IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

34 страниц V  « < 30 31 32 33 34 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Провалы при резком нажатии педали газа.
ИванычЪ
сообщение 13.11.2015, 13:03
Сообщение #621
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22370
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Цитата(Warrior @ 13.11.2015, 12:30) *
ИванычЪ, ты еще себе троссиковую педаль газа не поставил?

не , сток жамкаю.. secret.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Solex
сообщение 13.11.2015, 13:29
Сообщение #622
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Дмитрий
Сообщений: 2514
Регистрация: 27.9.2009
Из: Тула
Пользователь №: 19545
Машина:2106i/KIA cee'd
Цвет:рубин/dark gun metal
Год Выпуска: 1995/2015
Спасибо сказали: 246 раз



Цитата(ИванычЪ @ 13.11.2015, 13:03) *
не , сток жамкаю.. secret.gif

Поставь, Юрий Иваныч, "Будешь педалировать тросикально smirk2.gif "
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 13.11.2015, 15:56
Сообщение #623
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22370
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2285 раз



Цитата(Solex @ 13.11.2015, 13:29) *
Поставь, Юрий Иваныч, "Будешь педалировать тросикально smirk2.gif "

Я уж так педалировал и немало ..на ЛУАЗе педаль тросиковая.. нормально педалировалась.. good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PavelVladimirov
сообщение 1.10.2017, 18:25
Сообщение #624
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Павел
Сообщений: 7
Регистрация: 1.10.2017
Пользователь №: 98921
Машина:Ваз 21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток. Подскажите, могут ли возникнуть провалы из за тонкого топливного шланга с топливной магистрали на бензонасос? Занимался тормозами, менял вакуумник и главный тормозной, увидел треснутый шланг и решил поменять, все сделал выехал и появились провалы. Дело в шланге или в вакуумнике?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 1.10.2017, 18:35
Сообщение #625
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9618
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 401 раз



Вполне возможно..... шланг на топливо внутри 8мм должен быть. тормозные не пойдут, слишком маленькая дырка.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PavelVladimirov
сообщение 1.10.2017, 19:35
Сообщение #626
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Павел
Сообщений: 7
Регистрация: 1.10.2017
Пользователь №: 98921
Машина:Ваз 21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Просто не пойму как такое возможно, ведь провалы не зависят от шланга, если бы бензина не хватала в карбюраторе по-другому бы вела себя...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 1.10.2017, 19:44
Сообщение #627
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 3887
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 625 раз



а глянуть как течет из носика ускорительного? может там мало течет или совсем не течет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PavelVladimirov
сообщение 1.10.2017, 19:48
Сообщение #628
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Павел
Сообщений: 7
Регистрация: 1.10.2017
Пользователь №: 98921
Машина:Ваз 21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Не задумывался об этом так как проблемы только на ходу под резким газом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 1.10.2017, 19:55
Сообщение #629
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 3887
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 625 раз



вот смотри. зачем в карбюраторе ускорительный насос? чтоб при нажатии на газ, резком, первая порция топлива впрыскивается именно ускорительным.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PavelVladimirov
сообщение 1.10.2017, 20:02
Сообщение #630
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Павел
Сообщений: 7
Регистрация: 1.10.2017
Пользователь №: 98921
Машина:Ваз 21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Завтра посмотрю, спасибо за совет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PavelVladimirov
сообщение 2.10.2017, 19:43
Сообщение #631
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Павел
Сообщений: 7
Регистрация: 1.10.2017
Пользователь №: 98921
Машина:Ваз 21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Ускорительный насос исправен, носик пшикает нормально. Плюс поменял шланги, ничего не изменилось
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 2.10.2017, 21:06
Сообщение #632
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9618
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 401 раз



Остается только жиклера продуть..... и проверить сеточку на входе в карб......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PavelVladimirov
сообщение 2.10.2017, 21:11
Сообщение #633
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Павел
Сообщений: 7
Регистрация: 1.10.2017
Пользователь №: 98921
Машина:Ваз 21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Может ли быть проблема в том, что карбюраторщик настраивал машину на неисправном вакуумнике (который подсасывал воздух) а после его замены качество смеси изменилось в следствии чего появляются провалы?

Сообщение отредактировал PavelVladimirov - 2.10.2017, 21:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 2.10.2017, 21:52
Сообщение #634
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 3887
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 625 раз



а что он настраивал? жиклеры менял? уровень регулировал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 2.10.2017, 22:56
Сообщение #635
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9618
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 401 раз



Цитата(PavelVladimirov @ 2.10.2017, 21:11) *
Может ли быть проблема в том, что карбюраторщик настраивал машину на неисправном вакуумнике (который подсасывал воздух) а после его замены качество смеси изменилось в следствии чего появляются провалы?


Опа..... што то новенькое..... с этого и надо было начинать..... если подсос идет, смесь обедняется..... и движок может подтраивать..... , а тут после замены вакуумника смесь по идее богаче стала..... Надо бы его еще раз посетить, пусть по новой настраивает....


