IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Задний стабилизатор, Бюджетный вариант
kostya01011981
сообщение 7.4.2010, 4:02
Сообщение #41
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 13.3.2010
Пользователь №: 28302
Машина:ваз21065
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



если ты завариш эти тяги оно будит все рвать стабилизато предназначен на скручивание а идея с завариванием тяг гавно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Drive@sek
сообщение 5.6.2010, 9:32
Сообщение #42
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 77
Регистрация: 10.9.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4648
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(kostya01011981 @ 7.4.2010, 4:02) *
если ты завариш эти тяги оно будит все рвать стабилизато предназначен на скручивание а идея с завариванием тяг гавно

Идея как раз таки и хорошая, к тому же - бюджетная.

А продаваемый стабилизптор не внушает доверия у меня - слишком много резиновых и незакреплённых соединений, т.е. ничего не мешает стойке стабилизатора (та что крепиться к кузову) съехать с самого стабилизатора или изогнуться в повороте под углом. Кстати, на иномарках не втречал, чтто бы стабилизатор крепился к кзову и подвсеке на втулках. Обычно к кузову - на втулках, а к подвеске - на линках.

А при сваривание двух тяг стабилизатором (а не тупо попереченой палкой), этот стаб будет играть на кручение, т.е. будет выполнять роль торсеона :)

Кстати, если посомтреть, то на рисунке снизу как раз такая же схема крипления задего стабилизатора ;)

Сообщение отредактировал Drive@sek - 5.6.2010, 9:40
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  f99494ae055a.jpg ( 37.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 226
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
truzubuy
сообщение 5.7.2010, 9:06
Сообщение #43
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 4.7.2010
Пользователь №: 34648
Машина:ваз 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Dexiter @ 21.10.2009, 15:24) *
Женько, воооот) ещё минус тех стабов - свисают ниже моста. При зацепе можно много чего вырвать из подвески и кузова


у меня как раз это и случилось причем в очень неподходящий момент - на отдыхе вгорах, хорошо что до города 40 км дотянул
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сокол
сообщение 2.4.2011, 23:01
Сообщение #44
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 2.4.2011
Пользователь №: 49241
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



где купить в челябинске ????????????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
buhgalter
сообщение 26.5.2011, 8:30
Сообщение #45
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 3.2.2011
Из: Курганская область
Пользователь №: 46638
Машина:ваз 21063
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(владимир павлович-90 @ 25.11.2009, 4:08) *
В наличии имелся автомобиль ВАЗ-2106, многими любимая «классика». После 3-х лет эксплуатации закралась мысль о изменении поведения автомобиля, захотелось более чётких откликов на руль и хорошего поведения в поворотах.
Началась кропотливая работа с Интернетом…
На первоначальном этапе вариант с жёсткими пружинами и амортизаторами был отметён из-за большого бюджета и требований к городскому автомобилю с повседневной эксплуатацией. Но сильно заинтересовал вариант со стабилизаторами поперечной устойчивости (СПУ). Не задумываясь о бюджете, началась работа по изучению влияния СПУ на поведение автомобиля. От потока информации, временами казалось, что череп вот-вот треснет. Были внимательно изучены подвески многих иномарок (в том числе и грузовиков), как живьем, так и по картинкам. Стало ясно: без стабилизаторов – никуда!
Не надо далеко ходить, чтобы приобрести задний СПУ для «классики», но есть одно «НО»: необходимо знать, что угловая жёсткость передней и задней подвески сильно влияет на поворачиваемость автомобиля. По этой причине я остановился на схеме с задним и двойным передним СПУ.
Дело оставалось за малым: купить и поставить задний стабилизатор и переделать передний, но мы, как говорится, не ищем лёгких путей, поэтому было принято решений о изготовлении заднего СПУ своими руками из того что есть, а именно из стабилизатора 2110 (или 2108). Это было продиктовано низким бюджетом проекта, возможностью регулировки жёсткости, а также конструктивным недостатком покупного СПУ. Что получилось, смотрите на фото.


