Версия для печати темы

Автор: Lev_Ekb 22.3.2010, 19:45

Давайте обсудим именно амортизаторы и пружины от нивы
т.к. в общей ветки про амортизаторы уже ничего понять ну удается.

Пожалуйста не пишите фраз типа: KYB - круче, а пишите какие именно ощущения от использования данной комплектации.

так же интересно, кто сколько резал.


сам хочу резать только задние пружины, отсюда вопрос:
1 сколько нужно отрезать сзади, чтобы ровно машина стояла. или может наоборот вперед поставить резинки усиленные и задние пружины не резать?
2 амы нормально встанут вообще? знаю, что передние ставят точно, а задние?
3 Пружины не болтаются при полностью вывешенном колесе?

Автор: Sprpddr 22.3.2010, 19:55

Передние пружины от нивы в два раза жесче, чем передние стоковые. При установки нивы впирёд становится нереально жестко, почитай форум, все кто имел опыт - снимали с переда и ставили чего помягче. Во вторых резанные пружины впереди негативно влияют на кузов.
Лично я уже купил пружины на зад от нивы из финансовых соображений, вперед же буду брать сразу с занижением - стоят дороже на 400-500р, зато проблем с разбитыми чашками не будет. Зад нивы резать на витка полтора - два, будет вполне вменяемое занижение.
По поводу аммортов - практически то же самое, что и сток, пожесче будет процентов на 10, пробовал не я, так что я подозреваю, что сравнивали с разбитыми стоковыми аммортами, так что по идее должно быть то же самое.

ps надо бы добавить опрос раздельно про перед-зад.

pps делать занижение нужно так, чтобы жёпа была выше переда - аэродинамику еще никто не отменял.

Автор: Lev_Ekb 22.3.2010, 20:06

для меня важно не занижение, а жесткость.
родная подвеска слишком мягкая

но если от нивы будет слишком жестко, то оставлю сток.

зубодробилка не нужна.

Автор: Sprpddr 22.3.2010, 20:44

Перед ниву не бери, 100% будет табуретка, никто еще не похвалил ниву спереди.

Аммики особо на жетскость не влияют. Если и менять на нивовые, то когда свои помрут.

Автор: Sadlizard 22.3.2010, 21:09

Стоят пружины нива спереди -2 витка, сзади 2104. Аммортизаторы сток. Буду все менять как только деньги будут, т.к. жестко очень. К тому же сзади Аммортизатор сзади оборвало зимой! Хочу назад сток передний, вперед с занижением. И жидкость скорее всего буду менять или импорт брать аммо.

Автор: Zhendos(TMclub) 22.3.2010, 21:25

Цитата(Sadlizard @ 22.3.2010, 21:09)

Автор: Sadlizard 23.3.2010, 0:39

Цитата(Zhendos(TMclub) @ 22.3.2010, 21:25)

Цитата(Sadlizard @ 22.3.2010, 21:09)

Стоят пружины нива спереди -2 витка, сзади 2104. Аммортизаторы сток. Буду все менять как только деньги будут, т.к. жестко очень. К тому же сзади Аммортизатор сзади оборвало зимой! Хочу назад сток передний, вперед с занижением. И жидкость скорее всего буду менять или импорт брать аммо.

к передним амо будешь приваривать ухо чтоб назад поставить??? ты имеешь опыт с разборными амо??? в личку пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: serega4100 23.3.2010, 8:52

Цитата(Sadlizard @ 23.3.2010, 0:39)

Цитата(Zhendos(TMclub) @ 22.3.2010, 21:25)

Цитата(Sadlizard @ 22.3.2010, 21:09)

Стоят пружины нива спереди -2 витка, сзади 2104. Аммортизаторы сток. Буду все менять как только деньги будут, т.к. жестко очень. К тому же сзади Аммортизатор сзади оборвало зимой! Хочу назад сток передний, вперед с занижением. И жидкость скорее всего буду менять или импорт брать аммо.

к передним амо будешь приваривать ухо чтоб назад поставить??? ты имеешь опыт с разборными амо??? в личку пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

имею в виду назад пружины передние- извиняйте, если неясно выразился. Имел опыт с мотоциклами и однажды с задними от иномарки, у знакомого на копье стояли. С нашими еще не имел, но раз есть ремкомплекты, значит можно! И масло в продаже видел разное, наша веретенка на морозе густеет сильно.

Автор: Lev_Ekb 23.3.2010, 8:59

народ не стесняемся, давайте больше мнений.

по опросу меня совсем в тупик загнали.

на другом форуме 30% считают, что пружины от нивы - это нормально, а остальные, что хуже точно не будет.
теперь не знаю куда податься )))

Автор: Sadlizard 23.3.2010, 10:29

[/quote]
вот с "вертенкой" ты загнул. в стоковых амо заливают Лукойл-АЖ. Передние пружины на классике жестче задних почти на 150 кг. даже задние от нивы пружины мягче, чем передние от классики.
[/quote]
использовал слово "веретенка" как синоним качества в сравнении. По жесткости я вот узнал, что хотел. Что то не найду данных по длине стоковых пружин под нагрузкой и без нее.

Автор: Kuzmol 23.3.2010, 11:24

Хотите комфорт и немного повысить управляемость - ставьте газомасляные амортизаторы. У меня стояли KYB Exel-G. На лежачих полицейских я не тормозил - проезжал на 40-50км-ч. Никакой жесткости нет - подвеска собранная, упругая и очень комфортная. И по трассе 150 идет, и на рыбалку по грунтовке можно дубасить. Сток подвеска потому и не комфортна, что ее пробивает постоянно на плохой дороге из-за неоправданно мягких амортизаторов. Они должны сопротивляться сжатию, а родные работают только на отбой.
Но полный кайф я ощутил когда поставил к этим амортизаторам пружины от нивы вперед целые и назад -1.5 и доп стабы вперед и назад. Но если больше 30 процентов вашего пробега проходят по убитой грунтовке, или стиральной доске из асфальта, то будет жестковато, но если ехать по убитой дороге быстрее, чем раньше, то будет даже комфортнее, тк подвеска будет правильно работать, а не пробиваться постоянно. По городу ездить вполне нормально - в любой современной иномарке С класса подвеска примерно такая же по жесткости. Главное чтоб ничего не звенело в салоне - тогда и ощущения будут комфортные.
В общем поставьте сначала хорошие амортизаторы. Потом если захочется купите на разборке пружины от нивы за копейки и попробуете их.

Автор: serega4100 23.3.2010, 12:39

Цитата(Kuzmol @ 23.3.2010, 11:24)

Автор: Kuzmol 23.3.2010, 17:24

Извини, но ты не прав. После установки лишь амортизаторов я не почувствовал никакого увеличения жесткости - лишь в разы возросший комфорт передвижения по любым поверхностям с любыми скоростями.
А по поводу подпрыгиваний. Ни одна современная машина не сможет проглатить все неровности - её всегда будет приподнимать на больших кочках. Прокатитесь на любом новом большом джипе - вам покажется что он плывет по дороге. А на самом деле у него довольно жесткая подвеска. Высокая плавность хода достигается только за счет большого размера колес и высокого профиля покрышек.
Возьмите любой современный амортизатор - он работает в 2 стороны примерно одинаково. При этом у него прогрессивная характеристика - то есть чем сильнее и быстрее мы его сжимаем, тем жестче он становится. В нашей же подвеске на сжатие работает только пружина - она имеет практически линейную характеристику сжатия. Амортизатор же работает только на отбой и гасит колебания пружины. Теперь садимся в жигули с родной подвеской и на скорости 5км-ч проезжаем резинового лежачего полицейского. Мы его практически не заметили подвеска за счет своего хода сжалась полностью и проглатила неровность. Теперь разгоняемся до 40км-ч, именно на такую скорость спроектированы профиль и высота препятствия, мы получаем ощутимый удар по кузову, но при этом горизонтальное положение автомобиля практически не изменилось.
Садимся в аналогичный автомобиль, но с газомасляными амортизаторами средней жесткости. Проделываем те же 2 опыта. В первом случае подвеска практически не сожмется и мы мягко приподнявшись перевалимся через ЛП. Во втором же нас тоже немножко подбросит, но произойдет это намного мягче чем на первом автомобиле. Мягче будет потому что неровность отработается полностью подвеской, а не кузовом. Теперь сядем в форд фокус или нечто похожее и повторим опыт. Ощущения будут больше похожи на второй жигуль. Та же самая закономерность сохраняется и в других условиях.
Я еще не встречал ни одного человека, оставшегося недовольным хорошими амортизаторами на жигули. Главное брать средней ценовой категории - они не спортивные и не слишком жесткие по этому. Кстати современные семерки оснащаются газомасляными амортизаторами СААЗ, но об их характеристиках я сказать ничего не могу.

Кстати, аватар ЛехуС-а нарисован мой:)

Автор: ЛёхуС 23.3.2010, 17:46

пожалуй самое радикальное решение спросите у водителей которые ездили в 70-80е годы были ли дороги и как они делали подвеску на машине

Автор: serega4100 24.3.2010, 11:29

Цитата(Kuzmol @ 23.3.2010, 17:24)

Автор: rabbit 03 26.3.2010, 22:27

Расскажу немного про подвеску на моей трешке:спереди все сток,но двойной стаб-стало НАМНОГО жестче, стояла распорка-вообще табуретка...
назад поставил нивские двутрубные аммо и родные пружины-ну очень жесткая подвеска,зато управление-песня по сравнению со стоком...

Автор: werd 27.3.2010, 9:40

пружины стоят родные, амики спереди финвал динамик(газомасло), сзади хола(газомасло) все амики для 2121, и по инфе на оф сайтах, могут устанавливаться как на ниву так и на 2101-07
управляемость +, кренов в поворотах практически нет, торможение и разгон меньше клюет, из за старого кузова появились скрипы(толи панель, толь стекло....)

Автор: rabbit 03 30.3.2010, 21:15

Цитата(werd @ 27.3.2010, 8:40)

Автор: Fiales 31.3.2010, 23:04

Цитата(Kuzmol @ 23.3.2010, 11:24)

Автор: Lev_Ekb 1.4.2010, 6:31

Цитата(Fiales @ 1.4.2010, 2:04)

Цитата(Kuzmol @ 23.3.2010, 11:24)

Но полный кайф я ощутил когда поставил к этим амортизаторам пружины от нивы вперед целые и назад -1.5

А можно фото оч интересно как это вигледит.
сам хочу такое замутить . Хочетсо глянуть. Заранее спс

Автор: Kuzmol 2.4.2010, 23:19

Цитата(Lev_Ekb @ 1.4.2010, 7:31)

Цитата(Fiales @ 1.4.2010, 2:04)

Цитата(Kuzmol @ 23.3.2010, 11:24)

Но полный кайф я ощутил когда поставил к этим амортизаторам пружины от нивы вперед целые и назад -1.5

А можно фото оч интересно как это вигледит.
сам хочу такое замутить . Хочетсо глянуть. Заранее спс

+1 тоже хочу увидеть

Автор: DimKa 9.4.2010, 23:01

Сегодня был в магазине и смотрел пружины от нивы так там прут примерно в 2 раза толще чем на стоковой пружине. или они всё равно встают на место без переделок?

