IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> двухконтурная система зажигания, как установить какой эффект?
sim0012
сообщение 26.4.2011, 16:28
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 23
Регистрация: 23.1.2011
Пользователь №: 45991
Машина:21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 0 раз



Слышал можно поставить 2 катушки зажигания от газ… Как это сделать? Может фото у кого есть?


Вот что нашол по этой теме http://www.forum2107.info/showthread.php?t=8542 и http://www.avto-diagnostika.com/img/ch_mp_zaziganie.jpg
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimon_21061
сообщение 26.4.2011, 20:55
Сообщение #2
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 177
Регистрация: 18.11.2009
Из: Киев
Пользователь №: 22010
Машина:vaz-21061
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 2 раза



1 запихнуть два датчика Холла в трамблер под углом 90градусов и спилить две шторки.
2 микропроцессорная система зижигания со статической раздачей искры (покупная или самодельная)
3 блок Январь или Бошш от инжекторной.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
turbotroikadrift
сообщение 20.6.2011, 16:00
Сообщение #3
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 256
Регистрация: 8.1.2011
Из: тула город герой!
Пользователь №: 45040
Машина:vaz 2103 1,5turbo была,сейчас 2107
Цвет:,сейчас зелёный сад
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 1 раз



я пользую такое зажигание и эффекта нет ,только надёжность больше-коммутатор сгорит и можно дальше ехать ,только на 2 котлах и с перерасходом бенза !и тахометр подключать только через дополнительный датчик ,так тахометр в 2 раза меньше показывает!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GKS72
сообщение 29.9.2011, 10:30
Сообщение #4
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 28.9.2011
Пользователь №: 57468
Машина:ВАЗ-21043
Цвет:Белый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(turbotroikadrift @ 20.6.2011, 17:00) *
я пользую такое зажигание и эффекта нет ,только надёжность больше-коммутатор сгорит и можно дальше ехать ,только на 2 котлах и с перерасходом бенза !и тахометр подключать только через дополнительный датчик ,так тахометр в 2 раза меньше показывает!


А можно ехать на карбюраторе как на инжекторе umnik2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 29.9.2011, 10:38
Сообщение #5
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28455
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2053 раза



Цитата(GKS72 @ 29.9.2011, 10:30) *
Цитата(turbotroikadrift @ 20.6.2011, 17:00) *
я пользую такое зажигание и эффекта нет ,только надёжность больше-коммутатор сгорит и можно дальше ехать ,только на 2 котлах и с перерасходом бенза !и тахометр подключать только через дополнительный датчик ,так тахометр в 2 раза меньше показывает!


А можно ехать на карбюраторе как на инжекторе umnik2.gif

да выкинув карбюратор и поставив инжектор.
что означает ехать как-расход?он зависит от манеры езды,у другана копейка(естественно карб),у его отца четверка инжекторная,отец на 1-1,5л палит больше топлива чем сын по городу.по чему так одному мотор-богу известно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 29.9.2011, 12:24
Сообщение #6
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



чето не пойму в чем прикол такой переделки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 29.9.2011, 12:38
Сообщение #7
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28455
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2053 раза



Цитата(wernum @ 29.9.2011, 12:24) *
чето не пойму в чем прикол такой переделки?

wernum
secret.gif типа искра мощнее,"бабина" успевает на высоких оборотах больше насыщаться,так как за цикл разряжается не 4 раза а два...-вот такое логическое рассуждение.
по моему бред tease.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demon42zet
сообщение 9.2.2012, 11:53
Сообщение #8
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 24.4.2011
Из: украина
Пользователь №: 50466
Машина:ваз 21063
Цвет:св. зеленый
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



доброе время суток, хочу замутить себе такую штуку, ставятся два датчика хола в трамблер четко под 90 градусов друг от друга, на двух двухвыходных катушках от волжаны, и на двух одинаковык комутаторах..............у кого такая приблуда стоит, поделитесь опытом, какова разница против или за с обычным БСЗ,..,.юзал поиск подобной темы не нашел.............если подумать логично то с двухконтурным должно работать в разы лутше, по тому как искра должна быть лутше в 2 раза, отсюда лутший поджиг смеси, соответственно економия.......... кто что думает???????????

