IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

26 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Установка генератора на 73А от ВАЗ-21074i (372.3701-03), Читаем, внимаем, обсуждаем... :)
NeonKIR
сообщение 13.6.2010, 19:54
Сообщение #41
Нет аватара


Классика рулит ! =)
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 10464
Регистрация: 6.12.2008
Из: Волгограда
Пользователь №: 6795
Машина:2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 81
Спасибо сказали: 82 раза



а почему лампа горит красная ? dntknw.gif

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wayfarer-j
сообщение 16.6.2010, 0:13
Сообщение #42
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 96
Регистрация: 14.9.2009
Из: Питер. Ленинский проспект
Пользователь №: 18984
Машина:ВАЗ - 21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 2 раза



Огромное спасибо всем форумчанам!!!!
Решился наконец сменить гену. Выбирал между десяточным и 21074i, остановился всё же на семерочном 73А из за простоты "железной" установки. Прикрепленный файл  гена.jpg ( 402.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 283

Так же купил реле-регулятор 3-уровневый от восьмерки 67.3702-01. Прикрепленный файл  pp_67.3702_01.jpg ( 450.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 335

дополнительно на всяк случай приобрел реле РС527, как выяснилось не зря. Прикрепленный файл  PC527.jpg ( 91.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 431
.
Насчет самого гены, как уже было сказано, при установке вопросов не возникнет. Далее я отключил и заизолировал 2 провода со штатного реле-регулятора, сам регулятор снял, изолированые провода запихнул в косу, чтоб не болтались. Теперь ползём к гене: тут к болту подключаем как на старом было, на "папу" накидываем ЖЕЛТЫЙ провод, коричневый тоже прячем. И последнее: с пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702, его нужно заменить на купленное РС-527, а под него я подсунул новое реле-регулятор (и масса есть, и режимы переключать удобно :) ) . Подключаем РС-527 также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
Всё работает замечательно, как надо, от лампы зарядки в салоне не зависит, и заряд АКБ что надо. За всё отдал около 3600 рубликов. Доволен как слон!
Отдельное спасибо "STALKER", "MegaVolt™" drinks.gif

Сообщение отредактировал Wayfarer-j - 16.6.2010, 0:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MegaVolt™
сообщение 16.6.2010, 2:53
Сообщение #43
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 37
Регистрация: 11.4.2009
Из: Москва, ВАО
Пользователь №: 12270
Машина:VW Passat B3
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 10 раз



Wayfarer-j, да всегда пожалста friends.gif
Вот только реле всё же лучше заменить на лампочку, ибо это будет правильнее. А реле будет пердеть grin.gif
Сам тоже сначала подключил через реле, а потом покурил схему подключения гены на восьмёре и понял, что это в корне не верно, после чего и переделал через лампочку good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wayfarer-j
сообщение 16.6.2010, 11:46
Сообщение #44
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 96
Регистрация: 14.9.2009
Из: Питер. Ленинский проспект
Пользователь №: 18984
Машина:ВАЗ - 21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(MegaVolt™ @ 16.6.2010, 3:53) *
Wayfarer-j, да всегда пожалста friends.gif
Вот только реле всё же лучше заменить на лампочку, ибо это будет правильнее. А реле будет пердеть grin.gif
Сам тоже сначала подключил через реле, а потом покурил схему подключения гены на восьмёре и понял, что это в корне не верно, после чего и переделал через лампочку good.gif



Надо будет изучить схемку восьмеры поподробнее. read.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prozac
сообщение 28.6.2010, 21:36
Сообщение #45
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 27
Регистрация: 5.3.2009
Пользователь №: 10509
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



всем привет. поставил генку от инж семеры. свет перестал помигивать как было на Г-221, но вот напруга в отличии от старой системы (с четким поддержанием диапазона 14.1±0.5В) хромает - 13.5В без единого потребителя. в статье упоминаются "всякие ужасы" штатного РР, вопрос: енто тот самый ужас и есть? ещё в догонку: на трехпозиционном реле положения выглядят так: 13.6±0.5 ; 14.2±0.5 ; 14.7±0.5?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MegaVolt™
сообщение 29.6.2010, 11:18
Сообщение #46
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 37
Регистрация: 11.4.2009
Из: Москва, ВАО
Пользователь №: 12270
Машина:VW Passat B3
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 10 раз



