Клапана, Все вопросы,регулировка,зазоры,ремонт Опции

[Warrior]

Так зачем клапану тепловой зазор? Чтобы при нагреве ДВС увеличиться еще больше

Видимо для того чтоб на морозе клапан смог закрыться! =)

[Solex]

Видимо для того чтоб на морозе клапан смог закрыться! =)

Ну да, если жидким азотом заправить

[Warrior]

Ну почему же. По номограмме видно, что уже в -40 зазор выбирается.

Вот тут хорошее объяснение: http://mashina.com/club/lada/2106/reguliro...oj-25923-1.html

Небольшое теоретическое отступление.
Зазор в клапанном механизме называется «тепловой», т.е. он напрямую зависит от температуры двигателя и его частей. В интернете до сих пор спорят по поводу этих зазоров, одни говорят, что с прогревом он уменьшается, другие – что увеличивается. Если кому-то интересно как они изменяются по мере прогрева, то расскажу, как происходит на самом деле:
После запуска двигателя, клапана нагреваются гораздо быстрее ГБЦ, у них отвод тепла реализован через ножку, поэтому она удлиняется, «выбирая» тот самый зазор, а когда прогревается постель распредвала, она расширяется, как бы приподнимая распредвал над рокерами, тем самым вновь увеличивая зазор. То есть тепловой зазор нужен как раз на той стадии, когда движок еще холодный, а клапана уже горячие.
Теперь вы знаете, как происходит изменение теплового зазора и никого не слушайте, выставлять его нужно не меньше и не больше, а строго такой, какой указал завод и чем точнее, тем лучше, а по поводу точности разберемся далее.

[Solex]

По номограмме видно, что уже в -40 зазор выбирается.

Тогда уж ближе к -60 если продлить график парой линеек ))
Все это очень интересно, отступать от заводских рекомендаций не стоит

[Warrior]

Ну получается что в -60 даже имея масло 0W40 и хороший АКБ все равно не заведешь. Кстати, не только из-за клапанов.. Там еще и бензин испаряться перестает.

[ИванычЪ]

Ужосс .. Не поеду в Антарктиду.

[ExL]

Выпускные клапана греются сильнее чем впускные, мне мастер говорил что в идеале на выпускных ставят 0.2 зазор. Говорил он это касаемо именно зубилы, я сильно не расспрашивал. В мурзилке к 2106 такого нет. Мурзилок по зубилам не читал.

[jak_solovey]

Здравствуйте. Поднимаю старую тему, извиняюсь конечно, но может кто в теме:
при установке гидрокомпенсаторов с нивы все ставят распредвал и постель тоже с нивы (21214 и другой индекс, не помню, типа старый вариант и новый вариант самих гидриков). Так вот, в чем ключевое отличие распредвала и постели нивы и 06? И нельзя ли обойтись меньшей кровью, и не покупать постель и р/в нивы? Идея то хорошая, я на волгу еще себе хотел гидрики, но там принцип другой от слова совсем, гидрики в штангах расположены, а качество ну очень г...

[Ludvig]

Dmitriy! Забудь про эту глупость. Если сложно наладить клапана, достаточно поменять стойки рокеров и зазоры выставляются за два прохода и надолго, если не навсегда.

[Ролакс]

Dmitriy! Забудь про эту глупость. Если сложно наладить клапана, достаточно поменять стойки рокеров и зазоры выставляются за два прохода и надолго, если не навсегда.

не знаю,кто дмитрий,специально пересмотрел,но не нашел..а клапана да,8 лет никто не трогал,согласен.Че их дергать туда сюда-непонятно.

[jak_solovey]

Я по весне их отрегулировал, вроде все как по книжке делал, но стук клапанов во всем диапазоне температур и оборотов отчетливо слышен. Может быть я что не так сделал, не знаю.
На волге тоже сам регулировал, но там на прогретой их вообще было не слышно почти.

[YaJAROFF]

Р/вал 21214 ставится только с гидрокомпенсаторами (изменен профиль кулачков). Остальные без.

но там на прогретой их вообще было не слышно почти.

Можно и тут на прогретой проверить и выставить зазор 0,2мм.

[ИванычЪ]

Можно и тут на прогретой проверить и выставить зазор 0,2мм.

Можно.. У меня даже есть такой щуп..

[jak_solovey]

Это типо приехал, быстренько скинул все и давай регулировать?
Долгий процесс, я думаю успеет к последнему подостыть. Или в процессе запускать двиг без крышки?
На ВАЗе так можно?

[Ludvig]

Вот только запускать двигатель без крышки не надо, потому что масло будет лететь с цепи. Этой ерундой я занимался, когда пытался выяснить какой же из гидриков стучит. Когда выкинул эти гидрики и поставил новые стойки, это был самый счастливый день в моей жизни. Очень неплохо перед заменой стоек поменять направляющие клапанов
Обзаведитесь щупом нормальным, тот что с пластиковой коричневой ручкой с дыркой, от него тоже много зависит.

Сообщение отредактировал Ludvig - 5.6.2016, 13:42

[Tolik2402]

ЯЖароф там ведь еще и масляный канал с трубкой для подачи масла на гидрики, насколько я помню. из за этого постель распредвала меняют. когда то хотел заморочиться, но почитав отзывы и увидев сколько надо всего решил остаться на стоке.

а распред с таким профилем и на 21213 только он для обычных рокеров.

[ИванычЪ]

Обзаведитесь щупом нормальным, тот что с пластиковой коричневой ручкой с дыркой, от него тоже много зависит.

Да , щуп широкий .. а на горячуюю , это летом самое то .. Особо если кто приехал на проверку - регулировку.. Чтобы двигун для 0.15 щупа остыл долговастенько ждать..

[Ludvig]

Это насколько надо быть безруким, чтобы клапана ездить регулировать. На теплом двигателе регулировка зазоров бесполезна.Еще никому не удавалось эта затея. Но теоретиков быстро переводит в практиков.

[ИванычЪ]

Это насколько надо быть безруким,

Не умничай , дружище.. Много кто и на мойку ездит.. А я ни разу не был.. Ну и клапана на классике могу поставить и на горячем и на холодном.. Номограмма это вполне позволяет..

[YaJAROFF]

Еще никому не удавалось эта затея.

Ludvig, отвечай за себя, за других не надо.