IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V  « < 9 10 11 12 13 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как чистить карбюратор?
Lyzhenkov
сообщение 8.4.2013, 19:52
Сообщение #201
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14831
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 698 раз



Могу свои 5 копеек внести про спреи для очистки карбюратора
Мыл в прошлом апреле перед ТО на шестерке Hi-gear,грязь потоком сливалась со стенок карбюратора и оставалась чистая поверхность,продувал от души и осталось где то чуть меньше пол баллончика, а вот ABRO хоть и моет (на девятке мыл) но эффект не такой,сначала приходилось ждать,пока разъест а потом смывать. Скоро опять ТО (на следующих выходных ехать надо, должно все высохнуть) куплю Hi-gear, мне он больше понравился
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
s_scout
сообщение 8.4.2013, 20:33
Сообщение #202
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 992
Регистрация: 22.7.2010
Из: Украина, г.Николаев
Пользователь №: 35562
Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi
Цвет:Сафари/WineRed
Год Выпуска: 86/08
Спасибо сказали: 29 раз



Цитата(varvar-s @ 8.4.2013, 20:11) *

Ну что про этого Наиля можно сказать? Вандал. Имею несколько замечаний по существу ролика, не поленился, просмотрел.
1) А как он удаляет с жиклеров смолистые отложения? А никак!
2) Такая жестокость по отношению к МД просто поражает! А ничего, что они пружинками прижимаются для выбирания зазоров? Вандал.
3) Так-же никак не прочищается система вентиляции картера/отсоса картерных газов за ДЗ!
4) Зачем надо выкручивать винт заводской регулировки токсичности, если не можешь потом восстановить!? Хоть-бы посчитал на сколько оборотов он был отвернут на заводе!
5) А как он удаляет сажу из АСХХ (в том самом канале, где стоит винт кол-ва)? А тоже никак!
6) Никто не проверил плоскостнось крышки УН, а зря..
7) А как быть с неплоскостностью верха средней части? Еее таки тоже бывает ведет!
8) Зенковка седла клапана и прорезка резьб, развертка эмульсионных колодцев - несколько излишнее занятие, но это ИМХО...

Теперь о позитивном: метод рихтовки "середины" - хороший, но в отличии от притирки несет риск таки сломать...

Сообщение отредактировал s_scout - 8.4.2013, 20:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 9.4.2013, 8:56
Сообщение #203
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6833
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 513 раза



Цитата(s_scout @ 8.4.2013, 21:33) *
4) Зачем надо выкручивать винт заводской регулировки токсичности, если не можешь потом восстановить!? Хоть-бы посчитал на сколько оборотов он был отвернут на заводе!

так нет такого винта в карбе... есть винт качества смеси на ХХ. а его он выставляет на раз . посмотри соседний ролик.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ammendorf
сообщение 9.4.2013, 21:47
Сообщение #204
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артур Балашихинский
Сообщений: 2284
Регистрация: 17.6.2011
Из: Балашихи (50RUS)
Пользователь №: 52755
Машина:21063-21033
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 151 раз



Цитата(varvar-s @ 9.4.2013, 9:56) *
так нет такого винта в карбе... есть винт качества смеси на ХХ. а его он выставляет на раз . посмотри соседний ролик.

Есть. Находится выше, ближе к жиклеру ХХ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 9.4.2013, 21:57
Сообщение #205
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 25932
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1017 раз



Цитата(Ammendorf @ 9.4.2013, 22:47) *
Есть. Находится выше, ближе к жиклеру ХХ.

под пломбой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sekutor
сообщение 16.4.2013, 15:54
Сообщение #206
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 523
Регистрация: 11.9.2011
Пользователь №: 56606
Машина:Ваз 2106
Цвет:Зеленый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Lyzhenkov @ 8.4.2013, 20:52) *
Могу свои 5 копеек внести про спреи для очистки карбюратора
Мыл в прошлом апреле перед ТО на шестерке Hi-gear,грязь потоком сливалась со стенок карбюратора и оставалась чистая поверхность,продувал от души и осталось где то чуть меньше пол баллончика, а вот ABRO хоть и моет (на девятке мыл) но эффект не такой,сначала приходилось ждать,пока разъест а потом смывать. Скоро опять ТО (на следующих выходных ехать надо, должно все высохнуть) куплю Hi-gear, мне он больше понравился

Специально взял попробовать хай гир и для сравнения кери. За хай гир отдал 220 руб, за керри 88 руб. Примерно одно и тоже. Сильно загрязненные поверхности что тот, что другой без вмешательства тряпки не берут. Что тот, что другой приходится немного ждать чтоб эффект пошел. В общем хай гир себе брать больше не буду, лучше два балона керри возьму.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Djonic
сообщение 6.6.2013, 12:08
Сообщение #207
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 43
Регистрация: 8.4.2013
Из: Заволжье
Пользователь №: 79225
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Прошу совета, так как хочу глубже разобраться с авто! Подскажите, что лучше: самому разбираться, чистить и настраивать карб, или все же специалистам. И если не все, то что следует уметь и делать самому, а что только спецам??

