Непонятный шум двигателя Опции

[тьери анри]

Так причина шума в клапанах была?

[Faust3000]

С недавнего времени появился определенный шум, вроде из коробки. Шум напоминает прикосновение металла к шлифовальному камню или болгарки к металлу, только не такой громкий и резкий. Появляется звук при езде в гору или при разгоне, в общем при нагрузке. При выжиме сцепления пропадает. Подозреваю выжимной, но не может же он так мало ходить. Менял сцепление на Шнивовское три месяца назад, там выжимной другого плана, нежели классический, постоянного вращения. Не хотелось бы снимать коробку сейчас. Может могут быть другие причины такого звука?

[Господин поручик]

При выжиме сцепления пропадает. Подозреваю выжимной,

Собсно-выжимной работает лишь в момент выжима...остальное время стоит неподвижно
При торможении или когда машина носом вниз шум пропадает? Тогда это подшипник коленвала (опора первичного вала кпп)

[Faust3000]

Да, пропадает, но торможу я обычно с выжатым сцеплением. Уж очень похожи симптомы на выжимной подшипник. ШевиНива выжимной работает всегда, там другая конструкция сцепления. Есть какой-нибудь способ проверить подшипник первичного вала, чтобы убедиться что это именно он, в движении?
Почитал тут о признаках умершего подшипника. Не похоже на него:
Подшипник гудит, усиление шума происходит при ВЫКЛЮЧЕННОМ сцеплении
Самопроизвольное выключение передачи;
Не включается сцепление из-за заклинившего подшипника;
Так что это явно не он.

Сообщение отредактировал Faust3000 - 2.5.2018, 12:38

[Господин поручик]

Да, пропадает, но торможу я обычно с выжатым сцеплением.

А тот подшипник всегда крутится-со сцепелением и без него.

Есть какой-нибудь способ проверить подшипник первичного вала, чтобы убедиться что это именно он, в движении?

Ну...у меня так было. Притормаживаю (на скорости, нейтралке) шум пропадает. Машина стоит мордой вниз-тоже шума нет...мордой вверх-шумит. Назад сдаю-шум пропадал, а задом торможу-опять появлялся
Т.е. при положительном ускорении шум есть, при отрицательном нет
Менять этот подшипник муторно..но я справился!

[Faust3000]

Ну-да, ну-да, симптом с рельефом похож, шумит при наборе скорости в гору, соответственно при нагрузке. А едешь прямо и спокойно, нет проблем. Придётся лезть в кпп, тем более пора сменить все прокладки, да и сапун тоже. Насколько я понял, самое муторное в замене подшипника, это его выпрессовка.

[Господин поручик]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry104233

если не лень, то там я свои приключения описал

[Faust3000]

В общем, пока не добрался до снятия коробки, заменил эластичную муфту, у которой вырвало сектор прямо на трассе. По результатам осмотра кардана, шумит подвесной. И ещё выяснился неприятный момент - искривлены некоторые сектора эластичной муфты. С предыдущей было то же, притом была она кооперативная похоже, поэтому и проходила полгода. Новую муфту установил от 2123, стопроцентный оригинал БРТ, Прикрученная на фланце сидит ровно, но если прикрутить к коробке, некоторые сектора явно искривлены. Из-за чего может быть такое искривление, неужели погнут хвостовик коробки?

Сообщение отредактировал Faust3000 - 9.5.2018, 22:33

[МЫХЪ]

Как вариант..... в принципе можно cнять муфту, если хомут не выбросил, и фланец проверить на биение.... (если выбросил, рекомендуется скотчем обмотать)

[Faust3000]

Увы, хомут снял так что обратно не наденешь, обломил фиксирующий зажим. Ещё перед установкой муфты покрутил хвостовик коробки, и он вращается не на месте, а описывая что-то вроде эллипса.

[ExL]

Как вариант хана подшибу вторичного вала
Сомневаюсь что вторичный можно согнуть

[Faust3000]

Да не вторичный вал согнут, а сам фланец, к которому крепится эластичная муфта (21011701238). Возможно такое?

[YaJAROFF]

Если рвалась эл. муфта, таки да.

[Faust3000]

Снял муфту без хомута, намучался при установке, но зато теперь есть опыт в этом деле. После тщательного осмотра муфты результат такой: на фланце кардана сидит ровно, если посадить фланец на хвостовик коробки и до конца вбить в направляющие пазы выступы муфты, то стальные втулки в муфте не доходят до хвостовика где-то полсантиметра. И получается, при затяжке болтов на хвостовике коробки, гайки притягивают стальные втулки к хвостовику и в итоге имеем не ровную муфту, а в виде зигзага. Что это может быть? Отогнуты уши хвостовика в сторону коробки, или наоборот отогнуты уши фланца к кардану?

Постарался изобразить ситуацию (фото не моё).

Сообщение отредактировал Faust3000 - 12.5.2018, 12:39

[Tolik2402]

я б заменил фланец на коробке, заодно и сальник и затянул с нужным моментом и посадил на резьбовой фиксатор.

[Megartonus]

Всем привет мужики. После езды по трассе примерно часа 2, появился непонятный звук (похожий на какой-то скрежет, как будто что-то трётся). Звук появляется на определённых оборотах, от 1000 до 1500 и от 2900 до 3300, и не важно ХХ или движение на любой передачи. На ходовые качества авто никак не влияет, давление масла в норме, уровень тоже. Было подозрение что проблема в сцеплении, т.к. оно уже буксует. Но при нажатии на педаль сцепления звук никак не меняется, да и идёт он откуда-то из двигателя по ощущению. Снимал ремень генератора, скрежет остался.

[ExL]

Запиши видео или звук выложи, пока лично мне не ясно

[Megartonus]

Сегодня постараюсь записать.

[SAnela]

Привет, народ.. Задам тоже вопрос. Заметил, что когда машина стоит на горке передом вверх (а мне иногда приходится так ставить возле дома), то при заводе если выжать сцепление явно чувствуется что стартеру тяжелее крутить, чем просто на нейтралке. Сначала думал, может полукольца коленвала выработаны, но когда машина стоит ровно то такого нет... Да и на холостых если выжать сцепление обороты вроде не падают. Что это может быть?

[Megartonus]

Вот записал пару видео, этот звук плохо слышно. Из салона вроде норм слышно на видео.
https://youtu.be/PfZ1olAteFA
https://youtu.be/_Y9_pqt4FuE

Сообщение отредактировал Megartonus - 22.5.2018, 18:27