Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ ГСМ, ЛКС и Прочая Химия _ Трансмисионное масло

Автор: ANDRIK 30.5.2008, 22:01

О моторных маслах на форуме темки есть.А вот о трансмисионке инфы я не нашел!Хотелось бы узнать,что хлюпается в коробках и мостах "сестерок"? clapping.gif

Автор: Шурик на Жучке 31.5.2008, 0:37

Цитата(ANDRIK @ 31.5.2008, 3:05) *
О моторных маслах на форуме темки есть.А вот о трансмисионке инфы я не нашел!Хотелось бы узнать,что хлюпается в коробках и мостах "сестерок"? clapping.gif

ТАД 17, Заливай АЗМОЛ.

Автор: федор 31.5.2008, 0:41

У меня Mannol и в коробке и в мосту.

Автор: Misha065 1.6.2008, 17:55

в коробке ВР полусинт,в мосту нисан полусинт

Автор: Vadik Mashkov 2.6.2008, 17:30

в коробке надо применять ТАД 17 как написано в учебнике.

Автор: федор 2.6.2008, 17:36

Цитата(Vadik Mashkov @ 2.6.2008, 18:34) *
в коробке надо применять ТАД 17 как написано в учебнике.


Еще НИГРОЛ предложи! grin.gif Вот я на морозе под 30 на тебя посмотрю! rofl.gif rofl.gif rofl.gif

Автор: AlekSmol 2.6.2008, 21:31

Цитата(Misha065 @ 1.6.2008, 18:59) *
в коробке ВР полусинт,в мосту нисан полусинт

BP GL-5 полусинтетика рулит, а главное в мороз под -30 не мерзнет.

Автор: Misha065 2.6.2008, 21:31

Цитата(Vadik Mashkov @ 2.6.2008, 18:34) *
в коробке надо применять ТАД 17 как написано в учебнике.
убейся об стену diablo.gif ты чего коробку и мост угробить хочеш ах да я забыл ты любитель всего заводскова сори за офтоп

Автор: Vadik Mashkov 3.6.2008, 2:31

Цитата(Misha065 @ 2.6.2008, 22:35) *
Цитата(Vadik Mashkov @ 2.6.2008, 18:34) *

в коробке надо применять ТАД 17 как написано в учебнике.
убейся об стену diablo.gif ты чего коробку и мост угробить хочеш ах да я забыл ты любитель всего заводскова сори за офтоп

конечно на заводском всё и держится grin.gif чем интересно тад 17 который был разработан для трансмиссии ваз убьёт её???

Автор: Phil 3.6.2008, 3:27

Трансмиссионка на то и называется так, что для трансмиссий предназначена. Зачем изобретать велосипед и лить в коробку моторное масло? Ресурс коробки снижается

Автор: Vortex 3.6.2008, 5:06

коробка и редуктор полоскаються в полусинтетике ЛиквиМоли 75в90

Автор: Господин поручик 6.6.2008, 23:20

Цитата(Vortex @ 3.6.2008, 6:10) *
коробка и редуктор полоскаються в полусинтетике ЛиквиМоли 75в90


Вот циферки в маркировке тоже учитывать надо dirol.gif А то синька, полусинька...

Автор: федор 7.6.2008, 0:33

Цитата(Vadik Mashkov @ 3.6.2008, 3:35) *
Цитата(Vadik Mashkov @ 3.6.2008, 3:34) *

Цитата(Misha065 @ 2.6.2008, 22:35) *

Цитата(Vadik Mashkov @ 2.6.2008, 18:34) *

в коробке надо применять ТАД 17 как написано в учебнике.
убейся об стену diablo.gif ты чего коробку и мост угробить хочеш ах да я забыл ты любитель всего заводскова сори за офтоп

конечно на заводском всё и держится grin.gif чем интересно тад 17 который был разработан для трансмиссии ваз убьёт её???



А в двигло пятерку или восьмерку льешь??? Зимой видел дядю который шестерку завел утром,а заглушил вечером-масло в коробке грел. Думал от штанов нагреется. fool.gif И парня видел у которого шаха в минус 32 с полоборота завелась и не поехала rofl.gif мост замерз. rofl.gif

Автор: Леонид из Н-ска 7.6.2008, 8:12

Совсем недавно я был приверженцем Лукойла, потому в мосту масло менял на Лукойл трансмиссионное GL-5 п/син 75w90+присадка Реметал для трансмиссий и мостов противошумная (вроде написано что залечивает износ). НИчего плохого про мост пока не скажу. В коробке не знаю чего залито, т.к. старый хозяин сказал, что год назад масло менял и у меня машина заводилась в -30 и ниже (сцепу выжимал) и масло позволяло шестерням в коробке крутиться. Пока решил не менять. А попозже наверное поменяю на п/синт. импортное какое-нибудь 75w80 (или 90).
Если климат холодный, то полагаю лучше в коробку и момт п/синт. лить трансмиссионное.

Автор: Vortex 7.6.2008, 8:20

Цитата(Господин поручик @ 7.6.2008, 2:24) *
Цитата(Vortex @ 3.6.2008, 6:10) *

коробка и редуктор полоскаються в полусинтетике ЛиквиМоли 75в90


Вот циферки в маркировке тоже учитывать надо dirol.gif А то синька, полусинька...

если обратишь внимание, где живу, то поймешь, что климат тут не фонтан. зимы до -45 бывают радуют. дык вот эти цыферки прекрасно (относительно канешна) себя чувствовали. было туговато, но никогда со пойальной лампой под машину не лазил. никада ничего не примерзало и не замерзало.
Тазег еще в зиму поэксплуатировать не успел. Говорю про свою "бывшую" :)

Автор: Шурик на Жучке 7.6.2008, 11:26

Какой же всетаки бред, лить в коробку и мост "синь" и "полусинь" больше 20 лет стабильно заливался ТАД 17 и морозы были не 20-30, а больше, проблем вобще никаких, как на гарячую, вобще не чуствуешь, шо шото у Вас замерзает... Не ну канешна если "воду синтетическую" заливать то полюбому замерзнет!
РЖУ НЕМАГУ! rofl.gif

Автор: Vadik Mashkov 7.6.2008, 14:17

Дядьки которые ТАД 17 придумали всё предусмотрели. и рассказывать какая ТАД 17 шляпа незачем. Да и марку он держит. А вообще все нововведения иногда излишни. Я думаю вот в мосту BP Visco Ликви молли или кастрол, от него машина в самолёт превращается или редуктор миллионником становится?

Автор: Archik 7.6.2008, 18:01

ТАД-17

Общее описание: Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых редукторах и червячных передачах промышленного оборудования.
Трансмиссионные масла представляют собой базовые масла, легированные различными функциональными присадками. В качестве базовых компонентов используют минеральные, частично или полностью синтетические масла.

Общие требования В агрегатах трансмиссий смазочное масло является неотъемлемым элементом конструкции. Способность масла выполнять и длительно сохранять функции конструкционного материала определяется его эксплуатационными свойствами. Общие требования к трансмиссионным маслам определяются конструкционными особенностями, назначением и условиями эксплуатации агрегата трансмиссии.
Трансмиссионные масла работают в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и широком диапазоне температур. Их пусковые свойства и длительная работоспособность должны обеспечиваться в интервале температур от -60 до 150 °С. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют довольно жесткие требования.

Основные функции трансмиссионных масел:
- предохранение поверхностей трения от износа, заедания, питтинга и других повреждений;
- снижение до минимума потерь энергии на трение;
- отвод тепла от поверхностей трения;
- снижение шума и вибрации зубчатых колес, уменьшение ударных нагрузок;
- масла не должны быть токсичными.

Для обеспечения надежной и длительной работы агрегатов трансмиссий смазочные масла должны обладать определенными характеристиками:
- иметь достаточные противозадирные, противоизносные и противопиттинговые свойства;
- обладать высокой антиокислительной стабильностью;
- иметь хорошие вязкостно-температурные свойства;
- не оказывать коррозионного воздействия на детали трансмиссии;
- иметь хорошие защитные свойства при контакте с водой;
- обладать достаточной совместимостью с резиновыми уплотнениями;
- иметь хорошие антипенные свойства;
- иметь высокую физическую стабильность в условиях длительного хранения.

Все эти свойства трансмиссионного масла могут быть обеспечены путем введения в состав базового масла соответствующих функциональных присадок: депрессорной, противозадирной, противоизносной, антиокислительной, антикоррозионной, противоржавейной, анти-пенной и др.

Масло ТАД-17 ( ГОСТ 23652-79) - универсальное минеральное. Содержит многофункциональную серу-фосфорсодержащую, депрессорную и антипенную присадки. [u]Работоспособно до -25 °С[b];[/u] верхний предел длительной работоспособности 130-140 °С.
Предназначено для смазывания всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей и другой мобильной техники

Это вроде как описалово ТАД-17. ИСходя из него, оно работает до -25, а потом типа нет, хотя исходя из собственного опыта, думаю что в него заложили некий температурный запас :-)

Автор: Шурик на Жучке 7.6.2008, 18:16

Положено по "Библии" лить ТАД 17, значит, надо его и лить!

Автор: федор 7.6.2008, 20:00

Цитата(Шурик на Жучке @ 7.6.2008, 19:20) *
Положено по "Библии" лить ТАД 17, значит, надо его и лить!


А в двигло по библии что надо лить? М-5 или М-8???

Автор: Господин поручик 7.6.2008, 20:56

Не спорьте не по делу diablo.gif Лучше дайте расшифровку маркировки масла. И пусть каждый для себя решает, что лить. Про ТАД не надо...

Автор: ANDRIK 11.6.2008, 19:59

Недавно менял редуктор на сто,так мастер сказал лей ХАДО или МОБИЛ полусинтетику.До этого было залито КАСТРОЛ EPX 80W-90.Кто- нибудь может знает об этих маслах,как они на редуктор да и в кпп такое же.

Автор: Vadik Mashkov 11.6.2008, 20:55

Цитата(ANDRIK @ 11.6.2008, 21:03) *
Недавно менял редуктор на сто,так мастер сказал лей ХАДО или МОБИЛ полусинтетику.До этого было залито КАСТРОЛ EPX 80W-90.Кто- нибудь может знает об этих маслах,как они на редуктор да и в кпп такое же.

лить в редуктор полусинтетику это по моему новая волна. в редукторе должно быть трансмиссионное или гипоидное масло.

Автор: Господин поручик 11.6.2008, 21:18

Цитата(Vadik Mashkov @ 11.6.2008, 21:59) *
Цитата(ANDRIK @ 11.6.2008, 21:03) *

Недавно менял редуктор на сто,так мастер сказал лей ХАДО или МОБИЛ полусинтетику.До этого было залито КАСТРОЛ EPX 80W-90.Кто- нибудь может знает об этих маслах,как они на редуктор да и в кпп такое же.

лить в редуктор полусинтетику это по моему новая волна. в редукторе должно быть трансмиссионное или гипоидное масло.

А что,трансмиссионное масло не может быть полусинтетикой? Оно и есть трансмиссионное, а полусинт.. указывает лишь на способ изготовления основы этого масла. А основа получена в каких нибудь реакторах из каких то химических молекул, а не способом перегонки нефти.

Автор: ANDRIK 11.6.2008, 22:35

Цитата(Господин поручик @ 11.6.2008, 18:22) *
Цитата(Vadik Mashkov @ 11.6.2008, 21:59) *

Цитата(ANDRIK @ 11.6.2008, 21:03) *

Недавно менял редуктор на сто,так мастер сказал лей ХАДО или МОБИЛ полусинтетику.До этого было залито КАСТРОЛ EPX 80W-90.Кто- нибудь может знает об этих маслах,как они на редуктор да и в кпп такое же.

лить в редуктор полусинтетику это по моему новая волна. в редукторе должно быть трансмиссионное или гипоидное масло.

А что,трансмиссионное масло не может быть полусинтетикой? Оно и есть трансмиссионное, а полусинт.. указывает лишь на способ изготовления основы этого масла. А основа получена в каких нибудь реакторах из каких то химических молекул, а не способом перегонки нефти.

Х...й его знает!Мне сказали лей полусинтет.Спрашиваю:есть кастрол,пойдет?Пойдет говорят.Но лучше Хадо или Мобил.СТО полулегальное,не думаю что это реклама! dntknw.gifПока залил кастрол то которое было в запасе,пока новый редуктор приработается.Но через 100-200 км поменяю.Вот и спрашиваю у народа какое полутше,а какое похуже.Но чего-то все пишут какое у них залито,а меня более неудачный опыт интересует.Да и через сколько положено менять трансмиссионку?

Автор: Господин поручик 11.6.2008, 23:02

А удачный опыт тебе интересен? Это когда залил и забыл. Масло ЭЛЬФ 190 тыс. Еще 10 тыс пройду-залью в третий раз такое же.

Автор: ANDRIK 12.6.2008, 19:50

Ну почему не интересует?Возьму на заметку!

Автор: BlackCat 17.6.2008, 11:54

У меня залито Mobil HD 80W90 и в коробке и в заднем мосту, а вот недавно сменил масло в редукторе рулевого управления и тоже залил его. Масло, как масло. Все работает !

Автор: KRimO 29.6.2008, 11:24

А подскажите сколько литров надо чтоб поменять масло в коробке и заодно в редукторе заднего моста...?

Автор: Господин поручик 29.6.2008, 12:25

Цитата(KRimO @ 29.6.2008, 12:28) *
А подскажите сколько литров надо чтоб поменять масло в коробке и заодно в редукторе заднего моста...?

Я точно не знаю-брал три литровые баклажки

Автор: рома из таганрога 29.6.2008, 12:37

Цитата(Господин поручик @ 29.6.2008, 13:29) *
Цитата(KRimO @ 29.6.2008, 12:28) *

А подскажите сколько литров надо чтоб поменять масло в коробке и заодно в редукторе заднего моста...?

Я точно не знаю-брал три литровые баклажки

Эх взрослые люди, а не знаете скока надо точно! rofl.gif В коробке: почти полтара, точнее 1.350, а в заднем мосту 1300! И того 3 литра тебе с головой хватит! grin.gif

Автор: _S_K_i_F_ 29.6.2008, 17:34

Я себе на днях заменил масло в заднем мосту,залил лукойл полусинтетику помойму 80W90.До этого было тоже лукойловское зимой не было нариканий.
И че кода заливаете вы прям ровно отмеряете 1300 не больше не меньше?Лучше заливать пока не потекет(чуток).

Автор: рома из таганрога 29.6.2008, 17:47

Цитата(_S_K_i_F_ @ 29.6.2008, 18:38) *
Я себе на днях заменил масло в заднем мосту,залил лукойл полусинтетику помойму 80W90.До этого было тоже лукойловское зимой не было нариканий.
И че кода заливаете вы прям ровно отмеряете 1300 не больше не меньше?Лучше заливать пока не потекет(чуток).

rofl.gif Это коллилечество милилитров, до мерной пробки! Надо обязательно лить по мерную пробку ни больше ни меньше!

Автор: корявый 1.7.2008, 7:24

Цитата(рома из таганрога @ 29.6.2008, 21:51) *
Цитата(_S_K_i_F_ @ 29.6.2008, 18:38) *

Я себе на днях заменил масло в заднем мосту,залил лукойл полусинтетику помойму 80W90.До этого было тоже лукойловское зимой не было нариканий.
И че кода заливаете вы прям ровно отмеряете 1300 не больше не меньше?Лучше заливать пока не потекет(чуток).

rofl.gif Это коллилечество милилитров, до мерной пробки! Надо обязательно лить по мерную пробку ни больше ни меньше!


а как заменить и\или промыть от старого- у меня когда купил шоху было залито не пойми что, слил- блестит от металлических частичек, промыл солярой (эт конешно здря) так вот когда сливал- всегда хоть малость за остаётся.
покачал машину, потолкал, а оно всё вытекает и вытекает! боком поставил- чтоб из пробки всё вытекло, ставлю ровно, опять чтото плещется))) залил тад-17, родное, из большой бочки ворованное, а теперь колеблюсь: может чем по-умному промыть надо було?

