Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Машины клуба _ Барнаульский "Танк"

Автор: Warrior 4.4.2010, 18:20

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.


Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!


Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.


Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Автор: STIK 4.4.2010, 18:30

Привет зёма! Ну наконец-то и ты выставил свою красавицу! Сделал по машине не мало. Какие дальнейшие планы?

З.Ы. Первыйнах)))


Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.4.2010, 18:33

Хороша машина, любовь, желание, и у вас большой потенциал. Удачи, и добро пожаловать.

Автор: Warrior 4.4.2010, 18:44

Цитата(STIK @ 4.4.2010, 22:30) *
Привет зёма! Ну наконец-то и ты выставил свою красавицу! Сделал по машине не мало. Какие дальнейшие планы?
Привет! и не говори, 2 года собирался представиться и все не до того как-то было! =)
З.Ы. Первыйнах)))
Это точно.. Я даже дописать не успел - как у меня уже рецензии!!! yahoo.gif


Насчет планов - пока ближайшие:
- Переборка КПП (скорее всего с переделкой на 5 ступку)
- Установка передних окон от "семерки"
- Установка электростеклоподьемников
- Установка номальных зеркал заднего вида
- Перевод зажигания на двухканальный коммутатор и сдвоенную катушку и удаление трамблера.
- Ревизия головки блока. Замена клапанов, направляющих, распреда и рокеров.
- Возможно возьму зеркало заднего вида салонное с встроенным монитором + камеру для заднего вида.
Может что придумаю еще.. =)

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.4.2010, 22:33) *
Хороша машина, любовь, желание, и у вас большой потенциал. Удачи, и добро пожаловать.


Спасибо большое. Постараюсь оправдать доверие..

Автор: _Игорь_ 4.4.2010, 19:09

Приветствую в клубе!
Взялся за "Танк" основательно)
Камеру заднего вида в личинку замка можно идеально встроить...

Автор: Warrior 4.4.2010, 19:19

Цитата(_Игорь_ @ 4.4.2010, 23:09) *
Приветствую в клубе!
Взялся за "Танк" основательно)
Камеру заднего вида в личинку замка можно идеально встроить...


Да, я об этом уже думал. Особенно удобно если вывести открытие багажника на сигналку.

Автор: Sprpddr 4.4.2010, 19:23

Приветствую. Я что-то не понял, ты поставил сначала БСЗ, потом микропроцессорную, а счас третье зажигание планируешь?

Автор: Господин поручик 4.4.2010, 20:49

Цитата(Warrior @ 4.4.2010, 18:20) *
год выпуска: 1997
эксплуатировалась в основном в сельской местности.
. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик

- Замена тормозных дисков и барабанов.

-- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.


Наверное, круг не первый...
з.
Цитата
Принимайте в клуб!!!

Вливайся в танковое отделение...к карельскому grin.gif

Автор: Warrior 5.4.2010, 3:32

Цитата(Sprpddr @ 4.4.2010, 23:23) *
Приветствую. Я что-то не понял, ты поставил сначала БСЗ, потом микропроцессорную, а счас третье зажигание планируешь?


Нет, не третье. Просто планирую довести микропроцессорное зажигание до логического конца. Третье - это уже инжектор.. Останавливает от инжектора только то, что придется регистрировать в ГАИ изменение конструкции...

Автор: Warrior 5.4.2010, 5:10

Цитата(Господин поручик @ 5.4.2010, 0:49) *
Цитата(Warrior @ 4.4.2010, 18:20) *
год выпуска: 1997
эксплуатировалась в основном в сельской местности.
. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик

- Замена тормозных дисков и барабанов.

-- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.


Наверное, круг не первый...

Да уж не исключено...

Цитата
з.
Цитата
Принимайте в клуб!!!

Вливайся в танковое отделение...к карельскому grin.gif


Ну в отделение, так в отделение, хотя когда-то командовал ротой.. grin.gif

Еще фото:

Вид под капотом. Оторвался фиксатор капота, который удерживает капот в открытом месте (судя по всему был приварен только с одного края), пока никак не соберусь приварить его обратно.

Левая сторона, чуть ближе:


Правая сторона:


Ну и вид сзади:


Пока все.. smile.gif

Автор: Warrior 5.4.2010, 8:21

Вчера был странный случай. Еду от тещи, смотрю бенза маловато, как раз мимо заправки проезжал. Бенз не самый лучший, но дешевый. Заправил на 500 руб по 19,50 думаю, дай думаю гляну что прибор покажет, сколько мне там налили. А он как стоял на 8 литрах так и остался. Поехал до дома - вообще мистика, уровень резко стал падать и ушел в минус! Так и ехал в долг! boredom.gif Все, капец думаю. Поплавок утонул - плохая примета.. Утром пришел - 1 литр показывает. Завел и уровень топлива стал на глазах рости. И мин за 5-10 достиг реальных значений.
Такая вот мистика..
ЗЫ: Главное это точно датчик глючит, не индикатор, т.к. бортовик тоже сухой бак показывал..

Автор: Warrior 6.4.2010, 16:46

Жигулисты, такой вопрос!
Летом, когда делал тормозную систему заметил, что на левом переднем колесе растояние от тормозного суппорта до тормозного диска неодинаково. Диск как-бы смещен в сторону одного из цилиндров. Таким образом полусается неодновременно срабатывание колодок, неравномерный износ и видимо неравномерное торможение разных колес. Менял диски, ступицу колеса - не помогло? Что может быть еще? Суппорт, поворотный кулак???

Автор: mik58 6.4.2010, 21:04

Цитата(Warrior @ 5.4.2010, 9:21) *
Вчера был странный случай. Еду от тещи, смотрю бенза маловато, как раз мимо заправки проезжал. Бенз не самый лучший, но дешевый. Заправил на 500 руб по 19,50 думаю, дай думаю гляну что прибор покажет, сколько мне там налили. А он как стоял на 8 литрах так и остался. Поехал до дома - вообще мистика, уровень резко стал падать и ушел в минус! Так и ехал в долг! boredom.gif Все, капец думаю. Поплавок утонул - плохая примета.. Утром пришел - 1 литр показывает. Завел и уровень топлива стал на глазах рости. И мин за 5-10 достиг реальных значений.
Такая вот мистика..
ЗЫ: Главное это точно датчик глючит, не индикатор, т.к. бортовик тоже сухой бак показывал..

для начала проверяем массу с датчика она идет на шпильку правого фонаря

Цитата(Warrior @ 6.4.2010, 17:46) *
Жигулисты, такой вопрос!
Летом, когда делал тормозную систему заметил, что на левом переднем колесе растояние от тормозного суппорта до тормозного диска неодинаково. Диск как-бы смещен в сторону одного из цилиндров. Таким образом полусается неодновременно срабатывание колодок, неравномерный износ и видимо неравномерное торможение разных колес. Менял диски, ступицу колеса - не помогло? Что может быть еще? Суппорт, поворотный кулак???

проверить как запрессованы цилиндры в ласточкином хвосте

Автор: vazGT 6.4.2010, 21:12

Привет, а скажи мне вот чо эта жолтая лабуда (распорка) какие нибудь изменения повлекла после установки-управление жосткость и т.д.???
А вообще молодец потрудился огого, а чо твой кампутер ещё может раскажи, и скоко стоит?

Автор: Warrior 7.4.2010, 5:09

Цитата(mik58 @ 7.4.2010, 1:04) *
Цитата(Warrior @ 5.4.2010, 9:21) *
Вчера был странный случай. Еду от тещи, смотрю бенза маловато, как раз мимо заправки проезжал. Бенз не самый лучший, но дешевый. Заправил на 500 руб по 19,50 думаю, дай думаю гляну что прибор покажет, сколько мне там налили. А он как стоял на 8 литрах так и остался. Поехал до дома - вообще мистика, уровень резко стал падать и ушел в минус! Так и ехал в долг! boredom.gif Все, капец думаю. Поплавок утонул - плохая примета.. Утром пришел - 1 литр показывает. Завел и уровень топлива стал на глазах рости. И мин за 5-10 достиг реальных значений.
Такая вот мистика..
ЗЫ: Главное это точно датчик глючит, не индикатор, т.к. бортовик тоже сухой бак показывал..

Цитата
для начала проверяем массу с датчика она идет на шпильку правого фонаря


Там проблем быть не должно - осенью менял датчик в баке и все проверял..

Цитата(Warrior @ 6.4.2010, 17:46) *
Жигулисты, такой вопрос!
Летом, когда делал тормозную систему заметил, что на левом переднем колесе растояние от тормозного суппорта до тормозного диска неодинаково. Диск как-бы смещен в сторону одного из цилиндров. Таким образом полусается неодновременно срабатывание колодок, неравномерный износ и видимо неравномерное торможение разных колес. Менял диски, ступицу колеса - не помогло? Что может быть еще? Суппорт, поворотный кулак???

проверить как запрессованы цилиндры в ласточкином хвосте


Да нормально запрессованы, я ведь их менял. Причем все четыре. И до замены так было, и после осталось.. =(
http://www.neva-pl.ru/

Цитата(vazGT @ 7.4.2010, 1:12) *
Привет, а скажи мне вот чо эта жолтая лабуда (распорка) какие нибудь изменения повлекла после установки-управление жосткость и т.д.???
А вообще молодец потрудился огого, а чо твой кампутер ещё может раскажи, и скоко стоит?


Эта желтая лабуда (распорка) субъективно прибавила жесткости передней подвеске, стало немного лучше входить в поворот. Но это опять же мое IMHO. Возможно самовнушение.. Я не считаю ее мегатюнингом.. Кроме того нужно куда-то двигать патрон лампы освещения капота, с распоркой он мешается..
Насчет БК - это бортовой компьютер серии БК-51, до этого был БК-21 но у него накрылся индикатор. Вначале купил снова БК-21, но у того уже сразу дисплей был убит. Поэтому взял БК-51, то же самое, но с матричным дисплеем.. В принципе, мне БК-21 нравился больше. У него можно было пролистать все режимы и вывести все параметры по очереди на экран. У БК-51 только 2 экрана по 2 параметра.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА:

1. ВРЕМЯ И КАЛЕНДАРЬ
1.1Календарь
1.2 Текущее время (час)
1.3 Время в пути (час)
2. ТОПЛИВО И РАСХОД
2.1 Средний расход топлива (л/100 км)
2.2 Общий расход топлива (л)
2.3 Мгновенный расход (л/100 км)
2.4 Мгновенный расход (л/час)
2.5 Количество топлива в баке (л)

3. СКОРОСТЬ И ПРОБЕГ
3.1 Пробег за поездку (км)
3.2 Пробег на остатке топлива (км)
3.3 Средняя скорость (км/час)
3.4 Мгновенная скорость (км/час)

4. ТЕМПЕРАТУРА
4.1 Температура воздуха наружная ( °С)
4.2 Минимальная темп. за сутки (°С)
4.3 Температура двигателя (°С)

5. ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
5.1 Бортовое напряжение (В)
5.2 Обороты двигателя (об./мин.)
5.3 Температура двигателя (°С)
5.4 Положение дроссельной заслонки (%)
6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6.1 Пробег до ТО и периоды замены деталей автомобиля
Пробег до очередного ТО (км)
Замена ремня генератора (км)
Замена ремня ГРМ (км)
Замена масла двигателя (км)
Замена масла в коробке передач (км)
Замену воздушного фильтра (км)
Замена топливного фильтра (км)
Замена свечей зажигания (км)
7. УСТАНОВКИ И КОРРЕКТИРОВКИ
7.1 Корректировка хода часов
7.2 Корректировка АЦП
7.3 Корректировка пробега и датчика скорости
7.4 Корректировка расхода топлива
7.5 Выбор датчика уровня топлива и тарировка бака
7.6 Выбор ЭБУ

8.НАСТРОЙКА КОМПЬЮТЕРА
8.1 Установка времени и даты
8.2 Техническая консультация
8.3 Настройка подсветки (Регулировка яркости и цвета)
8.4 Регулировка контрастности
8.5 Настройка предупреждений

Стоит примерно 1850 руб, для полноценной работы нужно еще добавить проходной датчик скорости (откручивается тросик спидометра от коробки и в разрыв ставится датчик).
ЗЫ: БК-21 и БК-51 - универсальные бортовые компьютеры, работают и на карбюраторных машинах, инжекторных и дизелях.
ЗЫЫ: информация с сайтов http://www.orionspb.ru и http://www.neva-pl.ru/

Автор: NeonKIR 7.4.2010, 22:00

хорошее авто, сразу видночто хозяин следит за ней drinks.gif

а что это у тя слева где бочок омывателя ??? umnik2.gif

какие то штекеры напоминающии как от ПК )))

Автор: Warrior 8.4.2010, 3:13

Цитата(NeonKIR @ 8.4.2010, 2:00) *
хорошее авто, сразу видночто хозяин следит за ней drinks.gif

а что это у тя слева где бочок омывателя ??? umnik2.gif

какие то штекеры напоминающии как от ПК )))


Спасибо за оценку!
Слева - это система микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH. А разьемы (штекеры) - один для подключения датчиков (ДПКВ и ДАД), а второй - стандартный COM порт для подключения дополнительного бортового компьютера или ноутбука.

Автор: Warrior 9.4.2010, 4:45

2 месяца назад родился второй сын, теперь думаю как поставить второе детское кресло. Все упирается в установку задних ремней безопасности. Вернее даже не в самой установке а в том, что придется снимать заднюю акустическую полку, т.к. на месте, где должны стоять катушки ремней стоят динамики. Случайно на неделе прикупил полочку, в которой аккумулируются оба принципа и колонки помещаются и катушки. Фото:



Немного поближе:



Как куплю второе кресло - буду ставить.

ЗЫ: Наткнулся сегодня на руль, который был установлен при покупке авто (был заменен ввиду нестандартности размера).



Теперь это любимая игрушка старшего сына.. yahoo.gif

Автор: IGORYAN 9.4.2010, 12:36

Поздравляю с рождением сына!А в эту полку уместятся овалы 6х9,я чет посмотрел и сомневаюсь?!
Руль прикольный))!

Автор: миг 9.4.2010, 12:51

Нормальная машина,зеркала под ауди,как у мну.Поставь нижний двойной стаб,тогда очень ощутимо в управлении.Сколько стоит GPS?

Автор: Warrior 9.4.2010, 13:43

Цитата(IGORYAN @ 9.4.2010, 16:36) *
Поздравляю с рождением сына!А в эту полку уместятся овалы 6х9,я чет посмотрел и сомневаюсь?!
Руль прикольный))!


Спасибо за поздравление. Полка как раз под овалы, а насчет руля - на ощупь приятный, но рулежка на стоянке тяжелая из-за меньшего диаметра..

Цитата(миг @ 9.4.2010, 16:51) *
Нормальная машина,зеркала под ауди,как у мну.Поставь нижний двойной стаб,тогда очень ощутимо в управлении.Сколько стоит GPS?


Зеркала эти не особо нравятся. Болтаются как.. Правое даже ставить не стал.. Насчет второго стаба думаю, возможно летом прикручу. GPS навигатор Digma DM435 4,3' диагональ, классная штука, хоть и не самая навороченная:



Стоил вроде как в DNS 4999руб. Точно не помню, подарили на ДР на работе.. Характеристики:

http://www.dns-shop.ru/bar/price_detail.php?i=113164

Порой часто помогает, когда едешь в незнакомый район города, особенно когда уже стемнеет..

Автор: Warrior 9.4.2010, 16:12

Цитата(Warrior @ 8.4.2010, 7:13) *
Цитата(NeonKIR @ 8.4.2010, 2:00) *
хорошее авто, сразу видночто хозяин следит за ней drinks.gif

а что это у тя слева где бочок омывателя ??? umnik2.gif

какие то штекеры напоминающии как от ПК )))


Спасибо за оценку!
Слева - это система микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH. А разьемы (штекеры) - один для подключения датчиков (ДПКВ и ДАД), а второй - стандартный COM порт для подключения дополнительного бортового компьютера или ноутбука.


Еще насчет микропроцессорного зажигания. Сделал несколько дополнительных фоток:
Датчик абсолютного давления (ДАД) от "Волги"



Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ):



ну и собственно, сам микропроцессорный блок:


Автор: Warrior 10.4.2010, 16:41

Сегодня решил проверить старую байку о прекрасных растворяющих свойствах "Coca-cola". В частности о том, что можно хорошо удалять ржавчину с бамперов. Купил "читок", полил бампер, подождал минуты три, потер тряпочкой.
Результат на лицо



Что было до того видно в первой серии фотографий темы. Все крупные пятна ржавчины оттерлись. Остались лишь кое-где маленькие точки черные. Думаю при повторном применении можно избавиться и от них.. umnik2.gif

Недавно брат продал газель, остались к него звуковые сигналы. Он сказал не работают, я подкрутил регулировочные винты - пашут только в путь..



Никто такие не юзал? Как они на наших авто?

Ну в догонку мой старший помошник и штурман:



Автор: ROMAN KIROVOGRAD 10.4.2010, 16:46

Сигналы обычные жигулевские, ставь, через реле будут работать.

Автор: Warrior 10.4.2010, 16:57

Достали рывки при нажатии педали газа, было ясно что заедают тяги. Выглядело это так: нажимаешь педаль а обороты не увеличиваются. Потом что-то срывается и бац.. резко првгают обороты..
Бык куплен комплект тяг от 21213, "вертолет" и кронштейн вертолета от "Солекс". Установил взамен старого и вот итог: наконец-то акселератор стал адекватен..

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 10.4.2010, 20:46) *
Сигналы обычные жигулевские, ставь, через реле будут работать.


Ну супер! Осталось придумать какие-нибудь кронштейны.. Есть у кого фотографии с крупным планом крепления этих "пищалок" ?

Автор: Enkei 10.4.2010, 17:17

Я смотрю, тоже упор капота отгнил?

Автор: Warrior 10.4.2010, 17:21

Цитата(Enkei @ 10.4.2010, 21:17) *
Я смотрю, тоже упор капота отгнил?


Угу, собака такая.. Он даже не отгнил, просто приварен с одной стороны только был - вот по шву и отвалился... Я теперь черенком лопаты крышку капота подпираю, вот что лень животворящая делает. Все никак не соберусь сьездить в сервис - приварить.. sad.gif

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 10.4.2010, 18:03

Цитата(Warrior @ 10.4.2010, 16:57) *
Достали рывки при нажатии педали газа, было ясно что заедают тяги. Выглядело это так: нажимаешь педаль а обороты не увеличиваются. Потом что-то срывается и бац.. резко првгают обороты..
Бык куплен комплект тяг от 21213, "вертолет" и кронштейн вертолета от "Солекс". Установил взамен старого и вот итог: наконец-то акселератор стал адекватен..

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 10.4.2010, 20:46) *
Сигналы обычные жигулевские, ставь, через реле будут работать.


