IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Tack. Спасибо сказали: 24
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
7.1.2017, 0:15 Негатив, депрессняк или просто жoп@
печальный флуд...
Цитата(ИванычЪ @ 6.1.2017, 19:16) *
4 января мама умерла.. Сегодня похоронили censored.gif

ИванычЪ, только сейчас увидел. Прими и мои соболезнования, пусть земля ей будет пухом.
4-го числа вместе с мамой ездили на кладбище к бате, у него 1 января была дата рождения. Шестой год пошел, как его уже нет, а до сих пор ощущается, как нам его не хватает...
ИванычЪ
11.8.2016, 19:54 Женщина за рулём пятерки
Всякое разное))
Ничего. 4-я передача работает до 140-150 км/ч
varvar-s, Дебютантка
31.7.2016, 12:33 Сцепление
Всё по сцепе,про педали цилиндры и .т.д
У меня раз был похожий случай. Педаль сцепления не выжималась вовсе. Причиной оказалась все та же вилка. Но она не сломалась, а просто непонятно с каких причин соскочила с шаровой опоры в картере сцепления. Пришлось снимать КПП и возвращать все на место. Но нет худа без добра, во первых научился самостоятельно снимать и ставить коробку, попутно переклепал порядком изношенные накладки ведомого диска и проварил в Литоле-24 выжимной подшипник. Заодно и шлицы первичного вла очистил от грязи и смазал, они были сухие и диск на них ходил с заеданиями.
Алексей3000
6.7.2016, 23:32 Негатив, депрессняк или просто жoп@
печальный флуд...
Цитата(ИванычЪ @ 6.7.2016, 22:32) *
У успокоил.. censored.gif

О, привет товарищам по несчастью ;) Аккурат перед майскими праздниками подхватил что-то типа вируса ОРВИ, переходил на ногах. Ну, там , чуток соплей, чуток температуры на денек и т.д. и т.п. А потом в качестве осложнения поймал меня сухой кашель, да такой гадостный, что даже на выдохе трудно было что-то сказать, не закашлявшись. Народ на работе даже начал подозрительно косится в мою сторону secret.gif, мол ты часом не чахоточный? Пошел к врачу, тот меня послушал, сделал "флюрку"-все ОК. А кашель все равно есть. Пил сироп от кашля, индийский, доктор МОМ, пока пьешь, вроде помогает, перестаешь пить-все по новой. В конце июня повторно поймал вируса, снова температура, насморк и кашель с удвоенной силой. да твою ж маму, пошел сделал расширенный снимок-снова все ОК! В итоге жена заставила сделать пяток сеансов физиотерепии-УВЧ на правую сторону и практически сразу мой сухой кашель перешел в мокрый и начала отходить застарелая мокрота, которая и не давала мне покоя. Сейчас уже все нормально, можно сказать остаточные явления.
ИванычЪ
2.7.2016, 23:56 Классическая "рабочая лошадка"
Про наш ВАЗ 21063
Ну, классика жанра -ездил дедушка на своей любимой машине (неважно, ВАЗ, Москвич, Иж или Запежорец). А потом или здоровье уже не то или вообще ушел в мир иной и машина осталась жене или внуку. Жена на ней ездить не может а внук, дорвавшись до машины в идеальном состоянии "сток" начинает пилить пружины, ставить пердаки и антикрылья размером с полмашины. Потом это ему надоедает и машина продается за копейки очередному "наезднику". И за самый короткий период времени машина начинает превращаться в рыдван. А потом заканчивает свою жизнь в роли арбы для перевозки арбузов на ближайшем рынке
Ролакс
19.6.2016, 13:28 Мыколына погода
о погоде тут
Перерыв между дождями максимум 1-1,5 дня. Местами сливает очень конкретно, вода на полях стоит. Несмотря на это зелень на огородах цветет и пахнет, у нас поздняя редиска вымахала до 5 см в диаметре - при этом очень сочная и без пустот smile3.gif Колорадский жук рад - только его потравят, а тут дождик взял и все смыл, жуки побалдели слегка и давай снова цвет на картошке объедать.
ИванычЪ
12.6.2016, 0:01 Философия жизни
Личность, семья, общество, человечество
Иваныч, еще потом придут и будут просить на работу обратно. К сожалению, у нас старики с огромным опытом и знаниями постепенно уходят из жизни, средний квозраст либо свалил за границу либо по частным конторам поразбегался, а молодежь ничему учится не хочет, а им надо все и сразу. А знаний ноль cray.gif Зато куча амбиций.
ИванычЪ
31.5.2016, 23:46 Звон "передка"
что может быть ?
Цитата(natixix @ 31.5.2016, 23:31) *
...
Это что может быть?
...