Автор: Kuzmol 10.4.2010, 9:56

Цитата(DimKa @ 10.4.2010, 0:01)

Автор: DimKa 10.4.2010, 10:25

пружина на ниве 2121 такие же как и на 2123?? или от какой нивы брать?и если они вставляются без стяжек то при вывешивании не будут ли они крутится в стакане?

Автор: StreetRider 11.4.2010, 14:29

Цитата(DimKa @ 10.4.2010, 10:25)

пружина на ниве 2121 такие же как и на 2123?? или от какой нивы брать?и если они вставляются без стяжек то при вывешивании не будут ли они крутится в стакане?

Автор: Gabber 11.4.2010, 20:27

Вот в опросе большенство склоняются к: и спереди и сзади к: Пружины другие + амо нива

аммо какие газомаслянные? и какие "Другое" пружины?

Автор: Sprpddr 13.4.2010, 17:03

Если кому интересно, сзади http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=10042&view=findpost&p=276348

PS в 700-том сообщении фоток больше. Что-то подглючивает, делаю ссылку на 700-е сообщение, а открывается 701 :(

Автор: DimKa 17.4.2010, 15:28

а сзади от нивы от какой 2121 или 2123? и надо ли резать пружины чтоб машина была как на сток не пиленых?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 17.4.2010, 18:43

2121, сток- резать не надо.

Автор: DimKa 17.4.2010, 20:42

да чтот в городе напряг с пружинами задними от автоваза а 2123 совсем не подходят? или чемто хуже?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 17.4.2010, 20:52

Читай пост 25.

Автор: DimKa 17.4.2010, 21:46

так в приводимой в форуме таблицы размеров пружин задние пружины от нивы почти идентичные если даже не больше?
1. 2101-07 / 115х115х370 (перед) / 130х130х440 (зад)
2. 2102,04 / 115х115х370 (перед) / 130х130х470 (зад)
3. 2121 (Нива) / 120х120х280 (перед) / 120х120х440 (зад)
4. 2123 (Шеви-Нива) / 120х120х315 (перед) / 130х130х460 (зад)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.4.2010, 7:18

Они жеще, тебе надо ?

Автор: StreetRider 18.4.2010, 12:18

Цитата(DimKa @ 17.4.2010, 16:28)

Автор: DimKa 19.4.2010, 12:52

большое спасибо за ответы. буду думать прост в магазинах пружины для 2121 только из орла или от "Трек". а 2123 есть ваз. брал год назад 4ные орловкие так они за год просели ниже стока хотя и выше по длинее а про "трек" чтото вообще отзывов нет.

Автор: Anndreykov 22.4.2010, 23:20

Мое мнение - пружины 2121 если в городе дороги есть. Если с дорогами ж..., то килограмм 100 в багажнике возить придется, что бы почки не опустить. Лучше уж фургоновские поставить, если помягше, то МЯГКИЕ, если пожестче, то ЖЕСТКИЕ. А для спортивной езды прогрессивные выпускают. А амики нивские лучше стока за счет того, что двухсторонние, да и под нагрузки расчитаны побольше, так что ходить лучше будут, да и машина устойчивее.(Это ответ согласно теме, не будем упоминать импортные).

Автор: DimKa 23.4.2010, 1:15

да я амики буду ставить газовые бильштайн а вот по поводу пружин покачто есть сомнения хочется чтоб и пожоще и чтоб кузов не убило

Автор: Sprpddr 23.4.2010, 6:31

Цитата(Anndreykov @ 23.4.2010, 2:20)

Автор: Anndreykov 23.4.2010, 10:57

Цитата(Sprpddr @ 23.4.2010, 6:31)

Цитата(Anndreykov @ 23.4.2010, 2:20)

Мое мнение - пружины 2121 если в городе дороги есть. Если с дорогами ж..., то килограмм 100 в багажнике возить придется, что бы почки не опустить.

Ставил? ездил? Или кто-то рассказал, где-то прочитал? На счет переда ничего сказать не могу, сзади стоят, когда выехал вообще не почувствовал прибавки жесткости, только когда начал обращать внимание.

Автор: StreetRider 26.4.2010, 18:08

Цитата(Anndreykov @ 23.4.2010, 11:57)

Цитата(Sprpddr @ 23.4.2010, 6:31)

Цитата(Anndreykov @ 23.4.2010, 2:20)

Мое мнение - пружины 2121 если в городе дороги есть. Если с дорогами ж..., то килограмм 100 в багажнике возить придется, что бы почки не опустить.

Ставил? ездил? Или кто-то рассказал, где-то прочитал? На счет переда ничего сказать не могу, сзади стоят, когда выехал вообще не почувствовал прибавки жесткости, только когда начал обращать внимание.

Хотел поставить, колхозники переубедили. Они себе такие ставят, что бы сельхозпродукты на рынок возить. Пока машина под грузом, еще куда ни шло. Пустая - как на брычке. Прокатили в такой, честно сказать - оооооооооооооочень не понравилось. Таз в отличии от всякого современного ... типа девчиков та тому подобного, и подвеску имеет мягкую и устойчивость неплохую. Хочешь иметь поустойчивее, поставь занижение и доп стабы, но не за чем вместо пружин пруток вставлять.

Автор: Anndreykov 26.4.2010, 22:00

Не знаю, после 100 на родной подвеске машина идет как вкопаная, а если двойной стаб стоит, то и жесткость умеренная и дорогу держит еще лучше. А жесткая подвеска на хорошей дороге даст прибавку, а на плохой, особенно на грунтовке, подвеска должна успевать отработать все неровности дороги, а не прыгать с кочки на кочку.
А вообще, по поводу подвески классики мнения разные, и на каждое есть свои аргументы.

Автор: Gabber 3.5.2010, 16:11

Цитата(StreetRider @ 26.4.2010, 19:08)

Цитата(Anndreykov @ 23.4.2010, 11:57)

Цитата(Sprpddr @ 23.4.2010, 6:31)

Цитата(Anndreykov @ 23.4.2010, 2:20)

Мое мнение - пружины 2121 если в городе дороги есть. Если с дорогами ж..., то килограмм 100 в багажнике возить придется, что бы почки не опустить.

Ставил? ездил? Или кто-то рассказал, где-то прочитал? На счет переда ничего сказать не могу, сзади стоят, когда выехал вообще не почувствовал прибавки жесткости, только когда начал обращать внимание.

Хотел поставить, колхозники переубедили. Они себе такие ставят, что бы сельхозпродукты на рынок возить. Пока машина под грузом, еще куда ни шло. Пустая - как на брычке. Прокатили в такой, честно сказать - оооооооооооооочень не понравилось. Таз в отличии от всякого современного ... типа девчиков та тому подобного, и подвеску имеет мягкую и устойчивость неплохую. Хочешь иметь поустойчивее, поставь занижение и доп стабы, но не за чем вместо пружин пруток вставлять.

Я не знаю какие у вас там колхозники, но по своему опыту скажу, что жесткость НЕ БОЛЬШАЯ с Нивой и поддержу Sprpddr + 1000! Ты так говоришь, как буд-то ломы туда вварили вместо пружин или от ж/д вагонов поставили. Да, у классики подвеска мягкая, даже очень и при скорости за 100 по нашим колеям я стремаюсь ездить, кидает как перо. С нивой стабильность в управлении возрасла.

Автор: StreetRider 4.5.2010, 11:59

Цитата(Gabber @ 3.5.2010, 17:11)

Автор: Gabber 4.5.2010, 14:44

да хотелось бы посмотреть фото :) а высота подвески осталась такаяже? и сколько обошелся у тебя зад?, пружины сзади бу? и от какой нивы?

А 2 ветка не много ли?

Автор: StreetRider 4.5.2010, 18:03

Цитата(Gabber @ 4.5.2010, 15:44)

Автор: Gabber 4.5.2010, 23:16

я вот хочу зад оставить как есть тоесть не занижать. Аммо газомаслянные?
Нсколько сильно грузил машину? так приблизотельно килограмм сколько?.

А если я срежу один виток пружины то аммо не вырвет ли?

Автор: StreetRider 5.5.2010, 8:18

Цитата(Gabber @ 5.5.2010, 0:16)

Автор: Gabber 5.5.2010, 8:47

стакану ничего не будет?

Автор: StreetRider 5.5.2010, 12:20

Цитата(Gabber @ 5.5.2010, 9:47)

Автор: Gabber 6.5.2010, 8:03

аммо нивовские или шестёрошные?

Автор: StreetRider 6.5.2010, 23:08

Цитата(Gabber @ 6.5.2010, 9:03)

Автор: Sprpddr 7.5.2010, 12:06

Подогнали две новенькие пружины от нивы на перед, думаю что с ними теперь делать:
1)поставить как есть
2)пильнуть малец
3)отдать назад, т.к. слишком жестко

PS зад - нива -2

Автор: Enkei 7.5.2010, 12:42

Поставь как есть, пильнуть никогда не поздно...
А жестко или не жестко - тут и узнаешь, все равно не рискуешь ничем.

Автор: Sprpddr 7.5.2010, 12:55

Цитата(Enkei @ 7.5.2010, 15:42)

Автор: Enkei 7.5.2010, 12:59

А бывалые тебе не помогут в любом случае, ибо это дело вкуса... ты ж не спрашиваешь у соседа сколько соли ложить в пельмени, а?

Автор: demans 7.5.2010, 13:18

Есть вопрос к тем у кого сзади нива -2 стоят: у вас с 3 пасажирами сзади и барахлом в багажнике на отбойники кузов не ложится или хватает жесткости пружины чтоб подвеска работала? не пробивает с грузом? или надо межвитковые проставки втыкать на такой случай?

Автор: Sprpddr 7.5.2010, 13:18

Цитата(Enkei @ 7.5.2010, 15:59)

А бывалые тебе не помогут в любом случае, ибо это дело вкуса... ты ж не спрашиваешь у соседа сколько соли ложить в пельмени, а?

Автор: Enkei 7.5.2010, 13:27

Да все в порядке будет с твоими чашками если летать по ямам не будешь... они в принципе разрешенную максимальную массу в 1445кг держать обязаны в любом случае и на любых пружинах, так? А то что нива жосцкая тебе только на колдоебинах и вспомнится.

Автор: DimCa 7.5.2010, 16:32

Цитата(demans @ 7.5.2010, 14:18)

Автор: StreetRider 8.5.2010, 0:19

Цитата(Gabber @ 4.5.2010, 15:44)

Цитата(Enkei @ 7.5.2010, 13:42)

Цитата(Sprpddr @ 7.5.2010, 14:18)

Цитата(Enkei @ 7.5.2010, 15:59)

А бывалые тебе не помогут в любом случае, ибо это дело вкуса... ты ж не спрашиваешь у соседа сколько соли ложить в пельмени, а?