Ну супер! Осталось придумать какие-нибудь кронштейны.. Есть у кого фотографии с крупным планом крепления этих "пищалок" ?



 

Автор: Warrior 11.4.2010, 4:21

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 10.4.2010, 22:03) *
Цитата(Warrior @ 10.4.2010, 16:57) *
Достали рывки при нажатии педали газа, было ясно что заедают тяги. Выглядело это так: нажимаешь педаль а обороты не увеличиваются. Потом что-то срывается и бац.. резко првгают обороты..
Бык куплен комплект тяг от 21213, "вертолет" и кронштейн вертолета от "Солекс". Установил взамен старого и вот итог: наконец-то акселератор стал адекватен..

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 10.4.2010, 20:46) *
Сигналы обычные жигулевские, ставь, через реле будут работать.


Ну супер! Осталось придумать какие-нибудь кронштейны.. Есть у кого фотографии с крупным планом крепления этих "пищалок" ?




Спасибо, будем делать..

Автор: Warrior 20.4.2010, 17:03

Сегодня при беглом осмотре моторного отделения заметил, что все вокруг сапуна двигателя в маслянных брызгах:



Что это? Забитый сапун? Чистил его по осени.. Или что-то еще?

Автор: NeonKIR 20.4.2010, 18:05

а у меня из щупа иногда сопливит немного dntknw.gif

может поменять щуп ? там резинка может говно, легко входит и выходит smile.gif

Автор: МЫХЪ 20.4.2010, 19:14

Цитата(Warrior @ 20.4.2010, 18:03) *
Сегодня при беглом осмотре моторного отделения заметил, что все вокруг сапуна двигателя в маслянных брызгах:



Что это? Забитый сапун? Чистил его по осени.. Или что-то еще?

Ну што могу сказать...... нада прокладку менять и заодно маслоотделитель промыть..... ничего сложного в общем то , нада 2 ключа на 13 и прокладку сапуна и всё......

У себя эту неприятность устранил за 15 минут......

Автор: Warrior 20.4.2010, 19:36

Цитата(МЫХЪ @ 20.4.2010, 23:14) *
Цитата(Warrior @ 20.4.2010, 18:03) *
Сегодня при беглом осмотре моторного отделения заметил, что все вокруг сапуна двигателя в маслянных брызгах:



Что это? Забитый сапун? Чистил его по осени.. Или что-то еще?

Ну што могу сказать...... нада прокладку менять и заодно маслоотделитель промыть..... ничего сложного в общем то , нада 2 ключа на 13 и прокладку сапуна и всё......

У себя эту неприятность устранил за 15 минут......


Да маслоотделитель я мыл по осени. Целиком его в бензине купал.. Кста, там что еще и прокладка должна быть???? Никогда не стояла. Она продается???
ЗЫ: Прокладка из какого материала там вообще стоит? Картон, медь, резина???
ЗЫЫ: Тяжко делать машину, из которой до этого пятеро предидущих хозяев выкидывали "ненужные детали"... russian_roulette.gif

Автор: МЫХЪ 20.4.2010, 19:47

Цитата(Warrior @ 20.4.2010, 20:36) *
Да маслоотделитель я мыл по осени. Целиком его в бензине купал.. Кста, там что еще и прокладка должна быть???? Никогда не стояла. Она продается???
ЗЫ: Прокладка из какого материала там вообще стоит? Картон, медь, резина???
ЗЫЫ: Тяжко делать машину, из которой до этого пятеро предидущих хозяев выкидывали "ненужные детали"... russian_roulette.gif

Прокладка ПАРОНИТОВАЯ, колечко небольшое по диаметру крышки сапуна, отдельно к сожалению не продается, только в наборе.... за набор отдавал 20 рублей)))))) там же были и прокладки бензонасоса и помпы и передней крышки и ...... кароче много......

П.С прокладку при чистке мог и не заметить ....... она за многа лет сплющивается в ноль и превращается в подобие графита)))) крошится прямо в руках......

Автор: Warrior 21.4.2010, 4:58

Цитата(МЫХЪ @ 20.4.2010, 23:47) *
Цитата(Warrior @ 20.4.2010, 20:36) *
Да маслоотделитель я мыл по осени. Целиком его в бензине купал.. Кста, там что еще и прокладка должна быть???? Никогда не стояла. Она продается???
ЗЫ: Прокладка из какого материала там вообще стоит? Картон, медь, резина???
ЗЫЫ: Тяжко делать машину, из которой до этого пятеро предидущих хозяев выкидывали "ненужные детали"... russian_roulette.gif

Прокладка ПАРОНИТОВАЯ, колечко небольшое по диаметру крышки сапуна, отдельно к сожалению не продается, только в наборе.... за набор отдавал 20 рублей)))))) там же были и прокладки бензонасоса и помпы и передней крышки и ...... кароче много......

П.С прокладку при чистке мог и не заметить ....... она за многа лет сплющивается в ноль и превращается в подобие графита)))) крошится прямо в руках......


Понятно, спасибо за информацию. Будем искать...

Цитата(NeonKIR @ 20.4.2010, 22:05) *
а у меня из щупа иногда сопливит немного dntknw.gif

может поменять щуп ? там резинка может говно, легко входит и выходит smile.gif


Вот, щуп тоже никакой. Родной был отличный, но я его ... сломал dntknw.gif А новый - никакой, там резинка живет своей жизнью, при вытаскивании приходится и резинку держать чтоб не соскочила...

Автор: NeonKIR 21.4.2010, 9:02

сегодня куплю щуп drinks.gif

Автор: Warrior 21.4.2010, 9:42

Цитата(NeonKIR @ 21.4.2010, 13:02) *
сегодня куплю щуп drinks.gif


Ага, я тоже ... drinks.gif

Автор: Warrior 29.4.2010, 11:11

Все-таки нашел, откуда масло из сапуна гнало. Крышка маслоотделителя была криво прикручена и в щели все и кидало. Кроме того был порван тонкий шланг сапуна, который идет к карбюратору. Прямо у штуцера карба, видимо был неслабый подсос воздуха. Теперь все стало сухо.

Автор: Warrior 30.4.2010, 17:38

Начал установку гидрокомпенсаторов. Застопорился на том, что не могу открутить втулки, в которые вкручиваются "солдатики" - опоры рычагов.


Головка срывается, рожковый ключ тоже.
У кого какие идеи? Кто чем откручивает???

Автор: IGORYAN 30.4.2010, 18:23

Цитата(Warrior @ 30.4.2010, 18:38) *
Начал установку гидрокомпенсаторов. Застопорился на том, что не могу открутить втулки, в которые вкручиваются "солдатики" - опоры рычагов.


Головка срывается, рожковый ключ тоже.
У кого какие идеи? Кто чем откручивает???

Головку с точить надо с торца ,обычно у них там края срубленные!


Автор: Господин поручик 30.4.2010, 18:32

Цитата(Warrior @ 30.4.2010, 18:38) *
Начал установку гидрокомпенсаторов. Застопорился на том, что не могу открутить втулки, в которые вкручиваются "солдатики" - опоры рычагов.


Головка срывается, рожковый ключ тоже.
У кого какие идеи? Кто чем откручивает???


Сантехнический способ-во втулку вворачиваешь шпильку...мощно контришь её гайкой-получается единое целое втулка/шпилька. Наворачиваешь еще две гайки на шпильку, мощно стянутые меж собой и за нижнюю отворачиваешь всю конструкцию.

Автор: Warrior 1.5.2010, 11:45

Цитата(IGORYAN @ 30.4.2010, 22:23) *
Цитата(Warrior @ 30.4.2010, 18:38) *
Начал установку гидрокомпенсаторов. Застопорился на том, что не могу открутить втулки, в которые вкручиваются "солдатики" - опоры рычагов.


Головка срывается, рожковый ключ тоже.
У кого какие идеи? Кто чем откручивает???

Головку с точить надо с торца ,обычно у них там края срубленные!




Типа фаску убрать? Уже думал об этом.

Цитата(Господин поручик @ 30.4.2010, 22:32) *
Цитата(Warrior @ 30.4.2010, 18:38) *
Начал установку гидрокомпенсаторов. Застопорился на том, что не могу открутить втулки, в которые вкручиваются "солдатики" - опоры рычагов.


Головка срывается, рожковый ключ тоже.
У кого какие идеи? Кто чем откручивает???


Сантехнический способ-во втулку вворачиваешь шпильку...мощно контришь её гайкой-получается единое целое втулка/шпилька. Наворачиваешь еще две гайки на шпильку, мощно стянутые меж собой и за нижнюю отворачиваешь всю конструкцию.


Пытался это проделать при помощи вкручивания обратно "солдатика и контрения его" - не помогло..
Оказалось все намного проще.. Там вместо головы на 22 нужно было применять на 21.. umnik2.gif
Труднее всего получилось открутить первую втулку, которую уже сильно "замучил" не "той" головкой..

В общем все с "гидриками" получилось, поставил распредвал 21214, маслянную рампу от Шнивы, ГК. Все работает. Но немного подстукивает. Сейчас пойду снова ковыряться..

Автор: IGORYAN 1.5.2010, 12:28

Тоже думаю поменять на гидро,но что то очень многие жалуются на них и ставят все обратно!Очень многое зависит от давления масла,а на холостых его наверное не хватает особенно если моторчик подизношен!

Автор: Warrior 1.5.2010, 14:35

Цитата(IGORYAN @ 1.5.2010, 16:28) *
Тоже думаю поменять на гидро,но что то очень многие жалуются на них и ставят все обратно!Очень многое зависит от давления масла,а на холостых его наверное не хватает особенно если моторчик подизношен!


Не знаю насколько изношен мой мотор (юзаю его только 1,5 года) но давления хватает вполне..
А ставят наверное обратно потому, что очень много брака и подделок на рынке.. У меня при установке один гидрик так и не заработал. На пятом клапане рокер гуляет с зазором 0,5 мм. Соответственно цилиндр не работает, двигло троит. Попробывал поменять - тот же шар, вид сбоку.. Блин, ничего понять не могу.. Толи я по ошибке снова старый закрутил?
В общем завтра снова день, будет новый бой.. aggressive.gif

Автор: Warrior 2.5.2010, 18:36

День ничего нового не принес, поменял ГК на 5 клапане - никаких изменений. Уже даже и не знаю в чем могут быть проблемы. Визуально мне кажется рокер на 5 клапане как-бы немного ниже остальных. Может там стержень клапана короче? Такое вообще возможно?

Автор: Warrior 11.5.2010, 12:10

В принципе поставил ГКК. Все работает.. Из плюсов - тихая работа, ехать можно почти без прогрева. Из минусов - потраченные деньги, три дня времени и немного не ровный ХХ. В целом доволен, хотя ждал большего.. smile.gif

Автор: IGORYAN 12.5.2010, 11:33

Цитата(Warrior @ 11.5.2010, 13:10) *
В принципе поставил ГКК. Все работает.. Из плюсов - тихая работа, ехать можно почти без прогрева. Из минусов - потраченные деньги, три дня времени и немного не ровный ХХ. В целом доволен, хотя ждал большего.. smile.gif

Если нравиться то значит цель достигнута!Не ровный ХХ не есть хорошо!Какое давление на ХХ?

Автор: Warrior 12.5.2010, 11:41

Цитата(IGORYAN @ 12.5.2010, 15:33) *
Цитата(Warrior @ 11.5.2010, 13:10) *
В принципе поставил ГКК. Все работает.. Из плюсов - тихая работа, ехать можно почти без прогрева. Из минусов - потраченные деньги, три дня времени и немного не ровный ХХ. В целом доволен, хотя ждал большего.. smile.gif

Если нравиться то значит цель достигнута!Не ровный ХХ не есть хорошо!Какое давление на ХХ?
Да практически какое было, такое и осталось.. Чуть меньше "единицы"..
ЗЫ: Неровный ХХ в принципе понятие растяжимое, просто раньше он скакал обормотов 20 туда-сюда, теперь чуть больше..
ЗЫЫ: По идеи, если магистраль рампа-ГКК геметична - давление не должно меняться, т.к. эта ветка тупиковая, масло там никуда не сбрасывается..

Автор: Warrior 16.5.2010, 16:42

После промывки и прочистки карбюратора 21073 наткнулся на две пружинки. Внешне одинаковые, жесткость разная. Одна из них ставиться в пусковое устройство, вторая в ЭМР. Вопрос, какая куда???

Автор: IGORYAN 16.5.2010, 19:19

Наткнулся это значит разобрал и забыл куда какая,так? smile.gif Методом тыка теперь надо!Но мое мнение которая жесче в пуск!

Автор: Warrior 17.5.2010, 3:25

Цитата(IGORYAN @ 16.5.2010, 23:19) *
Наткнулся это значит разобрал и забыл куда какая,так? smile.gif Методом тыка теперь надо!Но мое мнение которая жесче в пуск

Да, когда разбирал не пометил, какая куда. Привык, из опыта общения с "Озоном" что они все разные. Поставил пока жесткую в пусковое. Придется видимо второй Солекс разбирать, чтоб посмотреть. Эх, не забыть бы пометить.. =))))

Автор: Warrior 22.5.2010, 11:37

Блин, ну что за день.. Ехал по Ленинскому, никого не трогал. Двигался в крайнем левом ряду и вдруг из соседнего ряда без поворотов выскакивает "Камри". Я по тормозам, но не успел погасить скорость. Встретились боками. Водила "Тойоты" сразу признался, что виноват, мол не убедился в безопасности маневра. У него весь бок, у меня две двери, крыло переднее, повторитель разбит, молдинг оторван и одно колесо в хлам (дырка в баллоне диаметром 2 см и диск разбит - уходил от столкновения в бордюр). Самое страшное что с той стороны на переднем сиденье мой сын сидел. Слава Богу не успел даже испугаться..
Кто что знает, страховки сейчас выплачивают или только по суду? Сколько могут насчитать по этому делу??? Время рассмотрения?

Автор: Bazaar74 22.5.2010, 11:54

Страховки выплачивают безусловно!
Гайцев вызывали или составили схему ДТП и разошлись?
В страховой пока особерут документы все, пока оценщик насчитает, пока пройдёт месяц ожидания выплаты - пройдёт около двух месяцев, когда денежки лягут тебе в карман.
По поводу того, сколько насчитают, мне кажется за "две двери, крыло переднее, повторитель разбит, молдинг оторван и одно колесо в хлам" тыщ 10 должны насчитать, или около того плюс минус тыща. (мамка в страховой работает, поэтому я немного представляю что да как) umnik2.gif

Сильно не расстраивайся. Если мало насчитают, то идёшь в независимую оценку, если там насчитают больше, то прямиком в суд, но это надолго, овчинка выделки не стоит...

Удачи тебе в страховых тяжбах =)

Автор: Warrior 22.5.2010, 12:10

Цитата(Bazaar74 @ 22.5.2010, 15:54) *
Страховки выплачивают безусловно!
Гайцев вызывали или составили схему ДТП и разошлись?
В страховой пока особерут документы все, пока оценщик насчитает, пока пройдёт месяц ожидания выплаты - пройдёт около двух месяцев, когда денежки лягут тебе в карман.
По поводу того, сколько насчитают, мне кажется за "две двери, крыло переднее, повторитель разбит, молдинг оторван и одно колесо в хлам" тыщ 10 должны насчитать, или около того плюс минус тыща. (мамка в страховой работает, поэтому я немного представляю что да как) umnik2.gif

Сильно не расстраивайся. Если мало насчитают, то идёшь в независимую оценку, если там насчитают больше, то прямиком в суд, но это надолго, овчинка выделки не стоит...

Удачи тебе в страховых тяжбах =)

Спасибо, ГАЙцев вызывали и коммисары были. Все зафиксировано. Сказали в понедельник на оценку приезжать.. Ладно, хватило бы хоть привести в тот вид что был.. =(

Автор: Bazaar74 22.5.2010, 12:20

Не переживай. Выплатят столько, сколько точно должно хватить на весь ремонт. В страховых ведь считают, что авто будет ремонтироваться не в гараже, где выправка и покраска одного крыла 2 тыщи будет стоить, а в СТО, где за это 4 тыщи отдашь, поэтому денег всегда хватает на ремонт.

Был случай у друга... Въехал ему в МАРК 2 автобус в бочину, замял две двери несильно и крыло заднее ушло на сантиметр назад. Выплатили 40 тыщ. Друг приехал в гараж, снял внутренние обшивки с дверей и рукой выдавил мятины обратно, ни малейшего намёка на то, что были мятины. По поводу бампера - он просто соскочил с одного крепления, покраска 10 кв.см бампера обошласть в 1 тыщу =) За 39 тыщ он себе купил саб и голову Альпайн дорогущую =) friends.gif

Автор: _Игорь_ 22.5.2010, 12:42

Bazaar74, где такие автобусы ездят??

Warrior, думаю, насчитают нормально, на ремонт хватит. Какая страховая компания у тебя?

Автор: Bazaar74 22.5.2010, 12:45

Цитата(_Игорь_ @ 22.5.2010, 12:42) *
Bazaar74, где такие автобусы ездят??

Автобус небольшой (японец какой-то), удар несильный был. smile.gif


Автор: Молодой 22.5.2010, 13:31

дааааааааа..... вот действительно повезло тебе...сочувствую, вот такие вот у нас есть водилы в Барнауле (водит. иномары) да ща ещё и дороги делают везде, такие пробки все нервные...... УЖАС! страховку выплотят полюбас! а где хлопнулись то?

Автор: Warrior 22.5.2010, 15:04

Цитата(_Игорь_ @ 22.5.2010, 16:42) *
Bazaar74, где такие автобусы ездят??

Warrior, думаю, насчитают нормально, на ремонт хватит. Какая страховая компания у тебя?

Страховался в "Спасские ворота", в свидетельстве страховом написано "Русские страховые традиции".

Цитата(Молодой @ 22.5.2010, 17:31) *
дааааааааа..... вот действительно повезло тебе...сочувствую, вот такие вот у нас есть водилы в Барнауле (водит. иномары) да ща ещё и дороги делают везде, такие пробки все нервные...... УЖАС! страховку выплотят полюбас! а где хлопнулись то?

И не говори. Водятлов хватает. Когдаже эти криворульки уж запретят совсем. Или заставят поставить доп. зеркала (камеры) чтоб хоть видели куда едут.. Хорошо я об бордюр успел скорость погасить (ценою нового колеса), он бы как раз в дверь, где сын сидел влетел бы.. Случилось все прям напротив Мед. института. Ленина 40. Я только со светофора разгоняться начал. Гаец еще меня разводить пытался, что мол у меня тормоза неисправные и только с левой стороны след остался. Пришлось обьяснять, что справа толстый слой пыли был и на нем следов не оставляет. В общем он присмотрелся и чего-то заметил и замял это все..
PS: Присмотрелся - еще и бампер погнул передний. 2 месяца как поставил, думал за год сгниет, ан нет.. Раньше его прибили, чтоб не мучался..

