IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> бензин в масле, помогите спс
Radmir
сообщение 19.1.2010, 18:55
Сообщение #21
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 237
Регистрация: 13.12.2009
Из: Башкортостан, Уфа
Пользователь №: 23360
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:мурена
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Гроб @ 18.1.2010, 22:07) *
Цитата(yurecgod @ 17.1.2010, 22:01) *
Да бензонасос будет качать, только в Картер и в Карб..:)
Что бы он не качал нужно, что бы там он ваще рассыпался внутри!
Меняй мембраны, а лутше ПЕКАР ставь...

поменял сеня бензонасос, Пекара нет у нас в районе,поменял масло фильтир ,поставил сразу новую пласмаску со штоком вроде все работает теперь надо за уровнем следить масла...

Поздравляю с решением! good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kvazimorda
сообщение 23.1.2010, 0:34
Сообщение #22
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 23.1.2010
Из: Дзержинск
Пользователь №: 25539
Машина:2106
Цвет:Светлосеробежевый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Раз утром проверил уровень масла-было в два раза больше нормы и отчетливый запах бензина. Купил я новый бензонасос,фильтры,масло и поехал на яму. Все заменил. Через день проверил уровень-опять превышен!!! Масло хоть в бак заливай-сплошной бензин! Завести не вышло ни стартером,ни на сцепке(двигатель крутился в моторном отсеке как дизель и не давал надежд на устойчивую работу).
Ставлю во двор, открываю капот,а из под корпуса воздушного фильтра подтекает бензин. ))
Снял фильтр,там в карбюраторе обе камеры и отверстия всевозможные заполнены бензином. Как понял бензин потом в поддон через кольца просачивается за ночь и прибавляет уровень масла. Заменил иглу и отрегулировал уровень топлива в карбюраторе и мотор заработал как надо. После этого мероприятия масло (ЕССО Ультра) менять не стал ( и так нормально угорел). Открыл на ночь горловину, утром смотрю-вроде как что то испарилось, завел и стал аккуратненько ездить на работу. Через 150 километров (на второй день) уровень масла пришел в норму и такой уже 2 недели.
Только теперь вот цвет его не Айс и возможно буду снова выбирать средства для покупки масла и фильтра. Так что не всегда причина бензина в масле вина бензонасоса, а еще и следствие перелива карбюратора.

Сообщение отредактировал Kvazimorda - 23.1.2010, 1:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Radmir
сообщение 23.1.2010, 12:42
Сообщение #23
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 237
Регистрация: 13.12.2009
Из: Башкортостан, Уфа
Пользователь №: 23360
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:мурена
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Kvazimorda @ 23.1.2010, 0:34) *
Раз утром проверил уровень масла-было в два раза больше нормы и отчетливый запах бензина. Купил я новый бензонасос,фильтры,масло и поехал на яму. Все заменил. Через день проверил уровень-опять превышен!!! Масло хоть в бак заливай-сплошной бензин! Завести не вышло ни стартером,ни на сцепке(двигатель крутился в моторном отсеке как дизель и не давал надежд на устойчивую работу).
Ставлю во двор, открываю капот,а из под корпуса воздушного фильтра подтекает бензин. ))
Снял фильтр,там в карбюраторе обе камеры и отверстия всевозможные заполнены бензином. Как понял бензин потом в поддон через кольца просачивается за ночь и прибавляет уровень масла. Заменил иглу и отрегулировал уровень топлива в карбюраторе и мотор заработал как надо. После этого мероприятия масло (ЕССО Ультра) менять не стал ( и так нормально угорел). Открыл на ночь горловину, утром смотрю-вроде как что то испарилось, завел и стал аккуратненько ездить на работу. Через 150 километров (на второй день) уровень масла пришел в норму и такой уже 2 недели.
Только теперь вот цвет его не Айс и возможно буду снова выбирать средства для покупки масла и фильтра. Так что не всегда причина бензина в масле вина бензонасоса, а еще и следствие перелива карбюратора.