Да не, это опять понытные вещи. Работать зазря не хочу, тем более съемника нема, а без него все проклянешь. А все кто ставил ниву наперед как один твердят - жестко. Вот я и думаю, есть ли принципиальная разница между чашками на жигулях и на ниве?

Автор: cergnat 8.5.2010, 8:00

Перед и зад полный сток. Авто 22 года, 175тыс пробег. Сзади амортизаторы начали сопливиться. Дорогу с хорошим покрытием держит. Стабильность пропадает на высоких (100-110) скоростях на дороге с постоянными заплатками (Тула-Алексин). Пружины просевшие. Года 4 назад были куплены новые передние пружины, в качестве эксперемента поменяли только одну сторону, на следующий день авто сильно просела со стороны новой пружины.

Посоветуйте пожалуйста стоит ли менять родные амортизаторы на новые, если да то на какие (масло, газ-масло, газ). В городе дорога - то яма, то канава. Мягкую подвеску люблю, стиль вождения умеренный (больше спокойный).

Спасибо

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.5.2010, 8:46

Ну если старые уже не держут, меняй, а там смотри сам, но учти , жесткие аммортизаторы тоже придают подвеске небольшую жесткость.

Автор: cergnat 8.5.2010, 9:12

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 8.5.2010, 9:46)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.5.2010, 9:23

Качни машину со стороны проверяемого аммортизатора, она должна при работающем амморте качнутся 1-1,5 раза и замереть, а если скачет как мяч- то значит не держит, чем жестче амморт. тем меньше колебаний.

Автор: cergnat 8.5.2010, 9:48

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 8.5.2010, 10:23)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.5.2010, 9:53

Думаю у вас дороги как и везде, имеется ввиду , что их почти нет, то срок службы аммортизаторов не определяется, тем более еще качественных редко найдешь , не зависимо от фирмы производителя.

Автор: cergnat 8.5.2010, 10:07

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 8.5.2010, 10:53)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.5.2010, 11:27

Рабочие, осмотри их визуально, может втулки поменять и езди дальше.

Автор: StreetRider 8.5.2010, 20:58

Цитата(cergnat @ 8.5.2010, 9:00)

Перед и зад полный сток. Авто 22 года, 175тыс пробег. Сзади амортизаторы начали сопливиться. Дорогу с хорошим покрытием держит. Стабильность пропадает на высоких (100-110) скоростях на дороге с постоянными заплатками (Тула-Алексин). Пружины просевшие. Года 4 назад были куплены новые передние пружины, в качестве эксперемента поменяли только одну сторону, на следующий день авто сильно просела со стороны новой пружины.

Посоветуйте пожалуйста стоит ли менять родные амортизаторы на новые, если да то на какие (масло, газ-масло, газ). В городе дорога - то яма, то канава. Мягкую подвеску люблю, стиль вождения умеренный (больше спокойный).

Спасибо

Автор: Did Yuhim 8.5.2010, 22:00

Пару недель назад заменил почти всю подвеску. Шаровые, сайлентблоки, втулки реактивных тяг, рулевые наконечники и.т.д. Установил по кругу нивовские амортизаторы СААЗ. Пружины оставил стоковые. После переборки подвески машина дубовая, но это не помешало мне оценить "+" и "-" этих амортизаторов: "+" - машина стала устойчивее на дороге, уменьшились крены в поворотах, машина стала более собранной, подвеска работает более чётко и на малых скоростях неплохо себя показывает на ухабах и кочках, спасибо двухстороннему действию данных амиков. "-" - пришлось пару раз помокреть моей спине и появились парочка седых волос, когда в затяжном повороте на право на скорости 100/120 км/ч поймав "стиральную доску"(надеюсь все знают такие дороги) меня чуть не выкинуло на встречную полосу под колёса дальнобойщика. Всему виной принцип двухстороннего действия данных амиков - они просто не успевают срабатывать на таком покрытии и машина теряет сцепление с дорогой . Опять таки это дело привычки, ведь при более низких скоростях в таких ситуациях подвеска ведёт себя на "5+". Почему не поставил нивовские пружины - да потому, что они рвут кузов и шаровые. А так..., подвеской доволен, только теперь стал более аккуратно проходить повороты с плохим дорожным покрытием.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.5.2010, 22:31

Правильно и сделал, вот когда у нас будут автобаны, тогда и поставим ниву пружины, а если не будут то и не поставим.

Автор: Mad_Doc 8.5.2010, 23:01

Цитата(Did Yuhim @ 8.5.2010, 22:00)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.5.2010, 6:18

Шаровые не рвут - точно, но конечно жестче стоковых.

Автор: Sprpddr 9.5.2010, 9:54

Поставлю чутка позже, отпишусь о впечатлениях, вчера под машиной был, сравнивал, сами витки пружины на нивовских не на столько уж и толще, процентов на 30 примерно. Съемника нема :( А второй раз без съемникак ставить как-то не хочу.

Автор: DimCa 9.5.2010, 11:14

StreetRider У меня тож самое, но я думаю еще перед на 1 виток надо пильнуть, аммо по кругу Kyba Excel-G (газ/масл):

Автор: Mad_Doc 9.5.2010, 17:13

Цитата(Sprpddr @ 9.5.2010, 9:54)

Автор: DimCa 9.5.2010, 18:42

Mad_Doc правильно написал, можно и таким способом снимать. А терь я раскрою секрет как еще проще снять задние пружины потребуется два домкрата снимаем колесо, подкрылку(если есть), ставим домкрат один под домик ну в парог вы поняли другой под мост в место где(крепиться аммо нижняя часть чуть левее) там как раз уголок вот туда и подсовываете домкрат. Домкрат который под порогом поднимаете что б пружинка "растянулась" далее другой домкрат опускаете который под мостом и все пружина растягивается и ничего не надо стягивать(можете прихватить вначале проволокой витки, будет еще легче) берете лом вставляете в виток нижний, упираете на барабан и чуть приподымаете в сторону она выходит, главное с чашки ее стащить а там можно просто молотком или кувалдой небольшой тынц в бок и упала и пилите сколько хотите
Ставиться назад вообще "ужас" коротенькая такая, что нужно придерживать чтоб в чашки вошла ааааа, прижимаете ее и все

Автор: Sprpddr 10.5.2010, 10:12

Цитата(Mad_Doc @ 9.5.2010, 20:13)

Автор: StreetRider 10.5.2010, 12:59

Цитата(DimCa @ 9.5.2010, 12:14)

Автор: DimCa 10.5.2010, 14:00

Цитата(StreetRider @ 10.5.2010, 13:59)

Цитата(DimCa @ 9.5.2010, 12:14)

StreetRider У меня тож самое, но я думаю еще перед на 1 виток надо пильнуть, аммо по кругу Kyba Excel-G (газ/масл):

Да, я у себя тоже хочу перед уронить маленько + поставить ниву вперед. А у тебя сток пружины спереди?

Автор: Mad_Doc 10.5.2010, 23:21

Цитата(Sprpddr @ 10.5.2010, 10:12)

Автор: mexanik212 12.5.2010, 15:31

Уважаемые ВАЗоводы и ТАЗовладельци.
У меня есть наболевший вопрос:
на моей ВАЗ 21063 установлены спереди аммо "фирмы" АТ (как вияснилось Чехия) (машина куплена в июне 2008г) когда они установлены на а/м НЕИЗВЕСТНО. За период експлуатации сносились втулки которые были заменены стандартными втулками с задних стоковых аммо (честно говоря получилось лучше чем втулки которые стояли с завода, причем проушины в передних аммортах фирмы АТ меньше чем стоковые и сайленты не подходили). И вот из-за сильной тряски а/м решил поменять амморты НО ЕСТЬ КАК ВСЕГДА одно НО:
Какие лучше ставить КУВ или СААЗ. ТОЛЬКО масло
Машына в основном эксплуатируетса в городском режыме : а у нас во Львове это и ямы , и брущатка, и постоянные ремонты дор покрытия причем езжу я круглый год (работа такая :)) за год набегает 20000 км.
И еще хочу добитса определенной мягкости подвески что требуетса в зимнее время при езде по брусчатке.
Цена ВОПРОСА: СААЗ - 150 грн=574.58 RUB / шт, КУВ - 200 грн = 762.72 RUB / шт.

Жду Вашых коментов (сильно не браните за русскую грамматику)

З,Ы, извинаюсь но новую тему создать немогу.
МОДЕРАТОРАМ если неправильно прописал переместите куда следует.

Автор: DimCa 12.5.2010, 15:46

mexanik212 писать надо было вот сюды: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3095&st=100&start=100
и незачем лишние темы создавать и так наплодили уже.......
Если финансы позволяют ставь лучше Kyb, но смотри паленку не возъми, будет тебе мягкая эластичная подвеска.........
да и сааз можно взять ездиет народ и не жалуется, Но лучше я уже написал Kyb

Автор: mexanik212 12.5.2010, 17:36

Цитата(DimCa @ 12.5.2010, 15:46)

Автор: Did Yuhim 13.5.2010, 8:08

Цитата(Mad_Doc @ 8.5.2010, 23:01)

Цитата(Did Yuhim @ 8.5.2010, 22:00)

Почему не поставил нивовские пружины - да потому, что они рвут кузов и шаровые.

Полный бред. С чего они будут рвать шаровые, если они в стоке (без запила) короче????
А то, что жёстче, так живая чашка должна без проблем держать 1500 кг без повреждений и <censored> на то, какая пружина стоит.

Автор: Boyd 13.5.2010, 21:42

А если после стока ниву поставить , поперечные качения автомобиля на дороге уменьшатся за счет жесткости пружин ? это какаяо болезнь раскачивания , у меня зад KYB excel G + пружины 2104 стоит + стабилизатор, перед сток , при кочках машина не глатает неровности а просто подпрыгивает , неровности чувствую своей пятой точкой , хочу чтобы было жестко и кочки небольшре подвеска глатала.

По идее если пружины не реазные эффект раскачки будет выше чем у резаных пружин ?!

Автор: Mad_Doc 13.5.2010, 21:56

Цитата(Did Yuhim @ 13.5.2010, 8:08)

Автор: Шахид Магамедов 13.5.2010, 23:31

оффтоп:
как будто и не отсутвовал совсем. Одни и теже вопросы и одни и теже ответы........только номер сообщения меняется.

Автор: Sprpddr 14.5.2010, 19:50

И верно, передние пружины от нивы вставляются даже без усилий без съемника.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=10042&view=findpost&p=288387 - передние пружины от нивы, как есть, сзади нива -2.

Цитата(Mad_Doc @ 11.5.2010, 2:21)

Автор: DimKa 15.5.2010, 12:53

поставил на днях на перёд не пилениую ниву и аморты бильштайн газ ну чтоб супер жёскто сказать не могу но теперь по плохой дорогой приходится ездить помедленне и по лежачим не скакать а так очень комфортно и в поворотах хорошо теперь)

Автор: Sprpddr 19.5.2010, 19:23

Покатался я малёк с непиленной "нивой" впереди, что-то не айс... На не очень плохой дороге нужно ехать неоправданно медленно, иначе в перельнице и бардачке начинается барахольчатый аркестр. Сижу, чешу репу, отпилить один виток со стока и поставить обратно, или подкопить и приобрести какой-нибудь фобос -40. Но нива впереди создает дискомфорт, не то, чтобы табуретка, но все же, лучше жесткие аммики, чем жесткие пружинки.