Автор: рома из таганрога 1.7.2008, 8:08

Цитата(корявый @ 1.7.2008, 8:28) *
Цитата(рома из таганрога @ 29.6.2008, 21:51) *

Цитата(_S_K_i_F_ @ 29.6.2008, 18:38) *

Я себе на днях заменил масло в заднем мосту,залил лукойл полусинтетику помойму 80W90.До этого было тоже лукойловское зимой не было нариканий.
И че кода заливаете вы прям ровно отмеряете 1300 не больше не меньше?Лучше заливать пока не потекет(чуток).

rofl.gif Это коллилечество милилитров, до мерной пробки! Надо обязательно лить по мерную пробку ни больше ни меньше!


а как заменить и\или промыть от старого- у меня когда купил шоху было залито не пойми что, слил- блестит от металлических частичек, промыл солярой (эт конешно здря) так вот когда сливал- всегда хоть малость за остаётся.
покачал машину, потолкал, а оно всё вытекает и вытекает! боком поставил- чтоб из пробки всё вытекло, ставлю ровно, опять чтото плещется))) залил тад-17, родное, из большой бочки ворованное, а теперь колеблюсь: может чем по-умному промыть надо було?

А сливную пробку слабо открутить? Там она есть чесное сслово! Промывку залей, она более жидкая! И помоет и вытикет! А тя
случайно картер коробки не мятый?

Автор: корявый 1.7.2008, 8:20

откручивал, ессно! так она сбоку, и почемуто не всё выливается. Из коробки всё нормально вылилось, а в полостях моста видно по рюмке так и осталось.
а промывка она для моста катит? вроде она для движка? и как её пользовать? Залить в мост и коробку, покататься по гаражам и слить?

Автор: рома из таганрога 1.7.2008, 9:26

Цитата(корявый @ 1.7.2008, 9:24) *
откручивал, ессно! так она сбоку, и почемуто не всё выливается. Из коробки всё нормально вылилось, а в полостях моста видно по рюмке так и осталось.
а промывка она для моста катит? вроде она для движка? и как её пользовать? Залить в мост и коробку, покататься по гаражам и слить?

Ты чё она не тока с боку, она ещё и с низу! scare2.gif taunt.gif Какая у тебя коробка? Если с класики, то там сстопроцентно есть сливная пробка с низу!

Автор: Angel of death 1.7.2008, 9:48

Он же написал, что не в коробке, а в мосту.

Автор: Spok 1.7.2008, 9:59

А мне мастера недавно в сервисе с очень хорошей репутацией в нашем городе сказали, что тад-17 не выпускают уже очень давно, а все что сейчас продается подделка чистой воды. Очень порекомендовали Consol белая канистра с зеленой этикеткой. Его и залил.

Автор: корявый 1.7.2008, 10:29

интересно тогда что это такое я тогда залил... и главное вся организация из того бочонка льёт...

Автор: Spok 1.7.2008, 11:14

А происхождение того бочонка знаешь? Может он уж несколько лет стоит и там как раз то что надо. Это я так для информации написал.

Автор: рома из таганрога 1.7.2008, 11:20

Цитата(Angel of death @ 1.7.2008, 10:52) *
Он же написал, что не в коробке, а в мосту.

Дык... и в мосту там тоже с низу сливная пробка имеется!

Автор: корявый 1.7.2008, 13:02

в мосту я обе пробки откручивал-одна сзади сверху, другая снизу-немного сбоку, так что не ссорьтесь.
А бочонок думаю с настоящим маслом, т. к. уже лет 8 стоит, и видимо ещё до того лет 5 стоял гденибцдь на складе гсм.
всё равно к зиме ещё раз сменю, чтоб на 100% увереным быть что вся кака смылась, к тому же халява!

Автор: Farid 1.7.2008, 13:23

Liqui Moly

Автор: sscdimon 1.7.2008, 15:35

Очень жаль, что некоторые ещё используют масла на минеральной основе, это всё же прошлый век! Видимо, наши машинки располагают к такому консерватизму :) Про отрицательный опыт: любая минералка GL-5 85w-90 (так по-научному называется ТАД17-И, которое дествительно больше не выпускается) имеет гарантированный температурный диапазон от +45 до -12 (!!!) градусов, всё что ниже - на честном слове. Что сцепление нельзя отпустить - полбеды, износ при таких пусках просто бешенный. Сдохла так одна коробка... Кроме того, масло GL-5 не предназначено для синхронизированных коробок передач вообще, а только для гипоидных и червячных, т.к. серные присадки очень сильно сжирают синхронизаторы. В коробке в идеале должная быть синтетика GL-4 75w-90, а в заднем мосту и рулевом редукторе GL-5 75w-90. Корни "библии" идут из древних времён, когда масел класса GL-4 не существовало, и в коробку лилось то, что было - ТАД17-И. Кстати, с зубилами такой фокус не проходил - им рекомендуется по мануалу моторное масло, ибо трансмиссионное GL-5 быстрее сжирало синхронизаторы, чем на классике. Правда, на моторном тоже жили не особо долго... А о появлении новых современных видов масел, как и принято в отечественном автопроме, умолчали :) Так можно есздить на контактном зажигании, камерных шинах и НЕгалогеновых лампочках... Кстати, если взять инструкцию по эксплуатации новой шестёрки, или нормальную книжку нормального издательства, а не каталог с газетными страницами, там будут указаны в рекомендациях более современные масла, в том числе полусинтетические и синтетические. Кроме продления долговечности, ничего плохого не случится, и это вовсе не "лишнее", как считают многие. Применение синтетических современных масел выгодно! Проверено на себе :) Шестёрка вечна, надо просто ей немножечко помочь :)))

Автор: корявый 2.7.2008, 12:49

Цитата(sscdimon @ 1.7.2008, 19:39) *
Очень жаль, что некоторые ещё используют масла на минеральной основе, это всё же прошлый век! Видимо, наши машинки располагают к такому консерватизму :) Про отрицательный опыт: любая минералка GL-5 85w-90 (так по-научному называется ТАД17-И, которое дествительно больше не выпускается) имеет гарантированный температурный диапазон от +45 до -12 (!!!) градусов, всё что ниже - на честном слове. Что сцепление нельзя отпустить - полбеды, износ при таких пусках просто бешенный. Сдохла так одна коробка... Кроме того, масло GL-5 не предназначено для синхронизированных коробок передач вообще, а только для гипоидных и червячных, т.к. серные присадки очень сильно сжирают синхронизаторы. В коробке в идеале должная быть синтетика GL-4 75w-90, а в заднем мосту и рулевом редукторе GL-5 75w-90. Корни "библии" идут из древних времён, когда масел класса GL-4 не существовало, и в коробку лилось то, что было - ТАД17-И. Кстати, с зубилами такой фокус не проходил - им рекомендуется по мануалу моторное масло, ибо трансмиссионное GL-5 быстрее сжирало синхронизаторы, чем на классике. Правда, на моторном тоже жили не особо долго... А о появлении новых современных видов масел, как и принято в отечественном автопроме, умолчали :) Так можно есздить на контактном зажигании, камерных шинах и НЕгалогеновых лампочках... Кстати, если взять инструкцию по эксплуатации новой шестёрки, или нормальную книжку нормального издательства, а не каталог с газетными страницами, там будут указаны в рекомендациях более современные масла, в том числе полусинтетические и синтетические. Кроме продления долговечности, ничего плохого не случится, и это вовсе не "лишнее", как считают многие. Применение синтетических современных масел выгодно! Проверено на себе :) Шестёрка вечна, надо просто ей немножечко помочь :)))


а вот это маркировка "GL" это типа международный стандарт? как то не особо читал что за масла покупаю... Спасибо, очень научно и вразумительно...

Автор: Леонид из Н-ска 9.7.2008, 9:11

Цитата(корявый @ 1.7.2008, 16:06) *
А бочонок думаю с настоящим маслом, т. к. уже лет 8 стоит, и видимо ещё до того лет 5 стоял гденибцдь на складе гсм.
всё равно к зиме ещё раз сменю, чтоб на 100% увереным быть что вся кака смылась, к тому же халява!

При таком сроке хранения, я бы его даже даром лить не стал. Всё имеет свой срок службы. А присадки содержащиеся в масле особенно. Без присадок это у же и не масло, а так... недоразумение одним словом. Именно поэтому не рекомендуют лить старое, но качественное масло - присадки стареют не только от использования масла, но и от хранения. Именно поэтому никто не запасается маслом на всю оставшуюся жизнь (советские времена с постоянным дефицитом не беру в расчет). А то бы каждый купил себе по канистре 20л хорошего моторного масла (значительно дешевле получается) и проблем бы не знал. dirol.gif
А для получения качественной информации рекомендую почитать
http://www.rostokino-lada.ru/ru/156000/1999/50/index.htm

Автор: waduha 18.7.2008, 19:55

Цитата(Леонид из Н-ска @ 9.7.2008, 10:15) *
А для получения качественной информации рекомендую почитать
http://www.rostokino-lada.ru/ru/156000/1999/50/index.htm



Сори, первый раз не все прочитал.

Да не плохая инфа в статейках, но что-то по цифрам они там многова-то катают, нагрузки сваривания и др, не всем там все понятно.
Вот сам подошел к тому моменту, пора менять масло, и хотелось бы услышать отзывы плохие или хорошие о разных маслах, плохого в форуме тоже ни кто не сказал.
А по поводу всяких добавок и восстановителей ХАДО и др. вещей у меня свое мнение, от куда эти добаки знают где им че восстанавлиать, а где не надо ????? Может они вместо шестеренок на шариках подшипников поверхность повостанавливают до такой степени, что они заклинят?????? (это конечно утрировано). Там тоже трение происходит.

Автор: Леонид из Н-ска 30.7.2008, 13:03

Недавно купил и залил в коробку BP 75w90 п/синтетику. 1л за 297р GL-4, GL-5 (можно и в коробку и в редуктор).
И скажу я вам откровенно - не зря! good.gif Думаю настоящее наслаждение я получу зимой, а пока накат увеличился, передачи втыкаются просто песня, чуток побыстрее стала разгоняться (видно по тахометру - быстрее набирает нужные обороты, хоть газ почти не давлю). Короче рекомендую!

Автор: кобзев 21.11.2008, 11:08

Когда покупал машину,старый хозяин сказал что масло только залил,но всё же хочу его поменять
открыл сервисную книгу которую он мне отдал,там написано CM MOQ 75W90 чё за масло такое?

Автор: GREEEN 21.11.2008, 14:48

Цитата(кобзев @ 21.11.2008, 11:08) *
Когда покупал машину,старый хозяин сказал что масло только залил,но всё же хочу его поменять
открыл сервисную книгу которую он мне отдал,там написано CM MOQ 75W90 чё за масло такое?

ох ненужно верить когда так говарят *менял недавно*...-хорошо что я своему неповерил..
а зафик тебе заморачиваться?какое он масло лил..раз машина теперь твоя-лей своё...
промыл-залил новое-той фирмы которая ригленулась...

Автор: кобзев 21.11.2008, 14:53

Согласен с тобой,просто то масло хорошее,накат огого!По сравнению с другими 06.Хочу такое же залить.

Автор: GREEEN 21.11.2008, 18:04

думаеш старое масло хорошее??
сначало нужно заглянуть в коробку и посмотреть детали-если износ малый-масло гуд...а так гадать недело...

Автор: кобзев 21.11.2008, 22:10

Эх знать бы ещё отзывы о нём,не встречал я такого названия в продаже.

Автор: plat 21.11.2008, 23:55

Цитата(Vadik Mashkov @ 7.6.2008, 17:17) *
Дядьки которые ТАД 17 придумали всё предусмотрели. и рассказывать какая ТАД 17 шляпа незачем. Да и марку он держит. А вообще все нововведения иногда излишни. Я думаю вот в мосту BP Visco Ликви молли или кастрол, от него машина в самолёт превращается или редуктор миллионником становится?


Уважаемый!!! Если рассуждать как вы... нам пора на коней пересаживаться... А ТАД 17 в мороз замерзает так что машину с места не сорвешь.... раньше когда кроме тад17 и масла м8 ничего не было это было самое хорошее. Вообще если ездить как в СССР ездили когда машин было раз в 100 меньше и пробеги были по 10тыс. в год и запчасти были качества намного лучше чем сейчас и машины эксплуатировалить как в книжке написано, не "продували горшки" они и ходили по 20 лет... с общим пробегом за все время тыщ 60-70 :) и никто никогда шахтера не крутил до 6000об\мин и не разгонял до 160км\ч на 4й передаче :) с маслом м8 и тад17 машина долго бы не проходила.... я на своей за год прошел 45000км двиган крутил так что думал поршня повылетают.... и ничего.... до сих пор ездит.... масло не жрет и не дымит МОТОР ШЕЛЛ 10в40 синтнтика ТРАНСМИССИЯ ТНК 75в90 полусинт Ездит в любой мороз. В Мост ниразу не лез, коробу пришлось перебрать :( угробили до меня.

Автор: Palex300182 22.11.2008, 19:36

ХЗ, что было залито до меня в коробке, и мосту но скажу так.. поменял это "ЧТО-ТО" на полуситнтетику ЛУКОЙЛ ТМ 5 75W90 ТРАНСМИССИОННОЕ GL 5. Заметил улучшения в работе коробки, теперь на холоде, при отпускании сцепления обороты тахометра не падают. Передачи стали переключаться четче. Ценник конечно не дешевый, но раз в год можно раззориться. Посмотрим, что будет в сильные морозы, но думаю проблем быть не должно.

Автор: se550 13.12.2008, 16:29

*

 

Автор: Пиво 16.12.2008, 21:49

Люди, я прочитал эту ветку и запутался совсем. Один пишет что GL-5( если эта маркировка присутствует) это минералка всегда. Другой пишет что у него GL-5 полусинтетика... Мне завтра утром залить надо и в коробку и в мост, вопрос - что лить???
До этого было залито хз что, похожее на холодец, я долил туда ТАД-17 ( что было) Завтра на подъёмнике масло менять, что лить?
ЗЫ Педаль сцепление хреново обратно отходит, пока коробка не прогреется. Морозец -12-15 и уже такие траблы.

Автор: vadim-bagger 16.12.2008, 23:50

Цитата(Пиво @ 16.12.2008, 20:49) *
Люди, я прочитал эту ветку и запутался совсем. Один пишет что GL-5( если эта маркировка присутствует) это минералка всегда. Другой пишет что у него GL-5 полусинтетика... Мне завтра утром залить надо и в коробку и в мост, вопрос - что лить???
До этого было залито хз что, похожее на холодец, я долил туда ТАД-17 ( что было) Завтра на подъёмнике масло менять, что лить?
ЗЫ Педаль сцепление хреново обратно отходит, пока коробка не прогреется. Морозец -12-15 и уже такие траблы.


Лей 75W-90 или 80W-90. Производителя смотри сам. Если есть ХАДО - залей его. Можешь лить Delphi, Mobil, Shell и т.п. Российские - на своё усмотрение. У себя в парке предпочитаю лить импорт.

Автор: Пиво 18.12.2008, 8:25

Залил полуситнтетику ЛУКОЙЛ ТМ 5 75W90 и в коробку и в мост. Из выбора можно было ещё ТНК купить, но чтот я не доверяю этой конторе.
Вопрос, а промывать надо было коробочку? А то оттуда такая странная субстанция вылилась, хз что там ещё осталось.
Думаю весной поменять снова. Этот лукойл отмоет всю хрень и сменить его снова на лукой))
Ещё вопрос ни у кого полусинь из под пробочек не текёт?

Автор: kae 22.12.2008, 12:31

какой <censored>..фиг ТАД 17 !!!

на улице -20
заодиться то заводится, но когда отпускаю сцепление обороты где то на 1500 падают и гул в коробке стоит пока часа
3 -4 не поездишь !!! залил и 10 раз пожалел....

щас договариваюсь на теплый гаражик, растопить его, прогреть и слить к хренам !!!

это может уазикам всеравно.
но ИМХО ТАД17 больше не вариант

Автор: kordan 22.12.2008, 17:02

этож итак понятно. на дворе 21 век. крупнейшие корпорации тратят миллиарды долларов чтоп улучшить эксплуатационные показатели масел а они с прошлый век все норовят.
ну дык мож колеса от телеги еще поставить)))

от себя добавлю что GL-5 это спецификация для гипоидных передач, те в мост лить только GL-5, а в коробку можно GL-4, тк гипоидной передачи в классической кпп нет. этож не передний привод.

