Как чистить карбюратор? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как чистить карбюратор? |
8.4.2013, 19:52
Сообщение
#201
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Могу свои 5 копеек внести про спреи для очистки карбюратора
Мыл в прошлом апреле перед ТО на шестерке Hi-gear,грязь потоком сливалась со стенок карбюратора и оставалась чистая поверхность,продувал от души и осталось где то чуть меньше пол баллончика, а вот ABRO хоть и моет (на девятке мыл) но эффект не такой,сначала приходилось ждать,пока разъест а потом смывать. Скоро опять ТО (на следующих выходных ехать надо, должно все высохнуть) куплю Hi-gear, мне он больше понравился |
|
|
8.4.2013, 20:33
Сообщение
#202
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 992 Регистрация: 22.7.2010 Пользователь №: 35562 Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi Цвет:Сафари/WineRed Год Выпуска: 86/08 Спасибо сказали: 29 раз |
Ну что про этого Наиля можно сказать? Вандал. Имею несколько замечаний по существу ролика, не поленился, просмотрел. 1) А как он удаляет с жиклеров смолистые отложения? А никак! 2) Такая жестокость по отношению к МД просто поражает! А ничего, что они пружинками прижимаются для выбирания зазоров? Вандал. 3) Так-же никак не прочищается система вентиляции картера/отсоса картерных газов за ДЗ! 4) Зачем надо выкручивать винт заводской регулировки токсичности, если не можешь потом восстановить!? Хоть-бы посчитал на сколько оборотов он был отвернут на заводе! 5) А как он удаляет сажу из АСХХ (в том самом канале, где стоит винт кол-ва)? А тоже никак! 6) Никто не проверил плоскостнось крышки УН, а зря.. 7) А как быть с неплоскостностью верха средней части? Еее таки тоже бывает ведет! 8) Зенковка седла клапана и прорезка резьб, развертка эмульсионных колодцев - несколько излишнее занятие, но это ИМХО... Теперь о позитивном: метод рихтовки "середины" - хороший, но в отличии от притирки несет риск таки сломать... Сообщение отредактировал s_scout - 8.4.2013, 20:34 |
|
|
9.4.2013, 8:56
Сообщение
#203
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
4) Зачем надо выкручивать винт заводской регулировки токсичности, если не можешь потом восстановить!? Хоть-бы посчитал на сколько оборотов он был отвернут на заводе! так нет такого винта в карбе... есть винт качества смеси на ХХ. а его он выставляет на раз . посмотри соседний ролик. |
|
|
9.4.2013, 21:47
Сообщение
#204
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артур Балашихинский Сообщений: 2325 Регистрация: 17.6.2011 Из: Балашихи (50RUS) Пользователь №: 52755 Машина:21063-21033 Цвет:Белый 233 Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 176 раз |
|
|
|
9.4.2013, 21:57
Сообщение
#205
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
|
|
|
16.4.2013, 15:54
Сообщение
#206
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 523 Регистрация: 11.9.2011 Пользователь №: 56606 Машина:Ваз 2106 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 4 раза |
Могу свои 5 копеек внести про спреи для очистки карбюратора Мыл в прошлом апреле перед ТО на шестерке Hi-gear,грязь потоком сливалась со стенок карбюратора и оставалась чистая поверхность,продувал от души и осталось где то чуть меньше пол баллончика, а вот ABRO хоть и моет (на девятке мыл) но эффект не такой,сначала приходилось ждать,пока разъест а потом смывать. Скоро опять ТО (на следующих выходных ехать надо, должно все высохнуть) куплю Hi-gear, мне он больше понравился Специально взял попробовать хай гир и для сравнения кери. За хай гир отдал 220 руб, за керри 88 руб. Примерно одно и тоже. Сильно загрязненные поверхности что тот, что другой без вмешательства тряпки не берут. Что тот, что другой приходится немного ждать чтоб эффект пошел. В общем хай гир себе брать больше не буду, лучше два балона керри возьму. |
|
|
6.6.2013, 12:08
Сообщение
#207
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 48 Регистрация: 8.4.2013 Из: Заволжье Пользователь №: 79225 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Прошу совета, так как хочу глубже разобраться с авто! Подскажите, что лучше: самому разбираться, чистить и настраивать карб, или все же специалистам. И если не все, то что следует уметь и делать самому, а что только спецам??