Автор: Молодой 22.5.2010, 16:02

даааа..... вобще плохой день у тебя по ходу был. Ты держись бодрячком!! не унывай!

Автор: Warrior 22.5.2010, 16:11

Цитата(Молодой @ 22.5.2010, 20:02) *
даааа..... вобще плохой день у тебя по ходу был. Ты держись бодрячком!! не унывай!

ну что делать - приходится..
Успокаиваю себя тем, что легко отделался.. Все живы и здоровы - это главное, остальное - сделаем!!!
ЗЫЖ Сегодня на разборке видел:
- решетка радиатора с очками 2103 - 800 руб в отличном состоянии
- КПП 4 ступ, говорят нормальная - 1500

Автор: Молодой 22.5.2010, 16:35

хромированная решётка за 800!!! ты хочешь себе?

Автор: Warrior 22.5.2010, 16:56

Цитата(Молодой @ 22.5.2010, 20:35) *
хромированная решётка за 800!!! ты хочешь себе?

Ну мне родная все-таки ближе. Тоже хромированная, но от 2106.

Автор: Молодой 22.5.2010, 17:04

ну родная то лучше, у меня пластмасс чёрный, мне не особо нравится. У меня ваще машина в ремонте, двиг делают, долго рассказывать.

Автор: Warrior 23.5.2010, 6:48

Что, тоже куда-то влетел? Ну удачи во востановлении движка. Мне тоже, родная хромированная больше всего нравится.

Автор: Warrior 26.5.2010, 16:27

Ну вот и оценили. Получилось с учетом износа 9800, кто знает, хватит ли этого на восстановление кузовщины? Крыло переднее, двери передняя и задняя...

Автор: МЫХЪ 26.5.2010, 20:58

Цитата(Warrior @ 26.5.2010, 17:27) *
Ну вот и оценили. Получилось с учетом износа 9800, кто знает, хватит ли этого на восстановление кузовщины? Крыло переднее, двери передняя и задняя...

Хреново оценили..... денег тока на железо..... дверь зад ~ 1700 ? передняя 2000 - 2500..... крыло 1000 - 1500..... и покрасить по 3 рубля за деталь..... так што нихрена не получится, придется добавлять.......

Автор: IGORYAN 26.5.2010, 22:05

Что ж там все железо под замену чтоль?Можно же вытянуть!?

Автор: Warrior 27.5.2010, 7:04

Спасибо за оценку.. Хоть столько наценили, да еще за оценку вернут 1200. В принципе десятка тоже на дороге не валяется..

Цитата(IGORYAN @ 27.5.2010, 2:05) *
Что ж там все железо под замену чтоль?Можно же вытянуть!?

Честно говоря и не знаю даже. В железе не специалист. Прилагаю фотки, может кто скажет точно...



 

Автор: Bazaar74 27.5.2010, 7:35

Конечно, всё можно выправить. Главное найти хорошего спеца. У друга на 099 такая же беда с крылом после аварии была, спец сделал так, что и не отличить от нового крыла. За всё взял 3000. Как раз тебе в 10 тыщ всё обойдётся, я думаю. smile.gif

Автор: Warrior 27.5.2010, 7:49

Цитата(Bazaar74 @ 27.5.2010, 11:35) *
Конечно, всё можно выправить. Главное найти хорошего спеца. У друга на 099 такая же беда с крылом после аварии была, спец сделал так, что и не отличить от нового крыла. За всё взял 3000. Как раз тебе в 10 тыщ всё обойдётся, я думаю. smile.gif

Ну спасибо.. Хотелось бы..

Автор: yanizz 27.5.2010, 16:23

По сомнением у меня только крыло, уж больно место правки неудачное, там вытягивать только шпаклей, а она толстых слоев не любит. Двери без проблем, хлопушки в основном.

з.ы. мнение начинающего рихтовщика, просьба сильно не пинать...

Автор: Warrior 27.5.2010, 16:31

Цитата(yanizz @ 27.5.2010, 20:23) *
По сомнением у меня только крыло, уж больно место правки неудачное, там вытягивать только шпаклей, а она толстых слоев не любит. Двери без проблем, хлопушки в основном.

з.ы. мнение начинающего рихтовщика, просьба сильно не пинать...

Меня как раз больше двери напрягают. Крыло бы ладно, можно и поменять..

Автор: IGORYAN 27.5.2010, 22:16

Ерунда не парься все сделают и крыло лучше не меняй все таки завод,вытяниться в лет!

Автор: Warrior 28.5.2010, 3:12

Цитата(IGORYAN @ 28.5.2010, 2:16) *
Ерунда не парься все сделают и крыло лучше не меняй все таки завод,вытяниться в лет

Понятно, спасибо. Будем надеятся что сделают, хотя крыло у меня, как мне кажется уже меняное При чем как-то странно поменяно, что с правой стороны аж телевизор смещен...

Автор: yanizz 28.5.2010, 9:00

Не пойму, почему тебя двери больше беспокоят... 5 шурупов открутил и поменял. А крыло срезать высверливать и переваривать.

Автор: Warrior 28.5.2010, 9:18

Цитата(yanizz @ 28.5.2010, 13:00) *
Не пойму, почему тебя двери больше беспокоят... 5 шурупов открутил и поменял. А крыло срезать высверливать и переваривать.

Ну во первых на задней двери шель образовалось между секлом и бархоткой. Вода будет течь, а во вторых - крыло уже было подмятое.. Не так, конечно.. но все же.. Уже год ездил.. Привык! =))) Как раз хотел кузовщину делать, углы на обоих передних урыльях ремонтировать, но не успел.. А насчет крыльев я уже договорился недорого.. Хотя.. Вдруг уже не возьмется? =(

Автор: ZanoZa 28.5.2010, 10:08

Цитата(yanizz @ 28.5.2010, 9:00) *
Не пойму, почему тебя двери больше беспокоят... 5 шурупов открутил и поменял. А крыло срезать высверливать и переваривать.

Блин, как это у Вас всё просто получается - трах тиби дох тиби дох - дверь поменяна, крыло переварено. Я просто фигею

Автор: Warrior 28.5.2010, 10:20

Цитата(ZanoZa @ 28.5.2010, 14:08) *
Цитата(yanizz @ 28.5.2010, 9:00) *
Не пойму, почему тебя двери больше беспокоят... 5 шурупов открутил и поменял. А крыло срезать высверливать и переваривать.

Блин, как это у Вас всё просто получается - трах тиби дох тиби дох - дверь поменяна, крыло переварено. Я просто фигею

=) Да.. Хорошо бы через трах-тибидох.. А так, поменять не долго, только ее еще грунтовать и красить, а потом собирать..

Автор: ZanoZa 28.5.2010, 10:38

А с нынешней штамповкой ещё и шпатлевать до посинения

Автор: Warrior 28.5.2010, 11:02

Цитата(ZanoZa @ 28.5.2010, 14:38) *
А с нынешней штамповкой ещё и шпатлевать до посинения

Что, действительно все так плохо и выхода нет???

Автор: ZanoZa 28.5.2010, 13:10

Цитата(Warrior @ 28.5.2010, 11:02) *
Цитата(ZanoZa @ 28.5.2010, 14:38) *
А с нынешней штамповкой ещё и шпатлевать до посинения

Что, действительно все так плохо и выхода нет???

Оба крыла что я варил пократы шпатлом вдоль и поперёк, что бы они стали как иички)))) Хорошо, что мастер хороший варил - всё как надо натянул и подрезал (Это намёк на не очень хорошую геометрию)

Автор: Warrior 28.5.2010, 13:27

Цитата(ZanoZa @ 28.5.2010, 17:10) *
Цитата(Warrior @ 28.5.2010, 11:02) *
Цитата(ZanoZa @ 28.5.2010, 14:38) *
А с нынешней штамповкой ещё и шпатлевать до посинения

Что, действительно все так плохо и выхода нет???

Оба крыла что я варил пократы шпатлом вдоль и поперёк, что бы они стали как иички)))) Хорошо, что мастер хороший варил - всё как надо натянул и подрезал (Это намёк на не очень хорошую геометрию)

Так нашу модель и не выпускают давно, следовательно кузовшину штампуют хрен знаеткакими изношенными штампами..

Автор: OPTIMUS PRIME 28.5.2010, 14:25

ну невсе тек сложно берите самый качественный метал(онже самый дорогой)и ничего не нада шпаклевать.выбирать нужно с мастером

Автор: ZanoZa 28.5.2010, 14:38

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 28.5.2010, 14:25) *
ну невсе тек сложно берите самый качественный метал(онже самый дорогой)и ничего не нада шпаклевать.выбирать нужно с мастером

Енто у Вас там всё просто, а нам сюды в гандурас всякую дрянь везут)))) И при штамповке кладут по несколько листов в штамп для уменьшения нормы времени

Автор: OPTIMUS PRIME 28.5.2010, 14:48

Цитата(ZanoZa @ 28.5.2010, 14:38) *
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 28.5.2010, 14:25) *
ну невсе тек сложно берите самый качественный метал(онже самый дорогой)и ничего не нада шпаклевать.выбирать нужно с мастером

Енто у Вас там всё просто, а нам сюды в гандурас всякую дрянь везут)))) И при штамповке кладут по несколько листов в штамп для уменьшения нормы времени

дядько мы тоже с украины drinks.gif брал метал челябенский нареканий нет

Автор: Warrior 28.5.2010, 14:59

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 28.5.2010, 18:25) *
ну невсе тек сложно берите самый качественный метал(онже самый дорогой)и ничего не нада шпаклевать.выбирать нужно с мастером

Ну так это само собой.. Никогда не брал самое дешевое..
PS: Ладно, мастер он на то и мастер.. Разберется что лучше...

Автор: ZanoZa 28.5.2010, 15:10

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 28.5.2010, 14:48) *
Цитата(ZanoZa @ 28.5.2010, 14:38) *
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 28.5.2010, 14:25) *
ну невсе тек сложно берите самый качественный метал(онже самый дорогой)и ничего не нада шпаклевать.выбирать нужно с мастером

Енто у Вас там всё просто, а нам сюды в гандурас всякую дрянь везут)))) И при штамповке кладут по несколько листов в штамп для уменьшения нормы времени

дядько мы тоже с украины drinks.gif брал метал челябенский нареканий нет

Ладно на выходных скорей всего буду красить машину и за одно посмотрю как на челябинских крыльях краска лежит ))) Кстати, у нас в гаражах копеечку реставрируют (пацанчик учил знакомую деваху за руль держаться) - так вот смотрю я как они мудохаются со сваркой передней части авто и аж плакать хочется

Автор: Warrior 28.5.2010, 16:32

Цитата(ZanoZa @ 28.5.2010, 19:10) *
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 28.5.2010, 14:48) *
Цитата(ZanoZa @ 28.5.2010, 14:38) *
Цитата(OPTIMUS PRIME @ 28.5.2010, 14:25) *
ну невсе тек сложно берите самый качественный метал(онже самый дорогой)и ничего не нада шпаклевать.выбирать нужно с мастером

Енто у Вас там всё просто, а нам сюды в гандурас всякую дрянь везут)))) И при штамповке кладут по несколько листов в штамп для уменьшения нормы времени

дядько мы тоже с украины drinks.gif брал метал челябенский нареканий нет

Ладно на выходных скорей всего буду красить машину и за одно посмотрю как на челябинских крыльях краска лежит ))) Кстати, у нас в гаражах копеечку реставрируют (пацанчик учил знакомую деваху за руль держаться) - так вот смотрю я как они мудохаются со сваркой передней части авто и аж плакать хочется

Ну это само собой, я как-то жене дал попробывать проехаться, так она через 5 метров вьехала в бетонные блоки так, чтоб бампер винтом загнуло, а юбкой передней колесо заблокировало... =)

Автор: Warrior 2.6.2010, 17:56

Сегодня как раз дошли по почте долгожданные ништяки... Не могу с вами не поделиться: Зеркала "Политех" Т-7 (с подогревом и повторителями) и электростеклоподьемники "Форвард". Как сделаю кузовщину буду переделывать в "безфорточный" вариант..


 

Автор: CaLLIKA 2.6.2010, 19:40

Молодец будем ждать clapping.gif

Автор: Enkei 2.6.2010, 22:46

Дело хорошее =) А нафига зеркала с поворотниками взял?

Автор: Господин поручик 2.6.2010, 23:16

Цитата(Enkei @ 2.6.2010, 23:46) *
Дело хорошее =) А нафига зеркала с поворотниками взял?


Поворотники- хорошая тема...ТОлько я б их сделал развернутыми назад...или назад-вбок

Автор: Enkei 2.6.2010, 23:23

А зачем, собственно? Что, штатных мало, так еще на зеркала повесим? Лучше яркость штатных увеличить...

Автор: Господин поручик 2.6.2010, 23:29

Цитата(Enkei @ 3.6.2010, 0:23) *
А зачем, собственно? Что, штатных мало, так еще на зеркала повесим? Лучше яркость штатных увеличить...


Когда в плотном полустоячем потоке нужно перестроиться, то высунув вперед морду машины, включаем поворотник и вот он уже маячит прям перед носом у того, кого просим пропустить нас

Автор: Enkei 2.6.2010, 23:53

И он оказывается сильно правее или левее основного направления взгляда соседа. Лучше передние боковые помощнее сделать, и то поближе будет к этому самому направлению...

Автор: Warrior 3.6.2010, 5:03

Цитата(Enkei @ 3.6.2010, 2:46) *
Дело хорошее =) А нафига зеркала с поворотниками взял?

Да пусть будут.. В хозяйстве все пригодится.. =))

Автор: yanizz 3.6.2010, 7:52

Цитата(Enkei @ 2.6.2010, 23:23) *
А зачем, собственно? Что, штатных мало, так еще на зеркала повесим? Лучше яркость штатных увеличить...

В плотном потоке стоковых не видно, а эти повыше и заметнее. Увеличив яркость штатных ты только усилишь подсветку бампера впереди стоящего. Когда тебя пару раз не пропустят, банально не увидев сигналы, тогда поймешь, что лучше.

Автор: Warrior 3.6.2010, 8:44

Цитата(CaLLIKA @ 2.6.2010, 23:40) *
Молодец будем ждать clapping.gif

Ага, спасибо..

Автор: IGORYAN 3.6.2010, 13:53

Можно сделать из них подсветку земли под дверью как на ино!Тоже хотел поворотом ,но не было ,молоток что взял такие good.gif

Автор: Enkei 3.6.2010, 17:05

Я про те что на крыльях говорил вообще то, а не про подсветку бампера =)

Автор: Господин поручик 3.6.2010, 17:26

Enkei, ты скоро на себе почуйствуешь особенности пробко-толкания в мегаполисе. Скучно не будет, обещаю)) ok.gif Вот и понаблюдаешь за особенностями национальной езды grin.gif

Автор: Warrior 3.6.2010, 17:46

Цитата(IGORYAN @ 3.6.2010, 17:53) *
Можно сделать из них подсветку земли под дверью как на ино!Тоже хотел поворотом ,но не было ,молоток что взял такие good.gif

Типа синей подсветки земли? Нет уж, увольте.. Не надо мне этих непонятных понтов. Уж лучше тогда красную и зеленую лампочку по бортами и стробоскоп под днищем.. =)))

Автор: Господин поручик 3.6.2010, 17:48

Цитата(Warrior @ 3.6.2010, 18:46) *
Цитата(IGORYAN @ 3.6.2010, 17:53) *
Можно сделать из них подсветку земли под дверью как на ино!Тоже хотел поворотом ,но не было ,молоток что взял такие good.gif

Типа синей подсветки земли? Нет уж, увольте.. Не надо мне этих непонятных понтов. Уж лучше тогда красную и зеленую лампочку по бортами и стробоскоп под днищем.. =)))


Нее...Имелась ввиду функциональная подсветка..чтоб выходя из машины видел, куда вляпаешься))

Автор: NeonKIR 3.6.2010, 17:50

пробки явно не для классики smile.gif

у нас в Волгограде хоть дороги расширяют, раньше как пятница по любому пробки...

Автор: Warrior 3.6.2010, 17:56

Цитата(Господин поручик @ 3.6.2010, 21:48) *
Цитата(Warrior @ 3.6.2010, 18:46) *
Цитата(IGORYAN @ 3.6.2010, 17:53) *
Можно сделать из них подсветку земли под дверью как на ино!Тоже хотел поворотом ,но не было ,молоток что взял такие good.gif

Типа синей подсветки земли? Нет уж, увольте.. Не надо мне этих непонятных понтов. Уж лучше тогда красную и зеленую лампочку по бортами и стробоскоп под днищем.. =)))


Нее...Имелась ввиду функциональная подсветка..чтоб выходя из машины видел, куда вляпаешься))

А, так это у меня есть, на дверных карманах..
http://avtopasker.ru/goods/28949.htm

Цитата(NeonKIR @ 3.6.2010, 21:50) *
пробки явно не для классики smile.gif

у нас в Волгограде хоть дороги расширяют, раньше как пятница по любому пробки...

Да сейчас в любом городе от 300 тыс. населения пробки в рабочие дни.. Архитектура у нас еще послевоенного проектирования, в основном. А автотранспорта на один-два порядка стало больше..

Автор: IGORYAN 3.6.2010, 22:44

Цитата(Господин поручик @ 3.6.2010, 18:48) *
Нее...Имелась ввиду функциональная подсветка..чтоб выходя из машины видел, куда вляпаешься))

Да Да Да!Ну если в карманах то тада не нада используй по назначению!

Автор: Warrior 4.6.2010, 8:45

Цитата(IGORYAN @ 4.6.2010, 2:44) *
Цитата(Господин поручик @ 3.6.2010, 18:48) *
Нее...Имелась ввиду функциональная подсветка..чтоб выходя из машины видел, куда вляпаешься))

Да Да Да!Ну если в карманах то тада не нада используй по назначению!

Ага.. только карманы подключу.. =)

Автор: Warrior 8.6.2010, 16:14

На выходных решил поменять разбитый повторитель поворота, снял локер. Дай думаю крыло чуток хоть подправлю. подложил брусок и палкой как рычагом немного подрихтовал. Классно! Мятина сократилась на 2/3. Поставил все, закрепил молдинг. потом подумал может дверь тоже получится подравнять, разобрал и с внутренней стороны надавил. Щелк и встала панель двери на место! осталась небольшая складка и чуть содранная краска. Ну чтож.. Расходы на правку - востановление сокращаются..
PS: Покупал повторитель - дали на выбор два: Заводской (50) и коперативный (30р). Прикладывал один к другому и по отдельности смотрел - не вижу разницы! На всякий случай взял заводской... boredom.gif

Автор: Warrior 15.6.2010, 16:55

На выходных был в Горном Алтае. Машинка с честью выдержала испытание и прошла в общей сложности 650 км. Проблемы было только две:
- Сьело 2 литра масла
- Уже приехав в город забился жиклер ХХ.