Автор: кобзев 22.12.2008, 22:12

Имхо Лукойл не айс nea.gif nea.gif !!,Заливаю Хадо,очень доволен,таксист знакомый.после лукойла стал на дефектовку коробочки.

Автор: Xander 23.12.2008, 0:31

ATF для автоматических трансмиссий.... говорят после заливки каробас и мост не узнать,о недовключении и гулах можно забыть.

Автор: kordan 23.12.2008, 0:46

может еще жидкости для гидроусилителя зальем. зажем в коробке жидкость для гидравлики по сути. боян

Автор: LADA VFTS 18.1.2009, 22:35

Залила ХАДО 75W-90, синтетику в коробку. Масло подтекает (коробка новая, 5-ступка). Может, сальник протекает?

Автор: OlgierD 18.1.2009, 23:22

у синтетики проникающая способность большая, отечесвенные сальники не любят такое масло. Были случаи когда они сначало распухали (и держали) потом просто масло их разъедало и всё это вытекало и капало

Автор: Оладий 19.1.2009, 8:39

А коробас и мост промывать нуна? если я после лукойла буду хадо заливать?

Автор: OlgierD 19.1.2009, 21:04

при смене марок масел желательно делать промывку, так на всякий случай

Автор: Сержик 21.1.2009, 15:58

Цитата(kordan @ 23.12.2008, 0:46) *
может еще жидкости для гидроусилителя зальем. зажем в коробке жидкость для гидравлики по сути. боян


ATF предназначена не только для АКПП, но так же заливается и в ГУР

Автор: FLOmaster779 21.1.2009, 18:39

Я в коробку и редуктор Liqui Moly залил, синтетику.

В любой мороз не выжимая сцепления завожу.

Автор: Шар 21.1.2009, 19:10

Цитата(AlekSmol @ 2.6.2008, 21:31) *
Цитата(Misha065 @ 1.6.2008, 18:59) *
в коробке ВР полусинт,в мосту нисан полусинт

BP GL-5 полусинтетика рулит, а главное в мороз под -30 не мерзнет.

Полусинтетика конечно здорово, но свойство вязкости у нее, не для наших коробок. Сам лью, тад-17.

Автор: Сержик 22.1.2009, 12:08

75w 90 подходит для залива в коробки ВАЗ 2106 и её модификаций. Если не верите, то почитайте мануалы свежих выпуков

Автор: Вадик 29.1.2009, 22:58

А у меня была такая проблема,полуось вышла на ходу и был скрежет и искры,пока я припарковался,поменял полуось и поменял масло в мосту,когда сливал масло ,то оно было с металлическими частицами,как краска металик сверкала,видать мост изнутри пожрало неслабо,я промыл,залив новое масло и слил,так как промывки небыло,потом залил новое и присадку для трансмиссии,но у я так думаю ,что она не до конца промылось! Вопрос,чем можно промыть и какую присадку можно использовать?

Автор: John_84 8.2.2009, 14:15

еще один пример любителям мазуты ТАД-17, машина год уже. перебрать всю не успел пока. дошло дело до заднего моста после как сцепление сжег, 5 часов проковырялся. в коробке масло летом поменял. заводить с выжатым сцеплением приходится, минут через 10 оттаивает и в норме. мост заглянул-тад 17, вроде в норме еще. вот неделю уже -37-40градуов держит, сейчас бегом менять, машину минут 10 нада взад вперед раскачивать чтоб с места стронуться. так что выбор за вами. или нормальное масло , или сцепление(как у меня)+коробка+мост в раход. в рулевой по ходу та же дрянь болтается, та вообще не оттаивает(((

Автор: кобзев 8.2.2009, 22:24

Откуда ж ты,с северного полюса чтоль,кто ж тебе такую бодягу залил?

Автор: STIK 10.2.2009, 20:03

Привет всем! Пол зимы отъездил непонятно на чём! В двигателе полусинтетика, заводится нормально, но только с выжатым сцеплением. При морозе -20, даже рычаг КПП с трудом двигался. Прогревал двиг до 50, а потом пробовал запускать коробку. Та с большим трудом проворачивалась. такое ощущение , что там солидол какой-то был напихан. На днях поменял масло в коробке и в мосту. Залил кастрол трансмиссионное синтетика. теперь завожу без нажатия на сцепление. Единственное надо теперь за сальниками смотреть! В мост залил то-же самое.

Автор: piloterist 19.3.2009, 23:24

Через сколько надо масло менять в коробке и в мосту ? У меня с завода ещё не менянное видимо ТАД-17 =) хочу хадо залить, а промывку какуюкупить и как промывать ?.

Автор: Misha065 20.3.2009, 0:17

Как таковое масло должно ходить 50-100тыс это ино, у меня отец на ТАДе 17 36тыс проехал, щас в коробке полусинт бп и мост полусинт нисан, вообщем приятные впечатления да еще сцепу поменял пропало чувство что девочку кто то за задний бампер держит, я непромывал, а залил масло (бп и нисан) накатал 3000км и сменил везде, теперь думаю тыс 30 проеду

Автор: PostScript 21.3.2009, 19:25

http://www.zr.ru/articles/39185 - про зубилы, но почитать полезно, и ТАД-17 там упоминается

Автор: Атюньга 31.3.2009, 0:12

Что то я так и не понял, а как же все таки промывать то??? И коробку и мост. Да и скажите еще, а кроме двигателя, кробки, моста, тормозухи, больше нигде нет ни каких жидкостей, которые со временем надо менять?

Автор: Kikos 31.3.2009, 8:00

Castrol TAF-X и в мост и в коробку. Синтетика, проехал пока немного, около 15тыс. всего, но пока доволен, в мороз мозги не еб...ла вообще(в феврале до 39 морозы были), извините за французский.

Автор: progressi 31.3.2009, 8:29

Цитата(Атюньга @ 31.3.2009, 1:12) *
Что то я так и не понял, а как же все таки промывать то??? И коробку и мост. Да и скажите еще, а кроме двигателя, кробки, моста, тормозухи, больше нигде нет ни каких жидкостей, которые со временем надо менять?



коробку и мост промывочное заливаеш вывешиваеш зад заводиш не газуя влючаеш 1 и на холостых 5-10 минут исливаеш.

Автор: stanli.dds 1.4.2009, 12:19

в мосту и коробке лукоил тм марку забыл, езжу года 3 на нем, пока все норма и в мороз тоже

Автор: chpok 1.4.2009, 22:01

Подогнали мне литр Тайотовского масла для моста (1 литр) - синтетика, думаю залить.

Автор: Glym 2.4.2009, 19:01

Лукоил, лукоил. Что то мне он не внушает доверия beee.gif за 4 литра в магазине просили около 200 рублей. И что за масло можно купить за такие деньги? Купил хадо полусинтетика.

Автор: *DIK* 11.4.2009, 18:03

Цитата(stanli.dds @ 1.4.2009, 15:19) *
в мосту и коробке лукоил тм марку забыл, езжу года 3 на нем, пока все норма и в мороз тоже

+1 Лукойл ТМ-5 75W90- вроде ннормальное маслице, да и соотношение цена\ качество неплохое

Автор: МеД 12.4.2009, 9:53

При переходе на другое масло, промывать надо? Если надо, как это сделать?? Залито Лукойл GL 5

Автор: санчес 20.4.2009, 20:52

спросил в магазине полусинтетика трансмисионка есть они мне говорят что полусинтетика бывает только для моторных масел а трансмисионки такой не бывает . гонят что-ли? ТАД 17 настойчиво предлогали.

Автор: stac13 20.4.2009, 21:48

используя лукойл тм для коробки и моста. в экспертизе 'за рулём' заняло 1 место

Автор: KA50Hokum 20.4.2009, 23:58

Когда купил новую пятиступку, внутри было какое-то масло до уровня. Передачи втыкались с большим трудом и скрежетом. Вылил его, залил синтетику texaco MULTIGEAR S GL4-5 75W-90 чуть выше уровня, и они сразу стали включаться легко и непринужденно.

Автор: прототип 21.4.2009, 6:43

Цитата(санчес @ 20.4.2009, 21:52) *
спросил в магазине полусинтетика трансмисионка есть они мне говорят что полусинтетика бывает только для моторных масел а трансмисионки такой не бывает . гонят что-ли? ТАД 17 настойчиво предлогали.

Конечно гонят. ТАД 17 можно разбавить чуток солярой и использовать как промывочное масло,
заливать ету х....ю я бы не стал.
Лью ТНК полусинтетика и в движок и в коробку и в задний мост.
Думаю, что ТНК-полусинтетика для движков отличное масло, но вот трансмиссионка могла бы быть получше.....

Автор: PostScript 18.5.2009, 14:21

Цитата(МеД @ 12.4.2009, 10:53) *
При переходе на другое масло, промывать надо? Если надо, как это сделать?? Залито Лукойл GL 5

Залил Лукойл GL 5 в коробку. Или масло гаумно редкостное или мне досталась подделка.
Во-первых при +5С пока не покрутишь погреешь коробку минут пять передачи втыкаются с большим трудом, особенно с 1ой на 2ю
Во-вторых первая втыкаться на ходу стала хуже, прямо чувствуешь выдавливаешь это гаумно из синхронизатора
В-третьих если ты встал на горе на передаче заглушил сходил в магаз, то нажав сцепление ты передачу не выключишь, потому что что-то там закусило, необходимо подергаться чуток и потом приходит щастье (или если на непрогретой коробке на первой газануть пореще, то первая выключается с трудом)
В-четвертых я еле залил это чудо в коробку, по консистенции очень густое
Жалею что взял 4 литра, хотел в мост его еще,но теперь передумал, кому надо отдам 2,5 литра
Перед зимой надо менять, а то далеко на таком масле я далеко не уеду, если в мороз проверну коробку вообще

Автор: Cepera 18.5.2009, 16:54

Недавно поменял масло в коробке, что и когда было залито не знаю, но слил такую лажу.... Сейчас залили Лукойл ТМ-4 отъездил месяц, масло было жидкое, проблем нет, что будет зимой не знаю. Кто что может сказать по поводу этого масла? На канистре сказано для коробок переднеприводных автомобилей, а какая разница? В мост его стоит залить или может что другое посоветуете?

Автор: 21063 19.5.2009, 13:07

Liqui-Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, и в коробке, и в мосту.
Я считаю неплохое, залил его потому что при торможении заскрежетал редуктор. Как интересно было вычислять что это за скрежет - отдельная тема.
Зато теперь я знаю что тормоза точно в порядке, проверили там все ;o). Но оказалось что это редуктор. Причем скрежетал он пока не поездишь полчасика, потом все ок. Ну я прикинул, что за полчаса меняется? Правильно - нагревается масло. Решил в редуктор не лазить, и попробовать для начала масло заменить. Было с поллитра минералки MANNOL 80W-90, докупил литр такого-же, залил и оппа - все затихло. Но через пару дней заморозки, опять заскрежетало. Тогда вот взял эту самую полусиньку от ликви-моли, залил и все, больше я ничего с той стороны не слышал. И в морозы за -25 гонял, все чудненько. Так что похоже это мой выбор надолго.
Замечу - к MANNOL у меня претензий ноль, во первых я сейчас даже не уверен что он был GL-5, а не GL-4. Просто плеснул первое попавшееся под руку б\м подходящее масло, что-бы проверить утихнет редуктор, или нет.

Автор: trickedout 20.5.2009, 9:57

Недлю назад залил в коробку и в задний мост mobil 1 80w90 gl-5 полусинтетику боялся за сальники но все оказалось нормально,тьфу-тьфу.Масло вроде как масло,зимой проверим,а то на минералке или че там было зимой надо было педаль сцепления держать минут 5.

Автор: Жигули driver 16.6.2009, 19:20

Т.е. промыть мост и коробку можно той же промывкой , что и двигатель ?

Автор: Господин поручик 16.6.2009, 19:43

Цитата(Жигули driver @ 16.6.2009, 20:20) *
Т.е. промыть мост и коробку можно той же промывкой , что и двигатель ?

Не уверен...слишком разные условия работы масла в движке и трансмиссии. Мне на сервисе коробку бензином вымыли.

Автор: федор 16.6.2009, 20:26

Цитата(Господин поручик @ 16.6.2009, 20:43) *
Цитата(Жигули driver @ 16.6.2009, 20:20) *
Т.е. промыть мост и коробку можно той же промывкой , что и двигатель ?

Не уверен...слишком разные условия работы масла в движке и трансмиссии. Мне на сервисе коробку бензином вымыли.



+1! Мне на участке агрегатной мойки мыли спецсоставом от которого подозрительно пахло соляркой. smile.gif

Автор: yurecgod 16.6.2009, 20:41

А мне кажется что мыть там особого смысла нету,
ну разве что вы купили б.у. Автомобиль и боитесь
что там подсолнечное масло.

А по Поводу ТАД-17 дык его таким
какой он был давно не выпускают,
это сейчас то же 80 В 90, а на коробках
пишут, что бы пипл раздуплял grin.gif

А я лью себе VAT
http://vatoil.com

Автор: Misha065 16.6.2009, 20:55

Хочу залить ZIC полусинт+феном для коробок, как думаете нормальный вариант или ELF минералку нужно было брать?

Автор: yurecgod 16.6.2009, 21:05

Цитата(Misha065 @ 16.6.2009, 20:55) *
Хочу залить ZIC полусинт+феном для коробок, как думаете нормальный вариант или ELF минералку нужно было брать?


можно ЗИК и без "феном" (знать бы ещё что это такое)

Автор: Misha065 16.6.2009, 21:19

Феном -это ремонтно востановительная присадка к трансмисионому маслу, мост шуметь слегка начал.

Автор: yurecgod 16.6.2009, 21:22

Цитата(Misha065 @ 16.6.2009, 21:19) *
Феном -это ремонтно востановительная присадка к трансмисионому маслу, мост шуметь слегка начал.


ну присадки тема религиозная
решай сам, если будешь юзать отпишись о результатах!

Автор: share 18.6.2009, 11:18

библия о гсм от 2004 года:
http://www.mannol.ru/text/faq/faq_page447.html

Автор: axit 22.6.2009, 17:57

Цитата(Misha065 @ 17.6.2009, 2:19) *
Феном -это ремонтно востановительная присадка к трансмисионому маслу, мост шуметь слегка начал.


У меня мост шуметь начал после того как я его погнул. Залил полусинтетику лукойл 75В-90, потише стал.
механику невозможно жидкостью и присадками отремонтировать :)

Автор: vadim-bagger 22.6.2009, 19:04

Цитата(Misha065 @ 16.6.2009, 21:19) *
Феном -это ремонтно востановительная присадка к трансмисионому маслу, мост шуметь слегка начал.


Если износ не более 70% - добавь присадку для мостов и КПП от ХАДО, через 400-500 км машину не узнаешь и ХАДО будет тебе в помощь всегда clapping.gif

Автор: kozaffka 13.7.2009, 4:26

хм, по поводу жидкости очень сложно получается сам не разбираюсь восновном льют жижу на сто где обслуживаюсь заезжаю к ним иногда

Автор: aslan 13.7.2009, 11:36

на выходных менял редуктор и стал вопрос какое масло лить. до этого было тнк гипоидное. продавец в магазине сказал что у них 3 вида трансмисионного масла: тнк, хадо, и ареко. тнк мне не понравился своей дешевизной, на хадо денег не хватало т. к я и присадку сразу хотел взять. продавец на вопрос альтернативного масла посоветовал ареку. взял ареку с присадкой хадо. когда заливал появились сомнения масло показалось слишком жидким и цвет какой-то ярко зеленный и присадка была примерно такого же цвета. вот теперь мучаюсь не лоханулся ли я с маслом. с присадкой понятно, там все норм но масло не дает покоя. хочу задать вопрос нормальное явление, то что масло такое жидкоеи такого цвета?

Автор: aslan 13.7.2009, 15:33

ну так что товарищи никто не юзал масла ареко? вопрос еще актуален.

