А что ты сегодня сделал для своего авто?, И что машина сделала для вас? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
А что ты сегодня сделал для своего авто?, И что машина сделала для вас? |
20.5.2017, 14:35
Сообщение
#4781
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 787 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 260 раз |
Делай и не "перетягивай". Масло не тот случай. А про ВМП знаем. Большая их часть патентов - "липа". На триботехнике разбирали. Хотя взял попробовать присадку, позже отпишусь.
|
|
|
20.5.2017, 18:02
Сообщение
#4782
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Борис Сообщений: 3 Регистрация: 17.5.2017 Пользователь №: 98480 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
А я наконец то переобул свою тачку. До этого стояли какие то старенькие ноунейм шины от прежнего хозяина. Решил маленько раскошелиться и взял резину ханкук. Всесезонку сразу брал, а там может и чисто летнюю прикуплю.
Причина редактирования: Потер рекламу
|
|
|
20.5.2017, 18:10
Сообщение
#4783
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
немцы тоже 10 лет эконормы своих дизелей фальсифицировали- щас время такое,не знаешь кому верить. Присадки- это не для меня, в девятку залил маннол молибден, за 400км да-мотор стал тише и цена в 200руб меня порадовала,щас посмотрю как дальше будет,если все норм-залью в ауди. А все ваши восстанавливающие присадки-ясно что лохотрон,молибден уже больше 100 лет как доказал свою эффективность.
а смазки- пока цена\качество меня устраивает,опять же-увидим с пробегом что и как будет,импортные из за курса брать не выгодно |
|
|
20.5.2017, 20:54
Сообщение
#4784
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 787 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 260 раз |
немцы тоже 10 лет эконормы своих дизелей фальсифицировали- щас время такое,не знаешь кому верить. Присадки- это не для меня, в девятку залил маннол молибден, за 400км да-мотор стал тише и цена в 200руб меня порадовала,щас посмотрю как дальше будет,если все норм-залью в ауди. А все ваши восстанавливающие присадки-ясно что лохотрон,молибден уже больше 100 лет как доказал свою эффективность. а смазки- пока цена\качество меня устраивает,опять же-увидим с пробегом что и как будет,импортные из за курса брать не выгодно есть ещё мелкодисперсный порошок на основе меди. Вот его я взял в трансмиссию. Должно работать. Сообщение отредактировал технолог56 - 20.5.2017, 20:54 |
|
|
20.5.2017, 21:00
Сообщение
#4785
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
С таким же успехом можно и пыли дорожной насыпать, мелкодисперсной...
|
|
|
20.5.2017, 21:54
Сообщение
#4786
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
С таким же успехом можно и пыли дорожной насыпать, мелкодисперсной... что то я не уверен что медь будет работать на подобии молибдена,в холодильниках (точнее компрессорах) давно кстати заметили что фреон переносит медь на трущиеся детали компрессора,видел видос где вскрывали 25 летний компрессор,который еще работал- внутри все было в налете меди,на поршне и кольце-так же налет меди,получается стиралась медь а не кольца,правда не уверен что так же в кпп сработает |
|
|
21.5.2017, 0:29
Сообщение
#4787
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Речь про редуктор...
При замене масла редукторов, иногда наблюдается золотистые блестки в сливаемом масла (от износа регулировочных шайб). В таких случаях зубья самой пары имеют далеко не идеальный вид и чаще всего подлежат замене. Подшипникам редуктора частицы меди (латуни) также "здоровья" не прибавляют. Впрочем в КПП они тоже имеюцца.. |
|
|
21.5.2017, 2:23
Сообщение
#4788
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
твердые частицы для подша- верная смерть,либо клин-это понятно
|
|
|
21.5.2017, 13:40
Сообщение
#4789
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Борис Сообщений: 3 Регистрация: 17.5.2017 Пользователь №: 98480 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
износ это разве не повисит, или он наоборот работает?
