Компрессия |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Компрессия |
13.6.2011, 13:38
Сообщение
#21
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 171 Регистрация: 20.4.2010 Из: Ульяновск Пользователь №: 30589 Машина:Ваз-21063 Цвет:Светло-зелёный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Что ты имеешь ввиду под словом низ, поршневую? В принципе масло не жрет... Низ это есть блок с коленом и поршневой,верх соответственно это ГБЦ.Новые поршни,под них точится-хонингуется блок,точнее цилиндры,колено тоже нужно будет снять промерять,если что на шлифовку,вкладыши шатунные-коренные новые.ГБЦ заодно помотриш,самое главное,проверить на износ направляющие втулки клапанов,если клапан во втулке болтается,направляющие под замену,далее развёртка направляющих с последующей правкой сёдел+притирка клапанов(желательно новых) ну и т.д. и т.п. Кстати, не подскажешь какие расценки сейчас на капиталку? Цены как на запчасти так и на работу во всех регионах разные,поэтому точно не скажу,но 15-шка вылетит по любому если всё нормально делать... Благодарю за подробную информацию) Кстати, а то что аккум был слабоват, могло сильно отразиться на неточности результата? |
|
|
13.6.2011, 14:21
Сообщение
#22
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Если явно слабоват, стартер слабее крутит, значит да.
|
|
|
25.6.2011, 22:33
Сообщение
#23
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 171 Регистрация: 20.4.2010 Из: Ульяновск Пользователь №: 30589 Машина:Ваз-21063 Цвет:Светло-зелёный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
25.6.2011, 22:44
Сообщение
#24
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 55 Регистрация: 23.1.2011 Из: Никополь Пользователь №: 45979 Машина:Lanos Цвет:silver Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 2 раза |
А чё никто не сказал про проверку с маслом в цилиндрах и без него?
Если залить в цилиндр грамм 5 масла и померить компрессию, то: 1 - компрессия поднялась - подносились колечки, не держут, 2 - компрессия осталась на прежнем уровне - смотреть клапана надо, там не держит. |
|
|
25.6.2011, 23:30
Сообщение
#25
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 171 Регистрация: 20.4.2010 Из: Ульяновск Пользователь №: 30589 Машина:Ваз-21063 Цвет:Светло-зелёный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
А чё никто не сказал про проверку с маслом в цилиндрах и без него? Если залить в цилиндр грамм 5 масла и померить компрессию, то: 1 - компрессия поднялась - подносились колечки, не держут, 2 - компрессия осталась на прежнем уровне - смотреть клапана надо, там не держит. Я об этом слышал... Только я решил сегодня после замерки компрессии сделать раскоксовку колец керосином и проверить завтра изменения! |
|
|
5.2.2012, 14:13
Сообщение
#26
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 14.10.2011 Из: Челябинск Пользователь №: 58301 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:светло-бежевый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
А чё никто не сказал про проверку с маслом в цилиндрах и без него? Если залить в цилиндр грамм 5 масла и померить компрессию, то: 1 - компрессия поднялась - подносились колечки, не держут, 2 - компрессия осталась на прежнем уровне - смотреть клапана надо, там не держит. Приветствую. А у меня такая ситуация.Начали мерить компрессию - в итоге 2,3,4 цилиндры вообще ее не держут, 1 не стали даже смотреть.Пока крутишь двиг. стрелка допрыгивает где-то до 8, перестаешь крутить и стрелка опускается.совсем недавно заметил что машина с низов очень плохо тянет где-то до 2300 об/мин. потом нормально.Понятно что капиталка это решение, но может есть еще варианты решения этой проблемы? |
|
|
13.2.2012, 19:09
Сообщение
#27
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1547 Регистрация: 17.10.2009 Из: п. Ярега Пользователь №: 20413 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:тёмно-бежевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 50 раз |
Приветствую. А у меня такая ситуация.Начали мерить компрессию - в итоге 2,3,4 цилиндры вообще ее не держут, 1 не стали даже смотреть.Пока крутишь двиг. стрелка допрыгивает где-то до 8, перестаешь крутить и стрелка опускается.совсем недавно заметил что машина с низов очень плохо тянет где-то до 2300 об/мин. потом нормально.Понятно что капиталка это решение, но может есть еще варианты решения этой проблемы? а компрессометр рабочий? как это "стрелка допрыгивает до 8 и опускается"? она остаться в таком случае на 8 должна Ну двиг вскрывать полюбому... делать замеры цилиндров на овал, клапана смотреть... потом уже плясать Сообщение отредактировал П@ш@ - 13.2.2012, 19:10 |
|
|
13.2.2012, 21:32
Сообщение
#28
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28422 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2049 раз |
де-жа-вю.
