IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Route_66. Спасибо сказали: 376
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
5.11.2016, 19:29 Красная Семерка 2107
Цитата(Slay @ 5.11.2016, 18:40) *
Вообще то цепь на бензовозах - заземление,на случай попадания молнии.


Еще раз - извините, что цитирую самого себя. Но что делать, если упорно не хотят слышать?

Цитата(Route_66 @ 4.11.2016, 19:39) *
1. В сухую погоду заряд с машины на землю стечь не может, т.к. сухая резина на колесах будет хорошим изолятором. При этом случайный искровой разряд может стать для бензовоза последним. Поэтому и применяют меры предосторожности.


Допустим, что я действительно не владею вопросом. В самом деле, это не мой кусок хлеба. Но уроки физики я в школе не прогуливал, это правда. И совершенно точно знаю, что в случае попадания молнии никакая цепь, волочащаяся по асфальту, бензовоз от летального исхода не спасет. Тогда на хрена же она на самом деле нужна? Попробовал спросить у Гугла, пока меня там еще не забанили. И знаете, что оттуда вывалилось?

"Устройства заземления автоцистерн (аббревиатура УЗА) предназначены для снятия зарядов статического электричества при любых технологических операциях слива-налива топлива как реального источника искрообразования, приводящего к взрывам и пожарам, материальному ущербу и человеческим жертвам.

Описание


Процессы слива-налива нефтепродуктов сопровождаются образованием и накоплением зарядов статического электричества. Для снятия зарядов электричества с транспортных средств участвующих в процессе слива-налива легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ) и сжиженных газов используются устройства заземления автоцистерн.

Наливные пункты эстакады нефтебаз должны быть оборудованы взрывозащищенными заземляющими устройствами. Автоцистерны — специальными заземляющими проводниками. Рекомендации по применению УЗА содержатся в п.71 НПБ 111-98 «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности».

Заземляющие устройства различаются типом используемого автоцистерной электропитания: 220 вольт, 24 вольта, 12 вольт и стационарное питание (от аккумулятора). Применение того или иного типа устройств заземления зависит от используемого проекта АЗС. Основные маркировки устройств заземления автоцистерн: УЗА-220В, УЗА 2МК-04 (питание 220 В), УЗА-24В (питание в диапазоне от 6 до 36 В и возможность применения в системах автоматизации), УЗА 2МК−05 (12 В), УЗА-3В и УЗА 2МК-06 (автономное питание).

Принцип действия

К автоцистерне, подъехавшей к месту слива (налива), присоединяется зажим проводника заземления. Другим концом заземляющий проводник подключается к УЗА. После закрепления зажимов проводника происходит измерение сопротивлений проводов заземляющего проводника и переходных сопротивлений между контактами зажимов. Если измеренное суммарное сопротивление не превышает нормы (100 Ом) включится светодиод, информирующий, что устройство заземлено. В этом случае контакт блокировки (при его наличии) замыкается, разрешая налив или слив жидкости. Если электрический контакт электродов с автоцистерной плохой или вообще отсутствует, проводник заземления не подключится к контуру, светодиод не загорится и процесс наполнения (слива) будет запрещён.

Область применения

Автозаправочные станции (АЗС), автогазозаправочные станции (АГЗС) и многотопливные автозаправочные комплексы (МТАЗС).
"

Источник


У кого есть более убедительные версии - милости просим!
super_gut
4.11.2016, 18:39 Красная Семерка 2107
Еще раз, только повидло отдельно, а мухи отдельно.

Электризуется как машина, так и хозяин внутри нее - каждый сам по себе. Только при этом возможны разные случаи:

1. В сухую погоду заряд с машины на землю стечь не может, т.к. сухая резина на колесах будет хорошим изолятором. При этом случайный искровой разряд может стать для бензовоза последним. Поэтому и применяют меры предосторожности.

2. В мокрую погоду заряд с машины по мокрым колесам прекрасно стекает на землю. Поэтому ее в таких условиях можно считать заземленной (конечно же, только применительно к статическому электричеству).

3. Человек внутри машины электризуется в любом случае. При этом его потенциал всегда будет отличаться от потенциала машины - будь она изолирована или заземлена. Т.е., всегда имеет место разность потенциалов между человеком и машиной. В момент прикосновения эта разность выравнивается за счет возникающего электрического контакта. Если разность потенциалов была значительной, то в момент прикосновения получим ощутимый (и порой очень неприятный) щелчок.
rabbit 03
4.11.2016, 18:10 Кто каким инетом пользуется?
отписываемся, у кого какой?
Цитата(Ролакс @ 4.11.2016, 18:37) *
Не,тут для модема а мне именно для смартфона нужно..