Причин может быть несколько. Я вот сегодня начал "лечить" на своем жигуленке похожие симптомы - вкрадчивый стук спереди справа, который усиливался при торможении на неровной дороге. Меня это здорово раздражает, да и шум начал заметно прогрессировать в последнее время. Памятуя о печально известных проблемах с шаровыми опорами, начал проверку с них.
Снял колесо, откинул рулевой наконечник, заодно пошатав его- уже не первой молодости, но люфтов нет, пыльник целый и смазка под ним чистая. Значит не он.
Выпрессовал нижнюю шаровую -пыльник целый, люфтов нет, смазка темная. Шаровую снял, пресс-шприцем прокачал свежую смазку, поставил на место.
Выпрессовал верхнюю шаровую. Оп-па, кажется одна из причин стука найдена. Несколько лет назад я поменял оба верхних рычага. Старые, еще заводские, отходив примерно по сотне тыс. км. треснули оба примерно посредине бокового ребра жесткости. Купил новые, запрессовал в них свежие сайлент блоки. Да вот только "новодельные" рычаги оказались изготовлены из более мягкой стали и гнезда под сайлентблоки очень быстро стали прослаблены. Из-за этого сайлентблоки на правом рычаге вылезли из своих гнезд и он стал болтаться на оси. Вдобавок, геометрия рычага такая, что между ним и стойкой брызговика получились зазоры в 3-5 мм с каждой стороны. То есть даже при полностью затянутой оси крепления рычага он не зажимал сайлентблоки и они начинали болтаться.
При помощи молотка и подходящей опоры "осадил" гнезда и заново запрессовал сайлентблоки на место. Для компенсации зазоров между рычагом и стойкой подложил металлические шайбы подходящего диаметра.