Сообщение отредактировал Wedenov - 21.5.2017, 13:40 |
|
|
21.5.2017, 14:04
Сообщение
#4790
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
А каким образом может повредить частица "цветного металла" подшипнику имеющему большую твердость?
|
|
|
21.5.2017, 16:03
Сообщение
#4791
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 787 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 260 раз |
Вот именно. Медь это антифрикционный материал. Его коэф. трения приблизительно 0,35. Создаст тонкий слой, по которому и происходит в подшипниках скольжение.
|
|
|
21.5.2017, 16:07
Сообщение
#4792
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Поменяли сегодня со старшим сыном рулевую трапецию, подушки стабилизатора, подтянули ступичные подшипники. К сожалению, не успели на геометрию...
|
|
|
21.5.2017, 16:24
Сообщение
#4793
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
А каким образом может повредить частица "цветного металла" подшипнику имеющему большую твердость? возьми и потри медным купоросом обойму подшипника- царапины останутся,а этого достаточно для постепенного износа. Вот именно. Медь это антифрикционный материал. Его коэф. трения приблизительно 0,35. Создаст тонкий слой, по которому и происходит в подшипниках скольжение. а за счет чего медь создаст тонкий слой? Пример холодильника не просто так приводил- фреон вызывал эрозию меди,а частицы была настолько маленькими,что способны были покрыть изнутри компрессор медным налетом,а порошок,хоть и мелкодисперсный- это будет цветной абразив. Ну а так- нужно делать дефектовку кпп с полным разбором а потом на разных пробегах опять разбирать и смотреть-что получилось в итоге, либо опыт получиться бесполезный,не будет точно известно от чего кпп умерло |
|
|
21.5.2017, 16:29
Сообщение
#4794
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
возьми и потри медным купоросом обойму подшипника- царапины останутся,а этого достаточно для постепенного износа. Неудачный пример, в редукторе нет прямого трения мет. деталей, все работает на маслянном клине, в противном случает питтинг неизбежно разрушил бы нагруженные поверхности трения в самый короткий срок |
|
|
21.5.2017, 17:48
Сообщение
#4795
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 787 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 260 раз |
возьми и потри медным купоросом обойму подшипника- царапины останутся,а этого достаточно для постепенного износа. а за счет чего медь создаст тонкий слой? "избирательного атомарного переноса"- металлоплакирование. Государственный реестр открытий СССР приоритет: № 41 от 12 ноября 1956 г. Почитай открытие советских учёных. Твои выводы не верны. |
|
|
21.5.2017, 18:24
Сообщение
#4796
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
"избирательного атомарного переноса"- металлоплакирование. Государственный реестр открытий СССР приоритет: № 41 от 12 ноября 1956 г. Почитай открытие советских учёных. Твои выводы не верны. Почему же не верны? Я выдвинул свою теорию,а окончательную точку в беседе поставит фото разобранной кпп и выборочный промер нескольких деталей до и после (на разных пробегах) Иначе- тоже самое что доказывать 2+2=5 |
|
|
21.5.2017, 18:34
Сообщение
#4797
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Ничего разборка нам не покажет, где уверенность что та или иная деталь износилась именно от продуктов износа цветных металлов?,а не от миллионна других причин?
|
|
|
21.5.2017, 21:38
Сообщение
#4798
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
21.5.2017, 21:43
Сообщение
#4799
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Медь наверное не зря входит в состав меднографитных втулок и подшипников скольжения
|
|
|
21.5.2017, 21:46
Сообщение
#4800
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
деталей, все работает на маслянном клине, в противном случает питтинг неизбежно разрушил бы нагруженные поверхности трения в самый короткий срок /на маслянном клине/ - да. /питтинг неизбежно разрушил бы/ - питтинг не причина, а следствие. Медь наверное не зря входит в состав меднографитных втулок и подшипников скольжения И что из этого следует? И почему не делают втулки из меди? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:35 |