Автор: varvar-s 13.7.2009, 17:23



библия о гсм от 2004 года:
http://www.mannol.ru/text/faq/faq_page447.html -----ЭТО ЦИТАТА поста 106.по маслу-у вас что там тока три масла и без вариантов?я такого названия не слыхал сказать ничего не могу. к тому же ты уже залил-что снова менять будешь?поезди посмотри понаблюдай а там уже и решение примешь.и еще в нете посмотри свое масло почитай-трудно что ли ? http://pulsar-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=235 ---вот что я нашел за тебя

Автор: aslan 14.7.2009, 9:36

Цитата(varvar-s @ 13.7.2009, 18:23) *
библия о гсм от 2004 года:
http://www.mannol.ru/text/faq/faq_page447.html -----ЭТО ЦИТАТА поста 106.по маслу-у вас что там тока три масла и без вариантов?я такого названия не слыхал сказать ничего не могу. к тому же ты уже залил-что снова менять будешь?поезди посмотри понаблюдай а там уже и решение примешь.и еще в нете посмотри свое масло почитай-трудно что ли ? http://pulsar-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=235 ---вот что я нашел за тебя

да не трудно мне в инете копаться я там все прочитал уже, а вопрос задал с той целью, чтоб узнать мнение форумчан может кто пользовал такое масло и какие очученя остались. масло лил вот такое

Areca Multi HD 75W-80W трансмиссионное масло 2 л


Описание товара
Масло для механической трансмиссии, которое предназначено для смазывания гипоидных мостов и коробок передач, работающих в тяжелых условиях (широкий диапазон температур, иногда очень низких), мосты транспортных средств и машин, коробки передач, подвергающиеся большим нагрузкам или работающие на больших или малых скоростях.

Преимущества:

Оптимальное давление масла, высокие противоизносные свойства.
Широкий температурный диапазон использования.
Устойчивость против образования пены.
Стойкость к окислению и коррозии.
Сохранение всех свойств присадок с течением времени.

Спецификации: API: GL-5; MIL-L-2105 D.

СРЕДНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



Характеристика Единица изм. Значение
Класс вязкости SAE J 75W80W
Плотность при 20°С 0,88
Вязкость при 100 °С cSt 9,8
Вязкость при 40°С cSt 60
Точка вспышки °С 170
Температура при которой вязкость = 150 000 Па·с °С -40

а это статья производеле:

Французская компания "DURAND PRODUCTION" создана 1 января 1986 года. Однако прежде это был семейный бизнес - с 1945 года семья Дюран импортировала во Францию нефтепродукты, которые реализовывались под торговой маркой "Nord Essense" через сеть автозаправочных станций, автоцентрам, а также индустриальным потребителям.
В 1986 году Роберт Дюран решил продать эту сеть концерну "Тоtal" и основать первую независимую компанию по производству автомобильных смазочных материалов - "Дюран Продюксьон".
Компания расположена на севере Франции, в индустриальной зоне города Арн (Harne), на пересечении крупных автомобильных и железнодорожных путей. Здесь пересекаются основные трассы, соединяющие Париж, Лилль, Лондон (через тоннель под Ла-Маншем) и др.
Закупая базовые масла и присадки у транснациональных нефтяных компаний, таких как "Shell", "British Petroleum", "Esso", "Total-Fina-Elf", "Chevron", "Lubrizol", компания "Дюран Продюксьон" выпускает автомобильные масла, которые ни в чем не уступают аналогичной продукции самих же поставщиков присадок и базовых масел. С 1999 года производство сертифицировано международным сертификатом системы качества ISO-9002.
Изначально Роберт Дюран сделал ставку на производстве масел под торговыми марками фирменных сетей супермаркетов, автомастерских и автоцентров (Speedy, Norauto, Casino, Cora, Leklerc, Auchan, AD и т.д.). Так, компания "Дюран Продюксьон" является сегодня лидером во Франции (а по некоторым данным и в Европе) по производству смазочных материалов именно под марками дистрибьюторов.
Авторитетный французский журнал "L’Usine Nouvelle" назвал французскую компанию "Дюран Продюксьон" чемпионом по росту оборота среди европейских производителей смазочных материалов. Так, всего лишь за 4 года компания увеличила свой оборот на 60 %. И это несмотря на общее снижение производства моторных масел в Европе - новейшие разработки в современном автомобилестроении привели к снижению расхода масла (потребление и объем заливаемого масла в двигатель) и увеличению интервала замены масла (темпы сокращения производства, по данным статистики, достигли отметки 1,5 % в год).
Успеху компании "Дюран Продюксьон" способствуют неизменные принципы: отменное качество продукции, конкурентоспособные цены и высокий уровень сервиса в работе с клиентами.
Помимо французского рынка, сегодня "Дюран Продюксьон" экспортирует автомобильные смазочные материалы в страны ЕЭС, в России, Венгрию, Польшу, Португалию, а также в страны Азии, Африки и Ближнего Востока. География продаж самая широкая.
В Россию "Дюран Продюксьон" поставляет автомобильные смазочные материалы под торговой маркой "ARECA". Эксклюзивными правами на продвижение торговой марки "Арекa" на всей территории России обладает официальное российское представительство "Durand Production" - ООО "Арекa" (г. Ростов-на-Дону).
Автомасла "ARECA" соответствуют международным нормам и спецификациям API, ACEA, AFNOR, JASO и др., Ведущие европейские производители автомобилей, такие как "Volkswagen", "Mercedes-Benz", "Volvo", "Man", RVI и др. подтвердили высокое качество продукции "Дюран Продюксьон", о чем имеются сертификаты допусков.





Автор: new 3.8.2009, 8:41

Я "Хадо" залил http://www.xado.com/ua/_new/ .Поставил пятиступку полонезную,поездил тыщи две,и первая глючить перестала.А мож совпадение? Посмотрю,да и хадо я всюду залил.Моторное пока радует.

Автор: Антоn 17.9.2009, 10:49

Цитата(aslan @ 13.7.2009, 16:33) *
ну так что товарищи никто не юзал масла ареко? вопрос еще актуален.

Мож конечно немножко не в тему, но я юзал это масло в движке. Результат такой:начался расход масла, доливал примерно 1литр(до этого масло не хавала).посоветовалься у знакомого на сервесе, сказал что это масло полное г..но,Посоветовал Кострол.Ща его и лью уже 60 тыс.км. расхода нет. Да и недавно кострол залил в коробку, кажется передачки помягче включаться стали

Автор: Nox 17.9.2009, 12:04

Не хочу выглядеть жмотом - но у меня есть на работе бочка масла Tonna S68. Оно используется для смазки направляющих станка и его редукторов. (вращение,например, шпинделя ~6 000 об/мин) можно ли его на лето заливать в коробку-пятиступку от фиата или в мост (будет новый с ГП 4,44)? Чистый интерес.

Описание:

Shell Tonna S 68 - Масло высшего качества с композицией присадок для современных высокоточных станков с металлическими или полимерными направляющими скольжения и качения (вертикальными - ISO 220 и горизонтальными - ISO 68). Обеспечивает плавное, без рывков, перемещение суппортов, столов, ползунов и других узлов. Может применяться также в гидросистемах, зубчатых и червячных передачах, циркуляционных смазочных системах подшипников.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 68/8.6
Плотность, при 15°С, кг/м3: 879
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 225
Температура застывания, °С: -15
Спецификации/допуски: ISO/DIS 6743-13 - L-HG, DIN 51524-2 HLP/51517-3 CLP/CGLP.
http://www.eurosmaz.ru/products/shell/tonna_s68.html

Возможно, ещё будет Shell Tellus 22

Shell Tellus 22 -Гидравлическое масло для систем контроля и передачи мощности различного промышленного оборудования и подвижной техники. Сбалансированная композиция присадок придает глубокоочищенной минеральной основе дополнительную высокую термическую стабильность, усиливает противоизносные и защитные свойства. Противоизносной присадкой в маслах Shell Tellus является дитиофосфат цинка, что ограничивает возможность их применения в системах с покрытиями из серебра. Для них рекомендуются масла Shell Tellus S или Shell Morlina.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 22/4.3
Плотность, при 15°С, кг/м3: 863
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 205
Температура застывания, °С: -30
Спецификации/допуски: ISO HM, DIN 51524-2 HLP, Cincinnati Milacron P-68/69/70, Denison HF-0/1/2, Eaton (Vickers) M-2952-S/2950-S (мобильная техника)/I-286-S (промышленные системы), Rexroth, GM LS/2 (AW), SS 15 54 34 AM.
http://www.eurosmaz.ru/products/shell/tellus_22.html

Автор: Виталио 453 17.9.2009, 19:28

ZIC трансмиссионка, залил два года назад в мост и коробку, никаких проблем, все ништяк работает.со старым маслом проблемы были,то первую х.... воткнешь то х..... выключишь!

Автор: searchingman 22.9.2009, 22:33

Всем доброго времени суток. На днях будут перебирать коробку, после этого хочу залить полусинь или синь. Хотел взять XADO но на наших рынках из их ассортимента ничего нет, многие даже и не слышали о таком ( я из Ташкента ). Присмотрел масло Pennasol. Вроде как Германия. Цена где то 9$ за литр. Кто нибудь юзал сей девайс и если да, то какие отзывы есть? И еще вопрос: чтоб синь не потекла из всех щелей, какие прокладки или сальники в коробке лучше заменить на более крепкие? Я в авто полный чайник, у меня машинка всего 2 месяца. Заранее всем большое спасибо.

Автор: Komarr 29.9.2009, 17:29

Раньше лил минералку,пока раз не оставил на работе машину на двое суток был сильный мороз двигло не завилось и растолкать не могли Замерзла коробка и мост.после этого лью п/с манол.все путем

Автор: фуррик 30.9.2009, 15:32

тнк лью.....проблем не знаю....отличное масло....цена низкая

Автор: Bula 30.9.2009, 18:47

Вобщем сначала хз что было залито, потом залил Bp energy что ли синтетика в мост и короб, ну где то через полгода это все вылелось. Теперь попробую поюзать лукойл минеральное какое то для трансмиссий. Мне сказали что лучшеб взял ТАД 17 чем Лукойл. хз, в следующий раз возьму ТАд

Автор: alsm07 30.9.2009, 19:42

Есть трансмиссионное полусинтетическое масло ZIC G-FF 75W-85 и автомобиль ВАЗ 2106. Климат суровый зимой бывает до -40 по Цельсию. Можно ли залить это масло в коробку передач и задний мост? Как при этом будет работать? Заранее спасибо.

Автор: Komarr 30.9.2009, 20:39

Цитата(alsm07 @ 30.9.2009, 20:42) *
Есть трансмиссионное полусинтетическое масло ZIC G-FF 75W-85 и автомобиль ВАЗ 2106. Климат суровый зимой бывает до -40 по Цельсию. Можно ли залить это масло в коробку передач и задний мост? Как при этом будет работать? Заранее спасибо.

не можно а нужно при таком морозе все задубеет на менералке надо будет долго прогревать коробку и мост.

Автор: alsm07 1.10.2009, 20:06

Цитата(Komarr @ 30.9.2009, 21:39) *
Цитата(alsm07 @ 30.9.2009, 20:42) *
Есть трансмиссионное полусинтетическое масло ZIC G-FF 75W-85 и автомобиль ВАЗ 2106. Климат суровый зимой бывает до -40 по Цельсию. Можно ли залить это масло в коробку передач и задний мост? Как при этом будет работать? Заранее спасибо.

не можно а нужно при таком морозе все задубеет на менералке надо будет долго прогревать коробку и мост.

Просто в технических данных: для коробки 80W-85, а для заднего моста 75W-90. Потому и возник вопрос.
Первая цифра в обозначении марки масла в принципе ясна (определяет самую низкую эксплуатационную температуру), а вот значение второй найти не могу.

Автор: Andrey1600 3.10.2009, 14:30

Цитата(ANDRIK @ 31.5.2008, 0:01) *
О моторных маслах на форуме темки есть.А вот о трансмисионке инфы я не нашел!Хотелось бы узнать,что хлюпается в коробках и мостах "сестерок"? clapping.gif

ТАД 17 И

Автор: кобзев 4.10.2009, 10:10

Цитата(Andrey1600 @ 3.10.2009, 14:30) *
Цитата(ANDRIK @ 31.5.2008, 0:01) *
О моторных маслах на форуме темки есть.А вот о трансмисионке инфы я не нашел!Хотелось бы узнать,что хлюпается в коробках и мостах "сестерок"? clapping.gif

ТАД 17 И


Насколько я знаю это масло уже не выпускается,по крайней мере с таким названием.

Автор: new 4.10.2009, 23:16

Я себе представляю что наливают в банки с надписью ТАД-17.

Автор: Andrey1600 4.10.2009, 23:48

Цитата(кобзев @ 4.10.2009, 12:10) *
Цитата(Andrey1600 @ 3.10.2009, 14:30) *
Цитата(ANDRIK @ 31.5.2008, 0:01) *
О моторных маслах на форуме темки есть.А вот о трансмисионке инфы я не нашел!Хотелось бы узнать,что хлюпается в коробках и мостах "сестерок"? clapping.gif

ТАД 17 И


Насколько я знаю это масло уже не выпускается,по крайней мере с таким названием.

Месяц назад брал ТАД 17 И,посоветовали лучше чем ТАД 17.

Автор: кобзев 5.10.2009, 12:55

Гы..так вот товарищи...Фирма производитель под таким названием мосло не выпускает.Да и зло это...Полусинь для коробок и мостов..то что надо.

Автор: Kikos 5.10.2009, 13:40

Цитата(alsm07 @ 2.10.2009, 1:06) *
...
Просто в технических данных: для коробки 80W-85, а для заднего моста 75W-90. Потому и возник вопрос.
Первая цифра в обозначении марки масла в принципе ясна (определяет самую низкую эксплуатационную температуру), а вот значение второй найти не могу.

Если брать обозначение формулы моторных масел, насколько я знаю, цифры - это значения вязкости по двум разным шкалам. Первая - на холодном двигателе (полагаю приопределенной температуре, при 0 град., к примеру), вторая - в режиме рабочих температур. Но насчет трансмиссионного масла ничего сказать не могу, там нагрузки и температурные режимы несколько другие, стало быть, и цифры эти свои.

У меня Castrol TAF-X с формулой 75w90 в мосту и коробке. В мороз -39 заводил и ехал вполне уверенно.

Автор: кобзев 5.10.2009, 13:54

Цитата(Kikos @ 5.10.2009, 13:40) *
Цитата(alsm07 @ 2.10.2009, 1:06) *
...
Просто в технических данных: для коробки 80W-85, а для заднего моста 75W-90. Потому и возник вопрос.
Первая цифра в обозначении марки масла в принципе ясна (определяет самую низкую эксплуатационную температуру), а вот значение второй найти не могу.

Если брать обозначение формулы моторных масел, насколько я знаю, цифры - это значения вязкости по двум разным шкалам. Первая - на холодном двигателе (полагаю приопределенной температуре, при 0 град., к примеру), вторая - в режиме рабочих температур. Но насчет трансмиссионного масла ничего сказать не могу, там нагрузки и температурные режимы несколько другие, стало быть, и цифры эти свои.

У меня Castrol TAF-X с формулой 75w90 в мосту и коробке. В мороз -39 заводил и ехал вполне уверенно.


Аналогичное масло и у меня...

Автор: new 6.10.2009, 4:39

Кто там про масло знать больше хочет?Тыцай http://www.pluton.ru/goods/info/oils.htm.

Автор: е007кх 13.10.2009, 19:33

у меня Шелл минеральное и в мосту и в коробке.

Автор: Denis17 15.10.2009, 16:56

народ у меня масло в коробке не менялось года 3-4....я как услышал чуть не афигел....незнаю что там уже в той коробке, что посоветуете залить?

Автор: Агарыч 15.10.2009, 19:26

Цитата(Denis17 @ 15.10.2009, 16:56) *
народ у меня масло в коробке не менялось года 3-4....я как услышал чуть не афигел....незнаю что там уже в той коробке, что посоветуете залить?

