Кондиционер, чтоб летом не париться |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кондиционер, чтоб летом не париться |
23.6.2016, 10:09
Сообщение
#401
|
|
¯\_(ツ)_/¯ Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
Не знаю, может на современных машинах с этим и получше стало, но меня ниссановский кондей однозначно расстроил.
Вот включаешь его, и дизельный(!) грузовик(!) начинает заметно хуже тянуть, вибрация по всей кабине, и, главное, холода от него - пшик, проще и дешевле окно открыть и водой облиться, плюс минус вентилятор. Завыл у меня подшипник, я ремень с компрессора отрезал. Правда, потом выяснилось, что подшипник все равно гудел на генераторе. А вот в доме кондей - вещь стопудовая. Может, потому что на 20 лет моложе, а может потому что пипистричество сетевое. |
|
|
23.6.2016, 10:11
Сообщение
#402
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
Не у меня на трафе норм работает,без малейшего проседания.
|
|
|
23.6.2016, 10:25
Сообщение
#403
|
|
¯\_(ツ)_/¯ Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
Вероятно он был неисправен. Иначе затрудняюсь объяснить, куда девалась такая гора энергии с таким мизерным результатом.
|
|
|
25.7.2016, 12:39
Сообщение
#404
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 46 Регистрация: 18.12.2011 Из: Украина Днепр Пользователь №: 61555 Машина:ваз 2103 Цвет:охра Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 4 раза |
https://youtu.be/bk1kTZh98K4
Добавил еще одно видео. |
|
|
5.8.2018, 21:00
Сообщение
#405
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 13 Регистрация: 21.2.2011 Из: череповец Пользователь №: 47727 Машина:vaz-2106 Цвет:blu Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем Привет! От matiza кондиционер подойдет только как сделать крепление компрессора самодельное и к каким болтам на блоке его крепить?
|
|
|
10.2.2019, 17:20
Сообщение
#406
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Дмитрий Сообщений: 2 Регистрация: 10.2.2019 Пользователь №: 100323 Машина:Веста Цвет:серый Год Выпуска: 2018 Спасибо сказали: 0 раз |
Макетировать под конкретный компрессор, замерять, сварить из листовой стали. Самому сложно будет. Можно обратить в фирму Фрост, г.Тольятти, они делают комплекты для Шеви-НИВА, возьмете их компрессор, кронштейн и шкивы, а подсоединить его к любой системе можно. Фреон у Матиза R-134 был?
|
|
|
2.7.2020, 12:02
Сообщение
#407
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 199 Регистрация: 23.3.2010 Из: Междуреченск Кемер. обл. Пользователь №: 28964 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:№449 "океан" (Синий) Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 32 раза |
Здравствуйте всем, давно не был на сайте. Машина у меня после покраски, в данный момент с абсолютно голым салоном, я решил воспользоваться случаем и наконец установить ЭУР ВАЗ-2172 (установил в декабре, работает на карбюраторе), сделать капитальную качественную шумоизоляцию салона и моторного отсека, и установить кондёр. Лет 10 мечтал о кондиционере, хотел собрать от иномарки с разбора, предлагали комплект от ДЭУ Нексии или (Тойоты забыл модель), но все обломилось, этот разбор через месяц закрылся. В итоге после тщетных поисков на барахолке в интернете (на драйве на дроме, авито..) где сплошные коты в мешке, особенно б/у компрессоры, я случайно наткнулся в инете на такое: КОНДЕР#ГОТОВЫЙ#ДЛЯ#ЖИГУЛЯ.
