Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Двигатель и Трансмиссия _ поршня ТРТ
Автор: LINKOR 14.6.2011, 16:45
кто что слышал о поршнях трт?)
Автор: boida 14.6.2011, 20:36
То же интересует.
Нашел что их делают в Луганске и в Харькове цена на Украине 120-200 гр. у нас же 2500-3000р.
Есть и подделки.
Автор: Vovan900 14.6.2011, 22:51
чаще слышу, что это гуамно...
Автор: дима44 15.6.2011, 12:23
ничего плохого про их неслышал, хотя интересовался одно время ими, в итоге поставил луганские шатуны 129мм., а поршня мотордеталь.
Автор: SMF777 15.6.2011, 12:43
каяество литья желает лучшего
стоимость большая
лучше купи 21213 блок в сборе 1,7 за 15-16 тысяч(как капиталка по деньшам почти) и не парься
Автор: дима44 15.6.2011, 12:49
стоимость большая
лучше купи 21213 блок в сборе 1,7 за 15-16 тысяч(как капиталка по деньшам почти) и не парься
самый лучший вариант
Автор: LINKOR 15.6.2011, 14:45
замена двигателя на больший обьем это переоборудование. 300 долл. как минимум.)
Автор: дима44 15.6.2011, 15:44
вроде слышал что в украине попроше с переоборудованием(вроде у вас там пихло и несмотрят). ну тогда если у тебя 21011 блок есть два варианта, поршни ТРТ со смешением или шатуны луганские 129мм. с шатунами можеш выбрать любой поршень, но R.S. будет немного низовее чем былобы с поршнями. у меня собран двиг на шатунах, неразу непожалел об этом, крутильность нормальная 7000об. регулярно
Автор: boida 15.6.2011, 17:38
Так че владельцев ТРТ поршней тут нет?
Автор: LINKOR 15.6.2011, 22:40
вроде слышал что в украине попроше с переоборудованием(вроде у вас там пихло и несмотрят). ну тогда если у тебя 21011 блок есть два варианта, поршни ТРТ со смешением или шатуны луганские 129мм. с шатунами можеш выбрать любой поршень, но R.S. будет немного низовее чем былобы с поршнями. у меня собран двиг на шатунах, неразу непожалел об этом, крутильность нормальная 7000об. регулярно
это токо говорят что не смотрят на движок.) если впоймают с движком большего обьема сразу штрафплощадка и другие проблемы.)
Автор: Vovan900 18.6.2011, 0:22
Ребят, у кого на жиге сверяют номера? ну это либо так ездить надо "весело" либо не знаю... меня не то что номера не свряют, меня даже не особо награждают вниманием полицаи... кому там надо твой блок, тем более авто снято с производства.
Автор: LINKOR 18.6.2011, 15:12
да в принцыпе никто их не сверяет,но как всегда это пока ездиш на законном движке, а когда поставиш левый сразу и попадеш.) как говорится на ловца и зверь бежит.) 
блок проточил, начал собирать свой движок.)
Автор: andron1313 18.6.2011, 18:06
у меня стоят 79.8 на 11 блоке , колено тага . проехал уже 1400 км вроде всё в порядке масло синтетика 5-40 не хавает. только при такой конфигурации мотор не оборотистый стал а более тяговитый с низов
Автор: boida 18.6.2011, 20:27
У тебя поршни ТРТ или короткие шатуны??
Говорят что из за коротких мотор тракторным становится.
Автор: andron1313 18.6.2011, 20:37
У тебя поршни ТРТ или короткие шатуны??
Говорят что из за коротких мотор тракторным становится.
укороченые поршня до5500 крутится, на сток конфиге 1.3 до 6500 было. под нагрузкой
Автор: LINKOR 18.6.2011, 21:09
тяга на низах и средних то что надо!) (лично для меня.) выше 5500 зачем крутить? на 5 передаче (коробкаR1) 110 km/h. при 3000оборотов.) при 4000 об. 145km/h.)
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.6.2011, 21:23
Это отлично.
Автор: arti-32 18.6.2011, 22:33
Привет всем. У меня 21011 блок ,поршни трт 79.8, шатуны сток. Двиг прошел 14 000 км все нормально только масло жрет. Собираюсь скоро разобрать двиг ,смотреть в чем причина. Подозрение на маслосъемные кольца.
Автор: snn1979 30.6.2011, 12:18
Могу отдать поршни ТРТ рем размер 79,4 в красивой фирменной коробочке. Брал в сентябре прошлого года в Днепропетровске в магазине за 235 гривен. Хотел прокачать мотор, да не успел. Купил буржуйскую машину. Шоха продалась за 10 час через авито. Во как.
Я о чем. Отдам без наценки землякам за 1100 руб. Место нахождения: Ростов пр. Стачки.