Автор: Enkei 19.5.2010, 19:58

Обклей бардачок поролоном везде =)
А в пепельнице по идее должен находиться пепел, с чего ему греметь?

Оставляй ниву, мое имхо...

Автор: Sprpddr 19.5.2010, 20:03

Цитата(Enkei @ 19.5.2010, 22:58)

А в пепельнице по идее должен находиться пепел, с чего ему греметь?

Автор: Enkei 19.5.2010, 20:23

Прихода управляемости что, не ощутил? Машина ж чай вообще крениться перестала...

Автор: Ellidan 19.5.2010, 23:24

Цитата(Boyd @ 13.5.2010, 22:42)

Автор: Boyd 20.5.2010, 0:41

А вот слышал про некие пружины Плаза спорт, чем они лучше нивских ?

Автор: Sprpddr 20.5.2010, 7:19

Цитата(Enkei @ 19.5.2010, 23:23)

Цитата(Boyd @ 20.5.2010, 3:41)

Автор: Enkei 20.5.2010, 9:29

Ну тогда меня ты убедил, ставлю =) Я то ничем не проклеивал и не собираюсь - ощущение механизма пропадает

Автор: StreetRider 20.5.2010, 10:02

Цитата(Sprpddr @ 19.5.2010, 20:23)

Автор: extorn 3.6.2010, 6:37

Всем привет!

Значит так:
Пружины родные не просевшие;
Задние амортизаторы 2101 - 2107 Сааз;
Передние амортизаторы 2121Сааз.

Грузы не вожу. После установки передних амортизаторов 2121 машина стала легче рулится, при торможении передок не кивает, увеличения жесткости заметно только при торможении. В целом вся подвеска стала собранней, (может потому что езжу один или с женой т.е. задняя часть автомобиля пустая) информативней.

Автор: Drive@sek 4.6.2010, 19:03

У меня аморты от Митсубиси паждеро стоят, а пружины от Шенивы стоят,

от пола до порга - 30см
от колеса до крыла - 12см

Автор: Sprpddr 4.6.2010, 20:09

Цитата(Drive@sek @ 4.6.2010, 22:03)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.6.2010, 22:03

У кого занижение, а это завышение.

Автор: serega4100 4.6.2010, 22:06

Цитата(Drive@sek @ 4.6.2010, 20:03)

Автор: Господин поручик 4.6.2010, 22:34

Автор: Boyd 5.6.2010, 1:13

Как я слышал пружины от Шнивы жесче чем от просто нивы, подойдут ли пружины от Шнивы к нам на классику ? перед и зад.

Автор: Sprpddr 5.6.2010, 6:08

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 5.6.2010, 1:03)

У кого занижение, а это завышение.

Цитата(Boyd @ 5.6.2010, 4:13)

Автор: Boyd 6.6.2010, 0:03

НУ у меня на трассе стабы спасают , хочу жесткость в поворотах увеличить и чтобы кочки не глатало, а ехало как паравоз. при неровной дороге, волной , машина просто взлетает и приземляется и начинает раскаичаатся , хочу каменную подвеску. Так ты говоришь перед от нивы полный ахтунг ? особенно шнивы ?))) оке , приму к сведенью. Ездил на 04 с передними пружинами от нивы , жестко, кайф , крены в поворотах минимальны, я удивился ) скорей всего буду ставить перед и зад от 2121

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.6.2010, 18:56

У вас дороги хорошие?

Автор: Sprpddr 8.6.2010, 8:53

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 6.6.2010, 21:56)

Автор: IGORYAN 8.6.2010, 9:27

В продаже видел какие то пружины на классику с прогрессивным витком.О них ,что известно?Кто нибудь может пробовал?

Автор: pipa86 16.6.2010, 3:28

Привет, кто ставил в перед амо нива со сток пружиной, отзовитесь. разница со стоком есть?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 16.6.2010, 6:50

Если амортизатор жеще, то и подвеске он придает небольшой жесткости, если нива натуральная то будет чуть жеще.

Автор: pipa86 21.6.2010, 19:21

Спасиб значит буду ставить их

Автор: Ellidan 21.6.2010, 19:38

Цитата(Boyd @ 6.6.2010, 1:03)

Автор: Sprpddr 21.6.2010, 20:33

Цитата(Ellidan @ 21.6.2010, 22:38)

Цитата(pipa86 @ 16.6.2010, 6:28)

Автор: FoxXx 5.7.2010, 8:26

Привет, собираюсь менять пружины задние, так как за 11 лет просела задняя часть (постоянно возили на дачу колхоз всякий и картошку) вопрос такой: какие пружины поставить СТОК или что то иное? стоит ли менять ЗАОДНО амортизаторы (за 11 лет не менялось ничего), как определить целые аморы или нет? Я не фанат тюнинга нужна в меру мягкая и высокая подвеска задка (сток) только чуть пожоще...машина ездит на далние растояния часто и по городу постоянно.

Автор: StreetRider 7.7.2010, 19:17

Цитата(FoxXx @ 5.7.2010, 9:26)

Автор: FoxXx 11.7.2010, 17:24

поставил стоковые задние пружины, скинь ссылочку на свою тему плиз

Автор: StreetRider 11.7.2010, 18:57

Цитата(FoxXx @ 11.7.2010, 18:24)

Автор: Boyd 13.7.2010, 11:20

Цитата(Ellidan @ 21.6.2010, 20:38)

Цитата(Boyd @ 6.6.2010, 1:03)

НУ у меня на трассе стабы спасают , хочу жесткость в поворотах увеличить и чтобы кочки не глатало, а ехало как паравоз. при неровной дороге, волной , машина просто взлетает и приземляется и начинает раскаичаатся , хочу каменную подвеску. Так ты говоришь перед от нивы полный ахтунг ? особенно шнивы ?))) оке , приму к сведенью. Ездил на 04 с передними пружинами от нивы , жестко, кайф , крены в поворотах минимальны, я удивился ) скорей всего буду ставить перед и зад от 2121

На сколько я знаю на 04 пружины жестче будут чем на 06,потому тебе и разница меньше,если ставишь от нивы.Перед по опыту просто не советуют ставить нивовский.Зад-да,только "+"

Автор: maka2163 15.7.2010, 13:46

мой тебе совет я уже вот у меня стоят и эфект и комфорт понял что ты хочеш.самое лучшее. передок. пружини от нивы амортизаторы от сток передок приподнят приподнят немного жестче но управление лучше либо пружины купи НОВЫЕ сток и амортизаторы нива поскольку они работают в две стороны. эффект- морда не приподнимается на процентов 20 немного жестче становиться но дря грунтовых дорог самое то. сейчас задок пружины я поставил 2102 и амортизаторы от масквич. судь москвичевских амо. они точно такиеже как и сток только всего лиш ровно на 1 ухо они длиней и ты получиш перед пружины нива амо сток задок пруж. 02 амо маскаль и будеть высокая бодрая и шустрая шоха пустой немного твердовата подвеска но с пасажирами ето земля и небо КЛАСС

Автор: Sprpddr 15.7.2010, 14:58

Цитата(maka2163 @ 15.7.2010, 16:46)

Цитата(maka2163 @ 15.7.2010, 16:46)

Цитата(maka2163 @ 15.7.2010, 16:46)

Автор: Mad_Doc 15.7.2010, 19:35

Цитата(Sprpddr @ 15.7.2010, 14:58)

Цитата(Sprpddr @ 15.7.2010, 14:58)

Цитата(maka2163 @ 15.7.2010, 16:46)

Автор: Zlob-Com 15.7.2010, 23:53

Пользуюсь передними пружинами нива -2, задними сток -4 и нивовскими аммортизаторами по кругу. После установки нивовских пружин стало естесственно жестче, но ездить стало комфортнее, т.к. уменьшились пробои подвески)

Автор: Агарыч 27.8.2010, 20:06

всем добрый вечер!поиск юзал давно решился на занижение 06 задние нива минус 1,5 витка мне показалось достаточно (удовлетворен),перед нива минус 2 витка и амортизаторы нива сааз для начала но вот беда ктото писал что этого для передка достаточно -2.вот фото что получилось.обрезать еще вито или 1,5.у кого анологично подскажите,кто сколько пилил перед нива?а так я доволен машинка прелелесть стала управлятся,сегодня весь день и рельсы и палижайки меня все устраивает.

Автор: StreetRider 27.8.2010, 21:25

Цитата(Агарыч @ 27.8.2010, 21:06)

Автор: Агарыч 27.8.2010, 21:36

что-то у тебя перед задран больно, ты случаем не поставил на перед заднюю ниву?
[/quote]
нука разьясни.перед нива толще чем сток? а зад нива одинаковая по толщине со стоком?

вот фото пиленых нива перед -2

Автор: Mad_Doc 28.8.2010, 0:09

Цитата(Агарыч @ 27.8.2010, 21:36)

Автор: StreetRider 28.8.2010, 8:03

Цитата(Агарыч @ 27.8.2010, 22:36)

Автор: Агарыч 28.8.2010, 10:21

и передние и задние брал на разборке,когда выбирал перед они толше чем задние нива и сток передних,что ниву выбрал это точно перед.вверх у них прямой а низ овальный на фото отпиленых видно низ.ТЕПЕРЬ ВОПРОС всем я отпилил верх прямой они там сближены витки 1 виток и виток следующий может еще виток надо отпилить?неправильно пильнул?кусок отпиленой может вечером выложу фото.

Автор: Enkei 28.8.2010, 14:41

Не встанут у тебя задние наперед, у них диаметры разные... задние в стакан не влезут...

У меня нивские пружины по кругу, высота ваще не изменилась. Может просядут еще, но сейчас так же.

Автор: StreetRider 28.8.2010, 14:57

Цитата(Агарыч @ 28.8.2010, 11:21)

Цитата(Enkei @ 28.8.2010, 15:41)

Автор: Enkei 29.8.2010, 16:21

Я не знаю, но у меня однозначно разные были по диаметру пружины. У задних диаметр больше. Хотя у меня фобосы нивские, не автоваз...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.8.2010, 16:49

Задние и передние пружины в любом случае разные по диаметру хоть нива хоть жигуль, посадочные места под них тоже разные-зад, перед.

Автор: Агарыч 2.9.2010, 12:31

наконецто добился чего хотел пильнул нива перед еще виток.вот фото.первый раз отпилено результат.
и второй раз удачный.результатом доволен мне самое то,хотя пока раскачивает и нагрузку больше на себя берет резина т.к 13"обычная,если профиль будет ниже чем сейчас то уверен будет намного жещщееее

Автор: Sprpddr 6.9.2010, 11:16

Агарыч, скорее всего перед от шевинивы все-таки. Я ставил на перед пружины от нивы, так она непиленная села ниже, чем непиленный сток.
Теперь на замену аммики - ставь тоже от шевинивы - родным каюк придёт скоро, готовься. И за шаровыми мниматочнее следи, чем жесче пружина, тем "короче" жизнь шаровой.