Разработка фирмы "Фрост" и ООО "Рулевые компоненты", эта фирма (Фрост), кстати, упоминалась в этой теме лет 10 назад. Порылся, посмотрел фоты, прочел инструкции (они их выслали мне для нивы, для классики, и инструкцию от их собственных мастеров-установщиков где описывался по пунктам пример установки на карбовую семёрку), также они ответили на ряд существенных вопросов, самое главное- что остаётся родной радиатор печки, а на сайте ниваводов мужики ставили себе эту продукцию, и воодушевили меня что вентилятор в блоке с испарителем стоит свой, работает бесшумно, а производительность просто космическая - в разы выше родного. Вобщем я прикинул и заказал себе такой. Не сегодня-завтра должен придти, жаль отпуск кончился в воскресенье. Я наверное не вылезал бы из гаража устанавливая кондёр. Буду устанавливать, сделаю подробный отчёт, будет время - выложу сюда. Еще один момент: по поводу установки навесного на карбюраторный двигатель (кондёр, ГУР): у меня на карбюраторном УАЗике стоит гидроусилитель руля, и мотор проседает при его работе но незначительно, вобщем не глохнет и вполне справляется с большой грязевой резиной. Это для меня хороший пример перед установкой, т.к. в лютых говнах всё равно при рулёжке не глохнет двигатель. А там стоит плунжерный насос, качает 100 атмосфер, который подпирает нагруженный рулевой редуктор, и мотор справляется на холостом ходу |
|
|
2.7.2020, 12:18
Сообщение
#408
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28453 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Пиши есче, как будет дело, с фотками.
|
|
|
2.7.2020, 13:46
Сообщение
#409
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
3.7.2020, 15:36
Сообщение
#410
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 199 Регистрация: 23.3.2010 Из: Междуреченск Кемер. обл. Пользователь №: 28964 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:№449 "океан" (Синий) Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 32 раза |
вооооо.... потянулся народ.....
|
|
|
3.7.2020, 20:39
Сообщение
#411
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
4.7.2020, 14:02
Сообщение
#412
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
У мну в машине климат. Двигло1.6 122 л.с. так от при включении на холод как-то ниалле было. Хотя диагностике показало всё в норме. На выходе +7. Короче плюнул я и поехал полностью перезаправил кондей газом и масло. 500гр и в 35 жары в салоне уши от холода скручивает. Потому что старый фрион уже был. Таки дела.
|
|
|
4.7.2020, 14:21
Сообщение
#413
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28453 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
кобзев фреон разве стареет??? Скажи лучше что его или мало было, или наоборот докуя впихнули.... Там все по граммам... А в промышленности ещё по сантиметрам...
|
|
|
4.7.2020, 14:47
Сообщение
#414
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
кобзев фреон разве стареет??? Скажи лучше что его или мало было, или наоборот докуя впихнули.... Там все по граммам... А в промышленности ещё по сантиметрам... Говорят что да. Теряет свои свойства перетекать из жидкого в газообразное.у мой авто его должно было быть 580, а было 530. А выхлопа мало. Магистраль циркуляции фреона в автомобилях, к сожалению, не идеально герметична ввиду большого количества соединений в ней. Поэтому при перезаправке казалось бы исправного кондиционера 3-4 летней машины разница в массе вновь закаченного и выкаченного газа бывает около 30%. Ещё эффективность работы кондиционера резко снижается при сильном засорении сот радиатора конденсера, и, соответственно, ухудшимся теплоотводе от него. Радиатор демонтируют, вымывают из сот всю грязь, а после установки, естественно, заправляют по новой. По поводу масла в компрессоре. Производители позиционируют этот агрегат как необслуживаемый, и, соответственно, масло в нем на весь срок службы. Но масло окисляется, в нем со временем становится всё больше продуктов износа. В теории полная замена масла в компрессоре не помешала бы. А на практике компрессоры живут свой срок службы и без замены масла. Кстати, каков он, этот срок службы? |
|
|
4.7.2020, 17:20
Сообщение
#415
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Разный бывает. Про кондеи не скажу, но у тестя в селе есть 2 холодильника, еще хрущевской эпохи. Овальные. ЗиЛ и Донбасс. Обоим лет по 60. И что характерно, оба до сих пор работают без нареканий. С родными компрессорами, и с родным фреоном. Но то в мохнатую эпоху было, еще до того, как придумали прогресс и нанотехнологии.