Так как задний стабилизатор делался долго, то некоторое время пришлось поездить только с передним двойным. Разницу со «стандартом» почувствовал сразу, особенно на трассе при высокой скорости. Автомобилем стало приятней управлять, он стал заметно меньше крениться в небольших поворотах. В резкий поворот передок входил как по рельсам, а вот зад заметно рыскал. Где-то через месяц, был установлен задний СПУ, и вот тут, поведение моей «тройки» заметно изменилось: руль стал острее, крены кузова сильно уменьшились, на трассе пропала былая нервность, скорость просто не чувствуется. И, как сказал мой брат, машина стала склонять к агрессивному вождению! А самое главное, я впервые смог довернуть машину в поворот «газом», раньше она просто распрямляла траекторию.
Как мне показалось, поворачиваемость моей «шестёрки» чуть сместилась в сторону избыточной по сравнению со «стандартом» (конструктивно она смещена от нейтральной в сторону недостаточной). Можно конечно поэкспериментировать с жёсткостью переднего и заднего стабилизаторов (есть такая возможность), но у меня такого желания пока не возникает.

тоже поставил двойной с переди стаб.управляемость изменилась сразу.крены уменьшились в повороты заходит на ура.+поставил растяжку под копотом перестали шуршать стойки)вот хочу поставить еще задний.жову кидает в поворотах.а так все норм.не подскажите где в Челябе можно купить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 1.8.2012, 7:39
Сообщение #46
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14454
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1101 раз



Никто не ставил задний стаб с сайта http://changecustomcars.com/virazh.html ?

Будет такой работать или просто для понта?

Сообщение отредактировал Warrior - 1.8.2012, 7:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
IGORYAN
сообщение 1.8.2012, 9:06
Сообщение #47
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Игорь
Сообщений: 12574
Регистрация: 17.11.2009
Из: Моск.обл г.Ногинск
Пользователь №: 21997
Машина:...
Цвет:...
Год Выпуска: ...
Спасибо сказали: 262 раза



Цитата(Warrior @ 1.8.2012, 8:39) *
Никто не ставил задний стаб с сайта http://changecustomcars.com/virazh.html ?

Будет такой работать или просто для понта?

Че то как то не внушает доверия такая конструкция,без единой резинки.Если что трется железо об железо.И на коротких тягах от него толку думаю мало,нужно на длинные ставить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 1.8.2012, 9:33
Сообщение #48
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14454
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1101 раз



Цитата(IGORYAN @ 1.8.2012, 14:06) *
Цитата(Warrior @ 1.8.2012, 8:39) *
Никто не ставил задний стаб с сайта http://changecustomcars.com/virazh.html ?

Будет такой работать или просто для понта?

Че то как то не внушает доверия такая конструкция,без единой резинки.Если что трется железо об железо.И на коротких тягах от него толку думаю мало,нужно на длинные ставить.

На сайте производителя отсутствие резинок как раз и ставится главным улучшением кончтрукции. Типа конструкция получается жестче и лучше и надежнее работает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cash
сообщение 1.8.2012, 10:27
Сообщение #49
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 729
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосиб
Пользователь №: 5991
Машина:ваз 2106
Цвет:Валентина
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 1 раз



Это именно тот товар который пока сам не попробуешь не поймешь !!)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 1.8.2012, 10:28
Сообщение #50
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14454
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1101 раз



Цитата(Cash @ 1.8.2012, 15:27) *
Это именно тот товар который пока сам не попробуешь не поймешь !!)))


Вот то-то и оно.. =( Думал может есть, кто уже пробывал..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mikhalich
сообщение 24.4.2013, 15:09
Сообщение #51
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Иван
Сообщений: 3
Регистрация: 26.3.2013
Пользователь №: 78771
Машина:ваз 21061
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Warrior @ 1.8.2012, 9:39) *
Никто не ставил задний стаб с сайта http://changecustomcars.com/virazh.html ?

Будет такой работать или просто для понта?

я сделал анологичный из переднего от классики. Подвеска сток +передний двойной и самодельный задний повороты на ура! Очень доволен, на скорости лучше управляется и крутые повороты веселее проходить. если надо выложу фото.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 24.4.2013, 15:15
Сообщение #52
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14454
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1101 раз



Цитата(mikhalich @ 24.4.2013, 20:09) *
я сделал анологичный из переднего от классики. Подвеска сток +передний двойной и самодельный задний повороты на ура! Очень доволен, на скорости лучше управляется и крутые повороты веселее проходить. если надо выложу фото.


