Решил проблему с заменой реле РС702 на обычное маленькое реле. Проблема была в том что произвольно загоралась лампа аккумулятора, из-за несоответствий характеристик обычного реле относительно РС702. Оказалось всё просто, катушка РС702 имеет сопротивление около 30-ти Ом, катушка же обычного реле имеет сопротивление в 80 Ом. Из-за такой разницы и были ложные включения лампы АБ. Чтобы это решить, снимаем крышку с нового реле, отрезаем от катушки один конец обмотки, который идёт на один из двух контактов, и вооружившись мультиметром отматываем определенное количество медной обмотки и обрезая лишнее, периодически замеряя сопротивление. У меня на это ушло около трех часов. В результате имеем нормально работающее с лампой АБ реле. Делал для себя, т.к. собираю монтажный блок и это единственное реле, которое не имеет аналога нового образца. К тому же, если вдруг новое реле сломается, стоимость его будет в районе пятидесяти рублей, против 180-ти для РС702.

По совету Yajaroff, заказал 10W40 на Mobil SUPER 2000 X1 10W-40 API SL. Посмотрим на его работу. Надеюсь, зимой не загустеет, да и менять его придётся реже, т.к. оно получше Лукойла, да и на ГБО в принципе масло реже меняют. А посмотрел когда менял Лукойл, оказалось ровно пять тысяч назад. Как-раз недавно слышал от продавцов на авторынке что ресурс Лукойла 5000км. Такие дела.

Понятно, только немного неправильно. Реле стартера, помимо реле зажигания тоже разгружает контакты, только реле зажигания разгружает их от тока катушки, а реле стартера от тока втягивающего. Реле стартера как раз и включалось у меня в момент пуска двигателя и выключалось сразу после запуска, управляемое минусом с лампочки масла. Сейчас, после установки диода всё встало на свои места, реле срабатывает как надо и лампочка гаснет блокируя реле стартера.

Вот такая вот лампа:

Как видно, ничего внутри кроме диода нет.

ИванычЪ, пришлось ехать за ними в Батайск, в Ростове их разбирают как горячие пирожки. Передние 2500 за пару и 500 за задние.