|
|
|
4.7.2020, 17:29
Сообщение
#416
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28453 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
кобзев ну на Нексии с 96 компрессор не меняли...только вентилятор
и соты засоряет компрессор стружкой... Хотя последний раз ребята мне вгоняли фреон с маслом... |
|
|
13.7.2020, 4:51
Сообщение
#417
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 199 Регистрация: 23.3.2010 Из: Междуреченск Кемер. обл. Пользователь №: 28964 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:№449 "океан" (Синий) Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 32 раза |
Привет, хлопцы. Установил три элемента на машину, сделал обширный фотоотчет, где подрезать, где загнуть, где бить кувалдой кузов (да-да, придётся!!!!) - всё напишу, распишу, в кружочек обведу. Единственное , оговорюсь, у меня разобран салон до голого железа, поэтому я установил все агрегаты, всё подогнал по месту, но шлангами не посоединял и не заправлял, т. к. блок испарителя придётся снимать с салона (45 секунд..) и салон буду цинковать местами, грунтовать спец. грунтом и клеить шумоизоляцию. Поэтому кондюк- только потом после шумоизоляции подсоединю все шланги, и буду заправлять фреоном, и проверять работоспособность.
Установил компрессор в моторный отсек (2 дня, тк после работы), радиатор кондиционера перед основным радиатором (тоже 2 дня, в выходной и после работы, не ожидал что столько придётся подрезать и подгонять, снимал-одевал его раз 50, наверное), ушки креплений родного радиатора придется переделывать, мешают трубки радиатора кондиционера, и блок испарителя в салоне в сборе с моторчиком-улиткой, который крепится к корпусу родной печки на всё те же защёлки, что и родной ветродуй (работы на 1 день, но тут наверное самое жестокое и трудное). + еще у мну очень скрупулёзный подход, стараюсь делать всё аккуратно, миллиметрую прям до последнего. Родной электровентилятор больше не лезет в своё место, т.к. уж больно толстый моторчик у него. влезет, только если переваривать диффузор самому, он, кстати тогда будет стоять ровно посередине основного радиатора, а не слева, и зазор до крутящихся ремней при этом будет не более 5 мм. Играться с такими вещами не хочется, поэтому я подумал глядя на свой УАЗик - на нем стоит электровентилятор от Тойоты, он большой, но при этом тоненький, такой как раз на шестерочный радиатор пошел бы, почти всю площадь перекрыл бы, короче подберу че-нить на разборе. И в радиатор нужно будет поставить датчик 3-контактный, у мну когда-то стоял такой, чтоб при включении кондея срабатывал сразу. Вот вам несколько фоточек для "пищи" Зазор между радиаторами около 10 мм, рекомендовано хотя бы 5 остальное, то что подробно - позже, на днях Сообщение отредактировал Oleg-droleg - 13.7.2020, 4:52 |
|
|
13.7.2020, 7:25
Сообщение
#418
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28453 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Прикольно. Думаю на радиатор включение Карлсона, если не мех привод датчик надо ставить с более низкой температурой.
А как же вентилятор испарителя? Обычно там свой ...а тут бутерброд из радиаторов. |
|
|
13.7.2020, 9:05
Сообщение
#419
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
13.7.2020, 17:41
Сообщение
#420
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 199 Регистрация: 23.3.2010 Из: Междуреченск Кемер. обл. Пользователь №: 28964 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:№449 "океан" (Синий) Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 32 раза |
А как же вентилятор испарителя? Обычно там свой ...а тут бутерброд из радиаторов. Все верно, свой пропеллер стоит на конденсоре со стороны решетки радиатора, он очень тонкий. Но он есть, просто я фоту не запилил, его видно только спереди. Я утром писал на работе, торопился |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 6:00 |