Да! здесь тож много факторов. Поздравляю! всегла хорошо, когда сам разбираешься и устраняешь неисправность. Кстати. Ты до этого заправлялся в проверенной заправке? Мож тебе бензу залили плохой? И из за этого эти все танцы с пляской?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гроб
сообщение 23.1.2010, 12:46
Сообщение #24
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 139
Регистрация: 4.9.2008
Пользователь №: 4583
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Kvazimorda @ 23.1.2010, 3:34) *
Раз утром проверил уровень масла-было в два раза больше нормы и отчетливый запах бензина. Купил я новый бензонасос,фильтры,масло и поехал на яму. Все заменил. Через день проверил уровень-опять превышен!!! Масло хоть в бак заливай-сплошной бензин! Завести не вышло ни стартером,ни на сцепке(двигатель крутился в моторном отсеке как дизель и не давал надежд на устойчивую работу).
Ставлю во двор, открываю капот,а из под корпуса воздушного фильтра подтекает бензин. ))
Снял фильтр,там в карбюраторе обе камеры и отверстия всевозможные заполнены бензином. Как понял бензин потом в поддон через кольца просачивается за ночь и прибавляет уровень масла. Заменил иглу и отрегулировал уровень топлива в карбюраторе и мотор заработал как надо. После этого мероприятия масло (ЕССО Ультра) менять не стал ( и так нормально угорел). Открыл на ночь горловину, утром смотрю-вроде как что то испарилось, завел и стал аккуратненько ездить на работу. Через 150 километров (на второй день) уровень масла пришел в норму и такой уже 2 недели.
Только теперь вот цвет его не Айс и возможно буду снова выбирать средства для покупки масла и фильтра. Так что не всегда причина бензина в масле вина бензонасоса, а еще и следствие перелива карбюратора.

я побоялся ездить с бензином в масле больно уж ремонт дорог будет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kvazimorda
сообщение 29.1.2010, 19:36
Сообщение #25
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 23.1.2010
Из: Дзержинск
Пользователь №: 25539
Машина:2106
Цвет:Светлосеробежевый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Radmir @ 23.1.2010, 12:42) *
Цитата(Kvazimorda @ 23.1.2010, 0:34) *
Раз утром проверил уровень масла-было в два раза больше нормы и отчетливый запах бензина. Купил я новый бензонасос,фильтры,масло и поехал на яму. Все заменил. Через день проверил уровень-опять превышен!!! Масло хоть в бак заливай-сплошной бензин! Завести не вышло ни стартером,ни на сцепке(двигатель крутился в моторном отсеке как дизель и не давал надежд на устойчивую работу).
Ставлю во двор, открываю капот,а из под корпуса воздушного фильтра подтекает бензин. ))
Снял фильтр,там в карбюраторе обе камеры и отверстия всевозможные заполнены бензином. Как понял бензин потом в поддон через кольца просачивается за ночь и прибавляет уровень масла. Заменил иглу и отрегулировал уровень топлива в карбюраторе и мотор заработал как надо. После этого мероприятия масло (ЕССО Ультра) менять не стал ( и так нормально угорел). Открыл на ночь горловину, утром смотрю-вроде как что то испарилось, завел и стал аккуратненько ездить на работу. Через 150 километров (на второй день) уровень масла пришел в норму и такой уже 2 недели.
Только теперь вот цвет его не Айс и возможно буду снова выбирать средства для покупки масла и фильтра. Так что не всегда причина бензина в масле вина бензонасоса, а еще и следствие перелива карбюратора.

Да! здесь тож много факторов. Поздравляю! всегла хорошо, когда сам разбираешься и устраняешь неисправность. Кстати. Ты до этого заправлялся в проверенной заправке? Мож тебе бензу залили плохой? И из за этого эти все танцы с пляской?


Да заправляюсь всегда на одном и том же месте по пути на работу. Дело в том что качество бензина может сказаться на режиме работы мотора, но за 5-6 лет и на хорошем проверенном топливе может выйти из строя бензонасос или залеч игла в карбюраторе да не один раз. =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimCa
сообщение 5.2.2010, 21:25
Сообщение #26
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 751
Регистрация: 7.10.2009
Из: Самара-163
Пользователь №: 19984
Машина:дрифтовая 21061
Цвет:вишня 127
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Гроб ну че проблема решилась, покупкой бен.насоса и маслса??? или все также прост мне походу тоже надо насос менять и масло, бенз в масло ёмаё попадает

кстати а если не покупать а ремонтировать бензонасос то, что нужно для этого? и что делать?, прост не факт что новое будет рабочим. А забыл у меня бензонасос стоит восьмерошный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pirat73
сообщение 5.2.2010, 21:47
Сообщение #27
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 27
Регистрация: 1.5.2009
Из: Ульяновск
Пользователь №: 13287
Машина:21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Ремкомплект для бензонасоса покупай,только для своего-они разные бывают.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гроб
сообщение 5.2.2010, 21:54
Сообщение #28
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 139
Регистрация: 4.9.2008
Пользователь №: 4583
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DimCa @ 6.2.2010, 0:25) *
Гроб ну че проблема решилась, покупкой бен.насоса и маслса??? или все также прост мне походу тоже надо насос менять и масло, бенз в масло ёмаё попадает