С маслом надо будет разбираться, судя по всему на трассе хлещет из всех щелей. Пока заметил только из под прокладки поддона, маслонасоса и трамблера.
Прилагаю фото горных достопримелькательностей..



 

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.6.2010, 18:36

Природа-супер, а масло из всех щелей, не сапун ли забился?

Автор: STIK 15.6.2010, 20:56

Цитата(Warrior @ 15.6.2010, 20:55) *
На выходных был в Горном Алтае. Машинка с честью выдержала испытание и прошла в общей сложности 650 км. Проблемы было только две:
- Сьело 2 литра масла
- Уже приехав в город забился жиклер ХХ.

С маслом надо будет разбираться, судя по всему на трассе хлещет из всех щелей. Пока заметил только из под прокладки поддона, маслонасоса и трамблера.
Прилагаю фото горных достопримелькательностей..


Привет. Да уж Горный-это супер. В прошлом году как раз на эти праздники тоже ездил, правда не на своей машине. Впечатлений масса!!!

Автор: Warrior 16.6.2010, 4:30

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 15.6.2010, 22:36) *
Природа-супер, а масло из всех щелей, не сапун ли забился?

Хотелось бы в это верить, но нет. Сапун вычищен на кучу раз и аж сверкает от чистоты! походу нужно менять прокладки. Да и еще ... После поездки сразу почернело масло. Это может быть связано с протечками???
PS: Быть может у меня повышенное давление масла в системе? Такое бывает, с чем связано?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 16.6.2010, 6:46

С протечками точно не связано, а давление нужно померять механическим датчиком для точности.

Автор: Warrior 16.6.2010, 7:03

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 16.6.2010, 10:46) *
С протечками точно не связано, а давление нужно померять механическим датчиком для точности.

А может просто ослабнуть крепление поддона и из-за этого подтекать масло???

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 16.6.2010, 7:26

Попробуй равномерно подтяни, но скорее всего прокладка уже разлезлась и требует замены, заедь на яму там все увидишь.

Автор: Warrior 16.6.2010, 8:25

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 16.6.2010, 11:26) *
Попробуй равномерно подтяни, но скорее всего прокладка уже разлезлась и требует замены, заедь на яму там все увидишь.

Понятно, спасибо. Сам придерживаюсь такого же мнения.. была бы яма - даже спрашивать бы не стал..

Автор: Т-90 17.6.2010, 2:46

Цитата(Господин поручик @ 4.4.2010, 17:49) *
Цитата(Warrior @ 4.4.2010, 18:20) *
год выпуска: 1997
эксплуатировалась в основном в сельской местности.
. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик

- Замена тормозных дисков и барабанов.

-- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.


Наверное, круг не первый...
з.
Цитата
Принимайте в клуб!!!

Вливайся в танковое отделение...к карельскому grin.gif
ага, сначало удивился, думал ктото мне страницу подправил))) придется как нибудь в барнаул съездить, так сказать собрать бронесилы вместе)))

Автор: Warrior 17.6.2010, 4:31

Цитата(Т-90 @ 17.6.2010, 6:46) *
Цитата(Господин поручик @ 4.4.2010, 17:49) *
Цитата(Warrior @ 4.4.2010, 18:20) *
год выпуска: 1997
эксплуатировалась в основном в сельской местности.
. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик

- Замена тормозных дисков и барабанов.

-- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.


Наверное, круг не первый...
з.
Цитата
Принимайте в клуб!!!

Вливайся в танковое отделение...к карельскому grin.gif
ага, сначало удивился, думал ктото мне страницу подправил))) придется как нибудь в барнаул съездить, так сказать собрать бронесилы вместе)))

О, БТВТ все растет. Приезжай, соберемся!!! drinks.gif

Автор: Warrior 23.6.2010, 6:53

На выходных достиг высшего уровня микропроцессорного зажигания (MPSZ-ZH) acute.gif. Перешел на использование четырехвыводной сдвоенной катушки и так называемой системой "холостой искры". Трамблер теперь стал заглушкой. Свечи инжекторные с зазором 1 мм. Энергия искры стала больше, длина соответственно тоже. Двигатель стал работать на ХХ ровнее. Пока не придумал, куда разместить катушку зажигания. Прикрутил временно на капроновые стяжки на распорку. В принципе, проблем не возникало. разве что кроме того, что на схеме установки MPSZ перепутаны выводы катушки (или у меня на катушке). Сразу не завелась, поменял местами каналы катушки - заработало!!!
PS: фото, к сожалению только с телефона


 

Автор: Enkei 23.6.2010, 9:42

О, поздравляю с этим делом drinks.gif
А что за система холостой искры и почему я до сих пор об этом не в курсе? =)

Автор: Warrior 23.6.2010, 9:56

Цитата(Enkei @ 23.6.2010, 13:42) *
О, поздравляю с этим делом drinks.gif
А что за система холостой искры и почему я до сих пор об этом не в курсе? =)

О, это как раз то, что ты собираешься делать, установив MPSZ. Там принцип такой, искра бьет сразу в два цилиндра. Получается одна искра рабочая и одна, так называемая "холостая".

Автор: Enkei 23.6.2010, 9:59

Т.е. это просто 4хвыводная катушка так должна струячить?
А зачем эта холостая, энергию почем зря только или толк какой?

Автор: Warrior 23.6.2010, 10:11

Цитата(Enkei @ 23.6.2010, 13:59) *
Т.е. это просто 4хвыводная катушка так должна струячить?
А зачем эта холостая, энергию почем зря только или толк какой?

Ну да, одна четырех выводная это просто две двухвыводных катушки в одном корпусе. А сделано это для того, чтоб не гасилась энергия в зазорах трамблера и дополнительного ВВ провода от катушки трамблеру, ибо если сделать ВВ провода низкого сопротивления они будут излучать помехи в широком диапазаоне спектра электромагнитных волн. Если сделать их рапределенного сопротивления, то будут доп потери. Принцип такой- паразитный разряд между бегунком и контактами распределителя зажигания перенесен в неактивный цилиндр, где помехи от него экранируются блоком. Наивысшим уровнем развития систем зажигания является пожалуй система "катушка на свече" (используется на иномарках и 16-ти клапанных русских машинах). Там катушка зажигания находится непосредственно на каждой свече и путь высокого напряжения минимален. Ктоме того, при выходе из строя одной из катушек можно (теоритически) продолжать движение на 3 цилиндрах, правда двигатель будет троить.

Автор: STIK 23.6.2010, 17:00

Поздравляю с обновкой!!! Для такой системы и аккум нехилый надо, благо гена у тебя уже мощный. Когда планируется ремонт кузовщины? И интересно твои ништяки на машине посмотреть.

Автор: Enkei 23.6.2010, 17:28

а пошто для нее мощный акум? Во-первых, от акума при работающем двигателе не зависит ничего. Во-вторых, вряд ли она сильно больше жрет чем родная. А даже если и так, то нас рать =)

Автор: Warrior 24.6.2010, 10:15

Цитата(STIK @ 23.6.2010, 21:00) *
Поздравляю с обновкой!!! Для такой системы и аккум нехилый надо, благо гена у тебя уже мощный. Когда планируется ремонт кузовщины? И интересно твои ништяки на машине посмотреть.

Спасибо за поздравления, генадий у меня 80А, я думаю хватит на все ништяки. Дополнительно я планирую только еще доставить электростеклоподьемников и противотуманки хорошие. Кузовщину буду делать как только деньги за ДТП выплатят, правда много чего уже сам помаленьку выравниваю.Двери выдавил изнутри, крылья подравнял, бампер отрихтовал. Осталось зашпаклевать и покрасить.. Но это отдам специалистам. А ништяки - можно.. Я сейчас избавляю двери от форточек и устанавливаю нормальные "политеховские" зеркала, как все сделаю - презентую..

Цитата(Enkei @ 23.6.2010, 21:28) *
а пошто для нее мощный акум? Во-первых, от акума при работающем двигателе не зависит ничего. Во-вторых, вряд ли она сильно больше жрет чем родная. А даже если и так, то нас рать =)

Ну кушает оно само-собой поболее чем БСЗ, ниоткуда ничего не берется. Ибо чем более высокая энергия искры, тем больше амперов нужно скормить на входе. Потому и на инжекторных автомобилях не ставят генераторы менее 70-80 А. Там много энергопотребителей: ЭБУ, бензонасос, датчики, модуль зажигания и прочее.. Со старым геной тока не хватало бы и шел бы разряд АКБ.

Автор: NeonKIR 24.6.2010, 17:32

с новым геной ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ проблема с не до зарядом пропала, один минус что при холостых 700-900 бывает провалы до 12.7, а на скорости хоть прожектор вешай good.gif

у тебя бывает такое ?

Автор: Warrior 25.6.2010, 5:26

Цитата(NeonKIR @ 24.6.2010, 21:32) *
с новым геной ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ проблема с не до зарядом пропала, один минус что при холостых 700-900 бывает провалы до 12.7, а на скорости хоть прожектор вешай good.gif

у тебя бывает такое ?

В принципе, точно не мерял (надо будет померять), но судя по накалу ламп фар напряжение сильно не скачет. Может просто твоему геннадию не хватает напряжения для возбуждения? Как подключал обмотку возбуждения, через лампочку или только обмотку реле???

Автор: Warrior 27.6.2010, 17:49

УРА! Наконец-то избавился от форточек и поставил зеркала "Политех" Т7!!! Всего-то за две недели.. grin.gif Правда работал, в основном, только по выходным, но и после работы тоже забегал... Итог: Все работает, только жгут проводов пока просто висит петлей (временно) и не подключил обогрев зеркал и доп. повторители поворотов. Как будет возможность просверлить стойки и двери и найду гофру для прокидки пучка проводов - переделаю. А еще хочу перенести кнопки управления стеклами на дверные ручки и прикрутить к стеклоподьемнику доводчик. Процесс работы зафиксировала любимая жена, старший сын помогал в меру своих возможностей. Младший спал на заднем сидении - морально был с нами.








Автор: ROMAN KIROVOGRAD 27.6.2010, 18:53

Правильно, ребенка надо с детства заинтересовывать, вот у меня дочь сама просится мыть машину.

Автор: Enkei 27.6.2010, 20:02

Вот и здорово =) Похоже мой рекорд вечно останется непобитым... grin.gif

Автор: GEB 27.6.2010, 20:59

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 27.6.2010, 18:53) *
Правильно, ребенка надо с детства заинтересовывать, вот у меня дочь сама просится мыть машину.

Ага, блин сам под руль не входит, кого еще туда загонишь.:)

Привет, вот и посмотрел твою темку и машинку заодно, жалко конечно что подрихтовал какой то туебень бочину на шохе, как не говорят а все таки лучше сделанное старое чем заново сделанное новое, да еще потеря времени и нервов.

У меня тоже "Форвард" стоят на передних дверях, года два или три уже, работают прекрасно, притензий к ним нет, брал на теплом рынке, комплект передних за 3 тысячи. Как нибудь надо задние поставить. А почем зеркала брал политеховские?

А катушку я закрепил на кронштейне 21214, на теплом тоже брал у Лехи, если от центрального входа прямо идешь до конца и упираешься в киоск с красками, то он будет прямо справа от этого киоска. И Форвард у него же брал. А на кронштейне обрезал кусок с двумя отверстиями, а с одним с противоположной стороны оставил, и через это отверстие закрепил на шпильку которая прижимает скобу крепления трамблера, а старый трамблер обрезал под поясок, рассверлил до 16 вроде бы, и загнал туда латунный прут на 16, осадил этот обрезок трамблера по месту, что бы прут уперся в грибок, вытащил и чуть приподнял латунный прут и обрезал его сверху над пояском, потом сбоку засверлил на 3 через обрезок трамблера и частично до половины прут и вбил туда шпонку. Сегодня приехал с Кытманово, на круг 360 км получилось, полет нормальный.:)
Вот так стоит катушка у меня:

А гофру брал здесь -

Магнат, автомагазин

Адрес
Малахова, 166
Телефоны
28–98–08
28–99–09

вот схема проезда:



 

Автор: IGORYAN 27.6.2010, 21:01

Цитата(GEB @ 27.6.2010, 21:59) *
Вот так стоит катушка у меня:

А что это на штатной катушке с трубками?И на патрубке сапуна,фильтр какой чтоли?

Автор: GEB 27.6.2010, 21:08

Цитата(IGORYAN @ 27.6.2010, 21:01) *
А что это на штатной катушке с трубками?


А это не штатная катушка, штатная в гараже.:)
Это помпа Газелевская, зимой в морозы в пробках хорошо помогает, когда штатная на ХХ не справляется с прокачкой, а летом хорошо помогает так же в пробках, по той же причине, температура очень быстро падает.
А подключается верхним патрубком к трубочке что из блока идет штатно на печку, а боковым в термостат Шнивовский, с дополнительным отводом и электрокран еще от Газели стоит 3х входовой, вместо родного, его выкинул уже два года как, по причине недержания ОЖ.

А на патрубке сапуна типа фильтра, раньше продавались, еще с копейки остался, там нет сеток, просто конструкция такая, что он как дополнительный маслоотделитель работает. В корпусе фильтра чисто.

Сын с фотоаппаратом в деревне до пятницы остался у бабушки, приедет сделаю фотки и выложу, если интересно.

Автор: NeonKIR 27.6.2010, 21:57

во правильно, пускай малой учится good.gif

когда то и я так наблюдал, а потом у отца отобрал машину grin.gif

Автор: Warrior 28.6.2010, 7:42

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 27.6.2010, 22:53) *
Правильно, ребенка надо с детства заинтересовывать, вот у меня дочь сама просится мыть машину.

У меня сын тоже любит машину мыть, а кроме того свой велосипед каждый день моет (иногда даже с разборкой).

Цитата(GEB @ 28.6.2010, 0:59) *
...
У меня тоже "Форвард" стоят на передних дверях, года два или три уже, работают прекрасно, притензий к ним нет, брал на теплом рынке, комплект передних за 3 тысячи. Как нибудь надо задние поставить. А почем зеркала брал политеховские?

А катушку я закрепил на кронштейне 21214, на теплом тоже брал у Лехи, если от центрального входа прямо идешь до конца и упираешься в киоск с красками, то он будет прямо справа от этого киоска. И Форвард у него же брал. А на кронштейне обрезал кусок с двумя отверстиями, а с одним с противоположной стороны оставил, и через это отверстие закрепил на шпильку которая прижимает скобу крепления трамблера, а старый трамблер обрезал под поясок, рассверлил до 16 вроде бы, и загнал туда латунный прут на 16, осадил этот обрезок трамблера по месту, что бы прут уперся в грибок, вытащил и чуть приподнял латунный прут и обрезал его сверху над пояском, потом сбоку засверлил на 3 через обрезок трамблера и частично до половины прут и вбил туда шпонку. Сегодня приехал с Кытманово, на круг 360 км получилось, полет нормальный.:)

Ну вот, а я стеклоподьемники с завода выписывал. Думал у нас не найти. Зеркала заказывал из электронного магазина http://autoyamal.com/. Получилось 1680 руб. Заедуу как-нибудь на теплый рынок, посмотрю кронштейн для катушки. Спасибо за информацию. МПСЗ я так понял уже поставил и настроил. Ну как впечатления?

Цитата(NeonKIR @ 28.6.2010, 1:57) *
во правильно, пускай малой учится good.gif

когда то и я так наблюдал, а потом у отца отобрал машину grin.gif

Мой если и отберет, то только лет через 13..

Автор: Enkei 28.6.2010, 10:31

Дорого зеркала то... я свои политехи так на рынке за 1100 взял.

Автор: Warrior 28.6.2010, 10:55

Цитата(Enkei @ 28.6.2010, 14:31) *
Дорого зеркала то... я свои политехи так на рынке за 1100 взял.

Ну это с доставкой. У нас я нигде такие не видел, да и боялся подделки..

Автор: Enkei 28.6.2010, 11:10

А чего там бояться то, ну подделка и подделка. Деталь то не несущая.

Автор: Warrior 28.6.2010, 11:20

Цитата(Enkei @ 28.6.2010, 15:10) *
А чего там бояться то, ну подделка и подделка. Деталь то не несущая.

Никит, ты просто не видел, сколько у меня в гараже зеркал уже валяется.. И все дерьмо, извиняюсь за выражение.. Почему-то не охото покупать снова Г..

Автор: Enkei 28.6.2010, 11:22

у меня тоже это дерьмо лежало, отдал другу за пиво, у него еще хуже были. Вот эти всякие на пружинках. Лопухи короч.
А политех и так монолитен, никаких пружин в нем нет.

Автор: Warrior 28.6.2010, 11:35

Цитата(Enkei @ 28.6.2010, 15:22) *
у меня тоже это дерьмо лежало, отдал другу за пиво, у него еще хуже были. Вот эти всякие на пружинках. Лопухи короч.
А политех и так монолитен, никаких пружин в нем нет.

Я бы тоже отдал, но в нашем регионе мало кно на ВАЗ ездит. А на прульках они родные - нормальные. Насчет того, что политех монолитен - я уже заметил, хоть не болтается как фиговый листочек на ветру..

Автор: Warrior 5.7.2010, 9:25

Классиководы! Ну подскажите мне, из-за чего может масло из двигателя во все щели уходить??? При чем это начинается если крутить от 4 тыс оборотов. По городу ездишь - нормально, ничего и никуда. А на трассе - вечно вылетает. На выходные сьездил в Романово (207 км), глянул там - "мин", хотя когда выезжал было "макс". Обратно плелся не выше 3000 оборотов, доехал так и осталось..

Автор: Kardinal 5.7.2010, 9:50

а ты больше 3000 не крути))))

Автор: Warrior 5.7.2010, 9:57

Цитата(Kardinal @ 5.7.2010, 13:50) *
а ты больше 3000 не крути))))

Тоже вариант, но ехать по трассе 70 км - как-то тоскливо.. и долго.. =(((

Автор: Kardinal 5.7.2010, 9:59

grin.gif это называется медленно и торжественно!

Автор: Warrior 5.7.2010, 10:14

Цитата(Kardinal @ 5.7.2010, 13:59) *
grin.gif это называется медленно и торжественно!

Точнее "медленно и печально"! hi.gif

Автор: Enkei 5.7.2010, 10:58

Куда у нас уапще может деваться масло? Наружу и вовнутрь. Наружу: локализовать, заменить горе-сальник или горе-прокладку. Внутрь: поменять колпачки и/или кольца. Усе... больше ему деваться некуда. И дай бог чтобы оно шло наружу, с этим проще разобраться...