Сообщение отредактировал demon42zet - 9.2.2012, 12:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саня Курган
сообщение 9.2.2012, 12:11
Сообщение #9
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр Николаевич
Сообщений: 3387
Регистрация: 29.7.2010
Из: Россия, Курган
Пользователь №: 35911
Машина:Lada 217230
Цвет:Белое облако
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 41 раз



Цитата(demon42zet @ 9.2.2012, 15:53) *
доброе время суток, хочу замутить себе такую штуку, ставятся два датчика хола в трамблер четко под 90 градусов друг от друга, на двух двухвыходных катушках от волжаны, и на двух одинаковык комутаторах..............у кого такая приблуда стоит, поделитесь опытом, какова разница против или за с обычным БСЗ,..,.юзал поиск подобной темы не нашел.............если подумать логично то с двухконтурным должно работать в разы лутше, по тому как искра должна быть лутше в 2 раза, отсюда лутший поджиг смеси, соответственно економия.......... кто что думает???????????


Вот видео про Двухконтурное зажигание
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demon42zet
сообщение 9.2.2012, 13:43
Сообщение #10
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 40
Регистрация: 24.4.2011
Из: украина
Пользователь №: 50466
Машина:ваз 21063
Цвет:св. зеленый
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



ну а чо на форуме кто то так делал, как ефект, или в сравнении цена качество что лутше мпсз или двухконтурное зажигание????????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 9.2.2012, 13:50
Сообщение #11
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



на мой взгляд это не даст ничего кроме гемора, затрат и случая кому ни будь похвалиться....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саня Курган
сообщение 9.2.2012, 14:38
Сообщение #12
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр Николаевич
Сообщений: 3387
Регистрация: 29.7.2010
Из: Россия, Курган
Пользователь №: 35911
Машина:Lada 217230
Цвет:Белое облако
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 41 раз



Цитата(demon42zet @ 9.2.2012, 17:43) *
ну а чо на форуме кто то так делал, как ефект, или в сравнении цена качество что лутше мпсз или двухконтурное зажигание????????

Конечно МПСЗ.




Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 9.2.2012, 22:16
Сообщение #13
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28455
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2053 раза



МПСЗ, будет лучше 2-х катушек.
не замарачивайтесь по поводу двух.
некоторые и 4-е ставят, а толку... ну не много... лучше инж или МПСЗ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
w126
сообщение 9.2.2012, 23:33
Сообщение #14
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 460
Регистрация: 10.6.2010
Из: Зап обл. пгт Михайловка
Пользователь №: 33427
Машина:ВАЗ-2103 1.5 16v
Цвет:фея
Год Выпуска: 1975
Спасибо сказали: 36 раз



Цитата(1300SL @ 10.2.2012, 0:16) *
МПСЗ, будет лучше 2-х катушек.
не замарачивайтесь по поводу двух.
некоторые и 4-е ставят, а толку... ну не много... лучше инж или МПСЗ


Совершенно согласен.
Более того.
Поставили на копью четыре карба от ямахи , поехали настраиваться ( синхронизация и все такое).Спец долго не мог вставить ума машинке.
А оказалось все просто.
Зажигание в таком виде работает нелогично.
Перевели на сток бесконтактное.Настроилась , поехала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Valerius
сообщение 10.2.2012, 9:44
Сообщение #15
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 75
Регистрация: 7.1.2009
Из: Мариуполь
Пользователь №: 7946
Машина:ВАЗ21063 МПСЗ
Цвет:беж
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 1 раз



Может немного не по теме, но всё-таки по ней: я поставил себе такое зажигание на ВАЗ-2109. Расход уменьшился чуть меньше чем на литр и динамики добавилось. А так, личное дело каждого.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Николай Ульянов
сообщение 10.2.2012, 10:54
Сообщение #16
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 13
Регистрация: 9.2.2012
Из: Муром
Пользователь №: 63878
Машина:ВАЗ2106
Цвет:Черный маталл
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Самый ништячок был бы, если катушку зажигания поставить от инжектора и изменить трамблер,чтобы он давал только импульсы на катушку, а она в своё время давала бы искру. Дабы модернизировать распределения искры катушкой, а не бегунком. Вот это была бы тема. Может кто это уже делал, а то бегунок это уже древность.

