Антикоррозийная обработка, Стоит мне ее делать или нет? Опции

[Tolik2402]

я свой обрабатывал. после цинкаря, перед БПМ, прогрунтуй обработанное.

[Lyzhenkov]

главное кислоту заглуши перед грунтом или к чертям пузырями подымет, разведи столовую ложку соды на 0,5 воды и пролей на места в цинкаре,как пениться перестанет,насухо тряпками вытереть,просушить на солнце и мастикой,грунты безпонтовая вещь,тем более в цинкаре, а мастика толстым слоем,лет 5 можно не заглядывать,я у себя на голый металл мастику и огонь,4 года и даже не отвалилось нигде

[mobivan]

Так стоит ли наносить мастику внутри багажника? А если стоит, то где - только пол, либо и на крылья тоже?

[Tolik2402]

так как менял днище багажника то и обработал его снаружи и изнутри, остальное задул мовилью. для запаски соорудил поддон из старого локера, чтоб не пачкалась в мовиле.

[mobivan]

А мастику как наносить? Кисточкой сойдет?

[Tolik2402]

я все днище снаружи кисточкой мазал, мовильника жалко было. и изнутри багажник тож кисточкой.

[mobivan]

Да я и мовильник бы не пожалел, но компрессора нет и не нашел. А машина уже неделю разобранная стоит, надо доделывать.

[Lyzhenkov]

Так стоит ли наносить мастику внутри багажника? А если стоит, то где - только пол, либо и на крылья тоже?

я например мастику у себя как вибру и клей для битумных листов использовал- даже двери замазаны внутри,ничего плохого не будет,просто лет на 10 дольше проездит машина.

Насосить пуликом желательно с большой дюзой,кисточкой в трещины и сколы трудно запихать,ну и в труднодоступные места. Да и времени сколько,например легковую машину 2 слоями я задувал за 3 часа с сушкой в 1 час между слоями.

Из мастики- бери резинобитумную с резиновой крошкой или сланцевую. Первая напоминает краску с песком,кстати очень эластичное покрытие и слой за счет крошки толстый сразу,а сланцевая- как гидроизоляция,высыхает и блестит,как черная краска,но ее слев 5 надо по хорошему.

В скрытые полости залей шприцом с длинной трубкой на конце с наконечником клапана холостого хода смесью мовиля и отработки 1:1.

По ценам- я покупаю резинбитумную мастику по 170рэ 2кг,сланцевую по 160рэ 2кг,мовил по 170руб 2кг, уайт спирит или керосин для разбодяжки- 5л около 550руб. На одну машину 1,5 литра за глаза по личному опыту

[Tolik2402]

нашел в селе такую приблуду для проливки порогов: бачек с штуцером под компрессор и шлангом с распыляющей насадкой. забрал себе в гараж, пока брат не нашел раньше и не сдал на металл.
мастику использовал БПМ-1, а виброизоляцию в салоне клеил с роликом в жару.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 30.6.2016, 23:42

[Lyzhenkov]

нашел в селе такую приблуду для проливки порогов: бачек с штуцером под компрессор и шлангом с распыляющей насадкой. забрал себе в гараж, пока брат не нашел раньше и не сдал на металл.
мастику использовал БПМ-1, а виброизоляцию в салоне клеил с роликом в жару.

на авито с нагнетателем часто есть,по принципу опрыскивателя садового работает.

Для меня беды нет с пневмой, компрессор на 600л производительностью, чо хотишь цепляй,хоть пескоструй небольшой,но шприц и шланг длинный это тема,быстро,есть везде и эффект вполне сопоставим с сервисами,где делают как могут

Вибра у меня- гидроизол битумный, 4мм толщина,резал листами и клеил на мастику,прикатывая роликом

[ИванычЪ]

на авито с нагнетателем часто есть,по принципу опрыскивателя садового работает.