Автор: Storen 7.9.2010, 9:22

Ребят, Доброго времени вам...
я тут новичок, поиск порыл...
а вопрос для меня всё ещё остался открытым,
собственно суть в том, что я думаю поставить поставить аммо по кругу от шеви нивы, но посмотрев и сравнив их с аммо 2121 они разные по размеру...
то есть от шевика больше и по диаметру и по длине.
хочу Excel-G, может кто что скажет по этому поводу?
хочется управляемости... а почему от шевика, так по тому что они больше, может и ресурс больше будет....
собственно посоветуйте по этому вопросу, ну и сразу пружинки какие подобрать, стандарт?, 2121? 2123?
Спасибо заранее за ответы :-)
с Уважением Дмитрий.
Ваз 2106 1994г.в.
ЗЫ
вот что нашел, пугает
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=648074

Автор: Enkei 7.9.2010, 14:11

У меня нивские пружины по кругу и аммо от Шнивы. Шнивские реально много толще, и я думаю что это хорошо - удельная нагрузка на площадь уменьшается, стало быть дольше проходят. Передние ставятся как тут и были, из верхнего уха задних выпрессовывается шнивский сайлентблок и заменяется на жигулевские резинки. Сайлент неразборный, его втулка не налезет на вварной болт верхнего крепления. Снизу можно не ставить шайбы, они все равно не сжимают резинку а упираются в стальную втулку.

У меня аммо SS-20 +30% жесткости. Эксель-Ж наверное будет что то наподобие, они вроде не совсем дубовые.
Еще благодаря нивопружинам машина почти не проседает. Раньше бывало сяду на багажник и он в высоте сильно теряет по ощущению... теперь такого нет. Груженым еще не ездил, но думаю арками шоркать точно не буду...

Автор: Storen 8.9.2010, 9:13

Цитата(Enkei @ 7.9.2010, 15:11)

Автор: Предел добра 8.9.2010, 14:36

Возможно придется менять амортизаторы спереди.
Есть ли у кого таблица жесткости амортов - НИВА\Классика?? Насколько НИВА более жесткая.
Как ставить его, одинаковые ли по ширине, влезет в проушину\стакан\кронштейн???

Есть или проставки под пружины "толстые"?? слышал про толстенные 7-10см...буду ставить -2,5 витка, чтоб не шоркало.

Автор: Sprpddr 9.9.2010, 8:30

У меня стояли нивовские пружины со стоковыми аммиками по кругу. Все 4 аммика умерли почти одновременно. С нивовскими пружинами только нивовские аммики - чтоб два раза не лазить.

Автор: Enkei 9.9.2010, 11:54

у меня нерезанные.

Автор: Storen 13.9.2010, 10:48

To Enkei:

Слушай, а ведь аммо от шнивы достаточно длиньше чем от 2121... может стоит домики от ПП поставитть?
и как вапще выглядит этот процесс?
на сколько я понимаю таким образом увеличиться ход поршня в аммо, что должно положительно сказаться на общей характеристики повдески
но как правильно поставить эти домики то? Расскажите плиз?

Автор: Enkei 13.9.2010, 13:07

Я не ставил домики, не могу тебе ничего о них сказать.
Аммо ненамного длиньше, сантиметра 2 в сложенном виде. смещение стоячего положения поршня на два сантиметра большого эффекта возыметь не должно. Пружины жестче, пробить их будет куда труднее. На крайний случай если таковое будет замечено, можно и отбойники нарастить.
Все это касаемо только передних, задним есть куда работать.

Автор: SoCrazy 14.9.2010, 19:39

передние ружины 2101 желтые, аммо нивовские мастер спорт (помоему так), задние пружины нивовские, аммо нивовские такие же как и с переди, очень доволен. и между прочим хочу спросить, когда еду по хреновой дороге, особенно с глубокими ямами или мъезжаю с бордюра, пружина спереди как будто за что то цепляется издавая характерный звук, что ето может быть?

Автор: Lev_Ekb 20.9.2010, 8:31

Цитата(SoCrazy @ 14.9.2010, 22:39)

Автор: Boyd 21.9.2010, 1:23

С нивовскими пружинами вы головой об потолок не бьётесь на кочках при скорости 100 км/ч ?????
У меня резаный сток + exel G и я бьюсь , не представляю как вы выживаете в машине.. думаю по не ровной дороге на скорости вас там матыляет по всему салону очень жостко !

Автор: MSfixer 23.9.2010, 9:54

если пристегиваться то ниче не бьет) а ваще чтобы реально било над сильно их отрезать а если в меру то все отлично.

Автор: Ролакс 23.9.2010, 23:53

А меня уговаривали поставить нивские,но поездил как то в 7-ке переделанной-не понравилось,трясет <censored>,точно как в Х-трейле(козлик у нас их называют).А у меня мягенько,как в седане высшего класса,все неровности проглатываются,ниче не слышно.Короче-ну его на..эти переделки.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 24.9.2010, 5:59

Шестерка должна быть мягкой, как с рождения.))

Автор: MSfixer 24.9.2010, 7:30

каждому свое.для меня нива мягковата. а срезать ее уже почти некуда. пол витка срезу она упадет на уже отрезанные отбойники и все. стоковая подвеска как кисель прост

Автор: luc@$ 24.9.2010, 8:43

Древний Отцовский способ - берёшь 3-ю заднюю пружину (родную)-режешь пополам и вкручиваешь снизу. Для соединения он использовал 3/4 трубу, нарезанную по 3см ---Эффект отличный и по устойчивости и когда сзади 3 чела

Автор: Enkei 24.9.2010, 12:06

В принципе, на нивском фобосе-переменнике как на стоке вполне себе мягко на пустой машине на слегка раздолбанной дороге, по салону ничего не летает. При нагрузке мягкие витки просто смыкаются и работают жесткие. Учитывая нагрузку, тоже никто и ничего по салону летать скорее всего не будет. Хотя возможно я с аммо прогадал. Ладно, посмотрим далее... в любом случае, вполне неплохая подвеска получилась, гораздо лучше ой что была.
В любом случае, нафига существует тогда классический фобос-переменник я вообще перестал понимать, наверняка вообще ватная машина становится. Да и слышал я что лопаются они...
В общем посоветовал бы нивский фобос-переменник всем кто хочет околостоковую подвеску сделать. Я правда не хотел...

Автор: MSfixer 24.9.2010, 12:36

для меня остается загадкой фобоская непеременная нива жестче обычной или нет...

Автор: Boyd 25.9.2010, 21:19

Я свой сток ещё порезал , на кочках головой бьюсь об потолок при скорости 60 кмч , ужас. думаю поставить Шеви ниву , попробую как будет..

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 25.9.2010, 21:42

Будет тебе Уаз не груженный.)

Автор: vazGT 25.9.2010, 21:55

Цитата(Boyd @ 25.9.2010, 22:19)

Автор: Господин поручик 25.9.2010, 22:00

Цитата(Boyd @ 25.9.2010, 22:19)

Автор: Boyd 25.9.2010, 22:04

Цитата(vazGT @ 25.9.2010, 22:55)

Цитата(Boyd @ 25.9.2010, 22:19)

Я свой сток ещё порезал , на кочках головой бьюсь об потолок при скорости 60 кмч , ужас. думаю поставить Шеви ниву , попробую как будет..

А сколько ты отрезал???

Цитата(Господин поручик @ 25.9.2010, 23:00)

Цитата(Boyd @ 25.9.2010, 22:19)

Я свой сток ещё порезал , на кочках головой бьюсь об потолок при скорости 60 кмч , ужас. думаю поставить Шеви ниву , попробую как будет..

Будет смешно так скакать...как мячик...так что не забудь каску надевать))

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 25.9.2010, 22:42)

Автор: Господин поручик 25.9.2010, 22:10

Нее...не пробовал. Знаю только, что минус 2,5 спереди сток- и рычаги упираются в отбойник...ни о какой амортизации ударов и речи быть не может..А любителей пожещще периодически встречаю на улицах-смешно так скачут...даже видел Навигатор такой вот...упругий. Такая глыба так несерьезно подпрыгивает...абассацца можна

Автор: MSfixer 25.9.2010, 22:43

чтобы на отбойниках не прыгать как мячик отбойники и режут

Автор: Господин поручик 25.9.2010, 22:50

Цитата(MSfixer @ 25.9.2010, 23:43)

Автор: Boyd 25.9.2010, 22:55

Отбойник задней подвески и над редуктором надо срезать чтобы на больших ямах не было ударов. до железок удар не достанет так как пружины сомкнутся

Автор: Господин поручик 25.9.2010, 22:59

Автор: Wedalmai 25.9.2010, 23:27

Цитата(Boyd @ 25.9.2010, 21:19)

Автор: MSfixer 26.9.2010, 12:51

чтобы подвеска работала а не прыгала отбойники и режут. есть машины низкие с реально работающей подвеской тоесть без отбойников совсем

Автор: Boyd 26.9.2010, 21:39

Я пассажиров не вожу, да , отбойники надо резать .. но всё равно чето нето надо думать.

Автор: MSfixer 27.9.2010, 7:32

а что тебя неустраивает? при хороших амортах и жестких пружинах все норм

Автор: Boyd 28.9.2010, 1:30

Аморты газовые Каяба Ексел Г

Автор: MSfixer 28.9.2010, 9:36

каяба эксель г, о них даже название говорит. действительно г. тупо стоковый аморт газовый. не жесткий. понятное дело что машина прыгать на них будет

Автор: Boyd 28.9.2010, 10:30

Ставил Сааз масло , такаяже история.

не жесткий ? Оо ппц точно что такое жесткий.

Автор: MSfixer 28.9.2010, 16:43

чтобы понять что он не жесткий можно на сайте каябы. он относится к обычным. а серия жестких спортивных другая. ет каяба ультра ср. после экселя ставил кто их говорят что кажется что раньше без амортов ездили. ну и не стоит забывать о переносе крепления аморта ниже для того чтобы аморт работал вообще если подвеска низкая

Автор: Boyd 29.9.2010, 0:35

купил пружины от нивы назад , разницы никакой , думал прут толще убдет и т.п. фиг там . ерунда всё это. порезал поставил и проклял всё насвете . 600р выбросил на ветер

Автор: MSfixer 29.9.2010, 7:33

у тя 04 сзади стояли?

Автор: Enkei 29.9.2010, 11:29

Я сменил сток на переменную ниву(она мягче обычной), и у меня есть эффект. Почему у тебя его нет - я хз, мож сток же и впарили нечистые?

Автор: Boyd 29.9.2010, 12:28

Цитата(MSfixer @ 29.9.2010, 8:33)

Цитата(Enkei @ 29.9.2010, 12:29)

Автор: MSfixer 29.9.2010, 15:31

полюбому должно было чет изменится.