тебе сейчас надо залить Тм5,недорого,и непострадаеш если зальеш что нидудь жиже и дороже,сальники начнут протекать.у меня такая фигня была и в мосту и в каробке когда Шел залил 75W90,ну каробку я готовился менять,а в сальник на мосту пришлось поменять.еще от стиля езды зависит гарцуеш?

Автор: Denis17 16.10.2009, 22:30

Цитата(Агарыч @ 15.10.2009, 19:26) *
Цитата(Denis17 @ 15.10.2009, 16:56) *
народ у меня масло в коробке не менялось года 3-4....я как услышал чуть не афигел....незнаю что там уже в той коробке, что посоветуете залить?

тебе сейчас надо залить Тм5,недорого,и непострадаеш если зальеш что нидудь жиже и дороже,сальники начнут протекать.у меня такая фигня была и в мосту и в каробке когда Шел залил 75W90,ну каробку я готовился менять,а в сальник на мосту пришлось поменять.еще от стиля езды зависит гарцуеш?


спасибо, да газую, кручу двиг до 4к оборотов всегда, максимум до 5к.

Автор: Джаконда 17.10.2009, 1:44

Нда горцуешь при 4000 тыс.обр.Не в обиду.Просто наверно увсех свое предстовление о горцевании.А по теме лью зик полусинь.Вроде неплохое.

Автор: viduka 26.10.2009, 19:54

в выходные планируется промывка коробки моста,и заливка нового масла полусинтетика,кто что посоветует?
и к чему надо быть готовым,в смысле замены прокладок или чего там есть заменяемое?

Автор: PostScript 26.10.2009, 21:20

Цитата(Агарыч @ 15.10.2009, 20:26) *
народ у меня масло в коробке не менялось года 3-4....я как услышал чуть не афигел....незнаю что там уже в той коробке, что посоветуете залить?

Лукойл ТМ5 не лей, говно, где то тут я писал уже... либо мне подделка попалась, либо на самом деле Г. Пока не прогреется коробка переключаюсь с двойным выжимом, на первую с перегазовкой скоро войдет в привычку, надо менять на п.синт. какую-ниб.

Автор: viduka 29.10.2009, 21:56

подскажите мне такую вещь. в магазине есть коробочное масло,а есть мостовое. а есть универсальное. какая разница? если трансмиссию заливать в мост,мост что колом встанет или масло вытечет?

Автор: Господин поручик 29.10.2009, 22:02

И коробка и мост -это агрегаты трансмиссии. Процессы, происходящие в них идентичны. И масло нужно трансмиссионное.

Автор: коша 29.10.2009, 22:04

viduka только трансимссионное

Автор: viduka 29.10.2009, 22:31

Цитата(Господин поручик @ 29.10.2009, 22:02) *
И коробка и мост -это агрегаты трансмиссии. Процессы, происходящие в них идентичны. И масло нужно трансмиссионное.

так-то оно так,зубчатое зацепление и там и там,но почему производители разделяют? для прибыли штоле?
вот хочу купить BP 80w90 полусинтетику,что скажете? или ликви моли взять?

Автор: Zub 30.10.2009, 18:24

Цитата(viduka @ 29.10.2009, 22:56) *
подскажите мне такую вещь. в магазине есть коробочное масло,а есть мостовое. а есть универсальное. какая разница? если трансмиссию заливать в мост,мост что колом встанет или масло вытечет?


в мост ТМ-5 (СL-5) гипоидное, можно и в коробу,
но в коробку лучше для синхронизаторов ТМ-4 (GL-4) меньше в составе серы, классификация трансмиссионного масло на два вида ТРАНС ГИПОИД(ТМ-5) И ТРАНС КП(ТМ-4)

Автор: viduka 30.10.2009, 23:53

Цитата(Zub @ 30.10.2009, 18:24) *
Цитата(viduka @ 29.10.2009, 22:56) *
подскажите мне такую вещь. в магазине есть коробочное масло,а есть мостовое. а есть универсальное. какая разница? если трансмиссию заливать в мост,мост что колом встанет или масло вытечет?


в мост ТМ-5 (СL-5) гипоидное, можно и в коробу,
но в коробку лучше для синхронизаторов ТМ-4 (GL-4) меньше в составе серы, классификация трансмиссионного масло на два вида ТРАНС ГИПОИД(ТМ-5) И ТРАНС КП(ТМ-4)

на некоторых флаконах пишут GL-4/GL-5

Автор: ex_Rolex_X 3.11.2009, 8:32

Купил Ликви Молли 75W90 залил в коробку и редуктор,щас и коробка тише стала,и передачи вкл легко,ну и в минус завожусь без отжатия педали сцепления,вообще рекомендую.
Это масло стоит своих денег,лучше не пожалеть и купить его,один фик меняют его редко)

Автор: viduka 3.11.2009, 19:03

Цитата(ex_Rolex_X @ 3.11.2009, 8:32) *
Купил Ликви Молли 75W90 залил в коробку и редуктор,щас и коробка тише стала,и передачи вкл легко,ну и в минус завожусь без отжатия педали сцепления,вообще рекомендую.
Это масло стоит своих денег,лучше не пожалеть и купить его,один фик меняют его редко)

напиши пожалуйста полностью маркировку малса,сколько там GL

Автор: ex_Rolex_X 4.11.2009, 20:44

Цитата(viduka @ 3.11.2009, 19:03) *
Цитата(ex_Rolex_X @ 3.11.2009, 8:32) *
Купил Ликви Молли 75W90 залил в коробку и редуктор,щас и коробка тише стала,и передачи вкл легко,ну и в минус завожусь без отжатия педали сцепления,вообще рекомендую.
Это масло стоит своих денег,лучше не пожалеть и купить его,один фик меняют его редко)

напиши пожалуйста полностью маркировку малса,сколько там GL

Getriebeoil 75W-80 (GL-5) — Полусинтетическое трансмиссионное масло

Автор: evgen5 7.11.2009, 16:01

в связи с холодами залил BP 75W90 в коробку и редуктор. Передачи включаются лучше. Шестеренки крутяться повеселее в мороз.

Автор: Misha065 8.11.2009, 19:24

Непонравились масла марок БП и ЗИК, будем пробовать ЭЛЬФ.

Автор: viduka 8.11.2009, 19:52

чем не понравились?

Автор: Misha065 8.11.2009, 20:58

Шума прибавилось(

Автор: МЫХЪ 8.11.2009, 21:43

Эльф (ELF) рулит )))) хорошая трансмиссионка, тока дорогая зараза...... маленькая банка 200р......

Автор: Misha065 8.11.2009, 22:33

Да и х... с ценой, коробка или редуктор дороже.

Автор: viduka 9.11.2009, 11:03

ну хз,может износ у тебя деталей такой что шумит. вон прошлый хозяин залил в коробку и мост БиПи минералку и вроде не шумит,но я хочу полуситетику залить вот и думаю тоже БМ взять или ликви моли (он тоже кстати не дешевый)

Автор: ex_Rolex_X 10.11.2009, 22:39

Цитата(viduka @ 9.11.2009, 11:03) *
ну хз,может износ у тебя деталей такой что шумит. вон прошлый хозяин залил в коробку и мост БиПи минералку и вроде не шумит,но я хочу полуситетику залить вот и думаю тоже БМ взять или ликви моли (он тоже кстати не дешевый)

Ликви бери,отзывов очень много и все только положительные)а цена,да не дешевое,ну хорошее так и должно стоить)

Автор: viduka 10.11.2009, 23:42

я бы конечно не про все скажу-дорогое значит хорошее. как будут деньги и решу бипи или ликви взять :) за ответы-советы биг сенкс

Автор: KuZiA 23.11.2009, 14:31

Здесь можете посмотреть, что рекомендует Shell:
http://www.shell.com.ru/home/page/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/lubematch/app_lubematch.html

У меня залито в коробке Shell Spirax GX 80W (см. описалово), а в мосту Shell Spirax AX 80W-90 (также см. описалово) - передачи переключаются пальчиками, завожу без сцепления.  SpiraxGX.doc ( 47 килобайт ) : 44
,  SpiraxAX.doc ( 36 килобайт ) : 38

Автор: ProtoSpartak83 27.11.2009, 19:36

(извиняюсь если написал не там)
Проблемка такая народ, залил я масло в мост, естественно по нижний край заливного отверстия, а залилось почти 1.5 литра. Заливал из 1.5литровой бутылки разливное. Отчасти связываю с тем, что мост передней частью чуть-чуть смотрит вниз, соответственно заливное отверстие смотрит вверх.
Перед заливкой снимал редуктор и в мосту все остатки масла убрал, может это дало места для нового масла?
Чем чреват перелив на 150мл?

Автор: viduka 27.11.2009, 20:36

по мурзилке 1.3 литра вроде. лишнее будет вытеснять через все щели ))) поставь машину на ровное место (на яму) и померяй сколько масла. может на ровной поверхности лишнее вытечет через заливное отверстие.

Автор: Kardinal 27.11.2009, 22:31

Ребят у меня вопрос немного не в тему.
с какой периодичностью меняется масло в коробке и редукторе??? umnik2.gif
а то я за 2 года только в движке масло менял.

Автор: Господин поручик 27.11.2009, 22:41

Цитата(Kardinal @ 27.11.2009, 22:31) *
Ребят у меня вопрос немного не в тему.
с какой периодичностью меняется масло в коробке и редукторе??? umnik2.gif
а то я за 2 года только в движке масло менял.

кажись...полтинник должно отходить

Автор: ProtoSpartak83 27.11.2009, 22:46

Машина и так ровно стоит, это мост кривовато стоит. А мурзилка может говорит сколько нужно при замене масла, т.е. при сливе старого на дне немного все-равно остается, и прибавляя к этому маслу новое - получается что нового надо 1.3литра. А я все эти остатки убрал; правда там было от силы 50мл. Все-таки думаю вычерпать немного, лучше поменьше чем потеки из щелей.

Автор: viduka 27.11.2009, 23:07

Цитата(ProtoSpartak83 @ 27.11.2009, 22:46) *
Машина и так ровно стоит, это мост кривовато стоит. А мурзилка может говорит сколько нужно при замене масла, т.е. при сливе старого на дне немного все-равно остается, и прибавляя к этому маслу новое - получается что нового надо 1.3литра. А я все эти остатки убрал; правда там было от силы 50мл. Все-таки думаю вычерпать немного, лучше поменьше чем потеки из щелей.

Ничего там про остатки не говорится,ты думаешь у тебя там почти полтора стакана масла остается? наивный. если вместимость моста 1.3(с копейками) литра то при сливе там останется грамм 50 ))
Мне кажется у тебя если мост кривой,то масло в полуоси ушло. сними хотя бы одну и опусти машину,я уверен польется оно у тебя из осей.

Автор: Misha065 27.11.2009, 23:11

Перелив лучше чем недолив. Я всегда заливаю масло так чтоб оно полилось и потом закручиваю пробку.

Автор: viduka 28.11.2009, 0:15

Цитата(Misha065 @ 27.11.2009, 23:11) *
Перелив лучше чем недолив. Я всегда заливаю масло так чтоб оно полилось и потом закручиваю пробку.

не об том речь.
просто у человека масло ушло в манжеты полуосей я так думаю,в картере моста столько места нет,чтоб оно не вылевалось (хотя я сам лично еще не менял масло,а только планирую agree.gif )

Автор: Юрий Белый 28.11.2009, 21:31

Всем привет! Вчера менял масло в коробке. Замена была внеплановая (заменяемое масло - минеральное ХАДО 80W90), просто предложили синтетику Shell, решил попробовать. А теперь по сути. Заменяемое ХАДО отходило чуть более 20000 км, стиль езды очень умеренный, но при этом при сливе заметил, что масло было очень вспененно - множество пузырей и пена, вот таки дела. Сам очень удивился, т.к. ХАДО - маслице не из дешевых и будучи "патриотом" решил поддержать отечественного производителя. Пришел к выводу, что бренд все же надежней. Остальным любителям ХАДО на заметку.

Автор: vad&m 30.11.2009, 22:59

Если я правильно понял то в коробку надо лить GL4? Просто насколько я знаю GL4 использовалось в сегда для переднеприводных трансмиссий.

Автор: Юрий Белый 1.12.2009, 22:10

Цитата(vad&m @ 30.11.2009, 23:59) *
Если я правильно понял то в коробку надо лить GL4? Просто насколько я знаю GL4 использовалось в сегда для переднеприводных трансмиссий.

"Мурзилка" по ВАЗ 2106 настоятельно рекомендует и в мост, и в коробку лить масло GL-5

Автор: mmm1976 2.12.2009, 9:30

Насколько я помню, GL-4 предназначено для коробок, где синхроны из цвет.мета. У нас вроде как латунь, она сернистых присадок GL-5 не боится. Думаю, что от GL-4 хуже не будет, как и от GL-5, собсно... Да и не думаю я, что для коробок, которые делались под масла стандарта 30-летней давности, есть существенная разница... Если рекомендовали ТАД-17, которое для гипоидных, то что там изменилось в конструкции, чтобы лить другое масло?

Автор: KuZiA 2.12.2009, 15:38

Цитата(KuZiA @ 23.11.2009, 14:31) *
Здесь можете посмотреть, что рекомендует Shell:
http://www.shell.com.ru/home/page/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/lubematch/app_lubematch.html

У меня залито в коробке Shell Spirax GX 80W (см. описалово), а в мосту Shell Spirax AX 80W-90 (также см. описалово) - передачи переключаются пальчиками, завожу без сцепления.  SpiraxGX.doc ( 47 килобайт ) : 44
,  SpiraxAX.doc ( 36 килобайт ) : 38


Если посмотреть на [url="http://www.shell.com.ru/home/page/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/lubematch/app_lubematch.html , то Shell рекомендует в коробку Shell Spirax GX 80W - это GL4, а в мост Shell Spirax AX 80W-90 - это GL-5.

Автор: vad&m 2.12.2009, 21:47

Цитата(Юрий Белый @ 1.12.2009, 19:10) *
Цитата(vad&m @ 30.11.2009, 23:59) *
Если я правильно понял то в коробку надо лить GL4? Просто насколько я знаю GL4 использовалось в сегда для переднеприводных трансмиссий.

"Мурзилка" по ВАЗ 2106 настоятельно рекомендует и в мост, и в коробку лить масло GL-5

А более современная мурзилка пишет, что в редуктор только GL-5, а в КПП рекомендует GL-4 и допускает GL-5.

Автор: Misha065 2.12.2009, 22:34

Я по совету автомеханика везде лью 5. Щас буду экперементировать, коробка полусинт., мост минеркалка, все ЭЛФ.

Автор: werd 8.12.2009, 17:42

в кпп залито zic g-5(80w-90), летом все было отлично, а вот сечас -15гр и такое ощущение что залит нигрол, после запуска двига обороты 2000, отпускаем сцепу и машин хочет на нейтралке уехать вперед и обороты падают почти на 1000, что можно пожиже и безопаснее

Автор: NIKst 15.12.2009, 11:13

в рулевое тоже можно залить 75w80 GL-5 ? А то сейчас такой мороз -35 что руль еле вращаешь, да и коробка вся замерзла

Автор: schwarz 15.12.2009, 15:57

день добрый!
Надо менять масло, думаю вот http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1053 , вопросик: кто на таком ездит как масло зимой?

Автор: schwarz 16.12.2009, 16:37

Залили его Масло LIQUI MOLY 75W90 TS GL-4/5 (4л.) п/с. 3939, передачи начали переключатся четко, блин так легко поехала, у нас -35 сегодня, когда сливали с редуктора ппц там был, палочкой выкавыривали.

Автор: olegych 17.12.2009, 16:15

Всем привет.Залил синьку AGIP ROTRA LSX 75W90 GL4/5 сейчас мороз -33 в Ульяновске,но коробка переключается как летом(сам офигел),в мосту то же самое.Доволен.

Автор: GREEEN 17.12.2009, 16:46

всем привет!вот в мосту и коробке(в рулевом тоже) залита минералка щас мороз -25-27*С вощем с коробкой жопа полная масло в коробке замерзает (хоть на мост пока признаков нет (мож я конечно незаметил))
но щас масло менять непланирую только осенью...просто у каждого масла есть свои режими работы вот думаю какое в следущем году залить чтоб осень-зиму весну-и лето потом норм отъездить..?