Масло может при полностью исправных вышеперечисленных лить во все стороны только если редукционный клапан в насосе не фурычит. Но обычно это выглядит несколько иначе - срывает масляный фильтр и все масло оказывается на асфальте и под капотом... не заметить невозможно, в общем =)

Автор: Warrior 5.7.2010, 11:12

Цитата(Enkei @ 5.7.2010, 14:58) *
Куда у нас уапще может деваться масло? Наружу и вовнутрь. Наружу: локализовать, заменить горе-сальник или горе-прокладку. Внутрь: поменять колпачки и/или кольца. Усе... больше ему деваться некуда. И дай бог чтобы оно шло наружу, с этим проще разобраться...

Масло может при полностью исправных вышеперечисленных лить во все стороны только если редукционный клапан в насосе не фурычит. Но обычно это выглядит несколько иначе - срывает масляный фильтр и все масло оказывается на асфальте и под капотом... не заметить невозможно, в общем =)

Идет все наружу.. Весь двиг в масле.. Внутрь не идет - выхлоп чистый.. Если клапан в насосе не работает - идикатор давления масла покажет перебор???

Автор: Enkei 5.7.2010, 11:14

Покажет. Но говорю, обычно оно уходит все и сразу в таком случае через самое слабое место - фильтр.

Помой двигло и покрути его немного, посмотри откуда сочится...

Автор: Warrior 5.7.2010, 11:18

Больше всего масла на передней крышке двигателя, видно нужно было на герметик ставить, когда менял на 21214... Еще летело из-под бензонасоса, но пофиксил заменой прокладок..

Автор: Enkei 5.7.2010, 12:10

Ну дык вот можно и поставить на герметик-то... Только непонятно почему это от оборотов зависит - под переднюю крышку двигателя масло по идее из головки самотеком попадает, безо всякого давления.

Автор: Warrior 5.7.2010, 12:16

Цитата(Enkei @ 5.7.2010, 16:10) *
Ну дык вот можно и поставить на герметик-то... Только непонятно почему это от оборотов зависит - под переднюю крышку двигателя масло по идее из головки самотеком попадает, безо всякого давления.

Вот и я о том же.. Единственное обьяснение повышенное давление картерных газов.. Которые и выдавливают масло в любую свободную щель..

Автор: yanizz 5.7.2010, 19:37

Цитата(Warrior @ 5.7.2010, 12:16) *
Вот и я о том же.. Единственное обьяснение повышенное давление картерных газов.. Которые и выдавливают масло в любую свободную щель..

Тогда, по идее, у тебя должен щуп вылетать... И из сапуна добряче хлестать в кастрюлю..

Автор: Enkei 5.7.2010, 21:18

Ну или там на редкость просто дерьмовое уплотнение... в конце концов, тоже вариант dntknw.gif

Автор: Warrior 6.7.2010, 3:46

Цитата(yanizz @ 5.7.2010, 23:37) *
Цитата(Warrior @ 5.7.2010, 12:16) *
Вот и я о том же.. Единственное обьяснение повышенное давление картерных газов.. Которые и выдавливают масло в любую свободную щель..

Тогда, по идее, у тебя должен щуп вылетать... И из сапуна добряче хлестать в кастрюлю..

Шуп у меня длинный (в сапуне) не вылетает, но весь мокрый. А в кастрюле видно, немного масла распыляется на крышку кастрюли..

Автор: Warrior 6.7.2010, 6:09

Цитата(Enkei @ 6.7.2010, 1:18) *
Ну или там на редкость просто дерьмовое уплотнение... в конце концов, тоже вариант dntknw.gif

Никит, уплотнение где???

Автор: yanizz 6.7.2010, 7:51

Сапун разбирал,чистил? Других путей выхода картерных нету...

Автор: Warrior 6.7.2010, 8:05

Цитата(yanizz @ 6.7.2010, 11:51) *
Сапун разбирал,чистил? Других путей выхода картерных нету...

В том-то и дела, что чистил и не раз! Один фиг.. Зимой даже карб залило маслом.. Пришлось вымывать и отмачивать в ацетоне. Может у меня сапун какой-то не такой??7

Автор: deniro 6.7.2010, 9:31

привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Автор: Enkei 6.7.2010, 11:06

Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 7:09) *
Цитата(Enkei @ 6.7.2010, 1:18) *
Ну или там на редкость просто дерьмовое уплотнение... в конце концов, тоже вариант dntknw.gif

Никит, уплотнение где???

Под передней крышкой.

Автор: Warrior 6.7.2010, 11:08

Цитата(deniro @ 6.7.2010, 13:31) *
привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

Автор: deniro 6.7.2010, 11:14

Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 12:08) *
Цитата(deniro @ 6.7.2010, 13:31) *
привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

блин, такая же фигня, это не есть гуд, двери рано или поздно, гнить начнут, а что хромированные уплотнители тоже бывают? я думал сейчас только пластик продают, а то вид совсем теряется))

Автор: Warrior 6.7.2010, 11:20

Цитата(deniro @ 6.7.2010, 15:14) *
Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 12:08) *
Цитата(deniro @ 6.7.2010, 13:31) *
привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

блин, такая же фигня, это не есть гуд, двери рано или поздно, гнить начнут, а что хромированные уплотнители тоже бывают? я думал сейчас только пластик продают, а то вид совсем теряется))

Они не хромированные. они резиновые. Но... вставляются в стандатные шестерочные молдинги окна (хром). При чем там, где прикасаются к окну - там стоит бархотка - чтоб не царапать стекло..
Как мне сказали - типа нового образца...

Автор: deniro 6.7.2010, 11:28

Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 12:20) *
Цитата(deniro @ 6.7.2010, 15:14) *
Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 12:08) *
Цитата(deniro @ 6.7.2010, 13:31) *
привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

блин, такая же фигня, это не есть гуд, двери рано или поздно, гнить начнут, а что хромированные уплотнители тоже бывают? я думал сейчас только пластик продают, а то вид совсем теряется))

Они не хромированные. они резиновые. Но... вставляются в стандатные шестерочные молдинги окна (хром). При чем там, где прикасаются к окну - там стоит бархотка - чтоб не царапать стекло..
Как мне сказали - типа нового образца...

понятно, жаль, я свои все погнул, когда снимал и пришлось их выкинуть, облом, но думаю даже если бы не погнул, то вряд ли бы при повторной установке получилось бы герметично сделать.

Автор: Warrior 6.7.2010, 11:34

Цитата(deniro @ 6.7.2010, 15:28) *
Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 12:20) *
Цитата(deniro @ 6.7.2010, 15:14) *
Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 12:08) *
Цитата(deniro @ 6.7.2010, 13:31) *
привет, поздравляю с семерочными стеклами, зеркалами и стеклоподъемниками, весч классная, расскажи как у тебя уплотнители встали? у меня просто края не уместились, пришлось подрезать, теперь вода в двери попадает, блин не знаю что делать, хоть прям заново их менять, а у тебя как?

Привет! Я так понимаю что тебя интересуют те, которые нижние? Они у меня тоже не поместились, но я их пока не подрезал, немного с краю выпирают. Вода вроде как не идет. Вот правда вначале все поставаил, стекла, подьемники, бархотки, а эти уплотнители забыл взять. Ну думаю все рано дождей нет.. И на тебе - в первый же день ливень! Полная дверь была воды. Сьездил взял два комплекта уплотнителей резиновых (разные). Одинаковых не было. Внутри стоят на пластиковой основе без хромированных молдингов, а снаружи полностью резиновые под хром. Вроде нормально, но с края, ближе к замкам немного не смог до конца натянуть - чуть выше торчит.

блин, такая же фигня, это не есть гуд, двери рано или поздно, гнить начнут, а что хромированные уплотнители тоже бывают? я думал сейчас только пластик продают, а то вид совсем теряется))

Они не хромированные. они резиновые. Но... вставляются в стандатные шестерочные молдинги окна (хром). При чем там, где прикасаются к окну - там стоит бархотка - чтоб не царапать стекло..
Как мне сказали - типа нового образца...

понятно, жаль, я свои все погнул, когда снимал и пришлось их выкинуть, облом, но думаю даже если бы не погнул, то вряд ли бы при повторной установке получилось бы герметично сделать.

Можно на разборках поглядеть.. Я когда искал направляйку от 2107 на разборке ника не мог найти дверь семерошную. Одни шестерки.. Я думаю найти можно будет..

Автор: deniro 6.7.2010, 11:39

проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

Автор: Warrior 6.7.2010, 11:50

Цитата(deniro @ 6.7.2010, 15:39) *
проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

Прям нет? Может просто не знаешь? А рядом у вас какие крупные города? Самара? Может там есть?

Автор: deniro 7.7.2010, 7:48

Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 12:50) *
Цитата(deniro @ 6.7.2010, 15:39) *
проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

Прям нет? Может просто не знаешь? А рядом у вас какие крупные города? Самара? Может там есть?

разборок точно в нашем колхозе нет, у всех заядлых автолюбителей спрашивал, в Самаре может и есть, но из-за хромированных уплотнителей я туда точно не поеду)))) если только что еще по крупному наберется.

Автор: Warrior 7.7.2010, 8:25

Цитата(deniro @ 7.7.2010, 11:48) *
Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 12:50) *
Цитата(deniro @ 6.7.2010, 15:39) *
проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

Прям нет? Может просто не знаешь? А рядом у вас какие крупные города? Самара? Может там есть?

разборок точно в нашем колхозе нет, у всех заядлых автолюбителей спрашивал, в Самаре может и есть, но из-за хромированных уплотнителей я туда точно не поеду)))) если только что еще по крупному наберется.

Даже и не знаю, чем еще помочь.. Приезжай в Барнаул, тут точно найдем! =)))))))))))))

Автор: deniro 7.7.2010, 9:53

Цитата(Warrior @ 7.7.2010, 9:25) *
Цитата(deniro @ 7.7.2010, 11:48) *
Цитата(Warrior @ 6.7.2010, 12:50) *
Цитата(deniro @ 6.7.2010, 15:39) *
проблема в том что у нас в городе нет разборок)) буду искать в магазинах

Прям нет? Может просто не знаешь? А рядом у вас какие крупные города? Самара? Может там есть?

разборок точно в нашем колхозе нет, у всех заядлых автолюбителей спрашивал, в Самаре может и есть, но из-за хромированных уплотнителей я туда точно не поеду)))) если только что еще по крупному наберется.

Даже и не знаю, чем еще помочь.. Приезжай в Барнаул, тут точно найдем! =)))))))))))))

спасибо на добром слове! будем искать с перламутровыми пуговицами))))))

Автор: Warrior 7.7.2010, 16:29

Кто знает, как и чем паяют медные радиаторы? Какой должен быть паяльник, какой мощности, припой, флюс? Радиатор медный, Оренбургский. Куплен осенью.. Все отлично, но заметил трещинку по паяному шву и отуда пузырится тосол...
PS: Трещина в верхней части радиатора...

Автор: STIK 8.7.2010, 16:37

Может проще специалисту отдать?!

Автор: Warrior 8.7.2010, 16:53

Цитата(STIK @ 8.7.2010, 20:37) *
Может проще специалисту отдать?!

Ну может и проще.. Просто я сам с паяльником с детских лет, правда там детальки поменьше были и паяльники немного меньшей мощности.. Ладно, будем искать спецов...

Вчера заметил что масло явно уходило из-под болта крепления успокоителя цепи. Поставил на герметик - вроди сухо. Сегодня увидел мокрую гайку на шпильке крепления передней крышки двигателя. Да что же ему надо, маслу этому. Чего оно все время сбежать хочет??? help.gif

Автор: Ролакс 8.7.2010, 19:02

Цитата(Warrior @ 7.7.2010, 16:29) *
Кто знает, как и чем паяют медные радиаторы? Какой должен быть паяльник, какой мощности, припой, флюс? Радиатор медный, Оренбургский. Куплен осенью.. Все отлично, но заметил трещинку по паяному шву и отуда пузырится тосол...
PS: Трещина в верхней части радиатора...

я у себя на 2-ке запаивал,медный был.Паяльник советский,65вт,прямой,100-ваттный,горбатый, не подлазил зараза.Радиатор советский.Соляная(не серная)кислота,канифоль,припой уж не помню какой был,взял чуть более тугоплавкий.Запаялось прекрасно,дырочка была в таком месте,что ссало аж через решетку радиатора,в другом месте бы может не сразу заметил бы..Соты пришлось чуть раздвинуть по сторонам.

Цитата(Warrior @ 8.7.2010, 16:53) *
Цитата(STIK @ 8.7.2010, 20:37) *
Может проще специалисту отдать?!

Ну может и проще.. Просто я сам с паяльником с детских лет, правда там детальки поменьше были и паяльники немного меньшей мощности.. Ладно, будем искать спецов...

Вчера заметил что масло явно уходило из-под болта крепления успокоителя цепи. Поставил на герметик - вроди сухо. Сегодня увидел мокрую гайку на шпильке крепления передней крышки двигателя. Да что же ему надо, маслу этому. Чего оно все время сбежать хочет??? help.gif

насчет масла на крышке,почти у всех сопливит,однако расход не повышается(масла).Тут принцип-ложка дегтя портит бочку меда(красоту то есть).Протяни гайки и не парься.

Автор: yanizz 8.7.2010, 21:48

Запаять радиатор можно обычной газовой горелкой, спроси у сантехников, которые медный водопровод паяют.

Автор: Ролакс 8.7.2010, 21:58

черт его знает,какой там оренбургский,насколько большие трубы..советский аж бегом запаялся clapping.gif

Автор: Warrior 9.7.2010, 6:16

Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 1:58) *
черт его знает,какой там оренбургский,насколько большие трубы..советский аж бегом запаялся clapping.gif

В общем вот так, вот фото..
Прям в углу трешина по пайке.. Не знаю, прогреет-ли паяльник??? Там металл толстый.

Цитата(Ролакс @ 8.7.2010, 23:02) *
Цитата(Warrior @ 7.7.2010, 16:29) *
Кто знает, как и чем паяют медные радиаторы? Какой должен быть паяльник, какой мощности, припой, флюс? Радиатор медный, Оренбургский. Куплен осенью.. Все отлично, но заметил трещинку по паяному шву и отуда пузырится тосол...
PS: Трещина в верхней части радиатора...

я у себя на 2-ке запаивал,медный был.Паяльник советский,65вт,прямой,100-ваттный,горбатый, не подлазил зараза.Радиатор советский.Соляная(не серная)кислота,канифоль,припой уж не помню какой был,взял чуть более тугоплавкий.Запаялось прекрасно,дырочка была в таком месте,что ссало аж через решетку радиатора,в другом месте бы может не сразу заметил бы..Соты пришлось чуть раздвинуть по сторонам.
...
насчет масла на крышке,почти у всех сопливит,однако расход не повышается(масла).Тут принцип-ложка дегтя портит бочку меда(красоту то есть).Протяни гайки и не парься.

Вот с этой гайки и сочится..

Автор: Ролакс 9.7.2010, 6:45

Фотка не очень четкая,не видно толком,если горбатый на 100вт подлезет,запаяет за милую душу,тем более его и снимать в твоем случае не надо?Кислота обязательно,с ней гораздо надежнее.А насчет гайки,я ж говорю,почти у всех таже хрень,меня сначала раздражало,но как подумал,сколько надо будет снять-разобрать,настроение улучшилось,оттого что не надо ниче делать.Да что там говорить,на Новой 4-ке у меня Сразу нАчало травить.

Автор: Warrior 9.7.2010, 6:51

Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 10:45) *
Фотка не очень четкая,не видно толком,если горбатый на 100вт подлезет,запаяет за милую душу,тем более его и снимать в твоем случае не надо?Кислота обязательно,с ней гораздо надежнее.А насчет гайки,я ж говорю,почти у всех таже хрень,меня сначала раздражало,но как подумал,сколько надо будет снять-разобрать,настроение улучшилось,оттого что не надо ниче делать.Да что там говорить,на Новой 4-ке у меня Сразу нАчало травить.


Ну вот выделил конкретное место. Насчет гайки, все-бы ничего, но заливать литр масла на сотку - как-то жаба душит...

Автор: Ролакс 9.7.2010, 7:03

Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 6:51) *
Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 10:45) *
Фотка не очень четкая,не видно толком,если горбатый на 100вт подлезет,запаяет за милую душу,тем более его и снимать в твоем случае не надо?Кислота обязательно,с ней гораздо надежнее.А насчет гайки,я ж говорю,почти у всех таже хрень,меня сначала раздражало,но как подумал,сколько надо будет снять-разобрать,настроение улучшилось,оттого что не надо ниче делать.Да что там говорить,на Новой 4-ке у меня Сразу нАчало травить.


Ну вот выделил конкретное место. Насчет гайки, все-бы ничего, но заливать литр масла на сотку - как-то жаба душит...

аж бегом,100вт-ным.Есть смысл хорошо покататься,а после быренько запаять.Радиатор будет очень горячий,отлично,паяло лучше включить чуть заранее.Насчет литра масла-конечно разбирай,нихрена себе..новую прокладку+хороший герметик.

Автор: Warrior 9.7.2010, 7:13

Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 11:03) *
Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 6:51) *
Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 10:45) *
Фотка не очень четкая,не видно толком,если горбатый на 100вт подлезет,запаяет за милую душу,тем более его и снимать в твоем случае не надо?Кислота обязательно,с ней гораздо надежнее.А насчет гайки,я ж говорю,почти у всех таже хрень,меня сначала раздражало,но как подумал,сколько надо будет снять-разобрать,настроение улучшилось,оттого что не надо ниче делать.Да что там говорить,на Новой 4-ке у меня Сразу нАчало травить.


Ну вот выделил конкретное место. Насчет гайки, все-бы ничего, но заливать литр масла на сотку - как-то жаба душит...

аж бегом,100вт-ным.Есть смысл хорошо покататься,а после быренько запаять.Радиатор будет очень горячий,отлично,паяло лучше включить чуть заранее.Насчет литра масла-конечно разбирай,нихрена себе..новую прокладку+хороший герметик.

ОК, т.е тосол совсем не сливать?

Автор: Ролакс 9.7.2010, 7:18

выпусти внизу из краника литр,и будет достаточно,после зальеш.

Автор: Warrior 9.7.2010, 7:24

Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 11:18) *
выпусти внизу из краника литр,и будет достаточно,после зальеш.

Ок, спасибо. Жаль нету краника у радиатора..
PS: и пробки тоже.. Придется через блок спускать..

Автор: Ролакс 9.7.2010, 7:26

как нету?в левом нижнем должен быть,пусть не краник,болт какой-то..

Автор: Warrior 9.7.2010, 7:38

Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 11:26) *
как нету?в левом нижнем должен быть,пусть не краник,болт какой-то..