Автор: Господин поручик 29.9.2010, 22:44

Цитата(MSfixer @ 28.9.2010, 17:43)

Автор: vazGT 30.9.2010, 0:12

А 2104 по жесткости такие же как и 2106 (все сток), вроже они чуть толще на 0.2-0.3 мм, и на 0.5 витка больше да?! авот н асчот жесткости кто чо знает?

Автор: Sprpddr 30.9.2010, 5:26

Цитата(vazGT @ 30.9.2010, 3:12)

Автор: $aNiTaR 30.9.2010, 6:30

Привет, у меня 21061 93 г. на высокой скорости машину начинает бросать из стороны в сторону, но больше машина уходит в право, трудновато понимаете на длинной дороге постоянно держать её, решил заменить все пружины, аморы решил взять *газомаслянные KYB Excel-G* но позже, для начало хочу заменить пружины, завтра пойду за пружинами от нивы, я так понимаю что можно на зад. и перед поставить, только зад. подрезать на 1 виток, всё так? Многие режут 2 даже по 3 витка, у меня машина очЕнь дачная да и народу в салоне частенько по 3 4 человека, нужно ли какой либо спец. инструмент при замене пружин ......
И на какую ниву надо брать пружины?

Автор: MSfixer 30.9.2010, 7:33

Цитата(Господин поручик @ 29.9.2010, 23:44)

Цитата(MSfixer @ 28.9.2010, 17:43)

не стоит забывать о переносе крепления аморта ниже для того чтобы аморт работал вообще если подвеска низкая

А кто забудет-не беда...аморт и так будет работать

Автор: $aNiTaR 30.9.2010, 8:16

Цитата(Boyd @ 29.9.2010, 1:35)

Автор: Sprpddr 30.9.2010, 8:45

Цитата(Boyd @ 29.9.2010, 3:35)

Автор: Enkei 30.9.2010, 10:54

$aNiTaR, назад обязательно пружины от Нивы. Подпилить чуток не вредно, по вкусу. Если машина грузовая, можно и не пилить, жопа будет немного задрана, но грузовым не до эстетики. Проседают определенно меньше. Если не грузовая, можно и переменники поставить, помягче будет, и проседать будет больше, но только на длину частых витков, редкие без большого груза почти не прожимаются.
Вперед - по вкусу. Кому пожестче, стоковые нивопружины, кому помягче - переменные нивопружины... сток тоже можно оставить если оба варианта слишком жестки...
Переменники можно и не пилить, я не пилил.
И аммо возьми от Нивы, что там у нас нивоводы хвалят, Monroe Adventure вроде. Почитай сайты по Ниве, лучше на них ориентироваться.

Автор: $aNiTaR 30.9.2010, 13:44

Цитата(Enkei @ 30.9.2010, 11:54)

Автор: Господин поручик 30.9.2010, 21:13

Цитата(MSfixer @ 30.9.2010, 8:33)

Цитата(Господин поручик @ 29.9.2010, 23:44)

Цитата(MSfixer @ 28.9.2010, 17:43)

не стоит забывать о переносе крепления аморта ниже для того чтобы аморт работал вообще если подвеска низкая

А кто забудет-не беда...аморт и так будет работать

1 см ет работа? от того они и дохнут что немогут ходить.

Автор: Enkei 1.10.2010, 0:03

Цитата($aNiTaR @ 30.9.2010, 14:44)

Автор: MSfixer 1.10.2010, 9:05

задние можно и без стяжек снимать. стяжки нужны в основном чтобы стоковую огромную пружину на место запихать. аккуртано монтировочкой поддеваеш чтоб вылезла и вытаскиваеш

2Господин поручик ну если аморт немного сжат то вопросов нет. моя машина явный пример тому что все нетак красиво как кажется. я меняю аморты каждые два месяца. (плаза спорт укороченная, sachs, каяба эксель г,сааз газ) щас думаю о каябе ультра ср. щас. полюбому надо крепление аморта переносить. но там возможно если ставить задний стаб то может не встать

Автор: $aNiTaR 1.10.2010, 22:50

Вот преобрёл пружины на перед

Цитата(Enkei @ 1.10.2010, 1:03)

Автор: Enkei 1.10.2010, 23:51

Вряд ли. Изношенные резинки аммо только стук могут дать. Сам аммо лучше смени. Мне он на вид как то нипанравился...

Смотри, я предупреждал что на непеременных нивопружинах может быть жестковато... в принципе ставь, управляемости удивишься. И пилить их не вздумай, еще жестче станет.

Автор: Storen 4.10.2010, 10:47

Так все таки, на полностью не пиленной ниве зад и перед -жип или бпо высоте СТОК?

Автор: Enkei 4.10.2010, 16:04

Могу сказать только за себя. У меня мои фобосы - как сток. Если и стала ниже, исключительно потому что выкинул из стаканов колхозные проставки.

Автор: Ролакс 4.10.2010, 16:19

Никита,а если назад не от Нивы,а от 04?Где будет мягче?(выше)?

Автор: Mad_Doc 4.10.2010, 18:48

Цитата(Ролакс @ 4.10.2010, 16:19)

Автор: Ролакс 4.10.2010, 19:29

Знать бы еще,че у нас на Украйне из пружин заводских?

Автор: Enkei 4.10.2010, 19:36

Я бы Ниву назад рекомендовал всем без исключения. И не проседает, и жопа в небо не торчит.

Автор: Ролакс 4.10.2010, 19:41

Да,но к Ниве надо еще и амморты нивские?А вот их менять неохота.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.10.2010, 20:04

Не обязательно амо менять.

Автор: vaz2106) 4.10.2010, 23:01

а если нивовские пружины и амо монро газ??? так норм или жестко будет?

Автор: vazGT 6.10.2010, 22:08

А ктонить выложте пжлста зад ниву -2 витка, и перед сток - скока нить.
Заранее спсб!

Автор: WinstonXP 7.10.2010, 14:36

Читал давненько статью,там парень на супре ездил. Он говорил что для наших дорог на спорт машине ставить надо мягкие пружины жесткий амо или наоборот,уже не помню. А вообще знакомые пробовали на классике амо сток пружины шнива итог даже на 13 котках повороты съедаешь за милую душу. Вот тока при таком варианте не знаю что с комфортом происходит

Автор: MSfixer 7.10.2010, 15:04

Цитата(vazGT @ 6.10.2010, 23:08)

Автор: $aNiTaR 9.10.2010, 12:35

Моя работа по установке пружин на перед потерпела неудачу, без стяжек не чего не получается, сегодня пойду за стяжками, и за фонерой(на обшивку) и собираюсь взять пружины с аммортами на ниву, вчера видал амморты RANCHO Racing RS5000 (Двухтрубные гидр.) + переменные пружины на обычную ниву, думаю буду резать 1 виток

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.10.2010, 12:42

Для установки передних нивовских стяжки не нужны.

Автор: Sprpddr 9.10.2010, 14:44

Цитата(vazGT @ 7.10.2010, 1:08)

Автор: $aNiTaR 11.10.2010, 19:48

Одноформучане, не могу решить вопрос с выбором Амортизаторов, по началу хотел RANCHO Racing RS5000, но их нету как бы *на базе* какие посоветуете амморты на ниву, хотелось бы *двухтрубные гидравлические*

Автор: MadCat 12.10.2010, 21:59

мужики, а на сколько нивские задние пилить надо, чтобы по высоте как родные были, с родными проставками, вверху?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 12.10.2010, 22:14

Не надо ничего резать. ПО ВЫСОТЕ ТОЖЕ САМОЕ.

Автор: MadCat 12.10.2010, 23:40

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 12.10.2010, 22:14)

Автор: AsarNik 12.10.2010, 23:41

С Шевроле аморттизаторы НА 2см ВЫШЕ и перед и зад. Ясебе задние поставил т.к. родные и нивские просто х я (из сазовских).От Шевика на перед ставить боюсь т.к. они выше ,возможны пробои, но с нивскими пружинами я думаю монжо.

Автор: Sprpddr 13.10.2010, 8:09

Цитата(MadCat @ 13.10.2010, 0:59)

Автор: Storen 13.10.2010, 16:29

Цитата(AsarNik @ 12.10.2010, 23:41)

Автор: Mr.Smit 13.10.2010, 16:36

Цитата(Storen @ 13.10.2010, 16:29)

Цитата(AsarNik @ 12.10.2010, 23:41)

С Шевроле аморттизаторы НА 2см ВЫШЕ и перед и зад. Ясебе задние поставил т.к. родные и нивские просто х я (из сазовских).От Шевика на перед ставить боюсь т.к. они выше ,возможны пробои, но с нивскими пружинами я думаю монжо.

поставил сегодня передние и задние пружины 2121 и амортизаторы шнивовские... ни чего не пробивает, подвеска упругая, работает супер.
пружины тольятти, аммо сааз, ничего не резал, стала выше как раз примерно на пару сантиметров
Пы Сы
верхнюю втулку на задних аммо надо поменять на копеешные резинки.

Автор: Enkei 13.10.2010, 17:37

А нафиг фото то? Выглядит как сток, только пружины толще и аммо еще говном не заросли. Че там фоткать?

Автор: Storen 14.10.2010, 9:22

Цитата(Mr.Smit @ 13.10.2010, 16:36)

Цитата(Storen @ 13.10.2010, 16:29)

Цитата(AsarNik @ 12.10.2010, 23:41)

С Шевроле аморттизаторы НА 2см ВЫШЕ и перед и зад. Ясебе задние поставил т.к. родные и нивские просто х я (из сазовских).От Шевика на перед ставить боюсь т.к. они выше ,возможны пробои, но с нивскими пружинами я думаю монжо.

поставил сегодня передние и задние пружины 2121 и амортизаторы шнивовские... ни чего не пробивает, подвеска упругая, работает супер.
пружины тольятти, аммо сааз, ничего не резал, стала выше как раз примерно на пару сантиметров
Пы Сы
верхнюю втулку на задних аммо надо поменять на копеешные резинки.