Выложи, если не трудно.. .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
whiteagle
сообщение 26.4.2013, 12:26
Сообщение #53
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Артём
Сообщений: 1
Регистрация: 12.12.2012
Из: 33 регион
Пользователь №: 75263
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:бордовый
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Warrior @ 24.4.2013, 17:15) *
Выложи, если не трудно.. .

mikhalich, то же хотелось бы взглянуть на фото заднего СПУ

Сообщение отредактировал whiteagle - 26.4.2013, 12:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Knjaz
сообщение 23.7.2013, 10:17
Сообщение #54
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 728
Регистрация: 28.3.2011
Из: Украина,Днепр.обл
Пользователь №: 48990
Машина:Ваз 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 48 раз



Цитата(Warrior @ 1.8.2012, 6:39) *
Никто не ставил задний стаб с сайта http://changecustomcars.com/virazh.html ?

Будет такой работать или просто для понта?

Тоже интересует такой девайс, но видно, что никто ещё не пробовал его ставить .
Хотелось бы услышать отзывы одноклубника.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 23.7.2013, 10:44
Сообщение #55
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 25731
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043 LPG/RACER-150-23A TOURIST
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 1741 раз



видел у людей такие...
надо у Артура спросить у него на гонках мног знакомых, може кто чего знает, юзает-посоветует.
p.s. хотя знаю у людей срабатывает ... х..ю купят или сделают -реально не чего не дает, а расхваливают...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Den Yegorov
сообщение 7.9.2013, 18:39
Сообщение #56
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 272
Регистрация: 12.8.2010
Из: Украина, г.Северодонецк
Пользователь №: 36534
Машина:ВАЗ-2106, Fiat Doblo, Hyundai Terracan
Цвет:сафари; синий; зелёный
Год Выпуска: 1990, 2003
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(Knjaz @ 23.7.2013, 11:17) *
Тоже интересует такой девайс, но видно, что никто ещё не пробовал его ставить .
Хотелось бы услышать отзывы одноклубника.


Я тоже заинтересовался. Хочу заказать вот на этом сайте http://changecustomcars.com/virazh.html
Стоит такое удовольствие (а может вовсе и нет?) 420грн. Доставка по новой почте, оплата при получении.
А ещё там есть бесшумные замки с инструкцией по установке. Комплект замков чуть больше 1000грн кажется стоит.
Двери закрываются одним пальцем на обе защёлки как они рекламируют! Даже видео есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arti-15
сообщение 7.9.2013, 19:55
Сообщение #57
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 155
Регистрация: 9.9.2011
Пользователь №: 56533
Машина:Ваз 21063
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Den Yegorov @ 7.9.2013, 20:39) *
Я тоже заинтересовался. Хочу заказать вот на этом сайте http://changecustomcars.com/virazh.html
Стоит такое удовольствие (а может вовсе и нет?) 420грн. Доставка по новой почте, оплата при получении.
А ещё там есть бесшумные замки с инструкцией по установке. Комплект замков чуть больше 1000грн кажется стоит.
Двери закрываются одним пальцем на обе защёлки как они рекламируют! Даже видео есть.

Че то дороговато с замками. У меня 8-ные стоят правда я переделывал полность вставку от 8-шной двери,но только на передние задние у меня остались родные только ручки снаружи заворил (типа тюнинг) так вот не знаю как там у кого на видио они закрываються прям так легко то моё личное мнение там уже уплотнительные резинки не держут. Да 8-е безшумные замки закрываються как то мягче звук приглушеннее от родных но если перебрать родные смазать зашумить дверь и отрегулировать то они немного както звонче станут закрываться вот и все разница - поэтому смысл отдавать 1000. У меня стоят новые уплотнительные резинки дверей и когда на улице влажно или дождь то дверь чуть хуже закрываться становиться т.к. сыреет карта внизу двери (она у меня из фанеры 6ки).Вот например у меня задние подлокотники упираються немного в заднюю спинку от того нужно как бы хлопать при закрывании ими, но когда спинку снимаю они сами захлопываються и никаких проблем так что регулировка и только регулировка )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Den Yegorov
сообщение 17.9.2013, 1:01
Сообщение #58
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 272
Регистрация: 12.8.2010
Из: Украина, г.Северодонецк
Пользователь №: 36534
Машина:ВАЗ-2106, Fiat Doblo, Hyundai Terracan
Цвет:сафари; синий; зелёный
Год Выпуска: 1990, 2003
Спасибо сказали: 38 раз