|
|
|
6.6.2013, 13:14
Сообщение
#208
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: инженер Сообщений: 920 Регистрация: 3.11.2009 Из: тирасполь Пользователь №: 21183 Машина:ваз2103 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 22 раза |
я тебе уже говорил, все нужно уметь ремонтировать самому. вот станеш ты на трассе ночью или в поле где-то и где специалиста будеш искать? в карбе жигулевском нет ничего страшного- поплавок и заслонки. скачай книгу по своему карбу и поизучай, что неясно-спрашивай, на форуме помогут. специалистам на ремонт нужно отдавать только то что требует специального инструмента и специфического опыта. если по каждой мелчи таскать машину к мастерам- ты разориш нафиг с этой жигой
|
|
|
6.6.2013, 13:56
Сообщение
#209
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 48 Регистрация: 8.4.2013 Из: Заволжье Пользователь №: 79225 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
специалистам на ремонт нужно отдавать только то что требует специального инструмента и специфического опыта. можно здесь по конкретней, так как сразу хочется отсечь то на что потратишь уйму времени, а после выясниться что надо все же было специалисту!? Может подскажешь путевую книгу по карбу ОЗОН Сообщение отредактировал Djonic - 6.6.2013, 13:58 |
|
|
6.6.2013, 14:13
Сообщение
#210
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: инженер Сообщений: 920 Регистрация: 3.11.2009 Из: тирасполь Пользователь №: 21183 Машина:ваз2103 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 22 раза |
http://www.knigonosha.net/tehnika/trans/51...atory-ozon.html качай
для специалистов- малярка, сварка, капремонт двигла, замена направляек клапанов, ремон седел клапанов такого плана работы. спрашивай что интересует здесь ответят как сделать самому или сразу спецам отдавать. по моему мнению даже изучая узел, который ты самостоятельно отремонтироваь не сможеш не потратиш время зря, хотя-бы потому, что общаясь с человеком, который будет тебе ремонтировать ты будеш понимать о чем он говорит и тебя не разведут скажем...на капиталку двигла, хотя там свечи нужно поменять |
|
|
17.11.2014, 16:37
Сообщение
#211
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Пришло время почистить карбюратор. Но в сырую уже надоело и решил я его сварить , а перед тем как варить карб нужно правильно разделать... То что слева варить не буду , сырым использую. А справа поварю несколько часиков.. Водицу забодяжу с моющим.. Варил около трёх часов.. Бульён получился наваристый и душистый.. На вкус не пробовал. После полоскание , продувка и сушка. Ну и сборка. Вот так выглядит свежесвареный ОЗОН. Аля СССР..
|
|
|
29.5.2015, 12:22
Сообщение
#212
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 52 Регистрация: 12.5.2012 Из: Украина Пользователь №: 67660 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 1 раз |
Прошу помочь советом в полной чистке карбюратора Вебер на ВАЗ2106 (1,6л).