кстати а если не покупать а ремонтировать бензонасос то, что нужно для этого? и что делать?, прост не факт что новое будет рабочим. А забыл у меня бензонасос стоит восьмерошный


Да щас все на мази и насос качает хорошо и давление отличное... эксперементировал дажи убирал ХХ до минимума еле крутит но не глохнет лампочка не горит на горячую .... буду малиться на это чтоб такого больше не случилось ...
кста когда купиш бензанасос сразу покупай эбанитину с штоком и прокладке новыя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimCa
сообщение 5.2.2010, 22:12
Сообщение #29
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 751
Регистрация: 7.10.2009
Из: Самара-163
Пользователь №: 19984
Машина:дрифтовая 21061
Цвет:вишня 127
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Гроб @ 5.2.2010, 21:54) *
Цитата(DimCa @ 6.2.2010, 0:25) *
Гроб ну че проблема решилась, покупкой бен.насоса и маслса??? или все также прост мне походу тоже надо насос менять и масло, бенз в масло ёмаё попадает

кстати а если не покупать а ремонтировать бензонасос то, что нужно для этого? и что делать?, прост не факт что новое будет рабочим. А забыл у меня бензонасос стоит восьмерошный


Да щас все на мази и насос качает хорошо и давление отличное... эксперементировал дажи убирал ХХ до минимума еле крутит но не глохнет лампочка не горит на горячую .... буду малиться на это чтоб такого больше не случилось ...
кста когда купиш бензанасос сразу покупай эбанитину с штоком и прокладке новыя

а зачем покупать эту эбанитину с штоком и прокладки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гроб
сообщение 5.2.2010, 22:18
Сообщение #30
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 139
Регистрация: 4.9.2008
Пользователь №: 4583
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DimCa @ 6.2.2010, 1:12) *
а зачем покупать эту эбанитину с штоком и прокладки?

чтобы не о чем не думалось...
я когда паставил новый насос со старой эбонитеной и штоком машина заводиться пороботает и глохнет накачаеш опять тоже самае ...
поставил новое все и радуюсь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimCa
сообщение 6.2.2010, 9:44
Сообщение #31
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 751
Регистрация: 7.10.2009
Из: Самара-163
Пользователь №: 19984
Машина:дрифтовая 21061
Цвет:вишня 127
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Буду когда масло менять: можно ли оставить масл. фильтр старый который уже стоял(промыть его просто старым маслом остатками из канистры)????????? т.к масло было залито Лукойл проехал на нем около 500км не более, собираюсь залить опять Лукойл
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Radmir
сообщение 6.2.2010, 9:59
Сообщение #32
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 237
Регистрация: 13.12.2009
Из: Башкортостан, Уфа
Пользователь №: 23360
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:мурена
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DimCa @ 6.2.2010, 9:44) *
Буду когда масло менять: можно ли оставить масл. фильтр старый который уже стоял(промыть его просто старым маслом остатками из канистры)????????? т.к масло было залито Лукойл проехал на нем около 500км не более, собираюсь залить опять Лукойл

Не надо на этом экономить! Залей новое масло и поставь новый фильтр. Если не будешь фильтр менять, нет смысла масло новое заливать. В фильтре много чего накапливается, и все это в новое масло! dntknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimCa
сообщение 6.2.2010, 10:08
Сообщение #33
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 751
Регистрация: 7.10.2009
Из: Самара-163
Пользователь №: 19984
Машина:дрифтовая 21061
Цвет:вишня 127
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Radmir ясн придется менять.

А еще вот если надумаю свой 8ый отремонтировать насос, что там нужно смотреть? только одни мембраны или что то еще?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Radmir
сообщение 6.2.2010, 10:35
Сообщение #34
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 237
Регистрация: 13.12.2009
Из: Башкортостан, Уфа
Пользователь №: 23360
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:мурена
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DimCa @ 6.2.2010, 10:08) *
Radmir ясн придется менять.

А еще вот если надумаю свой 8ый отремонтировать насос, что там нужно смотреть? только одни мембраны или что то еще?