Гы.. Это на люминевом.. А на медном в левом нижнем углу стоит термодатчик! А в правом нет вообще ничего!!!

 

Автор: Ролакс 9.7.2010, 7:42

у меня в 2-ке стоял тоже в левом нижнем,так же,как и сейчас на люмини.Я придумал,как обойтись без слива:береш рез.грушу(спринцовку),и ею вытягиваеш необх.кол-во тосола,чтоб не вытекал.Крышку только на горячую Резко не открывай!

Автор: Warrior 9.7.2010, 7:49

Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 11:42) *
у меня в 2-ке стоял тоже в левом нижнем,так же,как и сейчас на люмини.Я придумал,как обойтись без слива:береш рез.грушу(спринцовку),и ею вытягиваеш необх.кол-во тосола,чтоб не вытекал.Крышку только на горячую Резко не открывай!

Проще пожалуй будет с блока слить, как раз по низу верхнего патрубка тосол должен будет стечь в блок.. Хотя.. Маловато пожалуй будет.. Ок, бум отсасывать антифриз из радиатора..

Автор: Ролакс 9.7.2010, 7:58

а вобще то мона попробовать еще проще:остановился,крышку приоткрыл,давление скинул,закрыл,а после правым передним заехал на высокий кирпич.по идее тосол должен уйти с нужного угла,и спокойно запаять download.gif

Автор: Warrior 9.7.2010, 8:29

Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 11:58) *
а вобще то мона попробовать еще проще:остановился,крышку приоткрыл,давление скинул,закрыл,а после правым передним заехал на высокий кирпич.по идее тосол должен уйти с нужного угла,и спокойно запаять download.gif

О, тоже вариант!!!

Автор: Enkei 9.7.2010, 9:47

Чтобы слить тосол, можно и термодатчик сам немного выкрутить tongue.gif Только так количество вытекшего не проконтролируешь - или весь тосол внутри, или весь снаружи...

Автор: Warrior 9.7.2010, 10:31

Цитата(Enkei @ 9.7.2010, 13:47) *
Чтобы слить тосол, можно и термодатчик сам немного выкрутить tongue.gif Только так количество вытекшего не проконтролируешь - или весь тосол внутри, или весь снаружи...

да, слить тосол не проблемма. Проблемма его потом собрать обратно! grin.gif

Автор: deniro 9.7.2010, 10:35

Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 11:31) *
Цитата(Enkei @ 9.7.2010, 13:47) *
Чтобы слить тосол, можно и термодатчик сам немного выкрутить tongue.gif Только так количество вытекшего не проконтролируешь - или весь тосол внутри, или весь снаружи...

да, слить тосол не проблемма. Проблемма его потом собрать обратно! grin.gif

да нет тут проблемы, я тосол сливал через датчик температуры, ставишь под него тазик и в путь))) и потерь нет никаких

Автор: Warrior 9.7.2010, 10:55

Цитата(deniro @ 9.7.2010, 14:35) *
Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 11:31) *
Цитата(Enkei @ 9.7.2010, 13:47) *
Чтобы слить тосол, можно и термодатчик сам немного выкрутить tongue.gif Только так количество вытекшего не проконтролируешь - или весь тосол внутри, или весь снаружи...

да, слить тосол не проблемма. Проблемма его потом собрать обратно! grin.gif

да нет тут проблемы, я тосол сливал через датчик температуры, ставишь под него тазик и в путь))) и потерь нет никаких

Ну я тоже так и делаю, обычно.. Раньше сливал через кранчик и шланчик1 grin.gif

Автор: NeonKIR 9.7.2010, 11:18

можно слить через патрубок, только не залей гену :)

и сам ты его не запаяешь, там кислота нужна и СУХОЙ обезжиренный метал drinks.gif

Автор: Warrior 9.7.2010, 11:20

Цитата(NeonKIR @ 9.7.2010, 15:18) *
можно слить через патрубок, только не залей гену :)

и сам ты его не запаяешь, там кислота нужна и СУХОЙ обезжиренный метал drinks.gif

Звучит как приговор! А заклеить???

Автор: NeonKIR 9.7.2010, 11:31

Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 12:20) *
Цитата(NeonKIR @ 9.7.2010, 15:18) *
можно слить через патрубок, только не залей гену :)

и сам ты его не запаяешь, там кислота нужна и СУХОЙ обезжиренный метал drinks.gif

Звучит как приговор! А заклеить???


если дырочка небольшая то попробуй купить пластилин который становится как метал, мне помог но потом отвалился через годик smile.gif

запаять стоит 200-300 р, не поленись отвези к мастеру drinks.gif

Автор: Warrior 9.7.2010, 11:44

Цитата(NeonKIR @ 9.7.2010, 15:31) *
Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 12:20) *
Цитата(NeonKIR @ 9.7.2010, 15:18) *
можно слить через патрубок, только не залей гену :)

и сам ты его не запаяешь, там кислота нужна и СУХОЙ обезжиренный метал drinks.gif

Звучит как приговор! А заклеить???


если дырочка небольшая то попробуй купить пластилин который становится как метал, мне помог но потом отвалился через годик smile.gif

запаять стоит 200-300 р, не поленись отвези к мастеру drinks.gif

Ну чтоже, будем искать мастера.. Барнаульцы, где у нас мастера по пайке радиаторов водятся???

Автор: Ролакс 9.7.2010, 16:45

Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 11:44) *
Цитата(NeonKIR @ 9.7.2010, 15:31) *
Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 12:20) *
Цитата(NeonKIR @ 9.7.2010, 15:18) *
можно слить через патрубок, только не залей гену :)

и сам ты его не запаяешь, там кислота нужна и СУХОЙ обезжиренный метал drinks.gif

Звучит как приговор! А заклеить???


если дырочка небольшая то попробуй купить пластилин который становится как метал, мне помог но потом отвалился через годик smile.gif

запаять стоит 200-300 р, не поленись отвези к мастеру drinks.gif

Ну чтоже, будем искать мастера.. Барнаульцы, где у нас мастера по пайке радиаторов водятся???

А я думал,что ты Уже запаял,и радуешься,тем более подсказал тебе все что было нужно.поищи,возможно тебе кто то сделает лучше,чем ты сам)))насчет Сухого металла мы уже говорили-и слив тосола,и перенос на другую сторону(а значит через 1 мин.металл сухой)Ну а заклеивает пусть себе кто то другой))) ОДИН пост увидели-и Сразу усмотрели кучу недостатков)))))Вообще решать то тебе,не мне.Е-мое,Warrior,ну ты даеш taunt.gif

Цитата(NeonKIR @ 9.7.2010, 11:18) *
можно слить через патрубок, только не залей гену :)

и сам ты его не запаяешь, там кислота нужна и СУХОЙ обезжиренный метал drinks.gif

NeonKIR,ты ведь наверно еще в жизни никогда не пытался радиатор паять,да?Тогда не..й людей с панталыку сбивать,пусть Warrior кому то забашляет,давай кто то заработает?мне то все равно,однако если б все ездили исключительно по сервисам,форум на... не надо был бы,верно?тем более судя по постам с детства паяльник держать умеет download.gif

Автор: Warrior 9.7.2010, 17:01

Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 20:45) *
радиатор паять,да?Тогда не..й людей с панталыку сбивать,пусть Warrior кому то забашляет,давай кто то заработает?мне то все равно,однако если б все ездили исключительно по сервисам,форум на... не надо был бы,верно?тем более судя по постам с детства паяльник держать умеет download.gif

Спасибо Роллакс за доверие, пока ищу паяльник на 100 Вт. Сомнения только в одном, прогреет ли он такую кучу металла, а паять - запаяем. И еще ... Мне тут сказали, что оловом это не паяют, типа от теплового расширения олово может треснуть (что у меня и случилось). Вот думаю, попробывать все-таки запаять не снимая радиатор или поменять его пока на старый, аллюминевый и уже в домашних условиях пробывать паять...

Автор: Ролакс 9.7.2010, 17:10

Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 17:01) *
Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 20:45) *
радиатор паять,да?Тогда не..й людей с панталыку сбивать,пусть Warrior кому то забашляет,давай кто то заработает?мне то все равно,однако если б все ездили исключительно по сервисам,форум на... не надо был бы,верно?тем более судя по постам с детства паяльник держать умеет download.gif

Спасибо Роллакс за доверие, пока ищу паяльник на 100 Вт. Сомнения только в одном, прогреет ли он такую кучу металла, а паять - запаяем. И еще ... Мне тут сказали, что оловом это не паяют, типа от теплового расширения олово может треснуть (что у меня и случилось). Вот думаю, попробывать все-таки запаять не снимая радиатор или поменять его пока на старый, аллюминевый и уже в домашних условиях пробывать паять...

ну оловом ты точно не запаяеш,там паяльник надо ватт на 300..Насчет теплового расширения-граница от 0 до 100С(воды) недостаточна для ухудшения свойств припоя-у него граница куда больше,запас там приличный.К тому же трещина там не с палец толщиной,а без солянки вполне могло отлететь.Ну а вода не даст радиатору чрезмерно охладиться,градусов 60-70 там останется.

Автор: Warrior 9.7.2010, 17:52

Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 21:10) *
Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 17:01) *
Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 20:45) *
радиатор паять,да?Тогда не..й людей с панталыку сбивать,пусть Warrior кому то забашляет,давай кто то заработает?мне то все равно,однако если б все ездили исключительно по сервисам,форум на... не надо был бы,верно?тем более судя по постам с детства паяльник держать умеет download.gif

Спасибо Роллакс за доверие, пока ищу паяльник на 100 Вт. Сомнения только в одном, прогреет ли он такую кучу металла, а паять - запаяем. И еще ... Мне тут сказали, что оловом это не паяют, типа от теплового расширения олово может треснуть (что у меня и случилось). Вот думаю, попробывать все-таки запаять не снимая радиатор или поменять его пока на старый, аллюминевый и уже в домашних условиях пробывать паять...

ну оловом ты точно не запаяеш,там паяльник надо ватт на 300..Насчет теплового расширения-граница от 0 до 100С(воды) недостаточна для ухудшения свойств припоя-у него граница куда больше,запас там приличный.К тому же трещина там не с палец толщиной,а без солянки вполне могло отлететь.Ну а вода не даст радиатору чрезмерно охладиться,градусов 60-70 там останется.

Вот то-то и оно, что трескается не от высоких температур, а от низких. Как раз по зиме при -40 видимо и пошло... Там не припой отлетел от металла, а сам шов паяный трещину дал..

Автор: Ролакс 9.7.2010, 19:15

Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 17:52) *
Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 21:10) *
Цитата(Warrior @ 9.7.2010, 17:01) *
Цитата(Ролакс @ 9.7.2010, 20:45) *
радиатор паять,да?Тогда не..й людей с панталыку сбивать,пусть Warrior кому то забашляет,давай кто то заработает?мне то все равно,однако если б все ездили исключительно по сервисам,форум на... не надо был бы,верно?тем более судя по постам с детства паяльник держать умеет download.gif

Спасибо Роллакс за доверие, пока ищу паяльник на 100 Вт. Сомнения только в одном, прогреет ли он такую кучу металла, а паять - запаяем. И еще ... Мне тут сказали, что оловом это не паяют, типа от теплового расширения олово может треснуть (что у меня и случилось). Вот думаю, попробывать все-таки запаять не снимая радиатор или поменять его пока на старый, аллюминевый и уже в домашних условиях пробывать паять...

ну оловом ты точно не запаяеш,там паяльник надо ватт на 300..Насчет теплового расширения-граница от 0 до 100С(воды) недостаточна для ухудшения свойств припоя-у него граница куда больше,запас там приличный.К тому же трещина там не с палец толщиной,а без солянки вполне могло отлететь.Ну а вода не даст радиатору чрезмерно охладиться,градусов 60-70 там останется.

Вот то-то и оно, что трескается не от высоких температур, а от низких. Как раз по зиме при -40 видимо и пошло... Там не припой отлетел от металла, а сам шов паяный трещину дал..

не знаю-у меня лет на 5 хватило,так и продал,да и сейчас ее вижу частенько,Олег бы сказал,если б чето было.Если была бы дыромаха побольше-естественно там пришлось бы делать все по другому,да и не паяльником,а горелочкой,но это уже совсем другая история.

Автор: yanizz 9.7.2010, 22:18

Блин, до сих пор обсуждается...
Миниатюрная газовая горелка, типа большой зажигалки с наддувом, ортофосфорная кислота и припой типа ПОС60 или аналогичный. Делов-то на 20 минут... Кислота сама всё обезжирит.
Паяльник на 100 Вт до одного места на радиаторе, говорю, как бывший радиомонтажник.

Автор: Ролакс 9.7.2010, 22:56

Цитата(yanizz @ 9.7.2010, 22:18) *
Блин, до сих пор обсуждается...
Миниатюрная газовая горелка, типа большой зажигалки с наддувом, ортофосфорная кислота и припой типа ПОС60 или аналогичный. Делов-то на 20 минут... Кислота сама всё обезжирит.
Паяльник на 100 Вт до одного места на радиаторе, говорю, как бывший радиомонтажник.

да мы уже обсудили все шо можна,дело за малым.

Автор: Warrior 10.7.2010, 4:02

Цитата(yanizz @ 10.7.2010, 2:18) *
Блин, до сих пор обсуждается...
Миниатюрная газовая горелка, типа большой зажигалки с наддувом, ортофосфорная кислота и припой типа ПОС60 или аналогичный. Делов-то на 20 минут... Кислота сама всё обезжирит.
Паяльник на 100 Вт до одного места на радиаторе, говорю, как бывший радиомонтажник.

Вот и меня как говорится терзают смутные сомнения...

Цитата(Ролакс @ 10.7.2010, 2:56) *
Цитата(yanizz @ 9.7.2010, 22:18) *
Блин, до сих пор обсуждается...
Миниатюрная газовая горелка, типа большой зажигалки с наддувом, ортофосфорная кислота и припой типа ПОС60 или аналогичный. Делов-то на 20 минут... Кислота сама всё обезжирит.
Паяльник на 100 Вт до одного места на радиаторе, говорю, как бывший радиомонтажник.

да мы уже обсудили все шо можна,дело за малым.

В общем махну для начала радиатор на старый (хорошо не выкинул), а над этим буду экспериментировать...

Автор: Warrior 10.7.2010, 15:46

Наконец-то сегодня подключил обогрев на зеркалах! О, я вам скажу это вещь.. Как раз сегодня весь день дождь идет. Когда включаешь минуты через три зеркала высыхают - это гут!!!Посмотрим, что покажет зима. Этой зимой уже было легче, ибо прошлой осенью поставил заднее стекло с обогревом, вот только зеркала замерзали, теперь и этот баг пофикшен!

Автор: Ролакс 10.7.2010, 19:25

Цитата(Warrior @ 10.7.2010, 15:46) *
Наконец-то сегодня подключил обогрев на зеркалах! О, я вам скажу это вещь.. Как раз сегодня весь день дождь идет. Когда включаешь минуты через три зеркала высыхают - это гут!!!Посмотрим, что покажет зима. Этой зимой уже было легче, ибо прошлой осенью поставил заднее стекло с обогревом, вот только зеркала замерзали, теперь и этот баг пофикшен!

сам сделал,или готовые купил?

Автор: Warrior 11.7.2010, 4:42

Цитата(Ролакс @ 10.7.2010, 23:25) *
Цитата(Warrior @ 10.7.2010, 15:46) *
Наконец-то сегодня подключил обогрев на зеркалах! О, я вам скажу это вещь.. Как раз сегодня весь день дождь идет. Когда включаешь минуты через три зеркала высыхают - это гут!!!Посмотрим, что покажет зима. Этой зимой уже было легче, ибо прошлой осенью поставил заднее стекло с обогревом, вот только зеркала замерзали, теперь и этот баг пофикшен!

сам сделал,или готовые купил?

Зеркала-то? Я уже писал, Политех Т-7 с подогревом. Поставил уже пару- тройку недель назад а подогрев и повторители только вчера.

Автор: GEB 12.7.2010, 19:55

Цитата(Warrior @ 11.7.2010, 4:42) *

Привет!
Если нужен паяльник побольше - вэлкам ко мне домой, дам на прокат.:)
И кислота где то была паяльная (соляная, травленая с цинком), сам паял верхний патрубок им, месяц уже прошел, не отвалился и течи нет.
К паяльнику нужна лампа паяльная. Во каламбур получился.:)
Он старинный, на лампе разогревается, у тестя взял.
Позвони предварительно: 983-171-4589.

У меня вроде масло не лезет, капиталку осенью прошлой делал, зимой почти не ездил, холодно было, было с кем до части доехать, прошел двиг с капиталки 5 тысяч всего, еще даже не обкатан нормально, давление картерных газов в норме, кольца не пропускают, колпачки новые, недавно ездил в Кытманово через Заринск, на круг 360 км, шел в среднем 100, иногда до 130 - 140 поднимал, уровень масла такой как до поездки.

Масло ЗИК, угар естественный маленький по сравнению с ТНК и Лукойлом, второй год его лью и зимой и летом, полусинь, претензий не имею.

Масло может сочиться с передней и задней крышек из за плохих сальников или выработки на шейках коленвала (задней), тогда картер коробки будет сопливый, или выработки на шкиву, плохой прокладки передней крышки или ее не дотяга, непротянута крышка клапанов или плохая жесткая прокладка, или прокладка в задней части крышки клапанов неправильно легла, тоже будет сопливить из под крышки клапанов, в кастрюлю обычно идет из за большого давления картерных газов, колечкам ..здец пришел.
Ну и колпачки или большой зазор в направляющих втулках клапанов, выработка от большого пробега или брак, или не качественная пара клапан - втулка, тогда хоть заменяйся колпачки, тут уже голову надо делать.

Из под трамблера у меня не течет, так как его у меня нет а стоит заглушка самодельная сделанная из нижней части обрезанного старого трамблера, а под ней кольцо паронитовое как на стандартном распределителе.

Одним словом, желательно все эти сопряжения сажать еще и на герметик, предварительно обезжирив бензинчиком, дать хорошо просохнуть, намазать тонким слоем с обоих сторон, подсушить минут 10, затянуть, и дать нормально высохнуть, желательно ночь, не заводя движок.

Вот так, вроде бы.


Автор: Warrior 13.7.2010, 12:38

Цитата(GEB @ 12.7.2010, 23:55) *
Цитата(Warrior @ 11.7.2010, 4:42) *

Привет!

Привет!
Цитата
Если нужен паяльник побольше - вэлкам ко мне домой, дам на прокат.:)
И кислота где то была паяльная (соляная, травленая с цинком), сам паял верхний патрубок им, месяц уже прошел, не отвалился и течи нет.
К паяльнику нужна лампа паяльная. Во каламбур получился.:)
Он старинный, на лампе разогревается, у тестя взял.
Позвони предварительно: 983-171-4589.