Цитата(prozac @ 28.6.2010, 22:36) *
всем привет. поставил генку от инж семеры. свет перестал помигивать как было на Г-221, но вот напруга в отличии от старой системы (с четким поддержанием диапазона 14.1±0.5В) хромает - 13.5В без единого потребителя. в статье упоминаются "всякие ужасы" штатного РР, вопрос: енто тот самый ужас и есть? ещё в догонку: на трехпозиционном реле положения выглядят так: 13.6±0.5 ; 14.2±0.5 ; 14.7±0.5?


Это оно и есть. Родное РР вообще никуда не годится. На РР ЭМ ещё кое-как можно жить, хотя этот разброс тоже немного напрягает, после постоянного 14.2±0.2В. Есть подозрение, что в ЭМ тоже есть температурная коррекция напряжения. Но с другой стороны это не особо критично. У меня в положении 14.2В при включении всего света (2х65Вт+2х35Вт) напруга просаживается где-то до 13.7-13.8В. Так что в общем-то жить можно smile.gif

Сообщение отредактировал MegaVolt™ - 29.6.2010, 11:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GothicWey
сообщение 22.7.2010, 15:06
Сообщение #47
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 134
Регистрация: 20.7.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 35473
Машина:ГАЗ 3110
Цвет:Снежно белый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



читал тему читал, понял что лампочку от поворотника все же надо ставить, а вот обязательно делать переделку с лампочкой красной "аккумулятор" в салоне? umnik2.gif И вот еще вопрос на тех осмотре по этой переделке, там "скруток под копотом" нечего не скажут?

Сообщение отредактировал GothicWey - 22.7.2010, 15:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MegaVolt™
сообщение 28.7.2010, 21:41
Сообщение #48
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 37
Регистрация: 11.4.2009
Из: Москва, ВАО
Пользователь №: 12270
Машина:VW Passat B3
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 10 раз



Цитата(GothicWey @ 22.7.2010, 16:06) *
читал тему читал, понял что лампочку от поворотника все же надо ставить, а вот обязательно делать переделку с лампочкой красной "аккумулятор" в салоне? umnik2.gif И вот еще вопрос на тех осмотре по этой переделке, там "скруток под копотом" нечего не скажут?


Не совсем так. Нужно выбрать один из вариантов. Лампочка под капотом - проще, но не информативно, а переделка лампочки в приборке - более геморно, но зато информативнее smile.gif
А про ТО - это уже хз. Думаю, что особо придирчивые могут и завернуть, т.к. это уже практически внесение изменений в конструкцию авто. Хотя с другой стороны может сработать отмазка про то, что машина уже снята с производства итд итп...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Illusion
сообщение 11.8.2010, 15:40
Сообщение #49
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 279
Регистрация: 18.5.2009
Из: Питер. Академическая
Пользователь №: 14053
Машина:2106
Цвет:Рубин 110
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Я поставил гену от 7 ки!
Заряжает только ближе к 3-м тысячам. Т.е. аккум заряжается только на на хорошем ходу но не на холостых. Как быть? Думаю поменять реле-регулятор. Подключал через 527 реле, лампочка гаснет при заводе движка. То что сделано не через лампочку, может так влиять на заряд?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 11.8.2010, 16:08
Сообщение #50
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Illusion @ 11.8.2010, 16:40) *
Я поставил гену от 7 ки!
Заряжает только ближе к 3-м тысячам. Т.е. аккум заряжается только на на хорошем ходу но не на холостых. Как быть? Думаю поменять реле-регулятор. Подключал через 527 реле, лампочка гаснет при заводе движка. То что сделано не через лампочку, может так влиять на заряд?