Извиняюсь за свою тупость... А разве смартфон у тебю не 3G использует? Если да, то чем он тогда принципиально отличается от модема?
Разъем... Вот, к примеру, многабукаФФ по сабжу. Может, и найдешь чего полезного:
http://zmz402.ru/antenna3g.htm
Ролакс
4.11.2016, 17:43 Стеклоочистители
Регулируем скорость
Цитата(olegarg @ 4.11.2016, 18:30) *
Привет! Подскажите как сюда файлы цеплять? Или мой статус не позволяет?


http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11665

И почему спрашиваешь именно в этой теме?
П. 2.6: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=boardrules
olegarg
4.11.2016, 14:24 Девочка ЛАДА
ВАЗ2107
Цитата(ИванычЪ @ 4.11.2016, 2:19) *
Ну и шутник... Лучше пожелать , чтобы проще и быстрее чинилось.. Mauridia.gif

Ладно, уточню. Чтобы там, где починил, больше не ломалось. В обозримом будущем. Bait.gif
Tolik2402
4.11.2016, 13:44 Фотоприколы
Автомобильные и не очень
У нас сегодня ничего не отмечают (нету такой даты в отечественном календаре), но все равно спасибо, и - раз у вас праздник, - то поздравляю!
Хорошего всем дня и соответствующего настроения! smile3.gif
R&M, ИванычЪ
4.11.2016, 1:50 В НАЗИДАНИЕ.Фото/видео аварий.
чтобы думали
Не в мотоциклах горе, а в мозгах. Или в том, что вместо них у некоторых экземпляров. Напомнило бородатый анекдот:

Смотровая площадка у университета. Там байкеры собираются, как вы знаете. Очередная тусовка.

В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно, спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...

В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.

Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес... И спрашивает:
- Мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь? Вот мы мотоциклисты такие же, как и вы. Просто ездим быстро. И мотоциклы у нас помощнее да побыстрее. Но мы же все типа байкеры.

Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
- А чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ...
Ролакс, YaJAROFF, ИванычЪ
4.11.2016, 1:12 Девочка ЛАДА
ВАЗ2107
Удачи! И чтобы больше не ломалось! smile3.gif
Tolik2402
4.11.2016, 1:01 С Днем автомобилиста!!
День автомобилиста
Цврство ей Небесное, пухом земля... Мои соболезнования (((
Ролакс
3.11.2016, 22:41 Проводка
замена, ремонт, вопросы по проводке.
Цитата(Faust3000 @ 3.11.2016, 23:29) *
в багажник ... откуда взять плюс, чтоб не зависеть от габаритов?

Насколько я помню и вижу по схеме, постоянного плюса в багажнике в готовом виде нет.
Цитата(Faust3000 @ 3.11.2016, 23:29) *
Вопрос по подсветке капота. Стоит стандартный концевик-плафон и питается он от габаритов, хочу перекинуть его на постоянный плюс. Безопасно ли это или есть какой-то риск от такой разводки?

В принципе, риска нет. Разве что оставить открытый капот и не отключить массу - за несколько дней аккумулятор таки сядет. Но предохранитель лучше все-таки поставить. 8А хватит с очень большим запасом.
Цитата(Faust3000 @ 3.11.2016, 23:29) *
И последний вопрос: хочу заменить стандартные гудки на ракушки (уже давно лежат дома). Но на гудках какая-то хитрая система разводки проводов, а на ракушках по два контакта (полярность не важна), как можно подключить клаксоны вместо стандартных?

Машина какого года? Реле сигналов стоИт? Если нет, то под ракушки обязательно поставить, РС528. Ток у них здоровый, контакты у кнопки погорят без реле.
Faust3000
2.11.2016, 23:48 Мой Конструктор ......
LEGOмобиль))))
Удачи тебе в твоем нелегком!
МЫХЪ
2.11.2016, 23:34 Фотоприколы
Автомобильные и не очень





Господин поручик
31.10.2016, 20:02 Нужна помощь электрика
общие вопросы по электрике
Цитата(Stanislav06 @ 31.10.2016, 18:02) *
При включении ближнего света включается только левая фара (сторона водителя). При включении дальнего включается ВСЕ (в том числе и та что не горит в режиме ближнего).


