Трамблер, ремонт. Опции

[ИванычЪ]

Внезапно открутились болтики на бегунке, из-за чего корпус разломало.

вопчем то там винтики...

у меня чет за 12 лет ничего не откручивалось, уже 3й трамблер юзаю.....

у меня за 30 лет никогда такого не было..

[ExL]

У меня за 29 лет трамблёр вообще не меняный

[ИванычЪ]

У меня за 29 лет трамблёр вообще не меняный

Про свой так не скажу.. Ездил и на блоке 21011 там короткий и сейчас на 2103 там длинный трамблёр.. Но точно из СССР..

[Vitalik450]

Я проверил. Гроверов почему-то нет. Покупал все в сборе еще когда менял на электронное зажигание и тогда их в комплекте не было. Но в таком случае добавлю гровера. Спасибо за помощь)

[Route_66]

Я проверил. Гроверов почему-то нет. Покупал все в сборе еще когда менял на электронное зажигание и тогда их в комплекте не было. Но в таком случае добавлю гровера. Спасибо за помощь)

Никогда в жизни не подумал бы, что их там может не есть быть. Завсегда ели были. Потому даже и не подумал в такую сторону. Оптимизаторы,

[1300SL]

Vitalik450 на некоторых есть гровера, на мзатэ-2 их чей-то не ставят...

Так ото хто шо лепит, хто ровно, хто горбато.

[МЫХЪ]

Я брал исключительно СОАТЭ , што контакт когда то (вкрали его когда дачу обнесли) што бесконтакт 2 штука, у первого поплыл подшипник, ось села и там разбило всю посадку, он еле крутился, а я моск ломал почему машин не едет..... а когда новый то купил и этот вынул, тут правда и раскрылась...... а вот винты у всех даржались намертво, шоб снять бегунок приходилось к отвертке некоторое усилие прикладывать.....

[ExL]

Иваныч у меня болгарский трамблёр =)

[ИванычЪ]

Иваныч у меня болгарский трамблёр =)

Ну и хорошо.. У меня тоже есть такой и СТ 221.. тоже болгарин.. Это всё из СССР...

[Soleilnika]

Где то ролик смотрел в YouTube что советуют менять пружинки на контактный трамблёр ваз 2101-07 от ваз 2108, аргументируя тем что они более жёсткие,якобы х.х стабильней работает.
Так вот вопрос,кто нибудь менял их,и действительно ли так ?
Вот собственно сам ролик https://youtu.be/ZSn0lOaC7NQ

Сообщение отредактировал Soleilnika - 24.2.2021, 23:19

[1300SL]

Soleilnika поиск в руки и вперёд.
Вроде Леха ставил...

[ИванычЪ]

Где то ролик смотрел в YouTube что советуют менять пружинки на контактный трамблёр ваз 2101-07 от ваз 2108,

А ещё советуют добрые люди менять машину и не мучиться... ну я им верю , но пока ещё помучаюся..

[OPTIMUS PRIME]

Не пойму я связи с стабильным ХХ и трамблером?Или вы не понимаете задачу ВРОЗ и ЦРОЗ?

[1300SL]

OPTIMUS PRIME та многи думают что от пружинки-телепающегося грузчика плавают х.х.-пусть думают...

[Волкодав]

Всем привет. Не был здесь несколько лет, Ваз мой исправно бегает, и понадежнее моих иномарок.
Но тут недавно захандрил. Походу замкнул трамблер. Появились подергивания при езде. Вначале редкие. Потом почаще, и через день. То есть, то нету. Потом вообще ехать перестала. Тахометр дергается как припадочный, показывает обороты ниже чем они в реальности. Кое как припарковался (в Москвабаде теперь с этим плохо), начал смотреть. Показалось что тонкий проводок между катушкой и трамблером переломился.
Прозвонил тестером, вроде сопротивление гуляет. Решил поменять. Снял трамблер, открутил его, смастерил новый. И вуаля, машина завелась как новенькая.
Правда пару раз дернулась чуть-чуть, на старте со светофора. Не придал значения. На след день утром - опять рывки, провалы, мотор трясется, тахометр стрелка дергается возле 0, обороты брешет, неправильные показывает, не смог выехать со стоянки. Свечи нормальные по состоянию были, но все какие-то копченые, прям черные. Такого не было никогда.
Ну думаю - в гараже исправная новая катушка. Махну её. Тем более старая очень поржавела.
Сегодня вышел, не заводится вообще. Поменял катушку - результат тот же. Нулевой.
Крутил 3-4 раза, секунд по 10.
Снял крышку, оттуда дым! Проводок ведущий к контактной группе, внутри трамблера раскален!
Изоляция аж плавится!
Посмотрел, там внизу виден еще какой то проводок, он подключен с обеих сторон. С виду все ок. Нет люфта подшипника. Контакт с виду живой. Кулачки на валу не стерты. Все смазано, все ходит.
Потом вспомнил - предыдущий трамблер в 2008 г умирал так же. Менял контакт, крышку, подшипник, ротор. Хватало на 3 дня и опять на тросе домой.
Потом мне на день рождения подарили на работе этот трамблер. Исправно работал столько лет, и вот он занялся той же фигней... Правда этот довозил до дома, хотя бы. Катушка зажигания за 30-40 сек нагрелась до 50 гр.
Какие могут быть предположения?

Сообщение отредактировал Волкодав - 7.10.2021, 1:37

[Route_66]

Насколько я понимаю, речь идет об обычной КСЗ? Тогда могу предположить КЗ в первичной обмотке катушки зажигания. Иначе неоткуда взяться там такому току, чтобы за 30 секунд нагреться самой и раскалить трамблер. У исправной катушки сопротивление между клеммами должно быть в пределах 3 ... 3,5 Ом. Если оно меньше, то первичная обмотка закорочена (полностью или частично). Лечится заменой катушки на новую. Но только для контактной системы (!).

Хотя... если в результате плохого контакта (окисление, коррозия) увеличилось сопротивление в месте контакта провода с заклепкой или клеммой, то провод вполне может нагреться вплоть до плавления изоляции и при нормальном токе. Попробуй поменять контактную группу трамблера.

[1300SL]

Угу, и конденсатор за одно. И проверить работу вакуума...

[ИванычЪ]

Всё сразу не ломается.. У меня дёргалось от ослабленой заклёпки на контактах.. Обязательно проверить проводок массы внутри трамблёра Иначи ток идёт через подшип и ускоряет смерть оного в десятки раз.. Чёрные свечи от богатой смеси или неправильного искрообразования..

[Route_66]

Угу, и конденсатор за одно. И проверить работу вакуума...

От вакуума дергаться не будет. Но проверить не вредно. Если уж туда залез.

[Волкодав]

Друзья, спасибо за советы сейчас побегу проверять.
Система зажигания - контактная, ничего не менял в ней, я единственный владелец.
Мотор работал хорошо, расход в пределах 10 л, свечи 2 недели снимал, были светлые.
Закоптились, только когда началась беда с дерганьем и скачками тахометра.
Проводок массы (он такой в металической изоляции ) исправно лежит внизу, закреплен, подергал не болтается.
С виду и контактная группа живая, хотя может чуть подизношен контактик, таблеточки эти.
Еще увидел статью, мол может бегунок? Когда то сгорал его предохранитель и машина встала, решилось заменой. Но сейчас он тоже выглядит неважно.
С одной стороны можно и новый трамблер купить, но как то жалко, вроде с виду все живое.
Катушку новую сейчас прозвоню, может брак?