IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

58 страниц V  « < 55 56 57 58 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
>  Клапана, Все вопросы,регулировка,зазоры,ремонт
ИванычЪ
сообщение 17.6.2016, 22:26
Сообщение #1121
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22365
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2276 раз



Цитата(YaJAROFF @ 17.6.2016, 21:22) *
У тебя вероятней всего потянуло поршня, возможно и вкладыши.

Генадич , а куда тянет поршня ??? И вкладыши , если уж про это ?? secret.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vxw
сообщение 18.6.2016, 9:57
Сообщение #1122
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 49
Регистрация: 5.9.2013
Из: Украина
Пользователь №: 82982
Машина:ваз 21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



А как понять потянула поршня?Ну по сути если судить логически если бы проблема была с поршнями то прокрутить не могли ни стартером ни вручную ключем. Еще одну особенность заметил что с сапуна валит пар. но как мне сказали возможно выгорает жидкость когда пробло проклдаку

Сообщение отредактировал vxw - 18.6.2016, 9:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 18.6.2016, 18:05
Сообщение #1123
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2458
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 494 раза



Рабочий поршень:



Начало "конца" задиры на поршне:



Потянутые поршня:



Последствия детонации:



Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vxw
сообщение 25.6.2016, 10:29
Сообщение #1124
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 49
Регистрация: 5.9.2013
Из: Украина
Пользователь №: 82982
Машина:ваз 21063
Цвет:синий
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Вопрос решился. оказалось что прибита была катушка зажигания. Просто напросто обгорела внутри обмотка из за короткого замыкания. был плохой контакт высоокволтного провода. Заменил провод и катушку и машина ожила стал заводится и регулировка идет отлично.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shepard91
сообщение 2.8.2016, 17:24
Сообщение #1125
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 1.8.2016
Пользователь №: 96305
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Медео
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток! Машина ВАЗ 2106, движок 2103 капиталенный в последний ремонт (76,8 мм). Проблема такая: отрегулировал все клапана (все по книжке, щупом 0,15 мм), покрутил стартером, проверил зазоры - некоторые уходят. Отрегулировал еще раз, крутанул - количество ушедших зазоров уменьшилось. Но вот 2 клапана вообще регулироваться никак не хотят, 4 раза пробовал. И самое интересное, что если щуп пролазит с очень небольшим натягом в первый раз, то пошевелив его туда-обратно несколько раз - ЗАЗОР УВЕЛИЧИВАЕТСЯ! Как так? Какие есть идеи?
Прирезанные седла, новые притертые клапана (проверял на герметичность, все хорошо), новые направляющие, новые сальники, новые рокера, новые пружины рокеров, новые солдатики (болты регулировки клапанов), новый распредвал с постелью 21213. Из старого только пружины самих клапанов. Делал все своими силами и были следующие косяки: 1) несколько седел пришлось прирезать неслабо, т.к. были сильно кривые. 2) некоторые клапана чуть-чуть болтаются в направляющих (брал наверно комплекта 4 направляющих и ладно если бы их отверстия под клапан были чуть меньше, они были больше. Что смог прошел разверткой 8,029 (выпуск), впускной развертки 8,022 нигде не нашел, пришлось ставить то что было. Какие есть мысли из всего этого? Заранее благодарен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 2.8.2016, 18:58
Сообщение #1126
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2128
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 225 раз



Судя по описанию мотор идеал (ну почти) а ты помоему шипко мнительный. =)
Есть такое понятие как выработка, чуть рокер встанет на доли миллиметра не там относительно кулачка и будет немного иной зазор.
Я вообще клапана настраиваю 1 раз, ну разок вручную кручу проверяю, но чё стартером то крутить что ты там накрутить то пытаешься?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shepard91
сообщение 2.8.2016, 19:13
Сообщение #1127
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 1.8.2016
Пользователь №: 96305
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Медео
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Так выработке то не откуда пока взяться)) Мотор кручу стартером как раз для того чтобы убедиться в том, что все отрегулированные зазоры сохранятся, и как показал мой случай - не зря проверил. В этом вопросе не хочу спорить)) А почему зазор увеличивается от проверки щупом, вот что интересно)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 2.8.2016, 21:09
Сообщение #1128
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22365
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2276 раз



Цитата(Shepard91 @ 2.8.2016, 19:13) *
Так выработке то не откуда пока взяться А почему зазор увеличивается от проверки щупом, вот что интересно)

Зазор увеличивается при при работке клапанов по сёдлам.. Ну и Выставил зазор , И заводи и катайся.. Через тыщу поправишь зазор.. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 2.8.2016, 21:33
Сообщение #1129
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2458
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 494 раза



Shepard91, у тебя зазор плавает из-за не параллельности рокера и р\вала.
Добивайся параллельности перемещением пружины рокера.

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 2.8.2016, 21:34


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shepard91
сообщение 3.8.2016, 7:10
Сообщение #1130
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 1.8.2016
Пользователь №: 96305
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Медео
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(YaJAROFF @ 3.8.2016, 0:33) *
Shepard91, у тебя зазор плавает из-за не параллельности рокера и р\вала.
Добивайся параллельности перемещением пружины рокера.