Автор: _Игорь_ 5.7.2011, 13:02
Никаких нареканий у меня на поршни нет. Пока что пробег всего 3500 км.
Автор: 666Immortal666 8.7.2011, 10:22
Сегодня пришли 79.8 поршни трт. Взял еще облегченные шатуны, буду под плавающий палец ставить. Завтра наверное на расточку блок повезу, и потом все это дело соберу)) http://imglink.ru/show-image.php?id=7101cb71110a2af88c545542cd2168da http://imglink.ru/show-image.php?id=d2135b5f5bdc786083c8ac82d6d26c24 http://imglink.ru/show-image.php?id=fa6022dc49dbd25602f516eaa1d69ebe http://imglink.ru/show-image.php?id=22e374ce63b2155251bdf819d451a2bb
Автор: Kuzmol 8.7.2011, 13:23
Проверь сразу на всякий случай цековки. Боюсь они у них не там нарезаны как обычно. И не забудь что бензин тебе теперь придется лить только 95. СЖ с ними получается 10 примерно.
Автор: yurecgod 8.7.2011, 14:22
Проверь сразу на всякий случай цековки. Боюсь они у них не там нарезаны как обычно. И не забудь что бензин тебе теперь придется лить только 95. СЖ с ними получается 10 примерно.
нефига подобного проливали не раз
получается 9.1 где то
хотя к бензину мотор капризней это факт.
Автор: Неистребимый 8.7.2011, 16:31
Уж лучше не поскупиться на кованные
А ТО как проходишь???
Автор: дима44 8.7.2011, 20:04
Проверь сразу на всякий случай цековки. Боюсь они у них не там нарезаны как обычно. И не забудь что бензин тебе теперь придется лить только 95. СЖ с ними получается 10 примерно.
нефига подобного проливали не раз
получается 9.1 где то
хотя к бензину мотор капризней это факт.
он с коленом 213 делает, там степень около 10 без фрезеровки получаетса 92 нехватает(сам езжу на 129 шатунах с 213к.в. лью только 95).
А ТО как проходишь???
кованных поршней со смещённой компрессионной высотой помоему невыпускают(на классику 79мм). да и некчему там ковка. ковку ставят на турбо(ну может на высокофорсированные моторы, ито неуверен, но там и цели другие)) ковка очень крепкая и я слышал что она нехило цилиндр выробатывает +мотор перед ездой греть нужно дольше(слышал это вроде чтобы там зазоры компенсировались чтоли) вобщем ему она ненужна и даже если и былабы нужно то её нету
Автор: 666Immortal666 11.7.2011, 0:09
Считал вот здесь на калькуляторе двс http://tuningslk.ru/index-2-1.shtml, получилось 9.3 СЖ. Где то еще читал что до СЖ 10.8 можно спокойно 92 лить...
P.S. А как проверить цековки?
Автор: 666Immortal666 11.7.2011, 16:58
И еще какой недоход поршня получится с 213 коленом?
Автор: LINKOR 11.7.2011, 23:07
недоход с поршнями трт(смещение пальца на 7мм) остается как в стоковом 0.2мм.) С.Ж. на этих поршнях 9.4-9.5.
Автор: 666Immortal666 14.7.2011, 20:12
Блин, седня начал собирать двигатель. У меня были куплены пальцы 21213 и стопорные кольца. Думал щас соберу поршневую, ан нет, пальцы оказались длинными и закрывали проточки под кольца. В связи с этим вопрос, какие пальцы нужны для этих поршней чтоб стопорные кольца можно было вставить?
Если че пальцы эти куплены http://tuningsport.ru/market/palecz-porshnevoj-21213-(komplekt-shtuki)-p-399.html
Еще там нашел десяточные пальцы такого же диаметра может быть они короче, и подойдут? http://tuningsport.ru/market/palecz-porshnevoj-2110-(komplekt-shtuki)-p-400.html
Или может быть можно как нибудь эти укоротить?
Автор: LINKOR 14.7.2011, 22:03
для поршней диаметром 79мм под стопорные кольца подходят пальцы с поршней диаметром 76мм.) а вобще, зачем ты заморачиваешся с этими плавающими пальцами?? поставь обычный шатун и все.)) если я правильно понял то ты собираеш движок 1600см3 на низком блоке, лучший вариант это коленвал тайга с ходом 80мим, шатун короткий Луганский и поршня сток.)
Автор: 666Immortal666 14.7.2011, 22:26
LINKOR
Дело в том что у меня уже куплены поршня трт, шатуны со втулками и колено 213, так что под эти шатуны только плавающий палец
Автор: LINKOR 14.7.2011, 22:34
значит палец от поршней 76мм и все в порядку.) штопорные кольца нормальные покупай, чтобы крепко держались.)