не вы ли писали, что до 8 подымается, вот только кажись в другой теме... у вас компресомометр не работает, обратный клапан не держит... |
|
|
17.2.2012, 20:16
Сообщение
#29
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 57 Регистрация: 2.4.2010 Из: татарстан бугульма Пользователь №: 29511 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:БЕЖЕВЫЙ Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
прошел после капиталки 68т.км ,компрессия во всех по 5 ,компрессометр точный ,масло не жрет ,жрала из-за маслоотраж,колпачков ЭНРИНГ ,масло лью шеврон или петро-канаду полусиньку , до-30 заводится без подогрева ,не знаю что делать ,поменять кольца? залезеш а там элипс ,двигло 011 последняя расточка ,машина прошла 368 т,км с 1990г,в ,гильзовать дорого ,сработой и з-ч от 18,кто что подскажет дельное,
Сообщение отредактировал SKY76 - 17.2.2012, 20:17 |
|
|
17.2.2012, 20:20
Сообщение
#30
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 4979 Регистрация: 19.11.2009 Из: ДНР Пользователь №: 22098 Машина:DAEWOO Lanos Цвет:зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 33 раза |
Блок другой купи б\у . А вобще интересно как она ездит с 5 очками в четырёх целиндрах.
Может это из за клапонов , проверял? |
|
|
18.2.2012, 8:16
Сообщение
#31
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 57 Регистрация: 2.4.2010 Из: татарстан бугульма Пользователь №: 29511 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:БЕЖЕВЫЙ Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
Блок другой купи б\у . А вобще интересно как она ездит с 5 очками в четырёх целиндрах. Может это из за клапонов , проверял? сам удивляюсь как ездит,блок 011 проблема купить у нас ,есть двига от оды за 10 продают без навески ,думаю пока,клапана не проверял давно,по последней капиталке собрали или расточили хреново компресия с начала была 8,5, потом упала до5,если клапана то разлет был бы ,а так во в сех одинаково |
|
|
23.3.2012, 18:47
Сообщение
#32
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 23.3.2012 Пользователь №: 65658 Машина:газ 2217 Цвет:синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
блин мужики помогите такая же фигня движок прошол после капиталки 25000 все было в норме щас перестал тянуть свечи черные компрессия на всех 8 мне говорят кольцам пипец ну как так прошол всего 25000 и так резко подскажите че делать то
|
|
|
23.3.2012, 20:50
Сообщение
#33
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
23.3.2012, 22:25
Сообщение
#34
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 23.3.2012 Пользователь №: 65658 Машина:газ 2217 Цвет:синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
так блин когда делали копиталку меняли и клапана притирали и маслосьемные меняли все новое колца брали какието с проивоизносным напылением сначало то все было отлично и компрессия и тяга и так резко.... что характерно масло то она щас не жрет или же блин на самом деле попал на левые кольца если бы клапана то они не могли же все разом всеравно компрессия была бы разная а тут на всех 8
|
|
|
23.3.2012, 22:40
Сообщение
#35
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
/попал на левые кольца/ - именно так
|
|
|
24.3.2012, 7:44
Сообщение
#36
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 23.3.2012 Пользователь №: 65658 Машина:газ 2217 Цвет:синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
24.3.2012, 7:47
Сообщение
#37
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
24.3.2012, 17:58
Сообщение
#38
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 23.3.2012 Пользователь №: 65658 Машина:газ 2217 Цвет:синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
24.3.2012, 22:07
Сообщение
#39
|
|
Классика рулит ! =) Группа: Жигулисты Сообщений: 10490 Регистрация: 6.12.2008 Из: Волгограда Пользователь №: 6795 Машина:2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 81 Спасибо сказали: 95 раз |
спасибо что обрадовал а слушай может попробовать керосину залить может залегли как думаеш стоит Напрасная трата времени ИМХО понятно спасибо за консультацию надеюсь все обойдется без расточки блока а просто заменой колец а до 25 000 растачивался двиг ? |
|
|
25.3.2012, 9:09
Сообщение
#40
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 23.3.2012 Пользователь №: 65658 Машина:газ 2217 Цвет:синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
спасибо что обрадовал а слушай может попробовать керосину залить может залегли как думаеш стоит Напрасная трата времени ИМХО понятно спасибо за консультацию надеюсь все обойдется без расточки блока а просто заменой колец а до 25 000 растачивался двиг ? да растачивали первая расточка блока вал обошлось просто заменой вкладышей |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 13:44 |