Фото в студию, пожалуйста :)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.10.2010, 11:16

Мануал по вставке фото http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11665

Автор: vazGT 15.10.2010, 21:45

А вот мой колхозинг
[url]
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12002&st=280&gopid=334799&#entry334799

Автор: Enkei 15.10.2010, 22:08

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 14.10.2010, 12:16)

Автор: pups055 16.10.2010, 11:30

собираюсь пилить пружины ( нива) и амморты по кругу нива
выложите фото пож ста, у кого это стоит ( перед -1, -1.5, зад -3)

Автор: Dimonchik 23.10.2010, 19:59

рассажу свою историю ))
прошлым летом решил занизить машинку ,купил нивовские пружины и перед и зад, амморты уже как год стояли каяба. Задние пружины пильнул на 2 витка ,а морду на один, в этоге жопа сильно упала, резинки были обычные, не усиленные, а морда как была высоко ,так и осталась, через пару неделек поставил взади высокие резинки ,но все равно было "по хачески", но это не главная проблема. Проблема в том что амморты очень плохо работали, особенно взади, машину на волнах раскачивало как манд..ку и подвеска очень жесткая. С одной стороны кренов стало меньше, но с сдругой стороны расскачка на волнах очень мешала, жопу бросало от этого. В итоге решил обратно впихнуть родные пружины, тем более с родными машина меньше разваливается. Мой выбор = сток пружины или слегка укороченные ,но не жесткие плюс хорошие амморты газ-масло и плюс резина 185/60 R 14, можно и 15 диаметр, но тоже жестче будет....PS..от двойного стаба тоже отказался, так как тоже не очень положительно влияет на долговечность подвески и кузова

на фото зад нива -2 витка ,морда еще пока сток

Автор: Ролакс 24.10.2010, 15:58

Цитата(Dimonchik @ 23.10.2010, 19:59)

Автор: $aNiTaR 25.10.2010, 22:58

ФотоОтчёт

После тово как снял старые пружины, сравнил их длину, мой новенькие переменные пружины от нивы окозались чучуть повыше, и по скольку в багажнике всегда многовато барахла, да и народу в салоне бывало и по 5 человек (только в зади) решил я кароче поставить их не обрезая, жопа задралась как на скачьки собралась, накидал 6 здоровущих кирпичей в багажник мол чутка просятит, при замене левых зад. амморто во чё я обноружил

Даже и не заню чё это и как называется, знаю что жОпа полная, до этого была проблемы *на высоких скоростях 90=100 машину начинало бросать в прво* может ли быть это пречиной такой мощной езды ?

Автор: Enkei 26.10.2010, 1:15

К нивопружинам я советую ставить аммо для нивы. Чем жестче - тем лучше. Мягкие с ними не справляются.

Санитар, я удивлен. Бывает, рвет панару так с мясом, но если рвет малую тягу, то обычно у нее головку отрывает. У меня так было еще до нивопружин...
Ну что я тебе скажу, велкам к сварщику, пусть втулку вварит на место. Если есть ремонтные, лучше ремонтную. Да и раз уж собрался к нему, пусть там все проварит и усилит. Нагрузки реально больше будут.

Да, а что за пружинки то столь милого сердцу цвета? =))

Автор: $aNiTaR 26.10.2010, 13:18

Цитата(Enkei @ 26.10.2010, 2:15)

Автор: Enkei 26.10.2010, 14:35

Да просто сделай толще все места крепления штанг и амортизаторов.

Автор: Boyd 2.11.2010, 23:23

Купил пружины нива перед , не резал и поставил сразу , спазу заметно что они намногог жесче чем сток, есть свои + и -. Скоро куплю сад сток и поставлю , не резаные.

Автор: voron333 14.11.2010, 23:19

подскажите,как менять то пружины сток на нивовские обрезаные,мне бы статейку как снять и поставить,есть такой в глобальной сети ?:)

Автор: MSfixer 15.11.2010, 11:13

я те так в двух словах опишу. там все на уровне логики делается. никогда книжку не читал.
для начала меняеш перед:
поднимаеш машину снимаеш колесо.
откручиваеш стаб и амортизатор.
монтировкой перекидываеш стаб монтировкой выше верхней шпильки чтобы он не мешался и рычаг можно было ниже отгибать.
ослабляеш гайку нижней шаровой и в идеальном варианте съемником выбиваеш шаровую ну или долбануть просто по ней.
гайку снял вытащил из шаровой.
нижний рычаг вниз опускаеш до конца и вынимаеш пружину. ставиш нивские пружины и смотриш чтобы края норм сели на свои места.
одеваеш поворотный обратно на шоровую и собираеш обратно.
аккуратнее со шпильками аморта на рычаге. не надо сильно тянуть и лучше сразу хорошо отчистить и смазать.
меняеш зад:
если есть стажки стягиваеш пружину, поднимаеш машину вынимаеш пружину со стяжкой.
если стяжек нет, поднимаеш машину снимаеш колесо и монтировкой вытаскиваеш пружину с посадочного места внизу. тут акуратнее береги кузов и смотри чтоб не улетела пружина куда не надо

Автор: Enkei 23.11.2010, 23:56

Дополняю инструкцию:
1)Шпильки стаба гарантированно оторвутся если подвеска давно не расковыривалась. Я у себя все их оторвал, и амортизаторные тоже. Подвеска была еще с завода, т.е. 10 лет.
2)Под рычаг при съеме пружины удобно подставить гидравлический домкрат. Как рычаг освободится, пружина не стрельнет. Плавно спускаем его, пружина теряет энергию. Как полностью спустим, ее оттуда практически хоть руками доставай.
3)Шаровую не каждый съемник еще возьмет. Один сломал, один винтом загнул. Хорошо справляется так называемый "профессиональный", который с двумя рычагами и осью. Ну и еще есть "вилка". Что угодно ей сымешь, я просто не нашел ее.
4) Задние пружины можно так снять: откручиваем нижние крепления амортизаторов, и один конец тормозного шланга(осторожно, прокачка! Если совмещать подвеску с тормозами, то вариант хороший, иначе лучше не стоит). Потом тупо поднимаем кузов как можем высоко и пружины сами выпадут. Не забываем резиновую прокладку из стакана извлечь и поменять.

Автор: дима44 1.12.2010, 15:35

всётаки перед сьёмом задних пружин лучше заскочить в магазин и купить стяжки. впереди я снимал пружину так: стяжками её несжать, как рычаг я вниз неотводил нефига нехватало, в итоге под рычаг завёл подкатной гидродомкрат им поднял рычаг этим самым сжав пружину обвязал её капроновой ниткой (несколько витков) и без проблем вынул. ставил и в переди и взади, резанные нивапружины(перед-1, зад-2), без всяких стяжек(они итак спокойно влезли)

Автор: Belk 30.12.2010, 7:40

Народ подскажите плз, видел мануал по установке 2х амо на зад. теперь найти его не могу, киньте ссылочку если кому на глаза попадется.

И вопрос?
Строю авто и подбираю лутчее сочетание задней подвески. ЗДТ уже стоят теперь тяги, пружины и амортизаторы (хочу 4 поставить). Подвеска нужна не зубодробильная но и не каша. Усложняется это 2мя газовыми балонами в багажнике и увеличение веса самого кузова за счет дороботки, примерно на 500кг (щумоизоляция, доп усилители кузоваи тп).
Что посоветуете?

Автор: Dimon75 2.1.2011, 14:39

я не хочу советовать ничего потому что у всех свое мнение, но поставил вместо стоковых нивские аморты фирмы hola маслянные желтого цвета по кругу и на зад нивские же пружины пиленные на один виток, спереди пружины сток стоят еще с года выпуска машины...лень было снимать их))).....
вначале эксплуатации на этих амо было единственное замечание это то что при попадании в кочку был чувствительный такой как бы удар, но заметил что когда машина груженая этого нет даже некоторые кочки проглатывает без шума....а когда сделал шумоизоляцию не жалел стпшки в итоге машина походу потяжелела и теперь также кочки не чувствуются....т.е. как будто она груженая)))
а по трассе идет вообще одно удовольствие

Автор: Belk 5.1.2011, 7:15

Спасибо за информацию.

Автор: Ролакс 17.1.2011, 2:32

Тоже хочу занизить,не знаю что лучше пойдет,но чтоб бордюры не цеплять.

Автор: MDV 17.1.2011, 8:08

На сколько резать пружины чтоб упала не сильно низко Пружина перед. 2101-07 к-т 2 шт. Фобос перемен шаг


чтоб получилось вот так или чуть выше

Автор: DimCa 18.1.2011, 0:26

есть возможность взять практически за даром, аммо от шнивы Bilstein, так вот при "хорошем" занижении а это кромка заднего крыла на уровне самого диска 14"!!! при условии что еще поставлю домики не выбьет или не погнет шток аммо?! они же как я полагаю длинее наших?
щас каяб, хочу еще жеще

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.1.2011, 7:41

Цитата(Ролакс @ 17.1.2011, 2:32)

Автор: MSfixer 18.1.2011, 15:25

Цитата(MDV @ 17.1.2011, 8:08)

Цитата(DimCa @ 18.1.2011, 0:26)

Автор: Ролакс 18.1.2011, 23:21

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 18.1.2011, 6:41)

Цитата(Ролакс @ 17.1.2011, 2:32)

Тоже хочу занизить,не знаю что лучше пойдет,но чтоб бордюры не цеплять.

Ты ничего не препутал, Миша?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.1.2011, 10:02

Пружины пиленые или оте шо готовые заводские?

Автор: Ролакс 23.1.2011, 11:05

Сосед Ниву по З\частям продает,а там уже пильну если что,болгара имеется.

Автор: VAZ-74 13.2.2011, 9:56

А в чем приемушество то Нивовских пружин? Машина явно жёсще станет.

Автор: дима44 13.2.2011, 10:10

Цитата(VAZ-74 @ 13.2.2011, 9:56)

Автор: VAZ-74 13.2.2011, 10:13

Спасибо за разьяснения,я бы на оборот поднял машину а не занижал бы.

Автор: дима44 13.2.2011, 10:22

Цитата(VAZ-74 @ 13.2.2011, 10:13)

Автор: MoRDoV 13.2.2011, 22:50

Скажите, можно ли передние 06 пружины поставить вместо задних?

Автор: vaz2106) 13.2.2011, 23:31

нет

Автор: MoRDoV 13.2.2011, 23:53

Цитата(vaz2106) @ 13.2.2011, 23:31)

Автор: Sprpddr 17.2.2011, 12:22

Цитата(MoRDoV @ 14.2.2011, 1:53)

Автор: НИКОЛОССС 21.2.2011, 0:50

было на литье, решил опустить. продал литье хотел купить заниженые пружины(деньги пропил) обрезал старые на один виток все, весь день мучался на морозе. села прикольно(ровно по отношению к асфальту). после около недели появился стук, поехал на сто, пружины прыгают, сидят не на месте, думаю нужно уменьшить последнее кольцо пружины( обрезать под конус опасно) только греть и желательно сваркой т.к. сварка греет только то место которое нужно гнуть. вот что думаю стоит ли игра свечь? кто пробовал, что делать?

Автор: Ролакс 21.2.2011, 2:08

а они у тебя скачут не изза слишком большого хода аммиков случайно?

Автор: НИКОЛОССС 23.2.2011, 23:25

скачут потому что я тормоз, на домкрате колесо навесу а пружина сидит плотно. весь день 23 февраля вместо пьянки я переставлял пружины резаным вниз, обрезал под конус присела немного еще. а по поводу стука это бампер сук@ открутился. проехал все хорошо, машина ровная на поворотах закладывал не кидает, по грунтовке не прыгает, посмотрим как дальше будет. теперь можно и за праздник выпить

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 26.2.2011, 12:08

Цитата(НИКОЛОССС @ 23.2.2011, 23:25)

Автор: Ролакс 26.2.2011, 12:21

Нафига вам эти сьемники??))))Вернее стяжки??