Автор: 666Immortal666 15.7.2011, 11:33
Ясно, спасибо. Кольца купил уже, вроде жесткие должны хорошо держать..
Автор: 666Immortal666 16.7.2011, 23:22
Все таки десятошные пальцы подходят, сегодня наконец то поршневую собрал, завтро попробую поставить блок в машину да голову присобачить...
Автор: OlegVAZ 06 3.8.2011, 22:37
у меня такие же поршни стояли на старом двиге 1.5л, их разве не с завода ставят??
Автор: LINKOR 8.8.2011, 20:10
конечно не с завода)) это кооперативные поршня.)
Автор: OlegVAZ 06 10.8.2011, 22:35
конечно не с завода)) это кооперативные поршня.)
так это хорошо или плохо?
Автор: tuner 11.8.2011, 10:30
это не хорошо и не плохо
Автор: _Игорь_ 25.7.2012, 11:32
Пробег 14500, масло синтетическое Total Quartz.
Температура 105 градусов, 5000 оборотов при обгоне на трассе. Резкий звук, потеря мощности. Выработка на блоке на два ремонтных размера. Детонации не было, смесь не обеднена, форсунки чистые.
Развалился именно один поршень, на всех других износа нет.
Всё же усаженные шатуны будут...надежнее чем неизвестно как произведенные поршни.
Автор: AleksMaster 25.7.2012, 12:35
Температура 105 градусов, 5000 оборотов при обгоне на трассе. Резкий звук, потеря мощности. Выработка на блоке на два ремонтных размера. Детонации не было, смесь не обеднена, форсунки чистые.
Развалился именно один поршень, на всех других износа нет.
Всё же усаженные шатуны будут...надежнее чем неизвестно как произведенные поршни.
Собирали на них моторы дубасили их безбожно и ничего не развалило , видать не повезло где то тебе
Автор: IGORYAN 25.7.2012, 12:52
Он не первый у кого подобное случилось.
Автор: AleksMaster 27.7.2012, 0:40
Он не первый у кого подобное случилось.
Я такое давольно часто встречаю и на заводских поршнях
Автор: ZloY 1.8.2012, 15:32
Мне тоже предлагали ТРТ поршня под 84-й коленвал, но я чо то отказался. Решил пока информации о них подсобирать. А то аш как то стыдно стало - живу в Луганске и недавно только узнал что у нас рядом и поршни делают и шатуны)))
Автор: Camry 1.8.2012, 16:00
посмотрите во вконтакте или на ютубе "теория двс" снимает такой здоровый дяденька рокер у него три видеозаписи про поршня трт.да и вообще есть интересные видео.
Автор: booBot 1.8.2012, 16:24
:)
Это знаменитый гаражный клоун-ваххабит. Тексты его "лекций" сочиняет лично петросян.
Я без смеха смотреть и слушать не могу - бредятина РЕДКОСТНАЯ!
Автор: rabbit 03 1.8.2012, 17:53
:)
Это знаменитый гаражный клоун-ваххабит. Тексты его "лекций" сочиняет лично петросян.
Я без смеха смотреть и слушать не могу - бредятина РЕДКОСТНАЯ!
Бред есть, но не все. Про поршня- да, боян. Про карбы он все норм рассказывает и показывает, про гбц все он толково растолковует. И, самое главное- он отлично в мотах сечет, в авто неочень... По этому и некоторые косяки...
Автор: booBot 1.8.2012, 22:21
Э, нет!
Про карбюраторы и особенно про трамблёры - это вообще угар полный! Явно петросяну ещё и жириновский с задорновым помогали...
:)
Автор: ZloY 1.8.2012, 23:26
В любом случаи спасибо. Надо будет глянуть если ничо нового не узнаю то хоть тода посмеюсь)))
Автор: IGORYAN 2.8.2012, 0:02
Я бы твои лекции поглядел
Тогда бы и посмотрели кто клоун.
Автор: ZloY 2.8.2012, 15:48
Они хоть эти поршни по качеству металла нормальные?
Автор: 1300SL 2.8.2012, 16:25
сам подумываю о ТРТ, да вот чтой то боязно. да и размера нет... как назло такого в городе.
и то получится нужно раскидать блок, а потом уж смотреть.. как бы не все 82,0мм. ставить пришлось аль гильзовать...
Автор: ZloY 10.8.2012, 0:22
Очень много разных мнений про эти поршни в интернете.
Автор: Юргис 16.8.2012, 15:54
Я выбрал короткий шатун и поршень стандартный от ваз 21083.на мой взгляд вариант лучше.
Автор: filipp 16.8.2012, 17:44
А што дают такие поршни? ТРТ РТР и что?
Автор: rabbit 03 16.8.2012, 18:03
Фирма просто ТРТ, обычные поршни... Просто у них все размеры есть.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)