Наберусь наглости... Слушай, а лампа есть?

Автор: GEB 15.7.2010, 13:13

Цитата(Warrior @ 13.7.2010, 12:38) *
Наберусь наглости... Слушай, а лампа есть?

Лампа есть, но хреново работает,завтра попрошу тестя посмотреть, его же лампа, пусть он и смотрит :) , почистить наверное нужно твм жиклер, или еще что то.
Как сделает сообщу.

Автор: Warrior 15.7.2010, 13:15

Цитата(GEB @ 15.7.2010, 17:13) *
Цитата(Warrior @ 13.7.2010, 12:38) *
Наберусь наглости... Слушай, а лампа есть?

Лампа есть, но хреново работает,завтра попрошу тестя посмотреть, его же лампа, пусть он и смотрит :) , почистить наверное нужно твм жиклер, или еще что то.
Как сделает сообщу.

ОК, спасибо..

Автор: GEB 22.7.2010, 8:09

Цитата(Warrior @ 15.7.2010, 13:15) *
ОК, спасибо..


Ну вот все уже давно готово, звони, договоримся когда подъедешь.

Автор: Warrior 26.7.2010, 17:27

Народ! А когда стеклоочистители переодически заедают на полпути при работе, это лечится только заменой мотора или как???

Автор: Enkei 26.7.2010, 19:02

Я думаю это релюха... у знакомого на Газели так было.

Автор: yanizz 26.7.2010, 21:25

Цитата(Warrior @ 26.7.2010, 17:27) *
Народ! А когда стеклоочистители переодически заедают на полпути при работе, это лечится только заменой мотора или как???

Если заедает только на прерывистом режиме - 100% релюха. Тоже руки не доходят...

Автор: Warrior 27.7.2010, 5:53

Цитата(Enkei @ 26.7.2010, 23:02) *
Я думаю это релюха... у знакомого на Газели так было.

Хм.. странно. лечится разово ударом кулака в лобовое стекло. Впечатление такое, что резинка чтеклоочистителя цепляется за стекло и мотор не может его (стеклоочиститель) провернуть =(
PS: Поблемма прогрессирует, достало уже ехать и постоянно в лобовуху кулаком фигачить.. Скоро лобовуху вынесу.. =)

Автор: GEB 31.7.2010, 15:57

Warrior
Что не звонишь, не нужно уже?

Посмотри не попало что нибудь в тяги привода щеток, тряпка какая нибудь...

Автор: Warrior 31.7.2010, 15:59

Цитата(GEB @ 31.7.2010, 19:57) *
Warrior

Что не звонишь, не нужно уже?

Да отпуск, закрутился что-то.. Пока поставил старый радиатор, езжу на нем.. Давай в личку, когда будешь свободен?

Автор: Warrior 2.8.2010, 17:09

В последнее время при повороте слышится шорканье от передних колес. Сегодня все-таки снял колесо и вот что там увидел:



На фото (к сожалению с телефона) видно, что начали стачиваться тормозные барабаны о диск колеса.
Я так понимаю это из-за увеличенного зазора в ступичном подшипнике. Поправьте, если я не прав.

Автор: IGORYAN 3.8.2010, 10:34

Цитата(Warrior @ 2.8.2010, 18:09) *
В последнее время при повороте слышится шорканье от передних колес. Сегодня все-таки снял колесо и вот что там увидел:



На фото (к сожалению с телефона) видно, что начали стачиваться тормозные барабаны о диск колеса.
Я так понимаю это из-за увеличенного зазора в ступичном подшипнике. Поправьте, если я не прав.

да только не барабаны а цилиндры,может и из за зазора....

Автор: Warrior 3.8.2010, 10:39

Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 14:34) *
Цитата(Warrior @ 2.8.2010, 18:09) *
В последнее время при повороте слышится шорканье от передних колес. Сегодня все-таки снял колесо и вот что там увидел:



На фото (к сожалению с телефона) видно, что начали стачиваться тормозные барабаны о диск колеса.
Я так понимаю это из-за увеличенного зазора в ступичном подшипнике. Поправьте, если я не прав.

да только не барабаны а цилиндры,может и из за зазора....

Я что, сказал барабаны??? russian_roulette.gif .. Конечно-же тормозные цилиндры!
А не могло кулак поворотный так загнуть? Я при ДТП влетел этим колесом в бордюр..

Автор: IGORYAN 3.8.2010, 10:51

Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

Автор: Warrior 3.8.2010, 11:07

Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 14:51) *
Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Автор: IGORYAN 3.8.2010, 11:10

Цитата(Warrior @ 3.8.2010, 12:07) *
Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 14:51) *
Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Значит действительно зазор большой,попробуй подтяни....

Автор: Warrior 3.8.2010, 11:21

Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 15:10) *
Цитата(Warrior @ 3.8.2010, 12:07) *
Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 14:51) *
Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Значит действительно зазор большой,попробуй подтяни....

Спасибо, сам того-же мнения, но.. одна голова хорошо, а две - лучше..

Автор: IGORYAN 3.8.2010, 11:24

Цитата(Warrior @ 3.8.2010, 12:21) *
Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 15:10) *
Цитата(Warrior @ 3.8.2010, 12:07) *
Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 14:51) *
Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Значит действительно зазор большой,попробуй подтяни....

Спасибо, сам того-же мнения, но.. одна голова хорошо, а две - лучше..

Как сделаешь отпишись,интересно что там действительно!

Автор: Warrior 3.8.2010, 11:31

Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 15:24) *
Цитата(Warrior @ 3.8.2010, 12:21) *
Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 15:10) *
Цитата(Warrior @ 3.8.2010, 12:07) *
Цитата(IGORYAN @ 3.8.2010, 14:51) *
Кулак?Я сомневаюсь,обычно рычаги выносит,хотя может и кулак.А диск колеса не погнуло,мож он трет,не равномерно же по всему колесу терка,в каком то одном месте,так?В сторону не какую не ведет?

То колесо я целиком выкинул. там кусок вырвало из диска и из покрышки.. Шоркает в основном только при левом повороте..
PS: В сторону не ведет. .Все нормально.. По трассе до 120 точно не рыскает и не уводит..

Значит действительно зазор большой,попробуй подтяни....

Спасибо, сам того-же мнения, но.. одна голова хорошо, а две - лучше..

Как сделаешь отпишись,интересно что там действительно!

Ок, отмечусь..

Автор: Warrior 3.8.2010, 17:14

Ну значит так... Все дело было в волшебных пузырьках.. вернее в сорванном стопоре внешнего левого тормозного цилиндра. именно на котором и была потертость. Он просто не застопоренный вылез немного из суппорта и прижался к диску..

Автор: IGORYAN 4.8.2010, 11:13

Цитата(Warrior @ 3.8.2010, 18:14) *
Ну значит так... Все дело было в волшебных пузырьках.. вернее в сорванном стопоре внешнего левого тормозного цилиндра. именно на котором и была потертость. Он просто не застопоренный вылез немного из суппорта и прижался к диску..

Ха,и все?!А ступичные подтянул?

Автор: Warrior 4.8.2010, 11:29

Цитата(IGORYAN @ 4.8.2010, 15:13) *
Цитата(Warrior @ 3.8.2010, 18:14) *
Ну значит так... Все дело было в волшебных пузырьках.. вернее в сорванном стопоре внешнего левого тормозного цилиндра. именно на котором и была потертость. Он просто не застопоренный вылез немного из суппорта и прижался к диску..

Ха,и все?!А ступичные подтянул?

Ага, прикинь.. =) Ступичные проверил - все оптимум..

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.8.2010, 12:38

Да, наши машины умеют загадывать загадки... grin.gif

Автор: Warrior 4.8.2010, 12:53

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.8.2010, 16:38) *
Да, наши машины умеют загадывать загадки... grin.gif

Это точно.. особенно если им в этом помогать.. В прошлом году при замене цилиндра заметил, что стопор не правильно установлен и не фиксирует цилиндр на суппорте. Нет чтоб переделать, подумал и так сойдет, еле заколотил. .А вот оказывается не зря он там стоит, за год все и ушло..
sorry.gif

Автор: Warrior 8.8.2010, 17:43

Все выходные делал двигатель, помогал наш одноклубник из Бийска - Чехов. Он и остался практически на всех фотках. Фотки прилагаю...
Очень устал, поэьлму комментировать пок не буду. Если что - спрашивайте...





PS: продолжение следует...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.8.2010, 18:46

Да, судя по фото , Чехов в шоке... grin.gif

Автор: NeonKIR 8.8.2010, 19:52

чё тут комментировать, покупай запчасти все новые, дольше будет ходить двиг drinks.gif

Автор: Warrior 9.8.2010, 5:48

Еще фото:





Автор: IGORYAN 9.8.2010, 11:30

А че двигатель решил делать?

Автор: Warrior 9.8.2010, 13:10

Цитата(IGORYAN @ 9.8.2010, 15:30) *
А че двигатель решил делать?
Да дымить стал и масло жрать 1л на 100 км..
Окончание:






Автор: Warrior 11.8.2010, 16:59

Мда.. Вот и приехали.. Ремонт двигателя не дал позитива, сначала компрессия стала ниже чем до ремонта, теперь новая проблема. Дымит белым дымом, крышка маслязаливной горловины в небольшом налете эмульсии. Диагноз - попадание тосола в масло. IMHO есть два пути для антифриза - прокладка головки блока цилиндров и прокладка впускного коллектора. Или есть еще варианты? Вряд ли прохудилась рубашка блока, если до ремонта все было ОК. Значит прокладка? Специалисты! Я на правильном пути???

Автор: Виталио 473 11.8.2010, 17:12

ты прав!идет попадания тосола в масло!прокладку надеюсь новую поставил под головку!?может просто где то не дотянул болт крепления головки вот и тосол шпарит!масло не ест!

Автор: Warrior 11.8.2010, 17:21

Цитата(Виталио 473 @ 11.8.2010, 21:12) *
ты прав!идет попадания тосола в масло!прокладку надеюсь новую поставил под головку!?может просто где то не дотянул болт крепления головки вот и тосол шпарит!масло не ест!

Масло не ест, прокладку головки блока ставил новую, протягивал в 2 этапа динамометрическим ключем, Антон Чехов (с которым я делал) ее промазал солидолом, сказал что так лучше пристанет. А вот с коллектора тосол подкапывал, и его я ставил без герметика. Может быть дело в нем???

Автор: Виталио 473 11.8.2010, 17:28

Цитата(Warrior @ 11.8.2010, 17:21) *
Цитата(Виталио 473 @ 11.8.2010, 21:12) *
ты прав!идет попадания тосола в масло!прокладку надеюсь новую поставил под головку!?может просто где то не дотянул болт крепления головки вот и тосол шпарит!масло не ест!

Масло не ест, прокладку головки блока ставил новую, протягивал в 2 этапа динамометрическим ключем, Антон Чехов (с которым я делал) ее промазал солидолом, сказал что так лучше пристанет. А вот с коллектора тосол подкапывал, и его я ставил без герметика. Может быть дело в нем???

наврятли!когда собирал свой движок назад, после ремонта головки, ничего не промазывал герметиком кроме как тройников где О.Х. должна быть!коллектор надо было ставить на прокладки а не на герметик!!коллектор хрен снимешь без снятия головки!если не секрет Антон Чехов, моторист со стажем или нет!?

Автор: Warrior 11.8.2010, 17:33

Цитата(Виталио 473 @ 11.8.2010, 21:28) *
Цитата(Warrior @ 11.8.2010, 17:21) *
Цитата(Виталио 473 @ 11.8.2010, 21:12) *
ты прав!идет попадания тосола в масло!прокладку надеюсь новую поставил под головку!?может просто где то не дотянул болт крепления головки вот и тосол шпарит!масло не ест!

Масло не ест, прокладку головки блока ставил новую, протягивал в 2 этапа динамометрическим ключем, Антон Чехов (с которым я делал) ее промазал солидолом, сказал что так лучше пристанет. А вот с коллектора тосол подкапывал, и его я ставил без герметика. Может быть дело в нем???

наврятли!когда собирал свой движок назад, после ремонта головки, ничего не промазывал герметиком кроме как тройников где О.Х. должна быть!коллектор надо было ставить на прокладки а не на герметик!коллектор хрен снимешь без снятия головки!если не секрет Антон Чехов, моторист со стажем или нет!

Насчет прокладки коллектора - она была, там еще вокруг тосольного канала было намазано колечко красного герметика. Я подумал мол хватит этого. Ну а голову я само собой на герметик ставил. Насчет стажа Антона - пусть он сам скажет, если на форуме...
PS: При первых стартах двигателя поддтекало с коллектора в районе первой передней шпильки крепления коллекторов. Потом это явление пропало, я так думаю , возможно, что просто нашел себе более легкий путь..

Автор: Виталио 473 11.8.2010, 17:38

ну если лужи есть под машиной то это должно проявиться, а вот если нет, и образовался налет на горловине, а на щупе эмульсия, то где то тосол прет в масло это факт!

Автор: Warrior 11.8.2010, 18:19

Цитата(Виталио 473 @ 11.8.2010, 21:38) *
ну если лужи есть под машиной то это должно проявиться, а вот если нет, и образовался налет на горловине, а на щупе эмульсия, то где то тосол прет в масло это факт!

Тосол капает с днища потихоньку и коллектор мокрый...

Автор: чехов 11.8.2010, 18:38

всем привет!



вобшем делать я помогал!!



насчет то что прокладку гбц солидолили это да моя идея подскази когда себе делал !так как усебя при первом ремонте тоже тосол побежал в масло!!

насчет низкой компресси это естественно кольца то новые

надо ждать набивки зеркала как минимум 500 км



и вообше гнаться за компрессией без расточки это понт!!!


ремонт начался изза дымленияя и расхода масла!!


как показала вскрытие колец масло сьемных почти небыло!!!

есть где то фото даже!!

Автор: Warrior 11.8.2010, 18:42

Виталию 473: Оказывается, коллектор снимается и без головы..
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/3-7-zamena-prokladok-vpusknogo-i-vypusknogo-kollektorov.html

Автор: Виталио 473 12.8.2010, 14:25

Цитата(Warrior @ 11.8.2010, 18:42) *
Виталию 473: Оказывается, коллектор снимается и без головы..
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/3-7-zamena-prokladok-vpusknogo-i-vypusknogo-kollektorov.html

может и так это, но когда я головку поставил и начал тулить колектора,на впускном колекторе сломал крепление на среднюю шпильку!!((((

Автор: IGORYAN 12.8.2010, 16:47

Че же не расточили двиг,все равно снимали?И колено не шлифовали,да?Давление масла еще нормальное?

А коллектор снимается без снятия голоовы это факт!!!

Автор: Warrior 12.8.2010, 17:16

Цитата(Виталио 473 @ 12.8.2010, 18:25) *
Цитата(Warrior @ 11.8.2010, 18:42) *
Виталию 473: Оказывается, коллектор снимается и без головы..
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/3-7-zamena-prokladok-vpusknogo-i-vypusknogo-kollektorov.html

может и так это, но когда я головку поставил и начал тулить колектора,на впускном колекторе сломал крепление на среднюю шпильку!!((((

Молодец! Я повторил твой пордвиг до мельчайших деталей. Оторвал просто напрочь среднее ухо крепления и сижу в полном опофигее..

Цитата(IGORYAN @ 12.8.2010, 20:47) *
Че же не расточили двиг,все равно снимали?И колено не шлифовали,да?Давление масла еще нормальное?

А коллектор снимается без снятия голоовы это факт!!!

Давление нормальное, на 2 тыс - 2, на 4 тыс - 4...

PS: Кто скажет, что делать с коллектором? Только в утиль или что-то можно сделать???
PSS: Совсем забыл - дело было в незатянутом коллекторе. Гайки откручивались просто от руки (СТРАННО!!!), хотя я и затягивал. Может прокладки немного подсели?

Автор: Enkei 12.8.2010, 20:19

Ну так все протягивать надо всегда. При сборке затянул, пару тык проехал и протяжка всего что под руку попалось, закон жигулизъма =)

Автор: Warrior 13.8.2010, 2:42

Цитата(Enkei @ 13.8.2010, 0:19) *
Ну так все протягивать надо всегда. При сборке затянул, пару тык проехал и протяжка всего что под руку попалось, закон жигулизъма =)

Ну еслиб я хоть пару тык проехал бы.. А то чуть больше пары километров..

Автор: Warrior 13.8.2010, 10:38

Ну слава Богу!!! Заварили мне коллектор аргоновой сваркой, вроде выглядит убедительно. Пока не ставил, не могу сказать насколько это прочно.



Автор: Виталио 473 13.8.2010, 14:47

Эт радует что сделали!ждемс результатов и впечатлений после установки!
ты асло менять будешь!?мне кажется в любом случае его надо сменить и полностью промыть систему смазки!!!

Автор: Warrior 13.8.2010, 16:48

Цитата(Виталио 473 @ 13.8.2010, 18:47) *
Эт радует что сделали!ждемс результатов и впечатлений после установки!
ты асло менять будешь!?мне кажется в любом случае его надо сменить и полностью промыть систему смазки!!!

Масло внешне не изменилось, чистое и прозрачное, а вот давление упало. Наверное все-же стоит поменять смазку.. =(

Автор: GEB 16.8.2010, 19:01

Цитата(Warrior @ 13.8.2010, 16:48) *
Цитата(Виталио 473 @ 13.8.2010, 18:47) *
Эт радует что сделали!ждемс результатов и впечатлений после установки!
ты асло менять будешь!?мне кажется в любом случае его надо сменить и полностью промыть систему смазки!!!

Масло внешне не изменилось, чистое и прозрачное, а вот давление упало. Наверное все-же стоит поменять смазку.. =(

Обязательно менять, или придется потом менять коленвал. А блок надо было точить под новые кольца и поршня, так капиталка не делается и будет хуже чем было, масло будет жрать, выработка осталась и новыми кольцами не спасешь.
Расточка не так дорого стоит, я делал на Павловском, напротив теплого рынка в Елисеевском салоне. Там очень хороший моторист работает, знаю его еще когда он работал в Алтайладе, с тех времен.

Автор: Warrior 17.8.2010, 3:22

Цитата(GEB @ 16.8.2010, 23:01) *
Цитата(Warrior @ 13.8.2010, 16:48) *
Цитата(Виталио 473 @ 13.8.2010, 18:47) *
Эт радует что сделали!ждемс результатов и впечатлений после установки!
ты асло менять будешь!?мне кажется в любом случае его надо сменить и полностью промыть систему смазки!!!