Автор: DimCa 17.12.2009, 17:53

Ребят подскажите пожалуйста как поменять масло в коробке и в мосту, в принципе догадываюся че до как но хотелось бв услышать мнения кто уже с этим сталкивался??? Просьба детально описать ход действий boredom.gif
И еще какое масло лучше заливать?

Автор: klon 17.12.2009, 20:23

Цитата(DimCa @ 17.12.2009, 20:53) *
Ребят подскажите пожалуйста как поменять масло в коробке и в мосту, в принципе догадываюся че до как но хотелось бв услышать мнения кто уже с этим сталкивался??? Просьба детально описать ход действий boredom.gif
И еще какое масло лучше заливать?

В коробке с низу находиш болт под 12 шестигранник. Очищаешь его от грязи и выкручиваешь (смотри только на горячую не приручивай). Ждешь как можно дольше. Закручиваешь его обратно. Слева (с боку) по ходу авто находишь болт (не помню какой) откручиваешь его и заливаеш масло (75w90) я заливал шприцом. Заливаеш пока обратно не польется. Закручиваешь болт и всё. В мосту ещё не менял.

Автор: DimCa 17.12.2009, 22:13

(смотри только на горячую не приручивай). [/quote]
Всмысле? ты имел ввиду откручивать, то почему???

Автор: Arthas 18.12.2009, 22:52

Люди, если вы не живете в Африке, то не заливайте ТАД-17 и ТМ-5 и все его аналоги. Это такое Г. Щас морозы в Нижнем -30, сцепуху жмеш минуты 3 наверное после того как завел, иначе глохнет. Масло очень сильно густеет при такой температуре. Когда тормозишь двигателем, то машина прям колом встает, чувствуется что там все загустело в коробке и мосту. На днях собираюсь поменять все масло на импортное типа Шелл, Кастрол, Маннол или Ликви Молли полусинтетику

Автор: klon 19.12.2009, 16:57

Цитата(DimCa @ 18.12.2009, 1:13) *
Всмысле? ты имел ввиду откручивать, то почему???

Масло горячее. Руки пожалей.

Автор: VAZныйFRANZ 19.12.2009, 17:07

Советую не жадничать а лить в коробас и мост синтетику кастрол-у меня в семке залито,коробку и мост вообще не слышно!

Автор: Алекс ваз 2106 19.12.2009, 18:40

В коробке и редукторе было залито Тад 17,я поменял на Лукойл минералку и началась такая х..ня на холодную передачи включаются нормально,но стоит проехать 4-5 км и передачи зае...ся включать.Какое масло лучше залить в данном случае?

Автор: GREEEN 19.12.2009, 21:18

Цитата(Алекс ваз 2106 @ 19.12.2009, 18:40) *
В коробке и редукторе было залито Тад 17,я поменял на Лукойл минералку и началась такая х..ня на холодную передачи включаются нормально,но стоит проехать 4-5 км и передачи зае...ся включать.Какое масло лучше залить в данном случае?

кажется что не в масле дело то уже..

Автор: Алекс ваз 2106 19.12.2009, 21:27

А в чем ещё может быть?Сцепа была летом поменяна.

Автор: Юрий Белый 19.12.2009, 23:17

Цитата(klon @ 19.12.2009, 17:57) *
Цитата(DimCa @ 18.12.2009, 1:13) *
Всмысле? ты имел ввиду откручивать, то почему???

Масло горячее. Руки пожалей.

Не сказал бы, что в коробке масло горячее, а вот сливать лучше после поездки (оно будет немного теплым)

Автор: DimCa 20.12.2009, 10:30

Цитата(Юрий Белый @ 19.12.2009, 23:17) *
Цитата(klon @ 19.12.2009, 17:57) *
Цитата(DimCa @ 18.12.2009, 1:13) *
Всмысле? ты имел ввиду откручивать, то почему???

Масло горячее. Руки пожалей.

Не сказал бы, что в коробке масло горячее, а вот сливать лучше после поездки (оно будет немного теплым)

Тем более на холоднуй оно фиг вытечет smile.gif

Автор: NAIL 102 28.1.2010, 13:01

ещё летом залил себе в Коробку и Мост трансмисионное ЛУКОЙЛ для переднеприводных проехал уже более 10 000км вроде нормально

Автор: Morfey 10.2.2010, 16:57

Залил ТАД 17 в коробку и в задний мост

Автор: Sima4 12.2.2010, 9:16

Ребята, скажите , плеазе, а надо ли при смене масла промывать коробку и задний мост. Просто я не знаю, что туда заливал дед до нас. Вот хочу купить Shell для трансмиссии и заднего моста.

ЗЫ и возможно очень нубский вопрос: в мурзилке написано, чтобы промыть коробку или задний мост, нужно ВЫВЕСИТЬ одно из задних колес, завести engine, включить первую передачу и дать поработать несколько минут. Так вот, а машина не поедет :)?
И важно ли какое колесо поднимать - левое или правое? Чур, не ржать

Автор: Автобот 12.2.2010, 10:20

Привет ! Я и сам обалдел- не поехала !!! Недавно менял масло в коробке. Поддомкрачивал заднее правое колесо, что бы своим весом не давить дополнительно на домкрат. Нормально, втыкаешь первую передачу, отпускаешь сцепление и на холостых так "едешь" минут десять, предварительно слив старое масло после поездки и залив промывочное. Кстати, спидометр при этом намотал километра полтора. Сливаешь промывку, заливаешь масло. Я пользуюсь Лукойл ТМ-4, то что для переднеприводных. 80W-85. Удовлетворяет.

Автор: Sima4 12.2.2010, 11:44

Цитата(Автобот @ 12.2.2010, 10:20) *
Привет ! Я и сам обалдел- не поехала !!! Недавно менял масло в коробке. Поддомкрачивал заднее правое колесо, что бы своим весом не давить дополнительно на домкрат. Нормально, втыкаешь первую передачу, отпускаешь сцепление и на холостых так "едешь" минут десять, предварительно слив старое масло после поездки и залив промывочное. Кстати, спидометр при этом намотал километра полтора. Сливаешь промывку, заливаешь масло. Я пользуюсь Лукойл ТМ-4, то что для переднеприводных. 80W-85. Удовлетворяет.


А промывочное масло должно быть той же марки, что и заливное (в моем случае Shell)? Или любое недорогое промывочное?

Автор: dream-03 12.2.2010, 15:27

Не бойтесь не поедет. Блокировки дифференциала в 2106 нету. angel.gif

Автор: федор 12.2.2010, 18:18

Цитата(Morfey @ 10.2.2010, 16:57) *
Залил ТАД 17 в коробку и в задний мост



Удачи тебе при -25-30!!

Автор: Автобот 12.2.2010, 20:49

А промывочное масло должно быть той же марки, что и заливное (в моем случае Shell)? Или любое недорогое промывочное?
[/quote]


Не обязательно той же фирмы. Любое промывочное. Нужно соблюдать инструкцию на этикетке, время промывки не более, чем написано в инструкции. Это важно.

Автор: Sima4 13.2.2010, 10:07

Спасибо, ребят :)

Автор: Diablo36rus 16.2.2010, 23:58

Лукойл,такое говнище,при -15 невозможно передачу включить на холодную.В мосту тоже замерзает,в четвером с места не могли столкнуть чтобы с толчка завести.Весной срочно поменяю.

Автор: KuZiA 27.2.2010, 12:08

Цитата(федор @ 12.2.2010, 18:18) *
Цитата(Morfey @ 10.2.2010, 16:57) *
Залил ТАД 17 в коробку и в задний мост



Удачи тебе при -25-30!!


федор , жжжешь!!! rofl.gif

+10000 согласен полностью, у свояка было что-то подобное залито... дык в морозы я замучался его на веревке таскать каждый день... (у самого Shell везде), щас и ему Shell залили - проблем никаких))))

Автор: Mursay 27.2.2010, 12:32

Цитата(KuZiA @ 27.2.2010, 12:08) *
Цитата(федор @ 12.2.2010, 18:18) *
Цитата(Morfey @ 10.2.2010, 16:57) *
Залил ТАД 17 в коробку и в задний мост



Удачи тебе при -25-30!!


федор , жжжешь!!! rofl.gif

+10000 согласен полностью, у свояка было что-то подобное залито... дык в морозы я замучался его на веревке таскать каждый день... (у самого Shell везде), щас и ему Shell залили - проблем никаких))))

pardon.gif у меня тож тад 17 причем уже не меняное 2 года, езжу почти каждые день...причем ентой зимой у нас -30 - 35 енто почти каждый день уже на протяжении 3 месяца счас немного потеплее -20 -30

Автор: KuZiA 27.2.2010, 13:26

Цитата(Mursay @ 27.2.2010, 12:32) *
Цитата(KuZiA @ 27.2.2010, 12:08) *
Цитата(федор @ 12.2.2010, 18:18) *
Цитата(Morfey @ 10.2.2010, 16:57) *
Залил ТАД 17 в коробку и в задний мост



Удачи тебе при -25-30!!


федор , жжжешь!!! rofl.gif

+10000 согласен полностью, у свояка было что-то подобное залито... дык в морозы я замучался его на веревке таскать каждый день... (у самого Shell везде), щас и ему Shell залили - проблем никаких))))

pardon.gif у меня тож тад 17 причем уже не меняное 2 года, езжу почти каждые день...причем ентой зимой у нас -30 - 35 енто почти каждый день уже на протяжении 3 месяца счас немного потеплее -20 -30


acute.gif pardon.gif не верю!!!!! может кто-то ночью, пока ты спал, поменял тебе масло???? pardon.gif tease.gif

Автор: Mursay 27.2.2010, 13:30

Цитата(KuZiA @ 27.2.2010, 13:26) *
Цитата(Mursay @ 27.2.2010, 12:32) *
Цитата(KuZiA @ 27.2.2010, 12:08) *
Цитата(федор @ 12.2.2010, 18:18) *
Цитата(Morfey @ 10.2.2010, 16:57) *
Залил ТАД 17 в коробку и в задний мост



Удачи тебе при -25-30!!


федор , жжжешь!!! rofl.gif

+10000 согласен полностью, у свояка было что-то подобное залито... дык в морозы я замучался его на веревке таскать каждый день... (у самого Shell везде), щас и ему Shell залили - проблем никаких))))

pardon.gif у меня тож тад 17 причем уже не меняное 2 года, езжу почти каждые день...причем ентой зимой у нас -30 - 35 енто почти каждый день уже на протяжении 3 месяца счас немного потеплее -20 -30


acute.gif pardon.gif не верю!!!!! может кто-то ночью, пока ты спал, поменял тебе масло???? pardon.gif tease.gif

drinks.gif было бы не плохо... но факт остается фактом.. хотя планирую на следущюю зиму что нить более подходящее, так как трогаться по утрам приходиться плавно что дает износ сцеплению...

Автор: serega4100 27.2.2010, 13:32

KuZiA, а что ты не веришь? у меня тоже ТАД-17 и машина нормально более-менее работает.

Автор: Sprpddr 27.2.2010, 13:35

Блин, залил с дуру ТАД-17, в мороз коробка ядерно задубевает. В следующее ТО буду менять, прочитал всю тему, так и не пришел к определенному решению - что же все-таки залить? Коробка и мост новые, думаю синтетику, вопрос: какую?

Автор: serega4100 27.2.2010, 15:28

Цитата(Sprpddr @ 27.2.2010, 13:35) *
Блин, залил с дуру ТАД-17, в мороз коробка ядерно задубевает. В следующее ТО буду менять, прочитал всю тему, так и не пришел к определенному решению - что же все-таки залить? Коробка и мост новые, думаю синтетику, вопрос: какую?

залей трансмиссионное масло для зубил которое.

Автор: Msnc 27.2.2010, 15:32

Цитата(serega4100 @ 27.2.2010, 13:32) *
KuZiA, а что ты не веришь? у меня тоже ТАД-17 и машина нормально более-менее работает.

И у меня ТАД-17. В эту зиму ниже -25 мороза не было. Но в прошлую до -35 было. И ниче (тьфу-тьфу-тьфу) прекрасно заводилась и ехала.

Автор: xantys 2.3.2010, 19:52

В коробасе лукойл тм-5 85w90 минералка гуано полнейшее на холодную в -20 сцепление отпускаю чуть не заглох думаю на Manoll полусинь сменить как потеплее будет, а в мосту тад 17 из большой новенькой синей бочечки Газпромнефть написано mamba.gif

Автор: Хан 2.3.2010, 20:28

Цитата(xantys @ 2.3.2010, 21:52) *
В коробасе лукойл тм-5 85w90 минералка гуано полнейшее на холодную в -20 сцепление отпускаю чуть не заглох думаю на Manoll полусинь сменить как потеплее будет, а в мосту тад 17 из большой новенькой синей бочечки Газпромнефть написано mamba.gif

все правильно - у этой маркировки рабочая температура от -12 до +45, (после того как мост замёрз при - 30, поменял в коробке и в мосту Тад 17 на Лукойл ТМ 5 75W-90 от -40 до +45. Теперь все отлично.
А то что пишут Лукойл гамно, не знаю, может подделка попадается, и в движке лукойл - тоже доволен.

Автор: xantys 2.3.2010, 21:31

Цитата(Хан @ 2.3.2010, 20:28) *
Цитата(xantys @ 2.3.2010, 21:52) *
В коробасе лукойл тм-5 85w90 минералка гуано полнейшее на холодную в -20 сцепление отпускаю чуть не заглох думаю на Manoll полусинь сменить как потеплее будет, а в мосту тад 17 из большой новенькой синей бочечки Газпромнефть написано mamba.gif

все правильно - у этой маркировки рабочая температура от -12 до +45, (после того как мост замёрз при - 30, поменял в коробке и в мосту Тад 17 на Лукойл ТМ 5 75W-90 от -40 до +45. Теперь все отлично.
А то что пишут Лукойл гамно, не знаю, может подделка попадается, и в движке лукойл - тоже доволен.

В движке было Лукойл-Супер полусинь 10w40 сменил на Manoll молибден дыма стало на много меньше и кушать масло мотор перестал хотя на лукойле небольшой угар присутствовал

Автор: ASTRA 3.3.2010, 23:17

Недавно поменял!Я не спец, советовали!
Коробка: ZIC G-FF (75W-85)
Задний мост: ZIC G-5 (80W-90)
Пока нареканий нет!
Если у кого есть замечания - отпишитесь!

Автор: Opukc 10.3.2010, 19:36

Цитата(МЫХЪ @ 7.1.2010, 16:41) *
ТАД 17 на морозе превращается в сметану....... думай..... umnik2.gif Полусинь в этом плане выигрывает..... у меня залито ELF полусинь.... проблем нет......


Можно подробней про Эльф полусинтетику, какой именно покупать то? а то куплю не то, КПП еще угрохаю :)

Автор: Enkei 10.3.2010, 19:55

GL5, цифры по климату... Скорее всего 75W90

Автор: Opukc 10.3.2010, 20:37

Цитата(Enkei @ 10.3.2010, 19:55) *
GL5, цифры по климату... Скорее всего 75W90

GL-5 нашел только 80W90
Собственно вот масло присмотрел и в продаже есть и стоит недорого ELF Tranself Type B 80w90 п/син

Автор: МЫХЪ 11.3.2010, 8:57

Цитата(Opukc @ 10.3.2010, 20:37) *
Цитата(Enkei @ 10.3.2010, 19:55) *
GL5, цифры по климату... Скорее всего 75W90

GL-5 нашел только 80W90
Собственно вот масло присмотрел и в продаже есть и стоит недорого ELF Tranself Type B 80w90 п/син

Тип В наскока я помню для моста..... для КПП другое немного, у них на банках наклейки есть, што для моста, а што для КПП....... для моста брал именно В , в КПП у меня щас маннол залит, я им немного не доволен..... в этом году залью ELF ......
П.С
Вот
фотка из темы Misha065 , видно чем отличается одно от другова.....