И всё же я решился и купил задний стабилизатор "Вираж". Теперь могу поделиться впечатлениями. Посылку получал на Новой почте из Славянска, оплатил при получении товара. Масса железки с хомутами - 4кг. Я заказал себе чёрного цвета. Вот так он выглядит:

Весь покрыт изоляцией (может быть жёлтая или чёрная):

Приехал в гараж и не смог удержаться - сразу начал инсталляцию. Вот подробности:






Не спеша и обмазывая резьбы хомутов литолом (привык так делать, чтоб не ржавели дольше) справился с этим делом примерно за полчаса (а не за 5 минут как на сайте пишут, ну да ладно). Обнаружил, что один хомут с трещиной sad.gif . Но так и не понял, то ли она была изначально, то ли образовалась при затяжке гаек. Гайки старался не перетягивать вроде. Чтож, буду теперь наблюдать за этим хомутом. Если лопнет, то придётся заказать новый, благо это возможно. Вот фото треснутого хомута:



На следующий день поехали с семьёй в деревню по привычной дороге. Когда ехали по городу, то практически никаких там улучшений не чувствовалось. Я даже начал побаиваться, что зря потратился. Но когда выехали на трассу и набрали привычные 100км/ч, то я понял, что всё же не зря... Вошёл в первый вираж (плавный такой поворот) на скорости 80км/ч как обычно и сразу ощутил, что можно было бы вовсе не сбавлять скорость (!). Ямки объезжать на дороге на скорости тоже стало как-то комфортней. Проехав 15км по трассе решил свернуть и поехать по грунтовке по полям (тоже по привычной дороге). И тут самое интересное: есть там один участок примерно 3км, на котором я боялся ехать больше 60км/ч, потому что машину начинало подкидывать в стороны. А теперь разогнал почти до 80км/ч и без проблем. Даже жена(!) заметила, что машина едет как-то увереннее. Дальше я вообще притопил до 90км/ч на радостях. Ну там грунтовка хорошо накатанная, иногда встречаются небольшие бугорки и плавные ямки. Назад я ехал по трассе (гружённый яблоками и арбузами). Вошёл в привычный поворот на 90км/ч, тогда как раньше сбавлял до 70км/ч. Но теперь появилось чувство, что не хватает усиленного переднего стабилизатора, потому как кренится теперь передок только. Пока конечно буду ездить так, но о двойном переднем стабе уже начинаю задумываться...
Вывод: задний стабилизатор будет полезный тем, кто ездит часто по трассе. На скорости менее 70км/ч эффекта от него не заметно. Но чем больше скорость, тем эффективней стаб делает свою работу.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 17.9.2013, 7:18
Сообщение #59
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44363
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2174 раза



чи себе купить)а че в Славянске получал,у вас Новая почта аж 3 отделения..хомуты такие видел на рынке..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Den Yegorov
сообщение 17.9.2013, 7:28
Сообщение #60
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 272
Регистрация: 12.8.2010
Из: Украина, г.Северодонецк
Пользователь №: 36534
Машина:ВАЗ-2106, Fiat Doblo, Hyundai Terracan
Цвет:сафари; синий; зелёный
Год Выпуска: 1990, 2003
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(Ролакс @ 17.9.2013, 8:18) *
чи себе купить)а че в Славянске получал,у вас Новая почта аж 3 отделения..хомуты такие видел на рынке..


Получал у себя конечно. Я имел в виду, что товар пришёл из Славянска, то есть производят его там скорее всего.
За хомуты понял, спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 17.1.2022, 3:53