А с чего ты взял, что заряжать начинает с 3000? Подключи вместо катушки реле 527 (контакты 85, 86) лампу на 3-4 Вт и проверь...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Illusion
сообщение 11.8.2010, 16:17
Сообщение #51
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 279
Регистрация: 18.5.2009
Из: Питер. Академическая
Пользователь №: 14053
Машина:2106
Цвет:Рубин 110
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



А что должно быть? Я тут вычитал он без лампы этой вообще не работает?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 11.8.2010, 19:54
Сообщение #52
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Illusion @ 11.8.2010, 17:17) *
А что должно быть? Я тут вычитал он без лампы этой вообще не работает?

Подключив вместо реле лапочку, проверь как изменится напряжение на оборотах до 3000.
Почему не работает? У кого, как у тебя, через реле. Можно вообще без всего, на контакт возбуждения генератора подать "+12В", только не будет контрольной лампы...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Illusion
сообщение 11.8.2010, 23:00
Сообщение #53
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 279
Регистрация: 18.5.2009
Из: Питер. Академическая
Пользователь №: 14053
Машина:2106
Цвет:Рубин 110
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Поставил лампочку. Желтый провол - лампочка - черный. Нифига.
Вывел вольтметр - при нажатии на газ стрелка слабо трепыхается до 15 вольт, но нифига не прет даже на 2500.
Лампочка не горит и не горела.
Чего делать?
Посмотрел свой ген - там сзатди пластиковая крышка...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 11.8.2010, 23:13
Сообщение #54
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Illusion @ 12.8.2010, 0:00) *
Поставил лампочку. Желтый провол - лампочка - черный. Нифига.

Правильно, что "Нифига". Надо: Желтый провод - лампочка - оранжевый!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Illusion
сообщение 11.8.2010, 23:37
Сообщение #55
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 279
Регистрация: 18.5.2009
Из: Питер. Академическая
Пользователь №: 14053
Машина:2106
Цвет:Рубин 110
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Блин а везде пишут чтио желтый и черный. Тпо так
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 11.8.2010, 23:55
Сообщение #56
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Illusion @ 12.8.2010, 0:37) *
Блин а везде пишут чтио желтый и черный. Тпо так

У тебя генератор-то какой? А на этой картинке показано подключение возбуждения через лампочку в приборке, где уже переделана полярность подключения лампы, и на черном проводе будет "+", а штатно через лампу идет "-".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Illusion
сообщение 12.8.2010, 0:12
Сообщение #57
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 279
Регистрация: 18.5.2009
Из: Питер. Академическая
Пользователь №: 14053
Машина:2106
Цвет:Рубин 110
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



А ясно, все хитро. Кароче надо на желтый провод подать + 12 при включенном зажигании? И при повернутом ключе будет горет лампочка. Когда двигло заведется лампочка погаснет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 12.8.2010, 0:18
Сообщение #58
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Illusion @ 12.8.2010, 1:12) *
А ясно, все хитро. Кароче надо на желтый провод подать + 12 при включенном зажигании? И при повернутом ключе будет горет лампочка. Когда двигло заведется лампочка погаснет?

Ага!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Illusion
сообщение 12.8.2010, 0:36
Сообщение #59
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 279
Регистрация: 18.5.2009
Из: Питер. Академическая
Пользователь №: 14053
Машина:2106
Цвет:Рубин 110
Год Выпуска: 1977
Спасибо сказали: 0 раз



Хорошо, попробую завтра, чето я к старости туповат стал))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Geolog_2
сообщение 6.9.2010, 15:45
Сообщение #60
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 31
Регистрация: 19.8.2009
Пользователь №: 17927
Машина:21061
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Большое СПАСИБО первопроходцам и создателям темы! drinks.gif
Решился и поставил новый генератор (73А), как и показано в начале темы. Лампу в тахометре задействовал.
Пока очень доволен, посмотрим как дальше работать будет, впереди зима...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

26 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 16.12.2019, 12:36