Сообщение отредактировал Николай Ульянов - 10.2.2012, 10:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
w126
сообщение 10.2.2012, 10:58
Сообщение #17
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 460
Регистрация: 10.6.2010
Из: Зап обл. пгт Михайловка
Пользователь №: 33427
Машина:ВАЗ-2103 1.5 16v
Цвет:фея
Год Выпуска: 1975
Спасибо сказали: 36 раз



Цитата(Valerius @ 10.2.2012, 11:44) *
Может немного не по теме, но всё-таки по ней: я поставил себе такое зажигание на ВАЗ-2109. Расход уменьшился чуть меньше чем на литр и динамики добавилось. А так, личное дело каждого.


Первоисточник этогой переделки точно так расхваливал в инете эту фычу.
Зайди на ВАЗ.ЕЕ и там есть тема "Божья искра".
Это асорти разбито в пух и прах .И не на основании голословных заявлений (твоих и моих) , а путем глубокой теории ЭДС и технических экспериментов.


Цитата(Николай Ульянов @ 10.2.2012, 12:54) *
Самый ништячок был бы, если катушку зажигания поставить от инжектора и изменить трамблер,чтобы он давал только импульсы на катушку, а она в своё время давала бы искру. Дабы модернизировать распределения искры катушкой, а не бегунком. Вот это была бы тема. Может кто это уже делал?


Все придумано до нас.

МПС
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slobod.viktor
сообщение 15.10.2012, 20:46
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 164
Регистрация: 6.9.2012
Из: п.Епифань,Тул.обл.
Пользователь №: 71866
Машина:ваз 21063
Цвет:373 серозелёный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 3 раза



нарыл пару схем с зажиганием на двух катушках и двухканальном коммутаторе,или на двух коммутаторах,хотелось бы узнать ваше мнение,советы,стоит ли игра свеч?вот ссылка СИСТЕМЫ СО СТАТИЧЕСКИМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ЭНЕРГИИ.

Сообщение отредактировал slobod.viktor - 15.10.2012, 20:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
turbotroikadrift
сообщение 16.10.2012, 0:09
Сообщение #19
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 256
Регистрация: 8.1.2011
Из: тула город герой!
Пользователь №: 45040
Машина:vaz 2103 1,5turbo была,сейчас 2107
Цвет:,сейчас зелёный сад
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(slobod.viktor @ 15.10.2012, 22:46) *
нарыл пару схем с зажиганием на двух катушках и двухканальном коммутаторе,или на двух коммутаторах,хотелось бы узнать ваше мнение,советы,стоит ли игра свеч?вот ссылка СИСТЕМЫ СО СТАТИЧЕСКИМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ЭНЕРГИИ.

Если есть ненужные 2 комутатора и 2 бобины и дружишь с электрикой,то можно сделать такую систему и удивлять ею соседей по гаражу,минусы- потеряного времени и денег,плюсы-можно поливать водой из кёрхера прям на работающий мотор и не заглохнет.Этим летом ехал(ещё чуть-чуть и поплыл бы) в ливень по колёсные арки в воде и не заглох,тогда как обычная шаха в такой луже-речке просто заглохла. Вообщем выехал сухим из воды.И опять же простейшая противоугонка-через тумблер меняеш местами сигналы датчиков холла и машина не заведётся,будет стрелять,чихать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimon_21061
сообщение 16.10.2012, 11:03
Сообщение #20
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 177
Регистрация: 18.11.2009
Из: Киев
Пользователь №: 22010
Машина:vaz-21061
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(slobod.viktor @ 15.10.2012, 21:46) *
...нарыл пару схем с зажиганием на двух катушках и двухканальном коммутаторе,или на двух коммутаторах...

Ставь сразу четыре катушки и четыре коммутатора. По одной на каждую свечу. Будет круто!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 12:13