Кроме этого, причиной стуков могут изношенные или порванные втулки стабилизатора поперечной устойчивости, втулки амортизатора и сам амортизатор (вытекшее масло). Еще одна хроническая болезнь Жигулей- втулки рулевого маятника.
Не помешает проверить верхнюю подушку пружины -резиная вставка со временем тоже приходит в негодность.
natixix
31.10.2015, 21:49 Резонатор одно или двух бачковый
Какой купить?
Резонаторы с одной банкой ставились на моторы 1200 и 1300 кубиков. С двумя банками -на 1500 и выше. При покупке запчастей лучше ориентироваться на внешний вид (качество сварных швов, завальцовка и т.п.), а также на вес изделия - чем резонатор тяжелее, тем более толстый металл использован.
В нем не должно ничего болтаться при интенсивном встряхивании. Очень полезно перед установкой залить в резонатор 1-1,5 литра отработки и хорошенько его сполоснуть ей изнутри, потом слить. Отработка после выгорания под воздействием выхлопных газов образует антикоррозионную корочку в тех местах, где потом любит собираться влага с конденсата и тем самым продлит жизнь выпускной системе. Если стык труб после установки рехонатора "сечет", можно установить второй хомут, развернутый под 90 градусов относительно первого- там лучше зажимается стык.
payalnikk, Bartholomew
16.9.2014, 20:39 Сборка Двигателя
Кстати, масляный фильтр можно легко проверить перед установкой. Если вы не брезгливые, то вытираем чистой тряпкой место возле резьбы и сильно дуем в центральное отверстие фильтра (по которому его вкручиваем на блок двигателя). Воздух идти не должен, а вот наоборот, на вдох лепестковый клапан должен легко открываться (та резинка, которая проглядывает через ряд кольцевых маленьких отверстий). Работу перепускного клапана проверяем резким ударом фильтра об бедро со стороны донышка - внутри него должна отчетливо щелкнуть прижимная пружина, которая удерживает его в закрытом состоянии до тех пор, пока фильтрующая бумага не забьется и под давлением масла этот клапан не начнет пропускать масло напрямую.
Ну и, разумеется, весьма полезно налить в новый фильтр свежего моторного масла до половины его объема непосредственно пред установкой на машину. Тем самым мы избежим масляного голодания двигателя в то время, пока масляный насос не прокачает сухой фильтр. А так он уже с маслом и оно мгновенно поступает в систему смазки.
Bartholomew
20.8.2014, 22:56 Классическая "рабочая лошадка"
Про наш ВАЗ 21063
В последний день отпуска несколько часов посвятил машине. Установил новый радиатор взамен заводского, который потек в районе стыка левого бачка и алюминиевых сот. Лет 10 назад течь удалось устранить путем добавления фирменной полимерной присадки, а теперь свежий тосол снова разъел проблемное место. Попытка добавить российскую присадку Феликс за 35 грн флакон успеха не принесла - все равно низ радиатора постоянно был мокрым. Покупать "фирменный" герметик за 85-100 грн не позволило большое зеленое животное и поэтому было принято решение заменить радиатор на новый.
В порыве патриотизма взял изделие пр-ва Украина -Луганский АМЗ. К нему в пару заказал лузаровский датчик включения электровентилятора и достал из закромов собственно сам вентилятор. До этого стоял механический 4-х лопастной "пропеллер" на помпе.
Пока возился с машиной уже стало темно, поэтому заливку ОЖ и запуск мотора отложил до завтра.

ЗЫ Кстати, во время осмотра старого радиатора отметил одну вещь. Даже внешне чистый радиатор вовсе не является таковым - внутри решетки соты на 75-80 % плотно забиты пылью и грязью. Поэтому советы периодически промывать радиатор мощной струей воды весьма актуальны. Если не хочется мочить подкапотное пространство, то можно воспользоваться сжатым воздухом из компрессора.
oledg
19.8.2014, 9:35 Ваз 2106 "Гранат"
Вчера купил, сегодня не едет...
Цитата(MrLemon @ 15.8.2014, 8:51) *
Что?! Я сильно накосячил?! umnik2.gif

Просто ты сам себе сделал концентратор напряжений, по которому эта полуось вполне может лопнуть (разумеется-по закону бутерброда, где нить посреди полей и под ночь).
По поводу сальника хвостовика- это слабое место Жигулевского моста. Лечится относительно быстро и дешево, но надо отсоединять кардан, иметь оправку для забивания нового сальника и ОЧЕНЬ внимательно читать по поводу затяжки гайки, которая стоит внутри него и отвечает за регулировку подшипников.
Лично я когда менял сальник, то убедился в том, что хвостовик не имеет сильного люфта (если и шатается. то самую чуточку), методом кернения запомнил как стояла гайка и после замены сальника закрутил ее точно также. Все нормально-ничего не течет и мост не воет smile3.gif
MrLemon
13.8.2014, 22:35 LG 0101 и др, Генераторы от СтартВольт.
Цитата(Scrotum @ 13.8.2014, 19:23) *
...
Почему при увеличении нагрузки напряжение поднимается?