Автор: Enkei 11.3.2010, 12:07

Разве? Вроде как и в коробку и в мост масло ограничивается только классом GL-5 по противозадирным и прочим свойствам, или у Эльфов свои фишки какие то?

Автор: МЫХЪ 12.3.2010, 7:54

Цитата(Enkei @ 11.3.2010, 12:07) *
Разве? Вроде как и в коробку и в мост масло ограничивается только классом GL-5 по противозадирным и прочим свойствам, или у Эльфов свои фишки какие то?

Я думай уних просто небольшое отличие в количестве (наличии) присадок разница........ Но я бы не стал одно и тоже масло лить и в коробку и в мост........

Автор: Enkei 12.3.2010, 11:54

В любом случае лучше одного нормального чем разных Лукойлов и тому подобного ИМХО.

Автор: Opukc 12.3.2010, 13:09

Спасибо за разъяснения конечно friends.gif
В итоге, взял 1л ELF TRANSELF Type B 80w90 п/син, ибо больше нет его вобще у нас, сказали что его не производят, могу я этого маслеца плеснуть в рулевой редуктор? 1л и ни туда и ни сюда в КПП и мост нужно 1.3л =(

Вобщем возники вопросы по маслу Mannol.
Вот какие масла продают у нас В Челябинске: (нужен ваш совет, какое все-таки купить)
1) MANNOL 80W90 GL-5 минеральное. 1 л
2) Масло трансмиссионное Mannol FWD Getriebeoel 75W85 GL-4 1л полусинтетическое
3) Масло трансмиссионное Mannol Hypoid Getriebeoel 80W90 GL-5 1л минеральное
4) Масло трансмиссионное Mannol Universal Getriebeoel 80W90 GL-4 1л

И еще подскажите какие еще марки масел можно залить в КПП и мост, а то что-то не хочется лить Лукойл тм-5 и тад 17 :)

Автор: Enkei 12.3.2010, 13:59

Номер 3 точно для моста.
В коробку или его(если МЫХЪ не запретит grin.gif ), или универсальное, или другое какое вообще...
GL-4 для переднеприводных коробок.

Автор: Opukc 12.3.2010, 14:42

Цитата(Enkei @ 12.3.2010, 13:59) *
Номер 3 точно для моста.
В коробку или его(если МЫХЪ не запретит grin.gif ), или универсальное, или другое какое вообще...
GL-4 для переднеприводных коробок.

Ну судя по прайсам в инете
75w90 масла для КПП синтетика
80w90 полусинтетика, минералка

Вот присмотрел Масло Zic G-5 80W90 GL-5 1л. Юж. Корея 185р (в мост и КПП пойдет???)
Enkei у тебя какое масло залито в КПП и мост?

Автор: Enkei 12.3.2010, 17:21

У меня - хз. Я его не менял еще, но собираюсь лить или http://www.mannol.ru/text/production4.html?id=44&brand=3&type=2&subtype=7, или http://www.valvoline.ru/catalog?pid=721, т.к. только их могу купить оптом. Valvoline вдвое дороже, но что лучше я не знаю. Повод попробовать...
Одно знаю точно - по моей воле Лукойл в машине может быть только в бензобаке.

По ZIC глянь http://www.skzic.ru/oil/atf/g5/, но меня этот ихний Очень Высокий Индекс Вязкости(VHVI) смущает немного... поди на морозе коробку с мостом хрен провернешь. И это в Нижнем, а уж каково должно быть в Челябинске...

Автор: STIK 12.3.2010, 17:37

Хм. Я кастроловскую синтетику трансмиссионную залил в мост, коробку и рулевой редуктор. И бед не знал. С одной канистры всё залил. Явно лучше чем было до этого.

Автор: Enkei 12.3.2010, 17:56

В принципе, вот любопытная статейка: http://auto2141.narod.ru/autocenter/tr_maslo.html

Выводы пусть каждый сам для себя свои сделает...
З.Ы. Я кстати почитал и передумал. Ищу подходящий ГЛ-4 для коробки...
З.З.Ы. Еще через полчаса еще раз передумал и нашел синтетику универсальную. Раньше думал, GL-4/5 - промежуточный какой то класс, теперь фкурил что универсальный.

Автор: Opukc 12.3.2010, 19:07

Цитата(Enkei @ 12.3.2010, 17:56) *
В принципе, вот любопытная статейка: http://auto2141.narod.ru/autocenter/tr_maslo.html

Выводы пусть каждый сам для себя свои сделает...
З.Ы. Я кстати почитал и передумал. Ищу подходящий ГЛ-4 для коробки...
З.З.Ы. Еще через полчаса еще раз передумал и нашел синтетику универсальную. Раньше думал, GL-4/5 - промежуточный какой то класс, теперь фкурил что универсальный.

Спасибо за статью, очень полезна и многие вопросы сразу отпадают в выборе масла.

Автор: NeonKIR 13.3.2010, 10:07

о и тут вижу не могут определиться что лить drinks.gif

короче я в нете 3 дня читал про трансмисионки, понял что надо лить не меньше п\с, синтетика может потечь в 50% коробок big_boss.gif

я выбрал вот это маслецо: Castrol Syntrax Universal 75W-90 GL4\GL5 dance.gif

знакомый мастер одобрил выбор, так что ближе к осени буду заливать

стоит в Волгограде от 380р 1л

под заказ у знакомого пацана 350 р 1л yu.gif


GL4\GL5 как раз для классики золотая середина agree.gif

Автор: Enkei 13.3.2010, 10:49

Вообще, лучший выбор - в мост чистый ГЛ-5, т.к. там самое напряжное место, во первых, и постоянное зацепление, во вторых...
Честно говоря, так и не понял как можно объединить универсалом ГЛ-4(мало серофосфорных противозадирных присадок, бережет синхронизаторы) и ГЛ-5(соответственно, много оных, бережет шестерни), т.к. они друг другу противоречат... Ну видимо химикам это лучше знать.

Автор: NeonKIR 13.3.2010, 10:55

если в кпп лить GL4 может быть не подойдёт...

в мост да точно надо лить GL5 ))

но всё же немного от GL4 и немного от GL5 лучше будет smile.gif

Castrol говна делать не будет agree.gif

Автор: Enkei 14.3.2010, 13:15

Кастрюль не будет, а вот подвал подделочный - запросто...

Автор: Kikos 14.3.2010, 13:50

А если блоку ставить, что-нибудь нужно придумывать. Или оставлять то масло, которое было при том, что оно меня полностью устраивало даже в -37 мороза. Для блоки нет рекомендаций по трансмиссионному маслу?

Автор: Enkei 14.3.2010, 14:22

Для блоки вроде если верно помню как раз ГЛ-5 не советуется. Блока суть же есть дифференциал повышенного трения, а хорошо держащаяся масляная пленка сводит трение на нет(почему собственно в коробке синхронизаторы снашиваются, они же тоже на трении работают). Тогда тоже выбор, или чаще менять главную пару, или чаще саму блоку... Можно подумать о универсальном ГЛ-4/5, но как бы не вышло что ни того ни другого...

Автор: NeonKIR 15.3.2010, 16:05

мне пацан привезёт 99% не палёнку dance.gif

универсал как раз для классики, это что между минералкой и синтетикой = полусинтетика tease.gif

3 литра 1000р как раз хватит на кпп и мост и даже останется

Автор: Weid 20.3.2010, 12:31

Я всю зиму проездил на грёбаном ТАЦ17 я думаю оно у меня залито,от прошлого хозяина.Ой как было весело когда резко морозы в декабре -37 ударили я не то что завести не мог,меня даже уазик утащить не мог,потому что одно из задних колёс юзом катилось и жопа на встречку вылетала я думал ща врежется в меня ктонибудь ладно повезло мало машин было, ну я сразу посигналил мол,стоп.И всё потом холода спали я поставил электро подогрев масло не стал менять т.к. денег небыло.Да и заводил на сцеплении потом отпускал норм.Незнаю чё там некоторые пишут что ваще с мета не едет у меня нормально всё,да конеш первые 3-4 километра туго идёт.
Щас вот лето на лето думаю ничё кардиналдьно не менять никакой полусинтетики,простой минералки залью.а вот на зиму уже 100 раз подумаю на чё сменить

Автор: Юрий Белый 21.3.2010, 19:53

В коробке синтетика Шелл, зимой оценил по полной, т.к. коробка сразу работала, на разогрев масла времени не уходило

Автор: NeonKIR 21.3.2010, 20:49

в такие холода только синтетику лить !!!

Автор: extorn 27.3.2010, 21:14

В коробку и редуктор залил BP 80w90 dntknw.gif

Автор: DenMegakach 29.3.2010, 16:57

Ребяты, а что скажите про ТНК гавно или нет?! В гараже канистра стоит 4л, не знаю стоит лить или нет. В коробке и редукторе фиг знает какое, и когда старым хозяином было залито не известно. Так вот думаю, может поменять пока на это, хотябы как типа промывки замутить + к ней специальные присадки во флакончиках прикупил для трансмисии уменьшающие шум, на основе мягких металов. Может действительно стоит пару месяцев так покататься, присадки заодно полезное дело сделают, а потом хорошее масло залить к лету.
Кто что может посоветовать по этому поводу?!

Автор: Юрий Белый 30.3.2010, 20:03

Цитата(DenMegakach @ 29.3.2010, 16:57) *
Ребяты, а что скажите про ТНК гавно или нет?! В гараже канистра стоит 4л, не знаю стоит лить или нет. В коробке и редукторе фиг знает какое, и когда старым хозяином было залито не известно. Так вот думаю, может поменять пока на это, хотябы как типа промывки замутить + к ней специальные присадки во флакончиках прикупил для трансмисии уменьшающие шум, на основе мягких металов. Может действительно стоит пару месяцев так покататься, присадки заодно полезное дело сделают, а потом хорошее масло залить к лету.
Кто что может посоветовать по этому поводу?!

Если в качестве промывки, то можно попробовать, а вот на постоянку наверное не стоит. На мой взгляд лучше заплатить больше, но затем туда не заглядывать - масло в коробке и мосту не так часто меняется.

Автор: DenMegakach 3.4.2010, 18:47

Цитата(Юрий Белый @ 30.3.2010, 20:03) *
Если в качестве промывки, то можно попробовать, а вот на постоянку наверное не стоит. На мой взгляд лучше заплатить больше, но затем туда не заглядывать - масло в коробке и мосту не так часто меняется.

Да я уже тоже стараюсь придерживаться такого правила. Значитя гараж из под снега откопаю и загоню свой пипелац на плановый осмотр, давно хотел :).
По идее в дальнейшем хочу синтетику и в коробку и в мост залить, но боюсь побежать может, особенно из моста. И еще вопросец, а при смене в трансмисии масла с полусини на синь промывать надо?

Автор: Mironoff 6.4.2010, 15:59

Народ! Такой вопрос - стоит ли лить ГИПОИДНОЕ масло ТНК в коробку или лучше всё таки трансмиссионку? Хочу поменять и в мосту. Что там сейчас залито - чёрт его знает. Машина 12 лет стояла, была "убита", сейчас восстанавливаю до нормального технического состояния, так что сальники там гнилые априори, хотя еще не смотрел их.

Автор: Radmir 28.4.2010, 17:40

Ребята! посоветуйте какое нить нормальное трансмиссионку! кто какую лил и какие ощущения? smile.gif

Автор: Timon177 28.4.2010, 19:25

Спасибо Dronchik2106!! Мое внимание на нем и остановилось, теперь убедился что МАНН нужен.

Цитата(Radmir @ 28.4.2010, 20:40) *
Ребята! посоветуйте какое нить нормальное трансмиссионку! кто какую лил и какие ощущения? smile.gif


Я лью трансмиссионку ТНК Транс Гипоид 80W-90
Зимой в 30 (густое) после пуска подолгу сцепление выжимаеш (держиш). А так норм.

Автор: sarvaz 28.4.2010, 22:27

Цитата
посоветуйте какое нить нормальное трансмиссионку

Кастрол минеральное- и в марос КПП не затормаживает.

Автор: Radmir 29.4.2010, 15:59

Цитата(sarvaz @ 28.4.2010, 22:27) *
Цитата
посоветуйте какое нить нормальное трансмиссионку

Кастрол минеральное- и в марос КПП не затормаживает.

Спасибо за ответы! А кто нить лил трансмиссионку ZIC? Есть что нить хорошее? И еще в камасутре рекомендованы только 80w-90? А как насчет 75w-90? лил кто нибудь? из сальников не течет?)

Автор: knyaztmi 30.4.2010, 0:12

В моей ласточке Zik залито в коробке и мосту, оранжевая канистра. Отличное масло, зимой проблем небыло как с Лукойлом. Собираюсь опять залить его, но мож кто посоветует какое-нить специальное масло для трансмиссии с большим износом? Пробег 170 тыс, коробка и мост ни разу не ремонтировались

Автор: Radmir 30.4.2010, 13:45

Цитата(knyaztmi @ 30.4.2010, 0:12) *
В моей ласточке Zik залито в коробке и мосту, оранжевая канистра. Отличное масло, зимой проблем небыло как с Лукойлом. Собираюсь опять залить его, но мож кто посоветует какое-нить специальное масло для трансмиссии с большим износом? Пробег 170 тыс, коробка и мост ни разу не ремонтировались

Заливал наверное 80w-90 или 85w-90? Мож напишешь, если помнишь конечно). Пробег у меня 130. Сальники на мосту и в коробке родные!

Автор: Albatross 9.5.2010, 16:40

А вот такое кто лил, в мороз жидкое? сальники не тичут?

http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup78/Shell-Transaxle-Oil-75W-90.html

http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup78/Shell-Spirax-GSX-75W-80.html

http://www.atomicoil.com/index.php?lang=rus&page=oil&id=17

Автор: Albatross 18.5.2010, 14:18

Чета глухо на форуме!

Какую трансмисионку SHELL залить в МКПП и Задний Мост ВАЗ 2106 5-Ступка?

Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 или Shell Transaxle Oil SAE 75W-90

В магазине продаван сказал что в МКПП нужно "Transaxle"
а в задний мост "Getriebeoel"

И какие обьемы у МКПП и у Заднего Моста, продаван сказал в МКПП нужно чуть больше 3л.

Цитата(Msnc @ 27.2.2010, 20:32) *
Цитата(serega4100 @ 27.2.2010, 13:32) *
KuZiA, а что ты не веришь? у меня тоже ТАД-17 и машина нормально более-менее работает.

И у меня ТАД-17. В эту зиму ниже -25 мороза не было. Но в прошлую до -35 было. И ниче (тьфу-тьфу-тьфу) прекрасно заводилась и ехала.


НЕ ВЕРЮ!!! СКАЗКА ПРО БЕЛОГО БЫЧКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Sima4 18.5.2010, 14:19

Я заливал и коробку и в мост Shell Spirax.

Ковырялся на этом ресурсе  http://www.shell.com.ru/home/page/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/lubematch/app_lubematch.html

плюс рекомендации мужиков с работы.

Автор: Albatross 18.5.2010, 16:02

А там на ресурсе, чтобы ВАЗ 21066 посмотреть, что нужно выберать, НИВУ? ато там 6-ки нету.

А какая трансмисия у 6-ки, синхронизированная или несинхронизированная трансмиссия ? Как я понимаю синхронизированная.

Кароче буду заливать в МКПП и Задний Мост, масло "Shell Transaxle Oil SAE 75W-90"

Подскажите обьемы МКПП 5-ти ступки и Заднего Моста.

Промывать после ТАД17 саляркой ДА?

Автор: Mursay 18.5.2010, 16:26

Цитата(Albatross @ 18.5.2010, 19:18) *
Цитата(Msnc @ 27.2.2010, 20:32) *
Цитата(serega4100 @ 27.2.2010, 13:32) *
KuZiA, а что ты не веришь? у меня тоже ТАД-17 и машина нормально более-менее работает.

И у меня ТАД-17. В эту зиму ниже -25 мороза не было. Но в прошлую до -35 было. И ниче (тьфу-тьфу-тьфу) прекрасно заводилась и ехала.


НЕ ВЕРЮ!!! СКАЗКА ПРО БЕЛОГО БЫЧКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

big_boss.gif тогда по твоей теории 12 лет назад все жили в сказке....