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yrikk
сообщение 6.6.2013, 13:14
Сообщение #208
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: инженер
Сообщений: 920
Регистрация: 3.11.2009
Из: тирасполь
Пользователь №: 21183
Машина:ваз2103
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1976
Спасибо сказали: 22 раза



я тебе уже говорил, все нужно уметь ремонтировать самому. вот станеш ты на трассе ночью или в поле где-то и где специалиста будеш искать? в карбе жигулевском нет ничего страшного- поплавок и заслонки. скачай книгу по своему карбу и поизучай, что неясно-спрашивай, на форуме помогут. специалистам на ремонт нужно отдавать только то что требует специального инструмента и специфического опыта. если по каждой мелчи таскать машину к мастерам- ты разориш нафиг с этой жигой
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Djonic
сообщение 6.6.2013, 13:56
Сообщение #209
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 43
Регистрация: 8.4.2013
Из: Заволжье
Пользователь №: 79225
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(yrikk @ 6.6.2013, 13:14) *
специалистам на ремонт нужно отдавать только то что требует специального инструмента и специфического опыта.


можно здесь по конкретней, так как сразу хочется отсечь то на что потратишь уйму времени, а после выясниться что надо все же было специалисту!?


Может подскажешь путевую книгу по карбу ОЗОН

Сообщение отредактировал Djonic - 6.6.2013, 13:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yrikk
сообщение 6.6.2013, 14:13
Сообщение #210
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: инженер
Сообщений: 920
Регистрация: 3.11.2009
Из: тирасполь
Пользователь №: 21183
Машина:ваз2103
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1976
Спасибо сказали: 22 раза



http://www.knigonosha.net/tehnika/trans/51...atory-ozon.html качай


для специалистов- малярка, сварка, капремонт двигла, замена направляек клапанов, ремон седел клапанов такого плана работы. спрашивай что интересует здесь ответят как сделать самому или сразу спецам отдавать. по моему мнению даже изучая узел, который ты самостоятельно отремонтироваь не сможеш не потратиш время зря, хотя-бы потому, что общаясь с человеком, который будет тебе ремонтировать ты будеш понимать о чем он говорит и тебя не разведут скажем...на капиталку двигла, хотя там свечи нужно поменять


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 17.11.2014, 16:37
Сообщение #211
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Пришло время почистить карбюратор. Но в сырую уже надоело и решил я его сварить , а перед тем как варить карб нужно правильно разделать... То что слева варить не буду , сырым использую. А справа поварю несколько часиков.. Водицу забодяжу с моющим.. Варил около трёх часов.. Бульён получился наваристый и душистый.. На вкус не пробовал. После полоскание , продувка и сушка. Ну и сборка. Вот так выглядит свежесвареный ОЗОН. Аля СССР..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ilvaz
сообщение 29.5.2015, 12:22
Сообщение #212
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 32
Регистрация: 12.5.2012
Из: Украина
Пользователь №: 67660
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Прошу помочь советом в полной чистке карбюратора Вебер на ВАЗ2106 (1,6л).
Карб грязный снаружи в саже и масле, заслонки в нагаре.
Дроссельные заслонки открываются хорошо, но сами тяги, оси и пружинки ходят туговато - в них забилась грязь смешанная с нагаром и черным маслом.

Понимаю, что многие спросят - нафига его снаружи чистить? Брызни вэдэшкой и всех делов.
На это могу ответить лишь такое - есть время и желание почистить карбюратор полностью. Ну вот, захотелось, чтобы было красиво. Да и не чистили его очень-очень давно. smile3.gif

Цитата
Вот так выглядит свежесвареный ОЗОН.

Как интересно он заработал после варки?
Читал, что плоскости может повести и некоторые не советовали варить.

Запутался совсем. Много мнений и все разные.
Читал всякое и вот что не рекомендуют:
1. Кипятить - могут повестись плоскости и будет подсос воздуха;
2. Мыть в воде, только в растворителях - в воде всякие примеси и осадок может остаться на стенках воздушных каналов;
3. Чистить металлическими щетками - сплав из которого изготавливаются карбы достаточно мягкий с содержанием аллюминия. Можно деформировать верхний слой, нарушить плоскости (отсюда подсос воздуха), также повреждается какое-то заводское напыление, что не есть гуд.