В лампе, вообще-то, 2 (две) нити. На ближнем включается одна, на дальнем - другая. Если нить ближнего света правой наружной фары перегорела, то как раз и получим описанную выше картину. Замена лампочки с вероятностью 99% решит проблему.
Stanislav06
29.10.2016, 1:09 С Днем автомобилиста!!
День автомобилиста
Спасибо! Взаимно! / Дякую! Навзаєм!

drinks.gif

Ролакс, oledg, YaJAROFF, Bartholomew, технолог56
28.10.2016, 23:58 Юмор
drinks.gif
Tolik2402
28.10.2016, 15:14 Не заводится при разных температурах двигателя
вообще
ИванычЪ прав. Никакой мистики. Если не работает, то одно из двух: либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Смотрим по обычной схеме:

1. Система питания, по очереди:
- Бензобак (осадок, мусор, грязь на сетке заборника, дренажная трубка - это через которую воздух в бак заходит, не забилась ли);
- Бензопровод и шланги от бака до бензонасоса (не потрескались ли, течь, засорение, набухание и расслоение резины изнутри);
- Фильтр тонкой очистки;
- Бензонасос (привод, диафрагма, клапаны, фильтрующая сетка, подача бензина при прокачке вручную, а потом при прокрутке стартером);
- Шланг от бензонасоса до карбюратора;
- Карбюратор (фильтрующая сеточка на входе, игольчатый клапан, уровень бензина в поплавковой камере, насос-ускоритель, жиклеры, приводы заслонок, электромагнитный клапан, тяги, регулировки, отсутствие подсосов воздуха - в том числе, со стороны вакуумного усилителя тормозов).

2. Система зажигания:
- Аккумулятор, замок, проводка, предохранители;
- Контакты прерывателя - чистота, зазор, угол опережения зажигания (если бесконтактная система, то вместо контактов проверяем датчик Холла);
- Конденсатор (или в случае БСЗ - коммутатор);
- Катушка зажигания;
- Центробежный регулятор (не закис? пружинки на месте?)
- Ротор (бегунок) и крышка распределителя;
- Высоковольтные провода, колпачки;
- Свечи (целость, чистота, зазоры).

Удачи!
lybinav
27.10.2016, 19:31 Скоро нас станет меньше
Цитата(yurecgod @ 27.10.2016, 14:37) *
Пипец...
Для меня автомобиль это воодушевленный предмет
потому тяжело на такие фотки смотреть.


+100

Живые они для меня. А ведь бОльшую часть из них еще вполне можно было бы спасти. Просто не нашлось человека, которому до этой машины было бы дело. У нас возле въезда в гараж несколько лет стоял брошенный "Москвич" - поздний ИЖ. Поначалу совсем еще живой и бодрый, он постепенно ржавел и превращался в развалину. Так и стоял летом и зимой - одинокий, брошенный и никому не нужный. Постепенно облезла лоскутами краска, пошла ржавчина по кузову и хрому - больно было на него смотреть. Тем более, что с каждым разом было все хуже и хуже. А где-то с месяц назад он исчез. Не хочу думать о том, что стало с ним дальше. Хотелось бы надеяться на лучшее, но в чудеса я давно уже не верю. Увы...

А попади он вовремя от этого горе-хозяина в хорошие руки - возможно, все могло бы сложиться и совсем по-другому.
жбан
27.10.2016, 1:43 Операционная система
определяемся
Цитата(super_gut @ 3.10.2016, 8:05) *
Вот поэтому, я к примеру не собирался и не собираюсь менять Win на Linux, зачем это делать, когда я привык именно виндосовским к SprinLayout, SPLan и аналогов нет на Liux?
На стационарном PC и подавно. Зачем мне Linux, коль на нём даже игры не запущу к примеру? Стабильность? Ну незнаю. С выходом 7-ки я напрочь забыл про глюки, баги, антивирусы..


Ну, для этого, положим, добрые люди уже давным-давно Wine придумали. Вот вам SprintLayout, к примеру:




А это - SPLan:


Ну, чего бы еще такого показать? Ладно, пусть будет LTSpice, к примеру:


По поводу последней, кстати, разработчик (Linear Technology - да-да, то самое детище Боба Видлара!) официально гарантирует работоспособность под Wine. Программа бесплатная, между прочим.

P.S. В среде продуктов жизнедеятельности Всемирно Известной Корпорации я барахтался больше 15 лет своей бестолковой жизни. Начиная еще с DOS 3.30, далее везде. Причем глубоко и безвылазно - в шкуре как сборщика компьютеров, так и одновременно системного администратора. В итоге, годам к 45 я четко осознал, что остаток своих дней я хочу провести как-то по-другому. Как следствие, 6 лет назад я безоглядно, безоговорочно, безальтернативно и безвозвратно ушел на Linux. Ну, и еще какое-то количество людей с собой прихватил.