Масло внешне не изменилось, чистое и прозрачное, а вот давление упало. Наверное все-же стоит поменять смазку.. =(

Обязательно менять, или придется потом менять коленвал. А блок надо было точить под новые кольца и поршня, так капиталка не делается и будет хуже чем было, масло будет жрать, выработка осталась и новыми кольцами не спасешь.
Расточка не так дорого стоит, я делал на Павловском, напротив теплого рынка в Елисеевском салоне. Там очень хороший моторист работает, знаю его еще когда он работал в Алтайладе, с тех времен.


А сколько стоила расточка? Хонинговку делают? Масло жрать перестала, там просто старых колец практически не осталось.
PS: Евгений, извини что пообещал приехать за паяльником и не приехал. Просто заболел и сейчас даже руль крутить не могу.. Машину собрал, а ездить так и не смог.. sad.gif

Автор: чехов 17.8.2010, 18:01

овальность говоришь!!!



там еше хонинговку видно на стенках!



насчет колец да там какието чюдаки

взяили 2 компрессионое кверх нагами поставили!

и масло сьемных вобше небыло!


увас реально на все одиин ответ точить шлифовать менять!

что е го точить то 70 тыр пробега

Автор: GEB 17.8.2010, 19:46

Цитата(Warrior @ 17.8.2010, 3:22) *
А сколько стоила расточка? Хонинговку делают? Масло жрать перестала, там просто старых колец практически не осталось.
PS: Евгений, извини что пообещал приехать за паяльником и не приехал. Просто заболел и сейчас даже руль крутить не могу.. Машину собрал, а ездить так и не смог.. sad.gif

Не помню уже по ценам, проще подъехать туда, хонинговку естественно сразу делают, я еще не видел что бы после расточки не хонинговали.
Вот схемка проезда, Салон Елисеевский, Павловский тракт - 83а. Выздоравливай, как сможешь позвони, договоримся и подъедешь.

Цитата(чехов @ 17.8.2010, 18:01) *
там еше хонинговку видно на стенках!


Возможно расточили перед продажей и

Цитата(чехов @ 17.8.2010, 18:01) *
взяили 2 компрессионое кверх нагами поставили!
и масло сьемных вобше небыло!


Сам когда то чудаком лет 30 назад был, и не один такой.:)
Бывало ставили новые кольца, правда в комплекте, (иногда даже размер ремонтный чуть больше, так и подтачивали) на не расточенный блок, хватало на 7 - 10 тысяч пробега, но это были времена тотального дефицита на автозапчасти, кольца и те брал по великому блату с автостанции на Павловском, работали там тогда хорошие знакомые, а вот с расточкой были очереди большие, но молодые, ждать не хотелось, что нам тогда втроем - вчетвером было движок сбросить, за день "капиталку" делали, вот так и чудили.

Цитата(чехов @ 17.8.2010, 18:01) *
увас реально на все одиин ответ точить шлифовать менять!
что е го точить то 70 тыр пробега


При "соответствующем" масле и отношении к двигателю - угробить можно и за гораздо меньшее время и пробег, пример тому:

Цитата(чехов @ 17.8.2010, 18:01) *
насчет колец да там какието чюдаки
взяили 2 компрессионое кверх нагами поставили!
и масло сьемных вобше небыло!


 

Автор: Warrior 8.9.2010, 11:40

Господа! Зима не за горами! Хотелось бы оборудовать машину системой автозапуска с целью автоматического прогрева для исключения отморожения пятой точки во время регулярного прогрева машины в -40. Есть два варианта: сигналка с автозапуском или модуль автозапуска для уже существующей. С этим разберемся потом, а сейчас нужно решить что делать с "подсосом". тут тоже имеется два "автоподсоса": САУВЗ и Садко-Лайт от Силыча. Кто чем пользуется и что предпочтительнее, надежнее?

Автор: Виталио 473 8.9.2010, 15:37

Цитата(Warrior @ 8.9.2010, 11:40) *
Господа! Зима не за горами! Хотелось бы оборудовать машину системой автозапуска с целью автоматического прогрева для исключения отморожения пятой точки во время регулярного прогрева машины в -40. Есть два варианта: сигналка с автозапуском или модуль автозапуска для уже существующей. С этим разберемся потом, а сейчас нужно решить что делать с "подсосом". тут тоже имеется два "автоподсоса": САУВЗ и Садко-Лайт от Силыча. Кто чем пользуется и что предпочтительнее, надежнее?

есть ссылка на данные устройства!??
пацан идиот блин знакомый!спихнул отца 10-ку 98 года, а она карбовая была!!!!!(((((

Автор: Warrior 8.9.2010, 16:49

Цитата(Виталио 473 @ 8.9.2010, 19:37) *
Цитата(Warrior @ 8.9.2010, 11:40) *
Господа! Зима не за горами! Хотелось бы оборудовать машину системой автозапуска с целью автоматического прогрева для исключения отморожения пятой точки во время регулярного прогрева машины в -40. Есть два варианта: сигналка с автозапуском или модуль автозапуска для уже существующей. С этим разберемся потом, а сейчас нужно решить что делать с "подсосом". тут тоже имеется два "автоподсоса": САУВЗ и Садко-Лайт от Силыча. Кто чем пользуется и что предпочтительнее, надежнее?

есть ссылка на данные устройства!??
пацан идиот блин знакомый!спихнул отца 10-ку 98 года, а она карбовая была!!!!!(((((

Само-собой есть ссылки, Виталь!
Вот они: http://sauvz.ru и http://silich.ru/lite.html

Автор: Warrior 9.9.2010, 17:00

ну неужели никто ничего подобного не использует?

Автор: Enkei 9.9.2010, 18:43

Может и начнем пользоваться... вот скажи: эти устройства только позволяют автозапуск или они таки способны хотя бы худо бедно позволять начинать поездку на низкой температуре двигателя путем регулировки смеси, как это на инжах?

Автор: МЫХЪ 9.9.2010, 20:45

Я думаю нет...... это всё равно как с подсосом ездить...... пока не прогреется...... так што холостой полюбому будет сильно завышен......

Автор: Enkei 9.9.2010, 21:33

Тогда за что тут 3 тысячи отдавать?

Автор: МЫХЪ 9.9.2010, 21:39

Цитата(Enkei @ 9.9.2010, 22:33) *
Тогда за что тут 3 тысячи отдавать?

Наверно за то што не надо каждый раз при холодной заводке подсос дергать..... оно ведь по мере прогрева обороты снижает.......

П.С И не 3 а 4 с лишним чуть ли не 5..... по крайней мере стока карб стоит от 10ки с а.п.

Автор: Enkei 9.9.2010, 21:41

Это и я ручками могу, пока не еду. А вот если б я ехал, а оно само подгоняло смесь так чтобы ехать было можно без дерганий - совсем другое дело.

Автор: Warrior 10.9.2010, 3:38

Цитата(Enkei @ 10.9.2010, 1:41) *
Это и я ручками могу, пока не еду. А вот если б я ехал, а оно само подгоняло смесь так чтобы ехать было можно без дерганий - совсем другое дело.

Для меня главное в том, чтоб поставить сигнализацию с автопрогревом. Не хочется, как в прошлую зиму каждый час выскакивать на мороз при температуре - 40 градусов, а хочется выйти с работы и сеть уже в прогретую печкой машину и сразу уехать на прогретом двигателе. А ехать без дерганий я и так могу. ГКК и МПСЗ рулит. А автоподсос он в принципе тоже будет подрегулировать смесь при поездке на холодную, разве что ХХ будет чуть побольше. Ну так и на инжекторах он не сразу низкий становится.

PS: слов нет, инжектор проще, но ... не хочется заморочек с ГИББД.

Цитата(МЫХЪ @ 10.9.2010, 1:39) *
Цитата(Enkei @ 9.9.2010, 22:33) *
Тогда за что тут 3 тысячи отдавать?

Наверно за то што не надо каждый раз при холодной заводке подсос дергать..... оно ведь по мере прогрева обороты снижает.......

П.С И не 3 а 4 с лишним чуть ли не 5..... по крайней мере стока карб стоит от 10ки с а.п.

Вообще речь идет не о карбюраторах с жалким подобием автоподсоса в виже биметаллической пластинки, которую нужно перез запуском взвести ногой и потом переодически дрюкать педалькой для того, что-бы сбросить обороты. Речь идет об полноценных электронных системах, построенных на микропроцессоре (считай отдельный компьютер), позволяющих забыть все тонкости заводки холодного двигателя. Они сами отслеживают обороты двигателя, температуру и давление масла и выставляют нужный угол открытия дроссельной заслонкой. Кроме того, мугут на время запуска отключать генератор и после прогрева включать вентилятор пески, для прогрева салона.
PS: Насчет цен:
SAUVZ - стоит 100 $, Силич стоит 2000 руб.

Автор: Warrior 10.9.2010, 13:49

И все молчат! =( Ведь знаю же что есть у нас люди с электронным автоподсосом.. Эх, придется начинать самому на грабли прыгать..

Автор: МЫХЪ 10.9.2010, 19:18

тут у нас тема пробегала - "Я его слепил из того что было" ...... там попробуй пчитать, может чё дельного найдеш.....

Автор: Бешеный Ученик 22.9.2010, 14:55

Цитата(Warrior @ 27.5.2010, 8:04) *
Спасибо за оценку.. Хоть столько наценили, да еще за оценку вернут 1200. В принципе десятка тоже на дороге не валяется..

Цитата(IGORYAN @ 27.5.2010, 2:05) *
Что ж там все железо под замену чтоль?Можно же вытянуть!?

Честно говоря и не знаю даже. В железе не специалист. Прилагаю фотки, может кто скажет точно...

По ходу ты вообще испугом отделался!Эх,жаль ты не волгоградский,за 5-6 тыс сделали-б тебе всю эту беду.

Автор: Warrior 22.9.2010, 17:32

Цитата(МЫХЪ @ 10.9.2010, 23:18) *
тут у нас тема пробегала - "Я его слепил из того что было" ...... там попробуй пчитать, может чё дельного найдеш.....
да читал я это, но я за электронный подход .. Буду ставить http://www.sauvz.ru

Цитата(Бешеный Ученик @ 22.9.2010, 18:55) *
Цитата(Warrior @ 27.5.2010, 8:04) *
Спасибо за оценку.. Хоть столько наценили, да еще за оценку вернут 1200. В принципе десятка тоже на дороге не валяется..

Цитата(IGORYAN @ 27.5.2010, 2:05) *
Что ж там все железо под замену чтоль?Можно же вытянуть!?

Честно говоря и не знаю даже. В железе не специалист. Прилагаю фотки, может кто скажет точно...

По ходу ты вообще испугом отделался!Эх,жаль ты не волгоградский,за 5-6 тыс сделали-б тебе всю эту беду.

Да ничего страшного. Сделают, уже договорился. Заодно сделаю всю накопившуюся кузовощину с полной покраской кузова..

Автор: STIK 22.9.2010, 17:37

Цитата(Warrior @ 22.9.2010, 21:32) *
Заодно сделаю всю накопившуюся кузовощину с полной покраской кузова..


Дорогое удовольствие!! Чё по цене сказали?

Автор: Warrior 22.9.2010, 17:40

Цитата(STIK @ 22.9.2010, 21:37) *
Цитата(Warrior @ 22.9.2010, 21:32) *
Заодно сделаю всю накопившуюся кузовощину с полной покраской кузова..


Дорогое удовольствие!! Чё по цене сказали?

Двадцадка за все - про все.. С учетом того что половина по страховке, то нормально..

Автор: STIK 22.9.2010, 18:05

Да уж, облить всю машину за 10тыров неплохо. У нас покраска одной детали от 3000р. Смотри чтоб контора нормальная была, а то могут ещё хуже сделать.

Автор: Warrior 23.9.2010, 3:55

Цитата(STIK @ 22.9.2010, 22:05) *
Да уж, облить всю машину за 10тыров неплохо. У нас покраска одной детали от 3000р. Смотри чтоб контора нормальная была, а то могут ещё хуже сделать.

Делать буду у частника, но качество работы я видел. Родственники постоянно у него ремонтируются..

Автор: Warrior 23.9.2010, 7:05

Блин, что за жизнь! Вчера сцепление стало "вести", сегодня радиатор медный потек. Ведь прошел только ОДИН день, как запаял и поставил. И до этого одну зиму проходил всего.. Видимо новые Оренбургские медные радиаторы не совсем совместимы с Сибирскими условиями..

Автор: Ролакс 23.9.2010, 8:14

Привет!Так это новый Оренбургский потек?Старый еще не делал?

Автор: Warrior 23.9.2010, 8:19

Цитата(Ролакс @ 23.9.2010, 12:14) *
Привет!Так это новый Оренбургский потек?Старый еще не делал?

Это тот новый, который я в прошлом году по осени поставил, а весной он потек. Я его на выходных запаял и позавчера поставил. Он один день отходил и потек в другом месте..

Автор: Ролакс 23.9.2010, 8:21

Да..разучились делать.А со старым что?

Автор: МЫХЪ 23.9.2010, 8:45

Цитата
Родственники постоянно у него ремонтируются.


..... Ммм да ..... "хороший" видать мастер...... umnik2.gif

Автор: Ролакс 23.9.2010, 8:48

grin.gif grin.gif grin.gif

Автор: Warrior 23.9.2010, 8:51

Цитата(МЫХЪ @ 23.9.2010, 12:45) *
Цитата
Родственники постоянно у него ремонтируются.


..... Ммм да ..... "хороший" видать мастер...... umnik2.gif

А к чему сарказм? Действительно хороший. Видел его работу, практически не отличим от нового..

Цитата(Ролакс @ 23.9.2010, 12:21) *
Да..разучились делать.А со старым что?

Со старым? Да ничего.. Старый он, алюминевый, забитый и соты погнуты.. как раз и хотел уйти на медь..

Автор: Виталио 473 23.9.2010, 9:07

Цитата(Ролакс @ 23.9.2010, 8:21) *
Да..разучились делать.А со старым что?

Как представитель Оренбурга приношу свои извинения!!!толку говорить о качестве мне кажется нет, ведь все знают, как щас делают и из чего детали!!!

Автор: Warrior 23.9.2010, 9:22

Цитата(Виталио 473 @ 23.9.2010, 13:07) *
Цитата(Ролакс @ 23.9.2010, 8:21) *
Да..разучились делать.А со старым что?

Как представитель Оренбурга приношу свои извинения!!!толку говорить о качестве мне кажется нет, ведь все знают, как щас делают и из чего детали!!!

От ведь! Виталь, ты то тут при чем? Не бери на себя-то все.. Может вообще не вашего производства, подделка какая-нибудь..
this.gif

Автор: STIK 23.9.2010, 10:16

Буду ждать результата покраски, надеюсь на качественные фоты!!!

Автор: Warrior 23.9.2010, 10:23

Цитата(STIK @ 23.9.2010, 14:16) *
Буду ждать результата покраски, надеюсь на качественные фоты!!!

10 мегапикселей ультразумом потянет???
Сам поглядеть хочу, пока на очереди стою.. Где-то в октябре отдам на растерзание..

Автор: Бешеный Ученик 23.9.2010, 19:56

Цитата(Warrior @ 23.9.2010, 4:55) *
Цитата(STIK @ 22.9.2010, 22:05) *
Да уж, облить всю машину за 10тыров неплохо. У нас покраска одной детали от 3000р. Смотри чтоб контора нормальная была, а то могут ещё хуже сделать.

Делать буду у частника, но качество работы я видел. Родственники постоянно у него ремонтируются..

кстати самый лучший вариант у знакомых делать,а ещё лучше у друзей.

Автор: Warrior 24.9.2010, 3:47

Цитата(Бешеный Ученик @ 23.9.2010, 23:56) *
Цитата(Warrior @ 23.9.2010, 4:55) *
Цитата(STIK @ 22.9.2010, 22:05) *
Да уж, облить всю машину за 10тыров неплохо. У нас покраска одной детали от 3000р. Смотри чтоб контора нормальная была, а то могут ещё хуже сделать.

Делать буду у частника, но качество работы я видел. Родственники постоянно у него ремонтируются..

кстати самый лучший вариант у знакомых делать,а ещё лучше у друзей.

... а еще лучше самому grin.gif

Автор: Виталио 473 24.9.2010, 7:05

Цитата(Warrior @ 23.9.2010, 9:22) *
Цитата(Виталио 473 @ 23.9.2010, 13:07) *
Цитата(Ролакс @ 23.9.2010, 8:21) *
Да..разучились делать.А со старым что?

Как представитель Оренбурга приношу свои извинения!!!толку говорить о качестве мне кажется нет, ведь все знают, как щас делают и из чего детали!!!

От ведь! Виталь, ты то тут при чем? Не бери на себя-то все.. Может вообще не вашего производства, подделка какая-нибудь..
this.gif

просто Сань не приятно, что "наш" завод так обосрался!!(((

Автор: Warrior 24.9.2010, 7:11

Цитата(Виталио 473 @ 24.9.2010, 11:05) *
Цитата(Warrior @ 23.9.2010, 9:22) *
Цитата(Виталио 473 @ 23.9.2010, 13:07) *
Цитата(Ролакс @ 23.9.2010, 8:21) *
Да..разучились делать.А со старым что?

Как представитель Оренбурга приношу свои извинения!!!толку говорить о качестве мне кажется нет, ведь все знают, как щас делают и из чего детали!!!

От ведь! Виталь, ты то тут при чем? Не бери на себя-то все.. Может вообще не вашего производства, подделка какая-нибудь..
this.gif

просто Сань не приятно, что "наш" завод так обосрался!!(((

Да может и не ваш. Поди подделка. Я по накрейке пальцем провел и вся надпись "Оренбургский завод радиаторов" стерлась как не было. Чистая бумажка осталась.
Если так пойдет то я что, теперь за Алтайский Моторный, Шинный и все остальные тоже извиняться должен??? =)))

Автор: Виталио 473 24.9.2010, 7:15

может быть действительно!так!!!СТОП!!!ты когда говоришь его купил!???

Автор: Warrior 24.9.2010, 7:17

Цитата(Виталио 473 @ 24.9.2010, 11:15) *
может быть действительно!так!!!СТОП!!!ты когда говоришь его купил!???

Осенью прошлой..

Автор: Виталио 473 24.9.2010, 7:20

если мне не изменяет память то завод стоял с прошлого лета и вот только этим летом снова начал выпускать радиаторы!

Автор: Warrior 24.9.2010, 7:22

Цитата(Виталио 473 @ 24.9.2010, 11:20) *
если мне не изменяет память то завод стоял с прошлого лета и вот только этим летом снова начал выпускать радиаторы!

Виталь, никто не знает сколько он валялся на складе. Да и вообще. Зима была настоящая, Сибирская. Перепады температуры были что надо.. Все могло выйти из строя..

Автор: Enkei 24.9.2010, 11:49

Так, Виталь, я этим летом, а точнее 10го июня купил такой же медный оренбургский. Что ты о нем скажешь?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)