Что чаще рекомендуют:
1. Ультразвуковая ванна - говорят, хорошая вещь только не делятся составом моющей среды и моделями\параметрами ванн;
2. Отмачивание в керосине, растворителе 646 или 647 (больше цифра - больше содержание ацетона) - частый совет. Только непонятно как подлезть в глубокие места, там щетка не достает, отковырять в уголках грязь не получается.
3. Просто помыть с пенным очистителем для двигателя под проточной водой и тщательно высушить. Но тут противоречие с п.2 предыдущего списка;
4. Mannol, Karb Cleaner и т.п. химические бочонки даже карб разбирать и снимать не нужно. Годится если не сильно запущенный случай.

Ультразвука у меня нет, вот думаю чем бы его качественно отмыть.
Очень не хочу испортить свой любимый Вебер.

Вот "дядя Наиль" вообще только воздухом и ничем больше чистить не советует.
Но у меня чуть более запущенный случай.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 29.5.2015, 13:22
Сообщение #213
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Цитата(Ilvaz @ 29.5.2015, 12:22) *
Прошу помочь советом
Как интересно он заработал после варки?
Читал, что плоскости может повести и некоторые не советовали варить.

Совет простой - хочешь почистить нужно чистить..
После варки мой карб лучше не заработал , чем до неё.. Причину нашол только в мае.. Чистил каналы ХХ сверлом и даже те , что за свинцовыми пробками. И на верхней плоскости по запаре не в ту дырку пробку зафигачил.. Надо было возле жиклёра ХХ , а я соседнюю.. Сейчас катаюсь на этом карбе ХХ ставится нормально и на бензине и на газу.. Очень грязные ОЗОНы замачивал в ацетоне. 3 литра в небольшое пластиковое ведро полностью покравает разобранный карб. Только все резинки и диафрагмы в замочке не участвуют.. И на несколько дней..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ilvaz
сообщение 29.5.2015, 13:35
Сообщение #214
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 32
Регистрация: 12.5.2012
Из: Украина
Пользователь №: 67660
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо вам большое за совет!

Ацетон в свободной продаже найти сложно. Из него нарики ширку себе делают, поэтому теперь продают всякие растворители с содержанием ацетона, а чистого ацетона в продаже не видел.

пока остановился на замачивании в растворителе.
Купил растворитель 647. Попробую замочить.

Сообщение отредактировал Ilvaz - 29.5.2015, 13:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 29.5.2015, 13:45
Сообщение #215
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Цитата(Ilvaz @ 29.5.2015, 13:35) *
Купил растворитель 647. Попробую замочить.

Чтобы не гадить замочку внешней грязью , для начала снаружи помой хорошенько бензином и флейц пожостче.. Внутри грязи хватает.. Я три карба замочил , ацетон уже реально чёрным был..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 29.5.2015, 19:39
Сообщение #216
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6833
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 513 раза



Цитата(Ilvaz @ 29.5.2015, 12:22) *
.... Отмачивание в керосине, растворителе 646 или 647 (больше цифра - больше содержание ацетона) - частый совет. Т

Растворитель 646 (состав по ГОСТ)
Состав:
Бутилацетат 10
Этилцеллозольв 8
Ацетон 7
Бутиловый спирт 15
Этиловый спирт 10
толуол 50

Растворитель 647 (состав по ГОСТ)
Бутилацетат 29,8
Этилацетат 21,2
Бутиловый спирт 7,7
Толуол 41,7

,,,?? kozyvka.gif

http://www.infrahim.ru/sprav/spravochnik/sp17


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 29.5.2015, 20:31
Сообщение #217
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



varvar-s Благодарю , Серёга , информативненько.. На пять с плюсом..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 1.6.2015, 9:40
Сообщение #218
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 13234
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 799 раз



Цитата(Ilvaz @ 29.5.2015, 17:35) *
Ацетон в свободной продаже найти сложно.

Не знаю как у вас, а у нас в соседнем строительном супермаркете стоит, 10л канистрами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 1.6.2015, 10:07
Сообщение #219
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 42803
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1805 раз



все верно,647 ацетоном и не воняет,более "мягкий" запах у него)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 1.6.2015, 10:17
Сообщение #220
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22371
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Ну десятку брать крутовато.. good.gif Я покупал три по одному литру.. У нас тоже не дефицит.. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

13 страниц V  « < 9 10 11 12 13 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 21.8.2018, 22:28