Наша ласточка
Warrior
27.10.2016, 0:22 Какую кто слушает музыку в авто?






















payalnikk, Bartholomew
26.10.2016, 22:01 Белоснежка
второе авто
Удачи тебе с ремонтом... и вообще! smile3.gif
rabbit 03
26.10.2016, 15:26 Дни рождения
Enkei, с Днём рождения!
Счастья, здоровья, достатка, удачи! drinks.gif
Enkei
26.10.2016, 1:19 Дни рождения
Хоть и с опозданием, но присоединяюсь.
С днем рождения! Удачи, здоровья и сбычи мечт!
drinks.gif
ИванычЪ
25.10.2016, 18:26 Скоро нас станет меньше
А вот й.у.х. им, а не мою машину! diablo.gif

Я вообще по жизни олдтаймер. Езжу на "шестерке" 1981-го года, т.к. это единственная машина на этой планете, в которой я чувствую себя дома. Смотрю трубочный (ЭЛТ) телевизор, который сам же и собрал 16 лет назад. Слушаю Deep Purple, Queen, Rainbow, Led Zeppelin и Pink Floyd через колонки от ламповой "Эстонии-стерео" 1971 года рождения. За компьютером сижу перед трубочным же монитором (зато профессиональным!). Пользуюсь кнопочной мобилкой. Ну, и так далее...

Почему? Да просто нравится мне так. Новое - да, безусловно имеет право на жизнь и толпу своих фанатичных поклонников. Но мне по-настоящему комфортно именно в окружении любимых старых вещей.

Наша ласточка
Господин поручик, Warrior, mixa84, R&M, жбан
19.10.2016, 4:53 Наша ласточка
Ну, вот и мы решили себя показать :)
Итак, приключение номер 1.

Хотя вначале, казалось бы, ничто не предвещало...

Началась эта эпопея 5-го августа. Поехал я к своим хорошим знакомым на плановую операцию: поменять маслоотражательные копачки. Надоело мне, понимаешь, каждую тысячу км вливать в движок по пол-литра масла. Да ведь еще и не какого-нибудь! Короче, сказано - сделано. Приехал я к ним на станцию с утра. А вечером мне в село ехать. Ну, думаю, как раз успеем. И ведь так замечательно все начиналось... Аж до тех пор, пока не начали выкручивать шпильки крепления постели распредвала. И тут одна из них внезапно ломается! Естественно, в отверстии. Затолкали машину в бокс напротив, попытались привариться к обломку. А вот фиг вам, граждане! Три попытки - и все псу под хвост.

Тогда начали высверливать. Дошли до последнего сверла, на 6,5. И тут оно вдруг ломается в отверстии! Ладно, вытянули обломки (слава Богу, без труда!). Прочистили, продули. И стали вкручивать метчик М8 х 1,25, чтобы поправить резьбу. И что бы вы думали? Совершенно верно, метчик на предпоследнем обороте говорит: "Хрусть!" и ломается! Что характерно, легко и без усилия. Плохо выражаясь, раздолбали обломок метчика в отверстии керном и выудили по частям. Ремонтную резьбу пришлось резать уже М9 х 1,25, заменив злосчастную шпильку соответствующим болтом.

Итак, человеческий гений все-таки восторжествовал, и можно было приступать к основной работе. Осторожно, внимательно проверяя положение коленвала, рассухарили клапана и заменили колпачки. Поставили Victor Reinz, зеленого цвета. Попутно отметили, что мой восстановленный еще в горбачевскую эпоху распредвал, набегавший вот уже под 80 000, пребывает в прекрасном состоянии. И менять его на новый, который я на всякий случай взял с собой, нет никакого смысла. Так же, как и рычаги. А вот на торцах клапанов повыедало весьма заметные лунки.

Собрали ГРМ, отрегулировали зазоры, завинтили клапанную крышку. На часах около 5 вечера. Завожу. Блин, да что же за день сегодня такой! Двигатель троит, один цилиндр не работает. Выкрутили свечи, померяли компрессию. Ну, да, так и есть: в трех цилиндрах под 12, а во 2-м - 0!

Все в шоке: неужели таки клапан загнули? Разбираем все обратно, снимаем ГБЦ. Да, так и есть. Впускной клапан 2-го цилиндра погнут! Мастера просто не могут себе представить, когда и как это могло случиться! В общем, клапан заменили, и к 7 вечера двигатель все-таки собрали. Благо, нашлась в загашнике прокладка ГБЦ под 79 мм. Хотя и старого образца, еще без герметика.