Для меня беды нет с пневмой, компрессор на 600л производительностью, чо хотишь цепляй,хоть пескоструй небольшой,но шприц и шланг длинный это тема,быстро,есть везде и эффект вполне сопоставим с сервисами,где делают как могут

Вибра у меня- гидроизол битумный, 4мм толщина,резал листами и клеил на мастику,прикатывая роликом

Приспособы для проливки.. и считай баблы..

[Lyzhenkov]

Приспособы для проливки.. и считай баблы..

если эти приспособы достались бесплатно? Хорошо- приспособы-0руб

[mobivan]

В скрытые полости залей шприцом с длинной трубкой на конце с наконечником клапана холостого хода смесью мовиля и отработки 1:1.

что за шприц и что за клапан?

[Lyzhenkov]

что за шприц и что за клапан?

шприц медицинский 150 кубов, а клапан- жиклер с регулятора холостого хода от карбюра а шланг- подходящий

[mobivan]

это у тебя отверстие ыв порог. вода могла протечь где угодно. проверь дренажные отверстия внизу порога, там где стыкуется внешний порог и пол.

Блин, получается из-за этих отверстий заливать порог антикором не имеет смысла, все вытекает под ноги. Остается только распыление. Или можно заткнуть эти дырки и все же залить порог?

[ИванычЪ]

Блин, получается из-за этих отверстий заливать порог антикором не имеет смысла, все вытекает под ноги. Остается только распыление. Или можно заткнуть эти дырки и все же залить порог?

Это ты реально полный налить собираешься ??

[w126]

Рекомендую.
Сделано с подручных материалов.





Полезный объем , бывшая паяльная лампа.Не все такую видели, но они были.
Вместимость - 3л.
Далее - понятно по фото.
Самая ответственная деталь , это трубка - магистраль подачи топлива ваз 2109 инжектор.
Конец трубки заглушен.
Товарищ , почти ювелир (растит трех дочек) , просверлил пять радиальных отверстий на конце трубки D1 мм.
В заглушке тоже.



Мачмалу варю в равноценном объеме паяльной лампе - чайнике.Как раз на одну заправку. Носик чайника сохраняет варево при заливке в "лампу" и что немаловажно - нервы.
Техника безопасности тоже рядом ходит.
Нагревательный элемент - сухие тэны. Кстати - голову двигателя , перед запрессовкой направляек , тоже грею на этих же тэнах.Равномерный нагрев по всей длинне.

Заливаю в "лампу" чуть больше половины объема. Если залить под завязку , то давление надо подавать постоянно , что при работе в одну харю , очень неудобно.
Заполненная "лампа" с половины и набитая давлением в 2.5 атм , держит это давление до последней капли.

Трубку вставляю сзади в отверстия в пороге до упора , открываю кран и быстрым шагом вытаскиваю.
Еще до начала этого действа , надо за машиной установить какой то ограничитель , дойдя до которого , надо закрыть кран.
Иначе - беда. Край трубки с дырочками , дрыщет зельем , и в радиусе двух метров ... - представляете?

Полтора литра , хватает на обработку одного порога , но два раза , так как присутствует усилитель-разделитель.
При этом , еще и вытекает немеряно.
Логика подсказывает - на идти быстрее

Для обработки лонжеронов и других кривых и узких мест , вместо длинной стальной трубки , ставлю медную и покороче.
Её можно подогнуть по ситуации.

Сам состав зелья , отдельный разговор.

[ИванычЪ]

Рекомендую.
Сделано с подручных материалов.
Сам состав зелья , отдельный разговор.

Ладно , колись про зелье.. Мовиль с отработкой ??

[Lyzhenkov]

Если греть- то это битум,как на крышах стыки проливают например,больше что греть- я не могу даже и предствить,мовиль как масло,мастика тоже не гуще

[payalnikk]

Вопрос к знающим, раньше пользовался герметиком сварных швов Body999, сейчас как то он пропал с прилавков, продавцы внятного сказать ни чего не могут или вот только перед вами забрали или заказали ждем.
Нужен совет по какой нибудь альтернативе.