Карб грязный снаружи в саже и масле, заслонки в нагаре. Дроссельные заслонки открываются хорошо, но сами тяги, оси и пружинки ходят туговато - в них забилась грязь смешанная с нагаром и черным маслом. Понимаю, что многие спросят - нафига его снаружи чистить? Брызни вэдэшкой и всех делов. На это могу ответить лишь такое - есть время и желание почистить карбюратор полностью. Ну вот, захотелось, чтобы было красиво. Да и не чистили его очень-очень давно. Цитата Вот так выглядит свежесвареный ОЗОН. Как интересно он заработал после варки? Читал, что плоскости может повести и некоторые не советовали варить. Запутался совсем. Много мнений и все разные. Читал всякое и вот что не рекомендуют: 1. Кипятить - могут повестись плоскости и будет подсос воздуха; 2. Мыть в воде, только в растворителях - в воде всякие примеси и осадок может остаться на стенках воздушных каналов; 3. Чистить металлическими щетками - сплав из которого изготавливаются карбы достаточно мягкий с содержанием аллюминия. Можно деформировать верхний слой, нарушить плоскости (отсюда подсос воздуха), также повреждается какое-то заводское напыление, что не есть гуд. Что чаще рекомендуют: 1. Ультразвуковая ванна - говорят, хорошая вещь только не делятся составом моющей среды и моделями\параметрами ванн; 2. Отмачивание в керосине, растворителе 646 или 647 (больше цифра - больше содержание ацетона) - частый совет. Только непонятно как подлезть в глубокие места, там щетка не достает, отковырять в уголках грязь не получается. 3. Просто помыть с пенным очистителем для двигателя под проточной водой и тщательно высушить. Но тут противоречие с п.2 предыдущего списка; 4. Mannol, Karb Cleaner и т.п. химические бочонки даже карб разбирать и снимать не нужно. Годится если не сильно запущенный случай. Ультразвука у меня нет, вот думаю чем бы его качественно отмыть. Очень не хочу испортить свой любимый Вебер. Вот "дядя Наиль" вообще только воздухом и ничем больше чистить не советует. Но у меня чуть более запущенный случай. |
|
|
29.5.2015, 13:22
Сообщение
#213
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Прошу помочь советом Как интересно он заработал после варки? Читал, что плоскости может повести и некоторые не советовали варить. Совет простой - хочешь почистить нужно чистить.. После варки мой карб лучше не заработал , чем до неё.. Причину нашол только в мае.. Чистил каналы ХХ сверлом и даже те , что за свинцовыми пробками. И на верхней плоскости по запаре не в ту дырку пробку зафигачил.. Надо было возле жиклёра ХХ , а я соседнюю.. Сейчас катаюсь на этом карбе ХХ ставится нормально и на бензине и на газу.. Очень грязные ОЗОНы замачивал в ацетоне. 3 литра в небольшое пластиковое ведро полностью покравает разобранный карб. Только все резинки и диафрагмы в замочке не участвуют.. И на несколько дней.. |
|
|
29.5.2015, 13:35
Сообщение
#214
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 52 Регистрация: 12.5.2012 Из: Украина Пользователь №: 67660 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо вам большое за совет!
Ацетон в свободной продаже найти сложно. Из него нарики ширку себе делают, поэтому теперь продают всякие растворители с содержанием ацетона, а чистого ацетона в продаже не видел. пока остановился на замачивании в растворителе. Купил растворитель 647. Попробую замочить. Сообщение отредактировал Ilvaz - 29.5.2015, 13:36 |
|
|
29.5.2015, 13:45
Сообщение
#215
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
29.5.2015, 19:39
Сообщение
#216
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
.... Отмачивание в керосине, растворителе 646 или 647 (больше цифра - больше содержание ацетона) - частый совет. Т Растворитель 646 (состав по ГОСТ) Состав: Бутилацетат 10 Этилцеллозольв 8 Ацетон 7 Бутиловый спирт 15 Этиловый спирт 10 толуол 50 Растворитель 647 (состав по ГОСТ) Бутилацетат 29,8 Этилацетат 21,2 Бутиловый спирт 7,7 Толуол 41,7 ,,,?? http://www.infrahim.ru/sprav/spravochnik/sp17 |
|
|
29.5.2015, 20:31
Сообщение
#217
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
varvar-s Благодарю , Серёга , информативненько.. На пять с плюсом..
|
|
|
1.6.2015, 9:40
Сообщение
#218
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
1.6.2015, 10:07
Сообщение
#219
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44625 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
все верно,647 ацетоном и не воняет,более "мягкий" запах у него)
|
|
|
1.6.2015, 10:17
Сообщение
#220
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Ну десятку брать крутовато.. Я покупал три по одному литру.. У нас тоже не дефицит..
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:57 |