.2015, 10:04 |
|
|
30.10.2015, 10:49
Сообщение
#185
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
вова777 Грубость не поощряется на нашем сайте. Бить оппонента следует весомым аргументом..
Сообщение отредактировал ИванычЪ - 30.10.2015, 10:49 |
|
|
30.10.2015, 16:35
Сообщение
#186
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
ВОВАчка, зайди в мой профиль, и посмотри, чем занимаюсь...
И постарайся писать грамотно и аргументированно. |
|
|
20.10.2016, 14:47
Сообщение
#187
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: OLEG Сообщений: 1 Регистрация: 20.10.2016 Пользователь №: 97005 Машина:VAZ 2107 Цвет:белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
мужики, поделюсь опытом, может кому поможет. У меня ваз 2107 84 года, двигатель от 3 модели. Сделал капиталку движка, все поменяно на новое, остался родной только блок цилиндров, он в идеальном состоянии. Давление в котлах с 8 стало 12. Все работает тихо, без стуков, динамика идеальная, карбюратор чистый и отрегулированый, шепчет одним словом. (Делал не в сервисе, у человека, который советский автопром хорошо знает и руки растут там где нужно). Катаюсь как и раньше, не наваливаю.... Крейсерская скорость 90км/ч на четвертой (четырехступка), 60км/ч на третьей, на обгоне мог и 120 км/ч сделать....только на обгоне.
НО! появилась одна досадная проблема...... Как только раскручивал движок с 2500 и до 3000 об/мин - появлялся то глухой звук, то звонкий, и шла чуть более ощутимая вибрация на кузов, чем раньше. Звук просто донимал. Страшно было ехать. На что только не думали, советовался у всех, вариантов было много, даже думал что что то не так собрали. Потратил НЕДЕЛЮ на поиск проблемы!! НИЧЕГО!! Звук донимал, ничего не помогало. В конце, не спав почти всю ночь....думал все что угодно, решил поставить машину на яму и по миллиметру осмотреть днище у мотора и выхлопную. Думал может подушка или опора коробки слетела, выхлопная погнулась, сорвалась с креплений, подвесов и т.д. ЭТО ТОЖЕ НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ. Обнаружил что мотор картером плотно лежал на защите картера!! Когда выгнул защиту картера от поддона - ЗВУК ИСЧЕЗ. Дороги у нас просто хлам, задеть защитой можно даже не заметив, а расстояние между картером и защитой картера, должно быть минимум 0,5-1,5 см. Если этого расстояния нету, мотор может греметь по разному в разных диапазонах. Поэтому у кого такая проблема - первым делом проверяйте подушку коробки, "ласточку", крепления глушителя и защиту картера. Мне помогло. Может кому поможет - сэкономите время и силы. Успехов на дорогах. Сообщение отредактировал ОЛЕГ с - 20.10.2016, 14:52 |
|
|
20.10.2016, 21:13
Сообщение
#188
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
20.10.2016, 21:55
Сообщение
#189
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
Ага, было такое, когда поменял подушки и не поставил защитную железку от выхлопной.
|
|
|
6.9.2017, 19:00
Сообщение
#190
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 58 Регистрация: 25.10.2008 Из: Город-герой Москва :) Пользователь №: 5250 Машина:21061 сток Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
Всем привет.Отписываюсь спустя год))
Проблема была решена. Болтался поршень в первом цилиндре, а так же отсутствовала половина нижнего компрессионного кольца на нем. Виной был когда-то хорошо нагретый двигатель. С цилиндром всё нормально еще хон есть,обошлось заменой поршней.) Всем спасибо за советы. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:11 |