Есть мнение, что:
1) Такая мощность Старвольта в общем то избыточна для "классики". Лично у меня та же петрушка -выдаваемое напряжение колеблется в пределах 14,45-14,9 В независимо от нагрузки (на трех разных РР).
2) Не все реле-регуляторы корректно работают с LG0101. Самый лучший вариант, когда установлен РР с тремя выводами, один из которых напрямую соединен с "+" клеммой АКБ. В этом случае генератор наиболее адекватно реагирует на понижение напряжения в бортовой сети.
Scrotum
13.8.2014, 15:48 Таблица цветов кузова ВАЗ пр-во СССР
Название цветов и пропорции компонентов
На днях перебирал в гараже свою автомобильную литературу и вспомнил об интересных данных из одного справочника. Выкладываю эти страницы




payalnikk, Владимир PaperTiger, Eugene140, oananiev
14.7.2014, 14:45 Помогите оценить авто
Цитата(Deejection @ 14.7.2014, 14:24) *
в москве вполне реально за 40 отдать)

Эх, смотрю в России жигуленки продаются за вполне доступные цены. А у нас сейчас подыскиваем для близких родичей ВАЗ 2101...2107 в хорошем ходовом состоянии, так до 1500$ и смотреть не на что - все убитое и гнилое. В районе 2000-2300 уже есть интересные экземпляры, но все равно надо по кругу ревизию делать. Более-менее нормальные машины начинаются с ценника 3000 и выше.
oledg
23.12.2013, 10:35 Ёжжкина Ласточка
Цитата(KenSha @ 21.12.2013, 22:33) *
вопрос - как и где лучше хранить? поддерживать заряд?

Хранить как раз нужно в прохладном (но не холодном) месте. Лучше всего подальше от детей smile3.gif Верхнюю крышку рекомендуется протереть некрепким раствором соды в воде (он нейтрализует следы кислоты) и вытереть насухо. Заряд можно косвенно контролировать по цветному индикатору на крышке (если он есть), по плотности электролита или как ярко светит автомобильная лампа большой мощности (55-100 Вт).
Ёжжка
5.11.2013, 9:48 Генератор и лампа заряда АКБ
решение любых проблем с зарядкой
Цитата(INVICTUS @ 5.11.2013, 9:47) *
Приветствую всех! 2106, 1995 года, генератор стандартный. В последнее время генератор недозаряжает аккумулятор. На ХХ напряжение на клеммах 12.1-12.2, на 3000 об. 13.4-13.6 вольт. Заменил регулятор напряжения, никаких изменений. Это может быть из-за щеток или мне присматривать новый генератор? Заранее спасибо!

Изношенные щетки, обрыв в одной из обмоток статора, выпрямительный мост... Там много чего может быть. Лично я в подобном случае не захотел в очередной раз латать свой старый Г-221 и купил новый (Старвольт, 80А)
INVICTUS
19.10.2013, 11:57 Сцепление
Всё по сцепе,про педали цилиндры и .т.д
Цитата(Two Dants @ 19.10.2013, 10:50) *
Вообще ему 22 года судя по всему, но 45 тыс. пробега smile3.gif А то что передачу 3 выключить трудно и включить 4 так же трудно, пока рывком рычаг не вгонишь, тоже из за сцепления, или это уже коробка?

Вполне может быть, что "ведет" сцепление. У меня такое было (и периодически снова возникает)- лечится прокачкой гидропривода сцепления и проверкой свободного хода на штоке рабочего цилиндра (тот, что внизу).
Two Dants
28.7.2013, 17:03 Болт для слива охлаждающей жидкости
тот, что в двигателе
Цитата(Kybuk @ 28.7.2013, 16:45) *
Уважаемые, подскажите пожалуйста, какой должен быть болт в двигателе для слива охлаждающей жидкости? Вроде на 10, но на 10 не лезет, на 8 - входит свободно.
Все выглядело так, будто этому болту свернули голову, но оказалось, что его просто нет %-/. Сейчас надо что-то вставить, не знаю что.

Там пробка из медного сплава с резьбой М10х1
Kybuk

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.2.2017, 14:39