Ремкомплект продается на насосы. Я сам не ремонтировал полностью. Пытался как то раз мембрану поменять, но ничего не вышло. Насос немножко поработал и сдох. поэтому просто покупаю новый насос и ставлю. Менять буишь отрегулируй используя прокладки разной толщины минимальное выступание штока. Все это не очень сложно и много материала в инете про это. Неправильно отрегулируешь шток, насос буит тупить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гроб
сообщение 6.2.2010, 11:36
Сообщение #35
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 139
Регистрация: 4.9.2008
Пользователь №: 4583
Машина:ваз 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DimCa @ 6.2.2010, 13:08) *
Radmir ясн придется менять.

А еще вот если надумаю свой 8ый отремонтировать насос, что там нужно смотреть? только одни мембраны или что то еще?





Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimCa
сообщение 20.2.2010, 20:05
Сообщение #36
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 751
Регистрация: 7.10.2009
Из: Самара-163
Пользователь №: 19984
Машина:дрифтовая 21061
Цвет:вишня 127
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Блииин у меня наверное опять нарисовывается беда: как я уже отписывался в масло попадал бенз, решилось разборкой насоса пекар все затянул мембрана вроде отл держит, проверял дома неоднакратно во вход пускал воду и качал нигде ничего не текло, так и поставил. Щас смотрю уровень масло вроде норм держит не больше не меньше, но маслеце вроде опять начинает попахивать бензом, вот. Что еще может быть, если не насос как может попадать, а?
Ну если опять масло уже в 4 раз придется менять то я незнаю, двиг кувалдой разобью нафиг. . . diablo.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 20.2.2010, 20:34
Сообщение #37
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 4309
Регистрация: 19.8.2008
Из: Ставрополь
Пользователь №: 4393
Машина:Легенда E38 740I
Цвет:ANTHRAZIT METALLIC
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 41 раз



Горячку пороть не надо... Раз уровень на месте, то катайся и не парься! Но иногда, в целях профилактики следи за уровнем!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimCa
сообщение 26.2.2010, 22:03
Сообщение #38
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 751
Регистрация: 7.10.2009
Из: Самара-163
Пользователь №: 19984
Машина:дрифтовая 21061
Цвет:вишня 127
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Охо хо хо, подтвердились мои опасения, посмотрел я на уровень масла а оно чуть выше отметки max cray.gif и опять жиденькое вроде как, но уже незнай как может бенз в масло попадать, насос недавно разбирал смотрел вроде все ОК, ни где не пропускал как я уже писал что проверял в приемную трубку шланг с водой и качал дома нигде не пропускало ничего.

А вот еще чего меня смутило когда 2е гайки насоса открутил от блока и где торчит этот шток из блока к наосоу вот от сюда (прям немножко) вытекло толи масло толи че, там должно быть масло или нет?

А как еще может бензин то попадать в масло?
ох я уже и не знаю что делать то.

а и какие признаки попадания тосола в масло? ну эт конечно мало вероятно, потому что очевидно что бенз опять купается где ненадо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 27.2.2010, 0:43
Сообщение #39
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 538 раз



Цитата(DimCa @ 26.2.2010, 23:03) *
Охо хо хо, подтвердились мои опасения, посмотрел я на уровень масла а оно чуть выше отметки max cray.gif и опять жиденькое вроде как, но уже незнай как может бенз в масло попадать, насос недавно разбирал смотрел вроде все ОК, ни где не пропускал как я уже писал что проверял в приемную трубку шланг с водой и качал дома нигде не пропускало ничего.

А вот еще чего меня смутило когда 2е гайки насоса открутил от блока и где торчит этот шток из блока к наосоу вот от сюда (прям немножко) вытекло толи масло толи че, там должно быть масло или нет?

А как еще может бензин то попадать в масло?
ох я уже и не знаю что делать то.

а и какие признаки попадания тосола в масло? ну эт конечно мало вероятно, потому что очевидно что бенз опять купается где ненадо.

Если тосол идет в масло то это можно увидеть открыв крышку маслозаливной горловины, на ней собирается белая эмульсия. А бензин в масло только через бенз. насос, смотри его хорошо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimCa
сообщение 28.2.2010, 11:35
Сообщение #40
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 751
Регистрация: 7.10.2009
Из: Самара-163
Пользователь №: 19984
Машина:дрифтовая 21061
Цвет:вишня 127
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Проверенно насос на 100% рабочий но бенз так и идет в масло, что делать то?
Мне тут один мужик подсказал что может прокладку ГБЦ заменить она пропускает, может такое быть?
ну уже и незнаю что делать umnik2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 13.12.2019, 8:18