Автор: Sprpddr 26.2.2011, 12:45

Цитата(Ролакс @ 26.2.2011, 14:21)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 26.2.2011, 12:58

Передние пружины, без стяжек, очень не удобно ставить.

Автор: Ролакс 26.2.2011, 13:03

Тю,мы с Серегой вставляли задний сток+еще прокладка 40-50мм,ногой мост отжал,щелк и на месте.Это я пишу тому у кого изначально нет стяжки,чтоб не купляли.У кого есть-базара нету.С передними РОм,тоже никаких проблем не было.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 26.2.2011, 13:33

Задние да, я ставлю сам без стяжки, но передние, можно, но не хочется в лоб пружиной получить.

Автор: Ролакс 26.2.2011, 19:29

Каска рулит))

Автор: леха18 27.2.2011, 6:31

Че огород городить ? Хочеш управляемость-бери погремушку(2108-09) а наши пепелацы ценили за плавность хода. Друзья поймите-фишка2106 в комфорте! Печка-греет ,панель не скрипит, рельсы без боязни .У самого перед сток- попа пруж. сток амо плаза газ с уаза (халява) При -15 табурет.Ставил шнива по кругу ваше телега.На плазе корму не переставляет на гребенке-гут! Мой вывод каяба масло по кругу пружины сток.

Автор: Lakmous 7.3.2011, 0:19

Цитата(леха18 @ 27.2.2011, 7:31)

Автор: Sprpddr 7.3.2011, 10:40

Lakmous, первый вариант для городского автомобиля будет лучше. Подумай только на счет двойного стаба, зад с ним закидывать будет. Ну и не обязательно брать дорогие аммики, можно просто от нивы односторонние взять.
Ставя на перед нивопружины помните, что вы сокращаете жизнь шаровым - самой коварной детальке в нашей подвеске.

Автор: Lakmous 7.3.2011, 14:53

Цитата(Sprpddr @ 7.3.2011, 11:40)

Автор: Sprpddr 7.3.2011, 15:05

У меня так стоит, сзади нива -2, спереди сток -1.3, аммики от нивы 2121 по кругу. Я бы не сказал, что уж сильно мягко. А если менять передние пружины, то уж какой-нибудь фобос -50 взять.

Автор: Александр 24 25.3.2011, 1:49

Поставил спереди пружины Нива - виток и амортизаторы газовые .
С зади пружины родные амортизаторы газовые .
Ганяю второй день радуюсь машина супер на 100 км ч можно смело входить в повороты не то что раньше .
Короче кому нравится погонять ставте смело .
Чемто напоминает подвеску Цивика .

Автор: Graneniy 3.4.2011, 10:23

Привет!!! А если поставить только один амморт нивовский, можно такое сделать? У меня один похоже накрылся родной, посоветовали нивовский, так как он лучше и дешевле... Т.е. с левой стороны оставить родной шоховский, а с правой нововский. точнеее наоборот

Автор: Ролакс 3.4.2011, 10:29

Ни в коем случае-если жизнь дорогА-еще и впереди.. или те,или эти.

Автор: Graneniy 3.4.2011, 10:40

Цитата(Ролакс @ 3.4.2011, 10:29)

Ни в коем случае-если жизнь дорогА-еще и впереди.. или те,или эти.

Автор: barmen999 6.4.2011, 11:44

Всем привет, у меня потек задний амморт, в пружинах не понимаю, но скорее всего 2 или 4, так как зад выше! есть аммортизаторы fenox classic масло б/у, они 100% хорошие, стояли на 1моей шахе с стоковыми прижинами (они очень мягкие). Так вот хочу их переставить, проблем не будет? Нечего не оборвет?
P.s езжу пустой, но в багажнике ГБО!
Мои амморт. Ваз 2101-07
А те которые потекли "по словам пред. Хозяина москвичевские" тоже Fenox , что интерестно что написано на них Fenox другим шрифтом! Мельче! Длину пока не сравнивал неуспел. Так что скажите уного?

Автор: plyh 6.4.2011, 21:33

немного тупости.. где на классике отбойники стоят?))) или буфер хода сжатия это и есть так называемый "отбойник"?=) и на сколько их нужно будет отпилить, если пружинки задние хотел бы на три витка уменьшить=)

P.S: извините что немного не по теме.. )

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.4.2011, 10:33

Цитата(barmen999 @ 6.4.2011, 12:44)

Цитата(plyh @ 6.4.2011, 22:33)

Автор: plyh 7.4.2011, 13:59

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 7.4.2011, 11:33)

Автор: Ролакс 7.4.2011, 14:44

Да

Автор: plyh 7.4.2011, 23:47

благодарю за разъяснения))
а теперь подскажите по куда её срезать, чтоб при -3 витка все было в норме?=)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.4.2011, 6:30

Да хр..н ее знает, пружины то разные, ставь порезаную и смотри , намечай, потом поддомкрачивай и режь.

Автор: Kikos 11.4.2011, 11:59

Вот, буквально на выходных поставил свой кузов на нивоподвеску:
http://imglink.ru/show-image.php?id=0ccac297e33285628f6212cc6e27977e
Спереди пружины Нива не резанные, сзади тоже Нива -2 витка. Аморты по кругу Monroe Adventure 4x4 однотрубные газовые.

Автор: demon902008 16.4.2011, 21:51

спериди и с зади стоят нивовские пружины. амо сток. в итоге без нагрузки по грунтовке просто не реально ехать, как в танке!!!!!!! а вот если парочку пассажиров посадить с зади то очень даже хорошо. единственный плюсь по трассе и в поворотах устойчивая , очень устойчивая.

Автор: pasha0860 20.4.2011, 18:14

Всем сдрасть! Дело вообщем вот в чем, недавно поставил себе диски R 13 так называемые (арбузики) СТО РАЗ ПОЖАЛЕЛ НЕ КОМУ НЕ СОВЕТУЮ! Так вот беда при посадке даже 2 человек на заднее сидение происходит следующие при поездке по трассе при таких плавных кочках край заднего крыла начинает терется об резину, т.е при обычных дисках колесо ходит внутри крыла и не за что не цепляет, а вот с этими сра...ыни дисками колеса выперают за крыло и на кочках очень сильно трут об крыло! Так вот прошу помощи, какие пружины ставить??? Необходимо поднять машину и сделать по жесче! Расматриваю 2104 или нива. Плиз мож у кого есть опыт!

Автор: Loger 20.4.2011, 18:56

По нашим дорогам Нивовские не вариант

Автор: дима44 20.4.2011, 19:36

Цитата(pasha0860 @ 20.4.2011, 19:14)

Цитата(Loger @ 20.4.2011, 19:56)

Автор: перец1 22.4.2011, 21:51

Цитата(Loger @ 20.4.2011, 18:56)

Автор: Динамик 5.5.2011, 16:13

Подскажите. поставил амортизаторы о 2121, но пока только на перед, до зада не дошли руки.
Перед у меня чуток приподнят.
Если я так покатаюсь, жестоко не будет?
И назад тоде о Нивы 21 21 ставить , либо по хе....

Автор: Xploid 8.5.2011, 9:17

Парни, вчера резанул пружины нива орел на 1.5 витка и почему то изменений не заметил...
Просто если многие режут 2 витка то у них машина ровно встает, и думаю пол витка роли не сыграет для того чтоб моя машина ровно встала!
Че мне делать резать ещё виток чтоб было 2.5? И не много ли это будет, а то боюсь пружины будут вылетать(((

Автор: перец1 8.5.2011, 11:35

Цитата(Xploid @ 8.5.2011, 9:17)

Автор: Sprpddr 8.5.2011, 15:36

Цитата(Xploid @ 8.5.2011, 12:17)

Автор: Xploid 9.5.2011, 11:37

Ну да, сейчас результат уже лучше... Но меня настораживает то, что пружина сверху съехала и упирается в стакан, так должно быть?

Автор: Sprpddr 10.5.2011, 6:09

Цитата(Xploid @ 9.5.2011, 14:37)

Автор: перец1 10.5.2011, 8:30

Цитата(Sprpddr @ 10.5.2011, 6:09)

Цитата(Xploid @ 9.5.2011, 14:37)

Ну да, сейчас результат уже лучше... Но меня настораживает то, что пружина сверху съехала и упирается в стакан, так должно быть?

Сверху резинка должна быть.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.5.2011, 19:21

Пружину надо поправить...

Автор: Xploid 12.5.2011, 17:30

Цитата(перец1 @ 10.5.2011, 9:30)

Цитата(Sprpddr @ 10.5.2011, 6:09)

Цитата(Xploid @ 9.5.2011, 14:37)

Ну да, сейчас результат уже лучше... Но меня настораживает то, что пружина сверху съехала и упирается в стакан, так должно быть?

Сверху резинка должна быть.

и ещё металическая накладка на резинку.

Автор: Mopedist 16.5.2011, 21:47

Цитата(Xploid @ 12.5.2011, 18:30)

Цитата(перец1 @ 10.5.2011, 9:30)

Цитата(Sprpddr @ 10.5.2011, 6:09)

Цитата(Xploid @ 9.5.2011, 14:37)

Ну да, сейчас результат уже лучше... Но меня настораживает то, что пружина сверху съехала и упирается в стакан, так должно быть?

Сверху резинка должна быть.

и ещё металическая накладка на резинку.

Ну вот она у меня и съехала с этой накладки и уперлась в стакан...
Да и накладку я ровно надевал, вместе с пружиной!

Автор: перец1 17.5.2011, 6:46

помоему может быть одна причина происходящего, аморты не работают как нужно поэтому при проезде ямы машину подкидывает и пружины естественно толкают её вверх но аморты не тормозят как следует этот процес и по инерции машина поднимается дальше пружин. я так думаю что много и не надо, достаточно чтобы авто подняло на толщину пружины чтобы она съехала с накладки. ну может еще аморты не родные и рабочая длинна больше чем надо, или лишка отрезал?

Автор: ka3ak07 26.7.2011, 15:05

Цитата(Динамик @ 5.5.2011, 17:13)

Подскажите. поставил амортизаторы о 2121, но пока только на перед, до зада не дошли руки.
Перед у меня чуток приподнят.
Если я так покатаюсь, жестоко не будет?
И назад тоде о Нивы 21 21 ставить , либо по хе....

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 26.7.2011, 17:40

По отношению верхней челюсти к нижней...

Автор: DimCa 2.8.2011, 21:56

передние пружины от Нивы вообще кайфовые))) единственное что могу посоветовать, к этим пружинам так это жесткие аммо чем жече тем лучше а то эффект "попрыгунчика" на не ровной дороге вам обеспечен......

Автор: Ролакс 2.8.2011, 21:58

Цитата(DimCa @ 2.8.2011, 21:56)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.8.2011, 22:00

Их тоже надо усиливать, а то эффект вылезшей пружины не избежен.)

Автор: DimCa 2.8.2011, 22:24

Цитата(Ролакс @ 2.8.2011, 22:58)

Цитата(DimCa @ 2.8.2011, 21:56)

передние пружины от Нивы вообще кайфовые)))

в чем именно заключается кайф?стаканы еще не трескаются?