Автор: Albatross 18.5.2010, 17:37

Цитата
Но в прошлую до -35 было. И ниче (тьфу-тьфу-тьфу) прекрасно заводилась и ехала.

Да уж прекрасно! Я вот с 2002г на ТАД17 есжу, машину брал новую, и только вот сейчас меня осенило, и ПРЕКРАСНЫМ занятием др...ть педаль сцепления я не назову.

К следующей зиме приготовлюсь, в ДВС SHELL 5W-40 полусинтетика, в трансмисию "Shell Transaxle Oil SAE 75W-90", еще поставлю "Северс-М1" - 1,0 квт.

Автор: nikolaiski 18.5.2010, 18:37

Цитата(корявый @ 1.7.2008, 16:02) *
в мосту я обе пробки откручивал-одна сзади сверху, другая снизу-немного сбоку, так что не ссорьтесь.
А бочонок думаю с настоящим маслом, т. к. уже лет 8 стоит, и видимо ещё до того лет 5 стоял гденибцдь на складе гсм.
всё равно к зиме ещё раз сменю, чтоб на 100% увереным быть что вся кака смылась, к тому же халява!

срок хранения ТАД-17 5лет с даты изготовления

Автор: Sima4 19.5.2010, 7:27

Цитата(Albatross @ 18.5.2010, 17:02) *
А там на ресурсе, чтобы ВАЗ 21066 посмотреть, что нужно выберать, НИВУ? ато там 6-ки нету.

А какая трансмисия у 6-ки, синхронизированная или несинхронизированная трансмиссия ? Как я понимаю синхронизированная.

Кароче буду заливать в МКПП и Задний Мост, масло "Shell Transaxle Oil SAE 75W-90"

Подскажите обьемы МКПП 5-ти ступки и Заднего Моста.

Промывать после ТАД17 саляркой ДА?



Почему? Там я выбирал ВАЗ (LADA) 2106. Внизу под кнопкой LOGIN есть изображения мотоцикла, машинки, грузовика и т.д. Нажми на машинку
Вот, тока что выбрал себе масло снова :)





ЗЫ Мне кажется Shell Transaxle Oil SAE 75W-90 Жигуль будет фшоке от такого масла. Оно идет как премиум. :)
     Нашим бибикам надо попроще. drinks.gif .

Причем, когда я пошел покупать рекомендованое масло Spirax, то эти несчастные три литра я собирал по 3-м магазинам, обойдя магазинов 6-7.  Очень оно ходовое и быстро разбираемое. Мне так продавцы во всех магазах сказали.

     



 

Автор: Albatross 19.5.2010, 11:43

Не, регистрация не трэба, нужно искать вот эту строчку "VAZ (LADA/ZHIGULI)", сначало не нашел.

Там написано в мост лить "TRANSAXLE OIL 75W-90 или SPIRAX AX 80W-90", а в МКПП "SPIRAX GX 80W-90", в ДВС "HELIX HX6 10W-40" новое какоето.

Я сегодня купил 3л "TRANSAXLE 75W-90", буду шокировать свою жучку.

На рулевом редукторе есть заливная пробка, а как слить негрол?

Автор: Сержик 19.5.2010, 12:00

Цитата(Albatross @ 19.5.2010, 12:43) *
На рулевом редукторе есть заливная пробка, а как слить негрол?


Купить в аптеке самый большой шприц, прицепить к нему трубочку от капельницы и откачать.

Автор: Sima4 19.5.2010, 12:13

Цитата(Сержик @ 19.5.2010, 13:00) *
Цитата(Albatross @ 19.5.2010, 12:43) *
На рулевом редукторе есть заливная пробка, а как слить негрол?


Купить в аптеке самый большой шприц, прицепить к нему трубочку от капельницы и откачать.


Интересно. А правда так можно жахнуть?

И какое масло туда лить, такое же как в коробку или как в двигатель. И каков литраж рулевого редуктора?

Albatross , давай, потом расскажешь как очучения :) friends.gif

Автор: Сержик 19.5.2010, 12:41

Цитата(Sima4 @ 19.5.2010, 13:13) *
Интересно. А правда так можно жахнуть?
И какое масло туда лить, такое же как в коробку или как в двигатель. И каков литраж рулевого редуктора?


Лично сам таким способом менял масло в рулевом редукторе.
P.S. Грамм 500 промойму

Автор: Albatross 19.5.2010, 13:00

Цитата
И какое масло туда лить, такое же как в коробку или как в двигатель

Как в коробку, я буду лить TRANSAXLE.

Автор: Sima4 19.5.2010, 13:21

Спасибо, ребят

Автор: vitalii 19.5.2010, 20:46

Скажите стоит ли лить такое масло CASTROL Syntrax Universal 75W90 GL-4/GL-5 1л. син. в коробку и мост?

Автор: olegych 19.5.2010, 23:42

Цитата(vitalii @ 19.5.2010, 21:46) *
Скажите стоит ли лить такое масло CASTROL Syntrax Universal 75W90 GL-4/GL-5 1л. син. в коробку и мост?

Легко-Любое масло класса GL-5

Автор: Kikos 20.5.2010, 6:45

Я после ремонта коробки и редкутора(с заменой ГП га 4,3 и установкой блокировки) залил Motul GEAR 75w90. Зимой еще не ездил, про морозоустойчивость не могу сказать, но нагрузки на трансмиссию даю немалые(около 90 лосей под капотом) - ощущениями на быстрых переключениях доволен, машинка бежит легко, даже после 140км/ч.
Всё радует, кроме одного - цена :-))))

Автор: Сержик 20.5.2010, 7:52

Когда выбирал трансмиссионное масло, хотел синтетику. Но продавцы порекомендовали взять полусинтетику, так как синтетика для "классических" коробок - это просто выкинутые на ветер деньги.
P.S. купил CASTROL Syntrax Universal 75W90 GL-4/GL-5 (на синтетической основе, то есть полусинтетику), залил и в коробку и мост и рулевой редуктор. По ощущениям...скорости стали втыкаться по чётче. На морозе, при отпускании сцепления обороты не падают.

Автор: Sprpddr 1.6.2010, 18:14

Посоветуйте мне что-нибудь оптимальное, цена/качество, скоро планирую менять.

Автор: Enkei 1.6.2010, 19:17

Посоветовать конкретный образец не могу, т.к. сам еще не менял, но советую по деньгам думать: хорошее масло дешево стоить не будет прежде всего. Никаких тад-17 и прочего говна с неизвестным происхождением(настоящий тад-17 не выпускается еще с развала Союза). Возьми полусиньку импортную по вкусу. Если сильно хочется, можно и синь залить, у тебя все же не сто лет аппарату.

Автор: Sprpddr 1.6.2010, 20:35

у меня счас ТАД-17 мадэ ин СССР. Жесть, просто жесть. Каждый день зимой жалел о том, что послушал деда, а не купил нормальное масло.
Склоняюсь к эльфу 75в90

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 1.6.2010, 20:41

Тоже задумываюсь поменять, но цена кусается, залит тад но свежий... smile.gif

Автор: Sprpddr 1.6.2010, 21:05

Хм, а чё стоит примерно, кто знает?

Автор: Sprpddr 9.6.2010, 12:37

Приехал в доверенный магаз за эльфом, была только минералка ихняя. Приоритетным был показатель погодоустойчивости - хотел именно 75в90. Из подходящего было манол и кастрол. Первое - отработка, как-то не захотел брать, второе - дорого. Продавец настойчиво порекомендовал Chevron 75w90, полусинь. Сказал, что в канистрах нет, порекомендовал на разлив. Масло американское, из нефтепродуктов, никаких отработок. На цвет - как светлое пиво. Кто что может сказать об этом масле?

Автор: werd 9.6.2010, 20:27

Цитата(Sprpddr @ 1.6.2010, 23:35) *
у меня счас ТАД-17 мадэ ин СССР. Жесть, просто жесть. Каждый день зимой жалел о том, что послушал деда, а не купил нормальное масло.
Склоняюсь к эльфу 75в90

в декабре было заменено зик 80в90 гл5 на энеос 75в90 гл5(надписей о том что это синь или полусинь нет, походу минераль), не ожидал что в -30 рычаг может быть таким легким, такоеже залью и в мост перед зимой.
стоит около 400р за 2литра, есть в ааа авто и на терешках где вип автомойка и масляный магаз, ну и на авторынке видел.

Автор: Господин поручик 9.6.2010, 22:15

Цитата
Из подходящего было манол и кастрол. Первое - отработка, как-то не захотел брать...


Что значит отработка? Б/У...что-ли? Или это твое отношение к нему?
У меня везде маннол...вчера в мост полез- грамм 400 долил-и всё равно пальцем уровень так и не нащупал (дофига выгнало масла...) А ведь ездил...и ничего...

Автор: Sprpddr 10.6.2010, 7:15

Цитата(Господин поручик @ 10.6.2010, 1:15) *
Что значит отработка? Б/У...что-ли? Или это твое отношение к нему?

Делается из отработки. По крайней мере так заверил знакомый на оптовой базе, у которых и закупается тот магаз, где я на розлив брал. Сами бочки они не вскрывают. В общем-то особо страшного ничего в этом нет, не мало трансмиссионных масел делается из отработок.
PS погоди, у тебя ш в трансмиссии эльф? Ты где-то в начале темы отписывался?

Автор: Господин поручик 10.6.2010, 15:46

Эльф тоже был... Потом не нашел такого-взял маннол. Кстати, сегодня целый литр долил...получается-мост почти сухой был...а ведь ездила ж))

Автор: gruzochek 24.6.2010, 14:06

А какое масло рекомендует завод заливать в задний мост ? и какое лучше залить ? (полное название , сами цыфры).

Автор: Сержик 24.6.2010, 14:35

Цитата(gruzochek @ 24.6.2010, 15:06) *
А какое масло рекомендует завод заливать в задний мост ? и какое лучше залить ? (полное название , сами цыфры).


На данный вопрос найдётся ответ в мануале про авто. А какое лучше заливать, решай сам, тут много страниц, почитай и прими решение.

Автор: Albatross 24.6.2010, 19:48

http://www.shell.com.ru/home/page/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/lubematch/app_lubematch.html

А да, совсем забыл, я заменил на 75W-90 SHELL в коробке и мосту, посмотрим как оно зимой будет, еще шприцем в рулевом редукторе заменю, кстати SHELL рекомендует 75W-90 лить в мост.

Автор: gruzochek 29.7.2010, 19:15

Скажыте кто пробывал какую присадку в задний мост (появился легкий шум ) и какой эфект ?.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.7.2010, 22:25

Долей масла , присадки не помогут если взвыл.

Автор: gruzochek 1.8.2010, 16:30

А если в задний мост залить Тад 17И 85w90 подойдет ?

Автор: adik-0 2.8.2010, 18:18

Хочу поменять масло в редукторе пришёл в магазин спросил у продавца он дал мне масло (волга ойл ТМ-5-18 ТАД-17u SAE 85W-90) но тошто оно гипойдное не написано заливать можно???????

Автор: Warrior 2.8.2010, 18:41

Цитата(adik-0 @ 2.8.2010, 22:18) *
Хочу поменять масло в редукторе пришёл в магазин спросил у продавца он дал мне масло (волга ойл ТМ-5-18 ТАД-17u SAE 85W-90) но тошто оно гипойдное не написано заливать можно???????

Тип TM-5 - это и есть гипоидное.. .

Автор: adik-0 5.8.2010, 0:23

Большое спасибо

Автор: sergeantigor 27.8.2010, 12:38

недавно в коробку залил MOTOR GOLD MULTIPURPOSE GEARTEC GL 5 SAE 75W-90
в мост ушло MOTOR GOLD HYPOID GEARTEC GL 5 SAE 85W-90
пробег общий 130 000, после замены 3 000, замечаний пока нет. передачи включаются легко, выбег стал немного побольше, если сравнивать с предыдущей минералкой тад-17

Автор: chuba 27.8.2010, 14:51

синт. в коробе и мосту зимой хорошо расход снижает

Автор: daram 27.8.2010, 18:03

Цитата(sergeantigor @ 27.8.2010, 13:38) *
недавно в коробку залил MOTOR GOLD MULTIPURPOSE GEARTEC GL 5 SAE 75W-90
в мост ушло MOTOR GOLD HYPOID GEARTEC GL 5 SAE 85W-90
пробег общий 130 000, после замены 3 000, замечаний пока нет. передачи включаются легко, выбег стал немного побольше, если сравнивать с предыдущей минералкой тад-17

выбег стал немного побольше--это ты о чем?

Автор: sergeantigor 28.8.2010, 15:39

пробег на нейтрали, хотя возможно и чисто психологическое ощущение от нового масла :)

Автор: ASpirin641 29.8.2010, 6:43

У меня с маслами так дела обстоят:
На классике до 90 тыр лил Манул 10w40, полусинтетику, когда пробег за 90 ушёл, Манул -молибден - бензин 10W40, после чего машина еще 360 тыр прошла и бала продана, потому что кузов сгнил. В КПП и задний мост, после 50 тыр залил Манул трансмиссионку полусинтетику, и раз в 50 тыр ее менял.
Проблем с ними тоже не было. Когда в 1999г слил родной ТАД 17 с трансмиссии, и залил новый, купленный в Руси, на 80км/ч машина выла!!!! Больше его никуда и никогда не залью!
Сейчас езжу на ВАЗ 2103 - там ТАД 17 родной залит в КПП и заднем мосту аж 1977года, посоветуйте какое масле туда залить, ибо манула в продаже не вижу(?

Автор: gvv 8.9.2010, 20:34

XADO Atomic Oil 80W-90 GL в коробке и двух редукторах, минеральное, хватает с головой, если куплю ферарри перейду на синтетику или на крайняк полусинтетику

Автор: STIK 8.9.2010, 21:37

Цитата(ASpirin641 @ 29.8.2010, 10:43) *
Сейчас езжу на ВАЗ 2103 - там ТАД 17 родной залит в КПП и заднем мосту аж 1977года, посоветуйте какое масле туда залить, ибо манула в продаже не вижу(?

Лей синтетику, зимой радоваться будешь, да и машине полегче. Но первое время придётся за сальниками поглядывать. Я в своей 21063 1989гв менял масло на синтетику, сальники выдержали.

Автор: reutov90 9.9.2010, 18:07

товарищи,скока в редуктор влазит то масла?

Автор: Mitka 9.9.2010, 18:48

Цитата(reutov90 @ 9.9.2010, 19:07) *
товарищи,скока в редуктор влазит то масла?

1,3 л. Мурзилку купи или скачай, чтобы не задавать глупые вопросы.

Автор: reutov90 9.9.2010, 19:05

ага,скачал...А туда влезло чё то больше,но течи то нету.в чем дело?

Автор: Mitka 9.9.2010, 19:45

Цитата(reutov90 @ 9.9.2010, 20:05) *
ага,скачал...А туда влезло чё то больше,но течи то нету.в чем дело?

Машина на ровной площадке стояла?

Автор: Юрий Белый 9.9.2010, 21:40

Заливал XADO Atomic Oil 80W-90, но как-то в нем разочаровался - при замене (был небольшой пробег) масло было с пузырями воздуха, что крайне нежелательно. Сейчас в коробке Shell, в мосту Texaco, пока доволен

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.9.2010, 21:40

Лей пока не потечет из заливного отверстия, а там уже сколько влезит не важно.

Автор: MRAK O BES 10.9.2010, 8:37

я правильно понимаю - в коробку GL4, а в мост GL5, или можно GL5 и в мост и в коробку?

Автор: Сержик 10.9.2010, 9:16

Лично я себе залил Castrol Syntax Universal 75W90 GL4/GL5, честно говоря цена кусачья...

Автор: MRAK O BES 10.9.2010, 10:22

хотелось бы конкретный ответ, какое куда заливать? про GL4/5 итак знаю.

Автор: Сержик 10.9.2010, 14:58

Цитата(MRAK O BES @ 10.9.2010, 11:22) *
хотелось бы конкретный ответ, какое куда заливать? про GL4/5 итак знаю.


GL-4 в коробку.
GL-5 в мост.
GL4/5 и мост и коробка и рулевой редуктор

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)