Ну да кстати, как вариант. Тоже замечал, что некоторые рокера кривовато сидят. Буду пробовать. Спасибо))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buzulook
сообщение 3.7.2017, 10:34
Сообщение #1131
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 20
Регистрация: 28.3.2011
Из: Донецк
Пользователь №: 48968
Машина:2101
Цвет:бел
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Доброго дня!
Подскажите, регулирую клапана рейкой, в какую точку на рокере опирать рычажок микрометра? От этого сильно зависят показания прибора, бывает чуток вперед-назад - зазор в 2 раза иной показывает. Бывает сниму, а потом не могу снова туда же попасть-установить. На каждый клапан у меня по 2-3 часа уходит пока пристыкую рычажок, подрегулирую, сниму, прокручу коленвал, поставлю прибор - не туда попал, опять его вправо-влево-вперед-назад, пока некое подобие прошлого замера покажется. Копец в общем!! Какой-то сильно не точный метод регулировки получается.
Может есть секрет как прицеливаться? На всех видео люди даже не заморачиваются- воткнули микрометр как попало, притянули к рейке и нормально получается. Как так не пойму???

В результате стучат клапана. Буду опять разбирать переделывать. Подскажите плс!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 3.7.2017, 15:39
Сообщение #1132
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2458
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 494 раза



Щупом зазор выставляется за 15 минут...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buzulook
сообщение 3.7.2017, 15:52
Сообщение #1133
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 20
Регистрация: 28.3.2011
Из: Донецк
Пользователь №: 48968
Машина:2101
Цвет:бел
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



А по рейке подскажите как делать?
Вот пишут что на край рокера лапку микрометра ставить типа. А бывает же этот край скошенный-слизанный, короче не его вообще. как тогда быть?

Сообщение отредактировал buzulook - 3.7.2017, 15:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 3.7.2017, 19:43
Сообщение #1134
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 8878
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 309 раз



Там на рокере площадочка есть, точка примерно 5мм от края рокера. Пока за 8 лет не промахивался, все точно.......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 3.7.2017, 23:01
Сообщение #1135
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 13761
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061, Ваз 21093, Audi 100 C4, TTR125
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92
Спасибо сказали: 622 раза



Цитата(buzulook @ 3.7.2017, 10:34) *
Какой-то сильно не точный метод регулировки получается.

точность индикатора часового типа на данных рейках 0,01мм, это самый точный гражданский метод,щупом такой точности никогда не добиться
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buzulook
сообщение 4.7.2017, 8:40
Сообщение #1136
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 20
Регистрация: 28.3.2011
Из: Донецк
Пользователь №: 48968
Машина:2101
Цвет:бел
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(МЫХЪ @ 3.7.2017, 18:43) *
Там на рокере площадочка есть, точка примерно 5мм от края рокера. Пока за 8 лет не промахивался, все точно.......

А в инструкции написано 1-1,5мм. 5мм это получается по центру этой полукруглой площадки рокера? Но так же будут заниженные показания, вместо 52 будет 25-30. Но попробую еще, чет я засомневался, может прокатит...

Цитата(Lyzhenkov @ 3.7.2017, 22:01) *
точность индикатора часового типа на данных рейках 0,01мм, это самый точный гражданский метод,щупом такой точности никогда не добиться

Я не про индикатор, а про само измерение: мм вперед-назад по рокеру и показания улетают с 52 на 20 или на 70.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 4.7.2017, 18:27
Сообщение #1137
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 8878
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 309 раз



Цитата(buzulook @ 4.7.2017, 8:40) *
А в инструкции написано 1-1,5мм. 5мм это получается по центру этой полукруглой площадки рокера? Но так же будут заниженные показания, вместо 52 будет 25-30. Но попробую еще, чет я засомневался, может прокатит...

Я же написал примерно , там ваще фаска между 1мм и 1.5 ..... Я на глазок от края отступаю и делаю, пока осечек не было....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buzulook
сообщение 10.8.2017, 10:34
Сообщение #1138
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 20
Регистрация: 28.3.2011
Из: Донецк
Пользователь №: 48968
Машина:2101
Цвет:бел
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Фуф! Вроде насобачился рейкой. Реально минут за 15 получается. Теперь после каждой поездки туда лазию с микрометром)))

После регулировки проехал ~500км, померял на трех клапанах зазор увеличился с 52 до 60, на остальных остался нормальный. От чего это зависит, может масло плохое? Или еще слышал про скорости больше 80км клапана проворачиваются. Может эти три провернулись и их зазор ушел поэтому? Т.к. троёж и стук именно на трассе начался...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 10.8.2017, 17:52
Сообщение #1139
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 8878
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 309 раз



А может просто регулировочные болты не держат???? У меня то ничего не убегает..... регулял года 3 назад..... скоро опять буду....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tack
сообщение 10.8.2017, 20:42
Сообщение #1140
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Pavel
Сообщений: 228
Регистрация: 11.7.2013
Из: Украина, Кировоград
Пользователь №: 81710
Машина:21063
Цвет:Белый 233
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 25 раз



Тоже есть на хозяйстве такая приспособа с индикатором. Только ее надо переставлять с цилиндра на цилиндр, она короткая. Зазоры могут "уходить" из прослабленых регулировочных втулок, как у меня на впускном клапане второго цилиндра. Вроде бы выставишь зазоры на 52-57 делений по индикатору (по инструкции), затянешь контргайку и значения благополучно уходят на 10-15 делений. Теперь, зная про это, выставляю зазор с учетом этого "люфта"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

58 страниц V  « < 55 56 57 58 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.8.2017, 13:41