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PavelVladimirov
сообщение 3.10.2017, 10:33
Сообщение #636
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Павел
Сообщений: 7
Регистрация: 1.10.2017
Пользователь №: 98921
Машина:Ваз 21063
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Вот и я так подумал. Хорошо, спасибо, на днях посещу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Resard
сообщение 16.2.2018, 1:00
Сообщение #637
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15
Регистрация: 15.2.2018
Из: Тула
Пользователь №: 99415
Машина:21063
Цвет:светло-бежевый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Такая проблема. Двигатель троит, почему не совсем понятно. Зажигание выставлялось по стробоскопу. Причем сначала зажигание выставлялось на слух, затем по лампочке. В обоих вариантах машина стреляла в глушитель, но бодро разгонялась и ехала. Потом решили всё таки разобраться с троением. Компрессия в цилиндрах 12-11-12-12. свечи, провода, контакты, крышка трамблера, бегунок, конденсатор - новые и исправные. Карбюратор прочищен и продут полностью, заменены мембраны из ремкомплекта. Машину всё равно троит. Скидывание проводов ни к чему не привело. Все цилиндры реагируют одинаково. Подключили стробоскоп. При выставлении на слух и по лампочке метка была примерно в одном и том же месте и стробоскоп показал это место на много левее (против часовой стрелки). Поставили зажигание по стробоскопу (совместили подвижную метку со средней меткой). Обороты уменьшились, стрелять в глушитель перестало. Попытались настроить карбюратор. При полностью открытой воздушной заслонки, регулирую винты обороты нельзя поднять выше 1000 (не знаю так должно быть или нет). Вообщем отрегулировали обороты холостого хода на 860. Теперь наблюдается такая вещь. Когда трогаешься - обороты опускаются до 400-500 машина начинает ехать. При резком нажатии на газ чувствуется провал, а затем машина набирает обороты. Прочем когда раскручиваешь, отпускаешь педаль - обороты плавно опускаются, вместо того чтобы опускаться резко. На второй машина еле едет почти не реагирует на газ. Когда уже заезжали в гараж, заглушил машину. Она заглушилась, прошла секунда, она снова сама завелась (при вытащенном ключе у меня в руке) на 2 секунды и снова заглохла. Якобы калильное зажигание. Причем при выставлении зажигания по стробоскопу метка иногда исчезала на продолжительное время, затем появлялась, но по шкиву не перемещалась(не бегала вниз вверх)... В какую сторону копать даже не знаю. Может ли на выставление угла зажигания влиять что то другое (карбюратор там например..) или же неполадки в самом трамблере из-за которых выставление по стробоскопу будет не верным? Могу я быть уверенным в том что хотя бы зажигание выставлено правильно и искать проблему не в трамблере, а в чем то ещё.. И в чем вообще может быть проблема...?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭСКАЛАТОР
сообщение 16.2.2018, 2:38
Сообщение #638
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 698
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 62 раза



троит, калильное зажигание - наталкивает на мысль косяков ГРМ, клапан какой зажатый - выпускной, например, если в глушитель пукало или вообще прогорел, мож цепь перескочила, метки надо смотреть
отпускаешь педаль - обороты плавно опускаются, вместо того чтобы опускаться резко - где то воздух сосет


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 16.2.2018, 3:55
Сообщение #639
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 13149
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 785 раз



Resard проверь свечи. Не черные ли???

Есть подозрение на переобогащенную смесь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Resard
сообщение 16.2.2018, 11:01
Сообщение #640
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15
Регистрация: 15.2.2018
Из: Тула
Пользователь №: 99415
Машина:21063
Цвет:светло-бежевый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ЭСКАЛАТОР @ 16.2.2018, 2:38) *
троит, калильное зажигание - наталкивает на мысль косяков ГРМ, клапан какой зажатый - выпускной, например, если в глушитель пукало или вообще прогорел, мож цепь перескочила, метки надо смотреть
отпускаешь педаль - обороты плавно опускаются, вместо того чтобы опускаться резко - где то воздух сосет


Забыл про цепь написать.. Метки не сошлись. Метка стоит не ровно на середине прилива а на начале прилива. Можно повтавить на начало, можно на конец. Я где то читал, что в таких случаях обычно ставят на начало. Кстати когда выставили по стробоскопу трамблер он почти уперся масленкой в двигатель.. Почти крайнее положение. А устанавливался по гайду - смотрит на первый цилиндр и защелки параллельно двигателю. Когда было троение снимал Крышку, регулировал клапана. Вроде все зазоры ставятся. без крышки попробовал покрутить - вроде все клапана работают. Вообщем с меткой ещё раз попробую выставить и посмотреть что будет

На счет подсоса воздуха сам думал, что имеет место быть и троение может быть. Нашел таким образом вакуумник нерабочий - заглушил его. Дальше весь коллектор облил - ничего не нашел больше. И свечи белые, с слегка желтоватым нагаром

Цитата(Warrior @ 16.2.2018, 3:55) *
Resard проверь свечи. Не черные ли???

Есть подозрение на переобогащенную смесь.


Свечи белые. Практически в таком состоянии, как покупал - с слегка заметным желтым нагаром. Специально пробовал немного обогатить смесь - появился нагар у основания свечи медленно переходящий в желтый. Причем при другом зажигании выставленном на слух - стреляло, но не было провалов при настройке карбюратора. Машина как быстро набирала обороты, так и скидывала. Почему такое происходит при настройке стробоскопом ума не приложу...

Прочитал ещё что если метки не сходятся прям ровно как у меня, а на распредвале стоит чуть раньше, то и зажигание по стробоскопу нельзя совмещать с метками на крышке... Якобы надо смещать метку.. Вопрос только куда

На счет подсоса ещё подумал, может же теоретически подсос возникать от не полного закрытия дросельной заслонки (заедания, большого зазора..). А может ещё гдето подсасывать кроме как снаружи? (все соединения с коллектором, в том числе соединение коллектора и карбюратора)

Сообщение отредактировал Resard - 16.2.2018, 11:29
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

34 страниц V  « < 30 31 32 33 34 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.6.2018, 6:25