Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

Ну посмотрим что нам на выбор дадут.
Брать такую же 7ю, или смотрю берут на единицу больше.

[Lyzhenkov]

Lyzhenkov Брал Денсо у оф представителя на Жигу и мопед,говно полное

на девятке денсо тт стояли,на ауди стояли-все отлично. А вот с нжк у меня всегда проблемы,и не у меня одного

[1300SL]

По чему на грунтовке ℅бака, заднее колесо постоянно соскальзывает в ямочки, промоины межколейные. И рисунок же есть, не лысое, новое... Передок проходит, а зад сносит.

[OPTIMUS PRIME]

Ну посмотрим что нам на выбор дадут.
Брать такую же 7ю, или смотрю берут на единицу больше.

Да,на единицй больше может не прогреватся до температуры самоочищения

По чему на грунтовке ℅бака, заднее колесо постоянно соскальзывает в ямочки, промоины межколейные. И рисунок же есть, не лысое, новое... Передок проходит, а зад сносит.

В заднем маятнике втулки не разбиты?

[Slay]

А нагрузка на какое колесо идет основная??? Плюс плистилиновая рама, которая реально гуляет...
Вот и весь ответ....

Сообщение отредактировал Slay - 15.4.2018, 17:27

[OPTIMUS PRIME]

Slay Масса не та чтобы так сильно деформировать раму

[1300SL]

Масса в 180кг, а когда сам еду, все пучком. Маятник дергал, вроде все норм. Такое впечатление как резина выварачивается, вместо того чтоб цеплятся...может перекачал...хз какое туда давление 2,5-3,0 -???
OPTIMUS PRIME ссори ошибся, на еденицу меньше, так ютуберы смотрю всякие рекомендуют.
Заеду как нить с получки в магаз, прикуплю свечу, поменяю.
Хотя в инет магазин зашёл, их мало у нас, 90рупий LSA. -фих его, мож гуано.

[OPTIMUS PRIME]

1300SL Я качаю 2,Свечи ЛСА говно

[1300SL]

Принято

Ну, говорят на покрышке давление указано, завтра позырю.

[Warrior]

Голова, по признакам 72-я...
Все остальное хз...

Голова изначально точно не 110. Или 49 или 72 кубика. Если цилиндр расточен до 110 - то наверняка стоит 2 прокладки между головой и цилиндром, иначе поршень до головки бы доставал. Ну или поршень от скутера (мотороллера). У скутерных - большая выемка в поршне - один фиг не будет работать как следует.
Я когда заколхоженный двиг о 72 кубиках переделал в 50 кубиковый - он даже ездить лучше стал. Ибо я вынул из него прокладку толстую вторую из под головы и увеличил степень сжатия до стоковой.

Выкинь дуги.

Зачем? Я вот их наоборот приварил. Прежний хозяин их срезал.

По чему на грунтовке ℅бака, заднее колесо постоянно соскальзывает в ямочки, промоины межколейные. И рисунок же есть, не лысое, новое... Передок проходит, а зад сносит.

Вот такая же фигня. особенно когда вместе с женой едем (наш общий вес примерно 200 кг). Такое впечатление что колесо подворачивается..

[1300SL]

Warrior во во такая же пакость когда с женой еду. С грунтовки соскакивает.
Ну цилиндры разные 50 и 52,4 есть ну 110 там и не пахнет даже с такими размерами. Прокладка стоит одна
Напрягает лёгкое подвывани шестерен в КПП. Это норм?

[Warrior]

Напрягает лёгкое подвывани шестерен в КПП. Это норм?

Подшипники в КПП менять надо. Основная проблема будет в вытаскивании одного, который в глухом отверстии запрессован.

[1300SL]

Ну блин называется двиг после капиталки. До осени, а там может сарай построю, место будет разберу.
А не шестерни то воют? Глянем что за износ.
Блин купить бы нульцевый двигатель. Но это пятнашка минимум.

[Slay]

Райсер после капиталки - это значит, что его просто помыли))))

[Warrior]

Райсер после капиталки..

После капиталки? Меня бы это уже напрягло и я бы разобрал движок и проверил. Там запросто может не быть некоторых прокладок, сальников, винтов и прочего.

[1300SL]

Ну как после "капиталки" вот слова продавана:
-"отдал мастеру, тот увеличил кубатуру до 110, отмыл картер от срани (это при том что три года на 4т катали), я километров пятсот проехал-обкатал, пора масло менять, я вот только 4т на разлив брал (ну и пивная бутылочка с надписью фломиком 4т на крышечке появляется на сцене)
Так мне ответили на вопрос, что и когда делал с мопедом, в конце вспомнил, вилка залита сальники новые...

[Slay]

Все, я под столом))))))))))))))))))))))
Это шедевра!!!!))))))))))))))))))))

[1300SL]

Slay тебе все 4т покоя не даёт

[Slay]

"пивная бутылочка с надписью фломиком 4т на крышечке" - ну как про такое забыть можно))))
"увеличил кубатуру до 110, отмыл картер от срани" - то есть кубатура была сранью в картере уменьшена???))))
"вилка залита" - надеюсь не бабитом)))

[1300SL]

Ну сегодня пробный забег, ни о чем...
11 км в один край с тремя подъемам. Два довольно затяжных.
Эх, короче на бугры только на 3й 50км/ч. Можно конечно на 4й, но как то 2000об/мин., 35-40км/ч и такое впечатление что мотор душится, переключил на 3ю. Третья у меня шумная, наверно её насиловали шестеренка изношена, не большой дискомфорт.
Короче не известен объём...
Цепь 14/39 тяги мало...
На 3й разгоняю до 65
На четвёртой держит на 2500 , разогнать выше не могу .

Приехал на место, по пути кончился бензин (захватил с собой литр, для замера)

Вот выкрутил свечу. А она чёрная, лёгкий бархат.
Выкрутил на пол оборота качество. Порешал вопросы, поехал обратно. С бугра наката нет...я как парашют, сразу до 30-20км скорость падает. Хотя колёса крутятся норм...парусность блин .
Приехал обратно 11км, выкрутил свечу, смотрю лучше, отчишаеться, а сверху лёгкий сажневый налет. Видать на х.х., богатая смесь идёт.

Выкрутил щуп маслицо чистое, но со старыми разводами -4т выходит. Осмотрел заднее страхомудие. Маятник норм сайленты. Озадачили то ли проставки под амортизаторы. И сами амартизаторы, на них вроде как регулировка высоты есть...надо "покуритьгуглю".