Завожу. Ура, троить перестало! Но не успели вздохнуть с облегчением, как я вдруг замечаю потеки антифриза на блоке цилиндров, из-под прокладки. Течет не сказать, чтоб очень сильно, но все-таки. Ладно, говорят. Пусть она пару-тройку раз нагреется и остынет, и очень может быть, что встанет на место.

В село я все-таки выехал в тот четырежды благословенный день. И доехал без приключений и туда, и обратно. А потом в понедельник 8-го августа снова приехал на станцию. Там головку еще раз протянули по камасутре, динамометрическим ключом. При этом оказалось, что болты крутились почти без усилия - такая усадка была у прокладки. Заодно поменяли антифриз (мой Hepu превратился за 6 лет в мутную белесоватую жижу - подделка?) и масло в двигателе.

Казалось, что течь после этого прекратилась. Но нет, прокладка упорно потела и плакала. В общем, Бог троицу любит: пришлось приехать и в третий раз, 29 августа. Поставили прокладку нового образца - ту, что с полоской герметика. На том страдания, наконец-то, и прекратились.

Я не виню ребят: они отработали в высшей степени аккуратно, старательно и добросовестно. Просто бывет вот так в жизни: что называется, день какой-то прОклятый...







Фотографии из поездки на экскурсию в Батурин 28 августа (в разгар вышеописанных событий).

И наконец - главное событие сезона: сегодня наша машинка получила то, чего ей сильно не хватало все эти годы. И о чем я давно мечтал, но все как-то не решался. А именно - 5-ю передачу!

Коробку переделали все те же мои знакомые (см. выше) из моей 4-ступенчатой. Почему я не взял новую и готовую? А все дело в том, что коробка у меня изначально стояла не простая, а та, которую ставили на все ранние "шестерки", до 1987 года. С тем рядом передаточных чисел, который сейчас ушлые маркетологи впаривают под названием "спортивный ряд R1". Только я получил его сразу, вместе с машиной ))

В общем, "весь список" на сегодня выглядит так:

I - 3,24
II - 1,98
III - 1,29
IV - 1,00
V - 0,76
З.Х. - 3,34

ГП - 4,1 (2103)

Вписалась идеально, и в стоковом интерьере салона ничем своего присутствия (т.е., что она уже 5-ступенчатая) не выдает ;)

Детально изучить новые возможности я пока что еще не успел, т.к. выехал со станции я уже после 5 вечера, и нормально покататься не успел - каких-то 80 км, из которых половина по дороге, на которой 5-ю и не включишь. Но первые впечатления самые радужные: машинка поехала на 5-й, и поехала хорошо! Разгоняется даже с 70 км/ч (при этом 2000 об/мин) - не быстро, но уверенно. Как автобус по трассе )) Ну, да: для быстрого разгона есть 4-я smile3.gif

Пробовал до 130 км/ч, гнать еще быстрее было уже темно и страшно. Ощущения непривычные: двигателя почти не слышно, зато хорошо слышно свист ветра за окном. Эх, жаль, что сезон заканчивается: вот так только и кататься бы!

Масло в коробку залили синтетику, MANNOL Extra 75W90 GL 5. Через пару тысяч, как коробка обкатается, поменяю сразу в ней и в заднем мосту: взял 5 литров в расчете именно на это.

Попутно заменены:

- Задний сальник коленвала (задубел и потел);
- Ведомый диск сцепления (износ и трещина накладки);
- Выжимной подшипник (тоже был на подходе).

Ложка дегтя:
Приехал в гараж и столкнулся с тем, что при включении заднего хода выбивает предохранитель №9. Соответственно, "умирают" приборы и контрольные лампы, и глохнет холостой ход (электромагнитный клапан обесточивается и закрывается). Где-то коротит на участке от "жабки" З.Х. до фонарей. Пока еще не выяснил, где именно - было уже темно и поздно. У ребят на СТО все работало нормально, я специально проверял перед выездом. Ладно, будем разбираться.
Ролакс, vent0m
7.4.2016, 14:52 Наша ласточка
Ну, вот и мы решили себя показать :)
Цитата(Ролакс @ 7.4.2016, 15:41) *
просверлить и дать стекти hi.gif


Дык сегодня ж 7-е апреля. А не 1-е. )))
Ролакс

12 страниц V  « < 9 10 11 12 >

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 21.4.2019, 23:23